腾势n9和大唐对比
闪中玛腾升就正式上市了，作为腾市全球代言人，王力宏顺利的成为了腾市第五十万辆车主，恭喜王力宏先生成为腾市汽车第五十万辆车主，五十万辆他们先讲价格，再讲配置，四十点九八到四十六点九八，比老款略贵一些，顶配旗舰款呢，还可以选配这二十四 k 纯金 logo， 这绝对是土豪首选了啊。那这一次呢，外观其实没有什么大的变动，但是新增了很多新技术，其中部分技术老车主也是可以享受的，比如啊，加速踏板，防雾采，还有这个灵动泊车超级童锁，都将会以 ota 的 形式推送， 这咱们说这很良心了吧，那我们大家说这个亮点技术啊， n 九在一三方的技术加下，拥有了比大唐还要小的四点六米转弯半径，这个数据甚至比宝马 mini 还要小。顶配的自适应矩阵大灯，可以在对向远光会车的时候呢，自动抠出对方车辆的位置图像，避免因为远光造成的危险。 这个技术很实用啊，也很科技，只有顶配才可以选购。还有就是这个二十二寸的镜面锻造轮毂，这个轮毂中间呢采用的是劳斯莱斯同款的悬浮轮芯，高速行驶可以保持静止状态，视觉效果拉满了吧。当然这场发布会最核心的还是王力宏的表演，二哥舞台效果确实没的说啊，两首歌下来，全场都沸腾了， 而且听说王力宏把这次代言的费用全部投入到了比亚迪的股票中，这是吃水不忘挖井人呐！
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06:12查看AI文稿AI文稿腾讯 n 闪充版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆你找到教程，一速给大家安排上。此次腾讯 n 闪充版，你可以理解成是一次年度改款，他不但跟着家族的大节奏升级了二代刀片和闪充之外，在细节的设计以及配置还有版型划分上也都有调整。那这次呢，一共是三个配置版型老规矩，咱们先来看一下上市权益， 老车主的这个置换补贴是两万，比亚迪和奔驰车主的置换补贴是一万，其他品牌呢是六千。然后比较奇葩的是他这个选装权益啊，真的是有点神人般的操作，每个版本能选章的内容不同，对应的价格也不同 啊，真的是整人都想不出来这招。那所以版本和选配怎么选？这个咱们放在后边来展开讲，然后剩下的权益都比较常规，大家自行看图，我们就不再展开多说了。那跟昨天的 v 九 x 一 样，咱们先来讲版本推荐啊， 那腾程九这次我们最推荐的版本是四十三点九八万的尊悦版，但如果你打算选这个付费的外观内饰颜色，包括准备选大饼轮毂，那就不要单独选，直接加三晚上顶配的旗舰版，我们来拆开讲下原因啊，就是这次腾程 n 九最大的卖点，除了全新升级七十五点三度的二代刀片，有超快的充电速度以及四百二十公里的纯电续航之外， 那最大的卖场就是这个 e 三方，很多厂家都宣称自己不会营销啊，其实真正最不会营销的就是笛子，因为到现在很多人都不知道他天天宣传的这个 e 三方，他到底是个啥东西啊，他完全可以起个名字叫什么超级平台，超级架构的，但是没有，他就三个字， e 三方。 那其实 e 三方呢？展开来讲，它是一套三电和底盘系统的一个统称，二点零的发动机搭配前一后二的三电机布局，系统综合九百二十五马力，一千零三十五牛米， 然后百公里加速时间三点七秒，悬架部分前双叉臂后五连杆的结构，然后双枪的空旋加 c d c 连续可变阻尼减震，然后六活塞的固定式刹车卡钳， 然后二十度的后轮转向，那有了大角度后轮转向加上后桥的双电机，它能够实现圆规掉头，内八增稳制动 以及限行模式以及智能的九成控制，能够实现一百八十公里每小时的高速泊台稳定控制。就这套底盘，不管是在硬件水准，还是它在功能性上以及操控舒适度的平衡的拿捏，尽管我对腾驰 n 九的销量不看好，但是不可否认他在整个量产车领域都是非常非常顶尖的水准。 说个题外话啊，老车迷应该都非常熟悉的， top gear 的 主持人理查德哈蒙德也是咱们熟悉的鼹鼠，这两天在上海天马赛道试驾了咱们中国的性能车，对目前中国汽车的底盘调教就大加赞赏。要知道在一二年他来北京体验中国汽车时，对于中国汽车的设计啊，安全都充满了非常大的质疑，那更不要提关于机械素质方面 表扬之类的完全都没有，所以真的非常欣慰国产汽车能在这么快的时间内拥有如此飞跃的进步，完全可以这么说。并且哈蒙德和张雪共同在赛道上试驾了八二零，擦出了什么样的火花？懂车帝上，这辆哈蒙德遇上张雪节目，可以观看全部节目。 好，那咱们说回腾世 n 九，那刚才说的三电动力和底盘，全系都是一视同仁的，哎，这点值得点赞。但是在功能输运配置方面啊，那这些取舍依然是腾世或说比亚迪系的老传统。我们来看下这台起售价四十一万的国产新能源啊，它的配置差异。我们先来看尊悦和尊荣版的配置差异， 呃，贵了三万块钱，多了副驾驶的零重力座椅，多了二排的准零重力座椅，还多了二排的柔光化妆镜灯，高清流媒体内后视镜，十七点三英寸二点五 k 的 吸顶屏，二排的侧窗遮阳帘，阳生气数量多了六个，还多了智能电动门。 说真的啊，就除了这个电动门，上边我们讲的这些配置差异，你很难相信他是在一个四十多万的新能源上来区分高低配置的。 咱就不说零重力座椅，二排没有吸顶屏，扬声器，数量还少了六个。 当然了，你也可以理解为腾市呢，优先把肉埋在碗里，把这些素质先拉满。但不管怎么说，这个尊悦版比尊荣版贵着三万块钱还是很值，很有必要的，让整体的这个座椅的舒适度啊，档次感有了一个比较明显的提升，所以我们更推荐就是尊悦。 然后专业版还有资格花一万块钱选装三零五的后宽胎，以及花一万块钱选装二十二寸的镜面锻造轮毂，而尊荣版也可以花一万选装二排的吸顶屏，并且打包化妆镜和这个刘伟挺的后视镜，价格是一万，但是单独选都不划算，都不如直接往上加一个配置好。咱们再来看旗舰版， 车价贵三万，增加了第三排座椅的坐垫、台升长绒羊毛树芽脚垫、迎宾光毯、 a、 d b 自适应矩阵大灯以及主驾驶电机预警式安全带。