450rr曼岛26款车轮多大

凯越四五零二二自从推出以来，就凭借国产最便宜四缸仿赛的标签征战市场，通过锐利的仿赛造型加万转四缸声浪让不少年轻车手为之着迷。不过现在的摩托车市场，小排量四缸仿赛已经不再是凯越一家独大，各种双缸仿赛也纷纷拉低价码，让这个级别硝烟四起。 为此凯越带来了二点二款四五零 r 慢倒二代，关键是价格拉到了两万五千七百七十七块。那么这台民用版赛道战车值得让你在二六年选择吗？今天我们就来详细拆解，看看这台车最适合什么样的车手。欢迎进入两轮摩托车世界。 首先让我们先从发动机说起，凯越四五零 r 自从推出以来，小排量高转速四缸发动机就是其最大的卖点，不过过于偏向赛道话，追求马力调教，让四五零 r 在 日常骑行的时候并不算好用。所以凯越在这台新车上做了凸轮轴压盖、气门、摇臂和润滑系统， 重点是把配置机构的直行摇臂换成了顶背气门，缺点就是高转速反应会有所减缓，但好处是发动机更加安静，同时耐用性更好。这台四缸超高转发动机目前最大功率七十点七匹马力，在一万三千二百五十转爆发，最大扭矩三十九牛米，看起来动力参数与之前没有区别，但最大动力区间转速往后延伸了几百转，这就让骑 行感受上在你高速需要更多马力的时候，需要拉更高的转速。与此同时，针对四五零二一直需要加九十五号汽油的痛点，凯越这次通过调整压缩比，从十二点九比一降到了十一点六比一， 兼容九十二号汽油，看起来是让用车成本有所降低，但最关键的是更低的压缩比可以大幅延长发动机耐用性，全新拉杆式的快排也解决了老款低速顿挫、换挡失灵的问题，不过这种单向快排更多是锦上添花的位置，希望有一天凯越也能升级到双向快排。 车架方面，凯越官方表示，通过英国 b s b 超级摩托车锦标赛的数据下方，把车架的抗扭转刚性提升了百分之二十七，搭配前 y y b 四十一毫米全可调倒置前进和 y y b 后外置气囊减震，对支撑性和滤震性多了强化，可以让过弯姿态更加稳定。外加凯越一直引以为傲的轻量化，不过新款四五零 r r 增加了两公斤的整备质量，到 到了一百六十五公斤，不过这个体重依然足够轻量化，让四五零二二拥有五百级动力的同时，依然保证接近了二五零排量级别的轻巧感。而在制动性能方面，刹车卡钳的规格并没有变动，依然是泰斯克品牌，不过换成了双子星外观的对四卡钳外加只对上风泰斯克的卡钳，制动力一直表现亮眼，不管是手感和性能方面都算是国产中的优秀产品。 不过就是这个外观，什么时候能彻底改一改呢？从安全配置方面， tcs 电力控制还有博士双通道 abs 都是标配，同时支持后轮 abs 单独关闭，能满足寂静的驾驶需求，还标配弹射起步功能，赛道属性依旧拉满，新款还新增了 tbox 智能车机系统，支持手机投屏导航、车辆定位、电子围栏震动报警， 解决了老款无智能防盗的痛点。而且为了兼顾实用性，凯越优化了骑行三脚手，把增高了四十三毫米，加宽了十毫米，让坐姿不再那么极端，战斗长途骑行也能胜任。坐高依旧是七百八十五毫米和七百九十五毫米，可调幺六五以上的车手都能轻松双脚着地，新手油耗都很高。其实最初版本的四五零 r r 非常战斗，不管是发动机减震 姿势都是完全偏向赛道，总体上属于非常偏科的学生。好在凯越多次对四五零二进行修改，每一项都是更加偏向日常使用。在外观设计上，新款并没有大改，整体依旧是赛道仿赛的战斗造型，鲶鱼头加大顶风衣的设计，据凯越称，时速一百零五公里时能产生四点五公斤下压力，高速时能有 要抑制车头抬升。不过针对七十匹的动力，这套帝服一的外观是肯定大于功能，不过凯越这次针对车身覆盖件向外延伸设计了三十毫米，说白了就是整车更宽了，除了能提供更好的风阻保护外，也能一定程度上解决凯越四五零 r r 看起来很单薄的感觉。与此同时，凯越还新增了 b s p 赛道经典版化，停在停车场绝对是焦点中的焦点。 现在最关键的问题来了，二零二六款凯越四五零 r r 的 起售价降到了两万五千七百七十七块，这个价格比同品类的四缸仿赛便宜一大截。 凯越这次定价目的性非常明确，就是比同类的双缸稍微高一点，但要比大部分四缸都要便宜来走错位竞争。目前同级别竞争产品无非双缸车型就是春风四五零 sr， 四缸类的就是张雪五百 r r 和即将登场的春风五百 sr。 虽然凯越四五零 r r 并不算是一台全新车型，但所有的改进都直击使用过程中的痛点，凯越知道车主怕什么 缺什么，所以针对性的做了优化。比如之前网络上就有不少反馈四五零 r r 发动机的耐用性不足，这次凯越通过降低压缩比、更换气门机构，重点提升耐用性。 新款虽然解决了老款大部分短版，但低转炒螺丝、 abs 过于敏感的问题依旧存在。如果你是预算有限、追求四缸生浪和颜值的年轻玩家，或者 想从新手进阶的赛道爱好者，那么这台四五零 r r 绝对是你的不二之选。但如果你追求极致的操控细腻度和可能性，那么可能还需要再等等，或者咬牙加钱上更好的车型。那么问题来了，凯越让四五零 r r 更加偏向日常，是你希望看到的吗？ 还是保留原本纯粹的赛道性能，才是四五零 r r 的 最佳选择？欢迎评论区留下你的点赞关注，是我持续更新动力，我们下期再见！

