领克07gt配置

领克，你真的太墨迹了，兄弟们，领克零七旅行版本终于正式官宣，命名为领克零七的 g t 了，这个名字是不是当初也有你的功劳呢？那我们一起通过官宣的视频一帧一帧来看一下它跟现款的零七到底有哪些不一样，大家放大眼睛不要划走。首先前两根大灯看起来跟现款的零七应该是高度一致的， 但是来到尾部这个地方呢？顶上的这个尾翼怎么从零八上面跑到了零七 gt 上面呢？还有一个就是它尾部的这个扰流板，好像也跟现款的零七有点区别，有一说一啊，这个侧面是真的帅。我们再来看一下视频中一闪而过的这个内饰， 这个内饰它目前我们能看到的就是仪表盘，这个仪表盘感觉还是零七的那个雅迪屏啊，而且从屏幕的这个电量显示来看，不会还是小电池吧，不过最终的信息还是要等工信部出来之后才能最终确认。除了这些，大家在视频中还能看出哪些不一样的地方呢？

好，这个领克零七 gt 啊，其实昨天又是曝光了一些相应的信息吧，那我们这条视频就结合之前的疑问，然后再加上新的信息来做一个小小的阶段性总结啊。 首先先复习下我们之前的疑问是哪些啊？一小电池，第二点就是他的仪表是不是还是用的这个小的雅迪屏以及内饰有没有改？第三点是不是还是隐藏式门把手啊？那我们先回答这三个问题，官方的一些工作人员其实他的微博上其实也会经常有回复的嘛，一是内饰会改， 第二点是这是一台试装车啊，所以说它的内饰仪表盘其实都不是最终的。第三点就是这个隐藏式门把手啊，我们可以看到新的领克一零一 v 其实用的是半隐藏式门把手，但其实这个领克零七 gt 其实它是去年十一月份拿现有的东西先存着先用的。 这台车其实看点其实它动力依旧是一点五 t 加三驱 gt 啊，和昨天发布的那台旅行车十万级别的一台其实还是有点区别的，它的行驶质感会更像油车，它的单档区就是在于三档，可以变速，放大扭矩，然后电机前幺八零后有没有不确定，但是这个车它是有拖车钩的啊。后电机其实目前普遍的认知是 会配上顶壳幺零 e n p 上那台九十千瓦的一部电机啊，车漆激光雷达其实也是可以清楚的看到啊。 这台车其实目目前来说它的价格其实基本上铆定在零七，其实差别不会特别大，是第一台年轻人的混动旅行车嘛，所以说它的价格其实是也会控制的更合理一点。这台车是三季度上市，二季度开始它的曝光，我们下期视频再见啊。