并且在尊悦版上需要付费选中的三零五台宽和大屏轮毂全是标配，那包括这些需要付费的外观内饰颜色，在旗舰版上也全部是免费选，不用额外补费。 对，还是刚才说的那话，你很难想象这些配置他是在一个四十五万左右的旗舰九系 suv 上来进行的驱车，那相对来说使用频率比较低的第三排座椅的坐垫、台声长绒角的这些配置，必要性相对没那么高。那如果你非要说什么安全无价之类的，那主驾驶电机预警式安全带好呢？必要性高，那你上顶配也没毛病。 呃，或者你就像前面说的啊，如果你本来就准备选这些付费的外观内饰颜色，或者准备选大屏轮毂，那也直接上顶配更划算，没有必要去单独拆开选好。那至于常规的一些功能输运配置，什么座椅电动调节、通风加热、大屏啊，这些咱们就不展开多说了，该有的都有。好，咱们就看完了，腾世 n 九的权益车型啊，这个车值不值得买？有点难评。 呃，你要知道，就产品本质来说， n 九是一台非常棒的车啊，这个实车的气场啊，质感很棒，对得起它的价格， 四十点九八万到四十六点九八万的区间，比老款非产中版贵了两万块钱，你说的不划算吗？实打实的续航啊，充电的增加了不少细节，配置也进行了不少优化，但二六年啊，其他家的主权都是加量不加价，而招牌的 e 三方呢？ 呃，确实很顶，但是你在便宜十几万的 n 八 l 上也能够享受到，那虽然 n 九实车的这种感受肯定是比 n 八 l 更强的，不管是空间呀，用料啊，各方面，但是最核心的卖点，这个 e 三方，那这俩车差不多， 所以让 n 九也有点尴尬，再加上来到了四十多万的段位啊，智能座舱和高阶辅助驾驶的硬件，还有体验者也是 n 九的短板，尤其是在功能和体验上，还不如咱们昨天讲的 v 排 v 九 x 四十多万用单英伟达 r x 芯片两百五十四 top 的 算力， 还有咱们前面说的这个相当拧巴的配置划分，基本上是逼着你往中高端市场上卖，所以就算我们都知道 n 九呢是笛子，里边各项都拉满了旗舰九系 suv 是 一个非常棒的车，但是要克服这些点，真正刷卡买单的又有多少人愿 意？那各位，你觉得这台把肉埋在碗里的大六座九系 suv ok， 本期闪充版的腾世 n 九保时捷老王教程就给大家讲。
2668懂车兄阿森
07:39查看AI文稿AI文稿三台座椅折叠中，请确保二三台座椅无乘客物品。 关于腾逸 n 九闪烁买更全面的信息，懂车帝有详细的配置参数，还有真实车主的测评和成交价，选车买车不踩坑！ 你好，同事，我在空调，二十二度风速，三档，风向吹角，打开座椅通风，打开座椅按摩。座椅通风和座椅按摩已打开，温度调到二十二度了，与空调风量已调到三档，风向已切换为吹角， 正在展开后排娱乐屏。 我说乔治，如果你要在泥坑里跳，你必须得穿上靴子才行。
4505车世界文哥
01:55查看AI文稿AI文稿你信不信就算他卖十万块钱也得有人嫌弃他，为啥不卖九万九？哈哈哈，同事 n 九闪充版刚上市啊，指导价四十点九八万起，用的插电式混动 纯电，续航能跑四百二十公里，这是什么概念呢？很多纯电车也就是这个水平了。人家同事 n 九呢，还有一台二点零 t 发动机作为兜底车，里边是大六座布局，对标的就是问起 m 九，理想 l 九，吉克九 x 这些车型， 这个价格一出来肯定有人喊贵了，我太了解你们了，你信不信就算他卖十万块钱也得有人嫌弃他，为啥不卖九万九？哈哈哈。 但是说实话，相比那些竞品，同时 n 九闪充版卖的算便宜的，为啥？你想呀，电池、电机、电控这些比亚迪都是自产自销，他不需要找别人采购，没有中间商赚差价， 这跟那些组装厂完全是俩路子，这个道理你能懂吧？你看他的配置堆的特别猛，这个价位的竞品基本上都是两台电机对吧？人家同事 n 九呢，全系给了你三台，也就是一三方技术嘛， 其他的像什么双枪空旋呀，激光雷达呀，冰箱彩电大沙发呀，大饼轮毂呀，别人有的他也一个不落，更狠的是他有一个别人没有的，也就是第二代刀片电池和闪充技术。 或者我这么问你吧，我们开新能源车最怕啥，不就是充电慢和续航短吗？现在好了，腾深九闪充版五分钟能从百分之十充到百分之七十九分钟直接干到百分之九十七， 就算是在零下三十度的环境下，从百分之二十充到百分之九十七也只需要十二分钟，这个充电速度确实快的离谱呀。我的华为手机充电可能都没他快。 分析完之后你再来看它的价格，你还觉得高吗？就这些技术硬件，如果让造车新势力来卖，恐怕还得贵五万块钱。所以啊，我觉得同事真的没瞎，要你说呢？
168车圈李大嘴
01:14查看AI文稿AI文稿腾世 n 九闪充版依然卖不动，三个门店数据证明我并非信口雌黄，一车自重三点二六吨，老款已经被诟病了， 同体量 l 九才二点七吨，车重一点好处都没有，例如备胎油也白费。车太重你换不了啊。我有一次开三吨级电车，想回村嘚瑟一下，打压一下开 a 六的那帮小子，结果爆了两条胎，气得我媳妇骂了我一星期二，品牌不够硬啊！ 销售部数据，进店客户中百分之七十三点九的人认为腾是品牌，和理想未来问界有明显差距，买这个级别谁不看品牌吧，你说三客服部调研数据，目前购买九系旗舰 suv 人群中，车机系统、流畅性、智能座舱体验、 高阶自驾能力三大项关注率高达百分之八十七。腾讯 n 九这三方面没有一项能够抗衡问界 m 九理想 l 九的门店数据总结中， n 九的闪充质感 e 三方绝对属于九系里边的佼佼者。奈何呀，这个时代关注点它不一样了， 就像我天天贱嗖嗖的给你们免费普及汽车避坑知识，关注率都没有五十岁老姑娘擦边视频高那一个道理。没有办法，在姑娘面前，你们能正眼瞅一下我的汽车知识，那都算我输。记得点赞关注哦！
356车商颜飞
