比亚迪海豹06ev如何改造睡觉

我这人非常喜欢在车里睡觉，是因为我发现了一个很好用的模式，就是小气模式，带大家设置一下这个小气模式，还是来到车机，拉出我们的老朋友情景 模式，点进去找到小气模式，那个躺着的小人就是了。点进去就可以设置，一般情景模式只能开一个，这个开了别的就得关。开启后会为座椅调整舒服的躺平姿势， 这个模式就相当于一键躺平睡觉模式。车自动给你布置好移动休息室，空调自动调到舒适温度，车内音量变小，氛围灯变柔和，可以设闹钟倒点自动叫醒你。适合中午下班、午休或者长途开车，累了歇会，适配率还是很高的。

哈喽，各位下午好呀，想不想在车里舒服的午休？车机很贴心的设置了关于休息的功能哦。话不多说，让我们看看小气模式还是来到我们的车机，小气模式也在情景模式里， 还是从上往下拉，找到情景模式，在里面点击小气模式，这里可以设置你想睡多久，甚至可以模仿各种助眠衣，助眠效果 max， 开启后会调整座椅，要确保后排没有任何东西哦。然后我们再来看看细节，小气模式开启后，车机会熄屏，车外灯和氛围灯都会关，还会开空调啥的，贴心好用。

你们很多人是不是想用这个小桌板，又不知道合不合适啊？我也是用上了，给你们分享一下。首先你的被动是什么样的呢？我的是这种，这种就可以用独立的圆形被动也是可以的，同类的很多啊，我这个是这种塑料的， 没有用那种木头的，表面是那种皮纹感的。那整个这个东西细节做的挺好的，它这个上面部分是金属的，下面这个底座是塑料的， 旋转这个，然后这个爪子就会顶出来，起到固定的作用。像我们这种开放联通的被动的话，你就要把这个这样放， 不要让爪子空出来。这个地方没有爪子，爪子就顶到每一个面，四个面都顶到，我觉得这个做的很好，就是它的这个爪子和这个边缘都有硅胶，就不会伤到内饰板。关键是这里啊，这个扶手箱有一个高度， 如果你的扶手箱盖子特别高的话，你就一定要选加高的，把它放进去 就可以了。这个很重要啊，因为他要占你一个被动，所以这个地方如果有一个被动的话就最好了，有的他没有这个我觉得不合适，我刚刚才发现他连这里边还有一层硅胶垫， 这个做的很细心，因为它本身有一个杯洞啊，这样的话它占了一个也不会损失，这也能放一杯咖啡和一个杯子。上面其实有一层硅胶垫，但那个硅胶垫我建议你一定要用黑色的， 这个板子也有，好像有黑色和一个棕色和这个白色，就看你自己怎么配。你不装杯洞上去，它有一个这么一块， 但有意思的是它下面有个磁铁，它还有一个这个像手机支架的东西，这个需要单独配啊，吸在上面，这个东西是通用的啊，它不是针对车型专用的，只要是这种半圆被动或者是圆形被动它都可以用。 然后他也没有什么异响，我刚才开了一段距离，架子支架没有异响，板子也没有异响，就很整。支持这个桌面旋转的并不是这个，他是这个， 所以他久了之后可能会有点晃动，但从结构上来看，他是应该是可以单独换的，后面也是可以的。 那么你是什么车型，你的被动是什么样子的？我们一起研究研究吧，反正我觉得这个东西应该挺实用的，你们觉得呢？祝大家平平安安，好运连连。主页还有更多的内容，赶紧去看看吧，希望能够帮到你， mua。

