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完了完了完了完了,救命啊救命啊完了!紧急提醒所有开车特别是要跑高速的朋友,这个视频你必须看完!闭上眼睛想一下,高速上一百二十码轮胎砰一声爆了, 你脑子第一反应是啥?是猛打方向,还是把刹车一脚踩死?我告诉你,就这一秒钟的本能,每年不知道害死多少老司机! 这不是选择题,这是保命题!我是张元军,干了十几年高速救援,很多人第一反应是猛打方向,想稳住车错, 车速那么快,你方向一偏,车子瞬间就像喝醉的蛮牛,直接撞向护栏或者甩到旁边车道。更有人说,猛踩刹车大错特错,你一脚把刹车跺死,爆胎的轮子瞬间爆死, 另外三个轮子还在风转,整台车立马就会像陀螺一样在马路上横着打转翻滚。还有人说拉手刹那更是错的没边了,后轮一旦锁死,车子百分百侧翻,滚出去几十米, 里面的人跟摇色子没区别。那今天呢,老弟就来给大家分享一下,在高速上突然爆胎了, 我们该如何正确的处理?在讲这救命的几秒该怎么操作?之前援军,我跟各位家人讨个人情,我一个大老粗把这用事故换来的保命经验掰开揉碎讲给您,图啥? 不就图咱们每个在路上奔波的兄弟都能全虚全伪的回家吗?您要是觉得我这话在理, 是为咱自家人好,您受累,用您那暖和和的手指,把屏幕下边那个免费的小红心给我点亮, 您这一下不是给我面子,是给这条救命的知识加油,让他能冲到更多司机的手机里!常在高速上跑的老哥们公屏上打一句,一路平安,咱把这份平安的福气自己接住也传出去。 当然,点了的朋友元军,祝您车轮滚滚,财源广进,一辈子平平安安!第一步,手相焊死在方向盘上,爆胎瞬间 车子会猛的一沉,往爆胎那边偏。你两只手必须用尽全力,像钳子一样死死握住方向盘三点和九点方向,目的只有一个,抵住那股拽你的劲,尽全力让车保持直行,哪怕车有点晃, 只要大方向是向前的就有救。第二步,千万别一脚踩死,用你的右脚快速有力的去点刹车踏板,踩一下,松一下,再踩一下,再松一下,感觉就像在很烫的地板上快速跺脚。这样做 是让车轮保持滚动,还有抓地力,能一边减速一边让你稳住方向。第三步,看清后视镜,稳当靠边。在点刹的同时,眼睛迅速扫一眼车内后视镜和侧后视镜,确认后面没车紧跟或者后车有足够距离, 打开双闪灯,然后用你全身的力气继续把稳方向,让车靠着惯性慢慢慢慢的向右边的应急车道划过去,直到完全停稳,人马上撤离到护栏外面。上面这三步是爆胎后救命的后悔药, 但咱们老司机更得学会在事前就掐掉苗头,上高速前花一分钟绕着车转一圈,重点看轮胎三个地方, 一看胎面,用手摸摸有没有鼓包,有没有被划开的大口子,有,立马换,那就像血管上鼓了个瘤,随时要命。二看磨损线,轮胎沟槽里有个小凸起,叫磨损标记,要是轮胎花纹都快磨得跟它一样平了,抓地力就废了, 赶紧换三看胎压,现在车都有胎压监测,没有的花几十块买个胎压计,冷车时打到二点三到二点五之间,别太高也别太低。但是老哥哥们,就算你轮胎崭新, 气压完美,自己技术一流,你能保证路上没有个石头子铁片子吗?你能保证别人不出事不连累你吗?万一,万一你躲不过去,车撞了,门变形打不开,或者更可怕的 冲进了路边的深水沟里,水漫进来,电子锁全部失灵,你和家人就困在几毫米厚的玻璃后面,眼看着空气一点点变少,那时候你知道什么最可靠吗? 