02:46查看AI文稿AI文稿暗夜鎏金二十四 k 纯金仰望优巴尔鼎世版同款金标，这情绪价值立马就拉高了。滕氏真是比亚迪的亲儿子。昨天，滕氏 n 九闪充版正式上市，划重点， 第一，这次只上了叉红版，充电续航四百二十公里，这是四十万以上充电续航最长的大型 suv。 三个版本，闪充旗舰型四十六万九千八，闪充中月型四十万九千八，比预售价足足低了四万。第二，闪充就不详细介绍了，你就记住， 常温充电慢，低温充电难的世界性难题不存在了。截止到现在，比亚迪在全国已经建成超过六千座闪充站。第三，腾世恩就闪充版的定位是科技架空旗舰 suv。 腾世作为豪华品牌，百分之七十的用户是 bba 车主，宝马车主居多，他们一致认为腾世的架空比宝马更强，顶级硬件和复杂软件的任督二百被腾世打通了。第四，举世无双，独一无二的一三方。李会又次说了那句经典的话，不是所有的三电机都叫一三方， 某个友商模仿腾士的一三方，哎，多的说说就像尿急。这句话是我说的。第五，最小转弯半径四点六五米，比宝马迷你都小，极致转向，圆规掉头，智能限行。 腾士荣九是最灵活最好开的旗舰 suv， 这个一点都没有夸大。第六，千匹马力零百加速三点七秒，最短刹车距离三十六点四米，同级绝无仅有， 再加上云点 a， 开着勇猛，坐着舒坦。第七，安全中保研。自打二零一七年成立以来五大安全指数，腾世荣九是第一个拿到全部最高评级的车型，尤其只有腾世荣九交出全满分大卷，什么鱼钩测试，什么高速爆胎稳定，什么十一级暴风侧吹不跑偏，这次闪充版又有了高速自动紧急转向连并自动紧急制动， 腾四 n 九真的是安全关中王！第八，智能辅助驾驶这一块，天生之眼五点零智能泊车依然全面登顶。截至到目前，比亚迪带天生之眼的车型已经达到了二百九十九万辆， 每天生成一点九亿训练数据，没有对手。第九，几个特别牛的新技术，第一个就是你用自驾一百二十公里的速度高速爆胎，自驾不退出，自动紧急靠边停稳，自动打双闪。还有一个好功能啊，新手女司机如果一着急，该踩刹车的时候踩了油门，那车机会智能识别到，不给你加速，对不起，不允许。 还有个智能远光灯啊，会车的时候远光灯不会熄灭，但是会调整光区，可以避开对象司机的眼睛。这个是真心不错，外形这块，这几年中国的车圈硬是把保时捷库里呢，都超秃噜了皮，哎。坚持原创的只有腾世， 腾世 n 九的造型是照着顶级游艇做的，王力宏在台上讲的最核心的关键词就是原创这两个字。九个外观颜色，三个内饰颜色，二十二英寸镜面锻造轮毂， 专属悬浮车标，出厂就有黑武士，不用贴车衣，顶级喇叭，真皮北欧原木饰板，质感绝对上乘，过去百万级豪车的配置都不见得比他高。真的，诸位腾升就闪出门，把科技豪华武装到了牙齿，但是很可惜啊，真正懂车的人并不多。
3279杨利军&汽车评论
01:20查看AI文稿AI文稿比亚迪造车真的是没轻没重的，把叉混当做纯电车来造。今天晚上，第二代腾世 n 九正式上市了，三六五，胎宽加大臂轮毂加第二代刀片电池，你们知道他那个电池有多夸张吗？足足有七十五度，什么概念？跟我老款的未来一 t 五是同一个水平。 咱就不说官方 cr 四百二十公里纯电续航，就按照我们日常的驾驶习惯，日常所能遇到的工况，跑三百公里肯定是没问题的，这基本上是能够覆盖我们五到七天的行程， 而且它的充电速度贼快，从百分之十充到百分之九十七，不到十分钟，我在现场我都蒙了，你们觉得以后还有买纯电车的必要吗？还有呢，就是之前很多人吐槽说腾世恩九的那个胎比较窄，像面条，现在人家直接给你提供了一个三零五，胎宽 让你选，跟宝马 x 五是同一个水平，再配上二十二寸的这种大饼轮毂，我的天呐，气场确实是非常的强啊！其他的像什么 e 三方云碾以前就有的技术我就不想过多强调了，结合它现在的售价，四十万到四十六万，比老款是贵了两万块钱左右。 我不敢说啊，这个售价他一定能卖的特别好，但至少可以证明一点，就是比亚迪造这种大型的豪华车的技术和底蕴是相当扎实的。
4028吴烦恼说车
00:50查看AI文稿AI文稿现在花不到三十个就能买到比亚迪的大唐，得好好感谢这两兄弟。什么后轮转向双腔空旋云脸 a， 五米三的大尺寸，那什么圆规调头异三方，最先开始都是给谁的？不就是腾思的 n 八 l 和 n 九吗？ 上市一年多了三十多，四十万，这个价格集这么多技术于一身，而且冰箱彩电大沙发也给了，结果居然卖不过理想和问界这两家做真诚的，而且别人价格还比你贵。这两兄弟二零二五年一共卖了四万多台， 但凡你俩争气一点，哪有大谈过什么事，这不就是腾思 n 九的青春版吗？二十五万左右的售价，还增加了比亚迪最新的照网闪充技术，这下总应该起飞了吧！
139勇往无前-啊强
05:44查看AI文稿AI文稿今天晚上同事 n 九闪充版上市了，四十点九八万起，一共三个版本，听着呢，好像啊，不便宜，实际上他在九系众多的旗舰 suv 当中很实惠啊。 那同事这一次也是下了大血本，花一千万请了王力宏做代言啊，王力宏又把这一千万买了迪斯的股票啊，那这有啥了是吧。同事，你有本事你一千万是吧， 你花给我啊，我也买比亚迪的股票，这才是你的本事啊。滕氏选王力宏可谓是门当户对，马力宏是唱作人啊，自己会编自己会唱啊，滕氏呢，也是笛子是吧，全产业链自研啊，就是这么的相得益章 啊。我跟李红也是认识二十多年的老朋友了，是吧，公转自转，爱，你懂，就爱自己唯一心中的日月。你不在啊，这个你和我等等太多了，再没边是吧。啊，比较可惜的是我认识他，他不认识我啊。呃， 其实这一次闪充版最大的亮点还是在电池上，这一次全系标配七十五度纯电，四百二十公里续航的电池也是九分钟充饱，这在这么多的 是吧，这个九系 suv 当中啊，它就是独一份的，一点里程焦虑都没有，四百二十公里，你想怎么开怎么开啊，这不是，呃，昨天还是前天啊，那个道老师是吧，把这个 比亚迪的二代刀片电池进行了大拆解啊，几乎把工地上的工具全都用到了这个电池上，就是他们这执着，仿佛好像能从比亚迪的刀片电池当中找到黄金一样，那种锲而不舍啊，兢兢业业的感觉哈， 其实有些事吧，那咱也说不准，或许真的从比亚迪的电池当中找到一些问题哈，说不定也真的会有黄金，哈哈，通过他们这一套硬核拆解，也是让咱们看到 这电池不好拆呀，质量嘎嘎生猛呀。