大众凌渡拆卸原车机械中文仪表。
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大众凌渡 l 全车多色氛围灯,中控拆卸教程来了!首先先拆卸支架,银色失败,没有螺丝翘板从下往上翘,可以直接打掉。 然后咱们拆卸主驾驶板,主驾驶板跟方向盘上车带板连在一起的,然后可以拿掉,同样也是没有螺丝直接翘就可以了。 接下来拆解中控的封口,同样也是没有螺丝,直接敲板拆掉就可以了,后面有插头一定要小心。 然后拆卸主驾仪表的两个螺丝, t 二零这边一个,这边一个。拆掉螺丝拆掉之后拿撬板撬这个主机的外框,一定要慢一点,主机和仪表这个框是一体的,先从这里撬开,然后再从右左边撬上来,最后再撬中间, 然后就可以拿掉了,同样没有螺丝直接撬就可以。然后咱们开始拆卸主机,主机的话这里这里这里哦,这里是个调零,螺丝拿掉之后主机就可以拿下来了,主机拿掉之后,后面有两个插头把它拔掉。 仪表拆卸的话,四个卡扣,右边两个,左边两个,没有天然模式,卡扣拿掉之后仪表都可以拿掉,切记仪表拆掉之后,车辆不能通电,千万不能通电。开始拆 卡扣,拆卸的话,咱们来一个优质型的笑版,把它切掉,然后向外一拉,卡扣都给拆掉。 仪表拆掉之后,同样后面也是有一个插头先拔掉,然后咱们拆掉主机仪表的外框,开始了打螺丝之旅,一个、两个、三个四个五个 六个七个八个九个十个,这一圈全部拆掉。螺丝全部拆掉之后,咱们就可以拿掉仪表面板, 然后咱们拆掉侧边盖板,直接撬掉就可以了,没有螺丝,撬掉之后咱们把这个螺丝还有这个天灵螺丝给它拆掉。这边天灵螺丝拆掉之后,咱们撬板从这个位置往上撬,往外撬,然后封口撬开之后向左推向外拉就可以拿掉。 原车如果带氛围灯的话,一定要小心这个插头,在副驾驶板的左侧有一个插头,把它拔掉之后再踩死板。 同样主驾驶封口拆卸也是一样的,原车如果带氛围灯的话,一定要小心这个插头,先把原车的氛围灯插头拔掉,然后拆掉侧面盖板。 t 二零模式要拆掉封口同样也是向下往上翘就可以拿掉。中控安装氛围灯的话,总共的拆卸教程已经拍摄完毕,下课。

零度的仪表不好拆怎么办?首先用 w d 四零给他喷一点润滑剂,喷在这个缝隙里面, 上下都得给它来一点, 然后用铁丝做一个这个工具,这边是用于拉的,这边是勾的,先这样放进来,在这里勾住啊,这里就勾住了, 如果你拉的稳的话可以直接拉,如果拉不稳用一个了,用一个这种钢丝钳夹住这里, 夹住这里,然后这样一提好,你右边就开了,然后再来左边同样是放进去一拐,再挂住这里,住了过后用老用老虎钳夹住,直接往外提好,这就出来了, 然后这边同样的上面如果你不好提,也可以用同样的方法,然后如果好用你就直接拉出来, 好,这就零零度的仪表台就拆下了,他这个卡扣直接是卡在这个,全部是卡在这个塑料卡扣里面的,相当的紧,正常的话你喷一点松动剂,然后再拉,就可以做到无损拆卸零度的仪表。