hello， 各位，今天讲一下海洋系海报零六 ev 的 使用指南，其实它大逻辑还是一样哈，左侧是咱们的 辅助相关，右侧是媒体相关啊，左侧上边这一块的按键是自驾的辅助按键，其实用的很少，往上是加速，往下是减速，左右两侧调我们的那个车距，但原则上我们不管它，只管这个自驾的拨片开与关就行了。中间的车速变道 以及呃，我们的车道选择都是他自主自理的，然后左下角这个按键切换车辆左侧的数据哈， 就三个，一个是胎压，一个是五十公里电耗以及百公里电耗。中间这个按键是我们的三六零全景，摁一下中控屏会出现，如图所示哈，根据我们的使用需求，点击车辆的前后左右 可以看到相应的示图啊，这里是透明底盘，这个需要车辆跑起来，不然他现在看不到有一个小功能点这个齿轮低速转向联动啊，就说白了，开了之后以后，我们速度低于十五码的时候，打转向灯他就会自动出来啊。 然后咱们这个雪花长按三秒会出现一个界面，这个是多功能按键哈，一般推荐大家导航回家以后就直接摁一下它，就进入导航界面就自动回家了啊。 然后这个限速也是我们的那个开关，他会识别当前的道路限速，按一下就追，跟着这个像素跑，就这个逻辑。然后右侧这个简单的调音量，左右切歌曲，这个雪花是调播放源模式的哈， 你看按的这个按键会弹出各类的播放源，有个合作商或者说咱们的本地的东西啊，麦克风语音功能， 摁了之后说指令即可啊。电话，蓝牙电话需要我们手机连蓝牙，第一次连了之后以后就不用连了，每次点火他会自动连接右下角这个按键，切换车辆右侧的数据， 一般都四个，第一个是听歌导航，限速加速就有四个啊，虽然这两个拨杆前挡的雨刮在这里哈，这个旋钮咱们拧一下就是自动一啊，间歇一，这个配置是中配， 再领就是间隙二，再领慢刮，再领快刮前挡的喷水，侧边按键用劲按喷水啊，轻轻按是点刮， 按一下刮一下啊，然后咱们左右侧挂挡踩刹车，往下拨前进往上推倒挡，侧边按键停车啊，空挡是要轻轻推停一下啊，必须要停，不停他就挂不了空挡啊。 咱们的这个中控屏说一下，嗯，滚动轴调驾驶模式的哈，咱们那个仪表，仪表屏会显示，一般都推荐用舒适这个双闪， 这个自动泊车，这个是动能回馈哈，一般推荐大家开标准，开较大的话，那个舒适度会降低，他的抓拽感会很明显。这个是前挡储物，这个是调音量哈， 多媒体音量。我给大家说一下咱们的那个空调，中间这个就是空调界面啊，这其实和油车一样，风速、出风口、温度都可调。这个小按键，这个是车辆的后视镜以及后档的加热。 空调有个快捷键，三根手指左右调风速，上下调温度，支架板都有这个功能。别以为只有海报 ev 有， 好，今天功能就到这里，有，不懂的欢迎大家随时私信。

