高速爆胎救援注意事项有哪些

完了完了完了完了，救命啊救命啊完了！紧急提醒所有开车特别是要跑高速的朋友，这个视频你必须看完！闭上眼睛想一下，高速上一百二十码轮胎砰一声爆了， 你脑子第一反应是啥？是猛打方向，还是把刹车一脚踩死？我告诉你，就这一秒钟的本能，每年不知道害死多少老司机！ 这不是选择题，这是保命题！我是张元军，干了十几年高速救援，很多人第一反应是猛打方向，想稳住车错， 车速那么快，你方向一偏，车子瞬间就像喝醉的蛮牛，直接撞向护栏或者甩到旁边车道。更有人说，猛踩刹车大错特错，你一脚把刹车跺死，爆胎的轮子瞬间爆死， 另外三个轮子还在风转，整台车立马就会像陀螺一样在马路上横着打转翻滚。还有人说拉手刹那更是错的没边了，后轮一旦锁死，车子百分百侧翻，滚出去几十米， 里面的人跟摇色子没区别。那今天呢，老弟就来给大家分享一下，在高速上突然爆胎了， 我们该如何正确的处理？在讲这救命的几秒该怎么操作？之前援军，我跟各位家人讨个人情，我一个大老粗把这用事故换来的保命经验掰开揉碎讲给您，图啥？ 不就图咱们每个在路上奔波的兄弟都能全虚全伪的回家吗？您要是觉得我这话在理， 是为咱自家人好，您受累，用您那暖和和的手指，把屏幕下边那个免费的小红心给我点亮， 您这一下不是给我面子，是给这条救命的知识加油，让他能冲到更多司机的手机里！常在高速上跑的老哥们公屏上打一句，一路平安，咱把这份平安的福气自己接住也传出去。 当然，点了的朋友元军，祝您车轮滚滚，财源广进，一辈子平平安安！第一步，手相焊死在方向盘上，爆胎瞬间 车子会猛的一沉，往爆胎那边偏。你两只手必须用尽全力，像钳子一样死死握住方向盘三点和九点方向，目的只有一个，抵住那股拽你的劲，尽全力让车保持直行，哪怕车有点晃， 只要大方向是向前的就有救。第二步，千万别一脚踩死，用你的右脚快速有力的去点刹车踏板，踩一下，松一下，再踩一下，再松一下，感觉就像在很烫的地板上快速跺脚。这样做 是让车轮保持滚动，还有抓地力，能一边减速一边让你稳住方向。第三步，看清后视镜，稳当靠边。在点刹的同时，眼睛迅速扫一眼车内后视镜和侧后视镜，确认后面没车紧跟或者后车有足够距离， 打开双闪灯，然后用你全身的力气继续把稳方向，让车靠着惯性慢慢慢慢的向右边的应急车道划过去，直到完全停稳，人马上撤离到护栏外面。上面这三步是爆胎后救命的后悔药， 但咱们老司机更得学会在事前就掐掉苗头，上高速前花一分钟绕着车转一圈，重点看轮胎三个地方， 一看胎面，用手摸摸有没有鼓包，有没有被划开的大口子，有，立马换，那就像血管上鼓了个瘤，随时要命。二看磨损线，轮胎沟槽里有个小凸起，叫磨损标记，要是轮胎花纹都快磨得跟它一样平了，抓地力就废了， 赶紧换三看胎压，现在车都有胎压监测，没有的花几十块买个胎压计，冷车时打到二点三到二点五之间，别太高也别太低。但是老哥哥们，就算你轮胎崭新， 气压完美，自己技术一流，你能保证路上没有个石头子铁片子吗？你能保证别人不出事不连累你吗？万一，万一你躲不过去，车撞了，门变形打不开，或者更可怕的 冲进了路边的深水沟里，水漫进来，电子锁全部失灵，你和家人就困在几毫米厚的玻璃后面，眼看着空气一点点变少，那时候你知道什么最可靠吗？ 你先别急着说，你知道用拳头砸，用头枕撬，我干了这么多年救援，在事故现场见过太多人在最后时刻手里攥着个头枕杆，对着玻璃绝望的乱捅，就是打不破。钢化玻璃的强度远超你想象， 那时候每一秒都比黄金还贵，真正能在几十秒内给你和家人开出一条生路的，是这种专业的破窗器 援军。