你先别急着说,你知道用拳头砸,用头枕撬,我干了这么多年救援,在事故现场见过太多人在最后时刻手里攥着个头枕杆,对着玻璃绝望的乱捅,就是打不破。钢化玻璃的强度远超你想象, 那时候每一秒都比黄金还贵,真正能在几十秒内给你和家人开出一条生路的,是这种专业的破窗器 援军。我车上家里每个人钥匙扣上都挂着一个。我跟你说,这东西为啥是救命用的?第一,他不靠蛮力,靠巧劲,里面是强力弹簧。用的时候只需要把这个比针还硬的污钢尖头对准车窗玻璃的边角 轻轻一按,啪一声,整面玻璃瞬间就碎成没有刀刃的血片状,一推就开,一点不伤手。第二,老人小孩都能用,他靠的是弹簧弹射的冲击力,不是你的力气,就算是你家力气最小的老伴或者半大孩子,也能轻松操作,给自己开出一条路。 第三,一物两用,他的另一头卡死解不开,用它一划就断,不耽误一秒钟逃命。 这种救命的东西,千万别图便宜。我自己车上给我儿子闺女车上备的就是这一款,为的就是那个万一 咱们一辈子都用不上最好,但用的时候没有,那就是一辈子的事。老话说,宁可百年不用,不可一日不备。如果你也觉得该给自家车上添这么一份保险,又怕买错买到用不上的样子货, 你可以点开我头像,进我主页下面的橱窗看看,里面就是我自用同款的破窗器,现在正好有活动,价格很实在,也就是两包烟钱。驾驶位门边放一个,后排扶手箱塞一个,随手就能摸到。你买的不是一个小工具, 是给你车上坐着的每一个亲人买的一份踏踏实实的保障。这笔账咱自己算,咋算都值。出门在外,多一份准备就多十分安全。元军在这祝屏幕前的每一位家人车轮滚滚,一路平安!

完了完了完了完了,救命啊救命啊完了!紧急提醒所有开车特别是要跑高速的朋友,这个视频你必须看完!闭上眼睛想一下,高速上一百二十码轮胎砰一声爆了, 你脑子第一反应是啥?是猛打方向,还是把刹车一脚踩死?我告诉你,就这一秒钟的本能,每年不知道害死多少老司机! 这不是选择题,这是保命题!我是张元军,干了十几年高速救援,很多人第一反应是猛打方向,想稳住车错, 车速那么快,你方向一偏,车子瞬间就像喝醉的蛮牛,直接撞向护栏或者甩到旁边车道。更有人说,猛踩刹车大错特错,你一脚把刹车跺死,爆胎的轮子瞬间爆死, 另外三个轮子还在风转,整台车立马就会像陀螺一样在马路上横着打转翻滚。还有人说拉手刹那更是错的没边了,后轮一旦锁死,车子百分百侧翻,滚出去几十米, 里面的人跟摇色子没区别。那今天呢,老弟就来给大家分享一下,在高速上突然爆胎了, 我们该如何正确的处理?在讲这救命的几秒该怎么操作?之前援军,我跟各位家人讨个人情,我一个大老粗把这用事故换来的保命经验掰开揉碎讲给您,图啥? 不就图咱们每个在路上奔波的兄弟都能全虚全伪的回家吗?您要是觉得我这话在理, 是为咱自家人好,您受累,用您那暖和和的手指,把屏幕下边那个免费的小红心给我点亮, 您这一下不是给我面子,是给这条救命的知识加油,让他能冲到更多司机的手机里!常在高速上跑的老哥们公屏上打一句,一路平安,咱把这份平安的福气自己接住也传出去。 当然,点了的朋友元军,祝您车轮滚滚,财源广进,一辈子平平安安!第一步,手相焊死在方向盘上,爆胎瞬间 车子会猛的一沉,往爆胎那边偏。