伊朗霍尔果斯海峡能炸平吗

伊朗真能够锁住霍尔木兹海峡吗？最近啊，伊朗被媒已空隙后啊，宣布封锁霍尔木兹海峡， 霍尔木兹海峡的安危啊，成了全球关注的焦点。朋友圈里啊，各种油价要涨到十块，油罐车停运等等恐慌刷屏，但真相到底如何呢？咱们今天就用大白话拆解一下，伊朗到底能不能封锁住这条世界。油阀封锁了以后会怎样呢？ 首先，咱们要搞明白这条海峡的重要性。全球啊，每天约两千万桶原油和百分之二十的液化天然气必须经过这里，占到了全球消费总量的百分之二十。中国进口的原油啊，近半数都依赖这个通道，日本、韩国、印尼等国家更是高度依赖。 如果海峡被锁，相当于全球能源供应链的主动脉被掐住了，油价可能一夜飙涨百分之五十，甚至引发全球的经济衰退。 第二，伊朗威胁封锁海峡不是一两天的事了，但真要动手，他们手里还是有几张牌的。一是布雷封锁。伊朗拥有大量反舰水雷，曾在两一战争期间用布雷加导弹袭击的组合拳重创了全世界的邮轮。 但现在邮轮大多配备了防雷系统，而且美军舰艇有扫雷能力，实际封锁效果有限。二是导弹袭击。伊朗的导弹雨能够覆盖海峡，但目标若锁定商船，就可能误伤自家的邮轮。 此外，美国的航母战斗群和反舰系统都会随时发起反击。三是灰色封锁，派快艇骚扰商船，扣押外国船只，制造恐慌，导致保险公司大幅提高保费，迫使航运公司绕行。 这种心理战成本低，但效果还是显著的。二零一九年，伊朗扣押英国的邮轮后啊，波斯湾的运费暴涨了百分之三百。 这里的关键问题是，伊朗的封锁手段更多是添堵而非堵死。历史上他们多次威胁，但从未真正全面封锁，因为啊，伤敌一千，自损八百。第三，如果伊朗真铁了心封锁海峡，会面临什么后果呢？一是他们的经济自杀， 伊朗每天出口约一百五十万桶原油，百分之九十要经过霍尔木兹海峡，封锁这里等于主动掐断了自家财路，国内经济立刻崩溃。 二是国际反制，美国第五军队在波斯湾蹲守，一旦伊朗动手，美军可能直接摧毁其海军设施，伊朗的导弹库和防空系统在美军面前不堪一击。 三是全球反石，油价暴涨，就会引发全球的通胀，各国经济受损，伊朗作为肇事者，将遭国际孤立。二零二二年核不战中冲突的时候，油价涨到了一百二十美元时，全球的 gdp 增速被直接拉低了百分之一。 第四啊，为了减少对海峡的依赖，伊朗搞了些曲线救国。一是用管道运输，沙特阿联酋啊，建了输油管，绕过了海峡，但总运力仅有三百五十万桶，每天不到海峡酝酿的百分之十五。 二是新航道的开发，伊朗想打通里海道、安曼湾的替代路线，但地理条件复杂，短期内难以实现。三是路路运输，用卡车运油，效率低到哭，成本翻十倍都不止。 第五啊，既然这条通路对中国的影响巨大，那么咱们的石油还安全吗？实际上，咱们中国进口的原油中啊，俄罗斯占了百分之三十，沙特、伊朗等中东国家占了百分之三十五，巴西、安哥拉等新兴渠道又补位，伊朗连前十位都排不上。 断供影响有限，国内原油储备够用，三个月的液原油产量五年能够翻倍，炼油厂还可以把百分之三十五的原油转化为化工原料，减少直接用油的需求。 中国新能源车啊，保有量超过了九百五十万辆，二零二五年交通用油首次出现了负增长，每一辆绿牌车相当于移动油库，长期看就能够缓解压力。 中国不怕油断供，怕的是油价暴涨，传播出通胀。伊朗封锁，最多让油价多涨几元钱，但不会让加油站停摆。 时代在变，定位要变。四十年来，伊朗抱着自己的顽固宗教思想，最终走到了绝路。他支持的什么篱巴嫩、叙利亚、珍珠岛、也门、胡塞武装等等，都已经灰飞烟灭了。所谓的霍尔姆斯海峡的封锁威胁，是赌徒最后的底牌， 本质上是胆小鬼博弈，谁先退缩谁先输。各位车主可以展示安心了，加油站不会突然关门，但未来加油时可能要多掏几元钱。 真正的危机不在霍尔默，在海峡，而在全球能源转型的慢动作里，新能源替代化石能源的速度才是决定未来能源安全的关键。老人财经谈历史，问世事，说财经。

