海狮06ev操作教程

嘿，这个怎么敲不不开了，二六款的海狮零六 ev 的 闪充版已经到店了，今天我们这条视频呢，来带大家看一下二六款的闪充版海狮零六 ev 有 一些什么不一样。 外观上面呢，其实二六款的和现款的海狮零六呢没有太大的区别，主要呢是它这款顶配车型搭载天神之眼臂，同时拥有一个 大县城的一个激光雷达，然后同时呢有一个特别有意思的功能，就是他的这款车的前备箱，呃，这个就是老款，我们可以看一下，老款的话呢，他的这个前备箱的开启了，需要到主驾打开我们的这个 呃，主驾车门之后去扳这个，然后才能够去开启我们的这个前辈枪啊，嘿啊，当然这个是个 dmi 版本，那我们在新款的版本上面呢，不需要那么复杂了，怎么呢，只需要轻轻的一敲， 刚我们给大家测试过了，需要一个正确的敲击方式，重点呢大概是在这个地方，哎，打开了， 那这是一个一百四十二升的超大前备箱，这个地方呢，我比较推荐大家平时的一些有异味的物品就适合放在前备箱，这样的话呢，它不会去把异味传递到我们的这个座舱内。 我们来到车尾呢，车尾的不同主要就是在旧款的版本上面呢，都是天神之眼的， c 这一块是蓝灯，但因为这款有激光雷达，所以它是天神之眼， b 这一块是红的。再来到这边呢，在比亚迪 ev 的 字下方呢，这里会有闪充的标识， 咱们看过发布会的都知道，目前搭载闪充版本的纯电车型从百分之十到百分之九十七，只需要九分钟，闪充非常快。那我们再去到车辆的内部，那新款的呢，我们在打开车门之后，会在它的这个仪表盘上面呢会给我们显示，你想比如说我刚开的是主驾的车门， 它这就会给我们显示左后的这样的一个摄像头，这样呢能够避免我们在开门的时候有一些意外的这样的一个盲区。我们现在来到车辆的内部，因为我们这款车型呢是一个顶配车型，我们可以看到它会有一个多色氛围灯，并且呢这有一个面板的氛围灯，那这个地方呢是我们的一个车载冰箱 啊，按下这里打开，平时的话呢，我们有一些可乐啊或饮料啊，或者说一些其他需要啊，加热或者说保温以及冷藏的都可以放在这里面。它的空间的话，其实我们可以看这是一瓶水啊，一个小瓶的水，正常放进去的话还是有，还有 呃，剩余的空间应该放一瓶可乐啊或者什么的，没有一点问题。然后同时呢这个地方呢是一个五十瓦的手机无线快充。我们再说到他的车机部分的话，我们可以通过我们的车机屏幕呢去控制我们的后备箱的开启，以及我们的车窗的控制，包括前备箱的开启以及整个车辆的解锁和锁车。 那再给大家看一下我们的这个导航，我们不单能够在我们这大屏幕上面呢去显示我们的导航信息，包括在我们的仪表盘上面也能够去显示我们的导航信息，以及呢可以显示一个全图导航，只需要点这里， 哎，看到没，新款的呢，和旧款的还有一个比较大区别，就是在旧款的车型上面呢，是没有腿托的，那我们可以看到这一款顶配的车型上面，他的副驾座位呢，会有一个这样的腿托，我们的控制呢可以在我们的这个中控仪表屏上面去这样的去进行一个拖动， 然后它就能够进行一个抬高或者说降低。最后我们来说一下海狮零六的三电啊，以前的海狮零六 ev 呢，像入门的话只标配三点三千瓦的对外饭店，但是现在我们现款的二六款闪充版是全系搭载的六千瓦的对外饭店， 然后同时呢电机功率也得到了很大提升，以前的电机功率呢是一百七十千，一百八十千瓦啊，但是呢现款的六百公里的续航，它的电机是达到了两百四十千瓦，七百一十公里的续航呢，是给大家做到了两百七十千瓦的电机。 那在电机功率提升的上面，还有一个非常有意思的点，就是老款的海狮零六 ev， 它的六百零五公里的续航，电池是七十八度电，但是现款的六百零五公里的续航，它的电池是只有六十九度电， 同时七百一十公里版本的续航，它的电池是八十二度电。这意味着什么呢？意味着比亚迪的海狮零六 ev 闪充版的三电技术又得到了一个非常大的提升，它能够在减少电池容量的情况下面，它的续航不变，说明它的电耗更低，也就说我们一公里的出行成本又得到了降低， 那现款的海狮零六 ev 三电技术更牛，二五款的海狮零六它的价格更加优惠，那如果是您的话，您会选择哪一款呢？那点击左下角的懂车帝就能够了解到海狮零六 ev 现款和老款现在价格相差多少钱。关注主播，带你们了解更多的比亚迪车型。

今天教大家如何使用海狮零六 gv 按键功能，我们先从车窗按键说起，这是后视镜折叠键，遇到会车时，按一下后视镜自动折叠。 这是后视镜调节键，按一下上下左右均可调节。这是开锁键。这是锁车键。这是车窗升降功能。这是儿童锁，车内有小孩，按一下只有主驾可以控制车窗。 这是后备箱开启按键，这是机舱按键。接下来说一下方向盘按键功能，这是支架拨片，往上一拨，支架开启，这是跟车距离缩短。城市道路开启这个功能能减少脚步疲惫，这是跟车距离拉长。高速行驶中开启这个功能能自动跟车保持安全距离， 这是速度的调节。拨杆，这是左菜单栏，按一下可以看到平均电耗和胎压。这是三六零全景影像开关，按一下可以看得到车辆的三六零全景影像系统。 这是自定义按键，长按一下可以显示中我们的一个平时使用的功能，可以根据自己喜好自定义调节。 右侧这边都是多媒体音量调节，这是上一曲，这是下一曲。这是语音功能。这是接打电话。这是右菜单栏，按一下可以看到我们车辆的基本状况。 教大家如何使用左拨杆，向上向下左右转，向灯向前推，远光灯向后推，远近光灯交替。雨刮的使用开关，按下去， 按一下雨刮两下，长按一直出水一直刮，按上来到零的地方，雨刮关闭。同样的，这个是后雨刮，按下去，雨刮开启，按一下，刮两下，一直按，一直出水一直刮，按上来到零的位置，雨刮停止。 右边拨杆是怀档，往上是倒车，往下是前进档，中间这个是空档，按一下是 p 档停车。 接下来说一下中控按键，这是驾驶模式调节拨杆，总共有四个模式可以选择，运动、雪地经济还有舒适模式，根据不同路况选择适合自己的驾驶模式。 这是松闪，这是自动泊车功能。好了，我们要开始收紧车位了，按一下这个东西就开始收紧了，当收紧车位的时候呢，你速度呢？不要超过二十五公里每小时， 你发现没有啊？我们的这个，我们借用的这个暂时借用。这个停车场有个最大的好处是不划线，不划 线对它的硬件和软件是个很苛刻的考验，哎，地上没有任何限制，你看，包括地上，你看第一个停车位已经显示出来，我们再走。好吧，我们既然要停了，咱们就来点稍微难一点，你看第二个停车位也显示出来了，所以说通过这些的很简单的操作，你可以感觉得到它整个的这个运行的这个方式是非常的 科学和合理的，他通过他的算计，通过他的硬件。你看这边没有啊，我们来点哪一点呢？前后都有车的，这种呢对你来说有很好的体验。好，我们调个头来走， 你看他的转弯半径非常非常小，四点六公里，来，我们来个两个车，中间的这个停车位来，难一点呢，我们就继续继续，我们开始要准备要停车了，当他识别出车位呢，你看这里已经识别出来了，我们再识别这个比较小一点。好嘞， ok， 你 看我们把刹车踩住了，对吧？按个开始，把刹车松了，方向盘松了，你看自己呢就可能，嗯， 如果后续呢？你们买的车以后还有一个叫代客泊车的，就类似于这种泊车，这是人下来把门锁了就走人了，我们很流畅的就倒进来了，是不是很丝滑，地上没划线，这就是对他的算力，对他的这些东西有苛刻的要求，就在这地方 好了，你看泊车完成了，就方向还要回正，对不对？非常好，我们除了泊车，我们就可以播出了。好， ok， 可以 了，我们开始播出了，播出了，你看 就像个老司机一样的反向的。后续呢？这个自动泊车，还代客泊车，还有下客泊车，还有这个遥控泊车，这些动能的驾驶呢，把整个整个比亚迪的产品线得到了很好的这个延系，使我们整个的车辆在整个运行过程的安全性得到很好的这个提高。 这是车辆启动按键，这是能量回馈按键，刚开始开电车，建议大家开成标准回馈，舒适感强，适应电车之后可以开成较大回馈，更省电。 这是前挡风玻璃除霜功能，这是我们的一个音量调节，多媒体音量调节， 短按一下会直接熄屏，长按的话会重启车机。 最后说一下车顶按键，这是阅读灯，轻点一下可以关闭，可以开启。这是眼镜盒，按一下眼镜可以放在里面，这是求救按键，当你遇到危险按这个按键，比亚迪会及时给你帮助。