你两只手必须用尽全力,像钳子一样死死握住方向盘三点和九点方向,目的只有一个,抵住那股拽你的劲,尽全力让车保持直行,哪怕车有点晃, 只要大方向是向前的就有救。第二步,千万别一脚踩死,用你的右脚快速有力的去点刹车踏板,踩一下,松一下,再踩一下,再松一下,感觉就像在很烫的地板上快速跺脚。这样做 是让车轮保持滚动,还有抓地力,能一边减速一边让你稳住方向。第三步,看清后视镜,稳当靠边。在点刹的同时,眼睛迅速扫一眼车内后视镜和侧后视镜,确认后面没车紧跟或者后车有足够距离, 打开双闪灯,然后用你全身的力气继续把稳方向,让车靠着惯性慢慢慢慢的向右边的应急车道划过去,直到完全停稳,人马上撤离到护栏外面。上面这三步是爆胎后救命的后悔药, 但咱们老司机更得学会在事前就掐掉苗头,上高速前花一分钟绕着车转一圈,重点看轮胎三个地方, 一看胎面,用手摸摸有没有鼓包,有没有被划开的大口子,有,立马换,那就像血管上鼓了个瘤,随时要命。二看磨损线,轮胎沟槽里有个小凸起,叫磨损标记,要是轮胎花纹都快磨得跟它一样平了,抓地力就废了, 赶紧换三看胎压,现在车都有胎压监测,没有的花几十块买个胎压计,冷车时打到二点三到二点五之间,别太高也别太低。但是老哥哥们,就算你轮胎崭新, 气压完美,自己技术一流,你能保证路上没有个石头子铁片子吗?你能保证别人不出事不连累你吗?万一,万一你躲不过去,车撞了,门变形打不开,或者更可怕的 冲进了路边的深水沟里,水漫进来,电子锁全部失灵,你和家人就困在几毫米厚的玻璃后面,眼看着空气一点点变少,那时候你知道什么最可靠吗? 你先别急着说,你知道用拳头砸,用头枕撬,我干了这么多年救援,在事故现场见过太多人在最后时刻手里攥着个头枕杆,对着玻璃绝望的乱捅,就是打不破。钢化玻璃的强度远超你想象, 那时候每一秒都比黄金还贵,真正能在几十秒内给你和家人开出一条生路的,是这种专业的破窗器 援军。我车上家里每个人钥匙扣上都挂着一个。我跟你说,这东西为啥是救命用的?第一,他不靠蛮力,靠巧劲,里面是强力弹簧。用的时候只需要把这个比针还硬的污钢尖头对准车窗玻璃的边角 轻轻一按,啪一声,整面玻璃瞬间就碎成没有刀刃的血片状,一推就开,一点不伤手。第二,老人小孩都能用它靠的是弹簧弹射的冲击力,不是你的力气,就算是你家力气最小的老伴或者半大孩子,也能轻松操作,给自己开出一条路。 第三,一物两用,它的另一头卡死解不开,用它一划就断,不耽误一秒钟逃命。 这种救命的东西,千万别图便宜。我自己车上给我儿子闺女车上备的就是这一款,为的就是那个万一 咱们一辈子都用不上最好,但用的时候没有,那就是一辈子的事。老话说,宁可百年不用,不可一日不备。如果你也觉得该给自家车上添这么一份保险,又怕买错买到用不上的样子货, 你可以点开我头像,进我主页下面的橱窗看看,里面就是我自用同款的破窗器,现在正好有活动,价格很实在,也就是两包烟钱。驾驶位门边放一个,后排扶手箱塞一个,随手就能摸到。你买的不是一个小工具, 是给你车上坐着的每一个亲人买的一份踏踏实实的保障。这笔账咱自己算,咋算都值。出门在外,多一份准备就多十分安全。元军在这祝屏幕前的每一位家人车轮滚滚,一路平安!

