名爵5辅助故障灯怎么修

天塌了，车友们才买了四个月的车门已经开始吱呀作响，今天就来揭秘一个名爵车型的重要配件，只要你开的名爵，无论什么时候提的车，这个地方一定要引起重视。打开车门，你会发现原车车门铰链这里是个裸露的孔洞，没有任何防护， 下雨和洗车时的水渍很容易通过这里进入车门内部。时间久了，车门开合异响，门板内部零件损坏，车窗按键故障失灵， 车辆出现乱码，维修起来费时又费力。这次特意联合厂家开模了这款名爵限位器保护盖，它是根据名爵原车尺寸数据开模，采用软硅胶材质，耐用不变形。 这款保护盖正面两个缓冲凸起，背面则采用大面积强力胶安装，非常简单。撕开背胶后，对准车门孔洞位置直接按压紧实即可，能够有效增强限位器和车门之间的密封性，防止灰尘水渍的进入，不 仅有效缓解车门开关震颤，还美观自然。这本来说就是原厂该有的东西，建议车友们一定要给自己的爱车及时装上。

名爵五，行驶过程中自动刹车，同时还伴随着发动机故障灯点亮，可把车主吓坏了，车也不敢开了，用青藏车把车拖到了我们修理厂，一年多的车，一点五 t 的 到了修理厂以后，经过我们的路试的确如此，具体症状就是行驶过程中你轻轻微的带一点刹车，他就自动来一个急刹车，而且还伴随着发动机故障灯点亮，这种症状在低速行驶的时候最容易出现了， 只要是你想减速轻踩刹车的时候，就像是有什么东西帮你猛踩一下，一下刹车一样，确实有点吓人。好，接下来我们先调取一下故障码， 故障码有很多，先来看一下发动机的故障吧。真空助力系统不合理故障，其他的都是失火的故障。 abs 故障，真空度传感器信号变化速率过低，真空度过低， 其他的都是一些无关紧要的历史故障，那些都不用管，可能是之前弄什么拔过插头留下的故障，主要还是研究刹车真空传感器的故障，在我们扫描前车系统的时候，故障码差不多扫出来几十个， 就在这种情况我们千万不能乱了阵脚，一定要抓重点，不然的话就容易跑偏。现在我们先来分析一下发动机的故障码，发动机故障码里面除了与刹车真空压力无关的 之外，还有好多个细缸失火，多缸失火，每一个缸都失火的故障，这个故障呢，经过我们的路试，而且向去向车主咨询研究发现这个故障码是历史故障。失火的这个故障码呢，现在就不用管它， 主要是抓重点还是检查刹车真空压力传感器的这种故障？接下来我们看一下刹车真空压力传感器，它的各项数字流，还有发动机里面的 各项正规的数字流，刹车真空压力，不踩刹车也就是四十八点几。好，接下来我连续连续的踩刹车，看一下，当我连续踩刹车的时候， 看着这刹车真空压力会变低。好，现在电子真空棒打开了，压力低于三十以下，电子真空棒打开 看这真空压力高于三十五以上的电子真空棒，又停止工作，再连续踩刹车，再试一次，再看一看这个数字流，主要是我也不知道标准的数字流到底是多少， 其实现在是再让大家看一下发动机里面所有的数字流，它发动机里面的数字流都是正常的数字流，没有问题的数字流，标准的数字流，我连续连续的踩刹车，这刹车真空压力值上不去， 现在停止踩刹车，刹车真空压力上去了，现在看一下发动机所有的数字流，看看有没有大神能从这些数字流里看出他的故障点。 这些数字流我是看不出什么问题来， 经过我们对数据流的研究，终于还是没发现什么问题，接下来我们就是要进行下一步操作，测量刹车真空压压力传感器的电 压力传感器呢？还有两个，千万不能弄错了，搞反了，总帮上面刹车总帮上面还有一个传感器，也是压力传感器，那个压力传感器呢？包括刹车的形形成，总帮的压力就是用的那个传感器， 那个不用管他报的故障吗？我们直接抓重点就是研究这个刹车真空压力传感器，这个刹车真空压力传感器还有点不好测量，刹车真空管上就是这一个啊，三根线的。 在刹车真空帮和真空管啊，现在把插头拔下来看一下，就是三根线的， 这个就是刹车真空压力传感器了。另外在总帮上还有一个，那个是总帮压力 帮位置的传感器，测量一下他的电压，发动倒车的状态，前搭正极，找到他的副极限是哪一格， 往左到右，我这根没电，我这根负极线是第二颗中中心，也就是中心的这一颗， 这两第三根，第三根也没电，第一根也没电， 中间这个中间这个就是负极线了。接下来我们用万用表，二十伏电压档位，负极打铁， 负极搭铁，然后走一下他的五伏供电，因为他是传感器，传感器都是五伏供电，用四灯测不出来，所以只能用万用表测一下。刚才中心的这一颗是负极线，然后我们先测量两边的吗？先看第一颗， 哦，第一颗五伏，那说明第一颗就是五伏供电，然后再看第三颗，第三颗零，第三颗零伏，那第三颗就是信号线， 第二颗零伏吗？第二颗是负极线，那这么说就是第一，第一根正极线，五五伏电源， 第二根负极线，第三根信号线，那等一下我们再测量一下他的信号线，这个要把插头插上去才测得出来他的信号， 现在插头已插上，刚才我们测量的结果，这一根红色的，也是红黑的，这一根是五伏中电，中间的这根这根就是负极线。 接下来我们就是要测量他的信号线，插头插上，然后测一下信号线信号线的电压， 看一下信号线二点五伏 信号显示啊 二点五伏的电压，然后我们现在测的是第三颗信号线，现在只能踩刹车，看一下他的信号线的变动，来踩刹车，一脚一脚的踩 好松妇产， 然后再踩刹车，一脚一脚的踩 好，踩着不动 好松刹，松开刹车，在对刹车真空压力传感器三根线的测量，信号，供电，打铁各方面的测量研究，终于还是没看出什么问题来。之后呢，我们又 找了一张同款的名爵五，然后看他刹车真空压力的数字流，电压这些，这是一张同款的名爵五的刹车真空的数字流。现在同样的连续踩刹车的操作来一波， 再研究一下这款车，这个车没有问题的，车的刹车真空的数字流， 接着对两张车的真空压力的数字流 研究分析，中医又是没看出什么问题来，数据基本是一致的。看来现在我们只能把刹车真空管带着真 真空压力传感器那根真空管也拆下来，然后电子真空帮也一起拆下来，拆下来再做研究，这根刹车真空管，单向阀，单向导通这些传感器，这些 都测不出什么问题来，这个就是电子真空棒啊，电子真空棒我测量电压组织，电压的组织倒是有一点大， 但是也证明不了什么问题，就是泥巴敷太多了啊，哎，这出气孔怎么被泥巴堵死了， 我拆的时候偷了很多泥巴，泥巴敷满了，还好有提前备货。现在拿这个新的电子真空棒来看一下啊，这新的电子真空棒只能装上去试一下了，现在问题还不敢 确定，看他的这个抽气孔就在这里，旧的那个是已经堵死了，现在只能把电子真空棒换了，然后试车看看能不能解决问题。新的这个有一点不好装，等装上试车。我是把护水壶拆了， 换了电子刹车真空棒以后呢？我们各种漏事，也没报什么故障码，问题确实解决了，那么问题来了。