之前呢，领克零七的这个旅行版已经给大家做过一个比较详细的视频了，那现在呢，我就坐在这个领克零七的轿车版里啊，又看到了官方发布了一些新的消息，我们来一起看一看哦，伪装车不装了。好，那既然你官方都说不装了，那我熊猫再来帮帮你。 哎，咱们直接把伪装车一脱掉怎么样？总感觉哪里还不太对啊，这下对位了，这下对位了，但是呢，不确定这个熏黑顶是不是会保留啊， 我也做了一个，如果有熏黑顶的大致的视觉效果，你们觉得有黑顶还是没有黑顶好看？这边也说一下，视频中没有伪装车衣的图片都是我用 ai 编辑的，所以呢，肯定不代表零七 g t 真实的量产样式，而且呢，这个还是一个试装车啊，你看车门把手都还是隐藏式的。之前呢，有很多粉丝朋友问到了这个问题啊， 量产车型肯定是会改成半隐藏式的，既有传统的机械结构，也有电子触点，满足二零二七年的新国标。首先呢就是领克零七，它的名字终于确定了，我们可以看见在这边已经写了领克零七 gt， 但是呢，他把哎旅行前面的两个字给空出来了，也就是说哎他这个前面的定义是由大家来定义的，那我觉得他现在更大的优势可能就是插混吧，插混算是他现在一个比较独特的点。这边还有一个亮出大银家可以看见，很明显这个底下伪装车衣底下就是我们的这个极光银的配色。 那整体的这个侧面造型呢，看起来就像是一个拍扁了的零八，我不知道大家有没有这样的感觉，而且可以看他的这个尾翼，其实和零八那个 suv 上的一个 顶翼是有一点像的，那如果让你来写的话，哎，这个空格的位置你会写什么呢？然后你像两驱和四驱的话，我觉得这辆车都会有的，可以看见在屁股上他也写了， 哎，零七 gt， 也就是说他作为一个领克零七 emp 的 分支，也就是 gt 车型，它这个屁股的造型啊，就像我刚刚说的，还是比较像是零八的一个拍扁版本，它的这个顶翼和领克零八也是比较相似的，尾灯的话依旧和领克零七一样，我比较喜欢这个贯穿式的尾灯，然后会有 四个点缀，它的两边都会有两个这种向下的齿状结构，同时呢也可以看见它是有一个拖车钩的，那也就是说它可能有一些版本是具有一个拖车钩的资质，有这个拖车钩的配置的，大概 率的话还是会上到这个四驱车型上，具体呢可以参考一下隔壁零零七 gt， 其实他们也是会有一个这个拖车钩的选配的配置的，然后官方是给他上了一个小书包。啊，难怪之前呢我们说他去东侧也是正好在漠河那边拍一下他的自己的大片，是吧？这张的话还是比较好看的，整体的线条的话， 可以看见它这个 cd 柱的设计，弥补了之前领克零七有人觉得它的这个 c 柱的一个反杀与起看上去很怪，导致它这个屁股特别短啊， 那这个旅行版的话，它整体的一个侧面的线条确实会协调一些一圈，这样看的话它的整个侧面线条也会更加的舒展，然后也会比较好看。全系激光雷达是不用多说的啊，所以呢，这个激光雷达在这个头顶上也不会显得很突兀，它的整体的厚度控制力还不错。 然后我这边没有看到他亮起一个贯穿式的前脸灯啊，不知道是不是和二六款的零七一样，前脸的贯穿灯是没有了的，其实我个人觉得前脸贯穿灯还挺好看的。然后不知道大家有没有觉得领克零七他的这个尾灯其实是会更红一些的， 当时呢，我也是看他用了一个什么超红尾灯，好像是和他的大哥路特斯是同宗同源的，就是他的尾灯会比其他的车的尾灯更红一些。我不知道你们有没有这样的感觉， 这样的话也蛮好看的，比较符合一个旅行的定位吧，上了个小书包，当然这个小书包的话也会增加它一定的风阻和它的一个油耗，这个小书包一上的话，确实也更有旅行车的感觉了。其实在国内的话，旅行和猎装的这个定位是越来越模糊了，就这个修停 break ok。 那 除了这个外观配置的话， 当我们看见了主要就是有一个拖车钩，那剩下了一个比较重点的就是它的一把。在官方放出了这个零七 g t 的 视频里， 我们在最后末尾可以看见有几帧可以隐隐约约的看见它的这个小仪表盘啊，这小仪表盘好像用的还是二六款零系上的那个比较小的，偏雅迪屏那种感觉的， 但是呢，这个电池我们可以通过它这个净度调看，嗯，我个人感觉应该没有加大太多，有可能也就上到一个 c o t c 一 百八十公里，然后 w t c 可能就一百六十公里左右吧。那这个 c o t c 一 百二十六公里的话，我个人觉得其实都没有太大的必要上了，因为零七已经是这个续航了，那 g t 的 话还是尽可能的大一点，而且是吧，既然都旅行了，而且又是叉混，那油箱可以小点，电池大一点，那其实可以发现今年的这个大电池的叉混啊，增程啊，特别是增程车就越来越多了，有很多的纯电车，是吧，他都可以做一个增程的版本。那叉混因为他有发动机，所以他的技术门槛会相对高一些， 但是呢，这个叉混因为你又有发动机了，所以你的成本也会更高一些，那他如果要把电池做大，油箱做小，其实是很容易的，但是也就会导致他的这个成本又不是很可控了。所以 零七，其实我希望啊，他的这个旅行版零七 g t 他的电池还是尽可能大一些的。那今年马上二六年七月份开始也会实施这个电池的新国标，那同时呢，二六年也已经开始实施了这个新的 绿牌的政策，也就是要求你的这个 wtc 续航必须要大于一百公里啊，才能够挂绿牌了。像之前那些什么 copc 六十公里是吧，就是为了一个绿色牌照的那些车型，现在就没有办法上绿牌了。那所以呢，其实我希望零七 g t 的 电池还是不要就把它 这个一百二十六公里 c o t c 起步了，还是尽可能就直接从一个大点的续航起步？那如果你就是想要个小点的时，你就想把它当做一个油车开的，你也可以去直接去考虑轿车版，对吧？这样的话也不用自家的两个车型还在打架，那毕竟呢，你都开始考虑这个诗与远方了，对吧？都买旅行车了，一定要是要开出去，要去玩，要去耍，要去旅行的， 这个续航还是尽可能长一点，对吧？啊，真正的叉混车车主都知道，这个是买了叉混车之后一滴油那是不舍得加呀，对吧？再加上现在这个 油又涨价了，电的话他倒是没涨，所以呢，这个电池续航大一点，确实还是比较诱人一点。 ok， 那 么好的，以上就是关于我们的领克零七旅行版领克零七 gt 的 新的资讯，后续呢，有更多的信息我会给大家第一时间同步啊，这里是熊猫， 如果本期内容帮助到你，还忘点赞、评论、收藏，最重要再加一波关注，这样层呢，我会持续关注，能试驾第一时间我会给大家拍非常详细的视频。好，那我们下期再见！