之前我就说过，笛子出二代刀片电池加闪充这套技术一定是非常扎实可靠的，因为这是比亚迪的老底，这是比亚迪的核心，一旦出了问题，对比亚迪来说是吧，那是 不可预估的这种损失啊损，还有市场声量呀，还有这些售后问题，那问题简直太大了是吧， 所以他在刚推出这个电池的时候啊，用料最猛啊，这个调教最稳，可以说是很扎实的一个电池。 因为这个事情我也打电话问过传福总啊，传福总说我说的基本上都对，哎，其实我刚刚说打电话这个事你也可以信啊，毕竟我是在梦中真实的给传福总打了一个电话，哈哈哈，咱们再聊回产品本身啊，同事， n 九去年上市的时候 是因为重量遭到了全网的口诛笔伐呀，那没想到从去年的年底到现在开始，这是九系 suv 啊，你只要上到二点零的机头，加上什么啊，三电机也好，加到主动控权也好，它的重量都飙到了三吨大几啊， 这笛子，呃，这同事，我就觉着你是不是大当，这个大哥的瘾你又犯了是吧，你在前面一个人吸收了那么那么多的谩骂和批评，后面这些九系 suv 在 后边跟着是吧， 这享福了啊，没有人去质疑他们了，不是。笛子，你你你，真的，你这样的大哥，你能不能给我也当当这这刚刚那一千万，你这给我就好了是吧你就，反正你也不差这点嘛你，哈哈，刚刚为什么说 n 九价格很实惠，它是全系标配三电机系统啊， 你想想有上那吉克九 x 啊，它是到了 high pro 版本五十五点九八万呀，才上到三电机，那同事四十点九八万，你想想差了多少钱啊。哥们啊， 你说它还不实惠吗？传祺 n 九现在是九系 suv 当中转向半径最小的，才四点六五米，就跟 mini cooper 那 些小车都差不多啊，真是冠绝群雄啊。就是这么恐怖，加上啊后轮转向呀，是吧。三菱 g 的 动力也很生猛，两百一十公里的鱼钩测试。 腾世这台车看着大，其实它很灵活，而且操控的稳定性又好。那还有天之眼五点零双圈的避震空旋啊，这一套舒适呀，智能化也全有。那你说这个腾世就这么好，为什么它卖的不好呢？其实问题就是藏在外形上啊， 你像友商那样是吧， g o s 或者这个，呃，劳儿啊，你都往上一上，它这些优秀成功的外形，它就是讨喜。那 n 九是吧，这个外形咱也不能说它不好看，只能说， 哎，他不够抓眼。在外星打造致敬这一块上，那显然哥哥比较有说服力。哈哈哈，这正好，同事这次找的也是李红啊，就是坚持，原创就是坚持。呃，民族自信啊，就是坚持是吧，我们自己的东西没必要再去大量借鉴是吧，成功的品牌， 那我们现在已经不错了啊，但是啊， n 九如果你能学一学的话，那自然是更好，因为没有人会拒绝一个长相好看的车啊。好，确实不需要那么多的解释成本，哈哈哈， n 九这台车确实是很有诚意，给的都很顶了，三电机系统，圆规掉头，什么后轮转向，那这一些 啊，都有啊，价格呢？真的跟友商一比，它也不贵，而且它本身的三电系统又是领先于啊，这么多 有伤的。要说问题，就是刚刚说的啊， n 九的外观不是那么的投机取巧啊，比较的坚持自我呢，如果它这个外观也不丑啊，只是没有牢，确实看上去那么显眼啊。其实 n 九的外观也很大气，也很耐看 啊，当你接受外观以后，这台车就是一台性能生猛，安全性又高，操控又好的九系 suv 当中非常值得选择，而且特别实惠的一台车。
104大白话说车
02:36查看AI文稿AI文稿关于腾世恩九闪充版这台车，我想问准车主一个问题，请王力宏来百年，会让这次的涨价显得更合理吗？这次新款共推出三个车型，售价四十点九八至四十六点九八万元， 入门和顶配涨价两万，中配涨价三万。下面我们就来分析一下这个闪充版到底有没有诚意。 先说这次升级的核心，第二代刀片电池，七十五点三度电 copc 纯电续航四百二十公里，相比普通款的二百零二公里提升明显，日常通勤真就是一台纯电车。另一个重点就是闪充五分钟，从百分之十充到百分之七十九分钟到百分之九十七。 不过这里有一个关键前提，就是必须用比亚迪自建的照瓦级闪充装。所以对于准车主来说，真正该关心的是比亚迪的见装进度。 乙三方依然是它的差异化卖点，后桥左右各一排独立电机加独立转向，转弯半径干到四点六五米，加上圆规掉头限行模式、地库老小区侧方停车这些大车的老大难场景，乙三方确实能降低驾驶负担，但我想提一个观点， 这套系统在日常使用中是不是有点异出了？毕竟原规掉头和卸型这些功能的实际触发频率很低。在我看来，以三方更大的价值可能体现在安全端，高速爆胎稳定控制， 负着地路面的稳定增强，这些场景直接关系生命安全。从产品本身来看，大电池加闪充配合二点零 t 插混和三点几布局，六百八十千瓦的综合功率零百三点七秒，以三方匀免， 天神之眼五点零全系标配，这个配置单放在四十万出头的价位，横向对比理想 l 九和问界 m 九除了质价方面其实没有明显短板，甚至在动力参数和底盘技术上还有保持了自己的特点。 但我个人觉得，闪充版和普通版之间这二至三万元的差价值不值还要看你的使用场景。有加充装主要失去代步的用户，四百二十公里续航和二百公里续航在日常体验上差别没那么大，这个钱完全可以省下来。但如果你经常长途出行 或者充电条件不方便，那大电池和闪充才算是物有所值。不过唐氏目前的问题不是产品不够硬，而是品牌和用户认知还没建立起来，号召力还不如方承宝。 那么关于唐氏品牌以及这台唐氏恩九闪充版，各位还有什么想法，评论区见。
27沃特公园