网上看到一个问题，说伊朗封闭霍尔木兹海峡，将打击所有试图通过的船只，那此举伊朗有什么深层目的？霍尔木兹海峡又有多重要？ 首先呢，我们来看霍尔木兹海峡，他就像是一个巨大沙漏的最细处。中东这些国家出了石油，想要运到世界各地，必须呢，且只能通过这里。 虽然不少中东国家也都留了露露管道的后首，但受限于管道运力的瓶颈，霍尔木兹海峡属于必选路线。 所以在全球六大能源航运海峡中，霍尔木兹日流经量排行第二，仅次于马六甲。在和平时期，每天大约有两千万吨原油从霍尔木兹海峡经过，基本占据了全球海运石油贸易的近三分之一，全球石油总消费量的五分之一。 但之前有兄弟问说，霍尔木兹海峡最窄的地方也有三十九公里，听起来挺宽呀。但由于波斯湾和阿拉伯海的沿度差异，霍尔木兹海峡会产生强烈的海水交换运动， 再加上当地分布大量暗礁，导致这个海峡只有两条宽度三公里的主航道可供通行。靠近伊朗侧的主航道属于入口，靠近阿曼侧的主航道呢？属于出口，就可以理解为两条双向的高速公路，一条归伊朗所有，另一条归阿曼所有。 这样并不需要封锁整个海峡，它只要在这两条主航道设置障碍，即可瘫痪全球的原油供应。所以这就解释了为什么西方世界对这里非常忌惮，因为这条海峡不只是中东的咽喉，它是整个现代工业文明的咽喉。 那既然霍尔穆德海峡如此重要，伊朗为何敢冒天下之大，不违封锁这例呢？首先啊，这要追溯到上世纪八十年代的两翼战争时期，那是人类历史上第一次，也是迄今为止最惨烈的一次袭传战。 当时呢，伊拉克为了切断伊朗的经济来源，开始攻击伊朗的邮轮，那作为报复，伊朗也开始袭击前往伊拉克及其阿拉伯盟国的邮轮。 当时双方啊，数百艘商船被击毁，海面上到处是燃烧的浮油。而此战呢，一是给世界其他国家提了一个醒，例如国际能源署强制要求成员国建立九十天以上的战略石油储备，以缓冲海峡断航的冲击。 那其次呢，此战也给伊朗涨了个经验，伊朗就认为在绝对的劣势之下，通过封锁海峡来打击敌人的经济，是一种极其有效的非对称作战手段。 而伊朗高层的深层目的可以拆解为两个维度，首先，我们知道伊朗的常规军力远不如美国，但在波斯湾这个澡盆子里，情况啊，截然不同，只要有一艘游轮被水雷炸毁或者被无人机击中，就会引发航运船只的恐慌传递，谁也不敢拿命去堵。那么海峡关闭谁最疼？ 美国其实不怎么疼，因为美国的烟油革命已经让自身实现了能源独立，并且呢，还能进行出口，但欧洲和亚洲，特别是日韩中印会通入骨髓，尤其是日韩两国的石油几乎百分之百都依赖进口，而且这百分之百的进口又有百分之九十来自中东。 那为何日韩只进口中东的油呢？除了长期公共条例航运路途成本，还有一个最为关键的点，因为受制于当下对俄的制裁，日韩两国不敢买俄的石油。其次呢，中东出口的石油大部分属于中重制含硫原油，也就是年度高，杂质多，含流量大。 而美国的一元油呢，大多是轻质低油，原油纯度高，易提炼。而日韩两国在二战后经济腾飞的七八十年代，是巨资建立的庞大的炼油工业群。当时因为日韩选择的就是中东油，所以他们炼油厂的塔气催化剂、脱硫设备全部是为中东重油量身定制的。 那假如现在日韩突然改买美国的轻质油，那他们的炼油设备会因为吃不惯不同种类的油而效率大跌甚至损坏。想要吃进其他地区的油，就必须把全国大部分炼油厂推到重建，那考虑到时间和经济成本，资本根本无法承受。 所以伊朗的目的一就是把中日韩欧的利益和自己捆绑到一起，你们不想经济崩溃对吧？那你们就得站出来去劝美国驻守。那目的之二呢，就是确立在中东的绝对霸权地位。 长期以来，伊朗和沙特就在争夺伊斯兰世界的领导权，如果伊朗能够凭一己之力抗衡美国，并且拥有随时掐断阿拉伯半岛的财富命脉的能力，那么在整个中东乃至抵抗之狐的小兄弟眼中，伊朗就是无可争议的老大。这是一种用武力背书的地缘八权宣誓。 但对伊朗来说，封锁霍尔穆在海峡又是把双刃剑，因为航线受阻，不仅会影响石油进口国，同样呢也会损害逊尼派产油国的利益， 所以中东内部可能会出现要么中东其他产油国联手向伊朗发出武力威胁，要求其解除封锁。要么是这些国家联手向美国施压，要求停止对伊朗的军事打击行为。而伊朗明显是在堵后者，因为到了这个结构眼，除了堵只能堵。 不过话说回来，在拥有航母战斗群的美军面前，伊朗真的有能力封锁海峡吗？先给答案。能，但只能封锁一段时间，不过这段时间足以重创世界。 首先，伊朗有大量的水雷，包括沉底雷、毛雷、自航水雷，伊朗把他这些水雷洒在航道上，而扫雷呢，又是一项极其缓慢危险的工作，水雷不清干净，邮轮绝对不敢走。 其次，伊朗革命卫队拥有数百艘装备着重机枪、反舰导弹甚至火箭炮的武装快艇，他们藏匿在波斯湾复杂的海岸线和岛礁后，依靠数量优势对落单的商船或军舰发动自杀式或狼群式的围攻。 