自动挡手动挡学哪个好

虽然自动挡 c 二比手动挡 c 一更好考，但是大多数朋友还是考了手动挡，这主要是因为大家都觉得考手动挡更省钱，还更有面子，对以后找工作也更 有利啊。那首先，手动挡学费确实更便宜的啊啊，拿我住的这个杭州某盲学车官网的这个报价为例啊，学自动挡的六千一百八，手动挡的四千八百八，相差一千三啊，省下的钱虽然不是特别多，但是参考国家统计局公布的二零二零年全国居民人均消费支出及构成上面可以看出啊，这一千三百块钱，差 不多就是很多人一年买衣服的钱了，或者是买生活用品以及服务的钱了，能省一点是一点，哎，理性消费对不对？很多朋友啊，就愿意去考手动挡，而且你手动挡学会自动挡也能开的，对不对？那么除了省钱之外，我们之前的视频，买手动挡的人为什么瞧不起买自动挡的？上面也讲过的啊，手动挡比自动挡难，开 学的时间也更长一些，开手动挡的人，他就会有优越感，觉得自己的技术啊更好，能力也更强。哎，就像有些成绩好的同学觉得，哎，你成绩差，你不行，哎， 有点像啊。那么在选择考手动还是自动的时候，很多朋友也会想，哎，我的同学朋友同事，他考的都是手动挡，那我要是考个自动挡是不是很没面子啊，好像自己哪里不如别人一样的，为了争这口气啊， 我都要去考手动的。另外，五八同城发布的二零二零年四季度人才流动趋势上面讲到啊，求职者关注的职位当中啊，司机交通服务竟然排第二名， 平均支付月薪排名里面，司机交通服务排第一，达到了一万零五百三十六块钱。说明啊，现在来看，司机依然是很受欢迎的一个职业，入职门槛又不是很高，工资又是比较不错的，哎，但跑营运的车子，你说出租车、面包车、小货车啊， 都是手动挡，所以靠手动挡显然也更好找工作。而且，除了做司机之外，很多公司也喜欢会开手动挡的员工，毕竟跑业务、出差、接客户都是要开车。而公司的车子手动自动一般都会有两种，你都能开，工作效率比别人高。而且啊，领导很有可能觉得，哎， 你会手动挡，你应该开车水平还可以，就更容易被录用啊。那虽然大家考的都是手动挡，但实际买车的时候，基本上还都是买自动挡的多了， 这主要就是因为自动挡开车轻松吗？刘兴荣等人发表在汽车工程上面的论文汽车离合器可靠性统计模型上面讲啊，他做了个实验，发现呢，手动挡的车子在城区道路，每一 一百公里大约要踩九百五十次离合啊，也就是说啊，每公里要踩九点五次离合，听听是不是就觉得有点累？是不是？再加上买车的很多都是新手朋友刚学完对不对？ 买第一辆开车是容易紧张的，别人按个喇叭吹吹啊，万一离合没弄好也熄火了，哎，这种停车的，这种上坡那么溜车的，都晃兮兮的。所以说，为了省力和省事，自动挡一般都是首选。就好像做饭，很多人其实多多少少是会一点的，但， 哎，我今天点外卖，哈哈哈，差不多是这个感觉啊。那在此之外呢，张明章发表在期刊中小企业管理与科技上面的论文啊，中国汽车消费心理研究中枢上面也讲到中国汽车消费者呢，好面子，追求外观，空间，配置等等看得见的外在因素。而 自动挡的一般是比手动挡啊，他更贵一点，配置也是更高一点的，反而就是更符合消费者口味了啊。那你比如说二一款大众速腾手动挡呢，就只有个最低配和刺激配可以选你更高的，什么豪华的旗舰啊这种他他只有自动挡了啊，也就是说你想买个豪华点，配置高 高一点的，那手动挡没得选啊。那最后呢，自动挡的车型也比手动挡多得多哎，有的车子你没有手动挡可以选的，那销量最高的几个，举个例子啊，二一款大众朗逸，七个车型自动挡五个，二一款哈弗 h， 六二十三个车型自动挡二十个啊， 而且像二一款的日产轩逸，别克英朗之类的，他就只有自动挡了，手动挡买不到了。所以总的来讲，喜欢考手动挡主要是为了省钱好找工作，并且有面子因素，不想去考所谓的简单自动挡被人瞧不起，但 但是买车的时候呢，当然是自动挡更轻松了，而且呢，想要买高配呢，也就只有自动挡，所以说变成了考考都是手动挡，满满都是自动挡这么回事情啊。

