比亚迪海狮06dmi兆瓦闪充功能吗

兄弟们，刚刚收到消息，二零二六款比亚迪海狮零六 ev 实车已经到店了，今天就带大家抢先看一下这台年度改款到底变了啥？先说重点，这次升级最大的就是动力系统， 新款换装了两百七十千瓦后驱电机，最大马力三百六十七匹，相比现款的一百八十千瓦提升非常明显。而且升级到了 e 四点零平台，搭载九百伏架构加照瓦闪充技术，充电功率最高能到一千五百千瓦，这意味着充电速度会有质的飞跃。 续航方面，电池容量提升到七十五点六千瓦时和八十二点七千瓦时， c l t、 c 续航分别是六百二十千米和七百一十千米。外观变化不大，但多了两个实用功能，前备箱支持敲一敲开启翼 子板，摄像头处也加了物理按键。新增流光银车身颜色，尾标多了闪充标识。内饰新增暮海蓝配色。车机升级 di link 六点零零，多了个魔方传送筒功能， 可以在车外放趣味音效或者传话。配置方面，副驾增加了零重力座椅加十点按摩功能，智能驾驶标配天神之眼 c， 支持高快领航和全场景泊车，还可以选装激光雷达。升级到天神之眼 b， 尺寸没变，四千八百一十毫米，车长两千八百二十毫米，轴距，标准中型 suv 空间。价格方面，目前预扣提车价曝光，领航版十七万，远航旗舰版十八万，加装激光雷达再加一万。 总的来说，这次改款虽然外观变化不大，但动力系统和充电技术的升级确实很实在，如果你对充电速度和动力有要求，这台车值得重点关注，觉得有用的朋友点个赞，咱们评论区见。

黑子们天天骂比亚迪，一装不见双枪充电，现在好了，给你一站一站的见，并且是按照精品加油站的模式了。你看这个闪充站还有京东便利店加咖啡店，充电十分钟，买杯咖啡买点零食，直接就充完走人了。这边咖啡店最便宜的是六块一毛八，最贵的是十七块九。 七百一十公里纯电续航的海狮，零六八分四十七秒就从百分之十冲到百分之九十七了。就连混动版的大唐高达四百二十公里纯电续航充电时间也只慢了半分钟，九分二十四秒就从百分之十干到百分之九十七了，真的是被打脸了。 之前还以为混动是闪充青春版，没想到是全系啊，全部都是满血闪充，现在估计一大堆友商天都塌了，特别是今年 马上就要扎堆上市了，什么六十度八十度大电池，阵阵车还怎么卖？你看这个闪充站，厕所很近，以后服务区充电可能就不能插上就去上厕所了，不到十分钟怎么够？跑个来回肯定要被收站位费了。我强烈建议这个充电站不能叫做闪充站，一定要叫迪迦充电站或者迪迦闪充。看这个闪充站的航拍顶棚，光伏加储能加闪充 三维一体，简直就是未来以来，白天光伏发电储能，晚上低价电网补能，直接成了变电站了。 自从欧印新能源开始，所有决策几乎都是踩着国家战略发展方向来的。老王很久以前曾精准预测，中国有百分之七十二的石油依靠进口，百分之七十进口石油要通过海上运输，这些石油里还有百分之七十用于交通运输，这三个百分之七十牢牢扼住了中国人员的脖子。 一旦霍尔木兹海峡、马六甲海峡被封，中国能源供给就会受到严重威胁。如今一党战争爆发，霍尔木兹海峡被封，石油暴涨，再次验证了王权福远超常人的战略眼光。今天，清源汽车今年就要建好了，两万座闪通站就是解决这个问题的杀手锏。

