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电量显示啊,真的是非常非常的扯,就是完全不科学,也不精准,所以说他这个表显数据啊,做的非常的不准确,他这个电量显示现在又是满格的啊,所以说他这个表显数据啊,做的真的非常烂。大家好,现在呢,我身边这台车就是雅迪轻享魅影 dm 六三零,那么这台车是在今年的八月中旬购买的, 目前的话已经骑了有三百九十三公里,有四个月的时间了。那么今天我们就带着大家一起去看一看这台车目前的续航到底怎么样啊? 那么在测试之前呢,我们已经将这台车充满了电,那么现在他是一个满电的状态, 那么今天呢,我们的目的地是呃,运河的塘溪古镇啊,那么现在我们开始导航出发, 骑行导航开始 文明驾驶啊,骑电动车一定需要戴好头盔, 我们尽量保持他的时速是在二十到二十四之间啊,就这么一个速度啊,其实还是比较慢的啊,骑起来啊, 其实咱们的二轮电动车现在目前的话最大的功能还是一个通行代步,呃,这是一个刚需嘛,就是很多智能化,譬如说无钥匙启动啊等等啊,这些 功能啊,其实在二轮车上的实用性并不大,他只是一个锦上添花的这么一个东西吧,但是我想问一下厂家能不能就是说你把这些基础的功能给他做好,就是说你这个表显数据啊,是非常的准确的, 就说我该什么时候去充电了,我跑到多少时,跑到跑到多少距离,咱们这个电量会下到多少,就是你这些数据能不能做的非常的准确, 我们已经从塘溪古镇返回去了啊,就是回到我们最早出发的地方,也就是杭州市拱树区的祥新路, 那么现在我们行驶的里程已经是二十四点二公里了,那么在这个距离上的话,正常来说的话,我这台车的表显的这样一个电量,他至少应该会下去一格,但事实上我现在这样一个表显电量 他依旧是满格的,那这个是不是说我这个车的电池电量非常的好?其实并不是这样, 现在我已经骑行了四十六点二公里,马上就要到达我们出发的地方了,但是目前的话,这台车的电量显示还是满格。 好的,现在开始降了一格了啊,降了一格,已经降下去了一格,我们马上就要到了啊, 所以说这个电量显示啊,真的是非常非常的扯,就是完全不科学,也不精准。 现在我这台车啊已经骑了有四十九公里了,续航来说的话还可以吧,因为四十九公里对一台两轮电动车来说,它的能够满足日常通勤的话,基本上问题不大, 然后的话,但是我们还要继续去跑,希望把这台车的电量全部跑到亏电为止,跑到亏电为止的话,我想看一下这台车他究竟能够续航的有多远。 那么现在呢,我们把这台车呃骑到这个充电的位置啊,但今天晚上我们是不会充电的,那么现在表显的数据是 骑了四十九公里,这个跟我们在高德导航上的距离基本是一样的啊,骑了差不多三个小时二十八分钟,我目前显示的电量还有三个, 当然这个电量一定是虚的啊,所以说他这个表显数据啊,做的非常的不准确,所以明天早上我们会继续给他再跑一下,就是看这台车一直把这个跑到他低电量警报为止,看这台车他最后的续航会是多少。 好,今天我们在同一个地方接着出发啊,把昨天,那么现在呢?我们,嗯接着昨天的里程继续开始跑啊,他这个电量显示现在又是满格的啊,所以说他这个表显数据啊,做的真的非常烂啊, 我们看一下昨天我们跑了大概是五十公里的样子,我们看一下今天我们接着把这个电给他跑完,看他到底能够跑多远,这是掉下来的一颗啊,现在 现在是三格,其实很快两格了,这马上已经是两格了,前方沿祥源路继续骑行,大约五百九十米, 现在我们准备往回骑了,因为这个车的话现在有点跑不动了,我们现在行驶的距离是十二公里,加上昨天的五十公里,应该是六十二公里的续航。 好的啊,现在我们已经到了这个充电的地方,接下来我们看一下这个车其实已经骑不动了啊,让我们来看一下他的电量显示啊, 看到没有,这个电量显示依旧是 两格电,但其实他是真的已经跑不动了。

来这边,这里,来这里,看, 五个电池, 点,一点点,啊 啊啊 啊, 蚊子啊,有个电池。

针对雅迪魅影 d m 六三零的长距离测试已经结束了,现在我来谈一下我个人的一个感受。优点呢,非常明显,这台车的续航做的十分扎实,我这台车用的是四块十二伏二十三安时的雅迪原装电池, 通过这一次长距离测试呢,在使用了四个多月以后,续航保底还能跑到六十二公里,这个续航我个人还是非常满意的, 除了日常通勤,我平时周末的话喜欢出门拍照,所以二十五公里以内,我基本上都骑这台电动车。另外一个优点就是呢,这台车的座椅非常宽大,并且用料用的很足,长距离骑行这个舒适性就非常的到位。那这台车的缺点呢,其实也非常明显,最大的问题就是表显数据做的很烂,非常烂, 电量显示完全就跟神经质一样,就是说我的车骑到二十四公里的时候,正常状态下至少应该降下去一格, 但实际上他的表显电量依旧是满电,骑到四十九公里的时候,表显电量才降下去一格,但静置一夜之后呢,结果打开又是满电,所以这个表显数据啊,让人非常的抓狂,你根本抓不住一个时间节点,什么时候去充电,一个很重要的基础功能被做成了一个鸡肋。 再一个缺点就是呢,这台车的后备箱,后备箱用的是密码锁,但无论你用什么样的密码都能打开和锁上, 然后就是这个座筒的卡扣,经常会出现打开后无法卡住的这么一个现象。那么这个问题呢,其实在买车之后啊,我已经维修过三次了, 综合来说呢,续航非常过亿,可以打满分,但这里不得不跟厂家建议,劳烦将车子的基础功能做扎实,做牢靠。你的用户一定不会因为你的车没有 nfc 解锁功能去吐槽你,但一定会因为你的刹车异响、减震过硬、表显数据一团糟去吐槽你 能花那么多精力去做两轮电动车的科技化、智能化,难道连基础的功能也不能做好吗?这个事啊,我觉得车企应该非常非常值得去关注一下。下一期你想看我们测哪一款车?欢迎评论区留言。

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