小米visiongt限量版在哪看

真的是太炸裂了，就在刚刚，国内首台威盛 gt 车型正式亮相，那么就是这台小米威盛 guineas。 此时就会有人问的，啥是 vgt 车型啊？这个 vgt 是 由 guineas 发起，专门邀请顶级汽车品牌为游戏打造的未来超跑概念车项目， 它代表的是顶级性能、顶级设计和极致的工程想象力，像以往都出现在那些著名汽车品牌上。好比你看，这是兰博基尼的威盛 gt， 这是法拉利的威胜 g t， 这是布加迪的威胜 g t。 所以 说啊， v g t 车型从来不打低端局，但今天小米作为首个中国品牌来了，这是什么含金量呢？你要清楚， g t 赛车向来只邀请全球顶级车企做 v g t 以前是奔驰、法拉利、兰博基尼、布加迪等等，现在小米是第一个被主动邀请的中国品牌。 好了，步入正题，来说一下这款车本身，它采用油风塑形的设计，风阻系数低至零点二九下，压力达到负一点二，空气动力学效率值四点一。在时车亮相时，低趴的流线车身，锐利的 led 矩阵大灯和碳纤维细节，搭配炫酷的银灰色装， 整体造型犹如未来战舰，视觉冲击感极强，堪称工业美学巅峰，难怪现场观众直呼帅到扎脸。内饰还创新提出 suv 内饰结合智能生态无缝接入，体验拉满。不过呢，要明确一点，这 是专为游戏设计的概念车，虽然有时车亮相，但大概率不会量产上路，但这次发布已经让全球汽车产业看到了中国汽车设计的原创实力和工业能力。 从追赶到被追随，中国汽车站起来了，以前我们在游戏里开别人的神车，现在全世界的玩家都能在 g t 赛车里开上中国的小米 v g t， 这不仅是小米的排面，更是中国汽车文化的里程碑。

this mindset requires us to think less is more when we think about every feature we do almost every design details should has a arrow function not just for arrow or not just for as addicts for example here is our side view if you look from the sides you will notice our drive hard designed like a floating teardrop here you can see the arrow flow pass over the roof through the underbody of the cockpit， the active underflow at the bottom adjusts， balance of drag and down force in real time during driving now let's follow the camera come to the front from here you can see the air entering from the fronts flowing through the bodies cuts out and air channels and being efficiently expelled from the rear this is the path curved by winged and the rear design is truly one of a kind first the rear of the carpet looks like a boat which flows within the ring and then the ring itself act as a massive outlet now you step back with the light on you immediately see show me hello tail light。

年轻人的第一台超跑，小米威神 gt 真的 来了！就在刚刚，小米在 mwc 上发布了小米首款概念超跑，据说动力高达两千匹。最让人惊喜的是，这回绿牌彻底歇菜，你们看，这前面还有后面，根本没地方装绿牌，这回不用被这面绿牌拖累颜值了， 小米这颜值你给几分呢？可惜这只是概念车，以后只能在展厅和游戏里才能见到。但真正让人激动的是，中国汽车设计正式登上国际舞台以后，老外眼里的 dream car 必然全是国产车！