来了来了，各位，新款的海狮零六 ev 要来了，最近呢，经销商是已经开始采购首批的样车了。 先说价格，新款的海狮零六 ev 一 共四个配置可选，分别是领航版、远航版、旗舰版和远航旗舰版，预购款提车价分别为十六万、十七万、十七万和十八万。 在此基础之上，这四个配置都可以选装激光雷达，也就是天神之眼 b 的 辅助驾驶方案，那肯定也是支持我们天神之眼五点零的。不过呢，选装这个天神之眼 b 需要加一万块钱的预扣款， 那以上的这个价格呢？它只是一个我们经销商预购款的提车价，与最终的上市价格没有任何的关联，所以希望大家不要做过多的讨论啊。但我个人感觉新款的海狮零六 ev 是 会比现款的要稍微贵那么一点点的，为什么要贵？ 因为升级的东西都是值钱的一些东西，尤其是在现在碳酸锂的价格上涨，原材料也在上涨的二零二六年。那我们来看一下新款的海狮零六 ev 有 哪些升级点。首先外观方面，那其实整体的设计风格是没有任何变化的， 虽然这个前面的大灯造型现在依然存在争议，但是从销量来看，我觉得这个外观是没有问题的。 新款的海狮零六 ev 会新增一个配色啊，流光银的配色，这个可以参考汉 l 和唐上面的那个颜色。内饰呢， 整体的设计风格应该也不会有什么变化，不过内饰颜色会把黑色换成一个蓝色，但现在不知道那个蓝色是什么样子，我个人猜测应该和泰七的那个日式蓝比较像，应该是一个深蓝色。 新款海狮零六 ev 最大的升级点呢，主要来源于它的平台和三电，这也是新能源车最看重的四个地方。先说平台， 现款的海狮零六 ev 搭载的是一三点零，依我平台五百二十公里版本是四百伏的架构，六百零五公里版本是八百伏的架构，而新款呢，将会采用全新的平台，大概率命名呢叫一四点零，电压呢， 至少保底是八百伏，理论上来讲是一个九百伏的平台，电压升高，那它的一个充电速度包括它的电耗也是会得到相应的降低。 呃，悬架结构呢，和现款基本保持一致，前双球头的麦弗逊，后五连杆的悬架结构，再加上 c 二 b 车身电池一体化的技术，底盘科技方面呢，像云点 c 智能阻尼车身控制系统配合育苗的一个功能， 再就是 tsc 高速爆胎稳定系统啊，但不确定是稳定系统还是稳行系统啊，反正至少是有，而且标配，毕竟现款都有。 电机方面呢，现款的海狮零六 ev 五百二十公里版本搭载的是一百七十千瓦的八合一一万六千转电机，六百零五公里版本搭载的是一百八十千瓦十二合一两万转的一个电机。新款的海狮零六 ev 直接就基本上提升非常的大，两百四十千瓦和两百七十千瓦。那首先这个电机的转速啊，我个人保守估计应该是在两万三千转以上， 动力的一个提升是很绝对是很明显的。那现在的百公里提速是七点五秒和七点七秒，新款我觉得 六秒多的五点九秒应该是差不多的，那包括他的一个极速也是有所提升的。 电机呢，是一个一机多用的电机，应该会拿来做一个超级变压器给这个电池用来做声压的。 电池呢，两个规格，七十五点六度电和八十二点七度电，分别对应六百二十公里和七百一十公里的纯电续航，那相较于现现款呢，那确实是有提升的，而且有很多朋友心心念念的七百公里，那也终于是来了 电池，这一次还会给大家，就是说把那个充电速度提上去，兆瓦闪充的青春版，那大概率我估计也就二十来分钟就可以充满。 而且这一次呢，还解决了磷酸铁锂电池在低温状态下充电功率慢的问题，在东北地区的朋友呢就应该知道，嗯，在冬天你们的这个充电功率啊，基本上是有一个减半下降的，但新款的还是零六 ev 呢，就会完全解决这个问题。 电控方面呢，现款的海狮零六 ev 搭载的是第六代的 igbt 有 机硅，因为电机就没有超过两百千瓦，用自己的 igbt 有 机硅是完全没有问题的。但新款呢，因为用上了更大功率的一个电机，所以它会升级为 碳化硅的一个电控，大概率保守估计啊，一千两百伏的碳化硅电控啊，碳化硅它的一个成本的话呢，起码是比 igbt 有 机硅要贵出两到三倍，而且如果说是更高压的碳化硅的话，无论是在生产制造还是在这个 技术方面啊，相对于这个 igbt 有 机硅都是有个非常大的突破的，那可以看出啊， 作为一台新能源车，最贵的四个东西平台和三电新款的海狮零六 ev 都是做了大量的升级的，所以价格贵一点点 也正常，因为即便他到时候贵了一点，你依旧在同价位找不出来有他相同产品力的产品，而且退一步来讲，市面上永远不缺便宜的产品。呃，还有一些小计细节，这个大家应该都知道，就在 这个侧面翼子板的这个装饰件上面会有一个按钮，这个用做我们的。呃，电动前备箱，现款的还是零六 ev， 前备箱是非常之大的一百四十一升，但是呢， 车外没有开启的一个方式，只能在车内通过手动打开就导致呢。嗯，前备箱的一个利用率啊，不是特别的高，这个呢，在新款的海狮零六 ev 上面也会得到解决，电动前备箱大大增加了它的一个便携性。好了， 那以上就是新款的海狮零六 ev 的 一些信息了，大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