五万多个用户投稿也是民意所选，领克这款新车的名字算定了，领克零七的 gt 啊，没有意外，硬参数呢，车长是四米八三啊，轴距是两米八四，后选比三厢版本加长了一百一十二毫米。尾箱的开口呢，也抬高了八厘米， 无论驾驶还是放东西，空间相对会更大了。后备箱的基础容积超过了六百升，如果后排座椅放倒的话，估计能冲到一千五，和零七相比，有更多的这个实体按键。然后新的内饰，量产版的会是半隐藏的门把手。动力这块，双电机四驱是包的，电池呢要比零七大，但是没有纯电版，只有插混， 应该还是一点五 t 的 叉混系统，然后三档的 d h t 以及以前的零七呢，是前麦普逊后多连杆，现在现在划重点估计是前双叉 b 后多连杆了。底盘的调教肯定是运动向的，主打一个操控。其实 仔细想一下，领克坐旅行车呢，很对味儿。如果你还记得老黄历极客零零一啊，最早的就是领克的 zero concept， 因为纯电的定位，最后才独立出来，成了这个极客的品牌。 猎装的造型，运动、操控，实用的空间横空出世啊，直接在当时的细分市场火爆出圈了。现在呢，领克又重新打造了这款零七 g t， 同样的运动猎装的调型，但它的定价差不多卡在十五到二十万这个区。 说起来很多人觉得买旅行车是为了大空间，还要能装东西，但我觉得不是，这年头的旅行车，他更像一个月几的消费，选他呢。图的更多的是好看啊，是路上少见，我就想开着帅，我就想动力猛空间大呢，不过是造型带来的附加福利吧。之前旅行车在国内是小众的品类， 市面上的车型大多偏向实用的导向，少了运动感和个性。但这回你看零七 gt， 他 补上了四驱啊，强化了操控感，刚好也能戳中那群 想要与众不同但又不想牺牲驾驶性能的用户。领克的颜值设计其实已经很圈粉了，我觉得再加上这套配置和定位，能不能复刻吉克零零一的爆款神话说不准， 但卡在二十万级的这个叉混运动旅行车的点儿，它是卡住了。这么一台颜值、动力、个性、实用都占了的车，你会关注吗？