我车上家里每个人钥匙扣上都挂着一个。我跟你说，这东西为啥是救命用的？第一，他不靠蛮力，靠巧劲，里面是强力弹簧。用的时候只需要把这个比针还硬的污钢尖头对准车窗玻璃的边角 轻轻一按，啪一声，整面玻璃瞬间就碎成没有刀刃的血片状，一推就开，一点不伤手。第二，老人小孩都能用，他靠的是弹簧弹射的冲击力，不是你的力气，就算是你家力气最小的老伴或者半大孩子，也能轻松操作，给自己开出一条路。 第三，一物两用，他的另一头卡死解不开，用它一划就断，不耽误一秒钟逃命。 这种救命的东西，千万别图便宜。我自己车上给我儿子闺女车上备的就是这一款，为的就是那个万一 咱们一辈子都用不上最好，但用的时候没有，那就是一辈子的事。老话说，宁可百年不用，不可一日不备。如果你也觉得该给自家车上添这么一份保险，又怕买错买到用不上的样子货， 你可以点开我头像，进我主页下面的橱窗看看，里面就是我自用同款的破窗器，现在正好有活动，价格很实在，也就是两包烟钱。驾驶位门边放一个，后排扶手箱塞一个，随手就能摸到。你买的不是一个小工具， 是给你车上坐着的每一个亲人买的一份踏踏实实的保障。这笔账咱自己算，咋算都值。出门在外，多一份准备就多十分安全。元军在这祝屏幕前的每一位家人车轮滚滚，一路平安！

完了完了完了完了，救命啊救命啊完了！紧急提醒所有开车特别是要跑高速的朋友，这个视频你必须看完！闭上眼睛想一下，高速上一百二十码轮胎砰一声爆了， 你脑子第一反应是啥？是猛打方向，还是把刹车一脚踩死？我告诉你，就这一秒钟的本能，每年不知道害死多少老司机！ 这不是选择题，这是保命题！我是张元军，干了十几年高速救援，很多人第一反应是猛打方向，想稳住车错， 车速那么快，你方向一偏，车子瞬间就像喝醉的蛮牛，直接撞向护栏或者甩到旁边车道。更有人说，猛踩刹车大错特错，你一脚把刹车跺死，爆胎的轮子瞬间爆死， 另外三个轮子还在风转，整台车立马就会像陀螺一样在马路上横着打转翻滚。还有人说拉手刹那更是错的没边了，后轮一旦锁死，车子百分百侧翻，滚出去几十米， 里面的人跟摇色子没区别。那今天呢，老弟就来给大家分享一下，在高速上突然爆胎了， 我们该如何正确的处理？在讲这救命的几秒该怎么操作？之前援军，我跟各位家人讨个人情，我一个大老粗把这用事故换来的保命经验掰开揉碎讲给您，图啥？ 不就图咱们每个在路上奔波的兄弟都能全虚全伪的回家吗？您要是觉得我这话在理， 是为咱自家人好，您受累，用您那暖和和的手指，把屏幕下边那个免费的小红心给我点亮， 您这一下不是给我面子，是给这条救命的知识加油，让他能冲到更多司机的手机里！常在高速上跑的老哥们公屏上打一句，一路平安，咱把这份平安的福气自己接住也传出去。 当然，点了的朋友元军，祝您车轮滚滚，财源广进，一辈子平平安安！第一步，手相焊死在方向盘上，爆胎瞬间 车子会猛的一沉，往爆胎那边偏。你两只手必须用尽全力，像钳子一样死死握住方向盘三点和九点方向，目的只有一个，抵住那股拽你的劲，尽全力让车保持直行，哪怕车有点晃， 只要大方向是向前的就有救。第二步，千万别一脚踩死，用你的右脚快速有力的去点刹车踏板，踩一下，松一下，再踩一下，再松一下，感觉就像在很烫的地板上快速跺脚。这样做 是让车轮保持滚动，还有抓地力，能一边减速一边让你稳住方向。第三步，看清后视镜，稳当靠边。在点刹的同时，眼睛迅速扫一眼车内后视镜和侧后视镜，确认后面没车紧跟或者后车有足够距离， 打开双闪灯，然后用你全身的力气继续把稳方向，让车靠着惯性慢慢慢慢的向右边的应急车道划过去，直到完全停稳，人马上撤离到护栏外面。