01:32查看AI文稿AI文稿王力宏也救不了腾十 n 九的销量，因为腾十还有两个问题没解决，一个是设计，第二个是品牌调戏。节外腾十 n 九闪充版上市，全球代言人王力宏特意来站台，还差了天地龙 力和改变自己。我看的很嗨啊，但他能拯救腾十 n 九的销量吗？我觉得非常难。三月份腾十 n 九销量一千七 百零八辆，四月份更是只有两百七十八辆。这并不是产品问题， n 九这台车产品力绝对够强，特别是现在闪充版给 到了闪充第三方天神之眼、五点零，很多功能可以说比亚迪顶尖技术都用上了，但他依旧没解决两个问题，第一个是设计。整场发布会同时一来强调原创设计，还让王力宏结合原创音乐，强调了原创的重要性，这没问题，很正确，但原创的前提 是咱们得好看吧。 n 九车身和车尾都挺好看的，但前脸设计真不敢恭维，特别是平行动作啊，看着就很怪。另外，这次闪充版还搞了个暗夜流行车漆，二十四 k 纯金 logo 就 不说了，从 车头到车尾那条金线，真有种暴发户的感觉，腾跃设计师真别再浪费工程师的技术力了好吗？第二个是品牌调性，四十万低价的车型，品牌非常重要，如果说一台车的设计不能让人感到很豪华，值四十万，那么就只有靠品牌一家 大了。但很显然，滕氏的高端调性在消费的层面还没被普遍认可，这还需要很长时间来积累。像品牌的文化传播，店端装修的豪华程度，还有品牌的服务贴心程度等等，可以说滕氏还有很长的路要走。所以你说王力宏能拯救腾身酒的销量吗？我觉得相当难。
629侃车刘半仙
05:57查看AI文稿AI文稿新款腾世 n 九闪充版上市了，这几个亮点要看一下，纯电续航四百二十公里，充电快，带天神之眼五点零智能辅助驾驶系统，云眼 a 空气悬架 e 三方架构，比预售价格还低了几万，三款配置四十点九八万元起， 最顶配四十六点九八万元，这个价格呢在九系旗舰 suv 里面是中间水平，那今天我也来体验一把新款有哪些变化？首先外观方面，整体尺寸没有大的改动，长宽高分别是五二五八二零三零幺八三零， 外形呢看着还是非常帅的，借用李汇总说的话来就是没有模仿痕迹，采用游艇为设计灵感，相比如今的众多九系旗舰 suv， 原创度更高。 新车呢配备五个颜色，有一款暗夜流金色车标呢会采用二十四 k 纯金打造，侧面呢还有金色的腰线，双色车身配上二十二寸的大柄轮，确实是很帅。 再到车内看一下内饰呢，有三种颜色，而且座椅呢包裹性特别好，比较舒服。中控屏呢，十七点三英寸 副驾屏，十三点二英寸，十三点二英寸仪表屏，还有五十英寸的 h u d 抬头显示，还配有新一代的 ai 智能座舱，看这些细节都采用了金属按键和真木饰板。 再到二排来看一下，他的这个上车踏板可是真的宽啊，站在这上面使劲踩感觉也非常的结实，而且他的这个车门饰板也采用了真皮包覆，所摸到之处啊都是这个柔软材料， 豪华范啊是给到位了。二排的小桌板以及外接设备拓展冷暖冰箱，二排大屏也都是带的， 座椅呢也支持多项的调节，通风加热、按摩。那我们进到第三排来看一下现在买大的这种旗舰 suv， 第三排肯定要看 三排的腿部空间，一拳左右，然后呢，三排还有手动遮阳帘，有这个充电接口， 三排座椅支持靠背坐垫电动调节加热，难能可贵的。是啊，它的这个坐垫不仅可以前后调节，还可以上下高度调节， 从而适应不同身高坐姿。而且在这个扶手这个区域啊，还有一个 n f c 的 标识，可以通过手机控制车辆的一些功能， 可以说腾世 n 九的第三排可玩性非常的高。后备箱空间呢，看着也还可以，三排座椅也可以支持一键电动放平， 顺便啊。瞄了一下前后底盘悬架这些标配呢，云眼 a 空气智能悬架，而且他的这个悬架材质大多采用铝合金的， 后轮转向也是带的有同级最小的转弯半径四点六五米，比一个小车开起来还灵活。 二点零 t 的 发动机配上三电机以及后轮转向，云眼 a 天神之眼五点零辅助驾驶系统。城市 n 九闪充版，它可以做到以下几个非常厉害的功能，极致转向、圆规掉头、智能斜行、二百一十公里高速避让、不侧翻、 辅助驾驶、爆胎、靠边稳停。那可以说这台车的安全和操控方面是非常的好的。李汇总他在发布会上也说了，这台车目标车主大多数都是原来开奔驰宝马奥迪的，对操控要求是比较高的。 那小徐我也总结了一下啊，这台车从他的这个产品性价比来说，确实没什么可挑剔的，同级别的九系旗舰 suv 能全面超过他的，我觉得应该是没有。 从价位上来看呢，也是非常靠谱了，毕竟是豪华品牌，还没有同级别的其他九系旗舰 suv 价格贵，就看这个销量了，毕竟上一款的销量不是特别好，很多人呢，就怕买贵不敢下手。 之前的腾士在营销这块确实差点意思，不过这不就跟上来了吗？连代言人都已经是王力宏了，听人劝，吃饱饭，新款腾士 n 九闪充版确实值得一看。 亲爱的朋友们，你们的声音在哪里？ oh oh oh！ 我 们跟影子一样改变世界好不好，自己 在改变自己，发泄 在一起当生活说 啦啦啦啦。
28小徐的汽车生活
01:23查看AI文稿AI文稿四十万九千八起售，腾盛酒闪充版正式上市。我一直强调这个车最大的问题就两点，首先就是宣传太保守了，这腿真白，本身产品实力已经是同街难寻敌手，就安全性配置操控，你随便对比， 两百一十公里的时速鱼钩测试，这个成绩我无论看几次都觉得很离谱，就像今天二流技师教你做电商一样，但是离谱中又透露着合理 泥路测试成绩达到了八十五点七公里每小时，什么牌子的丝袜我看不清啊，就连做媒体测试都要把易餐方功能关掉，说这个功能其他车没有不公平， 就这个尺寸这个吨位的 suv 车型，这个表现，你告诉我腾世恩九有没有狂的资本？结果呢，你宣传的时候就跟没吃饭一样，你不行换我上去讲 第二个。还有这个外观设计技术部门劲都使完了，到设计部门直接抛开。其实腾世恩酒属于耐看型，就看久了还是可以，但是能不能做成第一眼就很惊艳，然后越看越有味道那种。 懂车帝实时更新战狼信息，一定记得参考行情再下手啊。这个腿也可以啊，妈，车我都挤不上去，哎，说到哪了啊，外观设计我真是恨铁不成钢啊，那这个车配置没什么好说的，直接给我干顶配暗夜鎏金版， 然后选个沉香鹤的内饰，三零五的大宽天也给我安排上，买完以后立马去贴个车衣，不要在车里抽 smoke， 我 对二手车是有要求的，你买我推荐，你能告诉我买车钱哪来的吗？散了。
235小骡子侃车