领克零七旅行版正式命名为领克零七 gt， 同时呢，官方也带来了更多的一些爆料，嗯，那这个小背包一上确实是有那个味了， 并且呢，由于之前爆料出来的照片呢，大多数都为近景拍摄，所以显得整台车呢就非常的臃肿，这次呢，有了侧面的一个完整照片，可以看得出来这个姿态还是相当不错的。 并且呢，零七 g t 还是一台具备拖车资质的车，应该会和领克九零零一样，可以选装一个电动的拖车钩，可以承载更多的诗和远方。那一下呢，就是我个人的一些观点了，之前就有小道消息说 零七 g t 会用上四驱，那会不会是幺零烟鼻上面的那一套四驱呢？会不会用上 c m a 三点零的架构呢？也就是前双叉臂后多连杆的一个布局，不过就算用上这个架构，我觉得一点也不惊讶，毕竟呢， 无论是猎装还是旅行，在国内的市场呢，都是小众的存在，所以呢，零七 gt 和普版的零七使用不同的架构，拉开更大的一些价格差距，换来更强的行驶质感， 那完全是 ok 的， 总会有懂的人为他买单，而不是在外观上面呢单纯的去做一些调整，那你们觉得呢？

领克零七尾翼版之后，领克又开始玩了，装了，我是亿万富翁摊牌了！领克零七的旅行版正式命名为领克零七 gt， 黑夜中还是那熟悉的尾灯，还是那熟悉的感觉，这一次领克也是大大方方的让大家来看一看，不说别的，就光这个设计， 领克也从来没有输过，从目前领克零七 gt 的 漠河测试看得出来，这辆车大概率也能看到，还会有电动拖车钩选配， 这样一来他的玩法又加多了，也特别符合旅行猎装车的多面手的设定。自从吉利台州宣言之后，领克向宽的品牌战略让领克向宽的一发不可收拾， 这一次领克零七首款旅行车的面世，绝对是领克向宽战略的具象化，也在慢慢找回五年前的那个遗憾，相信领克也将一路向前，带来更有意思的车型。

按这个官方宣传的节奏啊，说不定领克零七 gt 版本真的可能提前给大家发布出来。这两天领克零七 gt 官方又开始放料了，我看了最后一个，真的算是猛料。 首先第一个你们发现没有，这一个颜色暗示基本上只有八九，就是零七同款的那个极光银了。轮毂既然给你们伪装上了，那大概率也会给大家发布一个新款的轮毂， 直接跟普通零七版本拉开差距。 gt 的 味道啊，一下就上来了，重点来了，尾部还给大家做了一个电动拖车钩，作为一台旅行车，这功能绝对就是刚需，大概率就是领克九零零的同款，之前九零零的拖车钩最大牵引力能够达到两吨，那也就是意味着你的房车、摩托艇等等所有的东西几乎都可以拉。 其实大家买了车之后都会拖什么东西呢？还有一个只有老司机才懂的点就是零七 gt 版本直接在车内通过三六零影像与你拖带的东西实现无缝连接，不用下车，也不需要任何人指挥，一个人就能搞定，是不是很爽呢？ 所以这么看来，大家是不是觉得领克零七的 gt 版本还是有点东西呢？大家最期待零七能够实现哪些功能呢？欢迎大家打在评论区记得点赞关注哦！