高速半路爆胎,很多人连备胎都不会换,那如果叫救援浪费时间又浪费钱,那今天教你手把手自己动手更换备胎。首先先从后备箱拿出我们的备胎,还有我们备胎工具,那这个是前顶顶,这个是我们前顶顶的扳手,这个是我们拆轮胎螺丝的扳手。首先第一步我们先拿出套筒,先将我们轮胎螺丝 五颗螺丝先左松右紧给它松掉,不用拿出来,拆的时候可能我们的力度不够,我们可以借助我们的脚力这样子用力踩,将它踩松,先将五颗螺丝全部踩松,不用卸出来。 螺丝松掉之后我们再拿出,我们轻轻点,先用手点高点,然后看到这里边有这个卡位,这卡位的话是卡住我们这个下裙边这个位置的,看到没有?这里有个铁片,这里是铁的位置,刚好是卡在这里的啊,我们将它塞进来, 对好这个位置,对好位置,对好这个位置,然后用手先用手给他拧上,拧上去,拧到底,拧到拧不动为止,再拿出我们这个轻盈点扳手套进来, 对,然后再拿出我们这个螺丝套筒,这里刚好有个窟窿,是刚好把它塞进来,为了我们方便我们摇这个轻盈点好,我们一边左松右紧 是,右边是往上顶高,我们轻盈点左松右紧将我们轮胎顶高,这个时候我们要留意 我们轻盈点有没有发生一个倾斜,如果有的话,把它重新放下来,重新放好位置,好吧,现在我们继续先把轮胎顶起来,把我们轮胎顶到刚好离地就可以了,观察好轮胎, 轮胎已经离地了。 ok, 现在这个时候我们再拿出我们这个套筒,将我们的轮胎螺丝左松右紧拧出来,那有些 suv 它可能会有这个加强感,也可以用这个加强感来松掉我们这个螺丝, 那为了照顾我们大多数车型的客户的话,还是用这个这种牌,好吧?左松右紧,将我们的螺丝松出来,松出来之后我们再将我们的轮胎拿出来, 拿出来之后我们将我们的轮胎塞到我们这个车底下来,避免我们这个车顶发生侧滑,然后再将我们的备胎放上去,对,好我们的螺丝孔, 然后带螺丝,将我们五颗螺丝依次的将它顶上去, 先用手把螺丝拧到拧不动为止,再用我们的套筒将我们螺丝左松右紧,现在是紧的话就是往右边转,先用手跟下力 好,拧完之后轮胎拿出来,再将我们轻点松出来,左松右紧,往左边松就降下来,一直的转 好。拿出来之后我们再去将我们这个套筒扳手,将我们的轮胎螺丝紧固一下,左松右紧,也是这时候我们可以借助我们的脚力, 好,再借助我们脚力将轮胎加固, ok, 那 这个就是我们整个换备胎的一个全过程,好了,学会了吗?

特斯拉爆胎后如何正确处理?特斯拉会给你救援吗?救援免费吗?为什么要上两次拖车? 特斯拉还给报销拖车费用吗?等等一系列问题,一条视频讲解清楚,点赞收藏,希望你永远用不到,但是你一定要会先简单说下经过,我们是去重庆的,高速上车速大概一百左右,突然听到一声砰的声音, 声音不算大,车身也没有晃动,直到中控屏他提醒我才意识到刚刚那是爆胎,在家真的太晚了, 高速爆胎一点晃动的感觉没有,身为特斯拉车主,安全感直接拉满爆棚。爆胎后第一时间打开双闪往右边靠边,停车人员迅速下车,保命要紧。安全后迅速到车内找到这个红 红色小包,拿出三脚架放到离车后面一百五十米的距离,我这里放近了,被交警叔叔给教育了,然后特斯拉 app 上提交救援。提交后特斯拉迅速来电,被告知在高速公路上爆胎, 没法派拖车上来救援,只能派拖车在最近的下高速路口等待着。既然特斯拉不能上来救援,那就只能拨打一二一二二,高速救援拖车要收费的哦,不便宜,但是呢,特斯拉可以报销最高八百元。此时身为尊贵的特斯拉车主,你敢 幸福吗?给马老板疯狂点赞!高速救援拖车到了后,打开前备箱,拿出拖车钩给救援师傅,拖车钩位置在车头这个小圆盖里面。重点来喽!上车后 打开牵引模式,控制好方向就慢慢的拖上车了。到达最近的下高速路口后,下拖车再重新牵引模式上特斯拉派来的拖车注意提前 走团上找好汽修店,要先确认好有特斯拉同规格轮胎的现货,具体规格轮胎上有,毕竟拖车师傅不可能满城是拖着你找轮胎的, 一般爆胎只能换新轮胎,但是我这个是不幸中的,万幸是中间扎大钉导致的爆胎可以直接补胎,不用换胎,直接省下两千块哦!高速救援拖车三百块, 特斯拉可以报销,都已经到账了,补胎花六十元,所以前前后后只花了六十块搞定。大家还有疑问吗?点点关注评论区在线解答!