而沿着海峡北岸的扎格罗斯山脉，有着无数个隐蔽的山洞，这里面藏着射程覆盖整个海峡的反舰导弹，再加上伊朗拥有大量廉价的自杀式无人机，防不胜防。 而面对这些，美军在中东海域的第五舰队确实有能力摧毁伊朗的暗级雷达，但只要伊朗时不时发射几枚导弹，或者布下几颗水雷，这条水道呢，就无法通航。因为封锁不需要击败美国海军，只需要摧毁商业航运的信心。 到了这个结果眼上，美国和伊朗都有点骑虎难下的境地。对于美国来说，他们最希望推动伊朗政权更迭，然后扶持愿意谈判的人上台， 那如果这层目标没有达到，美国则既希望通过武力途径摧毁伊朗的核设施，一劳永逸的解决伊核危机，使其长时间内无法对中东尤其是以色列构成威胁，那如果能在此过程中让伊朗陷入政权更迭的内乱，形成自身消耗，也是美国乐意见到的。

终于，伊朗用出了他们的最大杀气，封锁霍尔木兹海峡。当地时间三月二日，伊朗革命卫队总司令、高级顾问伊卜拉辛假巴里宣布，霍尔木兹海峡已经关闭，任何试图通过的船只都将遭到攻击。同时，伊朗还将袭击输油管道，不许异地石油流出中东地区，全球油价将在几天内涨到每桶两百美元。 此话一出，全球震惊。霍尔木兹海峡是世界上最重要的原油贸易通道之一，伊朗会怎么封锁这道海峡，又会对全球能源供应链造成多大的影响呢？ 伊朗封锁海峡的消息早在二月二十八日媒已发起突袭，后几个小时就已传出，但在当时美国和以色列都没当一回事，他们认为哈梅内伊之子将让伊朗陷入混乱，改革派或者说亲美派将趁机夺权。三月一日，两艘分别悬挂直布罗陀和利比利亚国旗游轮预习后，伊朗外长阿阿格奇还说没有封锁霍尔木兹海峡的计划， 外界将其解读为伊朗确实发生了内乱。以阿拉格奇和佩泽西奇羊为首的改革派在和军方争夺话语权。担忧过了一天，当美国海军使丹纳号补给邮轮被伊朗反舰导弹命中时，情况变得明朗起来。这说明哈梅内伊的教师集团并未被排除出核心角色层。手里有枪的革命卫队成为伊朗政府实际的控制者， 加上连日来伊朗军方对中东美军基地、沙特阿联酋能源基础设施的袭击，足以证明革命卫队宣称封锁霍尔木兹海峡不是一句玩笑话，伊朗想拖上中东各国和美西方一起死？每一开战之前，五角大楼曾做过兵器推演，认定伊朗封锁海峡的可能不大。他们的依据是，伊朗军方仅靠零星导弹袭击，不太可能摧毁所有进出海峡的邮轮。 如果在海峡内部设水类，伊朗及其友好国家的船只进出也会受阻。从军事层面来看，五角大楼的推论是有道理的。然而现实情况却和美国战争部的纸上谈兵存在很大的不同。 要知道，各国邮轮不是美军航母，没法提前感知到导弹、无人机来袭。伊朗的袭击确实不可能摧毁所有船只，但任何一艘邮轮想要在海峡内通行，都需要购买高额保险，以应对此类突发情况。 伊朗发出威胁后，美西方的战争风险承保商们开始大幅提高保费，导致进出海峡的邮轮完全无法投保。在这个利益链条上，没人愿意承担哪怕一点点被伊朗袭击的风险，哪怕有人对他们说安全通过的可能性高达百分之九十，他们也会选择绕道。就这样，通过霍尔木兹海峡的邮轮几乎在一夜间归零。 据西方媒体报道，正常情况下，每天会有六十艘游轮通过海峡，但过去二十四小时只有五艘。除了伊朗自己的船，就是中国船队。有些朋友可能好奇，为什么中国游轮还能通过？这么说吧，也门胡塞武装封锁红海那两年，哪怕美军派出航母战斗群给西方货轮护航，也只有中国船能正常通行。 不少国家的货轮还故意挂中国旗帜来做伪装。这事说到底就是霍尔木兹海峡在技术上仍是开放的，但除了伊朗，自己和中国的邮轮都不敢通过。 当年两一战争期间，伊朗也搞过类似的破交战。短短几年内，伊朗对进出波斯湾的商船、邮轮发起了数百次袭击，击沉或推定全损的邮轮高达几十艘。期间美国也曾派出舰队给沙特科威特的邮轮护航， 但直到一九八八年两一战争结束，伊朗都没有放弃这套作战方案。对此，特朗普团队是怎么说的呢？美国乌青卢比奥宣称，将分阶段出台措施，缓解因伊朗战争导致的能源上涨问题。 这说明美军已在世事上默认，他们无法阻止伊朗封锁海峡，只能从能源供应的末端想办法。有分析人士指出，特朗普可能也希望油价上涨，因为美财政部的仓库里存放着大量待售的委内瑞拉石油。如果这是真的，只能说明特朗普这帮人不会放弃任何敛财的机会。 至于中东地区的产油国，高度依赖中东油气资源的欧盟、日本、菲律宾等国该怎么办？你猜特朗普会不会关心？

