450rr曼岛怎么绑定凯越机车

实在太给力！就在刚刚，凯越发布了全新四五零 r r 慢档二代版本，其中两万五千七百七十七元的售价，相比此前价格居然下调出四千，不仅看上去更具吸引力，而且外观、性能、配置也都双双升级。今天我们一分钟快速解读，告诉你新车都有哪些变化。首先，虽然该车所搭载的四百四十三 c c 四缸引擎 目前依旧是最大功率五十二千瓦，风阻扭矩三十九牛米，但是整车特别针对发动机内核更改为顶背式气门结构， 其中最高转速更是拉升到了一万三千二百五十转，这意味着它的高转输出会更加直接，并且压缩比也同时降低到了十一点六比一，这意味着该车可直接添加九十二号汽油，让后期使用成本进一步降低。与此同时，该车在刹车方面也有所增强， 比如全新版本升级为双子星刺获，在对峙卡前并配备直推上蹦之动，手感和响应速度都会更进一步。此外，该车还同步升级了升档快牌以及全新的 p v o s 车机系统，这也说明该车无论是换挡节奏还是动力释放，都会带来更强的玩乐感和攻击性。 而在外观方面，全新版本在整流罩位置有所调整，整体造型更加饱满犀利，其中全新的定风翼可以在一百零五千米每小时时增加四点五公斤下压力，尤其新增的松石率 b s b 赛道版化也进一步彰显出该车赛道血统。熟悉的朋友可能知道，眼前四五零 r r 曾在此前历经多轮优化，目标直指的是二零二六年 w v v k 全新 suv black 速别，甚至把目光放到了慢道梯地，尤其该车还在二零二五年英国 b s b 超级摩托车锦标赛上，与铃木届赛赛、巴尔雅、马、哈二七等车型展开同场较量，当时不仅跑出过全场最佳单圈，还拿到过单场第四名的成绩， 整体实力不容小觑。要知道，该车七十匹的马力，匹配的是一百六十五公斤的超轻车身，不仅操控轻盈灵活，而且风格犀利， 整车调校明显，更偏向赛道化完乐去向。老实说，凯越的确是国内为数不多以赛促严的摩托车企业，从各个 y z p k 赛场的频频夺冠，到达卡尔赛事的持续突破，都让他在赛场上积累了大量研发数据和车手反馈，而相信这些经验也会逐步反哺到民用车型上，最终让普通车友受益。 最后，也祝愿凯越二零二六再接再厉，拿下优异成绩。感兴趣的朋友，你可以找机会亲自试驾一下，看看这台车到底表现如何。

二零二六款凯越四五零双 r 慢导版上市福利一、线上抖音官方直播间下单，可享抖音平台三、八月底大额消费券，面额两百元、三百元、五百元不等，购车可直接抵扣。 二、凯越老车主携带您的爱车到门店进行置换慢倒二代活动可再获赠一年延保服务。三、重磅抽奖福利三月每周五在直播间进行抽奖活动，具体如下，一、从已支付定金的用户中，每十位抽取一名幸运用户，返还定金两千元。 二、从已完成交付的用户中每周交付车辆录入系统，周五抽奖，抽取一名幸运用户，直接免单，福利多多，机会难得，抓紧时间锁定抖音官方直播间，迎接二零二六款凯越四五零双儿慢岛上市，祝您好运，早日骑上心仪爱车！

二六款凯越四五零双二慢岛二代八大升级全面进化，全新改款定风翼和加大冲压进气口，优化了侧板包围，高速更稳， 新增松石率。 b s b 赛道同款拉花赛事元素拉满发动机平顺性优化，低速更顺滑，高转声浪更饱满，耐用性大幅度提升。优化后兼容九十二号汽油用车成本更低。直推上蹦加双子星四活塞对置卡钳手感更显性。 全新拉杆式快牌响应直接不失灵，轨迹查询、电子围栏震动、低电压报警、 a p p 投屏导航 b s b 赛事数据下放，减震支撑与律震在平衡。怎么样？这二开头的全新四缸猛兽你会下手吗？

