哈弗H5减震改装的合法标准是什么？

原车的减震身高的是一寸，大哥不满意来咱们店里呢安排了一套这个黑曼巴的 m 六五油减的减震，咱们这个减震呢做的还是这种压缩可调节的，根据不同的路段呢，咱们这个纽扣是可以调节的，非常的方便。这一套呢是咱们的黑曼巴 m 六五搭配呢是一个弹簧后小灵感啊，后面 的小灵感还有一个咱们的指推杆一套的啊，好了，现在给大家看一下咱们上车的一个效果吧。

我们公司的哈佛 h 五的工作车改的特别细，好多人让我们仔细聊啊，今天咱就给你聊一下我们是怎么改，大家可以复刻包括我们的一些改装思路啊。首先呢，这个车它本身特别长，已经到全尺寸的车结构了，它是原来拿一个皮卡的底盘改的， 所以这个车本身来说装东西特别的方便。我们之前的日子里面总是拿皮卡去拉东西的话，那就会比较麻烦，现在他俩就是组合出去，因为皮卡这个后兜你再怎么着用盖的话，他也密封的并不严， 这里面基本上没法搁那些细软的东西，比如说摄像设备啊，比如说露营设备，搁在这里面他多多少少的这个皮卡是会脏的，所以他只能搁一些救援设备跟一些不怕脏的东西。但是呢， 对于这样的就是现在新款的哈弗 h 五，他整个的这个里面的空间巨大，所以首先这个车本身底子来说，作为工作车非常的好，一旦放下来的话，我们做俩同事，这是一个巨大的后面的货箱，并且是密闭的，是完全不会招灰的。 呃，同时一般的皮卡想掏最深处的东西的话，你如果从后面掏没法掏，但是呢他这个第二排这个门一打开的话，我们就可以直接在这掏到 所谓的最深处的东西，从后面来看最深处的东西，所以他这个三个门对于装东西来说非常的好用。这也是为什么我们要用哈弗 h 五去当工作车的本身他车型来说的一个优势啊。 然后这个车他虽然本身素质比较好，但是还得很多地去简单改一下，我们买的是个黑车，然后又进行了各种黑化，车标、中网，大灯，各种各样的位置，首先全都黑化了很多，对吧？包括轮子，我们都是直接改成了黑色的轮子， 这里面是二点零 t 的 发动机，带大梁，带低速四驱，对吧？但是呢，比较遗憾，并没有带前后锁，就是那种硬锁电控的啊，他后面是个一顿的靠轮速差的锁，但是对于这个车来说也是完全够用的，他这个后桥的锁止力度稍微滑一点，就可以直接锁上了。 那接下来呢，看一下我们都改了什么样的地方啊？首先就是护板，这个车护板还是非常重要的，因为他如果磕了碰了，他走不了的话，那他还保障别人，那怎么保障别人啊？所以这个整个的护板装的是几毫米厚的铝镁合金的护板，做的还是非常结实，各种地全都防护上了。 第二部分呢，那他救别人的话，肯定得有绞盘，所以这里面是直接在原厂前杠的里面藏了一个绞盘。然后这边呢是改了一个圈，然后改了泥地胎，因为他没有前锁，然后包括是伊顿的后锁，所以他的泥地胎很重要，这样的话让他的抓地力就会增加， 然后为了对抗他的塌屁股，所以我们把整个的减震器包括弹簧也换了，现在呢，这就属于是加重一点的，也并不会塌屁股。你看现在这个整车的姿态就会比较好， 哪怕这个金属侧杠去挤着树的话，它也不会对车身的这个铁皮产生冲击，它是直接怼到梁头上的，是可以作为转弯儿挤树的这个东西，呃什么贴着各种各样的膜啊。然后这车顶上很重要，这个是 aw 的 车顶平台， 这个车顶平台呢，我们分成两个区域，前面的这个区域，你看这四个位置是搁备胎的，因为我们把备胎位是装了油箱，所以说备胎必须得上置，因为现在并没出任务，所以他并没有这边去挂备胎。然后后面这个位置是挂这个 aw 可以 快拆的 他的箱子，那这个箱子搁在这的目的是什么？是干湿分离，因为经常的这些的救援设备需要快速的拿出来，并且它比较脏，我们不希望各种救援设备 他污染了后备箱里面那些精密的东西，所以就把这个救援箱子是搁在这个位置，可以快速的拖车绳啊，这些乱七八糟脏东西，从这拿出来就 ok 了。