今天给大家介绍一下我们比亚迪海狮零六 e v 主驾扶手边上的按钮都是什么作用。 在我们的扶手这边呢有一排按钮，这里呢有一个后视镜的标志，然后有一个箭头，它是一个后视镜折叠，按了之后呢后视镜会折叠起来， 然后这边呢是调整我们左右后视镜的一个嗯角度。如果说我们按到这边这里亮灯了，那我们就可以调节右后视镜的角度，上下左右可以去调，那这里呢是我们的一个左后视镜的一个角度，上下左右去调，一定要等他亮灯了之后再去调整。然后这边呢是一个锁车按钮， 这边呢是一个解锁按钮，假如说我们在路边等人，嗯对方要上车，那我们就可以按解锁按钮，他就可以打开车门，那这边呢是我们那个四门玻璃的一个升降， 这是后面两个玻璃，这是前面两个玻璃，这个呢是一个儿童锁。很多人不知道这这两个按键的功能是什么，儿童锁的功能呢就是在我们的后后面，如果说有小朋友坐，他从里面是打不开车门的， 假如说这里是亮灯的情况，那他从里面就打不开车门，需要我们从外面打开车门，那如果说我们，嗯有打不开车门的情况，那就是这个儿童锁打开了，只要亮灯就是开启灯，没亮就是关闭状态。

沉浸式体验，一七九九海狮零六 ev 七百一十千米远航旗舰型，还是祖传钥匙， 敲敲铁皮听听声，不知道这个能不能扛导弹，哈哈哈半隐藏门把手，好评，猛吸一口，异味很小， 这是类挤皮， 帮你摸过了双层加胶隔音玻璃，这是疲劳检测，这是 h u d 这一款是天神之眼 c， 方向盘手动调节， 全是类肤质材料， 五十瓦快充， 这个配置有冰箱， 祖尼表现很好， 不小心露出帅脸，哈哈哈，眼镜盒在这，这边没东西， 这是云眼 c 这是天神之眼， 这是副驾驶腿托，两倍速 祖传钢琴烤漆内麂皮，触感不错。 后排空间还行， 关门声音沉闷， 主包一米八， 天幕大不压抑， 闪充在不在？ 我在 尾灯一体性很强。 后备箱空间展示， 隐藏空间展示， 闪充专属的标 这是祖传开机盖， 这是叛逆开机盖好评， 里面没有 soft 大， 这里加玻璃水， 这里要按一下 bgm 起！

海狮零六 ev 闪充版首次用上了这个激光雷达，看看这套天神之眼 b 五点零系统在城区智能辅助驾驶表现如何？走上车这个 dink 系统呢，它的地图界面显示内容更加丰富了，除了地图之外呢，左侧还给拼了一块三 d 渲染的立体画面。 继续我们设计一个目的地到火车站，导航开始之后呢，中国民左侧的这个三 d 渲染图下方呢，会显示可开启智能辅助驾驶的提醒，直接拨一下方向盘下的这个智驾拨片。接下来工作啊，开车就交给系统了，起步速度呢提升很明显啊，到达右转的时候呢，减速操作也没有特别的慢，减速呢很舒缓。 判断路口安全之后呢，快速准确的直行右转的操作非常的快速且丝滑，完全没有拖塔。隔个半分钟左右啊，系统还是要提醒手触摸方向盘红绿灯的，这个跟停操作呢，距离控制的很近，刹车的动作呢也比较的舒缓和稳健，相当的老司机跳灯之后，起步反应和前车呢几乎同步，反应也相当的快，比以前快多了。 在车流量大的路口呢，他躲避右侧右转的这个来车的时候边变道边缓缓的刹车，也蛮像老司机的，并且他的刹车呢也不是特别突，而是呢带一点点刹车随着变道呢，然后过来了， ok， 现在呢，我们出主路给到了足够的安全距离，驾乘人员的安全感和信心还是很足的，变道也非常的稳健。然后是常规的路段，行车速度比以前的系统的反应更快，而且呢应对路面上的一些状况呢，也更加灵敏，就不太像是之前那样反应要慢半拍的这种感觉。 我们打开系统看了一下，智能辅助驾驶的状态呢，调到是通行效率和反应都比较快的这种，这段路开下来呢，就基本上呢跟自己开没什么区别。 最近我做这个智能辅助驾驶测试的时候呢，喜欢临时改变目的地，马上要到达目的地了，我们来临时改变一下，看他怎么处理啊。更改目的地后呢，中间这个节点啊，支架做了一个降级的操作，他从城市领航呢降级到了车道保持这个时候，因为右边呢有来车，我们接管了一把，很快啊，系统又马上的自动识别成功，继续城市领航了。 前面是一个维修的道路，有点考验这台车的辅助驾驶了，这段路啊，道路设计车都比较的凌乱，看系统呢怎么识别怎么走，旁边有一个环卫人员系统呢，往右偏了一点，确保人员安全。然后呢进入左转车道 来，我们再看这个红绿灯路口系统如何来完成并线，哎，我们在最左侧的这个车道有点不好并进去，车流量呢又比较大，他在不停的等待试机找空隙还不错，等了三个车，找到空灯之后直接就插进来了， 对归宿车呢也没有一丝拖塔，直接超车。在通行效率上确实变得比以前的系统呢好了不少，前面这一截路呢，它会比较好，比较开阔，我们手动加了一点速度，好了要到的目的地了。不过呢又是一个比较尴尬的车道，我们在中间车道要变到最右侧来识别还是没有问题，变过来之后呢，不过前面有公交车站， 前面停了两台公交车，看他怎么处理啊。他没有绕行，选择了等待，因为前面呢要做一个右转的操作，公交车站附近人又比较多，排队等待呢，相对来说是比较稳妥的设计。目前距离目的地还有一百七十五米，现在呢，还没有退出智能辅助驾驶系统， 但这个时候系统其实已经提醒驾驶员来介入了，我们不急管，看他什么时候自动降级，右转后继续制驾，直到距离终点呢，还有二三十米的时候，系统才降级到车道，保持 全程辅助驾驶。我们只进入了一次进入呢，还是因为它自动退出了，是我们在中途更换了一次目的地，导致了辅助驾驶降级到车道保持，不过导航切换成功之后呢，系统又自动的恢复并识别到了城市领航， 不用再二次的开启智能辅助驾驶。老实讲啊，这套五点零的系统提升真的挺大的，在识别的精准率，反应速度，行车速度还有通行效率上呢，相比以前的系统呢，都要高不少。