整体的话可能映入眼帘的第一个会发现的最有辨识度呢，就是我们家族化的十字形态的大灯下方，可以看到这个非常夸张的一张嘴啊，这就是我们的一个进气，当风流过来的时候呢，进入这个嘴 可以发现下面全是龙风的结构，在这里呢，风分成两部分去流过我们的车身，一部分呢它会从车的底部去走，还有一部分呢会从车的侧面去走，从侧面流出的气流它经过嘴然后通过这边，然后从车身的侧面，这边呢 是完全镂空的啊，轮胎呢是暴露的，这样的好处是可以看到刚才由前部倒进来的风，可以从车身侧面流走一部分，然后在上面我们把功能键整合了进去，其实这个是我们 cms， 就是 我们的流媒体后视镜。 讲完了这个从侧面流出的风呢，我们慢慢的来到我们的这个尾部啊风，所以风从这里出来了过来，尾部对的，就是刚才说的从底部流出的气流，是从这个非常宽的透出风口流出来的。其实在这边有两个特别重要的节是 大家可以看到这是它的后半部分，它有一点像上扬的曲面，而这个上扬的曲面呢其实很像一个船的船底，然后这个整体的这个环呢，又构建了这两个非常大的舱体 出风口，它就可以很有效的让气体通过整个船的底部啊，其实就是我们的座舱的底部，很高效的从这个地方 导出，没有一点点阻挡气流的这个结构在里面。那第二个点呢，大家可以发现哎这个环非常的夸张，但是极具家族辨识度，极具家族辨识度，这就是我们的小米的家族设计语言。光环尾灯，这个是一个垂直尾翼，它的作用一个同样是 梳理气流，然后同时呢在转向的时候，它能防止两侧气流对于车的一个侧倾能够很好的稳定。尾灯的周围呢 有一些小孔，那这个就是我们的主动尾流控制装置，嗯，然后能够去像一张无形的手去梳理这个我们的气流。看大家也特别好，特别关心我们的轮毂，特别关心轮毂，这个这个不错啊。对对对，其实这是我们的黑洞环形的轮毂，这是我们为轮毂赋予了一个 有点类似于磁悬浮一样的结构特征，有两个非常强力的磁极，然后在轮胎 里面的这个刹车装置上也有两个磁极，那这两个磁极互相对应以后，让他们相对的不动，嗯，所以说就是在轮胎和里面的散热的这个我们像涡轮一样的结构，转起来的时候它是保持悬停的，所以把美学跟功能，把美学跟功能做好，非常好的结合，好评。

兄弟们燃爆了！雷军直接把小米超跑概念车整上线了，预计零百加速，一秒即最大马力超两千匹，六分钟刷完牛尾，就问这配置是不是屌爆了？没错，就是小米刚在西方要亮相的超跑概念车威锐 gt！ 看看外观，这前脸加硕大鲨鱼旗，一眼就是 amg one 加哈斯顿马丁女武神的纯正超跑范，标志性米字大灯辨识度拉满，谁看了不说一句，这就是小米那句话怎么说的来着？嗨波 car 不 愧是嗨波 car， 雷军不愧是雷军，说到超跑是真造啊，这夸张的空气动力学设计，莲花来了都得喊 大哥，屌爆了！重点来了，这车是藏黑科技啊，直接用上轮上电机方案，比轮变电机还前沿，原地画圈丝滑到离谱。还有这 f 一 风格的矩形方向盘， 线控转向加线控刹车直接拉满，更离谱的是方向盘能自己左右移，想变左动变左动，想变右动变右动，英美随便开，这 操作谁见过？屌不屌？ f 一 半档式碳纤维赛车，座椅安排上小米预期同款天际屏也配齐，这你受得了吗？那么问题来了，这么猛的小米超跑概念车到底卖多少钱才合适？参 考友商超跑定价起步不得两千万，在小米主打一个，实在要不直接定一千九百九十九万但不扣一。 觉得雷总该定着价的，想看实车的朋友也不用着急，在 mwc 现场的朋友可以直接去小米展台看，不过别看这车猛， 男人就算有钱也暂时买不到。这是小米和这期赛车期联名的虚拟概念跑车，主打设计展示加技术探索，要不雷总咱们商量一下，直接一步到位量产得了。最后灵魂拷问，如果小米真出超级跑车，大家觉得卖多少钱合适呢？

全网近距离的小米超跑微视机器实拍来了，这车竟然真的被小米给造出来了，卖一千万没毛病吧！我最喜欢的就是它车尾这个 type c 接口一样的设计，你蹲下来看它是完全贯通的设计，能看到车前的环境，这个是真气到了，那尾部上方有做一个斜向上的设计， 可以代替以往扰流板的作用，真的美绝了！车门这里呢，都是非常有科技感的，有一个亮闪闪的小爱小头可以给你互动到车厢内部呢，是两个环抱座椅，我还看到了非常赛博朋克的车把手和档位切换，这个车的流线型设计真的是没话说了，小米的设计是真的很牛批，那后视镜呢，是电子的， 前方的灯也非常的有标志性，视觉攻击性辣满，这个车现在还不让我摸，真的馋哭了，据说它可以提供一点二吨的最大下压力，远远超过很多国际顶流超跑，可以说这辆车就是美学和动力学的双重震撼。那据说这个位置还有小米预期同款的天际屏， 虽然现在这里我看不到，但是话说速七 out 已经强到牛北第三了，那这辆车一出来岂不是肯定冲着第一去了啊，可惜昨天发布会上说不会量产，不然一千万那也肯定能卖爆。好了，这一站数码科技的玩玩，记得点点关注了。