现在这个箱子也并没装出任务的时候再会去装箱子。好来看一下后面，后面就是重点了啊，首先呢，就是照明的方面， 单独一个小照明比较弱，所以这边直接搁了一个灯板，然后这个灯板是跟内饰灯连在一起的，所以这里面的照明一下就亮了很多。第二呢，就这边很棒，他是搁在这密封条内侧的这一圈的灯， 晚上的时候这一圈灯特别亮，我之前发过一个图，这感觉还是非常好的，并且可以轻微的把外面一点地也都照明清楚了， 所以这车本身的照明就会非常的帅。把第二排座位放倒之后，他是个巨大的干净的载物平台啊，当然了，如果第二排坐人的话，那他本身这个后备箱也比绝大部分的车要大了很多，因为他的车长是五米一四的长度， 然后为了让整个的垂直空间更好用，所以我们后面做了这个滑动的车内的箱子，这个箱子我觉得还是挺棒的， 它可以增加整个垂直的使用面积，这边直接一拽，这就出来了，就是常用的各种各样的设备是搁在这里面的， 就是不动的啊，包括露营的过程中，你可以把些锅碗瓢盆之类的也是可以搁在这里面的，这个结构都是可以承重的，还是可以承比较大的重量，不至于说拉出来之后就翻下来了。然后包括这个上面的盖板我也很喜欢， 这个上面的盖板也是可以滑动的，这滑动出来之后也是非常结实的，你看这边是很厚的，可以去把你远处深处的各种箱的东西可以拉出来，这样的话只要重心保证在这个位置，他就不是所有的重心都聚集在外面的话，就不会存在着咣一下就周下来，这个板子就翘起来了这样的问题。 所以这块的改装我是很喜欢的，包括这两个侧边的位置，他也可以再有一些小空间在这里面。 好，我们里面还搁了什么设备呢？这里面是搁了气泵的，这边是气泵的开关，包括气泵的输出嘴是在这，因为你也知道越野过程中，对吧？是经常需要打气放气啊，包括去用气泵吹各种东西管啊什么的。是在这个位置， 我们这边是割了一个大江的车内电源系统的，在前舱里面呢，拎着电瓶，他可以在着着发动机的情况下，给后面这个一千瓦的这个大江的户外电源进行八百瓦的一个功率输出来给他进行补电， 然后我们把它你看这后面这个一千瓦的大疆户外电源直接固定在了车里面，那他呢？这一套系统在车着车的情况下，他就可以通过他往外输出大概一千到一千五百瓦功率的电， 因为这里面有一度电，同时车的发动机能提供八百瓦的功率，那也就是说在着发动机的情况下，那这个户外电源只需要出二百多瓦的功率就可以加在一起输出 一千瓦左右，他当然了他可以在输出多一点的话，就可以一千到一千五百瓦的功率输出，那当发动机停了的情况下，那就是他自己这里面的一度电往外进行一个一千到一千五百瓦功率的输出。我们拉了两个接线板，一个是搁在后面是固定住的， 可以在这直接取电，另一路的接线板是直接引到了后座上，本来呢我们是给他粘在了那个位置，变成一个固定点，但是同事觉得用的不方便，他就不如搁在后面随时把这个接线板拿来拿去的比较方便。因为在车里面各种充设备啊什么之类的， 就直接就扔在后排了，也挺好的。以后的日子如果觉得他不够用的话，他通过这个 s d i 的 大疆的扩展口，还可以把这个电源再往上垒个一度电，就可以继续的增加容量跟功率了啊， 因为他也换了泥地轮子，所以为了他自己不被别人保障，对吧？这个刚才说了备胎位我们也给他换成了一个原厂的，里面带着防浪涌跟防爆的副油箱，这个副油箱大概一百多升，所以这个车的续航就会非常的爆。 而这边的山海炮的 phev 上一集我给大家讲了，所以说他俩出去的话，那整个的载油量就会非常的大，就会很爽啊，所以我们这个车还是很实用的一个改装，大家是可以参考一下 h 五，非常棒的一个工作车啊。