什么？霍尔木兹海峡刚一被封锁，中东那边的炮火还在天上飞呢，结果第一个疯狂跳脚的居然是八杆子打不着的日本！这两天的中东局势可以说是彻底爆了，伊朗直接宣布全面控制并封锁霍尔木兹海峡，甭管你是什么游船、商船还是渔船，都一律不能过。 这消息一出，全世界的能源市场都在疯狂震荡。可如果你仔细看各国的反应，就会发现一个极其黑色幽默的现象，美国那边还在算计着怎么给以色列递刀子，欧洲那边还在开会扯皮，远在亚洲的日本却已经快要集体心肺骤停了，你看日本的股市直接跳水， 日本三大航运巨头日本游船商船三井川崎汽船也在第一时间下的悬崖指标，宣布停止所有途径霍尔木兹海峡的航行。 一百多艘游轮直接在海峡外围的海域集体抛锚，进也不敢进，退也不甘心，就那么在海上随波逐流。然后你再看日本国内，那更是直冒冷汗，高氏甲苗政府连夜开会，房屋省、外务省、经济产业省的大佬们一个个急的像热锅上的蚂蚁， 还有日本智库的经济学家直接出来放话，说如果霍尔木兹海峡被长期封锁，日本将受极其严重的致命打击， gdp 预计将蒸发百分之三。哎，可别小看这百分之三，你要知道，日本这几年那点可怜的经济增长率，连百分之一都保的极其艰难，这百分之三一枚失去的三十年都算是好日子了， 等于是要直接给日本经济刨坟挖坑，活埋下葬。你说他能不急，能不慌吗？很多人可能不太理解啊，这中东打仗关他日本什么事啊，他怎么比当时国还要难崩？这就要说到日本那条极其脆弱，一碰就碎的能源生命线了。 我们先来看一组极其夸张的数据，日本作为一个资源极度匮乏的岛国，它的能源供给结构完全就是一个建立在火山口上的纸房子。公开数据显示，日本国内百分之九十五点一的原油进口完全依赖中东地区，而这其中有约百分之七十三点七的原油必须也只能通过霍尔木兹海峡运回日本。 这是什么概念？这就相当于日本这个国家的经济大动脉被死死的捏在霍尔木兹海峡手里，只要中东那边稍微打个喷嚏，日本国内就得重感冒。现在伊朗直接把海峡给半掐了，日本这不就等于直接被掐住了脖子，连气都喘不上来了吗？这时候肯定有那种所谓的直人要跳出来科普了。 哎呀，你们不懂，日本可是有着全球第一的战略石油储备的，人家在地下建了无数个超级油库，储备了足够全国用二百五十天以上的石油，人家根本不慌好吗？看到这种言论我都想笑，是没错，日本确实有二百五十天左右的石油储备，这确实是他们从上世纪七十年代石油危机里吃过大亏后， 像仓鼠一样疯狂攒下来的家底。但是这些直人在吹捧日本储备的时候，故意掩盖了一个极其致命的盲点，天然气。自从二零一一年福岛核事故之后，日本就把国内的核电站关了一大半，为了填补电力缺口，日本现在的发电极其依赖液化天然气。 而日本的液化天然气很大一部分进口来源就是中东，其中的大部分都必须穿过霍尔木兹海峡。最要命的是，液化天然气的储存条件极其苛刻，必须在零下一百六十二度的超低温储罐里保存，这玩意根本没法像石油那样长期大量囤积。 你知道日本的天然气储备能用多少天吗？满打满算只有区区二十一天。也就是说，只要霍尔木兹海峡封锁超过三周，日本的天然气供应就会硬生断裂。到时候日本的火力发电厂大面积停摆全倒断电，工厂停供，电车停运， 老百姓在家连灯都点不亮。这时候抱着那二百五十天的地下石油有什么用？能直接把原油倒进插座里发电吗？此外，据推算，国际油价每上涨十美元，日本的原油进口成本就要激增一点三万亿日元。 这意味着高市草莓的物价对策将彻底失效。日本本来就贬值，贬得连亲妈都不认识了，要是能源价格再来个超级加倍，日本国内的通货膨胀能直接把老百姓的钱包给洗劫一空。 其实说到这，我觉得最黑色幽默，又最能体现日本那种又菜又爱玩的政客思维的，是他们自己亲手斩断了唯一的后路。本来呢，日本除了中东，还有一个非常稳定、距离又极其近的能源供应地，那就是俄罗斯的萨哈林二号油气项目。 这地方离日本北海道就一步之遥，本来可以完美对冲中东的能源风险，结果呢？前几年美西方带头制裁俄罗斯，日本为了给美国主子表忠心，冲的比谁都忙，跟着一起疯狂制裁俄罗斯，一翻脸，股份直接面临清退风险。 虽然美国给了临时豁免用到今年六月，但三井物产和三菱商市的日子已经过得战战兢兢。这就好比你明明知道家里天天要买米下锅，可为了讨好村里恶霸，非得去把隔壁卖米大叔的摊子砸了。 