全网最高清小米威信 gt 超跑的真车视频来了啊！你现在看到的是巴塞罗那现场的小米超跑真车！ 让我们静静地欣赏一下中国设计师的作品。没错，小米这车不是 ppt， 是 真造出来了！帅不帅？这虽然不能量产上路，但是透过它，我们可以想象一下我们未来出行的样子，这可能是未来你每天停留时长最长的 ai 终端了，真的太帅了！ 全车没有任何多余的设计，这才是真正的隐藏式门把手，这才是真正的流媒体！后视镜上面还有个鱼鳍一样的扰流板，看看这个车尾帅不帅？ 太帅了有没有！最后问问大家，如果这个车辆产，你们愿意掏多少银子？

国产三大跑车，第一辆，小米威神 gt 超跑，中国首款登陆 gt 殿堂的传奇超跑，以风塑形，零点二十九 c d 超低风阻，一点二吨极致下压力， 每一道线条都为速度而生。叠一门碳纤维车身，新款尾灯，颜值与气动双绝。 自研九百 v 碳化硅平台，四电机四驱一英三百六十匹马力，零百加速，迈入一秒级 极速超三百五十千米每小时十分钟，补能五百公里。第二辆，红旗 s 九，中国首款千万级量产超跑，全球限量九十九台，为国潮性能立续，融东方美学与赛道基因欧一门碳纤维单体壳， 主动空气动力学，零点二七九 cd 超低风阻，每一道线条皆为极速而生，自研四点零 t v 八双涡轮加三顶级双模三擎，一千四百匹巅峰马力，一点九秒破百， 极速超四百千米每小时，智能液态悬挂，探讨制动，全时四驱掌控每一寸极限。 第三辆，仰望悠久，极速加速世界第一唯一量产超跑，仰望优，九百万级纯电性能超跑，以中国制造定义电动超跑新巅峰。仰望悠久的性能数据，赛道成绩，都是公开可查的真实测试结果。

中国的汽车文化缺一样东西，就是一台真正能让全球车迷闭嘴的图腾级跑车。小米官宣了威信 gt， 注意，这不是 ppt， 而是有实车的！ v gt 这个项目呢，只有全球顶级车企才能参与，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、法拉利， 他们都有 v g t 超跑概念车。这些 v g t 的 车型不仅是游戏里的神车，很多设计元素后来也都出现在了量产车中，比如说法拉利的空力设计 和保时捷的灯组。而这一次，小米正式加入了这个顶级朋友圈，拿出了这一台小米微型 g t。 你 看这台车，它彻底撕掉了家用车的伪装，它没有后排，没有后备箱，甚至连车门都变成了 超科幻的剪刀门。它全车采用了极致的空力动力学设计，那个夸张的甚至有点变态的后扩散器。小米的设计师说，这是风雕车身和水滴车身，风阻系数只有零点二九， c d， 像刀锋一样的 t 字形大灯，就像可以把空气撕裂了一样啊！最绝的就是这辆车的内饰， 小米的设计师管它叫产检式座舱，配上蝴蝶形的方向盘，这哪是开车，分明是在驾驶一台战斗机，旁边有个档把是飞机推杆的形状，你想象一下，你往主驾上一坐，往那一推，咔咔， 像开飞机一样。三档可调节的动力开关，流媒体后视镜，天机屏，环抱式的座舱，五点式的安全带。不行了，不行了，这台车我是真的完全被迷住了！ 兄弟们，如果小米把这台 v g t 量产了，你觉得它能不能撑得起国产超跑的脊梁？换做是你，你会不会为这一份纯粹的情绪价值买单呢？