兄弟们，新哈弗 h 更换减震过后到底高度有什么变化？这期视频给大家讲清楚，这台二三款是一个塑车的状态，这台也是二三款，我们刚进行了一个升级，做了一点五寸的身高，二六七零幺七的轮胎，然后两台车的高度具体有什么变化，我们测量一下。 我们首先看一下这台二三款的塑车从轮毂到轮毂的位置高度有多少啊？ 从轮毂到这个轮眉的位置七十七厘米，记住七十七厘米，这是前轮，我们看一下升级完这台车的高度是多少？这台刚升级完的做了一点五寸升高的一个高度，是符合啊，还是依然从轮毂到轮眉的位置 一点五寸的身高，这个是八十二的一个高度，那么可以看到八十二七十七相差了五厘米的一个高度，这是前轮的一个状态，我们看一下后轮的状态， 速车二三款就在速车七十九的一个位置。然后我们看一下升级完一点五寸过后， 素车七十九，升级完一点五寸，八十三，也差不多四厘米的一个高度。然后我们再看一下两台车踏板的离地间隙有什么变化，首先二十三款的一个素车原车踏板，我看一下离地有多高啊？ 离地现在状态在二十八厘米这个样子。然后我们这台刚升级完一点五寸的，看看离地 现在离地状态在二十八厘米这个状态。 兄弟们，那么我们刚才从前轮、后轮以及踏板的一个高度，我们可以结论出来，整体的高度一点五升高过后高了差不多四到五厘米。持续关注，我会分享更多新哈佛 h 用车、改车、玩车的内容。

哈佛 h 五满配改装版来袭，落地直接干越野！首先我们看底盘方面，用到我们八千多的三件套，特磁的二六五轮胎搭配十七寸的轮毂，依旧做的是一个两寸的身高，用的我们 hr 定制的十段软硬可调的减震， 全车黑化套件搭配了黄金雾灯点睛加持，车顶加装了两根动力魔方的横杆，搭配了侧边帐，外加我们 hr 定制的侧窗拓展版， 车主还额外加装了折叠电动后视镜，锁车自动折叠更加方便。后面也是加装的我们 hr 定制的尾门拓展版，当然电动尾门也是必不可少的。 这台满改的黑雾式风格 h 五是你们喜欢的吗？关注我，下期给你们分享更多越野车的升级案例。

哈佛 h 五想要打造硬派越野穿越风就应该这样改，首先想要更好的通过性，避不开的升级就是我们的减震器， 这台车选择的是沙溪一 v 零六五二点五管径的氮气减震八段，软硬可调，两寸的升高，升高两寸之后我们就可以选择更大的轮胎了，我们给这台车搭配的是一个雄鹿十七寸的轮毂，加上兰德巴顿二八五七幺七的轮胎，相比原车会更加的宽大，而且抓地力更好。 前脸呢，我们给他升级了飞机手的牛栏杠，上面还加装了一对射灯。底盘升级了普朗克猛缸的底盘护板路，应用配置上也是标配的行李架、爬梯和侧挂板。还有一个实用的升级就是后备箱加装了一套车光子的置物架，那么整台车的改装大概就是这样了。

大家好，我是飞跃哥，这台白色哈弗 h 五准备做一个两寸升高，前面做一个前桥下降，配合两寸升高。现在用的是大黄碱啊，升级一套二点零管径的氮碱氮气减震， 兄弟们，氮气两寸升高已经安装完毕啊，待会下架子看姿态怎么样。

今天为大家推荐一款高性价比减震袋鼠减震，主打越野，重在长途的专业减震，大桶身散热器耐用抗噪，多段可调，城市开更舒服，车内不晃不跳，越野走烂路支撑更强，通过性直接拉满。 换上袋鼠减震，告别原厂软脚下，让你的袋鼠能装能也更能扛，适配市场超多车型与商务车。升级完减震后，底盘稳，车身体开着更舒服，有底气。