路上百分之九十九的司机在驾校学习的都是手动挡，但是啊，拿到驾照以后，买车首先考虑的却是自动挡的车，这就造成很多司机朋友啊，不懂得自动挡正确的起步和停车方法， 包括自动挡各种档位如何去应用也不懂，于是啊，就在网上去查找教程自己学，但是网络上很多都是碎片式的教程， 学了这个忘了那个。那么今天豹弟啊就来给大家分享一个完整的自动挡详细的教学，从启动车辆到各种档位的应用，包括停车熄火的步骤，一一分享给大家，希望对刚上路的新手司机有所帮助。那首先我们想要开好自动挡，首先啊要了解自动挡各个档位之间的应用， 那么接下来鲍弟啊就反镜头过来给大家讲解一下。好，咱们来看一下啊，想要开好自动挡，首先咱们要知道这些档位都是干嘛的。首先咱们看到的第一个 啊，就是这个 p 档，也就是驻车档，顾名思义，当车子在车位上停好以后，你需要长时间停车熄火，咱们呀就需要挂入这个 p 档。挂入 p 档以后，冰箱内部的锁止结构啊就会启动，像一个小钩子一样啊，两个齿轮互相勾住， 咱们在频率上停车呢，有驻车的作用。那 p 档下面这个 r 档大家看一下，咱们切换到 r 档以后， 咱们就可以开始倒车了，这里有点需要注意，无论你是手动挡还是自动挡，咱们倒车时最好啊把咱们的右脚这样 被放在刹车踏板上，因为倒车时后方的盲区很大，咱们万一遇到紧急情况，下意识啊踩下去也是刹车，而不是说油门，切记倒车不可以踩油门，再往下这个 n 档，他和咱们手动挡的空挡是一个道理，一个用法， 切换到空挡以后，发动机和变速箱的动力传输系统啊属于断开的状态，那么空挡的使用场景一般是在等红绿灯时，或者说我们需要临时停车时候用的。这里有一个误区，很多朋友在临时停车或者说红绿灯时啊，挂在了这个 p 档上， 这是非常错误的一个做法，因为万一后方有车追了我们的车子，那么挂在 p 档上啊，变速箱就会直接报废。所以咱们临时停车时，应该是 挂在 n 档上拉起手刹，而不是说 p 档再往下呢，这个 d 档就是咱们平时开车最常用的一个档位了，咱们踩着刹车挂到 d 档以后，松开刹车，车子啊就可以往前行驶了，需要加速，咱们呀就踩油门， 那么需要减速，咱们呀就踩刹车，这是最常用的一个档位，那么再往下啊，这个是 s 档，这个 s 档呢，咱们挂入以后，车子发动机的转速 就会升高，车子动力会更加的充沛，当我们需要超车时，就可以切换到这个 s 档上，但是平常开车咱们就不要用这个 s 档了，因为非常的费油。那么还有一点啊，就是这个手自一体的这个档位啊，很多德系车都有这个功能， 也就是说大家看一下，档位旁边有一个加减号对不对？咱们呀把这个挡板往右侧这样一推，这个加减号亮了以后啊，咱们呀就切换到了咱们自动挡的手动模式，大家来看一下，其实啊，他就是一个 m 档， 来看一下咱们仪表盘上此时是 m 档对不对？咱们切换到 m 档以后，档位的提升与下降就需要咱们用这个挡板去操作了， 咱们往上推就是加档，往下拉就是减档，那么它的应用场景有上坡动力不足时，咱们也就可以切换到这个 m 档以后，手动把档位降低，咱们车子上坡就会更有力。 