我们的船能通过霍尔木兹海峡吗

据深圳新闻网，已在波斯湾滞留一个多月的中国香港及集装箱传，中海北冰洋号与中海印度洋号北京时间三月三十一日上午已顺利通过霍尔木兹海峡。 这是自二月底以来，我国大型船只首次通过霍尔木兹海峡，让紧张的全球供应链恢复了信心。 记者查询船舶追踪数据系统得知，北京时间三月三十日傍晚，中海北冰洋号与中海印度洋号从迪拜附近海域起矛，沿着伊朗最大岛与格式母岛与南来客岛之间的航线， 以十点四节左右的航速通过霍尔木兹海峡狭窄的出口，随后驶入阿曼湾水域。船舶追踪数据系统显示，这两艘船只预计四月六日抵达马来西亚的巴升港。

已接近伊朗设置的霍尔木兹海峡安全走廊入口，却未能成功穿越中国中远旗下两艘超大型集装箱船已折返。 今天上午，滞留在霍尔木斯海峡西侧波斯湾内的中原海运极运旗下的两艘二万 tu 型集装箱船中海印度洋号和中海北冰洋号，开始穿越海峡回国。 当日中午，两艘集装箱已接近伊朗设置的霍尔木兹海峡安全走廊入口，但随后两艘集装箱掉头返航。 截至今天下午十五时，两艘船舶正驶回霍尔木兹海峡西侧波斯湾内的锚地。最新内容请关注财新网的报道。

董王这下是彻底力竭了，又是说狠话，又是放大招，白宫最不想看到的一幕终究还是发生了。当着美国的面， 伊朗正式开启收费模式。可更让美以两家受不了的是，中方船只明牌通过海峡。这下，气不过的白宫当即给盟友甩出一个选择题， 怎么说都要选一个！军情变换快，琪琪带您看明白！随着每一局势升级，伊朗这边也有新的动作。该国议会正计划通过一项名为波斯湾与霍尔穆兹海峡安全捐税法的法案，计划对所有非美国、以色列及其盟友的船只收取过路费， 每艘两百万美元。对此，伊朗方面的理由也非常充分，这不仅是对美国长期针对伊朗的制裁和军事威胁的回应，也是伊朗继续与美国、以色列进行战争的重要资金来源。 但霍尔木兹海峡承担着全球百分之二十的石油贸易运输任务，伊朗此举意味着想要从中东地区运输石油，就得付出更高的成本，而这些成本显然不会由船商自己承担，这将进一步抬高全球油价， 霍尔木兹海峡的安全状况也更进一步恶化。对此，特朗普在社交媒体发文抨击欧洲盟友，并提醒他们要么从美国购买石油，要么就赌一把从霍尔木兹海峡抢石油。 然而，特朗普这两条路都不是什么好主意。首先，从美国购买石油，一来是价格不会太便宜，再加上高昂的运输费用，欧盟需要承担的成本更高。二来伊朗封锁霍尔木兹海峡，并将其打造成收费站，美国才是罪魁祸首。 特朗普自己办的错事，却一副无所谓的样子，还想收割欧洲利益，这显然有些太过分了。其次是去霍尔木兹海峡抢石油，如果欧洲真这么做了，反而会落入美国的陷阱。 毕竟欧洲此前就不打算卷入美伊冲突，甚至还主动拒绝向美国提供军事基地，拒绝参与护航行动。 特朗普的喊话就是试图让欧洲盟友下场，这样就被绑在了美国的战车上。所以特朗普打的算盘就是要让盟友进行选编战队，但不论站哪一边都不太好过。但让特朗普没想到的是，就在特朗普让盟友二选一之际，中国这边却传出好消息， 中国在三月三十一日表示，中方有三艘船成功过航霍尔木兹海峡，而这个消息也给全球其他国家吃了一颗定心丸。 三艘中国船顺利过航，意味着霍尔木兹海峡依旧没有彻底封锁，与伊朗方面的有效沟通依旧在进行。综合释放的信号主要体现在三个方面。 首先，这是中国外交影响力的真实体现。自美伊冲突爆发以来，中国一直在积极和各方协商，呼吁各方停火，通过沟通谈判解决问题。 而在三月二十七日关闭霍尔木兹海峡之前，伊朗方面一直都对友好国家保留了过航通道，中国、俄罗斯、巴基斯坦等国家都能顺利通过。这背后不仅是伊朗和友好国家关系的见证，也预示着在背后付出的努力远没有看到的那么简单。 这也是为什么中国在宣布该消息时，还主动向伊朗方面致谢。其次，在国际化的今天，全球几乎所有国家都和中国有着不同程度的贸易往来。随着中国对外贸易量的扩大，中国船泊在全球水域航行频次大幅增加， 在这种情况下，如何保障这些船泊和船员安全就成了中方目前最关切的事情。此次过航的三艘船泊都是超大型集装箱货船， 此前因为局势升级导致他们尝试通航，但并未成功继续滞留，还要缴纳高昂的停泊费用。在这种情况下，中方出面协调，伊朗也主动放行，这都预示着中国有能力为自家在海外的传播的安全问题负责。最后，这是打破僵局的重要信号。 霍尔木兹海峡现在是伊朗手中无解的王牌，美国要想继续作战，那么霍尔木兹海峡就不会全面开放，并且伊朗还会收取过路费资助。战争此消彼长之下，美国未必能够耗得过伊朗， 毕竟霍尔木兹海峡掌握着全球百分之二十以上的石油运输，现在全球陷入能源危机，太多国家需要石油了， 所以就算传播缴纳两百万美元的费用也依旧有的赚。在这种情况下，持续升级冲突对美国来说没有任何好处。 而中国三艘船只过航，等于在无解的局面撕开了一道口子，让外界意识到伊朗是可以沟通的，并且用实际行动向外界证实，对话协商远比对抗施压有效。 总的来说，中国的举动就是给全球各国打了一个样，不论接下来局势会如何，发展全球能源至少有了一定的保障。 这不仅给发展中国家带来了缓解能源危机的好消息，也给了美国的西方盟友更多的选择，虽然伊朗不允许他们的船只通过，但其他船商则可以向他们兜售石油，这一点伊朗也莫许了。那么持续陷入孤立之下的美国，底牌尽出之后，就只剩下和谈这一条路了。