实在太给力！就在刚刚，凯越发布了全新四五零 r r 慢档二代版本，其中两万五千七百七十七元的售价，相比此前价格居然下调出四千，不仅看上去更具吸引力，而且外观、性能、配置也都双双升级。今天我们一分钟快速解读，告诉你新车都有哪些变化。首先，虽然该车所搭载的四百四十三 c c 四缸引擎 目前依旧是最大功率五十二千瓦，风阻扭矩三十九牛米，但是整车特别针对发动机内核更改为顶背式气门结构， 其中最高转速更是拉升到了一万三千二百五十转，这意味着它的高转输出会更加直接，并且压缩比也同时降低到了十一点六比一，这意味着该车可直接添加九十二号汽油，让后期使用成本进一步降低。与此同时，该车在刹车方面也有所增强， 比如全新版本升级为双子星刺获，在对峙卡前并配备直推上蹦之动，手感和响应速度都会更进一步。此外，该车还同步升级了升档快牌以及全新的 p v o s 车机系统，这也说明该车无论是换挡节奏还是动力释放，都会带来更强的玩乐感和攻击性。 而在外观方面，全新版本在整流罩位置有所调整，整体造型更加饱满犀利，其中全新的定风翼可以在一百零五千米每小时时增加四点五公斤下压力，尤其新增的松石率 b s b 赛道版化也进一步彰显出该车赛道血统。熟悉的朋友可能知道，眼前四五零 r r 曾在此前历经多轮优化，目标直指的是二零二六年 w v v k 全新 suv black 速别，甚至把目光放到了慢道梯地，尤其该车还在二零二五年英国 b s b 超级摩托车锦标赛上，与铃木届赛赛、巴尔雅、马、哈二七等车型展开同场较量，当时不仅跑出过全场最佳单圈，还拿到过单场第四名的成绩， 整体实力不容小觑。要知道，该车七十匹的马力，匹配的是一百六十五公斤的超轻车身，不仅操控轻盈灵活，而且风格犀利， 整车调校明显，更偏向赛道化完乐去向。老实说，凯越的确是国内为数不多以赛促严的摩托车企业，从各个 y z p k 赛场的频频夺冠，到达卡尔赛事的持续突破，都让他在赛场上积累了大量研发数据和车手反馈，而相信这些经验也会逐步反哺到民用车型上，最终让普通车友受益。 最后，也祝愿凯越二零二六再接再厉，拿下优异成绩。感兴趣的朋友，你可以找机会亲自试驾一下，看看这台车到底表现如何。