小米发布的新超跑居然不卖？不卖，贵贱不卖！这台引发热议的小米 vision gt 其实是为游戏打造的，压根就不量产，更谈不上出售。那这个 vision gt 到底什么来头？ vision gt 全名 vision gran turismo， 来自索尼 playstation 独战游戏 gt 赛车系列， 是二零一三年发起的一项全球共创计划，而 g t 赛车是全球销量过亿的顶级赛车模拟游戏 ip， 在 赛车游戏界基本有着宗师级的地位，只有全球最顶尖的车企才有资格在这里留下名字，不 考虑量产，不考虑成本，不受法规所限制，把想象力拉满，造一台没有天花板的终极机器，然后放进游戏里。 过去十三年，这个舞台基本被德系、日系、美系豪华品牌占据，兰博基尼威神 g t、 法拉利威神 g t、 布加迪威神 g t， 清一色超跑豪门。而现在，小米成为了第三十六个入选品牌，也是首个真正意义上入选的国产品牌。 早在去年六月， g t 赛车制作人山内一点来到国内，在亲自体验了小米 suv 敞篷后，就邀请其加入 g t 赛车系列。 现在，小米威神 gt 正式进入全球顶级概念舞台，这一步不是卖车，是敲门，这是中国品牌第一次在这个概念超跑俱乐部里留下自己的标记， 未来期待有更多中国品牌入场，把自己的概念设计展示在全球玩家面前。这里是懂车，更懂赛道的懂车赛道制，我们下期见！

小米的威深 g t 昨天发布了，大家也都看到了，这车真的非常帅，但是大家看完之后都蒙了，难道小米要开始造跑车了吗？接下来给大家解读几个大家非常关心的问题啊。首先第一就是这个车它会不会量产？ 答案是绝对不会啊，你也买不到，所以它不会上市，这就是一个 v g t 的 顶级 ip 联名展示车啊，所以小米呢，也是第一个中国品牌 挤进这个圈子的，所以是一件非常值得骄傲的事情。第二呢，就是不量产，它为什么会造？那首先它整个设计，超低的风阻，极致的空气动力学，还有各种各样的轮边电机，还有一堆黑科技， 那它是为了告诉全世界，我们也有非常硬核的技术啊，能造出这样非常牛逼的车，同时这些技术和概念它未来是很有可能会下放到小米的其他量产车上的，那从战略角度来看，也是为了小米汽车二零二七年能做出海的铺垫。 所以这次呢， mwc 上的欧洲首发，未来小米汽车的第一个走向世界的地方，就有很有可能是欧洲市场，同时也是为了撕掉性价比的标签，冲向全球的顶尖市场。那第三个问题，现实中能不能见到真车啊？答案是肯定能的。那首先西班牙的 mwc 已经亮相了啊，四月份的北京车展我认为大概率会出现， 总结一句话就是这台车是小米全球的名片，加上技术宣言你买不到，但是你未来开到的小米汽车很有可能会因此变得更强。那四月份的北京车展我肯定会去，如果真的亮相了，我一定给大家拍个实车视频。

它是国内品牌首次登陆 gt 传奇殿堂的梦幻座驾，零百加速机身一秒级俱乐部用极致性能定义中国超跑新高度。本期为你分享小米 vision gt。 二零二六年二月二十八日，小米在西班牙巴塞罗纳 mwc 世界移动通信大会全球首发小米 vision gt 纯电概念超跑。 它是 vincent gran turismo v gt 项目二零一三年启动以来，首个受邀加入的中国品牌，此前只有保时捷、法拉利、兰博基尼、布加迪、奔驰 amg 等全球三十六个顶级品牌入局。小米这台正是项目第五十一台官方车型，官方已确认该车将在四月二十四日北京车展国内首秀。 动力方面，它基于小米自研九百伏碳化硅高压平台，搭载四电机四驱系统，官方标定综合最大功率一千三百六十匹马力， 网络上更有预测可达两千匹级别。零百加速进入一秒级俱乐部，极速超过三百五十公里每小时风阻系数低至零点二九，坎德拉高速可产生一点二吨下压力，同时支持超高功率快充，十分钟补能五百公里续航。 设计方面，外观低趴贴地，宽体战斗感直接拉满，流线造型兼顾颜值与气动效率。而整车最炸裂的黑科技藏在座舱，赛车方向盘依靠线控转向，全球路况都能适配，未来感直接拉满。 不过要跟大家说清楚，这台性能猛兽按顶级乐盲 hypercar 赛车规格打造，但它是专为 gt 赛车七开发的 vgt 项目专属概念车，仅用于技术展示与游戏内使用，不受限时量产规则约束，小米官方明确目前不会量产，如果未来量产了，各位老板希望它定价多少呢？会是一千九百九十九万吗？