一条视频讲清楚二六款海狮零六 e v 值不值得购买，有什么优缺点，哪款配置性价比最高，相比同价位的竞品有什么优势。 先说缺点，不吹不黑。第一，纯电 suv 都有的问题，车重偏大，在激烈驾驶时候惯性明显，更适合家用舒适取向。第二，内饰设计偏简约实用，科技感拉满，但堆料可能不如同价位的新势力品牌。 二六款相比，二五款新增了一款配置，纯电续航和三电都有明显的升级。二六款海狮零六 e v 官方指导价十五点九九万到十八点九八万，一共四款配置还是很清晰明了的， 目前有四大上市权益，像是零首付置换补贴、五千元，十八个月免费闪充权益，以及一些基本的三电终身质保等等，大家可以自行看图。 有很多人觉得智驾不可靠，一年都用不到两次，又不想为智驾的硬件付费。比亚迪这次把天神之眼 b 做成了选配，想要激光雷达就加九千九百元，选装不选装同样有天神之眼 c 支持高快领航，长途出行也能极大的缓解疲劳。配置上，首先是入门版六百零五领航版 指导价十五点九九万，预算有限，平时主要市区通勤的，这个配置可以闭眼入，像是第二代刀片电池加闪充，天神之眼云眼 c， 全景天幕氛围灯，十九寸轮毂，十点二五英寸仪表加十五点六英寸中控屏，胎压显示，后视镜电动折叠，主驾六向，副驾四向电动调节电尾门，前排双层加胶隔音玻璃，后排隐私玻璃、 前排座椅通风加热全系标配，且安全气囊、高速爆胎、尾型功能等等全部都是有的，可以说入门级高配常用的功能性配置有还带一些舒适性配置，所以对于预算有限的朋友来说，这个配置性价比还是蛮高的。 如果你的预算可以拔高一点，那么我更建议你加九千元选择指导价十六点八九万的七百一十远航版， 在配置上和六零五领航版是一致的，电池升级到了八十二点七千瓦时， c l t c 纯电续航也是实打实的增加了一百零五公里，对于经常跑长途或者有续航焦虑的朋友来说，性价比也是非常高的。想要更高的配置和舒适性可以选择六零五旗舰版， 指导价同样是十六点八九万，但它的 c l t c 纯电续航则来到了六百零五公里。相比于远航版增加了金属迎宾踏板、动态迎宾灯、抬头显示、十二扬的丹拿音响， 主驾从六项电动调节升级到了八项，多了方向盘加热、冷暖冰箱自动防眩目、前排座椅按摩、副驾腿托和香氛系统，可以发现几乎都是一些舒适性配置的增加，对于在乎家用舒适体验更完善的可以考虑这个配置。最后就是顶配七幺零远航旗舰版， 指导价十七点九九万，也就是六零五旗舰版的基础上，增加了纯电续航满配的体验，舒适、续航、智能全都要的朋友直接选择这个配置就行。从那看下来，相信大家对于哪款配置性价比更高有了自己的看法。 我个人最推荐咱们普通家庭用户选择七零五远航版就可以，舒适性配置可以不用，但续航是每天都能感受到的， 如果你就是想要更高的配置和舒适性体验，那直接选择七零五远航旗舰版，续航和舒适两手抓。至于到底要不要选择加上九千九百块的天神剑 b， 主要还是看你的个人需求和对于质价的看法，我个人是更推荐加上的， 在城市拥堵路段上下班的路上，你就能切实感受到智驾带来的便利性了，并且未来的智驾一定都是标配。那么海狮零六 ev 它值得购买吗？相比于同价位又有什么优势呢？ 当然是值得购买的，我们得知道在十五万这个价位选车，可以说选择是非常多的，海狮零六 ev 能在这个价位中脱颖而出，说明自身绝对是有硬实力的。首先就是第二代刀片电池和闪充好，九分钟充饱， 低温只多三分钟，目前比亚迪是独一家，不用担心短时间内技术会淘汰。第二就是空间越级，家用几乎无敌，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米，后排纯平地台，坐三人不挤，后备箱七百五十七升，前备箱一百四十二升 行李，婴儿车露营装备随便装，无论是家用还是户外露营都能搞定。第三就是底盘质感，一平台三点零 ev 架构，前双球头，麦弗逊加后免感的悬架， 全系标配。云眼 c 智能阻尼悬架，过减速带烂路柔而不散，高速稳，低速顺，操控和舒适平衡的非常好。相比于合资纯电 suv， 凯氏零六 e v 的 价格更便宜，配置更多，无论是续航、智能化还是闪充都全面领先，相比于同级的国产新势力， 标配的配置更丰富，第二代刀片电池闪充云眼 c 更是同价位独有，底盘质感、长期可能性、技术领先度都更有优势。总的来说，二六款海狮零六 e v 有 小缺点，但无硬伤，续航、闪充、空间、底盘安全， 在十五万级家用纯电 suv 里，综合实力一定是属于出挑的。他没有明显的短板，属于是闭眼买不踩坑的水桶车，适合追求稳定省心、高品质的家庭用户。那么以上就是二零二六款比亚迪海狮零六 ev 全维度的解析，喜欢的点赞关注！

