比亚迪宋ultra和海豹08区别
天塌了，兄弟们，买比亚迪永远不着急啊，买早了被价格被技术被呲，晚点买比亚迪有六百万的汽车产的随时给你留着呢，哪轮的到没有车给你买的时候呢？那怎么买比亚迪的车？ 尤其是比亚迪的二代刀片电池的新车，包括二代刀片电池加一万块钱的溢价，到底能不能接受？今天这个视频，兄弟们决定了你们今年买比亚迪车型和 版本，包括时间节点。结尾我给大家说一个你们没有发现的彩蛋，决定了你们电池的质保和安全问题。好，我们先看比亚迪王朝网的新车，去年比亚迪王朝网的悍 l 和唐 l 的 作用是什么？就是为了纯粹的充电快对不对？你看要空选没空选，要体验没体验，要设计没设计对不对？结果销量很惨的。那今年比亚迪的大唐 过，比亚迪的大汉作为唐 l， 作为汉 l 的 平替车，产品里应该是全面补齐了。那我们先看大唐，这次大唐它首发是纯电的七座版本 d 级的 suv， 大 唐纯电九百五十公里啊，兄弟们，这个 y y d s 啊，全球第一，相当于油车两箱油的这个距离了。虽然说现在没有发价格，但是我感觉比亚迪的大唐 就是拿了平替比亚迪的唐 l 的， 有的人动不动的，那我要卖三十二万，我要卖三十万，哥们，卖那么高的价格，谁买了？是不是啊？所以如果大唐的价格能够延续唐 l 的 价格，你定个二十五六万的价格起步。兄弟，这车爆单了呀，今年又买了标线了呀，为什么？因为你有二代刀姆电池的这个基建，然后呢，你当地又在江浙沪，又在长三角、珠三角，又在长 二线的省会城市，你拥有二代 dope 链子的这个充电站，两个条件都有了。兄弟们，这个车是不是有情趣价值了？而且如果大堂后面再出一个价格更便宜的叉货男版，那么大堂这台车在路上的能见度兄弟们，你们觉得是高还是低吗？那肯定是越来越高对 不对？那么针对比亚迪的大堂，我帮大家拉了一下配置，兄弟们，他有双零重力的座椅，可惜这个座椅的扶手我看了，实车这个扶手谁设计的？比如一般这是一个糟点。 另外呢，它全车有二十七扬声器的音响，包括电动门，它这个电动门，兄弟们，他是电动开，应该没有电动关啊，这个电动门里面其实有细节，兄弟们，你看，这里面就是一个细节，还有呢，四驱纯电动的，零百加速三点九秒，这个 yyds 很好，这么大台车，说明他电机，包括他电控很厉害啊，因为他过电电流很大吗？还有个他有大饼轮毂， 压缩机的冰箱，木纹的内饰，反正兄弟们我说不好听的话，这比亚迪内饰设计我反正不指望了，我只能说今年的这个大头的功能性应该是够了，包括价格如果到位的话，这个车是有爆单的潜质。 另外呢，它座椅布局是二加二加三，点赞，同样座椅布局二加二加三的，还有那个大众的 id 九 x， 这个比那个二加三加二的座椅布局强啊，真的太远了，兄弟们，因为现在 suv 的 这个乘坐感受已经搞到了，跟那个 mpv 的 乘坐感受差不多了，都是二加二加三的这个座椅布局， 所以这么来看的话，比亚迪大腾它就是一个大容积的这个壳子。我就说到座椅的布局，我给大家科普一下座椅布局的这个合理的性能，包括这个实用度，应该是二二三大 大于二二二大于二三二，明白没有？好，我再给大家讲一个隐藏的彩蛋，这里面包括海豹零八、海狮零八、大唐，包括大汉这些车型，它都是带了一体式的后轮转向，代表了它更平价。一体式的后轮转向系统，它优点很多啊，这套系统对这个整车的车动影响很小。你像比亚迪的那个一 三方的三电机，他那个后轮转向，他那个叫分体式的后轮转向，因为他后面的两个轮边调驱动电机，他那个是可以独立控制电机的旋变，电机的向位，包括电机的扭矩，包括电机的功率输出。但是这个比亚迪大腾带的这个一体式后轮转向，他这个优点除了比那个分体式的 后轮转向一三方啊，重了个二三十公斤。他优点就是便宜吗？代表了更平民的这个平价产品，更关键的是他后面还会降本，估计到有一天，兄弟们十五六万，十七八万的比亚迪都带这个后轮转向，哈哈， 那个时候中国心里啊，兄弟们那正儿八经叫蓬勃发展，对吧？对了，我这里面再顺便说一下，带了后轮转向的车，它这个转弯半径会更灵敏，同时呢它有更好的这个高速的行驶稳定性好。第二 台王朝网的车是宋奥桥的 e v， 这台车有点神奇，最低配的配置选完之后，那个六百零五公里的二代 w 变速的价格应该就是十七点五万块钱的预售价格了，他目前在预售，我感觉这车走不了量啊，我感觉 因为这个二代刀片电池，它不是一个超强的感知配置送，而且的这个参数我们看一下，二百七十毫米的大电机，两米八四的这个轴距，天神之眼 b 五点零的这个大模型加持，还有精锐的这个选中价格九千九百块钱，如果你要选的话，这九千九百块钱一定是加给天神之眼 b， 你想想你们买这个送，而且因为家里面肯定是能充充电充的，你肯定是家里面充那个六七千瓦的充电充，你肯定是一年三百六十五天，有三百三十天都在用你家里面的那个六七千瓦来加充装，这充电三毛钱多电，哥们，你就算兆瓦闪充，你定了，你有一年半的这个免费充电的这个权益，到了兆瓦闪充，这样你发现前面还有七八个人等着，哥们，你会等吗？你不会等啊， 哈哈，是不是啊，所以这个东西就是一万块钱，你要把它花到刀刃上面去，除非你着急买这台车跑滴滴。兄弟们，那我说实话，否则没有必要等这台送二手 uv。 配置方面，虽然说现在送二手 uv 没有说更多的细节，但是加了电动前备箱，这个我是肯定很清楚的，而且这个送二手 uv 我 一直都认为它是比亚迪老款唐的车型的降级降到了今天的送 这台车等，说是降维打击，因为比亚迪海鸥往他们家的时候，我发现它的这个竞争力会更强，这里面有个 bug， 兄弟们，我到现在都没看懂海狮零六为什么现在价格比宋奥驰 e v 贵了六千块钱，宋奥驰 e v 是 十五万三千八，海 狮零六是多少钱？