再比如说遇到下长坡时，咱们车子由于惯性的原因啊，下坡时会越跑越快对不对？即便你不踩油门，他会也会越来越快，这时咱们就需要不停的用这个刹车去减速制动了，但是啊，刹车用多了以后，刹车盘和刹车片摩擦就会非常热，进而导致刹车失灵的风险。那么这个时候啊，咱们就可以切换到这个 m 档， 手动降低档位以后啊，就可以利用发动机的牵制率去下坡，咱们是不是就可以减少刹车的使用次数呢？当咱们遇到紧急情况，也能及时的刹住刹停，这就是咱们 m 档的应用场景，平时啊一般用不到，那如果说你的车上没有这个加减号，也没有 m 档， 你可以看看有没有 l 档，这个 l 档和 m 档功能是差不多的，都是一个低速档位，切入 l 档以后，车子的扭距就会升高，一样可以让我们在上下坡的时候去用那档位。咱们都了解完以后啊，咱们再去开车就简单多了， 接下来报地啊，再来给大家分享一下自动挡正确的起步和停车的步骤。首先先来搜索起步，首先第一步我们上车以后啊，第一件事就是说把这个安全带给他系好， 因为这个安全带是咱们的生命带，他比这个安全气囊要重要的多，那么安全带系好以后啊，随后咱们的右脚踩住刹车踩下去以后， 第二步直接按这个启动按钮，第三步把这个档位从 p 档切换到 d 档，再把这个手刹松开。很多朋友啊，做到这一步啊，直接就松开油门走人了。其实我们还要注意一下我们车辆的仪表盘上， 看看仪表盘上有没有红色的灯，或者说黄色的灯，或者说其他的提示，如果说你的车子车门没有关好，或者说就像现在我的车子提示啊，这个油表灯亮了，提示没油了对不对？你没有发现就上路，是不是也很有可能啊，发生 安全隐患，或者说停在路上抛锚在路上的，所以咱们上路之前一定要检查好车子的状况。其实啊，我更建议咱们上车前啊，绕车走一圈，看看咱们车辆周围有没有可能说影响咱们出行的障碍物， 看咱们轮胎有没有裂痕或者说鼓包，再看看啊咱们的后视镜有没有打开，你不要以为没有必要给大家看一下啊，我今天早上开车在路上看到的一辆白色的小型 suv， 他没有打开这个右侧的后视镜，直接啊就开在路上了， 这样右侧后方相当于瞎了一只眼一样，你说危险不危险？所以咱们上车前最好啊绕车走一圈，排出安全隐患以后再上车。 准备出发前，咱们也要看一眼咱们的仪表盘对不对，看一下咱们的仪表盘上有没有其他啊安全隐患。那么以上这些做完以后啊，咱们的右脚就可以松开脚刹，随后呢把车开走了， 这里有一点爆地啊要还要再提醒大家一下，咱们开自动挡，切记千万不要这样两只脚去开车。很多司机啊，在驾校学的手动挡是两只脚去开，因为啊下面有三个踏板对不对？但是啊，开自动挡他一样是两只脚去开，左脚刹车，右脚油门的，这样遇到紧急情况非常容易踩错， 因为咱们开手动挡虽然说是两只脚，但是有没有发现啊，咱们左脚是去踩离合，右脚一只脚去控制油门和刹车呢？所以咱们开自动挡切记一样是用右脚去控制油门和刹车， 左脚没事干，你就放在这个休息踏板上这样放着。那么正确踩油门和刹车的方法应该是这样的，咱们正脚踩刹车，斜着脚去踩油门，脚跟不动，脚尖动，这样旋转的去踩油门和刹车。不需要踩油门的时候呢，咱们不需要加速的时候，可以把脚这样背放在刹车踏板上，遇到 紧急情况下意识踩下去也是刹车，而不是说油门对不对。新手一开始可能说不习惯这种开车的方式，不过新手这段时间，咱们最好养成良好的开车习惯，这样才可以尽可能的避免事故的发生。开走车以后，咱们松开脚刹以后啊，咱们可以看到， 即便说你不踩油门，我们的车子也会以一个每小时五公里的速度往前行驶，你不踩油门他也会走。