海报，零六 ev 顶配啊，这个配置也挺高，客户也是已经验完了啊，咱们马上也是去收拾收拾，然后给客户去交车啊。这个车其实外观看上去啊，前脸确实是要比 d m 车型好看一些， 但是它的车身呢，较短一些啊，但是呢，作为一个纯电车型是吧，这个轴距的话要比差不车型长一些，两米八的轴距， 所以说他的得房率特别高。然后有前备箱啊，有后备箱是吧，如果说您注入空间的话，这个车其实还是不错的啊，轮毂是十八寸大轮毂，而且是前双修头，麦弗逊后两杆悬挂，他的悬挂还有比这个电费车桥强一些。拉开车门啊， 注意看这座椅啊，他是往后去的，带座椅机，迎宾座椅功能。所以说上一个视频有些同学说，哎，你这个一开门啊，他座椅往后来了，所以显得后边小 看眼里边啊。配置其实也是相当不错的啊，座椅通风加热没问题啊，也是带冷暖冰箱啊，手机无线充电。前面这啊，也有大坑， h o d 抬头显示啊，屏幕也是十五点六英寸的氛围灯是吧，氛围灯也有啊， 嗯，有点啥不一样呢。呃，零六 d m i 的 话，他是没有这些钢琴烤漆啊。呃，海报，零六 ev 的 话，主驾驶副驾驶都是这种钢琴烤漆，然后这个屏幕是嵌在这个前面这个仪表台里的啊，行了，咱们看看 ev 的 座椅啊，还是一体化的座椅。 哎呦，旁边啊，这还有膜。哎呀，套子其实空间还是不错的啊，这么看上去，前排的视野其实也挺好， 然后他这个后排的话也是啊，也带这个中央扶手，后排的出风口啊，充电口啊，对吧。配置还是可以的，前排座椅，副驾驶的话也是电动调节座椅。这个车主的话说所有膜都撕，解不解压 来一撕就掉，爽六块啊，咱们都撕完了，那这个车的话整个的膜就都完事了。你这么看的话，其实海报零六 ev 的 外观还是挺漂亮的是吧，然后顶配车型的话，指导价是十二万九千八啊。嗯，有优惠，有置换补贴， 有省补啊，贷款还返不少钱。其实全下来的话和 dmi 的 顶配的话也差不多了啊。 这个后备箱有说法啊，他的这个阻尼是非常大的啊，你说往上上的话，抬的话特别慢啊，所以说如果说你想关这个门的话，使点劲啊，一定使点劲啊，把后边收拾收拾。这个后备箱其实你看也很深啊，也很深，下边的背垫，看一下后备箱垫 搞里头好了，看这个空间是吧，够用啊。然后这个后备箱的话一定要使劲好。主驾的脚垫，哎， 副驾脚垫，后排的脚垫， 好了，脚垫咱们也完事了。后备箱看了啊，再检查一下前备箱啊，前备箱还行，有点脏啊，给擦一下。嗯，这回感觉好多了啊，前备箱确实是非常非常实用啊。 ok， 拍一下交车的照片，工作留痕，基本上就收拾完了。真挺好看啊，海报零六一围 是吧，多看一眼这个侧面的线条，把它开到这个交付区啊，等待车主拍照提走。嗯，看一眼电量啊，目前是满的 五百四十五公里续航。然后这个车的话呢，它也是带有我们的这个呃，云点 c 的 系统啊， 支持这个可变阻力悬挂，但是它是目前还不支持育苗啊，这台车它是没有 高速爆胎稳定控制系统。所以说呢，它比这个三 c 七倍的海豹六 d m i 顶配啊，那完全体还是要差一点。但是在底盘上啊，我们这个后置后驱，前双桥头，麦弗逊后五连杆，这个悬挂啊，确实还是要比 d m i 车型它的可玩性运动性上要好一些。零六 e v 启动 ok 啊，这光线暗了之后就这个氛围灯啊，确实是挺漂亮，挺有感觉的。停的板板正正啊，明天准备交车， 慢开啊，拜拜。

今天带大家欣赏一下我这辆车的超绝后排，前排座椅带着个储物袋，延展性很好， 厚的薄的都可以塞，旁边就是独立的后排出风口，再也不用担心后排的人会冷了。下面还有充电接口，苹果安卓都支持，不用和前排抢充电口的感觉谁懂，副驾也是有那种储物袋的，很不错。进一步空间分类了，座椅的质感也很棒， 软软的但又有支撑力。中间的座椅下面是可以放倒的，大家知道吗？放倒就成了一个小茶几，有两个杯架，可以放杯子，卡扣卡的，也很牢固。总的来说，这个后排我很满意。

比亚迪海报零六这个氛围灯升级完成，支持屏幕控制。

这个车机大家有仔细研究过吗？有些隐藏功能，我来和大家说道说道。这是车辆内的设置，这个车模型还挺好玩的，点一下车下面会跳出来颜色， 平常拿来当装饰模型还不错。我们点一下窗户会放大，这样拉一下窗户会响，对应的时窗也会降下，平常把握不好车窗开几场就可以试试。这个有一说一，蛮好玩的，下面的三个按钮 可以设置通风，可以设置全开，除了这几个，在车机上也能直接打开后备箱，摸不着钥匙的可以试试。

你可别小看这个东西，它解决大问题的海报，零六 ev 这个模式切换键很容易被误触到，不知不觉很容易误入到雪地模式里，雪地模式你的动力会受限，你的电耗也会比较高，并且无法启动辅助驾驶。嘿，这个小东西就能解决这个问题，后面我会告诉你怎么找到它， 其实是一个开关保护盖，撕掉后面的背胶，把它这样贴在上面就可以了，这样就再也不会误触到驾驶模式了。需要切换的时候把它打开，像这样就可以了，而且切换模式的时候也增加了一些仪式感，看起来也挺美观的。这是规格抄作业吧，祝大家平平安安，好运连连。主页还有更多的内容，赶紧去看看吧，希望能够帮到你。嗯。