兄弟们昨天的发布会应该都已经看了吧，闪充技术和第二代刀片电池同时发布，性能还是非常的强悍。今天我也是来到四 s 店，实际的用新车给大家测试一下。现在比亚迪总部的工程师也已经把闪充枪插上了，因为这辆车是满电，并且带有外放电功 能，所以为了对标发布会的严谨测试，工程师现在正在将车辆的电量反向外放置百分之十。在此期间，我们再来看一下新款海狮零六究竟有哪些变化。最明显的在左侧智驾摄像头新增了一个按钮，按下后 前机盖会自动打开，搭配液压撑杆，一只手就可以抬起机盖。我们再来看一下尾部外观其实几乎没有变化，唯一能和老款区分开的就是左下角的闪充标识。走进内饰，还是延续的上一代设计风格，比如高配置的单打音响，还有 空的冷暖冰箱。舒适性配置最明显的改变就是副驾驶新增了腿托，座椅质感以及包裹性比上一代更加的舒适。现在是接近十六分钟，而电量也已降至百分之十三，放电功率已经突破六十千瓦，能够明显感觉到车辆的电池散热系统正在运作，而在电量降至百分之十时，工程师会立刻进行 闪充作业，至于充电功率能否达到标称，我们拭目以待。兄弟们见证奇迹的时刻到了哈，这一次呢，咱们是正向充电，仅仅三十秒啊，电池电量就类似于秒表一样快速闪烁， 现在车辆电量已经达到百分之七十，而充电时间呢，仅仅只用了六分十三秒，虽然说和昨天的发布会五分钟有了一点点出入， 但是由于刚才这辆车进行了极速的放电，车辆电池相对过热，限制功率也属于正常现象，日常用车几乎不会有如此极端的充电情况。目前电量百分之九十七，而充满它仅仅只用了十一分 十八秒。结合前面的数据，证明了从百分之七十充至百分之九十七所消耗的时间和昨天发布会上完全一致。结合大多数车主的用车习惯，充电五分钟，用车一星期将不再是梦想。兄弟们，这波咱们给比亚迪点个赞！

我被打脸了，各位，之前给大家一直讲的海狮零六 e v 用的是电动的前备箱，现在实车到了发现他并不是，不过呢，他的这个前备箱的开启方式呢，还蛮有趣的。首先是这个第一种敲击， 双击两下，但这样敲的话呢，手的话会很疼哈，所以我一般建议大家不用这种敲击，我们可以直接给他拍两下，这样也是可以打开的， 那这个前备箱一如既往的大，一百四十二升，这样的一个容积和之前老款的大小是没有区别的。 然后呢，之前在工信部申报的侧面就是这个地方这个按钮，我以为是电动前备箱，现在发现它只是一个开启的一个功能， 哎，所以说比亚迪啊，你这个那我估计得二十七年才能给大家用上电动的前备箱呢，不过多了这两种前备箱的开启方式过后呢，也挺好的，能大大的 增加我们的使用频次，至少比以前在车内去搬两下打开前备箱要方便太多了。

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

沉浸式体验，一七九九海狮零六 ev 七百一十千米远航旗舰型，还是祖传钥匙， 敲敲铁皮听听声，不知道这个能不能扛导弹，哈哈哈半隐藏门把手，好评，猛吸一口，异味很小， 这是类挤皮， 帮你摸过了双层加胶隔音玻璃，这是疲劳检测，这是 h u d 这一款是天神之眼 c， 方向盘手动调节， 全是类肤质材料， 五十瓦快充， 这个配置有冰箱， 祖尼表现很好， 不小心露出帅脸，哈哈哈，眼镜盒在这，这边没东西， 这是云眼 c 这是天神之眼， 这是副驾驶腿托，两倍速 祖传钢琴烤漆内麂皮，触感不错。 后排空间还行， 关门声音沉闷， 主包一米八， 天幕大不压抑， 闪充在不在？ 我在 尾灯一体性很强。 后备箱空间展示， 隐藏空间展示， 闪充专属的标 这是祖传开机盖， 这是叛逆开机盖好评， 里面没有 soft 大， 这里加玻璃水， 这里要按一下 bgm 起！

要不说这比亚迪是卷王呢，一场发布会，新车新技术集体亮相，但是咱单看发布会多没意思，直接进店 二零二六款的海狮零六 ev， 看看都哪变了，哪个版本最值得选，那整个外观最明显的变化就是车尾这多了闪充两个字，那你看见这两个字也意味着这台车是最新的二零二六款，同时啊，也意味着它搭载了第二代刀片电池和最新的闪充技术。那这有什么厉害的呢？哎，我不给你讲技术原理，咱就聊咱们消费者能感受到的啊。第一个就是充电快， 官方表示啊，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟，什么意思呢？就是电池的电量从百分之十到百分之七十，充电时间大概是五分钟，从百分之十到百分之九十七的充电时间大概是九分钟 啊，当然了，这只是官方的数据，那如果后续有机会，我也会带大家实际体验一下它的充电速度到底有多快，包括说零下三十度只多三分钟，那这对于北方的用户，尤其在冬天低温的情况下用电池的使用性也是有应在保证的。第二个呀，就是续航和动力都有了不小的， 那新老款的数据对比我直接给大家放在屏幕上啊。这里边值得关注的就是新款在动力增加的同时，两个续航版本电池都是增加了差不多四度左右，但是纯电续航里程是增加了差不多一百公里， 这个提升还是非常明显的。那老车主怎么办呢？对对，这事你别问我，你得找官方谈下一话题。在配置上呢，大家能看到最直观的变化就是前备箱新增了两种开启方式，一个是轻敲两下， 另外一个呢就是在这还有一个开启的按钮，只不过这个开启方式如果能给上电动开启或者是给一个电吸，那就更好了。 哎，我是不是想要的太多了？座椅上，相对于老款式增加了前排的座椅记忆，高配车型还增加了前排的座椅按摩和副驾的腿托辅助。驾驶方面呢，全系都是支持选装最新的天之之眼五点零带激光雷达，支持城市 n v 和全场景泊车。行行行行，你赶紧说说该选哪个版本吧，哎， 选哪个版本啊，其实特别简单，入门的六零五领航版就足够了，哪一个是充电速度足够快，续航呢，其实也能满足我们日常的通勤代步 哎。当然，如果你就是想要一些舒适的配置，你比如说前排的座椅按摩、腿托，包括冰箱等等，那就选六零五旗舰版，那如果你就是想要更强的动力，或者说你是重度的续航焦虑症患者， 那就选七幺零的两个版本，那这两个版本上的配置差异和六零五的两个版本是一样的，大家根据自己的需求着型去选就好了。 ok， 那 该说的都说了，大家还有什么问题可以直接在评论区，我在线等。