上面这三步是爆胎后救命的后悔药， 但咱们老司机更得学会在事前就掐掉苗头，上高速前花一分钟绕着车转一圈，重点看轮胎三个地方， 一看胎面，用手摸摸有没有鼓包，有没有被划开的大口子，有，立马换，那就像血管上鼓了个瘤，随时要命。二看磨损线，轮胎沟槽里有个小凸起，叫磨损标记，要是轮胎花纹都快磨得跟它一样平了，抓地力就废了， 赶紧换三看胎压，现在车都有胎压监测，没有的花几十块买个胎压计，冷车时打到二点三到二点五之间，别太高也别太低。但是老哥哥们，就算你轮胎崭新， 气压完美，自己技术一流，你能保证路上没有个石头子铁片子吗？你能保证别人不出事不连累你吗？万一，万一你躲不过去，车撞了，门变形打不开，或者更可怕的 冲进了路边的深水沟里，水漫进来，电子锁全部失灵，你和家人就困在几毫米厚的玻璃后面，眼看着空气一点点变少，那时候你知道什么最可靠吗？ 你先别急着说，你知道用拳头砸，用头枕撬，我干了这么多年救援，在事故现场见过太多人在最后时刻手里攥着个头枕杆，对着玻璃绝望的乱捅，就是打不破。钢化玻璃的强度远超你想象， 那时候每一秒都比黄金还贵，真正能在几十秒内给你和家人开出一条生路的，是这种专业的破窗器 援军。我车上家里每个人钥匙扣上都挂着一个。我跟你说，这东西为啥是救命用的？第一，他不靠蛮力，靠巧劲，里面是强力弹簧。用的时候只需要把这个比针还硬的污钢尖头对准车窗玻璃的边角 轻轻一按，啪一声，整面玻璃瞬间就碎成没有刀刃的血片状，一推就开，一点不伤手。第二，老人小孩都能用它靠的是弹簧弹射的冲击力，不是你的力气，就算是你家力气最小的老伴或者半大孩子，也能轻松操作，给自己开出一条路。 第三，一物两用，它的另一头卡死解不开，用它一划就断，不耽误一秒钟逃命。 这种救命的东西，千万别图便宜。我自己车上给我儿子闺女车上备的就是这一款，为的就是那个万一 咱们一辈子都用不上最好，但用的时候没有，那就是一辈子的事。老话说，宁可百年不用，不可一日不备。如果你也觉得该给自家车上添这么一份保险，又怕买错买到用不上的样子货， 你可以点开我头像，进我主页下面的橱窗看看，里面就是我自用同款的破窗器，现在正好有活动，价格很实在，也就是两包烟钱。驾驶位门边放一个，后排扶手箱塞一个，随手就能摸到。你买的不是一个小工具， 是给你车上坐着的每一个亲人买的一份踏踏实实的保障。这笔账咱自己算，咋算都值。出门在外，多一份准备就多十分安全。元军在这祝屏幕前的每一位家人车轮滚滚，一路平安！

高速半路爆胎，很多人连备胎都不会换，那如果叫救援浪费时间又浪费钱，那今天教你手把手自己动手更换备胎。首先先从后备箱拿出我们的备胎，还有我们备胎工具，那这个是前顶顶，这个是我们前顶顶的扳手，这个是我们拆轮胎螺丝的扳手。首先第一步我们先拿出套筒，先将我们轮胎螺丝 五颗螺丝先左松右紧给它松掉，不用拿出来，拆的时候可能我们的力度不够，我们可以借助我们的脚力这样子用力踩，将它踩松，先将五颗螺丝全部踩松，不用卸出来。 螺丝松掉之后我们再拿出，我们轻轻点，先用手点高点，然后看到这里边有这个卡位，这卡位的话是卡住我们这个下裙边这个位置的，看到没有？这里有个铁片，这里是铁的位置，刚好是卡在这里的啊，我们将它塞进来， 对好这个位置，对好位置，对好这个位置，然后用手先用手给他拧上，拧上去，拧到底，拧到拧不动为止，再拿出我们这个轻盈点扳手套进来， 对，然后再拿出我们这个螺丝套筒，这里刚好有个窟窿，是刚好把它塞进来，为了我们方便我们摇这个轻盈点好，我们一边左松右紧 是，右边是往上顶高，我们轻盈点左松右紧将我们轮胎顶高，这个时候我们要留意 我们轻盈点有没有发生一个倾斜，如果有的话，把它重新放下来，重新放好位置，好吧，现在我们继续先把轮胎顶起来，把我们轮胎顶到刚好离地就可以了，观察好轮胎， 轮胎已经离地了。 