大唐比亚迪对比腾势n8l尺寸

今天比亚迪发布了旗下全新的大型 suv 大 唐的官途，新车预计会在三月五号正式发布， 它设计上啊，我觉得好不容易是看着稍微高端起来了，但是价格呢，却给了我当头一棒，定位四十万级以上的市场。兄弟我蒙了啊，看完这个价，它是一个双色车身啊，尺寸上也是一个五三二这样一个数据，现在这些旗舰 suv 啊，都一窝风的去上这个大饼轮， 我是真没觉得这好看到哪去，不过啊，根据这个车底的激光雷达和车侧的摄像头来判断呢，贵大唐啊，会搭载比亚迪 最新的辅助驾驶系统，另外就是像三百千瓦的电机和照啊闪充这些技术啊，预计也都不会缺席。是觉得啊，大唐这个定价呢，在三十万以内比较合适，要不然你让腾世还咋活呀？

大家好，我是老沈，今天来讲一下咱们的一个 n 八 l， 同时 n 八 l 是 咱们现在三十万级别功能配置最全的一个车了，算高配属性，拉满了五米二的一个超长车身，加一个三米零七五的超长轴距，打造出来一个六米一的一个移动大平层，他二 加二加二的布局，移动的大平层，前排后排加二轨道啊都配备了座椅，通风加热按摩一应俱全。咱们的车还配备了一个灵动座椅，让咱们的老婆孩子坐上去都无忧。二排独立的座椅，通风加热，还有小丝板， 让咱们的孩子写作业，让老婆化妆手都没有任何的忧虑。咱们的二排是这样排，咱们的第三排一米八的个，坐上去也不矮，这个车无论你是自己开，带家人出行旅游或者说去城际交通啊都非常合适，还标配自驾功能， 高速领航，城区自驾都没有任何问题。同时这个车还配备了四十九寸的一个收纳，比方说咱们给孩子放下尿不湿零食啊，一些工具都没有任何问题。还有他三百六十四升的一个后备箱，第三排量倒的话能扩充到一千一百二十八升，还配备了一个冷暖冰箱，再加上一个全景的天幕和双电动的遮阳帘，舒适度拉满， 性能和续航也同时在线。二点 t 的 叉混加三电机的爆发组合能达到五百六十千瓦的一个综合功率，四点九秒破百的一个推背感看扁机能车，咱北方下雪也没有任何问题，第三方的一个三电机能让你无忧的爬坡，爬雪啊，漂移都没有问题。

三十万左右想选一台大六座 suv， 要么挑来挑去，觉得配置藏着掖着，要么第三排根本没法做人。这段时间我接触了一下腾四 n 八 l， 就 围绕大家关心的几个问题，聊聊这台车值不值得选。 腾四 n 八 l 到底是啥定位尺寸数据我就不生硬罗列了。大型 suv 车长超过五米二，轴距也算是够长的，最关键是第三排的空间再也不是摆设了， 我身高一米七五，上下车也是非常自由的，我一米七五的身高，坐进来膝盖还有一拳的空间，头部的空间还算是富裕的， 而且腿部的支撑也够的。关键是这第三排座椅，它的靠背也是电动调节，而且还可以电动前后调，还有这个座椅加热功能呢。这样一台车，对于全家六口出行来说，不管是坐在哪个位置都不会觉得拥挤，这一点对于家庭用户来说非常重要， 续航决定是重中之重，它满电纯电续航能跑个二百三十公里，平时周一到周五上下班都不用去加油了。 而且你跑长途呢，满油满电他能超过一千三百公里，你带上家人跑一个自驾游也是可以的。还有就是他的快充功能，只要一杯咖啡的时间，半个小时就能充个八成的电，而且这么大台车，他跑起来他的油耗才六个油左右，这一点还是非常不错的， 对比同级车型 m 八幺又有哪些特点？首先呢，就是开起来不费劲啊，谁能想到一台五米二车长的大车，转弯半径这么小，在那种狭窄的地方掉头呢，一把方向就过去了，完全不用腾来腾去啊。 还有就是他的动力是非常强的，起步超车都是非常轻快，哪怕你车上坐满六个人，他都丝毫不虚啊。 配置方面不搞区别对待，像空气悬架，还有后轮主动转向，还有那个天神之眼 b 这些东西呢，全系标配啊，有些同级车都是顶配才有。