今天我们来测试一下二五款海狮零六 ev 成都绕城高速的续航实测，测试车型是六百零五公里的领航 plus 版。这里我们先调整动能回收为标准，将小计里程重置，续航显示调整为标准模式， 空调二十三度，使用舒适模式。可以看到我们出发时的续航为四百一十四公里。测试全程偏激进驾驶，尽量保证一百二十码左右速度行驶。我们来看一下实际的表现吧。 我带着笔山里中的 行刀摘走我的行李， 后面有个山坡，山坡像的枣树。每当秋天到， 你的除了朋友，我还错过你的束缚， 那我们将是恋人。 快来吧 快来吧快来吧， 与你成长的故事，在星空里一段岁月。 测试结束了，小计里程显示一百公里，剩余里程两百九十二公里使用了一百二十二公里，一百除以一百二十二等于零点八二， 本次实测达成率为百分之八十二，下次再测试一下成都三环的达成率。再见了，各位！

今天跟大家讲解一下海狮零六 e v 车型前备箱的开启方式。首先我们打开主驾门， 找到前备箱的开关，在这里掰两下 前备箱就能打开了，打开之后呢有一个一百多升的空间，那么这个空间像我们有时候过年回老家，想要装载一些家里的特产就可以放在前面。 很多油车呢，它是没有这个前备箱的，它的一个储物空间就会比较少，那还是零六 ev 的 储物空间还是比较大的，非常适合家用的一款车型。

大家好，我是佳音迪迪主播贝贝，昨天直播的时候有小伙伴问我买了二零二六款的海豚零六 ev， 这些按键怎么操作呢？今天我来手把手教学一下。首先给大家介绍一下最实用也是我们使用次数最多的按键功能来自于方向盘，方向盘呢，先看一下左侧后方的拨杆， 这个拨杆是调节雨刮、转向灯和远近光灯的，怎么调雨刮？这个左边这个滑轮他是前雨刮，可以调节速率啊，然后这个是后雨刮，咱们可以自己调节，然后玻璃水是在左侧的，这个按钮长按他就喷玻璃水了， 那么向上拨是右转向，向下拨是左转向，往前后去拨就是远近光灯了。之前有小伙伴问过怎么去使用智驾，智驾拨片在这里哈，朋友们，当我们进入高速路的时候，在这里的拨片我们轻轻一拨，这里的车际系统上面就会显示进入高快领航功能， 就这么简单。那我们我们使用支架之后，这三个按钮就起到作用了，这边可以调节跟车距离，这边是减，这边是加，如果觉得距离啊过近了对不对？那我们就加距离，过远的话我们就调小，这边可以进行复位和设定，中间的拨法可以调节跟车速度。 然后下面这个比较重要，是我们的仪表盘上面那个菜单显示，我们点击可以看到呃门号、行驶里程、胎压 这些信息，然后呢这个是三五零，我们点一下可以直接在屏幕上面显示的，然后这个是自定义快捷按键，所谓自定义快捷按键呢，就是我们可以通过长按 之后在屏幕上面自己去设定，比如说我们选择呃，导航回家，选择好之后啊，在我们下一次点击这个按钮的时候点一下， 那么这个车技他自动就会给我们导航回家了，这个就比较方便了啊，大家可以自己去设定，看右边啊，右边。首先上面这个大家都不陌生了，左边是上一首歌单，右边是下一首歌曲，然后这个中间的拨杆滑轮可以去调节多媒体的音量， 按一下可以暂停或者播放，那下面这个是语音助手小迪点一下召唤啊，小迪再次点击直接就关闭了， 这是蓝牙通话，点击可以接打电话，这个是我们右侧仪表盘上的菜单，我们可以看一下啊，点击之后会显示方向时间场景，呃，还有多媒体播放啊，导航等等， 这个就是我们右边方向盘的按键，那么后面我们二六款新款就是电子怀档，是全新都有的啊，换挡比较方便，上下去拨完侧面按钮摁一下可以挂 p 档， 这个就是我们整个方向盘的按键功能了。再来看一下中控区，这几个按键比较少啊，很简单，这个 a 是 自动驻车， 我们在等红绿灯的时候可以点一下这个就不用踩刹车了，然后这个是自动泊车双闪这样的启动和熄火能量回馈，前挡风玻璃除雾，还有驾驶模式切换，这个怎么去使用哈，拨一下之后呢，我们自己在仪表台上面去切换雪地啊，舒适啊，经济啊，想省油就选经济模式。

今天跟大家讲解一下我们海狮零六一 v 几种后备箱的开启方法。首先第一个可以在我们的手机 app 里面去操作开启后备箱和关闭后备箱，那么第二个方法呢，可以找到我们的打开我们的中控屏， 在这个位置呢可以点击开启后备箱或关闭后备箱。 那么如何关闭我们的后备箱呢？刚刚我们用的几种办法都可以关闭后备箱，那么在我们的后面呢，这里有一个按键，我们这个呢是一个电动后备门哈，这里点一下就可以关闭后备箱了，非常的方便便捷，不管您是在哪个位置都可以很好的去操控车子。

很多网友反映咱们二六款的海狮零六 ev 前辈箱敲击打不开，那是因为你没有设置。对，今天一条视频教会你，首先我们打开车辆设置，找到车辆门窗锁， 然后看到这里敲击控制前舱盖，把它一定要开启，开启之后我们才能敲击打开前舱盖，然后双击 byd 的 外车标就可以开启了。 怎么样，大家都学会了吗？记得点赞关注，下期分享更多用车小技巧！

现在这个闪充装啊，看一下 a 枪呢，它是支持其他的车辆来充的，然后 b 枪呢，还是只仅支持认证车辆充电，今天继续来体验一下闪充啊啊，老款的比亚迪海狮零六 ev， 看今天能不能充上电， 拔枪，打开闪充 app， 这一次应该是可以扫码成功啊，我们试一下，我已经做了认证了，然后现在就可以免密开始充电了。好了，已经开始充电了，目前在闪充啊，看看 多久能把我这款老款的海氏零六一 v 充好哦，我是从百分之十三开始充起的啊，现在这个表显上面显示预计充电时间需要 五十三分钟，我现在对我们现在的这个时间进行一个记录啊，就现在的时间是两点三十一分啊，下午的两点三十一分， 我们看一看我充满大概需要多长时间。刚刚问了一下小迪啊，我们这台车的快充功率能达到二百三十七千瓦呀， 然后从百分之三十到百分之八十只需要十八分钟，我们看看能不能达到这样子的一个速度。现在已经通到了百分之四十四了啊，大概用了十来分钟，然后 目前的话是稳定在一百四十千瓦的一个功率，用了二十七分钟啊，从百分之十三充到了百分之八十，整个的充电效率啊，还是不错的，但是 这个超充装暂时没有达到我的一个这台车的一个最高充电的功率，充到百分之八十三，我就先停止了 啊，感受完了后面的这个充电时间会更慢，我们就不充了，这一次的闪充体验到这就结束了，我充进去了百分之七十的电，用时呢是花了二十多分钟，然后这一次的这个充电功率啊，是没有达到我这台车的上限，二百三十八千瓦， 平均的一个功率是大概一百四十千瓦左右啊，所以说不知道是这一次的这个闪充桩和我的这个车的匹配没有做好呢， 还是全部都是这样子的一个功率。大家如果说有空的话啊，可以开着自己的海狮零六 ev 去试一试，可以把结果打到我的这个评论区里面来，咱们讨论讨论。