昨天那个比亚迪发布了海狮零六 ev 二六款海狮零六车友群有好多车主在讨论新款海狮零六的升级内容，那么对比二五款这次到底算不算背刺啊？老款是否值得现在入手？聊一下个人的看法。 二六款相较于二五款主要提升三个方面，我们拿这个二五款十五点三八万的六零五领航作为对比，第一，二六款支持闪充，充电肯定更快， 如果你属于北方极寒地区，对快充比较关注，而且你家附近闪充也方便的话，其实可以优先看新款，如果家里有充电桩，而且以加充为主，我个人认为其实影响不大。第二个提升的主要是动力方面，零百加速大概快了一秒左右，其实作为一台家用车，我觉得是不影响实际驾乘体验的。 第三个是多了外后视镜和前排座椅记忆功能和外放电功率提升，属于一个舒适加分的配置，整体影响不大。除此之外，新款整车的能耗表现肯定要比老款表现要好，虽然说比二五款少了将近十度电，但是啊，同样可以实现官方宣称的六百零五公里的续航里程。 当然目前二五款终端是有优惠的，算下了终端优惠差价一万左右，所以我认为如果对闪充要求不是太高的话，其实目前二五款性价比还是非常高的。兄弟们怎么看评论区聊一聊？

你们知道比亚迪座椅该怎么样调整，会让你们开的又舒服又安全吗？首先呢我们先根据咱的座椅呢去调整咱们的高低，当你能看到引擎盖前沿的时候呢，这个高低就是最适合你的。第二，当我们把刹车踩到底，膝 盖与前面还有一拳距离的时候，这个座椅的前后距离呢就是最适合你的。三个呢就是来调节座椅的靠背角度， 手腕呢能搭在方向盘的最高处时，座椅的角度呢是最适合你的。最后一点呢非常重要，我们先下拉方向盘下方这个卡扣去调节我们方向盘的高低， 当视角呢能通过方向盘上半部分看到完整的仪表盘，这个方向盘的高度呢就是最适合你的，这样调整完以后呢，开车一天都不会感觉到累了。

今天带大家来盘点一下这台车车内的一些小细节，真的蛮细节的说。首先是我们的驾驶位上方拉下这个小板子， 这是一面小镜子，这样子扶开就好了，打开的时候上面的灯还会亮起来，做的一个感应的样式还不错。这边四个键，左上是打开天窗，右边的则是遮阳帘的关闭按键，右边的就是遮阳帘的关闭按键。这个是客服电话哦，有用过吗？ 左边是救援电话，求救的时候可以用一下这个，这边还有阅读灯，平常有东西落车里再也不用摸黑找。下面还有个眼镜盒子一样的小空间，里面可以放眼镜，放口罩，我觉得还不错，这些小设计我真的很喜欢。