那么这台 n 八 l 呢，还是非常有诚意的， 车内很多舒适配置都是为家庭准备的，比如说二排这个小桌板，小朋友在这里写作业非常方便。还有就是他这个冰箱，你好，打开冰箱门， 这个冰箱也是可以通过这个语音控制的，还有一点就是它的语音识别是非常精准的，你好，腾四，二排左，请说它能识别，我在二排的左边你好，腾四，二排右，你好哎，右边它也能识别， 你好腾四。所以这就是体现在细节方面的东西，你在车上任意一个地方呼唤它都能精准识别啊。 城市 n 八 l 和 n 九怎么选？尺寸方面， n 八 l 比 n 九略小一点点，但实际车内的空间差距并不大，反而 n 八 l 开起来更灵活，像很多小区车位比较紧张的地方。而这台 n 八 l 掉头啊，停车都比想象中更轻松， 不像 n 九那种因为尺寸更大，还要来回倒腾。而且外观上 n 九那种强大的商务气场，一家人开出去更温馨啊。 配置方面，最直观的区别就是 n 九在一些细节方面会做的更豪华，比如说 n 九它会有一个头枕音响，还有就是 n 九它的后电机的功率会更强，所以说它在一些豪华高级感的方面会比 n 八 l 更好，反而 n 八 l 更务实， 把日常用得上的安全舒适配置都做到了全系标配啊！很多人会纠结 n 八 l 和 n 九，其实两者的定位差别还是比较明显的。简单的来说， n 九其实更偏向商务和极致的科技感，是可商可加的大型旗舰 suv， 适合那些有接待需求或者追求顶级配置的人。 n 八 l 呢，更偏向家庭取向，把钱都花在了家庭用户最需要的地方。不过好在两者的核心安全技术都是同源的，不用担心 n 八 l 在 安全上会吃亏啊。两款配置怎么选？ n 八 l 就 两款配置， 尊荣型和旗舰型差价只差了三万块，那么这三万块你能获得二十一英寸静音轮圈、自动开合的电动车门、 后排娱乐屏、流媒体后视镜、副驾零重力模式、 腾思。 n l 适合哪些人群？不是所有人都适合 n 八 l， 那 么结合我的经验，这三类人选它准没错。二胎或者三胎家庭，家里人多，对于空间需求高，平时接送孩子带老人出门，六座的布局呢，也是非常实用的。 还有就是注重性价比的朋友，预算三十万左右，想要大空间和使用配置，但又不想为商务功能买单。 n 八 l 全系标配的核心配置，没有多余的花哨功能， 每一分钱都花在了刀刃上面。喜欢露营的人，平时爱带着家人出去露营，短途旅行需要长续航和外放电功能， n 八 l 的 一千三百多公里的综合续航，哪怕你来个长途的自驾游都没有问题啊。

哈喽，腾士 n 八二 d m 这款车，它的车身尺寸是挺大的，车长在五米二，轴距也在三米以上，车宽几乎就是两米，这款车块头挺大，那么它的实际空间到底表现怎么样？今天我们一镜到底，来看一下这款车的空间表现。先看这款车的前排，这款车 车身这么大，前排肯定是不用担心的，不管是头部空间这一块，现在我把座椅调到最下方这位置，开 一下头部空间有两拳多，前后座椅的滑动的行程也是挺长的，滑到最高后前方的脚哎，基本上可以伸直。腿部舒展度这一块 是完全不用担心的，就是你个子挺高，一米九的大个子在前排调舒适坐姿这一块肯定不用担心，我身高一米七五，我现在把前排这款车调到一个舒适的坐姿 看一下， 现在就是一个比较舒适的坐姿，我们去看一下它的第二排。 来到第二排，看一下这款车的空间画面，先看这款车的腿部空间，它是采用的六座布局，把它的座椅调到最靠后的这个位置，看一下腿部空间这一块， 他他的前后滑动也行程也是比较长的，滑到最后翘着二郎腿，这款车也没问题，空间这一块确实做的足够宽敞，腿部承托呢，这样正坐着还是有一点悬空，他的前方座椅下方空间挺大，把脚往前伸进去， 这样腿部舒展度就是挺好的一个状态，而且呢靠背角度也是可以根据你的需求把它的角度调大调小，调到最大一个角度，基本上是躺着的状态，这样坐着就比较舒服了。 