哈喽，欢迎收看本期的米东说车，今天和大家分享一下比亚迪还是零六 ev 二六款啊，是一个闪充版本哎，这个车技系统真的是耳目一新啊， 他整个硬件部分升级非常大，以前我会吐槽他这个屏幕包边工艺不好，黑边会比较粗哎，但是这一次整个观感升级非常非常大啊。我先把这个空调给它关一下吧，好热啊。那么整个 u i 你 会发现很清爽的图标， 那点击的反应速度，我们来看一下吧，一如既往的非常的快 啊，整个字体啊，包括他的一些图标，很清爽。那我现在把我的手机屏幕投射上去了，用的是卡 link， 看到没有，很方便，我在操作我的手机 哎，方法很简单，只要打开蓝牙，用它这个主界面，上面有一个叫做手机互联功能就可以了，真的很方便。我用的是 oppo， 不 管你是 oppo 还是小米还是 vivo， 都可以用， 用它刷抖音，真的是非常爽啊，对不对？至于这个浮窗控制，当然是自定义，非常方便了。当我们打开应用市场，你可以下载一个应用宝，你就可以无限下载很多的基于车机的一些 app 了，就更方便了。 我们来看一下他的卡片组建，这是天成建 c， 做了一个外界的一个环境感知，然后新的图标设定，真的，这哪厢比亚迪的车啊，真的是一个脱胎换骨的一个改变，我们要改变一下我们的刻板音响了，这边是他的行车记录仪。那五 c 影像系统当然是具备了 全景影像，也有了新的 u i， 我 会发现摄像头，它的射场角相当的棒。现在是一个下雨天，阴天吧，那么视线并不好，但是你可以看到轮毂区域非常的清晰，是一个很大的一个进步，那后轮毂也有露出这个部分，升级巨大。 我们来看这个功能啊，当我们点击以后，哎，他的轮毂区域有单独的放大影像，给到我们那过一些狭窄路段的话，非常的友好，同时这还是你们熟悉的原有的比亚迪的一个全景影像的一个模式，他也有哎，所以说两者都可以， 当我们用它的泊车辅助的话，然后点击就可以了，踩住刹车，选中车位，自定义泊车，比亚迪有兜底用，它如果发生一些刮蹭，在合规合法的情况下啊，它是兜底的，这是不是很友好呢？ 卡片自定义这样的功能当然可以完成了，这个是很方便的。你好，小迪，下午好。空调二十一度，风量两档，屁股有点热，车窗透个气，关闭车窗，打开遮阳帘，没问题 没问题，又升级了，又丝滑了，更丝滑了，这样的车机界面，这样的卡片组建，谁能不喜欢的？真的脱胎换骨的兄弟们一定要来体验一下 这块十五点六英寸的新的屏幕呢，老实讲，我没有查到太多的资料，但是凭我主观的一个体验来讲的话，我觉得分辨率非常的高，然后 ppi 像素密度相比以前的版本啊，有一个质的飞跃， 我们会感觉色彩更细腻了，包括图标做的一些动画，包括一些过渡了，都会更丝滑了，这一点的升级是明确的。 好的，今天对于这台二六款的比亚迪还是零六 ev 闪充版的一个智能座舱的体验呢，就到这里结束了，简单总结就是升级非常非常大。如果你以前会诟病他的智能座舱，尤其是显示部分 啊，比如讲屏幕啦，那你这就要有一个改观了，当然也不是完美了，比方讲，我觉得内屏显示的部分可以做一些 r 角的一些过渡的话，那就更完美了。基于它好用的生态，好用的智能语音，那我对它的评价满分十分，九点二分。好的，感谢收看，下期再见。

海思零六 e v 这款车，它的空间表现以及它的实用性怎么样？今天呢带大家一起来感受一下。 像主驾驶位，大家能看到中央通道这一块，储物能力非常强，放两个手机水杯啊，以及这个车载冰箱放一些东西都可以，包括下方的一个镂空区域， 上面还有一些 type c 的 拓展接口，方便充电啊。里面呢放女士的高跟鞋包包以及这个手套箱，其实他前排的整个实用性还是非常高的，乘坐体验如何呢？现在的话调整到我的一个驾驶位，其实他前后滑轨的行程也比较大， 包括高度这些都是可以调的啊，在主驾驶位呢，就是说不同身高都可以调到最舒服的一个位置， 现在是我的一个驾驶位，大家能看到我头部的空间是非常富裕的，包括我腿部两侧的活动范围也非常的大，也不会磕碰到哪里啊， 非常舒服的一个感觉，像我们平时开车呢， hvd 抬头显示，一打开车辆的车速啊，包括它的一个 行驶路径呢，都可以看的很清楚啊，能保证到我们的一个行车安全，这一点体验感是非常不错的。然后我给大家看一下它的后排乘坐空间，坐进第二排了，其实给我的感觉就是宽敞，然后坐在座椅上面 是比较舒服的一种感觉啊，他这个座椅其实还是非常 ok 的， 包括他座椅的一个支撑性以及柔软度哎，非常的不错啊，大家能感受一下，摸上去呢也是比较舒服的一种感觉啊，特别是两侧中间的话，这个质感稍微要差一些， 然后我们在上面翘个二郎腿都是可以的，然后如果个子特别高的啊，他的脚可以放在前排座椅下方啊，这样的感觉还是非常不错， 像我正直的坐在这里呢。头部空间大家能看到两拳多啊，腿部空间 三拳多一些，作为家用车，我觉得是完全够用的，而且我们平时坐车的话，也是一种斜躺的一种姿势，靠在这个靠背上面，头部空间更富裕啊，这样的话，呃，体验感还是非常不错的， 就不是满载的情况下呢，把这个副水箱打开，这里可以放水杯，坐在上面的感觉是非常不错的。 然后给大家看一下中间位置啊，因为它这个座椅基本上是一个平直的状态啊，然后坐在中间，脚的话也可以完完整整放在地台上面，一点也不会压抑啊。头部空间是完全够的， 腿部空间大家能看到有两拳多一些，整体感觉还是非常不错的，像这款车的话，做三个成年人是没有问题的， 座椅整个车宽的话还是可以的啊。其实这款车它的得房率还是比较高的，它也是定位家用车嘛，像中型 suv 啊，这些车也是目前比较热门的一些车型， 所以说在家用的实用性呢，以及它的便利性，舒适性这一块，肯定也是车企做的一个重中之重，整体体验下来，其实给我的感觉还是非常不错的啊。 如果说在平时出去野餐的话，座椅的话也是支持按比例放倒，基本上放倒过后是一个平直的状态，像我们平时户外的一些工具啊，包括婴儿车，通通都可以塞下，它的装载能力也是非常强的， 那么大家如果说比较在意一款车的空间的话，建议大家还是可以去实体店实际感受一下，看看它的空间是否满足您的一个需求。那么本期分享就到这里啊，感谢您的观看。