现在村口路被水淹了，你买不到外面的米，回头想找隔壁借，结果人家大门一关，让你净喝西北风，自己搬石头砸自己的脚，用的还是高射炮。日本这波操作真是蠢到家了。但如果你以为日本政府现在只是在单纯的害怕和恐慌，那也就太小看这帮右翼政客的野心了。 在这帮老狐狸眼里，危机往往就是他们梦寐以求的机遇。霍尔默斯海峡这一封锁，日本国内立马就有一股极其危险的声音开始疯狂试探。 倒是扫描内部和那些右翼媒体开始频繁炒作一个词汇，存亡危机。试探。这是个什么鬼东西呢？这得追溯到二零一五年安倍晋三时期强行通过的新安保法案。在这个法案里规定了，如果与日本关系密切的国家遭到武力攻击，导致日本的生存受到威胁， 国民权力被彻底剥夺，这就叫存亡危机。事态一旦被认定为这种事态，日本就可以名正言顺地突破和平宪法的限制，向海外派潜资历队，甚至行使集体资历权。当年安倍在国会推销这个法案的时候，举的一个最核心的加强例子，恰恰就是霍尔木兹海峡被水雷封锁。你看这剧本，简直就是像提前写好的一样， 现在海峡的大闸门真的被扮演了，日本又一政客简直是心里乐开了花，表面上装作通行骑手，背地里却在疯狂推演怎么把海上自卫队派到中东去。他们的借口找的极其冠冕堂皇，哎呀，海峡里有水雷啊， 我们的邮轮过不去啊！为了保护日本国民的生命财产安全，我们必须派遣海上自卫队的扫雷舰去中东执行扫雷任务。但实际上呢，这就是极其典型的切香肠战术。 从一开始借口索马里海盗派军舰去押丁湾护航，到后来借口收集情报把巡逻机派到阿曼湾，现在又要借口扫雷，堂而皇之的要把自卫队派进战火纷飞的交战区。这帮政客脑子里想的根本不是什么保护邮轮，他们想的是如何借着中东的乱局彻底撕毁和平宪法， 让日本重新拥有在海外动物的权力，彻底实现所谓的国家正常化。这不就是在给中东派兵做军事准备吗？他们就是在等，等美国老大哥一招手，他们就立马像恶狗扑食一样冲向中东。 但问题是，美国现在是个什么态度呢？以我们对川子这几年极致商人作派的了解，你觉得他会怎么做？川子可是个连盟友的羊毛都要连根拔起的狠角色呀。面对高时扫描的球员，他大概率会露出他那标志性的笑容，然后伸出几根手指头说，哦， 我亲爱的日本首相，我知道你们很急，但是你看，美国的军舰出动是需要烧钱的，我们的小伙子是需要发工资的，你们日本这么有钱？这样吧， 为了保护你们那可怜的百分之八十的石油，你们先给美军支付个几百亿美元的特别安保费怎么样？如果不给哦，那太遗憾了，你们就自己派那些连实战都没打过的自卫队去和伊朗的导弹硬碰硬吧。 对于董王来说，日本根本不是什么不可或缺的盟友，而是一个随时可以提款的超级 atm 机。你日本想要安全，可以拿钱来买， 你想要自己派兵也可以，但你必须全套采购美国的武器装备，什么高超音速导弹，什么 f 三五，什么宙斯顿系统，通通给我买最高配最贵还要加收百分之五十智商税的版本。 所以你就能看懂日本现在的处境有多么的滑稽和可悲。他们在国内疯狂渲染存亡危机，试图借机扩军备战，结果到了美国主子面前，还得乖乖的掏空国库去交保护费。更有意思的是，日本网民在面对这种恐慌的时候，那股子莫名其妙的 p t s d 又犯了。 他们看着自驾游轮停摆，物价飞涨，转头一看隔壁的东大，发现东大这边居然稳如泰山，啥事没有。于是一些日本网民的脑回路又开始惊奇了，为什么中国不慌？这不公平，他们是不是早就知道了？ 这真的是让人哭笑不得，我们为什么不慌？因为我们有战略纵深呀！我们不仅有海上的运输线，还有从俄罗斯直接拉过来的陆地输油管道，跟从中亚直接通到新疆的天然气管道，更重要的是，我们奉行的是独立自主的外交政策， 我们在中东有着广泛的友好关系，谁会闲着没事去针对我们的商船？而你日本呢？作为一个亚洲国家，非要死心塌地的去当美西方的小跟班，在中东问题上毫无底线的偏袒以色列，现在挨了毒打，却反过来嫉妒别人为什么不挨揍？这是什么绝世大奇葩的巨婴心理？ 看到这里，我终于明白为什么日本这个国家总是给人一种极其别扭、极其神经质的感觉。每一次国际上有点风吹草动，日本总是反应最激烈最恐慌的那个。 因为他们骨子里就克制一种岛国寡民的深度焦虑。他们没有资源，没有纵深，更没有独立自主的灵魂，他们的经济繁荣和所谓的安全，都是建立在依附于一个超级大国的基础上的。