新款的海狮零六 ev 有 哪些升级变化？点一条视频给你讲明白这一款纯电动车型。首先我们肯定是要来聊一聊它的平台和三电， 平台方面依旧搭载的是一三点零依我平台，有点可惜哈，这一次发布会没有发布新的平台，全系呢都是八百伏的架构，但他的这个八百伏呢，在所有的八百伏里面我觉得算非常强的那种，这个等下我们结合三电大家就可以理解的到。 悬架结构方面呢，和老款一样，依旧是前双球头的麦弗逊，后五连杆的独立悬架结构， 再匹配比亚迪的看家本领， c two b 车身电池一体化的技术，这个是没有变化的。在底盘科技方面呢有所升级， 云脸 c 智能阻尼车身控制系统，老款就已经做到了全系标配，新款也是如此。在此基础之上，新款还要多出育苗功能，也就是利用天神之眼的辅助驾驶摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个实时的勘测扫描， 比如前面有一个井盖，前面有个减速带或者说坑洼，他提前扫描到了，就可以对这个减震提前做出一些调整，让您过去的那一项没有那么的颠，提升驾乘人员的舒适性， 还要多一个智能防晕车的模式，这个主要是通过动力制动、底盘、 空调、香氛等多个维度改善，或者说减少晕车的概率，这个不知道有没有晕车的朋友啊，或者说家人有没有晕车的，可以带他去试乘试驾感受一下，看看有没有这么神奇。 接着我们再来看三电电机方面，先说老款，老款还是零六 ev， 五百二十公里版本搭载的是八合一的一百七十千瓦电机，转速是一万六千转，零百加速呢， 七点五秒，极速一百八十五公里每小时。老款六百零五公里版本搭载的是十二合一的一百八十千瓦电机，转速呢是两万转零百加速七点七秒极速也是一百八十五公里每小时。到新款车里呢， 全系都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转功率，比较夸张， 六百零五公里两百四十千瓦，七百一十公里两百七十千瓦。那首先就是带来动力方面的提升嘛，零百加速六点八秒的七点二秒，极速呢也来到了两百一十公里每小时。 那其实看这个电机功率这个数字是蛮大的，但在动力方面的提升呢， 又没有想象的那么大，这个是为什么呢？主要是因为这个电机它不是一个单纯的动力电机，它是一个功能电机，因为它还要为这个充电做一些负用声压， 那所以是一个功能电机啊，嗯，也不要觉得，哎，那为什么，哎，是不是零百加速，为什么不可以做五点几秒功能电机？但整体来讲的话呢，动力还是有所升级的，技术维度呢，他也是有所升级的 电池，那升级非常的大。二代的刀片电池啊，那二代就这么就这么出来了。二代刀片电池有哪些升级点呢？第一个那就是充电速度，五分钟充好 百分之十，冲到百分之七十九分钟，冲饱百分十，冲到百分之九十七，即便在零下三十度的情况下，百分之二十到百分之九十七也仅需要十二分钟，那作为对比呢，老款， 老款的充电可以做到三 c 的 一个倍率，六百零五公里的版本呢，他除了三 c 还要多出全场景脉冲自加热，智能声流末端快充技术，那你即便如此，你不要四十来分钟吗？ 你在东北地区的话呢，充满不得要一两个小时吗？一个多小时吗？那新款这个在充电速度上面是有一个明显的提升的。第二个升级点呢，就是安全，那如果说 老款的海狮零六 ev， 它的电池符合新国标，那新款的也就这个二代刀片电池，它则是高于新国标，无论是针刺还是热扩散还是底部撞击，都是在高于新国标很多倍的情况下通过了测试。 第三个呢就是寿命，那它通过嗯，优化材料结构，系统多个维度提升了它的寿命， 最直观的就是质保做了一个加码，整体提升了百分之二点五。第四个密度，这个我的 感知我说过不强，他说的提升了百分之五，但是就以海狮零六一为新老款为例，他们的电池包密度都是一百四十瓦时每千克， 那但是毕竟是二代，他的这个成本也好，或者说他的一些安全呢，充电速度都是实打实的提升的。同时呢，外放电，老款是三点三千瓦的外放电，新款呢直接就做到了六千瓦的外放电。 电控方面，老款采用的是比亚迪自研的第六代 i g b t 电控，而新款呢，直接升级了高压的碳化硅模块，其实 i g b t 也好，碳化硅也好，它们的功能都是一样的，就有点像一个转换开关，要做的工作呢是交流转直流直流转交流。碳化硅的成本呢，要比 i g b t 至少要贵出两到三倍，但是呢，它的一个 过压能力，过流能力，包括在转换过程中的损耗相比 iggbt 都要好一些，那能够降低电耗，提升性能。 聊完的平台和三电，接着我们要来说一说它的配置上的提升，那或者说体验上的一些提升。第一个我给到这个轮胎， 哎，轮胎有什么提升？扁平比，胎宽依旧是二三五，尺寸依旧是十九寸，但是他的这个扁平比从老款的五零变成了五五， 这是什么呢？就是他的这个轮胎要更厚一点。厚一点的轮胎呢，他的减震效果会更好啊，走一些坑洼路面时候呢，立正效果也会更好一点点， 还要多出一个，你看这个按钮，按一下前备箱解锁了。那除了这个按钮开启以外呢，我们还可以 敲击前备箱，依旧是一百四十二升，还是蛮大的，能够装得下去一个五。但这一次呢，比较遗憾的是呢，他没有给到电动前备箱，哎，也没有给到，比如说像这样给一个电吸， 这个在海报零吉利上面哈高配车型它就有这个电气的功能。不过呢相比于老款，老款是需要从车内打开的， 那新款给到了车外的一个开启方式，没有电动，但也能够增加我们的这个便捷性，提升前备箱的一个利用率。那接着我们再到车内看一下它有哪些升级变化点。切，一个第一人称的视角。 那首先就是这个座椅，这个座椅呢看起来和老款是没有区别的，但是呢，老款的这个座椅他是十层的一个结构，而新款呢，是十一层的一个结构，也就说结构做了一些优化升级，那坐起来呢，要更加的舒适。 再就是座椅记忆，老款海狮零六 e v 全系都没有座椅记忆被大家吐槽，而新款呢，直接给各位做到了全系标配，而且主副驾都带。 再就是这个座椅按摩，老款的海狮零六 ev 你 买到最高配是没有的，而新款的海狮零六 ev 呢，像六百零五公里的高配和七百一十公里的高配，有了我们主副驾的座椅按摩，包括副驾还要多出我们的四项腰部支撑， 以及我们的一个舒享座椅，多了这个腿托啊，这个就是它的舒享座椅啊，坐坐上去还蛮舒服的哈。 再就是这个车机，那可以看到它的这个车机的 ui 是 有所升级的，升级的六点零的 ui， 那 包括像什么呢？嗯， 中控屏上有这个 sr 的 一个模拟二级菜单的，这个界面也要更加的就直观嘛。啊， 六点零的这个 ui 看起来还是蛮舒服的哈，那基本上以上就是它的一些升级变化点呢？ 啊，不对，是它的升级点，但它还有些变化点，比如你像外观新增的流光银的配色，内饰呢，以前是黑色和灰白色两种嘛，新款的话呢，它就把黑色取消掉了，那取而代之的呢，是一个蓝色内饰啊，因为黑色它可能觉得太沉闷了嘛。 那再包括这个按键，这些地方其实也是有一些细微调整的，比如这个双闪和我们的这个自动泊车的按钮做了一个互换，说的是更符合人体工学，包括以前的这个音量滚轮，现在呢，它都是这种拨杆式的 啊，要更加的方便吧。但这个音量滚轮在哪里去了呢？这个是一个自动驻车，这边是模式的一个切换， 那反正细微的一些调整嘛。好了，那以上的话呢，就是海狮零六 ev 的 一些升级变化点呢？大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言，下一期呢，我们来讲一讲它的减配点。