两万多的四缸选择，那你一定绕不开我眼前这台凯越的曼岛，并且还是最新款的二代版本， 我面前呢就是凯越最新发布还没有上市的凯越四五零双 r 曼岛二代版本。从外观上呢，我们看新款的曼岛更换了卡钳，更换了包围，使得包围看起来更加的宽大，同时还更新了定风翼， 由 wsbk 下放的全新赛车数据以及新添加的投屏仪表和 app， 使得车辆更具有科技感。全新一代的凯越四五零曼岛如果说价格继续下探 来到了两万中，那么他会不会是你的四缸优先选择呢？

兄弟们，我面前这一款呢，就是二六款最新的凯越曼岛，最直观的感受就是它整体的一个外观造型，之前它这里呢是有一个弧度的，现在是已凹进去的，而且它的定风翼呢，也是重新设计过的， 之前的定风仪大概是在这个位置，而且很小，现在是加粗然后移高了。刹车方面呢，它是双子星对置式活塞卡钳。来看一下右边 整体的一个版花呢，也是重新设计的，加入更多的赛似的一些元素。之前老款呢，他这一块是镂空的，现在是整一块包围的。 坐垫方面呢，它是采用和海悦曼岛红色的限定版还有紫色限定版是一致的，开机动画也是有所调整的，包括这个主离它也是可调的。后面呢，多了一个气瓶啊，在这个位置啊，也是可调的。 前面的话呢，他这里也是可以用钥匙啊去旋转调节的。护工啊，和之前上一代也是一样的。但刹车呢啊，他是改了一个直推上蹦啊， 刹车的手感更细腻，我大概骑了一圈啊，给我的整体的感受就是啊，他的声浪 更浑厚了，然后手把比老款呢啊加高了，骑行的时候更加舒服。油箱呢，我感觉它是往上调了一调啊，让我的夹脚啊更加舒服，然后油箱这个位置啊，也是加入了啊赛事元素的一些贴纸啊， 这个是它的白色，大家可以看一下，它整体的漆水也是非常漂亮，而且在这边还多了一个东西啊，有兄弟们知道这是什么吗？本次还加入了全新的智能网联服务， 所以兄弟们二五七七七的售价，你会选择一台双缸的防晒还是四缸的小钢炮呢？

两万五千七，我现在对于这个新款四五零双的价格已经不知道该说什么了，就有一种庆幸，还好我去年把四五零 s r 卖了，我要是留到今年，我这个车还能剩多少钱真不好说。现在兄弟们纠结了，到底是买双缸还是买四缸 这个车呢，我看跟老款的那个曼岛一代的改进还挺多的，就比如发动机啊，他从以前的只行摇臂改成了更传统的顶杯气门，这样子的话，他在极限的功放下呢，性能可能会有一些， 因为很多人都知道的嘛，之前纸巾缭壁运行的时候会有哗啦哗啦的声音，但现在呢，应该是不会了。其次啊，很多人都知道四五零双之所以叫慢，倒是因为他们当时计划要用这个车去跑慢档 tt， 所以呢，他去年在英国的 bsb 联赛呢，历练了一整年，一年下来收集到了大量的数据，所以他的减震车架包括发动机呢，都做了一定程度上的改进。 最牛逼的是啊，这个发动机的压缩比降低了，现在可以加九二了，但是啊，它的最大功率和扭矩几乎没有变化，只是向后延了几百转。据说这个也是英国那边反馈回来的赛道数据啊，让进排气的效率更高，燃烧更充分，从而达到了这种效果。也就是说，它新一代的发动机啊，不光保证了性能，它在耐用度上呢，也会有一个提升。 而且这个四五零刷的曼岛二代啊，今年还要去参加 w s b k， 所以 它的外壳包括定风翼呢，都是根据 w s b k 呢做过优化的。 最后呢，就是一些配置上的变化了，比如说卡钳改成了泰斯克的那个双子星上泵呢，从侧推改成了直推，然后增加了个单向快牌。不管怎么说啊，这个车以它现在的这个配置和价格来说，还是相当有杀伤力的，就是不知道友商会不会跟进啊？