他们以为只要把资位对派到中东，只要跟着美国去耀武扬威，就能证明自己是个正常国家，就能保护自己的能源命脉。 但他们永远都不明白一个极其简单的道理，一个连邻国的廉价能源都不敢买的国家，你派再多的军舰去海外， 你也只是别人手里的一把枪，甚至是别人用来挡子弹的肉盾。霍尔木兹海峡的封锁，对日本来说确实是一次能源的危机，但那更像是一面无情的照妖镜， 他照出了日本经济外强中干的脆弱底色，照出了日本又一政客借其声势穷兵黩武的险恶用心，更照出了每日同盟那种看似坚不可摧，实则充满算计与敲诈的虚伪本质，物理上的霍尔木兹海峡总有一天会重新开放， 这些滞留的游轮总有一天会重新起航。但是困住日本的，从来都不是那条最窄处只有三十三公里宽的海峡，而是他们那种永远不肯与邻国交好，永远只想依附霸权，永远试图在危机中投机取巧的扭曲战略。 只要这种担当富翁的心力枷锁一天不打破，日本就永远走不出他们的存亡危机。在这个正在发生巨变的世界上，一艘没有自己方向舵的船，无论他储备了多少天的燃油，最终的命运也只能是随着霸权的沉没一起葬身海底。

现在霍尔姆斯海峡的船都停下来了，我们从地图上可以看出来呢，都停在两边，呃，颤颤悠悠的干什么呢？准备掉头撤退， 那么美国说他伊朗封锁不了霍尔木斯海峡哎，伊朗说可以封锁，那么道理很简单，伊朗只要往这个海峡里面扔一点水雷啊，还有陆地上的这个用导弹啊，就完全可以封锁，不需要军舰去封锁， 所以美国认为伊朗已经没有军舰了，但是他的水雷和这个岸上的火炮甚至导弹呢，完全可以封锁，所以所有的船都不敢找了。那么这个地方对我们中国有多大影响呢？我看了一个资料啊，大概中国整个 石油进口来自伊朗本市啊，呃，大约是百分之十三到十四啊，占我们整个石油进口的，而伊朗出口的石油呢，百分之九十是依赖中国市场的，所以中国啊 的市场对伊朗非常非常重要，所以他也要想办法把他石油运的走过来，那么他可以挡住其他海湾国家的石油不来，但自己他要找一个出路啊，那么所以呢，这个大家不要担心，那么真正担心的是谁呢？ 是乌克兰和美国，因为大家知道俄罗斯有一个财政的平衡点，如果国际石油每桶价格到了七十美元一桶，俄罗斯就可以继续把 把战争继续下去啊，因为他有财政收入，靠石油他就继续又有盈利了，所以呢，封锁。呃，霍尔蒙在海峡最着急的是乌克兰，还有支持乌克兰的一些西方国家，而 偷笑的是普京，因为油价又上来了啊，所以这个全球一盘棋啊啊，看来看去，就不能单看一个点。

伊朗只对中国船只亮绿灯，允许自由穿越霍尔木兹海峡，其他国家的船只一律积沉。美国和以色列对伊朗悍然动武后，中东局势迅速恶化，多国被卷入战火之中，而号称全球能源运输咽喉要道的霍尔木兹海峡也被推上风口浪尖。 西方媒体一度炒作称海峡被封锁之后，首当其冲的当属严重依赖中东能源的中国，这也是美国打击伊朗的一时二鸟计策。然而现实却让美西方图谋落空。 据多家媒体三月六日报道，当地时间五日，伊朗革命卫队明确表示，霍尔木兹海峡目前仅对来自美国、以色列、欧洲及其西方盟友的船只关闭。伊朗并未全面封锁这条国际航运要道， 只是依据战争规则进行限制。伊朗方面同时强调，任何违反禁令的船只一旦进入海峡水域，都将成为打击目标，一律积尘。 紧接着，西方媒体爆料称，目前除了伊朗自己的船之外，只有一个国家的船只能够顺利通过霍尔木兹海峡，就是中国航行跟踪数据显示，一艘名为铁娘子号的船只在通过霍尔木兹海峡前，将船驳识别信号改为中国所有，随后在夜间顺利穿越海峡。 印度新德里电视台更是透露，伊朗方面之所以允许中国船只通过，是出于对中国在当前冲突中立场的感谢。报道称，伊朗已向相关方面释放信号，在当前局势下将优先保障中国船只的通行安全。 事实上，在冲突刚刚爆发时，美西方舆论普遍认为，霍尔木兹海峡一旦关闭，中国将成为最大受害者之一。原因很简单，中国约百分之四十五的石油进口需要通过这一海峡运输，如果航运完全中断，中国能源供应必然受到严重冲击。正因如此，一些西方媒体甚至直言，这场冲突将让中国陷入能源困境。 但现实的发展却完全打破了这种猜测。伊朗并没有采取无差别封锁，而是对不同国家采取了明显区别对待的策略。在当前对抗格局下，德黑兰将主要打击对象锁定为美国及其盟友，而对中国船只则采取了放行甚至保护的态度。 这意味着，西方原本寄望通过能源危机间接打击中国经济的算盘再次落空。