领克零七尾翼版和领克零七 gt 好 难选啊，这个碳纤维尾翼版本才刚上市，价格才十五点九八万，搭配全部运动套件以及十九寸熏黑轮毂，这个内饰我是真的爱了， 颜值方面还是很耐看的，反正我有一位十八万的二四款车主，挺破防的。领克零七 gt 接着就放出消息了，预计第三季度上市，大家猜猜 gt 的 定价又是多少呢？

零七的旅行车终于正式命名了，叫做领克零七 gt， 今天官方呢，又放出了一条宣传片，有一说一，这车的比例确实可以啊，之前呢，我就特别喜欢领克零二的外观比例，后面出了领克零二放大版就是极客零零一。现在领克也终于有了自己的旅行车。 不过这领克零七 gt、 极客零零七 gt 还真是父子局，插混纯电我全都要在这都能得到满足。另外领克高管也在微博透露了很多细节，还有大尾翼运动套件可以选装。好好好，这一套下来，这不就成了莲花小封面， 放出了这么多信息，就等一个正式发布了。另外你觉得这款车多少钱合适呢？评论区留言，我们讨论一下。

哈喽，各位车友，领克零七的刀法真的很精准啊，说是领克零七的 gt 版本，实则是零七和零八的结合， 拉长版的零七车身，再加上领克零八的尾翼，有没有很像，而且都二零二六年了，谁还在用这种隐藏式的门把手？但是好在结合马上要二季度上市的幺零一 a 版本，可以看到是半隐藏式的机械门把手， 所以零七的机器也是很有希望上这一个扮演尝试的门把手的。那么重点来了，第一个刀法精准的地方是在哪里呢？其实纵观现在同级别的旅行车来看的话，领克零七版本在目前同级别叉魂里面 唯一能够明确是有四驱的版本。第二个精准的地方是在哪里呢？就在于它的价格，其实大家可以参考极客零零七以及极客零零七的 g t 版本，它的两个版本的价格其实差异不大， 但是介于零七的 g t 版本会有四驱，所以顶配的这个四驱版本的价格会比普通版本的价格肯定是要高一点的。 看了一下目前在售的纯正旅行车的这个类别啊，目前领克零七 g t 的 这个级别还真没有能够能打的这种新能源车型。看完这些，你说这个刀法是不是很精准？那么问题来了，领克零七在这个细分市场到底有没有细呢？

领克零七的旅行版装上了大尾翼，还带有挖孔的真风道。昨天腾士 z 九 gt 发布了新款，今天领克零七也来了。首先是日行灯的部分改的更像领克，是 e m p 前脸方正凌厉的线条。 其次从车辆臂轴到尾部，整个流线型的弧形线条是一个比较圆润的溜背造型，结合一个尾部真风道的尾翼，加强了整个车辆的运动基因。 最后暂时不清楚这个旅行版的地柱是一个怎么样的设计，以及电池和价格是否有别于现在的零七，各位怎么看？可以把想法打在评论区共同讨论。

发布就敢把电动托钩和激光雷达全部亮相出来了，领克零七 gt 这波感觉是名牌砸场了呀，以往的旅行车呢，讲情怀，这一台零七 gt 呢，就讲的是硬实力了，那你像这种实车还没有正式亮相的情况下，敢把这么多细节给大家看啊，这种自信我觉得就很。领克 激光雷达上车呢，意味着你的旅行车也可以玩高级智驾了，那么这个原厂自带的电动托钩呢，意味着你是想带你换一种， 二季度的时候呢，巡展，三季度就直接上市了，二零二六年大家都在说啊，旅行车会火，但是我看这个零七的 gt 啊，是要火到爆了。如果你有二十万左右的预算，你是会选择一台呃，比较烂大街的 suv， 还是说会选择零七 gt 这一台可以带你看更大的世界，自带电动脱钩的旅行版呢？