是十五万九千八，这里面贵了六千块钱，而且宋奥驰 e v 兄弟们，它现在还是个预售，但是呢，不排除比亚迪的宋奥驰 e v 的 这个入门版本，兄弟们，他只是拿来给你看看的，有可能不怎么样， 其实真正买的话，刚好我现在就想给你推荐这四个版本里面真正的适合你的应该是这个六零五的超越版本，现在预售价格是十六万五，正式上市，假如说他降一万块钱就十五万五。十五万五的价格，我觉得那一万块钱你不用选那个二代刀锋电池，因为它不是一个强感的配置，除非你天天跑高速，那个就是一个强感的配置了。可能呐，这个激光雷达九千九百块钱，咱 们还是要选一个天窗键 b， 到时候你看颜值，你看你预算够，你到时候看得上的话，这个送。而且以为十六万五的价格，我觉得可以买的啊，但 一定一定不能买了个入门版本，入门版本我估计他不怎么样，应该是王晨，我的两台车收心了，兄弟们，接下来是海鸥王的三台车，海狮零六，这台车现在目前优惠老款只有几千块钱，主要是这个新款的海狮零六没有说他能不能选中二代多频电池，我假如说他能够选中二代多频电池， 同时呢又能够加九千九百块钱选天神剑避震方案，你想想看，七幺零的远航旗舰版本十七万九，元航版本十六万八千九，你不可能花个十八万的价格去买个海狮零六吧，哥们， 钱没有那么烧的慌吧？所以我觉得大家如果要考虑正儿八经的只能考虑十六万八千九百块钱的六百零五公里的旗舰版版，其实我觉得就算一万块钱能选阿特纳的一万块钱的天之眼 b 的 方案，第二台车就是运动的轿车海报零七，兄弟们，这个车我说实话，反正这个海报零七不管是用料也好，还有很多人觉得它的颜值，包括设计也好， 都是领先比亚迪汉，我觉得比亚迪汉现在了六三五的旗舰版本，依然可以值得买。虽然说今天晚上王朝网他没有发布比亚迪汉的改款车型，换代车型，但是我说实话，今年下半年肯定是有比亚迪汉的二代刀片电池版本，你如果着急买车，你现在买六三五的旗舰版本。虽然说大家现在会调侃这个比亚迪汉开在路上停着， 别人会拉你的车门，但是他只是一句调侃，只是一句玩笑而已。真正的产品力，包括这个体验，包括大家的接受度、认知度，其实汉那是远远高于海豹零七的，所以我觉得新款的海豹零七没有买的表现， 这是我觉得可以直接避坑的。第三台海鸥网的车就是海狮的零八比亚迪，它现在只是做过预告，它有闪充，有后轮转向，有高阶辅助驾驶，有云点 a 的 空悬，它样子的这个车的价格应该不会低于二十万，反正之前比亚迪的二十万加的车没有一台能卖好的。 除了这个方正八的胎七，你像什么豹五啊豹八，什么腾士 z 九，包括什么？腾士的 n 八 l 现在还稍微好点，有点点销量起色。腾士 n 九那完全是没人看，包括像腾士 d 九还行， d 九的话毕竟它做的早，二十万的这个 suv 车型如果还是零八，到时候上来没有六座可选也不好说。王朝网和海鸥网咱们看完了，咱们看方正八的新车，这个大家应该关注的很。 首先放什么钛七，钛七有 e v 闪充版本，这纯电的兄弟们我说说。我比较看好这台车，因为这个市场很好，他比友商快一步。钛七的纯电版本你想想，二十万的这个硬派的方盒子的纯电车太需要造娃闪充了，他是第一个搞的。你想想，买这种车的人，大部分人肯定都是买插环，但是 e v 的 补能速度，兄弟们那是插环没法比的， 所以说叉五你可以直接加油。进一步可以坐实，看似泰系能够越野，实际上百分之九十九都是城市用车，这和唐城的坦克三百不一样。坦克三百呢，是有强越野属性的，那是有大梁的，泰七纯纯的就是满足越野的向往感，没有越野的使用属性，所以我把泰七呢定位成一个高配版本的，放大版本的 哈弗大狗，方盒子造型的车，风阻大，纯电续航很吃亏，那么这个纯电的泰七 e v 闪通版本带 r 的 倒配电池，买的这个意义和价值就很大了。如果他卖二十二万的价格，兄弟们，我说实话真可以的， 就这么大的车，你为了颜值，你为了补能速度都可以的，尤其你在珠三角、长三角，包括说你在强二线城市、省会城市，有那个快充闪充站的，我觉得真是可以等的。而且这个纯电的钛七，兄弟们，这里面还有个隐藏的门槛， 很多人没发现你没有电池技术的那些车企，隔壁家的某某，我说实话做不出来。第二台车就是风，什么钛，三六百二十公里纯电，再加上二点半电池，这个也是特别刚需的一个事情。 亲眼见过方什么泰山，就现在的版本在高速路上比了，兄弟们冲三十五分钟只冲到百分之八十，百分之八十二，虽然说这台车现在没有价格，我感觉价格应该不会超过十六万，为什么我有这种感觉呢？因为但凡你是泰山车主，或者说你试驾过很多次泰山，你就能够明白车子的真实体验，包括它的空间和用料的质感非常一般， 所以我觉得卖十六万的价格，兄弟们，这个车反正目前你想想，精品车型其实不多，隔壁家的奇瑞的 icar 有， 其他好像也没有了，所以泰山这个车你们可以的。咱们最后再看一下这个腾世的新车， z 九 g t 纯电顶配是三电机，其他两个配置朋友们，它不是三电机，一三方一千零三十六公里的续航，这个键盘就特别高，但是其实三月锂电池，二零幺四年吉克零幺就搞了一个一千零三十二公里的续航， 可以看一下 z 九 g t 叉环，全部都有一三方两个版本，反正盘板纯电续航四百零一公里，对比比亚迪来说，盘板这是放了大些了，但是即便是这样，我感觉还是不怎么能够旧的呢，还是 z 九，它这个车算说操控很好，阿德刀都有，我就推荐叉环买那个三十点九八万的一三方超充的尊荣版本， 纯电话咱们买二十六万九千八百块钱的闪充尊荣版本它送一年的闪充权益没什么意思，反正这个腾思 z 九 gt 我 的个人感觉还是你要颜值的话，上届 z gt 比较高，你要科技体验的话，上届 z gt 也比它高，所以这个不好说，兄弟们，反正你就自己钱包投票，反正高端车的比亚迪用料啊，包括技术什么的还是没什么好说的，都还可以。 