二月二十八日晚，小米十七系列全球发布会在西班牙巴塞罗那举办。发布会的最后，小米首款超级跑车小米威信 grand tourer 正式登场。这台车是小米与索尼经典赛车游戏 gt 赛车七 跨界联名打造的概念车。遗憾的是，这台概念超跑不会量产上市，但 ps 五玩家很快就能 gt 赛车七赛车游戏里驾驶它。 外观上，小米威胜 gt 采用极致低趴宽体造型，中置驾驶舱加双剪刀门设计，搭配巨型碳纤维尾翼，环形星环尾灯，不仅黑科技感扑面而来，还带来了极低的风阻系数和出色的下压力表现。座舱部分，新车配备全景显示天际屏， 支持小美人车家全生态联动手表健康数据可直接同步到车内。中控区域保留了大量实体按键，空调是圆形指尖旋钮，换挡机构则采用飞机推杆式设计，氛围感直接拉满。小米首席设计师在发布会上强调， 这台车的设计理念是不依赖多余装饰件就能实现优秀的空气动力学效果，缝型少即是多，几乎每一处线条和造型都要服务于空气动力学 功能，而不只是为了好看。总的来说，作为一台纯概念超跑，小米威神 gt 并不会量产上市，只为游戏和技术展示而生。奔驰、保时捷、宝马曾都设计过这类车，它的核心意义是向全球展示小米在电动出行领域最尖端的技术实力， 用一台梦想之车完成品牌、技术、生态与国际化的四重跃升。

雷总真的飘了，这次小米造的不是手机，也不是造家用车，直接跑去造了一台超跑，而且是一台你捧着钱都买不到的超跑。就在这两天，小米在巴塞罗那干了件大事，展出了他加入 vgt 项目的概念车小米 vision gt。 听不懂？没关系，你只要知道 之前玩这个项目的都是谁，法拉利、保时捷、兰博基尼这些顶级的豪门。而小米呢，是首个受邀的中国品牌。 来看看这车有多狠。先说一组关键数据，风阻系数零点二九，但它却能产生一点二吨的下压力，气动效率达到四点一，简单来说就是四点一个单位的下压力，却只产生了一个主力。正常情况下呢，赛车想要急速高，风阻就得低， 下压力也得低。而小米 v 省 g t 就 打破了这项常规思维，关键是，这是通过仿真测试反复得到的结果， 真实数据的表现，这就归功于他优秀的气动设计，油封塑形，坐舱形态呢，如同悬浮的水滴，摒弃了多余的棱角，呈现出纯净的视觉观感。与此同时，在半透明 磁悬浮轮圈罩车为主动流控制系统以及文丘里管道设计等等的加持下，让他拥有了低风阻的同时呢，还有高的下压力。 还有更打破常规的是，在车里别的超跑里面硬邦邦的坐进去，像受罪。小米这台车提出了一个新概念，沙发赛车手。简单理解就是你可以像坐在沙发一样开赛车，舒服的沉浸式享受速度与激情。 哎，不过你先别激动，雷总泼冷水了，这台车不亮场。所以呢，在大马路上面你是见不到他的，想开怎么办呢？只能在 g t 赛车七里面的游戏过把瘾了。问题来了，这台车如果亮场，你觉得多少钱？你会考虑呢？

谁说中国造不出顶尖 gt？ 说实话，当小米超跑时车亮相的那一刻，我承认之前的官方图拍的还是太保守了。作为国内首台威森 gt 车型，这种低趴到极致的流线车身，配合那层质感炸裂的银灰涂层， 简直把油封塑形的工业概念玩到了巅峰。不同于市面上那些千篇一律的夸张尾翼，小米大胆采用了贯穿式尾灯加 u 型尾部的设计，每一处转角，每一条缝隙，都藏着拿捏空气动力学的顶级翘丝。 最让我着迷的是那对像黑洞一样深邃的轮胎。你敢想象，当你在赛道上重刹，刹车盘由于高温微微发红，透过这层黑洞漏出来的视觉张力会有多帅？从里到外，小米真的把简约及高级这五个字刻进了骨子里。 当年的苏七一登场，那种拿捏全场审美的气场，小米就没输过。他用一抹抹惊艳的色彩，打破了曾经非黑即白的单调汽车世界。 那优雅的线条，标志性的十字大灯，让小米汽车拥有了独一份的辨识度。不管网上怎么议论，只要实车出现在街头，谁的眼睛不是像开了字描一样死死盯着？这就是真正的审美降维打击。关于小米的审美含金量，直到现在真的还在疯狂上升。