ok， 现在这个时候我们再拿出我们这个套筒，将我们的轮胎螺丝左松右紧拧出来，那有些 suv 它可能会有这个加强感，也可以用这个加强感来松掉我们这个螺丝， 那为了照顾我们大多数车型的客户的话，还是用这个这种牌，好吧？左松右紧，将我们的螺丝松出来，松出来之后我们再将我们的轮胎拿出来， 拿出来之后我们将我们的轮胎塞到我们这个车底下来，避免我们这个车顶发生侧滑，然后再将我们的备胎放上去，对，好我们的螺丝孔， 然后带螺丝，将我们五颗螺丝依次的将它顶上去， 先用手把螺丝拧到拧不动为止，再用我们的套筒将我们螺丝左松右紧，现在是紧的话就是往右边转，先用手跟下力 好，拧完之后轮胎拿出来，再将我们轻点松出来，左松右紧，往左边松就降下来，一直的转 好。拿出来之后我们再去将我们这个套筒扳手，将我们的轮胎螺丝紧固一下，左松右紧，也是这时候我们可以借助我们的脚力， 好，再借助我们脚力将轮胎加固， ok， 那 这个就是我们整个换备胎的一个全过程，好了，学会了吗？

特斯拉爆胎后如何正确处理？特斯拉会给你救援吗？救援免费吗？为什么要上两次拖车？ 特斯拉还给报销拖车费用吗？等等一系列问题，一条视频讲解清楚，点赞收藏，希望你永远用不到，但是你一定要会先简单说下经过，我们是去重庆的，高速上车速大概一百左右，突然听到一声砰的声音， 声音不算大，车身也没有晃动，直到中控屏他提醒我才意识到刚刚那是爆胎，在家真的太晚了， 高速爆胎一点晃动的感觉没有，身为特斯拉车主，安全感直接拉满爆棚。爆胎后第一时间打开双闪往右边靠边，停车人员迅速下车，保命要紧。安全后迅速到车内找到这个红 红色小包，拿出三脚架放到离车后面一百五十米的距离，我这里放近了，被交警叔叔给教育了，然后特斯拉 app 上提交救援。提交后特斯拉迅速来电，被告知在高速公路上爆胎， 没法派拖车上来救援，只能派拖车在最近的下高速路口等待着。既然特斯拉不能上来救援，那就只能拨打一二一二二，高速救援拖车要收费的哦，不便宜，但是呢，特斯拉可以报销最高八百元。此时身为尊贵的特斯拉车主，你敢 幸福吗？给马老板疯狂点赞！高速救援拖车到了后，打开前备箱，拿出拖车钩给救援师傅，拖车钩位置在车头这个小圆盖里面。重点来喽！上车后 打开牵引模式，控制好方向就慢慢的拖上车了。到达最近的下高速路口后，下拖车再重新牵引模式上特斯拉派来的拖车注意提前 走团上找好汽修店，要先确认好有特斯拉同规格轮胎的现货，具体规格轮胎上有，毕竟拖车师傅不可能满城是拖着你找轮胎的， 一般爆胎只能换新轮胎，但是我这个是不幸中的，万幸是中间扎大钉导致的爆胎可以直接补胎，不用换胎，直接省下两千块哦！高速救援拖车三百块， 特斯拉可以报销，都已经到账了，补胎花六十元，所以前前后后只花了六十块搞定。大家还有疑问吗？点点关注评论区在线解答！