王朝网，海洋网，防尘报，腾讯咱们都讲完了，仰望咱们就不讲了，要买的兄弟们，我说出来也不用问我，咱们为技术买单， y y d s 没毛病。最后我给大家说几个你们关注的阿德刀门电池，我说实话，你们买的车应该都可关注。第一个你要关注的点，我专门说一下 闪充权益，阿德刀门电池它有一年的闪充权益，它这个免的是服务费和充电电费。那如果说你跑一年网约车，人停车不停车，不是一年就可以回本转 yy 了？那只要你不是买仰望，不买腾世就好，你就买个海盐网或者王朝网，它就很便宜， 价格我觉得应该都不会很高，反正从第二年开始，车子反正就用一年赚一年，用十年赚九年，用十五年就赚十四年，但我觉得他应该有门槛。三个问题我总结了一下，第一个问题，这个闪充的免费权益肯定是有门槛的，只是现在他没有发布而已，很有可能会限制公里数，不然的话你就像当初的那个未来汽车的那个创始人用户无限量的换电耗，未来厂家的羊毛怎么看 软软的薅呢？这个问题就是我上个视频讲那个阿铁倒背练手说过了，车体建这个充电站的逻辑是搞服务，讲故事，这东西你要盈利是要讲究翻台率的，他这个闪充站还有一个一百八十五度电的储能电柜，这个是不可能盈利的，所以比亚迪的闪充站 有可能不会很多，如果他不实言，今年年底他建成两千座的闪充站，我给他点个大赞。比亚迪的闪充站兄弟们，那都是厂家要求四 s 店自己投资建一个， 说白了就是样板，那现在这个闪充站他是走错路线了，在商超，在高速，在服务区，在收费站全部都有，这个是有使用价值的，但是前提是要点位够多。第三个问题，这大部分家庭兄弟们，其实你一年到头在外面闪充的时间应该不会超过二十次，一个月的话平均两次， 你想平均两次很多他不会用，你家里面有充电桩，你就不用去排队了，说白了充电电费也不贵，就算你要去的话，也不一定你排的到吧？再说比亚迪的电池技术很厉害，但是快充电池这里还有个隐藏问题 不少，会损害电池的寿命。跑这三公里，朋友们，我抛出来应该大家都很通透了，对不对？这个权益背后的问题，说完闪通权益，我再说一下咱们买二代 w 电池的车，还有一个隐藏的权益，就是我视频开头提到的那个比亚迪的福利彩蛋。二代 w 电池这个质保兜底 比现在的一代 w 电池的质保兜底要好。六年前的一代 w 电池的质保，它是六年十五万公里，电池容量小于百分之七十五，它是保修不保。换这个二代 w 电池， 它是终身保修，电池容量小于等于百分之七十七点五，它这电池是包换。我大概算了一下，电池闪充循环五百圈，基本上一圈跑六百公里，五百圈就是三十万公里， 三十万公里正常家庭开基本要开六年，甚至要开十年，那电池它才有可能会触发质保条件。所以这里面其实闪充电池的技术很强，但是它营销意义更大一些，等于说很多朋友他就用不到质保权益。到今天我都认为比亚迪这个手上的电池的牌就是没有打完，还有技术储备。 这个阿特倒闭年时上个视频我说过了，他其实应该是去年该发的，他只是考虑到产难，考虑到设备折旧什么的，他没有上。所以你看这个去年的销量，你们看的出来它高端上半票好。最后我对所有比亚迪今天这些新车做个总 结，好的技术要配个好价格，今年比亚迪的车现在看起来总体是在增配涨价，没有打价格战，符合咱们新能源汽车行业的良性发展规律。而且比亚迪也不用照顾那些买了车的那些老车主的背 次情绪，你要记住，你多花一万块钱加二代刀锋电池，不如多花一万块钱加进来的天神之眼，避掉这个辅助驾驶方案，这个来的更有价值。闪充它不是超强感知配置，因为你家里面有装了。买比亚迪的人对价格普遍比较敏感，我们要敏感就敏感在刀刃上面，好钢要滑在刀刃上面就有辅助驾驶。我内心的真实感觉其实是你想，你都买比亚迪了， 我说说低价位的比亚迪，要是能上这个赵娃闪充，把它作为一个技术评权去普及的话，那比亚迪的这个格局就更大了。不是说他现在格局小，他这个是商业行为，没办法，毕竟买海豚买比亚迪秦买海豹零六，包括买宋 plus 的 人要更多一些， 这些人可能一年到头用不了十次赵娃闪充，但是他们的辅助驾驶，他只要上高速，他就百分之百必须用。听懂点赞！
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02:55查看AI文稿AI文稿我的个亲娘嘞，这一次刚刚曝光大唐三月五号亮相，紧接着海洋网又公布了海豹零八三月五号同时间会给大家亮相， 这一招玩的交叉上市，真的是很棒啊。之前我们是海狮零八应该会先上市的，因为大唐呢被提前泄露曝光，导致呢节奏提前了， 那么刚好这一次王朝网上一个大唐，海洋网上一个海四零八，刚好就给他给连接住了啊，交接住了 啊，这一次做的非常棒。那么我们三月五号这次发布会会有哪些车型会给大家发布上市呢？刚讲的这两款是亮相不是上市，上市的哪些呢？前两天我们刚刚泄露出来的，我们在造瓦闪，在闪充的 充电的这批车型，我们方正报的话有泰山泰七，我们唐氏的话有 z 九 g t， 我 们王朝网的话是有送 out， 当然了后面还有个汉 e v， 那 我们海洋网的话，海报零七跟我们的海四零六呢，会直接上市啊，发布上市。然后我们其他的车型呢，比如说海报零六 max 啊，秦 max 啊，包括我们的汉 e v 都会在接下来陆续上市。 