中国的船能通过霍墨子海峡吗？这个事居然是有争议的啊，有一个人讲，挂我们的旗子就能过了，有人呢，举着辟谣的名义说，那是不能的， 那到底能不能呢？不用我们自己就过度发挥的。其实依然官方的信息讲的就很清楚了，霍墨子海峡管控只针对美国、欧洲及其盟友，也就是说他并不是一刀切的，如果你不是管控范围之内的，你只需要报备就是可以通过的。 那些辟谣说在海事相关网站上是查不到有通过的记录的。我们要搞清楚一个问题啊，这些网站透露的信息来源就是那个 a i s 对 吧？就是传播自动识别系统。问题在于，不是每艘船都会在这个系统里面显示的， 比如船只主动关闭了 ais 受发机，那就在整个 ais 系统当中衍生呢，也就是说一艘船它是可以自己选择在 ais 系统中衍生的，所以通过这些海事网站来查询，并且当做证据，其实是不靠谱的。 那可能有人就会说，如果一艘船得到了通行许可，为什么还有必要去关闭 ais， 去玩隐身呢？那你说有没有一种可能不能通行的那些国家，他们看这些能够通行的船，心里是很不舒服的， 是不可以排除他们故意袭击这些船，嫁祸给伊朗的，造成大家都不敢过的一个假象，让伊朗去承担更大的压力。当然这只是我的个人主观猜测，我们再反证一下啊，假如运油到中国的船也不能过，那事情会怎么样呢？ 伊朗的石油出口的百分之八十到九十目的地是中国，其中大约百分之九十是要经过这个海峡的，那么请问如果伊朗也不让这些船通过， 那不就成了自己掐死了自己的大动脉吗？这是要玩绝食啊，这个逻辑就完全没法理解对吧？所以这种事真的没必要去做太多的思考，直接用最简单的逻辑就能知道结果的，你说是不是？感谢观看，记得点赞！

霍尔木斯海峡局势突变，一条特殊的生命线正在打通。就在三月二十三日凌晨，首艘中国船东的货船 newviger 号成功穿越伊朗开辟的安全走廊。这是否意味着被困的中资船队即将全线突围？ 这条路可不好走，所谓的安全走廊并非传统航道，而是向北绕行，完全深入伊朗林海受其严密管控。此前因为沟通机制不顺，中国船只曾一度归零。但现在情况出现了转机，不仅有货船通过，一支由中印两国游轮组成的船队也成功突围， 想要通行代价不小。据航运界消息，伊朗方面正在进行严格审查，甚至有邮轮支付了两百万美元的过路费。目前无论国籍，想过去都得通过中间人与伊朗革命卫队单独谈判，是交钱还是运货，全看对方脸色。海峡入口 西侧局势紧绷，中原海运等近十艘中国货轮正在焦急集结，更有多艘满载原油的超级游轮和超大型集装箱船被困。这些船装着近四百万吨原油，若长期滞留全球能源供应链将遭重创。北约二十二国也在试图介入通航。 在这场中东博弈中，中国邮轮究竟何时能全面复航，我们拭目以待。

伊朗封锁海峡给世界带来损失，可特朗普的言论更让人震惊。当地时间三月三十一日，特朗普在社交媒体发文建议，因霍尔穆兹海峡被封锁，无法获得航空燃油的国家如拒绝参与摧毁伊朗的英国 从美国购买石油，或鼓起勇气去抢石油。他还称，各国要自力更生，美国不会再帮忙，伊朗基本已被摧毁，让各国自己弄石油。如此露骨刻薄的话语让美国盟友们心凉，毕竟除以色列外，美国所有盟友都没派兵支持他。 伊朗人没想到自己封锁海峡，反倒被特朗普当成整盟友的武器。而早在三月二十四日，西方媒体就传出伊朗向外国船只征收过路费 最高两百万美元的传闻。三月三十日，伊朗议会通过法案，对通过海峡船只征收通行费，邮轮最高两百万美元，且必须用伊朗货币里亚尔支付。