前面的车子搞快一点，前面的车子搞快一点。

比亚迪海狮零六的闪充版买哪个配置性价比最高？新款的海狮零六 ev app 显示一共有八个配置，十五万九千九到十八万九千八，看起来太复杂了。 权益方面，三月三十一号之前下定，六月三十号之前开票提车，可以享受十八个月的免费闪充的权益，前提是非营运车置换补贴呢，五千块支持五年的超长贷款。 为了方便大家选车啊，我们可以把它拆分成两个配置来看，因为十五万九千九的领航版和十六万八千九的远航版基础功能配置基本一样。十六万八千九的旗舰版和十七万九千九的远航旗舰版的基础配置也基本一样。 其他的配置呢，是在这个基础上面啊，花九千九选装激光雷达的配置，我们暂且把它忽略掉。我先下结论，七幺零的远航版是最不推荐的版本。先看十五万九千九六百零五公里的领航版， 搭载两百四十千瓦的后电机，加速六点八秒六十九点零七度的二代闪充刀片电池九分钟可以从百分之十充到百分九十七，也是昨天发布会上面最重磅的一个技术。领航版的舒适性配置啊，其实已经很实用了。 底盘方面，前双球头的麦弗性悬挂，后五连杆的独立悬挂和带育苗的云点 c 同价位来说啊，这个底盘水平在这个价位中啊，中等偏上。 智能驾驶辅助方面呢，天神之眼 c 的 智能辅助驾驶全系标配，十五点六英寸的中控大屏，十点二五英寸的全液晶仪表和全景影像。哨兵模式呢，也是全系标配，自动雨刮，前排座椅通风加热记忆 电动尾门，五十瓦的手机无线充电，一百四十二升的超大前备箱和高速爆胎稳行系统，全系标配。 领航版的性价比啊，真的已经非常高了，如果再加九千块钱，能有两个选择，第一个选择，指导价十六万八千九七幺零的远航版， 电池容量从六十九点零七度电升级成了八十二点七度电，增加了十三点六度电，续航提升了一百零五公里，电机从两百四十千瓦升级到了两百七十千瓦，加速从六点八秒变成了七点二秒。 其实这两个电机它的扭矩都是一样，都是三百零五牛米，但是远航版的要多四十公斤，所以它的加速会慢一点，因为搭载了闪充技术，充电的时间说的非常的短呢， 所以续航不再是问题。我也觉得没有必要花九千块钱选择远航版这个配置，如果不选择远航版的话，你可以用这九千块钱来选择。指导价同样为十六万八千九的六零五的旗舰版， 这个版本在原有的基础上面升级了，抬头显示十二个扬声器的单拿音响， 主驾驶的八项电动调节，最后顶配十七万九千九的七幺零的远航版本，本来就是一个锦上添花的版本，如果你的预算非常充足的话，我也不推荐它， 你可以在十六万九千八的旗舰版上面多花九千九百块钱加装激光雷达， 搭载闪充的车型，不需要盲目的追求续航。一句话总结啊，闭眼充六零五的旗舰版， 如果预算有限，六零五的领航版性价比也不错，预算充足的话，直接六零五的领航版加激光雷达，一步到位。你的预算是多少呢？我帮你选配置，评论区打出来。