好吧，我们大唐的海狮零海豹零八将会在三月份呢就开始铺货了，那么接也就是说三四月份就应该就会上市了，我估计这一次发布会呢，就应该会 预售啊，如果按照之前我们赵华闪充这个发布会的话，应该会预售，那么还有一部分车型，比如说刚刚讲的还有没有提到的车型呢？他应该会在后面陆续给它上市的，不是一下子给它搞完。 然后还有很多人在问我混动的更新，混动的更新，那这一次的发布会呢？并没有混动车型的一个这个更新，特别咱们期待的 dmi 六点零是没有的。好吧，没有的，只不过说呢，这一次我们混动的更新内容，我前面的视频也讲过了， 所有的电池，所有的车型更新的，围绕着更新电池为准，围绕着更新闪充电池，哪怕我们混动的车型，它也会搭载我们的闪充电池，不过 他也是分级别的啊，理解吧。呃，二十万以下的，四万左右的，二十万以上的，跟我们的超旗舰车型他是不一样的一个逻辑的，那么我们旗舰车型接下来更新的旗舰车型，那大电池闪充， 混动闪充。好吧，这个是混动的一个更新，但先更新纯电的，再更新混动的，所以买混动的老铁们略微等一等。好吧，大唐的混动版，包括我们这个，呃，海狮，呃，海豹零八的混动版应该也会同样时间在五月份啊，在五月份更新，那么纯电的可以先上。 好吧，咱们可以期待一下我们三月五号的技术发布会。七点啊，不见不散，各位老铁们 slow 记得点赞关注哦。
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01:03查看AI文稿AI文稿无责任猜一下海报篱笆的价格，你们要知道它的尺寸呢？可跟三千九八万起的享界 s 九是几乎一模一样的，五米一五的长度，两米的宽度，一米五的高度以及三千零三十五的轴距，怎么样？车够大对吧？但是你要知道，比亚迪不仅是全球最大的新能源车品牌，它的大量的技术工厂、供应商 全部自有自研自产，它的成本控制能力可谓是全球一绝，所以我猜它的价格二十五万起 应该不算夸张吧，甚至二十四万起也不是完全不可能，而如果把这个价格打到这个份上，那他可就不只是击败想借 suv 这么简单，他甚至有可能吃掉一部分二十万出头的运动化车型市场。没错啊， 你们知道我在说谁，因为二零二六款的小米苏七在我来看也是一台很棒的车，它没有挤牙膏，而是大幅的升级了它的智驾、续航、 悬架、安全等等的技术。但如果它的价格够低呢？海报零八真的有可能唤醒你对它不一样的关注和不一样的购买欲望，所以最终看价格吧！
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01:36查看AI文稿AI文稿比亚迪海报零八能力刚小米 su 七吗？直接给答案。不能，因为比亚迪品牌力不如小米，小米是世界顶级品牌。海报零八车长五百一十五厘米，尺寸跟宝马五系差不多，空间非常有看点， 而且外观颜值可以说是比亚迪有史以来最帅的，有点蔚来 e t 七的影子，妥妥的世界一流水准，这一点必须给比亚迪好评。 产品力方面有二代刀片电池和闪充的加持，毫无争议的强，二十万价位最强车毋庸置疑。但考虑到品牌力层面，比亚迪品牌还是不如小米、特斯拉 bba 的， 毕竟截止目前，除了小米在二十万以上轿车市场取得巨大成功， 其他国产车企基本颗粒无收。因此在品牌力有所短板的情况之下，海报八想取得超五千台的月销量，还是得从价格上下功夫， 毕竟腾世 z 九 gt 的 价格都已狂降到二十六万九千八百起卖，那海报零八的价格最好别试水，直接十七万九千八百起卖。 综合来看，海报零八对于比亚迪来说，属于非战略车型级别的产品，不承担向上突围的任务，大概率是用来试水的，不在乎销量多少，很有可能二十万甚至二十二万起卖。 如果销量不错，那接下来即将战略级的轿车定价就有了底气，如果销量铺街，那也无所谓，算是给后续的产品上市产品积累了定价教训。 总之还是那句话，二十万以上轿车市场，消费者只看牌子，只有华为和小米这样的顶级品牌能干成，但可惜的是华为不亲自造车，所以置业想借的轿车至今躺平中，只剩下小米在立缸 bba。
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01:26查看AI文稿AI文稿朋友们，比亚迪昨晚的直播看了吗？第二代刀片电池闪充技术。刚过完春节，比亚迪就给汽车市场带来了一波新的技术冲击。那除了这些眼花缭乱的重磅技术之外，我还注意到一台新车型也悄然亮相了。没错，他就是比亚迪海洋网的全新旗舰轿车海豹零八。 那他的到来呢？也让海洋网五六七八产品的战略产品啊，海豹零八也必须得拿出点硬实力， 五幺五零毫米车长，三零三零毫米轴距，这个尺寸呢，本身已经就很跃级了，也给足了宽敞舒适的座舱体验。颜值方面啊，海豹淋巴基于海洋美学二点零打造，鲨鱼鼻头，前脸行业最大厚度的日行灯，还有独有的蓝眼泪光效， 黄金车身比例勾勒出御海之躯。六百毫米独浪星和尾灯啊，四层渐变珊瑚红、流光银两款专属配色，原创设计，直接拉满。 好看的皮囊下全是比亚迪的硬核科技，像第二代刀片电池闪充技术，激光雷达、后轮转向啊，全速上车，还有比亚迪独有的云脸 a 系统，从安全续航到操控全方位起见，体验可以说是重新定义了高端轿车的技术标准。 在三十到三十五万这个价格区间，就能拥有这么一台集美学与科技于一身的高端旗舰轿车，操控、续航、交互全拉满。二零二六年最值得期待的高端车型，可能非海豹零八莫属。
20说车的老鱼