什么玩意？零七 gt 也给整上大五 e 和运动套件了？这旅行车加大五 e 我是 真的有点绷不住了，领克本来就是沃尔沃和老萨博血统传承下来最应该造瓦罐和旅行车的品牌， 非要搞什么 gt 大 五 e 我 确实有点不理解，还是说隔壁零零七 gt 改款出了一个 fr 版本，你零七 gt 就 必须要出一个加系列性能版呢？那要是真做的跟人家一样帅的话，那我估摸着这价格就要奔着二十万去了。但是话又说回来，你这么一搞，不就真的变成奥迪了吗？ a 四轿车， a 四旅行， rs 四旅行，原来极客向上领克向宽是这么个宽法，那确实可以期待一波了。那么你觉着零七 g t 是 老老实实的做家用旅行车好，还是往上冲一冲，整个零七 g t 加高性能版更对味呢？咱们评论区聊聊点赞关注啊，等我最新爆料！

领克零七 gt， 领克的首款旅行车，在网上的照片应该都在这了，大家一边看着小崔一边给大家造着。第一点我想说， 旅行车这领克早就应该造了，咱别的不说，你沃尔沃 v 六零 v 九零这么好的欧系旅行车的典范，那经验都有了，你不用你不着急吗？你领克都说线宽了，在产品矩阵中啊，这个旅行车的补位它必须得来。 第二点我想说，在整个吉利集团内部啊，已经有人给你领客铺路了，就是即客零零，一零零七，他的口碑多好。这第三个就是在中国的市场下啊，大家发现这旅行车挺好啊， 既有轿车良好的操控，又有 suv 很 好的装载能力。还有一点我想说，现在出这款车那挺香啊，比以前的配置肯定更高了，激光雷达更普及了，加热辅助更好，智能化设施更多。然后还有很多车之前的尝试，比如说九零零上这个拖车钩，哎，零七 g t 也有了，关键就是价格了，十万出头， 那够呛吧，十大级应该有可能，二十级，那就看它有多大的配置上的诚意了。

根据网友的投票结果，领克零七旅行版正式定名领克零七 gt。 从官方预告视频能看出来，这款车走的是运动猎装风格，前后灯组沿用了领克零七轿车版的设计，车尾装配了大尺寸 车顶。扰流版旅行车身最大的好处就是后排头部空间更宽裕，装载能力更强。目前在售的领克零七轿车版搭载的是一点五 t 发动机加前置单电机的叉混动力，有消息说领克零七 g t 很 有可能会新增四驱版本，动力参数也会有提升。四月一日公布官图，二季度展车到店，三季度上市。今年的旅行车猎装车市场真是异常的卷，腾世 z 九 g t、 上届 z 七 t、 喜骏 g t 七、阿威塔零六 t 都会陆续上市，您更期待哪款车呢？