更重要的是，这一局面也反映出当前国际格局中的一个重要变化。长期以来，美国习惯通过控制关键海上通道来施加战略压力。从马六甲海峡到霍尔木兹海峡，这些节点都曾被视为质疑中国能源安全的潜在命门。 然而，在现实政治中，地区国家的态度同样至关重要。一旦这些国家不再配合，美国对海上通道的控制力就会明显减弱。 从伊朗的角度看，这样的选择同样是明智的。中国不仅是伊朗最重要的贸易伙伴之一，也是其能源出口的重要市场。 在西方长期制裁的背景下，维持与中国的稳定合作对伊朗经济和战略安全都具有关键意义。因此，在当前冲突环境下，优先保障中国能源运输通道，本身也是一种务实的战略选择。对于美国而言，这无疑是一种尴尬的现实。 华盛顿原本试图通过军事压力迫使伊朗危机影响全球格局，尤其是对中国施加更大压力。 但如今霍尔木兹海峡出现只对中国船只开放的局面，不仅让美国面临白忙一场的困境，还让西方国家叫苦不迭。可以说，特朗普的如意算盘已经落空，甚至会落得一个赔了夫人又折兵的下场。

给你三秒钟时间找找中国在哪？ 好，现在你看到的就是霍尔木兹海峡的船泊现状，海峡附近几乎所有的船都在这里，其中红色是游轮、液化气船，绿色是普通货船、集装箱船，黄色是客船、游轮，浅蓝色是拖船、引航船，橙色呢是渔船。 当然也能看到我们国家的传播和其他国家的传播。截止到三月四号，波斯湾内滞留的集装箱船中，咱们的中原海运旗下传播二十二组，占全部滞留的百分之十。大家好，我是李军，这几天啊，霍尔木子海峡封锁的话题啊，很火啊， 作为一个青岛的坏蛋博主，这不正撞我的专业上头可以看到啊，其实在霍尔木子海峡，我国的传播数量并不算多， 那现在这条航线到底能不能通过？是不是只要插个旗子就能畅通无阻？直接上数据，这是全船型日军总通行量，二月二十七号冲突以前啊，每天通行量在一百二十艘左右。二月二十八号冲突爆发，日总通行量九十一艘， 下降了百分之三十二，三月一号，一艘强行通行的游轮被击中，当日啊，全船型总通行量二十六艘，降幅啊超过百分之八。十。三月二号，伊朗正式发布禁航令，当日只有五艘船波完整穿越。三月三号到三月五号截止当前啊，商业船波通行量持续维持规定。 当然啊，影子船不在统计范围之内啊，那么咱们的船到底能不能过？这是目前啊，网上争议最大的地方， 答案就是部分中国邮轮确实通过了，但是在二十八号封锁前通过的，而且咱们的船司已经主动停航，网上那些啊，挂中国国旗就能畅行，霍尔蒙兹的说法，说到底啊，都是博眼球的噱头。 真正跑海运做货代的，没人会拿整条船的货或者是全船船员的安全去堵一句没影的船员。现在的中东局势啊，是一天一个样，船司政策，航线变动都在实时更新， 如果你手里有发往中东的货，或者是正关心这条航线的动态，别信网上那些没根没据的传言，关注我，第一时间给大家同步最准的一线信息！海运千万条，安全第一条！我是李军，咱们下期见！

从目前来看，伊朗政权能否苟活下来，完全取决于他们对霍尔木兹海峡的威慑能力，看能维持多久，只要超过一个月不让商用船只正常通行， 让海湾沿岸大量有七天停产，那么全球金融危机或许就会爆发。说实话，虽然本轮人工智能和商业航天热潮带来的经济韧性已经超预期的强势， 但是轮番的贸易战，俄乌和伊朗这样的战争，早晚还是会把韧性消耗干净， 毕竟高息环境持续有一段时间了，再加上贫富差距扩大没有修正，超额储蓄金也消耗的差不多了。 信用卡市场违约率略有上升，当然，私人信贷、大额融资目前违约率控制的还好，暂时还不到百分之二。不过表示担忧的大佬已经很多，这一块会有暗雷。 总之，随着海峡中断后的每一秒钟持续，金融危机风险聚集的概率还在不断提高。虽然过去两年多保威尔已经缩表了几万亿，但是市场总 m 二还反向扩张了百分之五， 这已经证实了本轮科技热潮的含金量，但他们也不可能一直承受各种各样的考验， 尤其是这次霍尔木兹中断这么严重的问题。最后顺带提一下，六百年前，明朝军队是货真价实的在霍尔木兹海峡拥有军事基地和宗主权， 当时海峡能不能通航是明军说了算。这可不是维史论那一圈胡扯的大明控制世界那套把戏，这是货真价实的中国古代最远的军事基地。 在海峡关键位置建立了忠实城寨，设立了关押抽分所、棋牌官和巡哨部队从野门到巴格达的统治者都对永乐大地顶礼膜拜了。