所以说啊，像这种情况，咱们呀就要注意车辆两侧的情况了，咱们想要加速，咱们的右脚就踩油门，对不对？大家看一下， 如果说想要减速，咱们的右脚啊就踩刹车，这样就是咱们车辆正确的一个起步的方法。但是上路之前咱们就像在这种路边停车，咱们记得打开左转向灯，并且观察左侧的后视镜，后方没有来车以后咱们再会有主路，这就是咱们正确的一个起步上路的方法。那么接下来 报地啊，再来给大家说一说啊，我们车辆自动挡停车的一个步骤，想要停车，咱们首先这个脚刹踩稳以后啊，像在这种平地上以后，咱们车辆停稳以后，直接把咱们的档位啊挂在 p 档，随后呢拉紧手刹直接熄火就可以了， 这是咱们在平地上停车的一个方法，那还有一种情况，就在坡道上面停车，这个时候啊我们就不能按照第一种情况那样去操作了，如果说你还那样操作，就很有可能对你这个变速箱造成不可逆的损伤。正确的操作步骤应该是踩住刹车， 车辆停稳以后完全停稳，然后呢再把这个档位推到 n 档上，随后呢拉起这个手刹，咱们呀再松开这个脚刹，再然后啊把档位从 n 档推到 p 档再熄火。这样做的目的就是为了让车子在斜坡上惯性的下滑力作用在咱们的手刹上面，而不 说车辆的 p 档上。如果说你还是直接挂到 p 档上的话，那么在你下次开车挂挡的时候啊，这个档位往下拉就会非常的吃力， 因为这个时候坡道的下滑力都是作用在 p 档的锁止结构上，你这样偶尔一两次没什么问题，但是次数多了就会导致变速箱齿轮损坏，车辆就需要进修理厂了。怎么样朋友们，关于自动挡正确的起步和停车的方法，你都学会了吗？ 好了，本期视频就到这里，如果觉得对你有所帮助，记得分享给你身边刚买车的新手朋友，说不定你个闲的转发，关键时刻就能帮到他。最后，别忘了关注暴弟，我主页每天都会分享用车、选车、养车小技巧，谢谢大家！

知道你们很难，到底是学 c 一还是学 c 二？拿了 c 一驾照之后，到底是买手动挡还是买自动挡，我也很难，我到底是戴帽子还是不戴帽子？ 人生面临这种重大选择的时候，总是让人焦虑，难以抉择。学 c 一这个事情，他给你送个 c 二，你说学什么好？ 而且 ce 手动挡的安全性能毋庸置疑，你学了 ce 之后， 你对这个机械原理的理解比 c 二要强很多很多，你的驾驶技能要高出 c 二很多很多。但是学 c 一 熄火后溜、顿挫等等等等啊，让很多人都放弃了。有的人学了一半，直接改成了 c 二 c 二，他解决了 c 一所有的痛点，甚至于他在科目二考试过程中，他取消了上坡起步，你说气人不气人？ 他不会熄火，不会后溜，没有顿挫，开起来简单方便。 但是我强烈建议大家依然要选择学 c 一手动挡，尤其是大老爷们，如果你不学 c 一手动挡，我瞧不起你。 如果你这一辈子没有开过手动挡，我非常藐视你，我非 非常鄙视你。女生因为天生的胆子小，协调能力差，反应能力要差一些，他们选择学自动挡还情有可原。 而且这个学手动挡跟年龄他并没有太大的关系，我曾经带了六十多岁的学习手动挡的学员，人家依然是一把过，对吧？只要你下定决心，你想学，哪里有学不出来的， 不可能。而且我还是建议女生先选择学 c 一手动挡，如果你学着学着，你实在坚持不下去了，你还有一条路可以走，你可以换成 c 二，这个 只要花几十块钱，你可以去体验一下学 ce 到底有多难，你能不能坚持下去？你到底能不能学会挑战一下自我？怎么就不可以？对不对？ 所以 c 一 c 二怎么选？肯定是手动挡。那至于你拿了手动挡驾照之后，你是买手动挡还是买自动挡，这个问题我们下期再说。