两万多的四缸选择，那你一定绕不开我眼前这台凯越的曼岛，并且还是最新款的二代版本， 我面前呢就是凯越最新发布还没有上市的凯越四五零双 r 曼岛二代版本。从外观上呢，我们看新款的曼岛更换了卡钳，更换了包围，使得包围看起来更加的宽大，同时还更新了定风翼， 由 wsbk 下放的全新赛车数据以及新添加的投屏仪表和 app， 使得车辆更具有科技感。全新一代的凯越四五零曼岛如果说价格继续下探 来到了两万中，那么他会不会是你的四缸优先选择呢？

二六款凯越四五零双二慢岛二代八大升级全面进化，全新改款定风翼和加大冲压进气口，优化了侧板包围，高速更稳， 新增松石率。 b s b 赛道同款拉花赛事元素拉满发动机平顺性优化，低速更顺滑，高转声浪更饱满，耐用性大幅度提升。优化后兼容九十二号汽油用车成本更低。直推上蹦加双子星四活塞对置卡钳手感更显性。 全新拉杆式快牌响应直接不失灵，轨迹查询、电子围栏震动、低电压报警、 a p p 投屏导航 b s b 赛事数据下放，减震支撑与律震在平衡。怎么样？这二开头的全新四缸猛兽你会下手吗？

兄弟们，我面前这一款呢，就是二六款最新的凯越曼岛，最直观的感受就是它整体的一个外观造型，之前它这里呢是有一个弧度的，现在是已凹进去的，而且它的定风翼呢，也是重新设计过的， 之前的定风仪大概是在这个位置，而且很小，现在是加粗然后移高了。刹车方面呢，它是双子星对置式活塞卡钳。来看一下右边 整体的一个版花呢，也是重新设计的，加入更多的赛似的一些元素。之前老款呢，他这一块是镂空的，现在是整一块包围的。 坐垫方面呢，它是采用和海悦曼岛红色的限定版还有紫色限定版是一致的，开机动画也是有所调整的，包括这个主离它也是可调的。后面呢，多了一个气瓶啊，在这个位置啊，也是可调的。 前面的话呢，他这里也是可以用钥匙啊去旋转调节的。护工啊，和之前上一代也是一样的。但刹车呢啊，他是改了一个直推上蹦啊， 刹车的手感更细腻，我大概骑了一圈啊，给我的整体的感受就是啊，他的声浪 更浑厚了，然后手把比老款呢啊加高了，骑行的时候更加舒服。油箱呢，我感觉它是往上调了一调啊，让我的夹脚啊更加舒服，然后油箱这个位置啊，也是加入了啊赛事元素的一些贴纸啊， 这个是它的白色，大家可以看一下，它整体的漆水也是非常漂亮，而且在这边还多了一个东西啊，有兄弟们知道这是什么吗？本次还加入了全新的智能网联服务， 所以兄弟们二五七七七的售价，你会选择一台双缸的防晒还是四缸的小钢炮呢？

兄弟们，凯越年后又搞事情，价格新低，超高性价比的四缸防晒，二六款的慢道他终于来了！本期视频有点长，记得先点赞不观看。本次变化最大的是它的外观， 全新的 bsb 赛道的同款拉花，听说还是限量的哦，当然也少不了经典的红白配色， 融入了 s、 b、 k 的 元素，搭配全新的赛道空气动力学，让整体的视觉更加饱满，更有冲击力。而且当你时速达到一百零五的时候，它会有一个四点五千克的下压力，让我们在高速骑行的时候更加的稳定。 其次最大功率，最大扭矩也有提升哦。以往的慢档是加九五号汽油的，新款的慢档呢是可以直接加九二，在保证性能和耐用的前提下，又能减少日常的成本。凯 越是懂我们的，刹车方面，双指心对置式活塞卡钳加直推上泵，刹车手感更细腻，制动力更直接。智能方面，本次加入随车 tbox， 也可以直接在手机上查看车辆的信息。 本期就先讲到这里，大家如果对这款车型还有什么不了解的地方，欢迎评论区交流。