01:26查看AI文稿AI文稿昨晚预热了很久的海洋网一哥旗舰轿车海报零八终于露出了他的庐山真面目，你还别说，嗯，挺有模有样的啊，光是这个尺寸就非常的得体，长宽高呢分别为五幺五零一九九九幺五零五，轴距呢是三零三零，标准的五三二比例。 这次海报零八的车灯是亮点啊，车头的日间行车灯呢，他们叫做寒冰之眼，非常的犀利。而尾灯里面的这条灯带呢，则有一种海面起伏的柔和美感，这一动一静，配合修长的车身，十九寸的密幅条轮毂，珊瑚红的新配色，嗯， 这个老大哥的气度算是拿捏住了，可惜啊，昨天晚上没有公布内饰啊，希望在设计上呢也能有所突破。 既然是旗舰配置，肯定也不能虚啊，就海豹零八目前所公布的这一些配置啊，已经是捅破了海洋网的天花板了。首先后轮转向啊，这对于大型轿车来说就是操控神器。接着呢，云眼 a 空气悬挂，懂的懂， 舒适神器，还有激光雷达，搭载天神之眼，五点零有高快领航，城市领航，还有智能泊车，妥妥的出行神器。那再接下来， 昨天晚上刚公布的这个第二代刀片电池和闪充技术肯定也没跑了，而且啊，官方还透露啊，这台车还有很多的黑科技带。后续揭晓，海豹零八将会在第二季度上市，让我们一起来期待一下吧！
03:42查看AI文稿AI文稿说个反直觉的现象就是你感觉中国新能源车百花齐放心车呼呼的出，有点产品过剩。但如果你手握三十万，想买一台体面的家用新能源轿车，就会发现可选项为零。 三十万是高端车的底线，以往大家买高端车往往是照着 bba 一 顿选，那现在大家更多的会去看国产新能源，到这里一切正常，对吧？选择还挺多的，比如说某来某想某见某事，对吧？但如果你想要买一台三厢轿车，这事好像就有点尴尬了。 查一下汽车网站你就会发现，三十万加现在能选择轿车要么就是 bba 那 种燃油车，要么就是运动轿车门或者是旅行车门，就是没有正儿八经可以买来家用又舒适又有体面的新能源三厢轿车。 好在这个情况马上就会改变了。三月五号，在比亚迪第二代 w 之家闪从技术发布会上面还仰望的全新旗舰轿车海报零八全球首发 五幺五零的车长，三零三零的轴距是一个大号的五二三，它有优雅低趴的姿势，配最新的刀片电池，加上闪充技术，纯电续航可能会在四百公里以上，还会有云点 a、 后轮转向加天神之眼 b 等等的技术。目前我们看到的实测啊是混动版本，大概率比亚迪还会准备一个纯电版， 但是官方目前还没有释放动力信息啊，所以目前都只是猜测啊。海报零八的节奏是这样的，目前外观首发了，那么到了三月底呢，它的内饰也会释放，到了四月份北京车展它就会有预售价格。我想如果说你是首批定车的话，可能大概率会上半年期到车。 如果你正好喜欢他的设计，想买一台大轿车家用，那他能够一次性满足你以下的几个需求。一、审美，他提出了一种全新的风格啊，我觉得可以叫做体面优雅风。就以往我们认知的大轿车，要么就是行政范，气场是有的，但是感觉有点商务，如果你买来家用，就多少有一点硬了哈， 那要么就是走运动风，海八零八是那种体面大气加优雅舒适的风格，家用挺合适的。二、电动化能力顶着天花板啦。王传福在发布会上说，电动化上半场已经完美收官了， 第二代刀背电池加闪充技术，应该来说是固态电池出来之前电动化的天花板啦，加上 dmi 技术，在去年年底，其实它又进行了一次升级，你想啊，充电快到无限接近于加油的效率，这两个点同时出现在一台车上。 第三，智能化能力也很强，千层之眼五点零前几天我已经实际试过了，能力很强，而且它还会不断的去进化。第四，底盘技术，安全科技在三十万级也是满配的存在，云点 a 加后轮转向加持，不难猜，云点育苗和高速爆胎稳型系统都不会在这台车上缺席。 所以你看它几乎是一个电动智能科技的极大乘着，而且好看，预算合适的情况下，似乎没有什么理由不选它。这两天在评论区有很多关于海报零八的评论，有说好看的，也有说不太认同的，那我觉得这就很好，一个新的事物出来，肯定是有不同的声音去评价它，重点是大家都在关注它嘛。 海报零八其实是中国品牌的一次全新的尝试，也是一次勇敢的挑战。大家回想一下，中国品牌在二零二五年推出了多少的新能源大 suv， 一下子数不过来对吧？甚至合资品牌现在也在加入这个阵营。而大轿车呢？尤其是三厢轿车却是凤毛麟角，少之又少。为什么？ 是因为大吊车没有市场吗？那五六亿这么多年来，动不动一个月卖一万多台，两万台的销量又是怎么回事？我想原因就在于目前的技术也好，产品定义能力也好，消费者的接受程度也好，新能源带 hv 是 更容易获得成绩的。 而大轿车仍然是需要破冰的，尤其是三十万以上的三厢大轿车，截至目前为止，还是没有真正的大爆款的。所有的车企都希望说去做容易的事，但是难的事总得有人去做吧。海豹零八就去做了，看能不能成功。目前来说还不好说，但是敢于突破的这种精神，我想这首先是值得我们去认可的。
01:41查看AI文稿AI文稿比亚迪这次带来它的重头戏，第二代的刀片电池和它的闪充技术，哇，很劲爆，其中呢， 比亚迪海洋网的重磅旗舰海豹零八也是一大看点，这款车是海洋网冲击高端市场的王牌，直接把三十到三十五万的高端轿车标准拉高了一大截。 先看颜值，它基于海洋美学二点零打造，车身长五点一五米，轴距超三米，黄金比例超显气场， 鲨鱼鼻头的乘风破浪前脸搭配寒冰之眼，前灯点亮，还有独特的蓝眼泪的光效，辨识度是拉满了。 侧身一下海中的巨鲸，内扣式的门把手，还有灵光轮毂细节超精致，珊瑚红流光银两款配色不同的光影质感下很高级，走在路上的回头率绝对是爆表的，更迎合的是满配的黑科技，第二代刀片电池、闪充全都上车了， 充电五分钟就能跑四五百公里，彻底告别了续航焦虑。还有后轮转向激光雷达搭配比亚迪独有的云脸 a 系统，不管是低速转弯灵活性还是高速行驶的稳定性，体验直接拉满。 智驾也做到了好用不炫技，日常出行超轻松。作为海源网首款大型旗舰轿车， 哈巴零八不仅填补了高端的市场空白，更把比亚迪顶尖的设计还有技术全融合进去了，颜值实力双在线，不管是追求高端质感的商务出行，还是看中科技体验的日常驾驶， 这款车都能完美的满足朵朵的，是二零二六年最值得期待的高端新能源车型。