现在我们把这款车调到一个第二排比较舒适的坐姿，我们去看一下他的第三排，第二排留一拳多一点点， 看一下这样一拳三指的余量。头部空间这样是有两拳多，头部空间是特别充裕的。我们现在进入第三排 去看一下他第三排的空间，进入第三排是从中间这个通道进去，他这个通道还是比较大的，进入第三排来看一下我这个体型，很容易就可以做到他的第三排。 来到第三排，先看这款车的腿部空间这一块，腿部空间这一块是有一拳两指的余量，哎，第三排的腿部空间这一块也是不用担心的，而且呢， 二排座椅下方有一点空间，你的脚可以伸进去一点，腿部舒展度这一块也不用担心，哎，这边这个脚呢就放在中间这一块，坐在这里舒展度是比较好的，他的坐垫也比较高，也比较长，坐在第三排给到的整体的这种舒适感还是挺不错的。头部空间这一块 有一圈多一点点的余量，头部空间这一块是完全不用担心的，如果你个子不太高的话，坐在第三排舒适感同样不错。他的第三排坐垫也是支持前后滑动，看一下滑动的行程很不错， 就是二排三排坐的个子不太高的话，我们想装更多东西，就可以把它的坐垫划到最靠前方这个位置，就像我现在这个状态，第二排舒展度还是比较好的，第三排把它的坐垫调到最靠前这个位置，我放脚的这一块还是可以的， 靠背角度也是支持这种无级调节，也可以根据我们的需求把它的角度调一下， 哎，调到最大一个角度是这样，这样的舒适度就做的比较好了啊。看了他的二排三排，我们现在去看一下他的尾箱部分。尾箱部分呢， 先聊一下这款车在满座的情况下，看一下他尾箱的装载能力。在满座的情况下呢，确实尾箱的容积不太大了，还是可以放得下 两个较小的箱子。这边呢有一个盖板，盖板打开之后下方有一个加大的储物格，呃，可放一些小的东西，这些细节的设计还是做的挺好的。这款车如果我们只坐四个人的情况下，这边可以把它的座椅放到 放到它的第三排，座椅之后你可以看一下，看一下它的平整度还是做的不错的， 基本上放到第三排之后，他会形成一个平整的空间，而且你看他这一块衔接地方， 这一块都是比较平整的，我们取放大件的时候也较为方便，这个装载能力就比较强了。容积有一千多升，放折叠自行车啊，类似的这样一些大件完全不用担心哎。总结一下这款车的空间方面，因为车身比较大，它保证了 第二排、第三排以及前排的空间足够宽敞，而且呢，他的尾箱就是在满座的情况下还是可以放的下，哎，娇小的一些箱子， 再就是他的第三排可以放倒，放倒之后他的扩展空间就比较大了，日常放一些大件完全没问题，一家人出行装载一些东西，这款车都没问题。这个空间来说，我觉得还是做的不错的。

这是比亚迪旗下的豪华品牌腾氏汽车的中大型的六座 suv n 八 l， 今年过年呢，就来体验一下这辆车了，作为一款大六座的 suv 啊，空间表现是他的硬实力，正好呢，我要开这辆腾氏 n 八 l 送媳妇和女儿，同时呢带上朋友一家三口满载六个人去机场。那我们来看一下它的空间表现究竟如何？ 是高媛媛，很高兴今天能够陪伴各位出发。 哎，这样这样竖着吧，可以 靠靠背。嗯，你那边传过去，你们腿部空间怎么样啊？可以，挺宽敞的。嗯， 我觉得应该应该能跑。只有一个箱子呀，不只一人一个，这个先放上来，等先把箱子放上去， 包里面是两件棉衣，我这个包里面也是衣服。他这个四 x 都没问题啊。对，竖着放的话应该是没问题， 可以横着放也可以。这个包就是这样，挡视线了无所谓。现在还需要视线吗？这应该就可以了，外力稍微比一下。哎呦，那么敏感，这个方向嘛。 嗯，可以。好了好了好了，六个人对 六个人满载啊，因为是凌晨五点多，比较黑，而且呢他们都不太愿意露脸，所以呢就没有拍满载的全景，但是乘坐空间绝对是有保证的，还能放下四个二十寸的登机箱，一个背包，还有个大旅行袋。