上浪怎么样？这个是刚出的灵魂凯越曼岛二大飞机我们就不说了，甚至了什么这些都是网上都是一抓一大把。你比我们还了解， 我们说的这是价格，你们最关心的价格，还有福利，这是白色的二五七七七，然后那个 bsb 的 赛道纪念版多八百块钱。二六五七七七，然后的话是买车的福利啊，老用户送一年的元宝， 另外他是每周抽一位免单。全国那么多用户啊，路道系统抽一位免单，然后每十台车抽一台免定金两千元， 也是全国全国新客里面每十台用户抽一台免两千块钱的定金，这就是福利，剩下的就看你们的了。

兄弟们，凯越年后又搞事情，价格新低，超高性价比的四缸防晒，二六款的慢道他终于来了！本期视频有点长，记得先点赞不观看。本次变化最大的是它的外观， 全新的 bsb 赛道的同款拉花，听说还是限量的哦，当然也少不了经典的红白配色， 融入了 s、 b、 k 的 元素，搭配全新的赛道空气动力学，让整体的视觉更加饱满，更有冲击力。而且当你时速达到一百零五的时候，它会有一个四点五千克的下压力，让我们在高速骑行的时候更加的稳定。 其次最大功率，最大扭矩也有提升哦。以往的慢档是加九五号汽油的，新款的慢档呢是可以直接加九二，在保证性能和耐用的前提下，又能减少日常的成本。凯 越是懂我们的，刹车方面，双指心对置式活塞卡钳加直推上泵，刹车手感更细腻，制动力更直接。智能方面，本次加入随车 tbox， 也可以直接在手机上查看车辆的信息。 本期就先讲到这里，大家如果对这款车型还有什么不了解的地方，欢迎评论区交流。

在凯悦门店做保养就会有保养认证系统录入啊，现在都是由我们师傅自己手机上面录啊，一七八一七八四十啊，老样子，来吧，把旧机油换出来，注意机油螺丝上面会有个垫片啊。来把这个机油啊先灌进去， 拳合身搞里头来第二瓶啊，看，拿拿个试，按着来。这些这都是顺手的试啊，顺带的试，给你们把润润滑做到链条上啊。

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凯越曼岛四五零二五七七七公布价格了，各位，二五七七七，三万以内两万多落地玩四缸，此凯越就是之前我说那卷王，卷王你出这价，你让那双缸四百排量，五百排量的怎么火呀，怎么起， 还怎么怎么玩。我给穷哥们翻译一下凯越的意思啊，就是你想玩四缸不舍得花钱对不对？没事，哥们，现在两万多直接落地了。那么二零二六款凯越曼岛四五零到底升级了哪些呢？重点看四点。 第一呢，就是它的功率从原来的一万三千转五十二千瓦，到现在提升了两百五十转一万三千两百五十转五十二千瓦，最大扭力从原来一万零五百转三十九牛米，到现在提升了五百转一万一千转三十九牛米，提升这点转速还行，能接受。重要的来了，压缩比从原来的十二点九比一 降低到现在的十一点六比一，他能用九十二的汽油了，各位能吃粗粮了，各位，到这为止，各位穷哥们们，也就意味着凯越为咱们又省了一笔小钱， 不光进一步可以买得起，而且还能养得起。压缩比的降低，哎，那就他就没有那么压榨性能了对不对？但是他的功率和扭力没有变，也那么这样在后期呢，对他的这个质量稳定性也是比较， 哎，不错的对不对？然后就是他的这个双子星对置四国赛卡钳也是泰斯克的，还有就是从原来的侧推泵升级到现在的最新款的直推泵，我还是比较看重这四点的啊，但是他还依旧是机械油门，不是电子油门。还有一点就是他说他这个快排有所升级啊，具体的这个就不知道了，到时得去试。 海悦的车我一直没有接触过，就四五零这台车从刚开始出的时候我就没有骑过，所以后边我必须得替各位啊，就是去试一下这两万多的四缸机，卧槽，什么样啊？跑火山试试去对吧？ 最重要一点是想试试它在同级别里边到底是一个什么样的感觉。比如说春风的五百 s r 呀， q g 的 四二幺啊，无极的 r r 五百 s 呀，张雪的五百双 r 啊，对不对？嘿，好，我的这价格回头再改成什么六幺八双十二啊， 再搞点活动，弄不好还得啊合，那更合适。如果他四五零都两万多，那他那六五零。