06:49查看AI文稿AI文稿腾讯 n 九闪充版上市了，不知不觉不到一年的时间已经改款两次了，但是腾讯是光明正大的改款，大家都知道要改，没有像一些高管那样藏着掖着说不会改，所以呢，感觉并没有太多不满的声音，看来唯有真诚才能赢得人心呢。之前就跟大家预告过 n 九要上闪充，不少朋友都在等， 那这次闪充版 n 九改的到底怎么样？有什么优缺点？纯电 c l t c 续航翻了一倍，但是贵了两万块钱，还值不值得下手？另外，这一眼望去，到底都改在哪了？这不是一样的吗？刚参加完闪充版发布会，所有关于闪充版腾世 n 九的各种问题，我们不追不黑，全都聊明白。 虽然从外面看变化真的很小，但我们还是先说几句外观。作为品牌扛把子，我认为 n 九的格调其实一直都是不太够看的，有点像一个老实巴交的技术男，那要做尊贵感该怎么弄呢？何以解忧，唯有双拼色，再把大扁轮圈这么一上，配上悬浮车标，哎，是不是就有点老前锋那种味了？ 甚至呢，顶配还能选装二十四 k 纯金车标，不知道算不算是用力过猛啊。车头车尾还有 c 柱上的车标样式很听劝，把蓝色部分改成了深蓝色的电镀，开启辅助驾驶的时候也有小蓝灯了，体现出身为新能源车的科技感。 不过啊，辅助驾驶系统仍然还是天生之眼弊。关于这个，咱们待会再展开来说。腾深九的外观设计主打原创设计，不模仿，当然了，也有些朋友说把这外观改改肯定就能火，我想问问大家，这真的很难看吗？评论区聊聊看法。 我觉得真别骂了，笛子的设计师们已经在努力了，毕竟啊，这还只是中期的小改，而不是全新的换代，能够有一套自己坚持的设计语言，也不能说是一件坏事吧。 相比起外观的小修小补，内饰的调整就非常多了，整体的结构变化不大，但仔细观察会发现，细节上的设计风格脱胎换骨，还是主打一个听劝。首先呢，改掉了老款最大的三个槽点，第一个槽点是空调出风口，把之前那种大号 usb 改成了立体感的镀铰，金属质感的边框，仔细看的话里面还有很小的饰钉装饰， 在光线下反射一些微弱的光芒。第二个槽点呢是扶手箱，把老款那种单侧开门改成了对开门，不占空间，主副驾都能用，里面是储物空间，跟底下的冰箱之间并不贯通。 第三个槽点呢就是老干部风格的方向盘，这次新改的方向盘造型和质感都很在线，上面的按钮也从塑料盖板换成了金属质感， 细心的朋友还能发现，换挡杆用的是仰望同款，这个还可以再给个好评。除此之外呢，还在仪表台上加了一些四分之一螺纹口，提升拓展性，也不知道啊，都是跟谁学的，今年各种新车都在搞这种螺纹口啊。仪表台正中央的地瓦雷音响取消了自动升降的功能，少了一些仪式感，但是减少了反光对视线的干扰。 门板和中控的木饰面全都换成了实木饰板，摸一摸就知道不一样了。大量的使用了金属装饰，比如车门上的按钮，无线充电，周围这一圈还用了很多的巴黎士丁装饰，比如说杯架附近。我认为啊，关于如何提升内饰的豪华度，腾世做舱，设计师们一定是痛定思痛开会研究过的， 中性思想就是把呆板的、上岁数的、没质感的通通换掉。大量的使用金属和水晶的元素，该亮面的地方亮起来，该哑光的地方哑光，必须得有真金属的质感。然后再调整线条设计， 对比一下新老款的音响罩是不是用圆形和多边形这么一结合，再把面板的质感好好的打磨一下，这地瓦的音响显得都贵了好几万块钱。再对比下，座椅靠背做成了菱形格航空之后，是不是有点奢侈品皮具那种老前锋了？座舱的功能点变动不多，主驾侧面加了个眼镜盒，车门遮阳帘可以单独用按钮进行控制了。 二排座椅靠背变薄了，调整了座椅的骨架，在不影响坐感的情况下，给三排让出了一些腿部空间。二三排的座椅扶手上多了一个 nfc 标志，手机装一个 app， 可以 灵动控车，当电视遥控器用。 在二三排侧面的头顶上各加了一个麦克风，方便分区域进行语音控车。整体而言呢，我认为这套座舱设计显得更精致了，功能更成熟了，大家觉得是不是这种感觉呢？ 能看到把各种用户反馈的垢病的问题都给改了。当然了，二排还是没有零重力座椅，三排脚底下还是有个小台阶，这种问题还是没什么办法限制于平台架构，空间卡在那里， 这些小问题你未必会注意到，但是我得告诉你，闪充版 n 九作为中期改款，尺寸没变，平台也没变，并没有像隔壁腾是第九那样直接上了河源平台，把空间重新收拾了一下。我相信啊，早晚有一天 n 九也能改到吗？这架车销量一对比，就知道应该谁先谁后了。 既然说到了平台，那就得说说三电和 e 三方了，这都是比亚迪和腾士非常拿得出手的当家技术，很多人听到 e 三方根本就不知道是什么东西。简单来说啊，就是前面一个电机，后面两个电机，三电机独立控制带四轮转向，后面两个轮子的转向可以节藕，能内扒能外扒，两边的车轮还能反向旋转。 配合一套软件算法，能够实现非常多的功能，还能提升安全上限。就比如两百一十公里每小时突然爆胎了，或者猛打方向都不会翻车刷冰锅呢，也显得毫无压力。配合带育苗的云点 a 底盘，在四十万价位可以说是很能打，不 过也要注意啊，市场上不到五十万已经能够买到主动悬架加全线控底盘的大六座 suv 了。然后呢，这次改款主要升级的就是二代刀片电池和闪充了，也可以说就是为了这点醋包的这顿饺子。 七十五点三度的大电池，比一些纯电车都大，纯电 c l t c， 续航四百二十公里，而且九分钟就能充满。这套三电技术啊，根本就不需要我多废话。唯一需要注意的问题是，电池更大了，但是也更重了，比老款重了一百三十公斤。今年比亚迪也在努力搞轻量化，比如说唐氏自由 gt 和大唐，都体现出了轻量化的技术。 n 九因为还是老平台，尺寸没变， e 三方也没变，所以呢，不可避免的重了一些，但它的油耗反而还下降了。整体来说，大电池加闪充的实用性还是非常高的，我认为这里有什么问题呢？ e 三方的价值并没有被大家充分的认识到，发布会上展示的那些 e 三方的性能，可能平常车开到报废了都用不上， 但是三电机却实打实的增加了电耗，增加了车重，还会挤占一些车内的空间。