哈喽兄弟们，这里是主力机车小鹿，咱们全绍兴首批凯越四五零双啊，曼岛版本二六款啊，也是俗称的曼岛二代，已经全面到店了，具体这台车究竟升级了什么啊？这期干货有点多，来跟着小鹿具体来看看这台车是什么样子的。 配置方面确实发生了翻天覆地的变化，特别是这台发动机，压缩比呢，从原来的十二点九比一降到了现在的十一点六比一，也就意味着这台发动机可以加九十二号汽油，也更加兼顾了发动机的寿命跟耐用性。 兼顾了耐用性的同时，还保留了凯越专注性能的特点，相比于二五款动力保持不变，最大功率依旧五十二千瓦。其次还给你新增了 w s d k 版化 定风翼，也更有辨识度，并且实实在在能在你一百零五码时产生四点五千克的下压力，并且增大了前置的冲压进气口，增加了进气的效率，兼顾外观优化的同时还提升了性能。 其次就是刹车规格，升级了泰斯特双子星卡钳，并且从原来的侧推上蹦升级成了直推上蹦，增加刹车制动力的同时，还能让一些喜欢激进驾驶的用户体验更现行的刹车手感，想要多少就来多少。 另外还增加了大家已经期待已久的 tbox 系统，导航、投屏、电子微澜，整车数据一应俱全。二五款偶发性失灵的电子快牌也是直接重做变成了拉杆式的快牌，现在的快牌如奶油般丝滑， ok 升级了这么多，这次可不是加量不加价，而是加量还减价。还记得当时凯越三二幺和凯越四五零刚出来的时候，他们的绰号是什么吗？没错，价格屠夫 这个称号可不是白来的啊！昨日庄周托梦于我，这台车的价格可能和国产五百排量的双缸差不多的价格，那具体价格多少还是等明日官方公布。 ok， 这里是主力机车，小鹿目前忙定，还有额外的惊喜，白色版本还有限量的红色轮毂，我们能保证你浙江首批拿到车，喜欢抓紧私信我们。

想买仿赛两到三折预算，你在国内一定绕不开凯越的四五零曼岛， 在我面前，这台车就是最新款的凯越四五零曼岛的第二代版本，俗称新曼岛。这台车呢，目前 还没上市，马上就要发布，不过呢，车子已经到我们徐州千凯二店，兄弟们咱们简单来看一下。从外观方面看，这台车更换了最新版的泰斯克，类似于双子星造型的卡钳，它的定风翼也有所的改动，包括车的前脸都有一定的改变。而且呢，这台车它比之前的迈腾版本要更加的宽大一些了， 他两侧的包围做了一个加宽，让他看起来更有力量感。颜色和拉花方面呢，车架依然采用之前版本的红黑编织，这个呢，看起来非常有冲击。另外呢，今年的轮毂也上了最新版的配色，直接给你整一个大红色，看起来是不是更有驾驭的快感。据说啊，最新版本的曼岛二代发动机也具有一定改良，而且价格有可能再继续往下看， 所以兄弟们，这台车最后售价多少，你们猜一猜，直接到店来看一眼试车。