评判新能源车型充电效率的标准终于回归到了充电时间本身。这个是昨天我看比亚迪二代的电池以及闪充技术发布会啊，得到的一个颠覆性的观点， 也就是说，你再跟我提充电速度，二 c、 三 c、 四 c， 你 扯淡了，你再跟我提你的充电速度是一兆啊，一点五兆啊，比亚迪都不玩这个了，你峰值功率再高，你持久啊， 对吧？那么现在一款新端车型，它的充电时间从百分之十充到满，对吧？我们给一个固定的区间，它到底能用多少时间？那么比亚迪昨天明确地给出了答案啊，它在反反复复地告诉你，编了一句顺口溜，编了一个 slogan 去给你灌输，刻在你脑子里， 充好五分钟，充饱九分钟，天冷的话再加三分钟，对吧？基本上九分钟能从百分之十干到百分之九十七，非常明确的一个数字啊，并且是无论什么车型啊，你是长续航一千公里， 还说六七百公里的纯电车型，包括四百公里巡航的叉滚、唐氏这个 gt， 对 吧？也能做到九分钟充饱。其实比亚迪昨天没有讲任何的技术参数，材料、工艺，对吧？都没有讲啊，就是在反反复复的告诉你九分钟能充饱， 并且用一个又一个的案例告诉你，这个东西是真的，我们在提高了对于新款车型啊充电速率的认知， 对吧？零事提高之后，那么再看待其他车型这些充电速度的宣传，忽然觉得就是，哎，你们很没意思啊，用很多我们感知不到的东西去宣传充电速率，对吧？能告诉我你充满的时间是多少， 并且比亚迪还给你解决了所有的后顾之忧，冬季的续航率，安全性，电池的衰减的质保政策，以及还赠送了你一年到一年半的这个免费的充电权益， 这么多的东西给到你，目前上市的最便宜的闪充纯电车型还是六 ev 十五万九千九。我昨天听很多东西说老谭这车贵了， 我真的是认为这么一样能够改变我们整个用车习惯，能够改变我们用车策略与逻辑的这么一个技术，是吧？比老款车型算上优惠就贵了一万多块钱，怎么就不值了呢？ 我相信这些车型在今天之后是吧，陆陆续续就会有车主去购买，去验证等，真正的大家去分享自己的使用体验以及这种散充车型啊，对于自己生活的一种改变啊，都和大家分享出来的时候，人传人的效应一发生 是吧？当年宋普拉斯 dmi 抢购的盛况兴许就又回来了，希望我能在比亚迪再挣点好钱。

二零二六款海狮零六 ev 到店，今天一条视频带你详细讲解。首先新款的海狮零六 ev 升级的四个点在于，第一闪充技术的下放，第二纯电续航的提升，第三和平台的升级，还有第四支架表现的升级。 那我们眼前所看的这一台，它是一个七百一十公里的远航旗舰版本，那新款的海狮零六 ev 总共分为四个版本，分别是六百二十公里的领航旗舰的顶配。 新款海狮零六 ev 的 外观和老款保持一致，车长四八幺零，车宽一九二零，车高一六七五，轴距依旧是二八二零，基本上没有什么变化，但是全新的外观会有一个全新的配色叫流光萤， 同时呢，内饰的耀夜黑会变成一个叫暮色蓝的内饰，因为我们这一台它所采用的是天神之眼 c 的 版本，它没有去选装到天神之眼 c 的 一些功能， 自动泊车下车、泊入高快领航哨兵模式，远程监控千里眼以及即将开通的城区记忆领航。众所周知，大家都知道海狮零六 ev 是 有前备箱的，那么它可以这么开， 敲击它就可以自动打开它的前备箱，但是前备箱依旧是这种手动带液压的，它并没有采用到我们的电动后前备箱。 那与此同时还有一种打开方式，大家在工信部上面的报道都能看到，在这个位置他会有个小按钮，轻轻的一点， 那前备箱他同样也可以去弹起。那相较于之前前备箱的开关，在车内那前备箱的一些使用率会比之前要高很多，包括上方也会有一些隔音棉，包括内饰的里面的空间，前备箱的空间大概是在一百四十二升，也能够去放下一些更大的一些东西。 来到车侧，海狮零六 ev 的 轮胎依旧是十九英寸的胎，十九英寸的胎宽，二三五的胎宽，五五的扁平比和十九英寸的轮胎尺寸，同时轮胎依旧是赛轮或者是朝阳的品牌，和之前基本上保持一致。但是海狮零六 ev 之前所有的功能叫 tsc 高速爆胎稳定系统， 但是我们新款的海狮零六 ev 会给你升级到 tbc 高速爆胎稳行系统，包括这一台车型的云眼 c， 包括它的 c two b 车身电池一体化，海狮零六 ev 依旧是标配。 还有一些小细节方面，比如说这个半隐藏式的门把手依旧是保持的，还有我们的头顶上面的这种双层夹胶玻璃的大天幕也是有的，还有我整个后排以及 c 柱 d 柱之间的大天幕也是有的，还有我整个后风挡的玻璃依旧全系会给各位标配到隐私玻璃。 来到海狮零六 e v 的 后方，大家都知道之前因为带天神之眼 c， 所以 它的右侧会有天神之眼 c 小 蓝标的字样，但是这一台车型呢，因为它带了闪充，所以说左侧它会有闪充的字样， 那以便于新款和老款，大家可能只要看到车尾部有没有闪充这个标，你就能知道它到底是新款还是老款了，那这个天神之眼 c 的 小蓝标就会换成天神之眼 b 的 小红标， 包括这一台车型的闪充，也是今年比亚迪的着重发展的方向，那我们把后尾箱打开，电动后尾门同样也是标配，而且这个后尾门的材质呢，依旧是大家所俗称的塑料。然后这一台车型的随车工具变少了，现在只有了三脚架， 仿官背心，还有一个车载香薰功能，还有一个拖车钩，其他的工具是没有的，你可能得自行去购买，比如说你需要外放电插排，或者是你需要我们的随车充，那你可能得在官方商城上去买。 后尾箱的容积依旧是七百五十七升，把二排放倒之后，依旧是一千六百三十升的容积，那它整个的空间利用率和它的装载能力是没有变化的。内饰的变化基本上和之前保持一致，但是这一台车型的副驾 会给各位去升级了一个腿托，包括你们的副驾的舒适度会有提升，包括前排的两张座椅，同时会给各位配备到座椅的通风加热记忆，以及十点式的座椅按摩，这个相较于老款车型的话，也是各位比较需要的。坐进车内依旧是熟悉的配方， 因为我们这一台是顶配，所以它会有 dms 的 疲劳监测，蓝牙音箱， hvd 的 抬头显示，包括我们的冷暖可调的冰箱，手机，五十瓦的无线充电，包括怀档啊，还有它的 支架拨片，这些都是标配，包括我们的屏幕尺寸，前方的这一块是十点二五英寸，中间这一块是十五点六英寸，这些都是保持没变的，包括整个内饰的沉浸式氛围灯，这个应该也是只有顶配版本才会有。 其实我个人觉得海狮零六 ev 升级最大的点内饰在于这一台车型的车级，那它的内饰升级了，我们的六点零的 ui， 包括它会有环境感知啊，天神之眼的自动探测功能， 包括我们的云眼，它也会给各位配备到智能防晕车功能以及我们的香氛舒缓，因为这一台车型是顶配，所以它带了三种香味香薰。然后呢我们来到这一台车型还有一个很好玩的功能，在这魔方传话筒 下面给各位演示一下，他的车辆内置已经给各位去做了很多的一些声音了，而且你还可以去通过你的车内语音对外去喊话 公主请上车，前方车辆开不快，到慢车道上去， ok， 我 们再回到车内。其实我觉得这一台车型的中控，包括他整个的车机更趋向于我们的场景化以及家庭化，还有他的一些便捷功能，也确实是大家所需要的， 以及我们整个的流畅程度啊，包括车辆车机的芯片也都做了一些升级。总结一下全新的二零二六款海狮零六 ev， 第一点平台的升级，从之前的 e 平台三点零 evo 升级到了我们现在的 e 平台四点零。第二个呢就是它的电池电机电控方面，我们六百二十公里的续航，它所采用的电池包度数是七十五点六度电，并且搭载的是两百四十千瓦左右的电机， 那充电大约是三百千瓦左右，但能达到一个五 c 的 充电功率。那七百一十公里的版本呢？他给你配备的是八十二点七度的电池，同时给你换装的是两百七十千瓦的电机，并且我个人预测他的充电功率应该能达到五百千瓦左右， 也就是能做到二十分钟左右，差不多能把你的车直接给充满，那与此同时，这一次的电池包密度其实也是有提升的。以上就是海狮零六 ev 二六款的全部升级点，大家还有什么想问的问题以及有什么想了解的，都可以打在评论区。