之后呢，我又复盘了一下，第三排座椅和靠背都能够电动调节，但是发现一个 bug， 这个第三排座椅后面下面的挡板是硬的，本来座椅前移就是为后面的行李箱腾出一点空间，但是呢，这个硬的挡板呢，却不能够有效的利用这多出来的行李空间，目测这个宽度有将近十五公分， 如果换成软布的话，行李就能够再往里面塞一塞，或者第三排座椅也不用往前挪了，乘坐空间也会宽裕不少。另外呢，后备箱下层空间也不小，除了随车工具包之外，还能够放一些软的旅行包或者是袋子。 再来看一下车内座椅啊，比较的厚实，而且呢也很绵软，女王副驾有一键零重力，但是只能够停车时享受，行驶时不可用，主要呢是为了安全。第二排呢，都有小桌板，有放手机的凹槽，还有车载冰箱。后排的娱乐屏 那有一个设计呢，我觉得挺好的，就这个第二排的地台呢，有凸起，但是不太高，大概只有两三公分左右，从这个通道经过啊，完全不受影响，不像有一些车的第二排地台啊，高级很多，走过去磕磕绊绊的。怎么样，对于这款唐氏 n 八 l 的 车内空间和座椅的表现，你还觉得满意吗？

来看一台腾四 n 八 l， 这台车是比亚迪腾四系列的第六款车型，也是近期关注度非常高的一款车。这台车的长宽高分别是五二零零一九九九一八二零毫米，轴距为三零七五毫米， 定位是大型 suv。 也就是说，在理论上，腾四 n 八 l 的 级别是和奔驰 gls、 宝马 x 七一样的，但它的价格只要二十九点九八到三十二点九八万，属于非常经济划算。那么这个车的具体配置应该怎么选呢？ 实际上腾四 n 八 l 一 共就只有两个配置车型，而且到了这个级别，它的基础款也就是尊荣型配置就已经相当齐全了。这个车不仅拥有冰箱、彩电、大沙发，而且全系标配了 e 三方动力系统、云点 a 智能车身控制系统以及天神之眼 b 辅助驾驶。 基本上你能想到的配置在这台车身上都有，比如它的前两排座椅都带有加热、通风和按摩功能，第三排也带座椅加热。 另外，车内前排配备了十三点二英寸仪表盘加十七点三英寸中控屏加十三点二英寸副驾拓展屏，可以实现多屏互联，还有全场景智慧语音，科技感营造的足够到位。那么和基础款的尊容型相比，比它贵了三万块的旗舰型又多了哪些配置呢？ 第一，高配车型多了一键开合车门功能，这个以前我们只有在一些顶级豪车身上才能见到。另外，顶配车型的前排配备了五十英寸 a r h u d 和九英寸流媒体后视镜，后排还配备了十七点三英寸后座娱乐屏， 副驾驶也配备了零动力座椅，科技感、舒适性、娱乐性都得到了更大的提升。所以咱们可以得出结论，如果你不是追求极致款，也就是尊荣型就完全可以了， 入门即高配，该有的配置功能应有尽有。但如果家里有小朋友，平时想要在后排看看动画片或者预算非常充足的话，那么也可以选择顶配的旗舰型。 不管怎么说，这样一台三十万左右的车，就足以让你在气场上超越宝马 x 三、奥迪 q 五 l 这些豪华中型 suv， 个人认为还是非常划算的。

哈喽，大家好，这里是好车之说，我是只说好车的大表哥，那我身旁呢，就是我非常喜欢汽车的车迷九九了， 那刚刚呢，我和九九呢，也是试了一下横式 m 八 l， 那 作为有意向的用户，那他对于这款车的评价怎么样呢？咱们听听老车迷怎么说。 舅舅刚刚试了这一台车，你觉得，呃，这款 n 八 l 最让你留下印象的三个点，说三个你觉得比较好的点啊，它的尺寸还是在家用车六座车哎，还是比较宽裕的里边呢，比它我原来试过的 n 九 好像要宽敞一点点的感觉。呃，那他的天神之眼 b 刚刚咱们也是试了一下，那之前，呃您也是试过不少呃，有自驾功能的车型，那对于这一套天神之眼 b 呢？呃，你感受怎么样呢？ 