4汽车族
03:26查看AI文稿AI文稿海洋网旗舰轿车来了，海报零八据说要卖三十万以上，来吧，就在旁边先看一下外观满不满意。 海报零八给我的第一个感觉就是旗舰大体格，这个车身尺寸还真不小， 它的定位是中大型，然后长宽高分别是五千一百五十毫米，一千九百九十九毫米和一千五百零五毫米，轴距也来到了三千零三十毫米，这么说吧，相比宝马五系长轴版也差不了多少，所以这个气场还是挺足的，当然 够大是其一，关键还得看外观设计好不好看。这个车头大家可以看到比较的低矮，然后也很宽，这是现在流行的，然后在中间呢这些细节区域呢，你可以看到它其实还有一点凶凶的感觉，有点像鲨鱼，这个鼻挺的 鼻子啊。最初彩的其实是它的大灯灯组的设计分体的，然后上方这个日行灯的线条变化挺丰富，然后内部仔细看有水晶的感觉，而更有意思的是下方远近光，这里周边还有这种星光点阵式的 正轨的一种感觉，这个是不是很精致，那下包围呢，是比较简洁的，毕竟这个级别呢，除了凶一点的感觉呢，整体还是要简单和大气。来到侧面，整个侧面呢会给你足够流畅，然后线条干练柔和，那这个呢，确实是我比较喜欢的， 因为像以往都喜欢用力过猛的设计，这次海报淋巴真的就是做到了很简单，然后很大气，这个是 很好的一个店。然后细节侧面，我们先看一下像这个驾驶辅助的侧边的摄像头，这里是有一个镀铬的装饰，然后门把手采用的是内扣的设计，这个符合新的法规，而且它用到了较亮色的，一样很有质感的设计，确实偏豪华。然后轮圈十九英寸多条幅，同样是双色且高亮，规格是二四五的 宽度，然后四五二四九，还有就是侧裙下方也只有一条非常干练的这个镀铬丝条，所以整个侧面还真的挺不错。那来到尾部，其实跟整个车的风格一样，比较的简单，然后横向的布局，隐藏式的排气下包围，也很简洁，它重点就是整个尾灯的区域了，因为它的灵感 是来自于海洋，通过独创的这个技术，比较复杂的一个覆膜工艺，营造了这个四层渐变色，所以就还原了真实海浪，这种层层叠叠的感觉，大家可以看一下，立体的，然后有层层叠叠的这种光影效果，还确实 挺有意思。最后呢就是车身颜色，那这个先期是推出了两款，一个是我们身旁这个流光银，在不同的光照效果下呢，还会有一些冷暖的区别，质感挺不错。而另外一个呢叫做珊瑚红，它是一个偏暗一点的 红色，既个性然后又很优雅啊。当然除了这两个颜色呢，后期呢会推出更多定制的这种高端的种车漆的颜色，外观大概就这样。其实这台车呢， 最早最早了，它概念车的设计语言叫做 o 星 s， 那 这次其实海报零八量产之后呢，很多都是源自概念车的设计，整体看上去我觉得真的算是比较大气，然后有很多小心式的设计，整体的设计还真的挺好看的，当然除了好看，现在知道 在技术方面也得拿出旗舰的实力，比如说他会用到第二代的刀片电池斩中技术，还有后轮转向、激光雷达、云脸 a 等等等等。所以你期待这款海洋网的旗舰海报零八吗？
42车坛前线
01:02
01:29查看AI文稿AI文稿就在三月五日晚啊，海报零八终于迎来了全球首秀，此时此刻呢，大家可能已经看到了电哥发布的揭秘视频，对于这台旗舰车型的设计啊，有了一定的感知， 但是在发布会正式亮相之后呢，我觉得有必要快速的跟大家同步一下这台车型将要搭载的核心技术，因为呢，只知道海报零八很好看，显然是远远不够的。 第一是定位上妥妥的大型旗舰啊，海洋网卖向高端市场可就看他的了。那现在回过头来看，海洋网呢，就实现了从入门级再到旗舰级，五六七八的产品矩阵就出来了。 同时呢，在发布会上也官宣会搭载比亚迪第二代刀片电池闪充技术，后轮转向激光雷达，五分钟充好，九分钟充饱。 哎，太朗朗上口了，我随口就直接给说出来了。还有呢，比亚迪独有的云点 a 以及最新的智能座舱交互系统，都是确认会搭载啊，具体这台车型后续的方方面面的体验， 看来呢，都是很有必要去展开说说。最后呢，强调到这呢，大家会发现，海报零八无论是在美学设计角度还是核心科技角度，都称得上旗舰二字，从产品视觉配置体验，甚至 储能家电的全用车周期，都是按照新能源旗舰轿车标杆的方向去打造。不止美学啊，还有科技，我已经在期待下次能够进入到海豹零八车内进行更加深入的体验了。
5皆电
02:32查看AI文稿AI文稿家人们，今天三月五号，比亚迪海洋网呢，又迎来了大动作，全新旗舰轿车海报零八正式全球首秀！首先咱们先看外观海报，零八呢延续了海洋网的海洋美学二点零设计，还还原了之前很火的欧盛 s 概念车的神韵。实车呢，比照片看着更加精致， 车身尺寸达到了五千一百五十毫米，一千九百九十九毫米，一千五百零五毫米，轴距更是突破了三米，妥妥的中大型轿跑，体量气场很足，但线条一点也不笨重。 前脸是封闭式隔山，搭配纤细的波浪状大灯，灯组底部的线条和前舱盖的经线呼应，有种俯冲的运动感。 中央的比亚迪车标很醒目，两侧的导流槽呢，还能优化空气动力学。值得一提的是，车顶的激光雷达巧妙融入线条，既不突兀又能为高阶智驾提供硬件支撑。外观够亮眼，内在的动力和续航才是核心。海豹零八提供纯电和 dmi 混动双版本， 满足不同用车需求。纯电版有单电机和双电机四驱可选，双电机版本综合功率能达到四百三十千瓦零百，加速三点八秒，动力确实强劲。纯电续航在六百三十五到八百公里之间，日常通勤完全够用。