来咱们看一下今天这台 h 五哈弗 h 五做一个两寸的升高，加一个全车的一个底盘的一个整备一些异响， 前面用的是拓虎的一个不可调的减震，软硬适中，然后上只臂加了个猫爪垫，解决一下这个咱们的内八升高以后内八的一个问题，然后一个锻造的一个小拉杆， 后面呢就是标准的两寸的身高需要用的套件，五连杆加这个两寸的一个弹簧，一个锻造的小拉杆，加咱们破骨都不可调的一个减震， 哎，轮胎部分呢，咱们用的是十六寸的一个轮毂，二四五七零十六个轮胎见大，而 t 的 这个是逃学玩泥，包括咱们这个抖飞服装啊，非常的好使好用，皮实耐造，唯独的一个缺点就是开道稍微大一点啊，但是咱们玩车不在意这些小细节， 咱们看下机舱部分，机舱部分呢做了一个中冷的一个上移，还有一个咱们加强的一个进气管道，以及中冷上移的一些加气管，加强的一个进气管。 这个发动机呢，车主是买来的时候就是二点四 t 的 啊，买的是二点四 t 的 二点四 t 就是 二点零 t 的 原厂的发动机，然后扩缸下缸套啊 加粗一点，做到二点四 t 的 一个排量。

升高减震的同时，轮胎轮毂也是非常有必要，朋友们今天必须给你们分享一个关于哈弗 h 五的改装升级案例，拿这台车给你们做一个参考。首先在高度方面做了一个沙溪的两寸升高氮气减震高度有了， 这样能更好地提升你的一个越野范。灯光方面升级激光大灯，提升夜晚照明效果。轮胎采用渐大 r t 轮胎， e t 零值的轮毂，这套搭配和升高建议同时进行， 轮胎建议使用二四五七十十六。侧面踏板是咱们自己做的一款竞技侧踏，不管是颜值还是侧面强度都有一个质的提升。行李架其实没什么卵用，但是为了好看，还是有必要装一个。接下来就是最关键的，这台车升级二点四 t 动力， 实测马力两百六十六匹，这可不是闹着玩的，四点五五六速比，包括中冷上一套件本色全套的护板保护，这种就可以随便豁车了， 但是我可是一次没豁过，虽然我装了一把电控后桥叉速锁，为了救援别人还有提升越野通过性能，我还是装了一个一万三千五百磅的绞盘。那么问题来了，你觉得这车送你要吗？我也就问问。

本地的一位大哥刚提的二五款新哈弗 h 五就到咱们店升级了，八千多的底盘三件套，首先前脸更换了大标，中网安排了两颗黄金雾灯，底盘方面用的我们 hr 定制的护板， 这次轮胎用的是建大二八五的轮胎，搭配十七寸的轮毂， 依旧做的一个两寸的身高，用的我们 hr 定制的减震车顶，加装的我们 hr 定制的平台，还搭配了一根可变色的长条色灯，当然贯穿尾灯也得安排上，加上亮黑的轮眉，高颜值的尾翼，这样一看又是一种不一样的感觉。 那么这台姿态党的黑武士 h 五是你喜欢的吗？关注我，下期给你分享更多越野车升级案例！

这是一台二零一五年的二点零 t 的 哈牌之五，这个车呢今天过来做一个一点五寸的升高，这是一套八段软硬可调的减震器，主打一个舒适性和操控性 升级。前后经济杠，在安装经济杠之前，一如既往呢对梁头进行一个加固， 提高它的一个支撑力。这台哈弗 h 五的前后接近杠已经到了，现在开始对它进行一个安装后，接近杠已经安装完毕，非常的漂亮。

不装这个减震最多用三年，装了这个减震可以用十年啊。你脑子进水了？你咋知道的？大哥为了保护他新装的减震，特地找咱们装了一个这样的减震护脚。这个呢是无损的，直接对着原车的孔位啊， 可以看到装了之后啊，这个减震这个角啊就是完全被这个护脚呢包裹在里面了，就算你出去玩跑山跑石的时候，他再怎么样都不会磕到咱们这个减震了啊。