是一辆肉都被别人吃完只剩汤的活了。今天来盘一辆名爵 mg 五，又是一辆肉都被别人吃完只剩汤的活了。为什么这样说？客户说他在外面已经把裤啊塞喷油头，该整的都整了，该检查的也都检查了， 问题没有解决。哎呀，我们来看一下生生的汤能不能把它喝掉。故障现象是客户反映，故障现象是冷车不好着车，打个两三把，要不然就是打着了，突突两下熄火，我们看一下 就是。 嗯，确实如此。 forty eight hours later。 经过排查，名爵舞的汤我们还是喝上了啊，现在是冷车，现在试一把 一把着，稳的一批。 这辆车的故障原因是因为正时链条拉长，导致正时不对，造成冷车不好启动。解决方案就是更换新的正时链条，对好正时问题即可解决。

今日维修案例，名爵 cyber 快 充没有反应，经过检查发现了 c c 二端口断掉了。我们先将轮胎拆卸下，再拆下内衬，找到充电口连接的线，再拆下充电口， 随后升起车辆，将电池拆卸下来， 拔掉连接充电线的接口，取出快充线总成，更换上全新原厂的快充线总成，安装上总成， 连接上快充线，最后进行充电测试， 维修完成，充电功率正常，我们给客户交车。

二五到二六款的这个名爵五啊，他原车这种方形透镜呢，这款适配这种猎丁三四五龙珠系列的啊，上镜下眼不会挡着。其次呢他这个车呢有个毛病啊，你看 第一切线不一啊，不在一个高度。第二呢，这个主驾驶这边呢，远光不会切换啊，他的近光远光一起会打开，所以说找到我们呢就解决两个问题，两个痛点，第一个呢是更换这个 一点都不亮，有个大灯。其次呢是把这个远近光不切换这个毛病给它治了啊，感谢支持。