今天我们来看看这车的后备箱，这个空间容量我真的很满意。首先是开口， 这个开口很大，搬东西不劳累，平常买菜采购都是装得下的，下面还有隔板，给你们看看，这个挡板里面还有分类，喜欢分类储物的朋友可以看看， 还是很细致的，做的不错。总的来说，这个车的后备箱内部布局方方正正，没有多余的凸起，空间利用率很高，颜值是轿跑， 肚量是家用网，不管是日常通勤还是长途自驾，这个后备箱都能稳稳 hold 住，坚固好看，实用可太棒！

大家好，我们今天来聊一下比亚迪海报零六 e b 最近的一个优惠行情，首先的话整个车的一个颜值的话还是比较偏年轻化的啊啊，更加好看一些啊，然后这个车的话每个月的销量的话就是六千到一万台左右这样子去卖的啊，其实跟 q l e b 的 话它就是一个车 啊，没有什么太大的一个区别啊，定位的话是一台中型车，十一二万买到一台纯电的中型轿车，那么海报零六一或者是前二一的话都还是很不错的，前后都是独立悬架啊，前面是双球兜的一个麦弗逊，后面是多两杆的一个悬架， 有这个辅助驾驶的啊，带这个自驾小蓝灯的，所以说这个车的话，在主被动安全这一块来讲的话，给的还是比较到位的，轴距的话是两米八二，定位是一台中型车，所以说整个车的一个空间作为家用车来讲的话也还是不错的啊，里面的话我们可以看到就是两块屏带 这个怀档的一个设计哈，作为一台家用车来讲的话，这个车还是挺不错的，各方面做工用料来讲的话都还是可以的，座椅的话给了这种一体的桶式座椅还是挺不挺可以的。然后我们来看一下它的二排的一个空间， 二排的地台的话也是纯平的，前面的一个座舱我们可以看一下啊，它的续航的话是四百七以及五百四十五的一个纯电续航，相对来讲的话续航可能 目前来讲并不太占优势啊，但是啊，他现在的整体的一个优惠行情的话还是比较多的啊，那么我们以最最低配的四百七续航的入门版啊，参考个九千十万九千八，车价来到了十万零一千，加税加保险， 加时加保险，基本来讲就是啊，十一万这样子吧，还是很不错的。如果说你对它的颜值感兴趣，想要一台中型车，空间够大，配置足够高，动力要足够强的话，那么比亚迪的海报零零一比，我觉得还是很值得一看的啊。 但是它后期的话，我觉得还是要去做一个调整啊，比如说把续航做长，然后配置的话，现在做一个高低配的一个 差异化的哈，低配版的话给到更长的续航，价格相对来讲往下调一调，也还是不错的一个车型啊。但他最大的亮点是在于他的三年给到终身质保 啊，就是整车的话六年十五万，如果说你是二手车的话，八年或十五万的三年质保也是完全够用的，所以说这个车即便你后期卖二手车，相对来讲也会更加保值一些， 整体来讲的话也还是不错的一个车型啊。比亚迪的海报零六 b 一 台中型的纯电轿车啊，作为家用的话还是很可以的哈，目前终端优惠完啊，就是十一万这样子能买到还是很可以的，但如果说你有置换的话，优惠会更多一些。