进入二十一世纪，随着伊核危机反复发酵，伊朗分别在二零一一年、二零一九年乃至二零二五年多次发出封锁海峡的威胁。然而这些举措从未真正演变为彻底的封锁， 原因在于其自身绝大部分原油出口同样依赖这条海峡，其财政收入的百分之六十以上来自石油出口。 一旦长期封锁，伊朗自身每天将损失超过一亿美元，经济将遭受重创， 全面封锁无异于经济自杀。有人预测，说不出一周的时间，伊朗可能国内生产的石油，他纯石油都没地方，从没地方从，你的石油就得停止生产，所以经济上来说，对伊朗也很困难。政治上来说，你封锁了海峡，周边阿拉伯国家的石油出不 去了，所以这些国家也生气，所以这都会对伊朗政治上是不利的，目的就是引起邮价的上涨， 然后引起美国社会的恐慌。因为在美国国内，油价是一个很敏感的政治问题，特别是每到选举的时候，油价高低，那么两个政党是很重视的，依然就拿捏美国这个软肋， 要把油价推高，让美国国内老百姓受不了，老百姓受不了，就像总统私家压力，他也知道 风控了海峡以后会对多国经济产生影响，但是呢，他希望啊，各国对于海峡被风控的这个怨恨，把它集中到美国和以色列的军事行动上，你们就去看美国，就 去恨以色列，那么要想让海峡重新恢复通畅，那你们就去向美国和以色列施加压力，让他终止对伊朗的侵略行为，这就是伊朗风控海峡的政治逻辑。

中国邮轮顺利通过霍尔木兹海峡，伊朗这一次做到了恩怨分明。二月二十八号那天，伊朗刚挨了美国和以色列的联手轰炸，立马就亮出了底牌，直接把海峡给封了。革命卫队还冲着海上的船喊话，说现在国家已经进入战争状态， 谁这时候过海峡，可得自己担风险。果然，好多运游的船吓得不敢动，全堵在波斯湾里。后来伊朗干脆放话，任何胆敢闯关的船只都将被彻底摧毁。 伊朗方面说，开战前两天，美国偷偷怂恿好几艘船硬闯霍尔木兹海峡，还打包票说会罩着他们。结果革命卫队直接动手，用真枪实弹告诉全世界，这次可不是吓唬人， 尤其是英美这些西方国家的船，一冒头就被打，根本没商量。等那只敢死队船队被打的七零八落之后，其他邮轮立马老实了，谁还敢信美国画的大饼？ 德黑兰还提到，有十几艘船不信邪，非要闯关，结果刚进海峡就被炮轰，到了第四天，整条水稻干脆彻底停摆，连个影子都看不见了。这下可捅了马蜂窝，欧洲天然气价格蹭蹭往上涨。三月四号，欧盟赶紧开了个紧急会议，把天然气和石油协调小组全叫来，盯着能源价格疯涨，会不会惹出更大乱子。 欧洲这么慌，恰恰说明霍尔木兹海峡一堵，全世界都跟着抖三抖。所以伊朗以前特别小心，轻易不敢封海峡。比如去年夏天，跟以色列你来我往打了十二天，革命卫队嘴上喊得凶手却一直没动。但这次不一样了， 德黑兰明显是豁出去了，因为他们知道大战已经躲不掉，与其坐以待毙，不如拼个鱼死网破，说不定还能杀出一条活路。一边火力全开反击，伊朗其实也没完全上头，反而挺冷静。 塔斯社就报导说，革命卫队放了个彩蛋。开战第三天，他们破天荒放行了两艘船过霍尔木兹海峡。官方还特意强调，这些船来自伊朗点头认可的友好国家。印度那边说的更直白，放走的就是中国船只。 这事其实是有迹可循的。冲突刚爆发那天，中国外交部就直接表态，伊朗的国家主权、安全和泥土完整必须得到尊重。 当天中国还拉上俄罗斯，在联合国火速推动召开安理会紧急会议，专门讨论中东这摊子事。到了三月二日，外交部在记者会上说的更重了，针对伊朗最高领导人的袭击和杀害行为，严重侵犯其国家主权， 公然违背联合国宪章宗旨和国际关系基本准则，中方对此表示坚决反对，并给予强烈谴责。巧的是，同一天，联合国还在开一个关于战乱中孩子怎么上学的会。会议上，中国代表当着美国第一夫人的面， 毫不客气的痛批美以联军炸伊朗女校的事，还撂下一句狠话，连学校都炸，你们至少得有点做人的底线。中国这么挺伊朗，人家肯定心里有数。二月二十八号安理会紧急会议上，伊朗代表伊拉瓦尼直接点名感谢中俄，后来伊朗专门给中国传开绿灯，这也就不奇怪了， 礼尚往来嘛。可这就让美国尴尬了，当初特朗普派兵去中东，图的就是伊朗那口油，想靠掌控中东石油来拿捏中国，结果仗势打起来了，油没抢到，反倒只有中国还能稳稳的从中东拉油回来，这不是自己坑自己吗？更惨的是他的小兄弟日本 海峡一封，日本立马面临断油危机，美国本想甩出去的刀，结果转了个弯，精准扎在了自家盟友身上。