有车友说我们海四零六在车机大屏上开空调，操作呢非常的麻烦，要点好几下，在开车的时候啊，非常的不方便，有没有什么快捷的方法呢？一下子就能开启。有这个快捷的方法呢，比亚迪呢是从来不宣传的，然后你提车的时候呢，销售呢，他也不跟你说的，今天呢，我来跟你说一说， 其实最简单的方法就是喊小迪帮我们去打开空调，你好，小迪打开空调调到多少度就可以了，有问题呢喊小迪帮忙。那如果你车上有人，你觉得喊语音很尴尬的话，需要自己用手操控，那接下来我们就讲讲这个操控啊，如何快捷的开空调。 一般我们在车机上开空调啊，是先要打开这个空调界面，这里呢有空调的开关，温度调节，风量大小调节。但是如果你掌握了快捷方法，你开空调，你调温度大小，你调风量大小，可以不用打开这个界面， 你看现在我们这个空调是关闭状态，我们回到桌面这里呢，两边有温度调节，我们只需要任意去调一下温度，空调它就自动打开了，是不是？ 好，我们再回到桌面调节温度。除了两边可以调节，比亚迪呢还有一个隐藏的小技巧，就是三指滑屏调节温度，把三根手指头放在屏幕上，然后你上下拖动，你看也可以快速的调节温度。空调风量大小的调节呢，我们也有快捷方法，我们只需要把手指头呢放在这个图标上面，左右拖动 就可以去调节风量了，比如说我们调到三档风，然后进去里面看一下是不是三档风，所以啊，如果你掌握了比亚迪车机这个空调调节的快捷方法，那么这个空调键面对你来说最大的作用呢？应该就是这个风向的调节以及内外循环的切换了。