二零二六款的海狮零六 e v 已经到店了，咱们眼前这款就是选装了一个天神之眼壁的激光雷达版本的，一年是可以全系选装的。这新款和 二五款的外观内饰上是没有很大变化的，你看还是熟悉的一个前脸，但是你走进车身一看是有个细节变化，就是这个按钮，我按一下它这个 机舱就会打开，你说这个功能对你来说方不方便，只要按一下就可以。依旧是一百四十二寸的一个前备箱，还是和以前一样，空间是非常实用的，充电速度也是非常的快，十五分钟就可以 把电全部充满，你觉得这样的一个时长你能不能接受？内饰方面就是和以前的依旧是一样的啊， 有个灰色内饰，但是新增了一个暮色蓝的内饰，还有一个流光盈的一个外观。我坐进来这个座舱是迪丁克一百五的一个车机系统，这个相比于二五款的来讲，系统车机流畅性是非常的好。 然后这个版本的一个车是七百一十公里的一个续航起步就是六百零五，六百零五的电池呢是六十九度左右哎，这个七百一十公里的这个电池包，它是八十九度多一点的一个电池容量 好，他这个原理啊是带这个育苗的，就可以主动式调节，然后他还有一个防晕车的一个模式，开启这个之后，乘坐在后排的乘客就是激烈驾驶，他也不会有那个晕车的一个现象，你说这个功能 是不是非常的实用？主副驾驶，他这个是有带记忆座椅的，副驾驶，他是一个女王，座椅腰部支撑，这些都有，包括在显示屏上都可以调节记忆的一个位置，然后上冰箱，抬头显示单拿的音响，这个 基本上都没有发生多大的一个变化，就是前排他都带了一个座椅按摩，你看啊，座椅按摩有五档调节，这个是非常舒服，可以说是移动的一个大沙发， 我是身高一米七八啊，坐在后排空间你可以看一下啊，正常角度一拳两拳，两拳大概是两指的一个距离，这是腿部空间，头部空间，你看五指的空间都是游刃有余，所以这个空间还是和以前一样，非常的宽敞， 尺寸应该是和以前是一样的啊，具体的一个参数就等今天的发布会出来。打开后备箱， 后备箱的这个储物空间和以前一样啊，目测看起来是差不多的，还有一个下沉式的一个这个储物空间，对于大家都在关心价格的这个问题，咱们发布会上见，今天晚上七点，不见不散。