紧急提醒一下, 今天我要跟大伙说的这个事,可能你天天都在做,但压根不知道它背后藏着多大的风险。好多人都问过我说在高速上跑,最怕的就是轮胎突然爆了, 那为啥有的车开了十来年一次爆胎没遇上,有的车刚出门没多远轮胎就炸了?今天,作为一个常年跟各种事故车打交道的救援人员,我必须给你揭开一个反常识的真相,爆胎这事在发生前,你自己完全能用肉眼发现征兆,可惜一百个人里头有九十九个根本不知道看哪。 我是车小慧干,道路救援有些年头了,一年到头在高速和国道上跑,经手处理的事故少说也有几百起,啥样的场面没见过? 因为爆胎导致车辆翻滚撞上护栏的数都数不过来。好多车主出了事之后,懊恼的跟我说,车师傅,我这轮胎看着好好的,没啥问题,怎么说爆就爆了? 其实在你们眼里是突然发生,在我们这些天天处理事故的人眼里,那都是有信号的,而且这些信号就明明白白写在你的轮胎上,就看你识不识货。 今天我就穿着这身救援服,从一个干了十几年的老救援角度,把轮胎上那些能救命的标记给大伙拆解清楚。 我不知道看视频的各位朋友,平时跑高速之前,有没有专门蹲下来仔细看看自己的四个轮胎?有没有人觉得只要仪表盘上了胎压灯没亮,轮胎就肯定没问题? 如果你觉得轮胎没瘪没漏气就能放心跑高速,那么今天这期内容你必须打起精神,一字不落地听完,也希望大家在评论区给所有出门在外的人打上一路平安四个字,咱们都讨个吉利,求个心安。当然,你要是觉得不方便,一点关系都没有, 只要你能把这视频看完,记到心里去,以后每次开车前能多留意一眼轮胎,我就觉得没白说。 第一个,你的车到底能跑多快,不是光看仪表盘上那个最高刻度,而是要看轮胎侧壁上印着的那个字母,它代表这条轮胎能承受的速度极限。如果你长时间跑超过这个字母对应的速度,轮胎里面过热,压力过大, 爆胎的风险就会成倍往上翻。比方说,字母 a 是 代表最高二百一十公里每小时, v 代表二百四十公里每小时,这个速度对应表,大家最好拿手机拍个照,或者点个收藏,回头对照着看看你的轮胎是哪个字母。千万别觉着自己车好,马力大就能可劲儿踩油门, 轮胎受不了,啥都白搭。第二个,轮胎是分里外的,一旦给你装反了,轮胎跑起来排水性能就没了,赶上雨天抓地力会差得吓人,跟开着车在冰面上走没啥两样。你要记住,胎壁上印着 o u t s i d e, 那 一面必须冲外,那是外侧, i n s i d e 是 充里的,那是内侧。咱们去补胎店补完胎,或者在修理厂换上四条新胎之后,自己最好蹲下来瞅一眼,别嫌麻烦,万一修理工马虎给你装反了,吃亏的是你自己。第三个,要学会看轮胎上的三 t 指数,这个是比较专业的, 头一个 treadwear 代表轮胎耐磨不耐磨,咱们家用车最好选二百八十以上的,太软了,跑不了多少公里就磨平了,太硬了抓地力又不行。第二个 traction 代表轮胎的抓地力级别,能选 a、 a 级或者 a 级的,就别选级别低的。第三个, temperature 代表轮胎耐高温的能力,这个是最要紧的,一定要选 a 级的。为啥这么说?因为轮胎在高速上长时间跑,里面的温度能升到很高,要是耐高温性能差,跑个把中头高速,胎面就有可能和里面的钢丝帘布脱开。这就是大伙常说的轮胎起包,起了包,下一步就是爆。 第四个就是要看清楚轮胎是哪年哪月出生的,也就是它的生产日期,你找找胎壁上印着的像三五二三这样的数字, 很简单,意思就是这条轮胎是二零二三年第三十五个星期生产出来的。咱们买新轮胎的时候 一定得留个心眼,看看这个日期,因为轮胎是橡胶做的,放久了会变硬老化,抓地力不行,容易爆。千万别为了图便宜买到库存超过一年的沉淀胎,那种胎看着新,其实里面已经不行了。 第五个也是我回回都要强调的,上高速之前一定得围着车转一圈,把四个轮胎的胎压都检查好, 更要仔细看看轮胎侧面有没有鼓包,划了口子或者扎了钉子但还没漏气的情况。只要轮胎侧面有伤或者鼓起一个包,这条轮胎二话别说立刻换掉。千万别想着补一下接着用,直接换新的, 因为胎侧里面的钢丝已经断了,根本补不住。那就是一颗安在车轱辘上的定时炸弹,指不定啥时候就炸。