兄弟们，拥堵路段啊，开启支架看到了吗？右边的支架我点一下，点一下。领航辅助已激活，看到了吗？他自己开。现在拥堵路段，咱们看看他的水平怎么样啊。拥堵路段 我没有控制啊，方向盘他自己在控制。 今天路有点堵，路有点堵。可能是 明天是小长假啊。今天路有点堵，他自己在开， 写着领航辅助中，兄弟们看到了吗？其实这个距离还是有点长，跟车距离还是有点长应该。这能调节啊。这能调节，但是我就不调节了。 限速八十啊，咱们现在跑到六十五，他是根据前车的速度来定的。这个速度六十五，那个车道为什么没有车？刚才我也没看到，是不是刚才有事故， 速度上来了啊。哎呀，今天到处都很堵啊。他自己在开，速度来到了七十二啊， 速度六十五，他在这个降速过程中没有感觉到没有感觉到降速，就一直感觉还是那个速度啊，他动了，下方向盘 上来了，速度七十三。 没有，没有规避啊，刚才右边有一个车并道，他也没有，他没有减速。 嗯，为什么要，为什么要往左打？他打了转向，打了转向啊，来到了这个车道，他来这个车道好像也不是很明智啊，这个车道速度也没有很快。 嗯，他又，他又变道，自己又打个转向，变那边去了，可能感觉来这边车道了不太行，又又又又变回到这个车道了。自己打的转向，自己变的道。 请注意，两公里后向右前方行驶一会，过撒道的时候是一个。哎，是一个难点啊。 右边有车变不变道，变道了啊，他自己变的道， 自己打转向自己变的道啊，我没有管他， 两公里后，北三环有一点一公里行驶缓慢，预计通行时间两分钟， 车插队两公里后向右前方行驶了， 请注意前方车道。前方车道要不要接管。也没有说啊，只是注意前方车道 即将向右前方进入窄道，在降速，我看他车怎么办啊。进了进，进窄道了，进窄道了。嗯，速度降到六十 一公里后向右前方行驶， 限速六十。我说他怎么不跑呢？限撒岛限速六十，他现在跑到了五十九啊，你看被被后面的车超过去了，但是他依然没有提速，因为限速六十，这上面跑到了五十九。 他自己在开啊，自己转自己打的方向啊，我没有，没有打方向啊，前面堵车了啊，你降不降速？降不降速？降了，降降降降，并没有停下，并没有停下，时速十八。 前面又堵车呀兄弟们，三环怎么还能堵车呀，哥们们，太没有天理了。哎呀， 本来我要早出来半小时，结果你看看，没出来呀，哎呀，找我的包来着呀。你看看，你看看，堵车堵的如此之严重啊兄弟们， 他自己在开，自己在开，自己在开，有没有打转向，有没有打转向啊？不需要打转向，因为这是。哎呀，堵成这样了，这可咋整啊兄弟们。他自己在开啊，自己在转向，自己在转向，行不行？需要接管，你说话， 向右前方行驶，太阳晒着他，他这个摄像头能行吗？我就想问问啊，就这太阳晒着对摄像头有影响吗？到底该说不说， 咱们迎着太阳，我闪他一下，我闪他一下，哎哎哎哎，哥们，咋回事啊？他自己按了一下喇叭，自己踩的刹车。兄弟们啊，我可没动我可没动啊，他自己按了一下喇叭，响了一下喇叭，然后 踩了刹车，这就是这就是比亚迪的这个这个特点啊，他有时候他自己降速自己按喇叭 来到这了啊。拥堵路段，看看处理怎么样。顶着太阳，说实话有点。哎呀，我有点信心不足啊，顶着太阳跑啊，看看情况吧，我随时准备接管吧，兄弟们， 整体来讲还行，今天风也比较大啊。西风，咱们是迎风在跑，迎着太阳在跑， 没有变道啊，他没有变道，虽然右边你看啊，右边速度快，但是他没有变道啊，他没有变道 哦，右边是下去了，下去了，所以说他没有往右边走是一点毛病。没有吗？兄弟们？哎哎哎， 兄弟，兄弟。哈哈哈，没有让他啊，人家没有让啊。不是我没有让，是车没有让他啊。速度上来了，干到了五十干到了五十干到了五十。 领航辅助啊，一直领航辅助中，兄弟们，没有接管呢？到现在没接管啊，就是在这个拥堵路段，如果说他能开的牌不错，这就能让咱们不是很累，是不是？兄弟们啊， 我之前一直说智能驾驶自动驾驶是趋势，往后看吧，兄弟们，这还是八十四套，不算力的。 呃，这个这个纯视觉方案的支架你看现在水平怎么样？高高速路，快速路上表现的还是可以的，对吧？你晚上就别用了呗。你这这纯视觉方案的支架晚上就别用了呗。是不是晚上我感觉他不太行我个人感觉他不太行。现在 呀，呵，往右打了一下方向，他自己打的啊，左边过来个摩托车， 四十二，四十二，变，变不变道啊，兄弟，你变不变道，你右右右边，该说不说的走得快呀。我我我，拨个杆，我看他变道吗？我自己拨了个杆啊， 哎，还是没变啊还是没变还是没变，我看他变不变，我再拨个杆。变吗？变过来了啊，我拨了个杆啊，我拨了一个啊，左转，他变过来了。第一次拨没有变过来，第二次拨了一下，他变过来了。 哎呀，也没快多少啊，只要顺顺当当就行，安安全全就行。哎，也别期望他对吧，有多大的 多优秀的表现。安安全全就行，你跑慢点没有关系。 我看这个意思是想变道，但是没有打转向啊。还没确定呢他还没自己还没确定呢，估计后边车比较多，变不变。左边左边。哎，不行，前面也不行啊。前边啊， 哎呦，你看这车吧，你该说不说 比较稳，总体来讲比较稳啊，他见车比较多，就在这一个道，稳稳当当跑，没毛病，马上就过了拥堵区了，兄弟们，前面就绿了， 哎，可以啊，整体来讲还算比较。嗯，不是很凸啊。总体来讲比较顺滑。各个衔接还是到位还是到位啊，包括过刚才过窄道的时候是不是 总体来讲还是只有哪比较急刹了一下子车，就是有一个车变道，在我前面斜穿过来的时候，他按了下喇叭，然后踩了下刹车踩了下急刹啊？ 嗯，一直跟着前面这个车啊，一直跟着前面这个车。没有变啊没有变，刚才我拨了个杆变了一下道，然后就一直跟着前车没有动啊，又有一个，你看刹了下车 有一个啊，他这个我看能调距离吗？跟他距离能哎，不是，这调的是速度啊， 我还不会调啊。我说句实话我不会调，我不知道能不能调。跟车距离应该是可以调啊。按道理讲可以调，但是我不会调。兄弟们是不是摁一下摁一下这个才能调啊。 啊不是不是不是不是不是啊。回来了回来了， 一点二公里内有多个限速八十拍照。绿了啊绿了啊，速度马上上来兄弟们 速度马上上来啊。这也是个比亚迪啊这是个什么这是个比亚迪宋 l 宋 l 这个车 dmi 啊。 dmi 忒够了吧。哼， 干，还得干个送 l e v 是 不是。兄弟们，来吧，往前上吧兄弟们往前上吧已经绿了。前面变个道兄弟前面变个道， 前面有慢速车前面有慢速车。哪个是慢速车呀？ 五十三啊，你看你看这个阿维塔阿维塔也开着小蓝灯呢，你该说不说又变了个道啊变了个道，往上往变了个道，变得没毛病啊变了个道变得没毛病啊。现在跑起来了跑起来了跑起来了。七十多了啊。 那个阿威塔刚才变道啊那个阿威塔小蓝灯的这个阿威塔看到了吧。一只小蓝灯变道。刚才自己变的啊，自动驾驶变的就这个小蓝灯。阿威塔 在他们前面变的不到啊，变的也挺顺滑。阿威塔支架用的华为支架华为大概率是个一百九十二线的激光雷达支架。那你就有点亏啊有点亏， 六十七，前面还有黄还有黄。那段路跑的还算稳定啊跑的还算稳定 呀。前面这个车你看到了吗？刚才往右晃了一下，这个车刹了一下车，知道吗？兄弟们？刚才他往往右晃了一下，看着好像是要变道。是不是变道？咱们这边这个车啊，还是六六？他刹了一下车啊，很很小力度的刹了一下车， 跟车有点远跟车有点远，现在六六六六十四的速度啊，跟车有些有点远。前面又黄了啊前面黄了，降速了降速了。自己降的啊？自己降的，前面跟着一个宝马。嗯， 没到黄的时候啊。 八百米内有多个限速，八十拍照。 你看你看你看你看你看你看。刚才他往这边打了打啊，那边太近了他往这边打了打。整体来讲我觉着还是可以的啊就是这套逻辑来讲还是可以的啊。还是可以的。正常行驶的话问问题是没有啊，正常行驶 一会看看他能下闸道吗？能下闸道的话，就整体来讲，他的高快领航我觉着还是 ok 的。 还是 ok 的。 哎呀，这个夕阳啊，该说不说的，太阳马上就落山了。 变道吗？哥们？不变道啊，你就非得跟着保守啊？比较保守，不变道啊。哎，这怎么个事？这叫变道啊，那怎么往这边变呢？ 你不应该往那边变吗？哥们，你往这边变是怎么回事啊？前面要出要出去了啊前面要出去了。一点八公里要出去了，他可能就不愿意往这边去，是不是这么个事 啊？一点八公里以后他就要右转了，他要右转了，所以说他没有往左去换，换到了右边啊，比较保守。总体来讲我个人认为是比较保守的啊，一直在第二道跑，没毛病啊。 前边前边，前边有点黄。哎呀， 你看这个这个这个，这是艾安路上跑的新能源车挺多的，现在啊， 他这个车应该是没有小没有小蓝灯，我估计下一批新的还是零六应该就会有小蓝灯了，是吧，你按上按上小蓝灯，有前方大道前方大道咋咋咋个意思啊？让我接管不让我接管。哎呦，自己换过来了啊自己换过来了啊。 七百米后向右前方行驶走，最右侧车道已经变到最右边了啊，哎，这提前做这个工作做的不错。五百米后向右前方往中华大街方向。哎， 今天是怎么回事今天今天这个导航不说话啊手机的导航在说话。那个车的导航没有说话啊， 刚才速度降了一点点啊，哎，进窄道了啊，兄弟们看进窄道的表现啊，速度有点快啊。方向盘 靠右上坡往学府路中华大街方向。嗯，没毛病没毛病没毛病没毛病。限速三十限限限速三十不限速八十吗？铁子看这个窄道这个窄道不好过啊。窄道限速，我这写的限速八十啊， 前面还有点黄还有点黄啊。 随时准备接管，小伙子们该说不说。卧槽，随时准备接管随时准备接管啊。限速八十吗？这不是 跑到五十， ok？ 这速度其实差不多啊。你看你看你看你看。嗯嗯嗯， 你看，这个逻辑有点也还行啊，整体来讲比较顺畅，不突兀啊，来回打这个方向盘整体来讲就你手感觉有点突兀啊手感觉有点突兀，但是其实你就看车的行动轨迹，你你坐坐着的感觉他并不突突。速度上来啊，七十七， 七十八。我靠，那是个什么呀，我差点压了啊，不行，看他看不见啊，刚才那个东西兄弟们看到了吗？右边有一个好像是个车大灯，他看不到，他没有看到，没有避让啊，我看到了，但是他应该是没有，没有察觉到，那东西太小了， 没有压上啊，当然没有压上，咱就说这个事，哎，要变，要变道吗？哦，你还变个道啊，请注意。哎呀，行啊，哥们， 我看看我看看，两边都有车，你看看你这么个表现，你，你，刹车并行，你，你们这是几个意思？刹车并行啊，咱就，咱就在后边走就行。哥们，是不是这么个事， 前面咱该出去了啊，没多长时间，咱要出去了，兄弟吧，你可别乱跑了，就这吧，一点一公里后向右前方一点一公里，你看啊，他，他自己降速了啊，他自己降速了， 就说他察觉到前面有个车，离得太近。嗯，后边有车呀，哥们，你这就，哈哈哈，后边有车啊，你可可离得远啊，但是他变过来了，前面因为前面要出岔道了。 七百米后向右啊，还行，整体来讲我个人认为还 ok 啊，兄弟们，就开到这前边，马上要出岔道，出岔道咱就算结束了 这一波从复兴大街到到三环到中华大街的出岔道，整体来讲走的还算 ok， 比较平稳啊。 向右前方往学府路 g 幺零七方向我看看。出大道不？出大道，出大道出大道，然后 让接管吗？四百米，请提前控制车辆啊。领航辅助即将退出，看到了吧兄弟们，写着呢，看到了吧，领航辅助降级了啊。哎呦， 降至这个自适应巡航了，你看看，你看你看你看你看，降至自适应巡航了，就有点降至自适应巡航了啊？ 降至自适应巡航了，我得自己刹车。自适应巡航？你看我看他刹车，他应该也刹车，自适应巡航也刹车左转，哎，我刹吧我刹吧，接管了吧接管了接管了接管了。 哎，整体来讲就是我个人觉着啊，他的这一路表现还 ok 啊，还可以的， 自己下了大道，然后降了以后降，降成了那叫什么？自适应巡航以后不如在快速度上的时候的更智能，他这个方向往往右撇，往右撇，他可能是在找线。整体来讲我觉得还是非常不错的啊。非常不错的， 可能这纯视觉方案的这个自动驾驶更新迭到到现在这个地步，现在这个水平我觉得还是可以的。现在咱们海视零六的，呃，芯片用了英伟的奥瑞恩芯片，只有八十四 top 算力啊。 嗯，现在小鹏的第二代 v l a 已经上市了，第二代 v l a 用的一千五百五十多 top 算力，那估计应该比这个好不少 啊。所以说兄弟们，我之前我就说过智驾是未来，不信你往后看啊，现在你可以说这一路上我一下刹车都没踩一下，油门都没踩一下。呃，就拨了一次换档杆，为了让他换个道， 其他哪都没动啊其他哪都没动，整体来讲表现不错。他是比较保守的啊，就比亚迪这套智驾系统是比较保守的，总体表现不错。