哈喽，大家好，我是凯越机车苏州吴忠店的阿顾，然后今天我给大家带来的是二六款的凯越四五零双 r 的 慢倒版和二五款的凯越四五零双 r， 然后他们之间有哪些差距对比呢？ 然后我们看看我们这款凯越二五年的，然后他的这边电风翼，然后再看一下我们二六款的电风翼，它是不是两者有点不一样呢？ 然后我们这边再看一下他这边的刹车泵，然后他二五款的刹车泵，他是侧推式的，然后再看一下我们二六款的这个，他是直推式的刹车泵，然后还有我们二六款的凯越六零双缸慢倒版嘛，然后他升级了一个系统，是 t 泵， 然后手机互联嘛，然后还有导航，然后再看一下我们这款他主要是汽油嘛？汽油他是九二，是不是非常的很有性价比？ 然后再看一下我们这两个座高，他是七八五，依旧还是没有变，然后再看一下我们这边他的整体质量呢？然后这两款车他也是没有变的，他同样也是一六五吧，一百六十五公斤。 然后现在就是我给大家带来的是二六款以上的配置，然后如果大家如果想看一下这辆车，然后我们这辆车已经是通电通油，欢迎大家过来来我们店里面试驾一下，记得点赞关注哦。

二零二六款的曼岛二代版本已经到店了啊，卡钳的话咱都换成了这个双子星的对向四活塞刹车卡钳跟之前的不一样了，然后全新设计的这个定风翼可以在一百零五迈的时速当中提供四点五千克的下压力啊。然后还有我们的上泵， 从之前的侧推上泵，现在也升级成了我们的直轮上泵，刹车手感更加显性一些啊。发动机的话这一次我们取消了只行摇臂，但是呢，我们用回了原来的这个普通的这个上缸盖这一块 我们为了就是减少我们的故障率，当然了这一台车现在也可以升级，也是可以升级到什么呢？加入九十二号的汽油，不用再加九五了。还有就是升级的二代的这种，这个电子快牌换档会更加丝滑更加精准一些，不会有这些挑不上档的或者是挑错档的这种现象了啊。 然后还有我们的这个呃，仪表当中车辆啊也是增加了这个 t box 电子围栏功能啊，可以在手机上 app 连接 app 实时查看这些什么位置啊，数据啥的啊。如果说大家想要来到咱们这个试乘试驾的话，来到咱们天津凯悦机车来找小雨进行试乘试驾啊。

来了，兄弟们啊，我来跟你们讲，咱们凯越四轮上慢挡的话基本上的小改基本上就在这个样子，前面两个大电风翼，然后把那个风挡给它改掉，然后咱们还有就是方丈心脏部位给它加个灯，心脏灯那么最关键最关键就是咱们后面这个排气贴心，排气小 改的话基本上慢挡，小改的话基本慢走啊， 喷火喷的老高了。