更实用的是， dmi 混动版本搭载第五代 dmi 系统， 纯电续航约两百公里，综合续航超过一千四百公里，日常通勤用电成本很低，一公里也就几分钱，长途出行切换混动模式，完全没有续航焦虑。 而且它基于八百伏一千伏高压平台打造，支持照瓦闪充，充电五分钟就能补充四百公里，续航百分之十到百分之八十，充电只要十二到十五分钟，补能速度接近燃油车加油，彻底解决了电车补能慢痛点。 电池方面的全系标配第二代刀片电池，零三铁离子安全有保障，针刺挤压测试都不会起火爆炸，这一点比亚迪一直做的很扎实。 底盘和操控也值得一提啊，前双叉 b 加后五连杆独立悬架，搭配云眼 a 智能阻尼悬架，还有全系标配后轮转向，低速的时候后轮和前轮反向偏转 这些配置呢，以前大多出现在百万级豪华车上，现在能放到这个价位，确实很良心。最后呢，总结一下，海报零八定位海洋网旗舰轿跑，如果你追求颜值和质感，看重续航和补能效率， 不管是日常代步还是长途出行，这款车都值得关注，不用被各种夸张宣传误导，它就是一款务实又全面的中大型新能源轿跑。感兴趣的朋友可以持续关注后续的上市详情。
6骑士侃车
01:10查看AI文稿AI文稿车友们，这海报零八应该是比亚迪这几年最好看的车型了，我感觉啊，一开始呢，三月五号发布会啊，正式亮相的时候，因为现场灯光呢比较暗，就感觉没有那么惊艳，只不过是很大程度的还原了 o c s 的 概念车。 但是随后啊，官方公布了一些高清的细节图片，才知道啊，有点东西。首先他这个大灯呢，叫做寒冰之眼，瑞丽不张扬，在这个大灯下面还有一个叫做深海星空的氛围灯，这就有点惊艳了。 他这个尾灯呢，叫做潮汐式的渐变尾灯，非常有辨识度，和前面的这个寒冰之眼的这个大灯呢，波浪形的遥相呼应，一眼呢就能够认出来这是海洋网的造型，年轻运动， 还有刘倩式的门把手，多幅的轮毂以及修长的车身，一看呢就是旗舰车型的优雅格调。在配置上搭载的是第二代刀片电池，加上闪充技术，云眼 a 的 底盘加上天成之眼 b 的 辅助驾驶，还有后轮转向，这感觉呢，已经不是对标汉阳了，而是大汉的精品了。 海豹零八 e v 纯电版的续航呢是在九百公里以上， d m i 混动的纯电续航呢有四百公里，预计价格呢肯定是二十万起步的，大家觉得这颜值，这价格，这配置，海豹零八冲击高端市场有没有戏？
112舰长的海狮06
01:24查看AI文稿AI文稿三月五号，在比亚迪技术发布会上，海洋网首款大型旗舰轿车海报零八完成首秀，这款车一上来就信心满满，直接把预计售价定在了三十万到三十五万区间。那么问题来了，海报零八为何如此自信？ 其实首先从定位层面来讲，海报零八的亮相也预示着海洋网的产品矩阵已经实现了从入门级到旗舰级的全面覆盖。 这款车长超五米一轴距超三米的大型轿车，已经成为了海洋网实现高端突破的战略车型，肩负着推动海洋网品牌向上和品质进阶的任务。 再一个就是设计层面了，这款车延续了 o 星 s 概念车的设计元素，并且在造型上进行了非常大的投入。从实车来看，海报零八无论是在整车造型还是在车漆质感上都显得非常高级，也很有辨识度，这也与目前高端新能源轿车的主流审美相符。 最后在技术层面，海豹零八直接搭载了比亚迪新技术全家桶，包括第二代刀片电池、闪充技术、后轮转向激光雷达以及云眼 a 智能车身控制系统在内，这些硬核技术拉满，也意味着海豹零八在续航充电效率、操控灵活性以及智能驾驶辅助方面都将提供旗舰级别的体验。 那么这些技术的出现，可以说直接让海豹零八在三十万到三十五万的价格带以内有了实质性的竞争力。当然，海豹零八能否真正成为高端新能源轿车市场的标杆，还有待更多产品信息的露出以及最终的市场检验。
8车市谈
07:50查看AI文稿AI文稿马年第一款新车哦，带大家来看的就是这一台比亚迪海洋网的海报零八， 那这一款车呢，可以说是今年比亚迪非常重磅的车型了，那首先它的定位就比较高，是海洋网的旗舰轿车，也是定位在 c 级这样的一个旗舰轿车的一个水准，那 这一台车呢，可以说是目前是集比亚迪所有的高端的技术于一身了，那今天呢，是一个设计解析的，暂时内饰还是没有公开的。 这台车目前的整个的状态呢，先跟大家说个抱歉，就是还是一个试装车的状态，很多细节呢，跟量产还是有非常大的差别的，但是它的外观呢，基本上已经定型了。这台车的整个的尺寸，我首先来讲一下它的尺寸，长度是来到了五幺五零毫米，轴距是三零三零毫米， 整个尺寸还是比较大的。 c 级的定位呢，和 bba 的 五六 e 来比，它比标轴的版本要长不少，但是比长轴的版本要短一些，那和燃油车的 c 级车的极限相比，它还是不太一样的，那燃油车的比例，车头可能会更长一点，那它要后面加长更多，那内部空间才会更大一点。那 在广州车呢，我们就看到了 ocean s 的， 也就是海洋网的海洋美学二点零的概念车，那这一台海报零八就是那台概念车量产版本了，那和概念车相比，它整个的设计从 前脸到车身，包括尾灯，大灯，几乎是复刻的那台概念车，那概念车一出来，大家都说这是最美的比亚迪，那从现在我们台实车来看，的确是跟我们 之前的那些比亚迪的产品相比，它整个的颜值啊是有一个大幅度的提升，那今年呢，也是比亚迪产品的大年。回到这一台海报零八，那最亮眼的还是整个大灯，包括整个前面的这个设计不一样，那比亚迪的这一台海报零八采用的是一个分体式大灯，并且上下 也是分体的，这个大灯尺寸是非常的长，它的长度呢基本上两个加起来超过整个前面的一半了，但是它没有做一个连接，这样的辨识度呢我觉得会更高。那你目前在马路上如果看到一台这样的车的话，那辨识度真的非常高，而不是那种清一色的贯穿大灯的这种感觉。 