还是零六，这段时间我一直开的是经济，开的是四种模式之一的经济模式。他有几种模式？有四种模式，经济模式、舒适模式、雪地模式和运动模式。咱们一直开的是 这个经济模式啊，经济模式等速度上来以后提速也很快。就是现在啊，刚起步的时候他有点像燃油车， 而且上燃油车他比较削削，有点肉。一会咱们测试一下舒适模式，舒适模式比经济模式呃，速度快一些啊，你看速度上来以后也挺快，现在就是经济模式，经济模式就是比较省电，你看他削削还有点肉啊， 学学，有点肉，有燃油车那种肉的感觉。就刚起步的时候经济模式啊，一会咱们看舒适模式啊。你看你看，你看，嗯，五十上来了，五十上来以后速度没问题啊，你一踩一，一窜一窜的，就现在，你看一踩一窜一窜的啊， 挺给力。还是零六的这个动能回收系统不能调到零，现在是标准，你看一松电门，他就很明显的 速度减的比较快啊，是有动能回收的，我在这个位置把模式调成舒适啊，下边的有专门调模式的一个按钮，往上一推雪地啊，再往上一推运动，再往上一推舒适，现在是舒适模式啊，咱们先试试舒适模式， 好起步。舒适模式啊，你看舒适模式的动力就比经济模式强， 虽然叫舒适模式，但是你一踩它就有啊。你看你看你看你看，一踩就有。嗯，可以，舒适模式的动力其实已经相当不错了，我感觉能超过燃油车二点零 t 的 动力就起步这一块子。你看你看，你看，这个动力 啊，动力完全是没有问题的啊，完全够用，有兄弟说说。呃，新能源车，纯电车，我用不用买四驱？其实 单后驱或者前驱动力上完全够用啊，完全够用，咱们前面红绿灯在调成运动，你看一下子， 我为什么跟兄弟们说？我说你之前开燃油车的，或者你是新手，或者你是女士，新手你不要选择运动。为什么？你看看运动模式你就知道了啊，这运动模式的动力， 嗯，过于强啊，好，咱们停下调成运动啊，刚才舒适，其实动力是可以的 啊，往下调一下，经济舒适，雪地运动啊，运动模式开启了，兄弟们看到了吗？他屏幕上是泛红的啊，这运动轻轻一踩，你看到了吗？就往前冲，看到了吗？ 一踩，你看到了吗？兄弟们，这就是运动模式，一踩就往前窜，一踩，你看，看到了吗？这个这个这个这个这个速度有点快，所以说 新手啊，呃，包括之前没有开过电车的，你就先用舒适模式或者是经济模式先适应适应。

今天我们来测试二五宽海石零六 e v 成都三环的续航实测，目前表显续航是两百四十九公里，还是先把小 g 里程重置，续航显示设置为标准续航，动能回收调为标准空调打开。 测试结束了小计里程六十公里，表显剩余一百七十公里用了七十九公里，本次实际达成率为百分之七十六。下次我们再测试一下二六款闪充版的续航。

二、六款海狮零六 ev 提车之后，云脸模式到底该怎么设置跟使用？今天这个视频我来教会你。首先我们的云脸模式呢，分为舒适跟运动两种模式，那我们的云脸呢，它的舒适跟运动的差别在哪呢？ 就是说如果说在你平时遇到一些颠簸路面的时候呢，我们可以将我们的阻尼悬架调节到舒适，这样子呢，对于路面的颠簸性能，我们开起来会更加舒服。但是呢，比如说你到高速或者说想要去提速的时候呢，我们可以去切换到运动模式，这样子呢，我们底盘的一个 性能啊，会更加具有支撑性，动力性跟操作性也会更强，比如说在高速的时候去使用它就可以了。但是呢，当你开启智驾之后呢，我们的云脸模式呢，会自动调节到舒适模式，接下来就是我们的舒适控制哈，一共是有三个档位， 较弱，适中、较强，那看一下三个是不是啊，都会去改变我们车头前面的一个 高低调节，那么呢，一般较弱的是轻微的啊，适中是中等的，较强是只要较高的。一般呢是在我们车辆的点头，就说我们急刹的时候呢，会车车辆的点头，这样子呢，可以减少我们整个车辆启停感。 这个三个方面的话，就跟大家平时的个人开车习惯哈，去做一个调节了，如果说你不知道怎么调节的，你就默认选择适中比较好，如果说平时刹车啊，本身人是比较急的，你 调到较强就可以了。然后像我们新版的话呢，都是新增了智能的防晕车功能哈，比如说如果说你是刚开始开这个车子啊，觉得比较头晕，觉得这个 新人车子起步跟刹停都是比较享誉迅速的嘛，那你可以把这个打开，可以提升我们后排以及前面驾驶人员的一个舒适体验。最后呢就是一定哈，一定要注意好，一定要将我们前方的路面让我们的底盘呢，在 走过这个路之前呢做好一个相对调节，这一点很重要哈，那下面这些就是调节我们的一个 方向盘的呃，利用大小了，比如说转向力助力大一点，小一点，以及我们的刹车的软硬调节哈，给下面根据自己的个人喜欢调节好了。以上呢就是我们的海狮零六 ev 二六款的云脸讲解了，大家觉得这个配置上面还是不懂问题的，也可以在评论区告诉我哦。