耗时两万五千八，新款凯越四五零四缸跑车带回家，一众双缸对手跟老车主的天都塌了！就在刚刚才发布了自家第二代的四五零双万慢倒版，相比老款有着三大方面升级，还降价四千多，直接打的就是一众双缸对手啊！第一升级是发动机，它的内部有细微优化，依然是直列四缸机，功率高达五十二千瓦。第二 升级是外观，它新增了赛道版化，定功率有扩大，外壳有扩宽，整备质量依然只有一百六十公斤。第三升级是刹车，它升级为了直推上蹦， 打钱也是有了，双排对四排共八排的双子星打钱。重点来了，那是价格呀！我们在懂车帝的摩托车上就知道，老款价格是三万块，同级四缸的朋友在两万九到三万三之间，而新款价格只要两万五千七百七，比老款便宜了四千多，比同级对手要便宜了三千到七千呐！ 现在这个价格跟一种双缸对手都差不多了，但是四缸机的动力和声浪那是能吊打双缸啊！而且大家别忘了，曾经的铃木二五零要三万块，传奇四百要五万了，那不得了，同样是两万五左右，你会选双缸还是四缸呢？欢迎交流啊！

新款的凯越四五零 r r 发布的就是曼岛二嘛，指导价是二五七七加八百块钱。有一个 b s b 的 涂装，蓝色的，我蛮喜欢蓝色的。然后我这台是老款的性能版，就是刚刚刚开始那一版，但是 生产日期比较晚，二四年七月的，因为我记得那个车最早应该是二三年十月份就生产出来的，做了一些小小的改动。呃，稍微大一点的定风翼，杂牌的直推上泵嘛。 嗯，换了一个三星的连板，因为原厂那个连板实在是太丑了，一个稍微大一点的油箱罩。我这个车是三手车，这全是前车主改的， 这个车漆也是后喷的。这是一个 g k 五飞度的蓝。 哎，然后就很抑郁，就是你网约车生意做不上哎。多少钱一个半小时了，一交不交，没生意完了又想换车，但你现在赚不到钱， 拿什么换车呢？这个车也继续骑。还有一个原因就是换车很纠结的，就是说我骑不来车啊，这轮胎根本就用不满， 然后停放条件也也很差，露天停放的车衣也懒得照，原来是红白颜色的。现在这个气动不破的链条都这样的，一样骑一样骑，脚踏收起来，前两天带人了， 这个是碳纤维的贴纸都有点发白了。还有一个想换车的原因就是我 一米八的个子一百八十斤，骑这个车属实有点小，但只是看起来小，实际上这个车的马力还有它的操控我都是非常满意的。 哎，这个车是去年三四月份买的吧？三四月份当时买的二手车。二手车花了两万七买的啊，今年新款出来新车只要两万五千七百七十七，加上购置税和保险也就两千来块钱，两千大吧。 然后我心里想想换的车型对吧？是张雪的八二零 r r 或者是春风四五零 m t 或者凯越的八百叉穿越版， 但这些都是以后的事情了，今年夏天是绝对不会换车的，就这点钱你完全没有收入的， 能保持能叫什么，维持生活开支都蛮好的了。我这辆车还有贷款嘞，一个月三千块钱贷款， 不过也就两年。三千块钱贷款其实无所谓，但是我家里面嘛，家里面我每个月还给我给我妈五千块钱，就是作为房子的装修基金嘛。这个车现在跑多少公里的？四万公里 啊，这个电一动不动啊，每天电根本用不光。

四缸跑车价格直接干到两万五千七百七十七元，一共双缸四缸净品，包括老车主天都塌了。近日，凯越发布了四五零双 r 的 曼岛第二代车型，新车相比老款有三处地方进行了升级，而且价格还下调了四千元。 首先第一处升级就是发动机内部气门驱动机构进行了调整优化，动力响应更加迅猛，震动更小，机型更舒适。此外，发动机最大功率为三十九牛米，整备机量仅为一百六十五公斤，依然领先同级。 第二处升级就是外观，新款新增了赛道版画，而且根据赛事经验把定风翼扩大了，外壳也扩宽了，整车不但更加的饱满有型，而且更符合空气动力学的要求。第三处升级就是刹车，它升级为了直推上蹦，刹车更加的精准细腻。卡钳也升级为了双盘四活塞共八活塞的双子型卡钳， 所以这不是所谓的青春版，而是实实在在的加强版。再加上这台车已经上市多年了，经过不断的优化迭代，产品也越来越成熟， 包括还是国际赛事 b s p。 的 原型车，两万五千七百七十七元的这个价格确实非常有竞争力。那么问题来了，你觉得张雪五百双 r 会因此降价吗？包括接下来即将上市的春风五百 s r 价格会定在多少才合理呢？欢迎评论区留下你的看法。