比亚迪的二代刀片电池是什么？有哪些升级点？困扰了我很久的问题，终于在比亚迪的技术发布会后，一切都有了答案，也治好了我的嘴硬。 不过这里我还是想说哈，在我看来，二代刀片电池不是简单的从一到二的跨越，更像是从一到一点二，一点三，一点四，一点五，一点六，一点七再到二，这样的一个过程，中途呢，也经历过 不少的小版本更新迭代，因为一代本身就没有一个固定的标准，比亚迪呢，也会根据旗下的不同品牌，不同产品的不同特性，定制专属的刀片电池，这背后呢，也是比亚迪数万名工程师日夜兼程的辛苦付出。 那二代刀片电池有哪些升级点呢？我们一起来聊一聊。首先第一个升级点，安全，毕竟安全才是最大的豪华嘛， 一代刀片电池也是主打安全，尤其当时的针刺实验让人印象深刻。二代刀片电池的安全性呢，那更是大幅提升， 符合新国标。对于比亚迪而言，我觉得不算什么，高于新国标那才能展示它的技术实力。那我们怎么去描述它的安全呢？就以新国标举例吧， 二代刀片电池在闪充循环五百次过后，边闪充边蒸次，而且电芯是处于高电量的一个情况下，不冒烟不起火不爆炸，通过了测试，这个 要知道，国标它的一个真实实验只是要求快充三百次过后，而比亚迪 把这个标准拉的还蛮高的哈。在热扩散方面，二代刀片电池呢，则是在四节电芯短路的情况下，不起火不爆炸，通过测试，这里要高出国标四倍， 在底部撞击上，新国标的要求是一百五十勾的标准，二代刀片电池则是在一千五百勾的标准下通过测试啊，不起火不爆炸，高于国标十倍。 第二个升级点，闪充。这次的发布会没有提到充电功率，也没有用几 c 几 c 来形容，而是直接给了一个 时间标准，百分之十到百分之七十仅需五分钟，百分之十到百分之九十七仅需九分钟，让大家能够更直观的理解到他的一个充电速度。至于为什么只能充到百分之九十七，是因为留了百分之三的空间给到能量回收。 作为对比，去年的汉唐 l 一 代的闪充电池，百分之十到百分之七十需要六分钟，零到一百需要二十点一分钟。这两者的区别在于， 呃，一代的闪充电池呢，它更注重充电的一个峰值，而二代的刀片电池呢，全程更加的稳定，而且上限更高，最高可以达到一点五兆瓦，但这个是部分车型哈， 以上的他都是常温状态下的数据。这一次关于闪充还有一个大的升级点，那就是在低温状态下的充电可以说不受影响， 以往可能是因为磷酸铁锂电池的化学特性，低温状态下的充电时间相比常温要翻倍，夸张一点的可能需要两个小时，但是二代刀片电池在零下三十度的条件下，百分之二十到百分之九十七的充电时间也仅需十二分钟，这个 北方的朋友就能理解到，非常的夸张，有一点点突破极限的感觉。第三个升级点，电池寿命。 很多朋友担心啊，用闪充会影响到电池的寿命，但是呢，二代刀片电池通过打通锂离子迁移的高速通道，降低了电池的内阻，从源头上减少了产热针对已经产生的热量呢，他又利用这个铜箔、铝箔金属的特性，形成了并黏导热。 同时呢，还升级了全温浴的温控管理系统，可以实现毫秒级的控制啊，就像是给电池装了一个空调，能够让热量快速的散出去。 还有就是那个电极动态的自修复技术，那有了这些技术的加持，让二代刀片电池在闪充的状态下，对电池的寿命依然没有影响，充的快又耐用， 同时整体的这个容量还提升了百分之二点五，比第一代刀片电池的寿命要更长。为了让大家放心，质保政策也做了加满。 第四个升级点，能量密度的提升，通过重构材料、电机、电芯系统等四大层级的设计呢，让密度提升了百分之五。 但是这个百分之五我个人其实是有一点没有理解到的，因为我觉得它并不是一个标准值。举个例子哈，比如二零二零年搭载一代刀片电池的焊 e v， 它的电池包的量密度是一百四十瓦时每千克，而新款的 还是零六 ev 宋 ultra ev， 电池包的能量密度也是一百四十瓦时每千克，这么看是没有提升的，但是仰望 u 七的电池包，能量密度又超过了一百六十瓦时每千克，是远高于 百分之五的。但具体提升是多少呢，我觉得已经不重要了，因为它的这个提升是没有牺牲安全寿命和充电速度的同时呢，还把这些参数也做了一个升级， 一般呢，这个都是像点科技树一样嘛，比如说你点了这个，你那个可能就稍微弱一点，但是二代刀片电池呢，则是全部都给你考虑到了，这本身就是一件很了不起的事情。好了，那以上呢，就是二代刀片电池的升级点呢， 简单总结，那就是围绕着安全、充电速度、使用寿命和能量密度的全方位提升，那二代刀片电池实至名归，为新能源汽车的电动化上半场画上了一个完美的句号。那所以从现在开始，我们 可以期待第三代的刀片电池呢，那这么来看，第三代的刀片电池应该就是固态电池了吧？