它上下的是分开的，上面这个灯组呢是有一些这样钻石切割的感觉，质感还是非常好的。下面才是它的主光源，那有一圈这样星光点点的设计呢，在后期呢，它是可以更改里面的颜色的，有个个性化的一种感觉。 那整个前脸的还有一些细节呢，就是这个机盖的，那这个机盖的设计呢，可以看到它的线条非常的简洁，和我们的传统的这种燃油车的设计完全不一样，没有上面这样的开线，而是一整个完整的泵式的机盖， 让整个顶面的设计会更加的简洁，看起来更高级一点。那采用这样泵式机盖设计的，一般来说在以前都是那种性能车或者是超跑 历史，我就不讲太多了。那最主要的就是它的线条呢，可以看到整个机盖是在这一面完全包住了 a 柱和翼子板，那它的翼子板有一个非常简洁的这样的一个线条，从型面上来说，它设计更加好一点，从工程方面来说呢，当然这个机盖的成本和制造工艺会更加的复杂一点， 他从侧面来看呢，他整个车的比例呢还是比较协调的，是看到他的 a 柱和机盖结合的这个地方的设计呢是比较特别的，他没有一个非常直接的一个过渡，然而用机盖去包住了这个 a 柱， 从大的型面上来看，可以感觉到他整个的型面非常流畅的像绸缎一样，然后这样卷上来，最后塞到这个里面，所以整个的流动感是非常好， 那让这台车的整个的漆面会显得更加的高级。那这个颜色呢是一个银色，那目前只曝光了两个银色，一个流光银和一个珊瑚红，个人觉得也是非常特别的，那目前很少有见到这种饱和度比较低的红色，它的质感呢会比较好一点，那再搭配整个熏黑的感觉更加的运动了。 回到我们这一台车，它整个的侧面的设计呢，非常的简洁，没有太多的明显的金线，但是我们还是能看得出来，它主要的腰线呢是在这个位置，那如果你回顾一下海报零七的设计，它的腰线呢就比较立体，也是在这个位置，那更高的腰线上，这台车呢 也是有更好的一个动态的一个姿态，并且它外扩的尺寸还是比较大的，包括后面的轮毂两边，那 它的肌肉感也会更好一点。整个的后视镜的设计和概念车是不太一样的，概念车也并没有用一个流媒体的，而是一个尺寸非常狭小的 这样的一个后视镜，那概念车用这样的一个后视镜，其实是为了更凸显整个侧面的设计，让你弱化对后视镜的这样的一个视觉的感受，那在量产车上这个后视镜是必不可少的， 它采用了一个隐藏式的悬浮的设计，整个下面全部是黑色的，上面是银色的，和车身同色这样的一个感觉，看到这有非常多的摄像头呢，这一台车包括带有激光雷达，我们到后面就能看到了，它是带有天之眼的一个名牌的，是红色标的就是天神之眼 b 了。 回到我们侧面，整个车窗的设计线条是非常的流畅，之前在概念上是银色镀铬，这边是完全熏黑的一个感觉，那让整个的车的一个姿态就非常的运动。 前面 a 柱的这样的夹角是非常的斜，所以它的风阻应该是非常棒的。来到车的门把手，它并不会完全封闭，它就是一个手伸进去，里面有一个机械的一个开关，那也是非常符合我们 即将到来的车门的一个硬性的标准，你不用担心在出现些意外之后，这个车门会打不开到侧面的其他地方，下面是有一条银色的镀铬，包括一个黑色的这样的一个饰板，那整个的动态也会更好一点 来。尾部首先顺着车顶线条往后来，那这一条线条过来，让他的整个尾部的溜背的感觉非常的强，有一种炫酷的感觉，那它包括它的这样的肩线，这样的设计非常的流畅，它的尾门是比较短的，那这样的设计就更加的运动，更加的时尚一些。 尾部的整个的特色还是它的尾灯，这一条尾灯它也是没有用贯穿中间，用它的 logo 去做了一个打断，整个尾灯的设计非常漂亮，那里面有四层这样渐变的 这样的一个颜色，其他的尾部就非常的简洁了。我们看到这边有个 dmi 的 一个名牌啊，那应该也是 dmi 的 版本以及纯电的版本都是会有的。那我们这次没有办法拍摄底盘和机舱的细节了，我们就简单给大家讲一下它的技术吧。 那作为比亚迪海洋网的旗舰轿车，大家肯定非常关心它会搭载哪一些来自比亚迪的黑科技，那其实大家可以跟随今年三月份比亚迪的技术大会 来了解一下，今年比亚迪会爆发出一些什么样的能量，目前的消息是会有非常多的压箱底的技术啊，大家觉得过去一段时间比亚迪可能比较沉寂啊，那今年可能会是一个爆发的大年。那回到这一台车，首先它是会搭载第二代的刀片电池，那这是最核心的一个技术了， 整个的底盘会搭载比较多的东西，比如说云眼 a， 那 这台车也是比亚迪挂比亚迪牌子的 较少见的搭载云眼 a 的 车型，因为之前比亚迪品牌旗下的一般都是云眼 c， 来到腾世会升级到云眼 a， 那 升级到云眼 a 它就会拥有双腔的空气悬挂加 cdc， 那 这台车还有后轮转向，那之前可能大家已经看到曝光的一些视频了，加上这一套之后，这一套底盘可以说是非常的顶了， 在电池动力这方面大家肯定不用担心了，新一代的 dmi， 包括第二代刀片电池，那得给这台车的纯电版本啊，带来的 c、 l、 t 的 续航可能会超过一千公里，所以在纯电的这一方面，这台车也是一个大杀器了。智能方面了，那全新的座舱可以参考一下，之前 就是 s 的 概念车的座舱啊，那台车的前半舱我觉得和量产版应该是没有太大的差别了，那后半舱可能还是一个概念的一个状态，那前面是有三个悬浮式的这样的一个屏幕， 这一套中控我感觉因为问题也不是特别大，那这款方面还是搭载了激光雷达的天之眼 b， 也是目前比较主流的一套智能辅助的系统，那黑科技暂时就是这些了。那我相信它的座舱可能会有一些惊喜给到大家。那海报零八的外观大概就是这样了，那它的技术可以大家期待一下，它的座舱我觉得会有一些亮点 的，那去年是六座七座的大型的 suv 的 大年。
23买车大师