这是你的梦中情车吗？二零二六年最炸的国产访赛来了！两万五买纯四缸，还能喝九十二号油！老款车主看完直接拍大腿！就在今天，凯越突然扔出王炸全新四五零双 r 慢倒版二代不是小改款， 是全面进化，官方定价两万五千七百七十七元，赛道版也才两万六千五百七十七元，放在两年前你敢想吗？凯越这一波直接把四缸门槛踩穿了！ 懂车的都知道，凯越四五零双 r 本来就是为赛道而生，慢倒版更是致敬慢倒 t t 的 狠角色。老款已经够 炸，新款直接封神，外观更大胆，鲶鱼头前脸加大定风翼外漏，冲压进气往那一趴，战斗感直接拉满，高速下压力更强！最颠覆的来了，新款发动机专门下调压缩比，七十九牛米扭矩不变，现在居然可以直接加九十二号 油！以前四缸车挑油费钱，现在凯越直接给你治好！市区代步不心疼，跑山赛倒不手软，四缸声浪一出来，什么双缸直接被秒成背景板不止！发动机配置全给你拉满 kb 全可调减震后内置气囊，泰斯克对四卡钳直推上蹦！原厂太耻， t c s 双向快牌一个都没少，还新增 t box 智能车机导航投屏定位报警，全标配车把加高坐垫削窄起九 不再卡单，新手能骑，老手能造，原厂状态直接下赛道！这波发布直接把压力给到了春风四五零 s r 和张雪五百 r r。 凯越曼岛二代凭两万五千七百七十七元的定价，四缸动力满配升级，直接把两者按在地上卷，性价比直接断层领先。现在的国产摩托真是太疯狂了，两万级四缸，三万级三缸，四万级准公升，凯越四五零双 r， 曼岛版二代 就是两到三万价位的绝对天花板，比他便宜的没他快，比他快的没他香，能代步能炸街，能下赛道还不挑油，这才是咱们普通摩友最想要的车。四缸升浪无平替，曼岛二代无对手。 两万五千七百七十七圆，你一个四缸仿赛梦凯越用实力证明国产摩托真的站起来了。两万多的四缸仿赛你冲不冲？艾特你那个想骑四缸的兄弟，让他别再瞎买车了。

兄弟们来看，左边呢是二五款曼岛红色哎，白色轮毂，而右边呢是二六款曼岛白色车身，红色轮毂，哎，双胞胎，把他们的轮毂对调一下，会不会更有感觉？

哈喽，兄弟们啊，今日到店，二六年的一月份上牌的凯越四五零 r 啊，这是一台曼岛版本啊，个人一手户仅仅行驶了五百公里啊，过来看一下啊，全车无倒无摔啊，新车什么样就什么样啊， 五百五十一公里啊，咱们听一下声浪，国产四缸啊，看一下整车细节， 五百公里的新车啊，二手价格买新车啊，有需要老铁可以看过来啊。咱们这台车到家的成本是两点四啊，咱们铭牌二点七八啊，有需要的老铁可以看过来。

哈喽，大家好，我是凯越机车苏州吴忠店的阿顾，然后今天我给大家带来的是二六款的凯越四五零双 r 的 慢倒版和二五款的凯越四五零双 r， 然后他们之间有哪些差距对比呢？ 然后我们看看我们这款凯越二五年的，然后他的这边电风翼，然后再看一下我们二六款的电风翼，它是不是两者有点不一样呢？ 然后我们这边再看一下他这边的刹车泵，然后他二五款的刹车泵，他是侧推式的，然后再看一下我们二六款的这个，他是直推式的刹车泵，然后还有我们二六款的凯越六零双缸慢倒版嘛，然后他升级了一个系统，是 t 泵， 然后手机互联嘛，然后还有导航，然后再看一下我们这款他主要是汽油嘛？汽油他是九二，是不是非常的很有性价比？ 然后再看一下我们这两个座高，他是七八五，依旧还是没有变，然后再看一下我们这边他的整体质量呢？然后这两款车他也是没有变的，他同样也是一六五吧，一百六十五公斤。 然后现在就是我给大家带来的是二六款以上的配置，然后如果大家如果想看一下这辆车，然后我们这辆车已经是通电通油，欢迎大家过来来我们店里面试驾一下，记得点赞关注哦。