哈喽,大家好,我是金钟啊,大众凌度进店报修,无法挂档,无法点火,仪表提示啊,档位现在没有在 p 档或者 n 档 也无法挂档啊,逃出祖传电脑啊,报了与变速箱控制单元失去通讯了,直接就读不到变速箱了, 挂不了档啊,我们要上架子测量一下线路啊,所以说把这个扣掉在这个位置啊,撬里面有一个黄黄的东西啊,黄黄的撬到了就是应急解锁啊,就可以挂 n 档了,就可以推车。我们看了一下电路图啊,这个法体的这个保险啊,装在这个机舱里面, 我们用四灯啊测量了一下啊,发现这个三十安的保险已经熔断,这边我们更换了一个新的保险丝啊,可以看到两头都有电了, 这边更换了保险丝之后,我们拔下阀体测量插头,发现有供电信号输出也恢复正常,然后我们再测量一下啊,抗线的这个线路电压是否正常,一根二点七,然后一根二点三,没有任何的问题。 这时候啊,我们把这个变速箱的阀体插头给它插上,插下我们的插头,一瞬间啊,我们听到了保险丝熔断的声音, 爆了,啪的一声,这个情况一般都是我们这个阀体的电脑板烧了短路了,所以说我们直接开始奏曲, 谁不是奔波在谁家, 我们陪过这一次,下辈子我只想做个不会长大的孩子,有人推烂,有人依靠,不会有太多心事。 这边发现啊,变速箱马上就可以通讯了,我们这边先看一下有没有故障码,没有故障码我们就直接来走我们这个引导型功能, 走这个变速箱的阀体的基本设置,使用的电脑是四三幺啊,点击变速箱,点击引导型功能,点击我们机电单元基本设置,然后根据他的流程啊,把档位挂到我们的 p 档, 然后按照他的提示一步一步走完就行了。现在新款的这个四三幺啊,不需要等待啊, 直接在这里等它自动操作就可以了,外面会听到什么哗啦哗啦的声音啊,这都是正常的啊,不用担心,那是在调试我们的档位,这个时候我们做完基本设置,我们就可以来试车了, 可以看到啊,发动机成功发动,档位也可以走了,再上路试试车,完美交车。点赞加关注啊,跟着荆州不迷路!

大家好,我是文道飞,那我们今天分享一期零度仪表拆卸的一个方法,那之前发过类似的一个视频,我们今天分享的这个方法在拆卸上面可能更加省力一点,这是我们简历上面那个工, 这是那个钩子,我们做成这样的一个形状就可以了。那我们现在来照一下啊,我们用这个钩子啊,勾住这个角的三角这个位置,然后勾住啊,这样用力勾住。好, 那我们拿这个钩子啊,看到没?还是这个钩子,我们放到这个缝隙里面,放到这个缝隙里面,然后放到这个口里面,然后用手稍微拉着这个钩子,拉着用点力啊,然后拿把老虎钳,看到没有放到最, 然后这个拉这个稍微用点力啊,然后利用这个老虎钳杠杆的一个原理啊,往外拉,看到没有,看到没有 就出来了,对吧?然后同样啊,上面也是如此,我们把上面以后也要放进去,那你如果说你拉的稳的话, 他就比较容易能够拉出来了。看看这个也是放好了,然后然后我们再拿老虎钳,同样啊,也是夹着啊,放到底啊,尽量放到底子的位置,然后 哇啦,看到没有呐,这个仪表现在就剩这边一个了啊,就这边一个位置了啊,我们同样也是塞进去啊,也是在这个位置塞进去,塞进去尽量 有一个关键点,就是尽量我们要靠住啊,不是说你拉的话硬拉能拉的出来的,不是的啊,这尽量还是要靠住他,靠住他以后,然后再往外拉。好吧,那现在就已经靠住了啊,我们再同样用老虎钳啊, 放一下 好看没有?再整个仪表就出来了。比较简单啊,他是按住这个钩子看到没,找这个钩子看到没,这钩子钩子, 所以说就拿出来了啊,这就是取的一个过程。好吧,那我们就这样相对而言 啊,我们用这样的一种方式取取这个仪表哈,那就省力不少。那有些可能有些朋友说使劲往外拉,但是你用的力气比较大,那这样的话,我们勾住以后用老虎钳,利用杠杆的原理,这样相对来讲就省不少的力气。那也分享这个方法给大家啊,希望能够 大家在现实当中也可以用用这个方法,看看到底实用不实用啊这是我感觉这个方法相对来讲还是最省事的。


大家好,我是小桃,今天我们来看一个仪表啊,大众车的大众凌渡的仪表啊,我们看一下具体故障,修理厂拿过来的啊。嗯,在车上呢,测试的故障码啊,我给大家看一下,切换镜头看一下, 提示呢是组合仪表请气维修站,然后报的控制单元损坏,油表指正不动作啊,不动。好,接下来我们拆开对它进行检查维修。 那这个故障码和视频我们已经看过了啊,然后我们接下来就要把它拆开啊,这几个螺丝啊,一二三四五六七啊, 七个螺丝,拆开以后呢我们对它进行维修啊,这个呢也是通病的。嗯,我前面视频有拍过,怎样维修的啊?这个视频呢我就不拍了啊,我就不拍了, 然后拍一下我们修好的测试视频就行了啊。如果有大家老铁想要咨询一下他怎样维修的,可以看一下我前面的视频或者私信我就可以啊。好,行,我们安排维修, hahaha。