关于我们这个领克零七的旅行版，这个的话，结合之前微博上的一些信息来单独解析一下这个领克零七的旅行版，因为我同时呢也有一辆吉克零零七 gt， 所以呢旅行车猎装车其实非常符合我个人的审美，那旅行的之前一直都是叫好不叫作，但是现在越来越多的车企都会在他的轿车版本的基础上推出一个旅行，那领克零七的旅行可以确定的是他一定也是会是一个叉混的版本，这个的话在现在其实他的竞争对手就变得更少了。 叉混的旅行我觉得在能源形式上是有比较大的优势的，既然你都选择一个旅行车，你肯定会更倾向于往比较远的地方去开一些中长途 有更大的一个装载空间，甚至可能还有一个拖挂资质之类的。我觉得在外观上大家也看到非常多的渲染图了，其实呢，现在最难以敲定的还是它 c 柱部分的一个设计，也就这个反杀于起啊。之前的话也是有不少的争议，那这边的话，除了我们刚刚看到的修改 design 的 渲染图 以及曝光出来的路测图，我们还可以看见这个高转青年他释放出来的一些其他的 c 柱样式的图片啊，这里的还有一款像萨博一样的这个样式啊，但是依据我这边的信息呢，和我对领克的了解，他大概率会坚持自己非常有独特设计的一个 c 柱，所以呢还是会采用一个反杀于其设计的。 那最后的话就要看真正的量产是个什么样的外观了，而既然是叉魂，我觉得它这个电池续航尽量还是要上到一个 c o t c 一 百六到一百八十公里起步。 之前呢是你的超稳车型的 wtc 纯电续航只要大于四十三公里就可以去挂绿牌，也就是可以享受这个购置税减免。那现在的话，新能源汽车的购置税是只有减半了，没有减免了。新规要求它的 wtc 纯电续航必须达到一 百公里以上，所以呢，这个时候一百二十六公里一个 copc 肯定是不够看了，那 copc 一 百零二公里也不太够看。我觉得旅行版的话，因为它的尺寸应该不会发生太大的改变，如果依然是一个四米八多的尺寸的话，尽量还是可以上到一个大一些的起步电池容量，比如说它的一个 copc 续航可以达到一个一百八十公里， w t c 可以 达到个一百六十多公里电池更大的话，它的价格可能也可以和轿车稍微拉开一丢丢的小差距。当然现在的一个锂酸铁锂电池，虽然说之前的物料成本稍微上涨了一些，但是依然相比于之前还是下降了不少的。 所以旅行车我个人觉得和轿车的价格区间应该也就最高就五千元左右吧，甚至还有可能是在没有其他的，比如 说这个动力电池有很大的一个容量区别，或者说掐的一些功能性配置，还有一些底盘的配置上有一些比较明显的升级的情况下， 我觉得应该价格上也不会有太大的差距。那除了它的外观上，肯定是旅行猎装一个姿态会比之前焕然一新，那外观造型改的话，也可能会有更多的车漆颜色以及内饰颜色的选择，而且呢，之前的领克零七就除了运动版有了大尾翼有了包围， 领克零三呢，也上了他的大尾翼版本，这个的话我们下一期视频再来聊。那领克零七的旅行版有没有可能也会有运动版本呢？会有更大的尾翼，或者是有包围，甚至有没有可能会有四驱呢？ 那其他的话我也不多妄加猜测了，后续有更多新的消息和准确的消息的话，我也会第一时间给大家出更多的视频。那以上呢，就是熊猫关于领克最近可能会慢慢出现的三款车型的一个解析，如果帮助到你，还望点赞、评论、收藏，最重要的是加一波关注，那这里是熊猫，我们下期再见！

零七这个前脸基本上已经可以让我们预测到以后未来的销量了，能够看到前方进气位置改变了，但是车头 的压线灯没有换，整个车尾灯没有改变，但是呢多了个大屁股，装载能力一下从 pro 变成 max 了，那么轮毂估计有新的样式来区分。我们的零七和零七的 gt 从整个车辆流线型来看，还是比较流畅的，而且符合现代的审美。从后四十五度看，零七的尾灯与它的宽体显得相得益章，再加上比较宽的轮胎，让整个车的运动感显得十足。 那么这辆车作为领克首台 gt 的 猎装车型和它的竞品兄弟车型领克零八你会怎么选择呢？记得点赞关注哦！