兄弟们伙计们，凯越四五零 r 曼岛二代价格公布了，两万五千七百七十七，这个价格可以称得上是加量又减价啊，因为他相比于自己的二五款来说呢，价格当将近低了四千块钱， 因为二五款的曼岛是两万九千九百八十，各位可以自己算一下，大概就便宜了四千块钱，这个价格是很可观的啊，够你加一辈子油了，就起码这个车在使用过程当中。其次呢，能看得出来，他定的这个价格呢，应该是挺着急的，为什么呢？被张雪五百二而调的大， 在那个摩托贩上能看得出来啊，就是仿赛这个类型的车下面啊，这个热门度第一的一直都是张学五百 r， 然后呢，凯越四五零 r 呢，挤不进第一名就很难受嘛，对吧？所以说呢，这次这个定的价格的，能看得出来攻击性很强啊， 这是一方面。第二个呢，就是关于他的板花，首发的第一批车的板花只有两个板花，一个是纯白的，一个是赛道版的，但是有一说一啊，有点黑，就是那个赛道版的价格得加钱，得加八百， 你这个价格对于很多新手来说是不太能拿的出手的，说实话是不太能拿的出手的，大部分玩车的都是穷哥们对不对？八百块钱够加多少生多少箱油了， 这是这个东西啊。第三个呢，就是关于新手保护，关于新手保护方面呢，他有两个点值得提一提，第一个就是座高，这个车的座高呢，出厂是七九五， 对于大多数的骑手来说是有点高的，真的是有点高的，尤其是女骑，所以这个车呢，他出厂自带是可以调低座高的， 怎么调啊？他通过坐垫下面一个旋转机构，跟个螺丝一样的拧转一百八十圈，转转转，一百八十度转半圈，然后呢这个座高能往下降，降到这个七百八十度， 这个座高其实还是可节数的比较多的啊。其次呢，就是关于这个新手保护的发动机转速限制跟时速限制。 呃，发动机的时速限制啊，是限制在了一百四十公里以内，就是行驶保护期。行驶保护期多久呢？就是五百公里，五百公里以内是要有限速， 有锁，然后呢，等到五百公里以后呢，这个就解锁了。呃，时速最高二百二和二五款的这个没有变化，最高二百二，然后发动机转速呢也有解限，所以说呢，这个你骑起来会比较爽一点。而且啊，这个发动机呢，它这次的结构是有一点变化的， 从二五款的老款的这个摇臂式改成了新款的这个叫做，呃，挺住式。 这个结构的变化呢，对于发动机性能来说算是一个低 buff， 但是呢，它对于平顺性和震动感是有所提升的，就是平顺性变好了，震动下降了，你骑起来会比较相对安逸一点。 但是呢，有一个代价啊，就是他的性能不是下降了吗？所以他的这个最大功率转速和最大扭矩转速都变晚了。我看一下数据啊，二五款的曼岛， 他的最大功率转速是一万三千转，然后呢二六款就是这个新款，他不是结构变了吗？导致他的这个转速延迟到了一万三千二百五十转，就是慢了二百五十转，最大扭矩呢是三十九牛米，从二五款的一万零五百转延迟到了一万一千转， 其实主要还有一个原因啊，就是这个车的出厂标定的油的标号变了，从九五的油变成了九二的油，相比来说，九五的油会比九二的油更有劲，能理解吧，所以结构变化加上油品的标号变化，导致它的性能会稍微有点下降。 当然了，凯越他自己也说了，以后参加 w s b k 的 那个车呢，会以这个车为蓝本去改造改造成赛道用车，对吧？我估计啊，大概率还得把这个挺柱式改回成摇臂式，因为既然你是要比赛的，你肯定是要极致压榨发动机的性能的，你挺柱式它就不是为了这个方面来设计的，对不对？ 