紧急提醒一下， 今天我要跟大伙说的这个事，可能你天天都在做，但压根不知道它背后藏着多大的风险。好多人都问过我说在高速上跑，最怕的就是轮胎突然爆了， 那为啥有的车开了十来年一次爆胎没遇上，有的车刚出门没多远轮胎就炸了？今天，作为一个常年跟各种事故车打交道的救援人员，我必须给你揭开一个反常识的真相，爆胎这事在发生前，你自己完全能用肉眼发现征兆，可惜一百个人里头有九十九个根本不知道看哪。 我是车小慧干，道路救援有些年头了，一年到头在高速和国道上跑，经手处理的事故少说也有几百起，啥样的场面没见过？ 因为爆胎导致车辆翻滚撞上护栏的数都数不过来。好多车主出了事之后，懊恼的跟我说，车师傅，我这轮胎看着好好的，没啥问题，怎么说爆就爆了？ 其实在你们眼里是突然发生，在我们这些天天处理事故的人眼里，那都是有信号的，而且这些信号就明明白白写在你的轮胎上，就看你识不识货。 今天我就穿着这身救援服，从一个干了十几年的老救援角度，把轮胎上那些能救命的标记给大伙拆解清楚。 我不知道看视频的各位朋友，平时跑高速之前，有没有专门蹲下来仔细看看自己的四个轮胎？有没有人觉得只要仪表盘上了胎压灯没亮，轮胎就肯定没问题？ 如果你觉得轮胎没瘪没漏气就能放心跑高速，那么今天这期内容你必须打起精神，一字不落地听完，也希望大家在评论区给所有出门在外的人打上一路平安四个字，咱们都讨个吉利，求个心安。当然，你要是觉得不方便，一点关系都没有， 只要你能把这视频看完，记到心里去，以后每次开车前能多留意一眼轮胎，我就觉得没白说。 第一个，你的车到底能跑多快，不是光看仪表盘上那个最高刻度，而是要看轮胎侧壁上印着的那个字母，它代表这条轮胎能承受的速度极限。如果你长时间跑超过这个字母对应的速度，轮胎里面过热，压力过大， 爆胎的风险就会成倍往上翻。比方说，字母 a 是 代表最高二百一十公里每小时， v 代表二百四十公里每小时，这个速度对应表，大家最好拿手机拍个照，或者点个收藏，回头对照着看看你的轮胎是哪个字母。千万别觉着自己车好，马力大就能可劲儿踩油门， 轮胎受不了，啥都白搭。第二个，轮胎是分里外的，一旦给你装反了，轮胎跑起来排水性能就没了，赶上雨天抓地力会差得吓人，跟开着车在冰面上走没啥两样。你要记住，胎壁上印着 o u t s i d e， 那 一面必须冲外，那是外侧， i n s i d e 是 充里的，那是内侧。咱们去补胎店补完胎，或者在修理厂换上四条新胎之后，自己最好蹲下来瞅一眼，别嫌麻烦，万一修理工马虎给你装反了，吃亏的是你自己。第三个，要学会看轮胎上的三 t 指数，这个是比较专业的， 头一个 treadwear 代表轮胎耐磨不耐磨，咱们家用车最好选二百八十以上的，太软了，跑不了多少公里就磨平了，太硬了抓地力又不行。第二个 traction 代表轮胎的抓地力级别，能选 a、 a 级或者 a 级的，就别选级别低的。第三个， temperature 代表轮胎耐高温的能力，这个是最要紧的，一定要选 a 级的。为啥这么说？因为轮胎在高速上长时间跑，里面的温度能升到很高，要是耐高温性能差，跑个把中头高速，胎面就有可能和里面的钢丝帘布脱开。这就是大伙常说的轮胎起包，起了包，下一步就是爆。 第四个就是要看清楚轮胎是哪年哪月出生的，也就是它的生产日期，你找找胎壁上印着的像三五二三这样的数字， 很简单，意思就是这条轮胎是二零二三年第三十五个星期生产出来的。咱们买新轮胎的时候 一定得留个心眼，看看这个日期，因为轮胎是橡胶做的，放久了会变硬老化，抓地力不行，容易爆。千万别为了图便宜买到库存超过一年的沉淀胎，那种胎看着新，其实里面已经不行了。 第五个也是我回回都要强调的，上高速之前一定得围着车转一圈，把四个轮胎的胎压都检查好， 更要仔细看看轮胎侧面有没有鼓包，划了口子或者扎了钉子但还没漏气的情况。只要轮胎侧面有伤或者鼓起一个包，这条轮胎二话别说立刻换掉。千万别想着补一下接着用，直接换新的， 因为胎侧里面的钢丝已经断了，根本补不住。那就是一颗安在车轱辘上的定时炸弹，指不定啥时候就炸。