遥想当年啊，但是其实也就是一年半以前吧，在我买领克零七之前，当时也是看了苏七的标准版，包括他的 pro 版本， 但是呢，最终还是选择领克零七啊，我们知道在苏七发布之后，其他的销量是特别好的，那之后呢，领克也发布了他的第一辆纯电的 c 级轿车，比 小米苏系的上市基本上是晚了半年，也就是领克 z 幺零啊，但是呢，最终的结果嘛，大家都还是看到了呢，所以今年呢，领克与领克幺零 e v 也可以把它理解为年度改款的 z 幺零，可以说是倾尽了相对集团内部最好的资源和心血， 依旧是顶尖的 sea 架构， pm a 一 的平台，前双叉 b 后 h b 多连杆，隔壁吉克零零一大哥，同款的电机， 接近千匹的马力啊，百公里加速最快只要二点八秒左右，吉利内部最好的锂酸铁锂金砖电池，最高应该是可以制造一个十二 c 的 快充，有后驱的版本，也有四驱的版本，以及肯定是可以选装空雪上 c d c 电池减震那些也是会有的。那大概率这个四驱的版本，也就是所谓的领克幺零加的，或者说是四驱的运动版本，会有大 v e 好的刹车系统以及更大的马力。近千匹的马力啊，那单从马力上来说，领克幺零这一次系列上全部都会比小米来的更高一些。另外就是大家非常关心的什么车门把手，也就是二七年的一个新国标，没错，二七年开始才会实施这个新国标啊，所以要求的其实就是 二七年以后上市生产的车型就必须要符合这个二七年的车门把手相关的新规定了，就不能用完全隐藏式的，所以在今年发布的一些车型也会开始改动了，像我之前给大家说的领克的幺零的 ev 纯电版本，不管是幺零加还是幺零 ev 都会用这个新的车门把手，以及领克零七 gt 旅行版也是会用一个新车门把手的。如果大家看到了像今年有些车型他没有用这个二七年的新国标车，有可能只是因为他是试装车， 但是大概率在上市的时候还是会去改的。关于电池的新国标啊，在今年的七月一日起就会正式实施啊，那你就可以把它简单理解为这个电池的相对要求就会变得更加严格， 从之前的可能在五分钟以内不起火不爆炸就可以，现在就改成了完全不能起火也不能爆炸。并且呢，还会有一些像电池的底部的安全撞击，包括电池循环次数的安全测试要求等等一些更高要求的安全测试。所以呢，今年其实是比较利好于买这些新能源汽车的车友的， 但是呢，购置税就得开始收了。不过呢，大家也别担心啊，这个技术更新迭代很快，所以呢，车价上他也会可能体现出来 不同程度的优惠吧，那简单的说就是早买早享受，晚买享折扣。那之前的测试呢，也有人就直接把领克幺零加和小米苏七 max 拉到了同一个地方去跑山啊，包括呢还有一些去玩漂移的。这两辆车呢，应该都是很多年轻人比较喜欢的 c 级的性能轿车了，而且呢，我觉得他们都有相对不错的外观呢，不管是领克的独立原创， 小米这种都比较受大部分人喜欢的外观设计，应该都属于是 c g 纯电教室里的颜值担当了。那像在智能辅助驾驶这一块的话，可以看见从去年开始，领克就一直在主推它的这一套千里浩瀚 g a s d， 那 如果你对智能辅助驾驶需求没有那么高的话，有可能它的起步就是一个千里浩瀚 h 五了。 h 五的话对应的就是两百 top 算力的一个 orion y， 那 h 七的话对应的就是一个七百 top 四的一个索尔 u， 实际镜片的话大概就会使用到一个高峰效龙的八二九五，就不会再用之前那套 amd 了。 ok， 那 现在亮相的也已经亮相了，外观呢，倒是很帅了，性能也是很猛了，就看这个里子 优化的怎么样了，也希望在上市的时候配置已经到位了，价格也一步到位，销量呢自然会到位，喜欢的车友自然也会去考虑的。好的，那么以上就是本期节目的全部内容，这里是熊猫，喜欢本期视频还忘点赞评论收藏，最重要的是加波关注，那我们下次再见！

领克的首款旅行车要来了，那现在官方都开始征明投票了，目前是领克零七 gt 暂时领跑，那最香的是它还带拖挂子，以后可以开着旅行车挂着小房车，直接拿捏移动小家，而且周总放话说有四驱惊喜， 那性能控可以蹲一波，那预计今年上半年就能看到实车。那领克的旅行车跟阿维塔的旅行车，这两个我都非常喜欢，那大家感觉这两款车谁会卖的更好呢？