耗时两万五千八，新款凯越四五零四缸跑车带回家，一众双缸对手跟老车主的天都塌了！就在刚刚才发布了自家第二代的四五零双万慢倒版，相比老款有着三大方面升级，还降价四千多，直接打的就是一众双缸对手啊！第一升级是发动机，它的内部有细微优化，依然是直列四缸机，功率高达五十二千瓦。第二 升级是外观，它新增了赛道版化，定功率有扩大，外壳有扩宽，整备质量依然只有一百六十公斤。第三升级是刹车，它升级为了直推上蹦， 打钱也是有了，双排对四排共八排的双子星打钱。重点来了，那是价格呀！我们在懂车帝的摩托车上就知道，老款价格是三万块，同级四缸的朋友在两万九到三万三之间，而新款价格只要两万五千七百七，比老款便宜了四千多，比同级对手要便宜了三千到七千呐！ 现在这个价格跟一种双缸对手都差不多了，但是四缸机的动力和声浪那是能吊打双缸啊！而且大家别忘了，曾经的铃木二五零要三万块，传奇四百要五万了，那不得了，同样是两万五左右，你会选双缸还是四缸呢？欢迎交流啊！

来啦来啦！我们的二零二六款凯越四五零刷慢导终于来啦！ 首先从外观来看，我们新款的慢导采用的是我们的鲶鱼头设计，加上更大尺寸的定风翼。再看排量，两款都是四百四十三 c c， 但是老款低扭偏暴躁，城市顿挫感明显，高转声浪强。而我们的二六款 ecu 重新标定，低扭更平顺，市区跟车更友好，并且保留了我们原有的声浪。 再看骑行姿态，新款的车把身高并且往后移，激进感降低，新款的坐垫消窄，长途骑行不易腰酸，不易手腕疼。一句话总结，二六款外观更战斗，骑行更舒适，电控更智能，动力不变，但是体验感全面升级。

哈喽，大家好，这里是凯越汽车济南旗舰店，在今天刚刚咱们的二六款四五零双弯道刚刚公布售价，你猜多少钱？两万多块钱让大家骑到四缸车， 白色的二五七七七。另外告诉大家一个好消息，红色轮毂全国限量五百台，抓紧时间后期全都更新为黑色的 长对版花的加八百是二六五七七限量版，喜欢四五零双弯倒新款的抓紧时间到店试乘试驾。

万众期待的凯越四五零双曼岛二代震撼上市！ 继承曼岛 td 赛系全麦四五零 c 缸水冷引擎，五十二千瓦功率，极速可达两百 二极致轻量化车身加全新低功率，在一百零五 c 处时增加四点五公斤刹压力，妥妥的贴地飞行。最大的特点是它的双曲星对上汽或撒卡田加直推双缸， 精准可控，正所谓撵多少杀多少！曼岛 tt 赛系颜值全新动力，专为齐心而生的硬壳作战，四五零刷曼岛二代，用实力点燃你的齐心热血！

兄弟们，新一代的曼岛 tt 啊，四五零二二。曼岛二代啊，已经上线了啊， 今天价格公布在两万五千七百七十七啊。呃，有一个自热白的颜色，还有一个 b s b 赛道纪念版限量款的没到我们我们就到了白色啊，这限量版的要加八百加八百啊。 这个车从摇臂式气门啊，变成那个挺柱式啊， 它不单单是有零件替换啊，它变成动力强劲可靠啊， 速度来的更迅猛啊，高展还是更可靠，震动会更小，骑行呢会更加舒适起来。 最大功率是五十二千瓦啊，极速能爬到两百，按了轮到柏树的加速是在四秒以内啊，声浪是高的，反正你们都知道啊，很浑厚很浑厚的啊， 台速声浪还比较低沉浑厚的啊，高转声浪那就是沉沉有力了。 车身尺寸了，两面都加了十五毫米啊，应该是左右都加了十五毫米啊，把这个车主的那个身体包裹起来啊， 他这个上车刹车泵啊，给了直胎的直胎泵啊，更加灵敏啊， 还有这个对向式火车卡钳啊，从以前的刹车柱变成刹车整了，现在是， 然后这个车出厂有个新车新手保护模式啊，五百公里以内啊，它的 最高转速只有八千转就断油的。 新手保护期啊，整车质量一百六十五公斤啊，他这个车价啊，空是车价只有十四公斤的啊，七公斤只有那就是十四斤的。这车 就是说新手保护期的话，就是说五百公里以内啊，你这个车是开不快的啊，转速拉不高的啊，五百公里以后他在前公里啊，前公里的变成是吧，那就结束两百二十码了， 座高是七八五个七九五，可以调节的啊？可以调节的，自带方向阻尼，还就还有那个弹射起步啊， 还有电子快牌 啊，现货一台啊，赶紧下手了。