霍尔木兹海峡，谁都走不了，中国随便走。中国和巴基斯坦共同发布五点创意，特朗普画饼，伊朗现在专门炸饼。还有中国七吨重的无人机长鹰八 上天了。美国在说，伊朗在打，中国在做牌，局正在重新洗牌。二零二六年四月一号星期三，昨夜凌晨全是大事。第一条，一架七吨重的大飞机自己飞上天，没有驾驶员， 他叫长英八，全球迄今为止人类能够送上天的最大的货运无人机，被媒体称之为空中重卡，产自中国，能装三点五吨的货物，三千公里的航程， 两百米就能起降，军民两用作用巨大。总装制造在浙江台州，二十多家配套企业本地就搞定了， 这东西能做什么呢？第二条，霍尔木泽海峡有重大动作，多个消息传来，其中有一个是事关咱家游轮的大新闻，全世界眼睛现在都盯着霍尔木泽海峡这道窄窄的门。伊朗说，所有的船要走，都得跟我唠唠了。然后呢？美国说，我唠完了啊，我已经谈成了二十艘的买卖。 中国说，感谢有关方面的协助。谁是有关方面呢？没人知道，但就知道中国的船在这安全开过。第三条，伊朗议长亲自下场教全球股民如何炒股，说只要跟特朗普放的消息反着干就没错。特朗普这回算是遇到克星了， 过去一周他发了五条推文啊，伊朗就打了五波导弹，专门拆特朗普的台。不仅如此，董王在外交上羞辱沙特王主萨拉曼，没等萨拉曼他哥出来呢，伊朗马上出来维护萨拉曼了，愣是把特朗普气的又跺脚又无奈。 第四条，惹完中国又得罪伊朗，高氏扫描妙计安天下，日本赔了稀土又丢石油。如果说啊，要在川普之外选一个二零二六年最抽象的政客，高氏扫描一定在榜首。这些天我在日本媒体 n h k 上啊刷到了一条充满喜感的新闻， 为了摆脱对中国稀土的依赖，高氏怎么样？内阁今年在年初的时候花了巨大的资金搞所谓的海底稀土开采。然而 这只承载着日本资源自主也望的科考船队，却因为中东战乱加不到油，被困到了港口里。现如今，别说挖稀土，那稀泥他都没挖着。哈哈哈，我一每时每刻都在进行，大家给完点好关注，随时了解国际风云变化。

震惊全球！三月十一日凌晨，中国级散货船润城二号从波斯湾向东，成功通过霍尔木兹海峡进入阿拉伯海。这是三月一日霍尔木兹海峡事实上封闭后首艘通过的中国级传播，悬挂五星红旗。 这里解释一下，此前确实也有中资背景的船只通过，但这些船不是中国级。润城二号是第一艘纯中国级的船只。 伊朗方面全程放行，根据追踪数据显示，二月二十八日开打以来，伊朗已经运出至少一千一百万桶原油，目的地高度集中，所有船只都驶向了中国来说。三点。 第一，战争挡不住生意，也挡不住需求。伊朗被制裁多年，中国是伊朗原油的最大买家，这个关系不是打几天仗就能断的，伊朗的石油不管中间怎么倒手，怎么换船，怎么关信号，目的大概率还是中国。 第二，为什么能运出去？伊朗的策略很清楚，打仗归打仗，生意归生意，霍尔木兹海峡是他的地盘，封锁是给敌人看的，不是给自己人设的。 第三，伊朗开始签发霍尔木兹海峡的过境签证了，每一个来申请过境签证的国家都在隐姓承认这条海峡不是国际公海，伊朗是这片水域的实际主权方，美国海军无法保护你，这比任何金钱都值钱，这是战后秩序的基地。好了， 接下来伊朗会成为霍尔木兹海峡乃至整个中东的石油霸主，而在这个体系中，中国将拥有绝对的豁免权。

经同有关方面协调，近日中方有三艘船舶护航霍尔木兹海峡。我们对有关方面提供协助表示感谢。 库尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道。中方呼吁尽快停火止战，恢复波斯湾和平稳定。

我现在所在的位置是阿联酋的一处港口。从现场情况来看，港口作业仍在持续进行，目前主要针对二月二十八号之前抵达的货物进行装卸。与此同时，在远处海面上还有多艘货船停泊等待。 嗯，由于霍尔木斯海峡局势紧张，在阿曼湾和波斯湾附近约有三百多艘游轮，近四千万 顿运力的被冻结。虽然霍尔木兹海峡局势紧张，航运风险上升，但近期仍有中国船只顺利通过霍尔木兹海峡，例如中国船只的 aromedan、 龙泽州等于近期顺利通过了霍尔木兹海峡。

经同有关方面协调，近日中方有三艘船舶过航霍尔木兹海峡。我们对有关方面提供协助表示感谢。霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道。中方呼吁尽快停火止战，恢复波斯湾和平稳定。