嘿，这个怎么敲不不开了，二六款的海狮零六 ev 的 闪充版已经到店了，今天我们这条视频呢，来带大家看一下二六款的闪充版海狮零六 ev 有 一些什么不一样。 外观上面呢，其实二六款的和现款的海狮零六呢没有太大的区别，主要呢是它这款顶配车型搭载天神之眼臂，同时拥有一个 大县城的一个激光雷达，然后同时呢有一个特别有意思的功能，就是他的这款车的前备箱，呃，这个就是老款，我们可以看一下，老款的话呢，他的这个前备箱的开启了，需要到主驾打开我们的这个 呃，主驾车门之后去扳这个，然后才能够去开启我们的这个前辈枪啊，嘿啊，当然这个是个 dmi 版本，那我们在新款的版本上面呢，不需要那么复杂了，怎么呢，只需要轻轻的一敲， 刚我们给大家测试过了，需要一个正确的敲击方式，重点呢大概是在这个地方，哎，打开了， 那这是一个一百四十二升的超大前备箱，这个地方呢，我比较推荐大家平时的一些有异味的物品就适合放在前备箱，这样的话呢，它不会去把异味传递到我们的这个座舱内。 我们来到车尾呢，车尾的不同主要就是在旧款的版本上面呢，都是天神之眼的， c 这一块是蓝灯，但因为这款有激光雷达，所以它是天神之眼， b 这一块是红的。再来到这边呢，在比亚迪 ev 的 字下方呢，这里会有闪充的标识， 咱们看过发布会的都知道，目前搭载闪充版本的纯电车型从百分之十到百分之九十七，只需要九分钟，闪充非常快。那我们再去到车辆的内部，那新款的呢，我们在打开车门之后，会在它的这个仪表盘上面呢会给我们显示，你想比如说我刚开的是主驾的车门， 它这就会给我们显示左后的这样的一个摄像头，这样呢能够避免我们在开门的时候有一些意外的这样的一个盲区。我们现在来到车辆的内部，因为我们这款车型呢是一个顶配车型，我们可以看到它会有一个多色氛围灯，并且呢这有一个面板的氛围灯，那这个地方呢是我们的一个车载冰箱 啊，按下这里打开，平时的话呢，我们有一些可乐啊或饮料啊，或者说一些其他需要啊，加热或者说保温以及冷藏的都可以放在这里面。它的空间的话，其实我们可以看这是一瓶水啊，一个小瓶的水，正常放进去的话还是有，还有 呃，剩余的空间应该放一瓶可乐啊或者什么的，没有一点问题。然后同时呢这个地方呢是一个五十瓦的手机无线快充。我们再说到他的车机部分的话，我们可以通过我们的车机屏幕呢去控制我们的后备箱的开启，以及我们的车窗的控制，包括前备箱的开启以及整个车辆的解锁和锁车。 那再给大家看一下我们的这个导航，我们不单能够在我们这大屏幕上面呢去显示我们的导航信息，包括在我们的仪表盘上面也能够去显示我们的导航信息，以及呢可以显示一个全图导航，只需要点这里， 哎，看到没，新款的呢，和旧款的还有一个比较大区别，就是在旧款的车型上面呢，是没有腿托的，那我们可以看到这一款顶配的车型上面，他的副驾座位呢，会有一个这样的腿托，我们的控制呢可以在我们的这个中控仪表屏上面去这样的去进行一个拖动， 然后它就能够进行一个抬高或者说降低。最后我们来说一下海狮零六的三电啊，以前的海狮零六 ev 呢，像入门的话只标配三点三千瓦的对外饭店，但是现在我们现款的二六款闪充版是全系搭载的六千瓦的对外饭店， 然后同时呢电机功率也得到了很大提升，以前的电机功率呢是一百七十千，一百八十千瓦啊，但是呢现款的六百公里的续航，它的电机是达到了两百四十千瓦，七百一十公里的续航呢，是给大家做到了两百七十千瓦的电机。 那在电机功率提升的上面，还有一个非常有意思的点，就是老款的海狮零六 ev， 它的六百零五公里的续航，电池是七十八度电，但是现款的六百零五公里的续航，它的电池是只有六十九度电， 同时七百一十公里版本的续航，它的电池是八十二度电。这意味着什么呢？意味着比亚迪的海狮零六 ev 闪充版的三电技术又得到了一个非常大的提升，它能够在减少电池容量的情况下面，它的续航不变，说明它的电耗更低，也就说我们一公里的出行成本又得到了降低， 那现款的海狮零六 ev 三电技术更牛，二五款的海狮零六它的价格更加优惠，那如果是您的话，您会选择哪一款呢？那点击左下角的懂车帝就能够了解到海狮零六 ev 现款和老款现在价格相差多少钱。关注主播，带你们了解更多的比亚迪车型。