今天来了一部二五款智驾版的海报，零六找我们升级。前排座椅的通风加热，师傅动作很快，座椅已经拆下来，车型是低配的，屏幕页面没有显示， 师傅很熟练，很快就把海绵跟皮套分开了，正在海绵打孔中，很整齐。 通风区域也快完成了，开始接线了，插上就完成了，不用破坏任何线的 主驾驶布置完成了，很工整，没有任何线裸露在外面的副驾驶布线也完成了，看不到裸露的线，嘿嘿嘿，迫不及待启动了， 很丝滑，很好用， 小提语音也很灵敏，体验感非常好。 靠背风机马上安装好了，很期待。西风也是比亚迪原厂的配件，底部原厂风机也快完工了， 最后的边缘首尾工作了， 座椅装上车了， 安装完成了，试试小迪语音控制， 可以看到吸力非常大， 喜欢的朋友可以点赞收藏哦！

副驾的那个舒享座椅给你们展示一下嘛，我在那边，但这一次比亚迪的配置也有进步啊，你像座椅加热这些东西都都给大家搞的搞到位了，但你买两个低配没有，你买这个六零五的高配， 或者说买这个，呃，七幺零的高配都有这个东西啊，它是带一个什么呢？它是带一个腿托的，这个我们昨天设置的是位置二，对不对？嗯，位置二来舒享座椅给大家展示，稍微拉远一点都可以给细节给到腿托，马上要给到腿托 来，起起。 能不能预估一下大唐的价格呀？不敢预估，大唐的配置表我也更新了的。大唐有一个信息点还蛮重要的，大唐的这个车机会跟仰望 u 八 l 是 同款芯片，三纳米的。那这个， 这个他不叫零重力啊，这个不叫零重力座椅，这个的话呢，在太七上面叫书享座椅，他呢还称之为不了零重力。为什么呢？因为真正的零重力的话呢，他这个角度还不够 真正的灵珠。你，你起码什么呢？你起码你的这个膝盖跟你的心脏是在一个水平线，那这个时候其实是最舒适的一个状态，那因为他只有靠背以及只有一个腿托，相对而言就起到一个舒享舒展的一个作用。 你如果说要零重力，那你起码你这个座椅还得跟着起来，那所以不是零重力。比亚迪王朝海洋目前没有任何一款车型有真正意义上的零重力，包括比亚迪下都没有做到。 那么马上呢？预计在二季度比亚迪首款真正搭载零重力座椅的车。但我针对王朝海洋哈， 大唐那厉害了，前排零双零重力，后排还有零重力好啊。嗯，所以这个舒享座椅只有高配才有啊。宋 all 叉有没有腿托？宋 all 叉有腿托，但是只有高配才有，懂吗？

有孩子的家庭一定知道孩子闹腾的苦，我也是，所以我带着宝宝模式来了，这些模式都归类于情景模式，我们点进去情景模式，在这里找到宝宝模式，左边数第三个就是了，我们点进去就开启了 这个宝宝模式，等于带娃专用安全锁，一键开启，防止孩子在车里乱动，开启后自动干这几件事，后门车窗锁死，孩子在后排按车窗按键弹不动。还有后排儿童锁自动锁，从里面打不开车门只能外面开，防止行车时孩子误开门。 也是可以用语音助手直接开启宝宝模式的，带娃上车开一下，孩子在后排怎么折腾不安全？