新款的曼岛，各位领导直接给你们讲干的啊。边盖改了一下，右面的离合器边盖比以前看起来更饱满了，现在能实现双向的电子快拍，就以前那个其实说是双向，实际上是个单向的 卡钳，以前的泰斯克现在升级成这种双子星了，你们懂得，阿姨上好像也是这个卡钳。现在这个仪表现在是特别大的大太阳啊，反正也不反光，没毛病，跟以前的那个慢斗是一样的。这个现在呢？支持投屏啊，就有 tbox 有 有这个车的盒子 前脸啊，这个冲压进气口比以前很明显的变大了，然后这个定风翼也变大了，据说啊，就是一百四左右的时候，这玩意能提供个几公斤的下压力，不是装饰啊，有用，有实际的用处。然后发动机功率还是以前的五十二个千瓦整备质量还是一百六十五公斤，基本没有变啊。 给你们打着你们听一下先，这个发动机的声音比以前要来的浑厚很多。你们打着你们听一下啊， 以前的曼岛发动机就是那个指正摇臂吗？你们知道反正， 呃，有好处也有坏处，那个好处就是我感觉就是中高转速的那个反应更灵敏，这个就相对于没有那个那么极端，反正耐用性给你提上来了。就是咱们说的换成现在这种筒形摇臂啊， 耐用性上来了啊，没那么娇气了，咱现在民用车我们就讲究的一个稳定对不对？这个压缩比降了，好像是十一点一，这玩意能加九二了，以前的曼岛是加不了九十二号汽油的。 还有这个仪表仪表现在也更新了啊，直接能给你们就是手机投屏、导航，乱七八糟的流量轨迹，东西都给你们安排上。哎，反正我觉得挺好简单的骑了一圈啊，一万转以上还是那么暴躁，等明天价格发布吧。

ok， 兄弟们，二六款卡宴曼德二代已经到货了啊，这个是赛道版花的非常漂亮，这个是白色版花，然后我们外观上面一个冰封，一改进的 一分一的话，好像测试是在一百四十码以上，会增加几公斤的下压力，会让车身更稳定。然后我们的卡钳进行了一个升级，双子星非常是活塞， 直推上磅，直推上磅啊，然后双啊，双向快排，然后我们的仪表这块增加了 tbox 定位这些功能。 ok， 配置升级了，关于价格的话，我想应该会 凯越会给大家一个满意的答复，有喜欢的老铁赶紧联系啊。

兄弟们，白色的二六款的索尼曼岛门店还有最后的一台现车，兄弟们能给你做到到店集体不用等啊！ 配备的是红色的轮毂，当然就第一批车配的是红色轮毂啊，后面全部是黑色轮毂了，那么你说黑色好看，红色好看，萝卜青菜各有所爱啊， 他升级什么呢？定风翼这边升级之后呢？板子上他的挡风翼这边升级更加强劲，标配的 凯越的一个 tbox， 也就是车机互联，还有我们直推的一个上蹦，本来是侧推的，现在升级成了一个直推，刹车感觉更加的舒服了，还有对向四活塞的双子星的卡钳，安全效果，重塑效果更加到位了。 这款车冲压进气呢，从原来那一点点大小冲压，那么现在一个拳头能塞的下了，你说这个空气进去，那这款车的动力是不是更加强劲了，而且座高还是原来的这个七八五，可以调到一个七九五，座高是没有问题的啊， 油呢？他现在是汽油都能加九二九五级，九八都能使用了啊，本来的话是九五级以上的，那么这款车的话 价格最主要是它价格，从原来三万零五百八的价格，现在呢，两万五千七百七十七到两万六千五百七十七，两个颜色两个价格，门店的话白色，还有一台现车，赛过赛事版化的话接受预定，兄弟们， 门店有十二店有现车，在店，如果是喜欢来理想名车玩，找小将带你感受性价比非常大，防晒车型。