啊，这个自驾我试了一下，刚才在复杂的红绿灯拐弯啊，还行，不是那么那个往前冲或者是不知所措还是比较轻松的应对的这种刚才接近下班高峰期的 时间，我觉得这套系统比之前我开过他的 n 九啊，应该是进步了， 而且是呃预兆的判断和施华的程度已经有了。对，因为现在也是进行了大规模的 ota 升级了，那他们自驾系统也是进行了一个升级，对比起来，就就您之前就以前拥有过那么多豪华车，你觉得中式豪华现在的 优势在哪里啊？这个优势太大了，如果说过去有这种座椅，有这种电动，有这种操控，有这种仓位，给你的感觉，那是用百万来计算，那如果说现在这种，那简直就是大大汉堡，又吃的你饱又吃的你好，是， 这个是属于超值了，这个驾驶舱里面的感觉，动力啊，操控，包括里面的音响啊，座椅啊，那是属于超豪华车过去的品质了。对，确实。呃，现在现款的是起售价是二十九万九千八 啊，就可以入手这一台了，就算是顶配的也只不过三十二万九千八，说实话，这个价格有没有惊艳到你 啊？这个价格就像住酒店，是住精品酒店，不小心进去了一个奢华的酒店的房间的感觉，那就叫您作为老豪华车迷了。那对于豪华车你觉得最重要的一个要素是什么呢？ 再从各个国家元首来做奔驰，做奥迪，那第一件事是不是他的皮多好，不是他的音响多好听，那一定就是人生的安全，在车里面的安全，行驶的安全和安静的程度是安全安静是吧？然后操控，乘坐体验， 那永远还是安全第一了。是的是的，这个跟腾世的品牌理念其实挺像的，因为我记得王总说过，就是安全是最大的豪华。那舅舅，那您觉得 对比起过去咱们的国产车，现在的国产车它进步了哪些东西啊？那这个就进步太大了，我就回想过去，一个进口的电视 啊，十八寸，二十一寸，那可能要花一年的一家人的收入来买一台电视机。那中国一生产电视机，那现在 都不用说了，电视机已经是随手就可以拥有了。那如果中国生产这汽车，过去 唯一做到五十年不变的就是，是吧，我们的青蛙王子，某些什么吉普我们就不去评论了。嗯，那随着现在的中国生生产这种制造，那是降维打击了制造业就很强了。但是介入这种 老牌的豪华车里面的底盘调教啊啊，变速箱也好啊，包括他这种汽车的语言元素要素啊的，我认为都是进步的飞快。比如说我刚才说他的自驾和我半年前开他的 n 九，那就是一个 初学者和慢慢进入一个他是会开车的感觉了。啊，那我觉得是非常好的。好行好，谢谢舅舅，这次好好，那下期呢？想看舅舅是啥车呢？咱们评论区聊，拜拜。

比亚迪的电车底盘和电机这块的技术到底有多强？你眼前这台腾驰 n 八 l 车长五米二，轴距超过三米，重两吨多，正常逻辑下，这种巨物在积雪坡道过弯必推头，但 这台车不一样，它的后轮会自己打方向很多。大六座 suv 在 北方冬天就是累赘，但你仔细看 n 八 l 这四个轮子的动作，普通四驱打滑只能靠刹车，在那两个独立电机 让左右轮子能各干各的活，转弯时外侧轮子使劲往前推，内侧轮子反而向后拽，强行把车头掰进弯道。就像你滑雪快失控时，有人在后边精准的拽了一把你的屁股，这比死磕轮胎那点可怜的摩擦力管用多了。 而能做到这种高难度动作，是因为他用了一块 c t p 电池一体化技术，车身刚性极强，再加上前双叉臂悬架和云点 a， 让他能预判路面发现冰壳子或者雪坑悬架阻尼瞬间变硬，不让车身乱晃。这种稳是靠电脑每秒上千次的计算硬是给算出来。而动力方面，他二点零 t 超级混动加六活塞定钱， 在湿滑路面不仅跑得快，还得刹得住。这车二十九点九八万起，屏幕谁都能追，但冬天关键时刻能把你从失控边缘拉回来，这套底层技术才是真正值钱的。 现在很多人看车都只顾着冰箱彩电大沙发，但底盘才是关键，能一百二十八公里每小时的高速避让不甩尾，二百一十公里每小时的鱼钩测试不测翻，这才是比亚迪的真正实力。