其次呢，这个发动机的缸径和行程呢，是五十九和四十点五，这个缸径远大于行程，能看得出来它是一个高转机啊。所以各位在骑这个车的时候，或者在骑类似的这个四缸防晒发动机的时候呢， 你别不舍得给油啊，它的这个最大的性能，包括最好的声音都在高转那个区域呢，你舍得给油啊？ 然后呢，就是这个车的一些新的配件，你比方说新的定风翼哎，它是源自于 w s b k 得到的一些空气动力学的经验。然后呢，据官方所说啊，当你的这个车的时速达到一百零五公里每小时的时候呢，能提供大概呃四点五公斤的下压力， 相对来说，你的这个性能能够呃更稳定一点。其次呢，就是它的这个上蹦，哎，直推上蹦， 但咱们都知道，如果你改过车的话，直推上风还是很花钱的啊，哎，出厂自带直推上风，这还是挺不错的。再其次呢就是这个车他出厂自带这个快牌，但是比较可惜的一点，他的这个快牌呢，是单向快牌，就是升档，单向升档快牌降档是没有的， 这个有点难受啊。呃，再往后呢，就是关于他的这个前后的减震，一样，跟二五款一样 k y b， 然后呢，前减后减都是全段可调，后减呢，是带气囊的哎，而且是真气囊，不是小观察啊。其次呢就是关于他的这个刹车， 前碟前前刹车啊，是双盘双浮动盘，似火塞卡钳， 但是后刹呢，有点寒酸了。后后刹呢，就是个单活塞的固定盘卡钳，呃，毕竟咱们都知道摩托车呢，它的这个前刹要远大于后刹的效果嘛，所以说这个也是能理解的啊。最后呢，就是关于大多数的同级别车都会有的东西啊，你比方说， 呃， abs t c s t f t 全彩仪表，包括这个 t box 的 这个，这个远程升级，这个都是肯定要有的啊。呃，其次呢，这个车呢，它出厂自带太齿哎，你不用在这个地方花钱了。 当然了，编程熄火呀，弹射起步呀，滑动离合呀，这个东西呢，也都是出厂自带的，所以啊，基本上这回的这个曼岛二代呢，它出厂就是满配，你不用在这个车上再花其他的钱了。而且这个价格呢，两万五千七百七十七，确实不高 确实不高，你要知道啊，在早年间，在大哥都不说早年间，就在五年前，你买一个小小 r 落地都得三万块钱，你现在落地不超过七两万七，能买一个四缸防晒，这个事以前是想都不敢想的，所以说啊，如果你是 这个，作为一个想入手摩托车的一个新玩家，那么这个时间还是比较合适的啊，以后呢，这个摩托车的价格只会越来越低， 现在呢，才是刚过完年，才刚开春，这个价格呢就开始卷起来了。那你等着吧，等到今年这个夏天，包括到了球队发布会的时候，你会看到这个价格会更更香。

新款凯越四五零慢档他来喽！ 到的配置，更细致的调教，更丝滑的快板，这你受得了吗？减震调教成 b s b 的 赛级调教，让你在压弯的时候非常稳定哦！卡钳升级成了泰斯克的双子星卡钳，上动更是升级成了直推上动，让你在弯道中拥有更精准的制动和操控。嗡嗡 油门响应非常的跟手，仿佛骑上了大马，可兼容九二汽油，而且它的动力和发动机不会有丝毫的锐减，粗粮细粮都能吃哦！全新设计外观以及全新改款风衣， 不仅更加饱满帅气，而且还可以在一百零五公里的时速下提供四点五公斤的下压力。赛道老化下放，这颜值帅到你了吗？有现车，有试驾车，可以试车，可以订车，喜欢的小伙伴们快来找我们吧！