小米威震 gt 极致低趴宽体水滴大灯配环形新环尾灯，这设计不是为好看，是让风按它的规则走。磁悬浮轮毂转的只有轮胎，空气动力学连轮子都不放过。剪刀门开的那一刻，仪式感拉满。 自电机四驱九百 o 碳化硅平台，峰值马力两千匹，零百一秒级碳陶瓷刹车，赛道级散热，数据不骗人，上车带你看他能跑多快。 中置驾驶舱包裹感很强，方向盘带小屏幕，信息都在眼前。对讲机那边， f 一 已经上赛道了， 两千匹不是数字，是它让我知道中国超跑可以和 f 一 同台竞技。

小米汽车官方基本确定，小米微星 gt 虚拟超级概念跑车今晚即将正式亮相。就在九小时前，小米海外官方社交媒体发布了一张新车预热图，配文， coming soon， 中间是小米 logo， 周围一圈红色环形尾灯，正是小米家族化的设计风格。与此同时，有海外自媒体在巴塞罗那街头拍到了这款新车的碟照。从照片中可以看到，轮毂上清晰印有小米汽车 logo， 单幅式贯穿轮毂设计极具未来感，整车轮廓也能看出是一台超级跑车。 目前可以确定两个关键信息，第一，这款车并非真实量产车，而是与索尼游戏 gt 只在游戏中登场。 第二，发布会时间定在北京时间二月二十八日晚上九点，地点在巴塞罗那 mwc 展会。小米海外官方显示，当地时间十四点发布，换算后就是国内今晚二十一点。 这次小米直接放出超跑级产品，不管是虚拟还是现实，都让不少车迷十分期待。很多人也希望在微星 gt 之后， 小米能早日推出一台真正意义上的国产电动超跑。中国人的跑车梦正在一步步向前推进。大家觉得这台备受期待的小米超跑亮相之后，还会不会被人说有其他车型的影子呢？

我现在来到的是 mwc 的 小米的展台啊，小米的展台没开门就相当的火爆了，之前就是那个超跑出圈了，我们来看一看， 来这边上面有个大字叫 ai tomorrow 啊，那么明日科技已经到来，我们来走进看一看。这台超跑 不能开不能坐啊，但是目前看出来的这个造型就已经是让人非常的垂涎啊， 非常的具有科技感的一台超跑 v 型 gt， 那 这款车你从外表就能看，几乎就没有平面，没有棱角，就像高迪的建筑一样， 哇，曲线来自于上帝的感觉啊，非常的漂亮。这款车之前在网上看的时候，我还会觉得它可能就是一个 model 啊，就是那么一个小壳而已，但是你近距离看的时候，我会觉得它真的非常的大啊，首先体力非常大，那么坐在里面的话，呃， 就是超跑的这个宽度，而且从现在这个前挡风玻璃看，里面是有 led 灯的啊，这个是非常的梦幻的，这样的一个设计，我不确定你能不能看得清，但是在座舱里面是有这种深绿色的 led 灯的， 呃，应该是篷翼门吧，应该两边侧开这个篷翼门这样的一个造型，但是现在我们不能拍他也不能够进人，还是非常期待他的这个整体的表现。来，我们去其他角度看一下，真的是非常的漂亮，而且全是由曲线打造的， 而且据说啊，我没有看到他跑，没有看到画面，但是这个轮毂在跑起来的时候是固定的，所以有一个有点，这个像什么？像黑洞，像黑洞的这么一种感觉啊吸，有强大的吸引力形成的这样的一种，呃，非常造型非常独特的一个轮毂啊，这个跑起来应该会非常的帅，哈哈哈， 来，你有没有注意点啊？这个车他跟坦克一样是没有后视镜的， 呃，肯定是电子后视镜了，这个在里面，然后门的把手是在，呃，上部，上部的这个位置是有门的把手，然后我估计啊，如果解锁之后开始能进去的，但是现在我们进不去，来，再看看后面的角度啊， 现在很多的人在里面进行近距离的拍摄啊，但是我们从车的尾部的 一部分造型能看出来，他应该是由碳纤造，碳纤制造的这样一个材质，那么非常独特的一个造型的尾部由这个 led 红色 led 灯包裹的这么一个设计，呃，还是非常独特的，你可以想象如果这个车不论是在街道还是在赛场里面出现都是足够拉风的， 而且他是那种超宁静的这种纯电的版本，无声无息的就飘过去，那种感觉应该会非常的帅，像一个太空舱一样的这种感觉。