你们说滕氏不知道这些问题吗？我认为一定是知道的。 闪充版腾世自九 gt 已经证明了只要出单电机低配版就能够卖好，但是 n 九代表了品牌技术标杆，还是要坚持些东西，哪怕明知道会少卖很多，也不能进行缩水。再说下其他值得关注的问题，前面我们说到辅助驾驶的问题， 仍然还是去年的那套天神之眼 b 算力芯片，并没有公开说明，那就默认还是之前的那颗单颗奥瑞 x。 这套辅助驾驶配置基本上已经普及到二十来万的车人手一套了，摩曼塔的算法也足够成熟，算得上功能齐全，能用且好用。但问题在于 n 九的这个价格，新势力们都卷到了一两千套斯的算力了， 三十多万的车都预埋了各种配置，准备迎战 l 三了。如果非常看重智能驾驶呢？这次的闪充版 n 九还是不能很好的满足需求， 但是对于没那么在意辅助驾驶，觉得够用就好的用户群体来说呢，其实自己体验下来就知道影响并不大，我觉得还是会让他的潜在用户群体缩小一圈，劝退了一小部分人。闪充版 n 九啊，他就像是一个偏科生，用料没的说，底盘白花花的全都是铝合金， 四万多牛米的扭转缸度，论机械素质、动力操控、安全舒适度，这些都是强的离谱。还有隔音降噪也很到位，除了刚刚说到的智能化方面有点遗憾，再有就是外观设计见仁见智了。 由此可见呢，腾世 n 九闪充版可能还做不到尽善尽美。不过啊，如果你已经等很久了，这次改款也是个值得考虑的期机。关于腾世 n 九闪充版还有什么问题，可以在评论区留言，你会选闪充版 n 九呢？还是再便宜点的闪充版腾世 n 八 l 呢？或者是再等一年更好的腾世 n 九呢？来评论区聊两句，我是小万，咱们下回再见。
738小万不太懂车
00:43查看AI文稿AI文稿腾世 n 九会不会像比亚迪大唐一样卖爆呢？我认为它的配置和产品力已经彻底到位了，没有任何问题，但是它的价格可能会影响这台车真正的购买人群。你看腾世 n 九闪充版，低配是四十点九八万， 中配是四十三点九八万，顶配是四十六点九八万。如果再多加个全新的理想 l 九，或者花三十万买蔚来 s 八， 剩下的十万用来交租金。如果是你，你会怎么选？说实话，到了这个价位，品牌价值和情绪价值真的很重要，如果没有太大的价差，真的很难让人改变决定。
449黑化小雨
01:15查看AI文稿AI文稿全在黑比亚迪大唐的车重，看来大唐最近的反响和订单是真不错。既然都在说车重，那么我也列举了市场上主流车型的车重，这些和大唐一样都是同一个级别的大型 suv， 并且都是贯彻了纯电或者大电池混动趋势的产品，很有参考意义。 横向对比一看，大唐有那么重吗？二点六四吨到二点九七吨，不说第一，那么也是名列前茅的。如果说大唐的最大缺点是车重，那么这些车还不如大唐。更好玩的是，很多车评人记得大唐和竞品横向比较的通稿。再说大唐的时候就强调车重，说别的车的时候直接不提了， 明明和大唐差不多重，甚至更重，直接一笔带过，越是这样越说明大唐太能打了。还有很重要的一点，大唐现在只有纯电，它的九百五十公里纯电续航是同级最长的，闪充速度最快，除了未来换电，没有一个能打的。 如果大唐出混动，它的电池度数会小很多，车也会轻很多。等到那个时候，我是不是可以说买大型 suv 只能买大唐别的车太重了， 到时候这些车评人还认不认这一套车重的理论？剩下还有一些目前还没有升级到大电池的车型，等到他们也增重的时候，是不是也值得收获一波车重的恶意评论呢？我希望这些车评人如果是公正客观的话，那么接下来只要有新车比大唐重的，就应该站出来质疑，你们敢不敢？可别听这比亚迪一气啊！
2557力王聊电车
00:55查看AI文稿AI文稿腾世 n 九和 n 八 l 的 区别到底在哪呢？凭什么差十来万呢？新的 n 九闪充版昨晚上试了，用上了二代的刀片电池，充电更快，续航更长，细节还有优化 不错，相当 nice。 但是都二零二六年的兄弟们，其他车企都卷得冒烟了，主打一个加量不加价， n 九好像也没啥呀，就连最顶的 e 三方在 n 八也卖的飞边子了？还是说你出 n 九就是为了卖 n 八 l？ 就像星巴克里的矿泉水一样，他的目的不是卖，是拿来做对比的。那还有多二零二六年的底子啊？四十多万的车，你用一颗英伟达 r x 二百五十四 tops 的 单颗芯片， 你多少有点说不过去吧啊，群众的眼睛都是雪亮的。不过呢，我是说不过啊，会不会买 n 久的客户群体，他对于算力不是很在意，或者说他完全就不太懂呢？嘿嘿嘿，狗头保命，嘿嘿嘿。
50上路子严选新能源
01:39查看AI文稿AI文稿这是选九系旗舰绝对绕不开的一款 suv， 新腾世 n 九发布会的现场，因为它有的功能别的车很多都没有，而其他车有的功能它只会更好。首先就是升级的大电池混动，足足有四百二十公里，而且是插电混动，不是增程亏电，油耗 w r t c 也就六点九升左右， 但是四百二十公里的纯电，还有闪充加二代刀片电池，真的你要是能够用到油箱里面的油，那也是极其困难的。这个功能其他车别说有了，起码落后两年。其次就是一三方这个功能，除了仰望发布了几年了，无人能够望其相背。每年的冬季冰雪路面期间，别人走不了的路，腾是走哎， 别人涮不了的锅，腾是涮，还有神龙摆尾的侧方停车，漂移过弯的春季 t， 无一不展示了一三方的强大实力， 这又是友商没有的。然后就是全球车型，这点非常重要，这说明了 n 九符合各个国家的安全标准，环保标准、质量标准。 而腾士在欧洲中东地区都能够卖的很好，甚至超级巨星王力宏还是腾士 n 九的全球代言人今天也来到了现场，那必然也是要出海打得赢站得住的产品，而这种全方位的优势，友商也是难以企及的。还有超大的六座空间，超豪华的内饰，超舒适的座椅， 超智能的天神币的辅助驾驶，最后的价格你们自己看啊！想冲旗舰型，售价四十六点九八万元哇！ 想冲尊享型，售价四十三点九八万元，三十九点九八万元。想冲尊享型售价四十点九八万元哇！所以说别人家的酒系卖五十多万滕式的酒系，它到底差在哪啊？
85轻营说床车
02:21查看AI文稿AI文稿腾世的销量一直起不来，我也是觉得很疑惑啊，哪个环节出问题了？那这次腾世 n 九闪充版上市，三款配置啊，四十点九八到四十六点九八，比如预售降了近四万，最牛逼的地方是大型 suv 不 能慢的短版，这下子也补齐了， 搭载第二代刀片电池，纯电续航从两百三十公里提升至四百二十公里，标配 e 三方，还有天神之眼五点零云点 a， 百公里加速三点七秒，配置是没得说的，很棒。 那这次腾是为了提高品牌价值，花一千万请了王力宏代言，为了和其他九系车型的平起平坐，新车预售的那时候价格还提到四十五万到五十万， b 格各方面都够了， 为什么还卖不过其他的九系呢？大家能看到腾世几款车，除了低九，其他的基本上都是叫好，不叫作，你想比较其他车企，他的当家旗舰车，那就更不好比了。可问题是腾世的黑科技挺多的呀，可是到现在腾世还没整明白为什么卖不过其他九系， 无非就是那几点，品牌认可度没有其他高。第二个就是外观，外观你看有伤，什么外观？ 还有内饰，内饰，哎，当然了，现在比亚迪的内饰已经进步很多了，但是你看有伤什么内饰。 还有第三个就是宣传，虽然说已经做了，这次还请了王力宏，但是宣传绝对不是说简单，请一个名人就完事了，他应该是一系列的商业活动，这一点呢，我觉得他应该学一下雷总， 学雷军，按照这个逻辑啊，那绝对没问题的，很多人说呢，都是说靠营销营销的，但是营销绝对不能让你的车卖的火爆的，有的人呢营销的非常好，铺天盖地的都是广告，结果呢？车子卖不出去几辆， 所以说这个不能说只靠营销的，再说你就凭借强大的闪充和云点底盘的优势，你告诉我，你就凭借强大的闪充和云点底盘的优势，你是选择腾士 n 九 闪充版，还是选择理想 l 九？又或者是问界 m 九？又或者说花三十万搞一个蔚来 e s 九十万租店呢？怎么选你告诉我。
34极速之外
04:30查看AI文稿AI文稿全系涨价两万块，闪充版的腾世 n 九到底是买还是不买？就在昨天晚上，闪充版的腾世 n 九正式上市了，相较于二六款的腾世 n 九，不管哪一个细分型号，都是刚刚好涨了两万块钱。有人说怎么是和二六款对比，不是应该和二五款对比吗？ 那你就搞错了，二五年九月份上市的叫二六款啊，真正二六年就是昨天才上市的那个叫做闪充版。至于到底买还是不买，我觉得我们不如先看一下这两万块钱他到底给你做了哪些升级。 首先第一个就是从一代刀片电池升级到了二代刀片电池啊，当然随之带来的就是他一定是支持闪充的，他一定送你十八个月的免费充电权益啊，这些都是属于附带功能了，只要是搭载了二代刀片电池，这些权益 一定有。除此以外呢，就是电池包的容量有一个显著的提升啊。我们知道腾士 n 九都是插混的，之前呢，直接给你升级到了七十五点二六度啊，增加了差不多二十八度， 如果说只开电池包，说实话，二十八度的电池包正常来说两万块钱你也买不到。所以说如果单看这个涨价，两万块钱值还是不值，只看到这里，其实它就已经值回这两万了。那还有没有其他升级呢？我们接着往下看啊。 首先呢，就是在智驾这一块啊，端到端的大模型，同时呢增加了车位倒车位的智能驾驶。 之前呢，他是支持城市领航和高快领航，现在呢，直接从车位到车位，也就是说理论上你从家去上班的话， 在家里打开车门进去，从那一刻起你就不用管了，出车位啊，上路一直到那边到的地方停到车位，他可以完全帮你搞定了，所以说这也是一个升级啊。除此以外呢，在传感器这一块也做了那么一奈奈的小升级啊，从之前的三十二个传感器 增加到了三十三个。当然后呢，后续呢，在其他方面啊，也有一些细微升级啊，比如说这个智能座舱这一块也有一些升级，但是我觉得这些呢，已经算不上核心了啊。真正算得上核心呢，应该就是在智驾这一块的升级，以及在电池这块的升级。 虽然说我们觉得这两万块钱一定值，但是买不买我觉得是另外一回事。首先就是闪充版 和二六款对比，买不买我觉得要看你的个人情况啊，如果说你家里面有加工装或者说单位地下车库充电非常方便的话，我觉得这两万块钱你不一定非要多花，你完全可以考虑二五款。为什么呢？因为你在哪充电都方便，闪充对你来说没有特别大的意义， 就算送了你十八个月，说实话十八个月的免费充电权益一般来说也就值个三千五千的，他值不了两万。但是如果说你充电确实不方便，那我觉得闪充对你来说就有吸引力了啊。除了免费十八个月以外，还有一点很重要是什么呢？就是 之前那二六款两百公里的纯电续航，一般情况下很难坚持一个星期啊，如果你家特别近的话可能能坚持，但是升级之后直接到四百二十公里，说实话，哪怕稍微远一点，坚持一周没有问题啊，咱们周末的时候直接到省城站啊，花个九九分钟啊，直接把它充满 就完事了。有人说，那我通勤特别近，通勤特别近，咱闪充一次说不定能用两周，也是划算的啊。 所以说这是闪充版和二六款对比，到底买不买，我觉得可以结合你的实际情况考虑。至于说拿闪充版的 n 九和其他的九系的对比，到底还有哪些优势，我觉得以下这几个啊，目前来说还是比亚迪独一无二的优势。首先第一个就是 云点 a 加道路预瞄啊，这个应该算是迄今为止应该是只有比亚迪有的。再然后呢，就是三电机的 e 三防啊，这个应该也是，其他的说实话没有特别明显的优势了。为啥呢？因为闪充版这个现在很多车都有，咱在这里就不单独列出来说了。至于价格优势这一块呢，我觉得也是有的， 但是如果你单纯对比价格优势，说实话他比大唐的优势要弱的多的多啊， 毕竟最高定价定到四十六点九八万啊，基本上和其他九系车的定价已经大差不差了，所以说价格这没优势。如果真要说腾世 n 九相较于其他的九系车有哪些优势的话，那我觉得就是一个 二代刀片电池，一个云念 a， 一个 e 三防，其他的应该没有了，你们觉得是这么回事吗？
136疯子挺国产