伊以冲突对小商品城的影响

今天呢，我想跟大家谈一个话题，还是关于以一这个冲突，以及美国介入这个背后的战略博弈，到底是怎么回事？从现在来看呢，基本上是已经清楚了， 这以一互相对打，美国呢下场帮助以色列，促使了 以一暂时进行了一个谈判，停了火。其实伊朗啊，这一次被以色的袭击也好，还是美国对他的核设施打击也好， 美国他的背后的战略考量，或者说他的底层逻辑，还是一个要切断要阻止中国 一带一路的这个战略。因为我们在今年的五月二十四号和六月三号，有两例货运铁路运输，都是经过十五天，一个是从义乌，一个是从西安出发， 到达了伊朗的阿普林路港，这是标志着中国一带一路的建设，在中东伊朗这个核心点上全面畅通了， 这是关键问题，美国看到了中国的力量正在中东不断的形成一个影响力，通过这 两条铁路直达他的那伊朗的港口，中国一带一路这个影响力进入到整个中东地区， 下一步将依靠的阿普林路港直接进到小亚西亚半岛，有土耳其或者是中亚往上走，进入欧洲，这才是美国 最最担心的问题，所以一旦这条路畅通无阻，顺利的连接起欧洲， 那么亚欧大陆的陆陆桥就算全面贯通了，这样一来，美国他就将逐步的被边缘化，因为他不是欧亚大 上的国家，更何况美元绑定的石油仍然是以中东为主体的石油绑定，这都是他的咽喉，都是他的战略卡脖子的七寸， 所以美国非常的担心，也非常的不舒服，他一定要想办法逼伊朗把这条路切断，前面找了伊朗，也跟伊朗私下谈了，但伊朗呢？ 不为所动，这就是核心问题。现在终于清楚了，他的一切都是布局和出手，扼住中国向全球 发展，通过一带一路把中国的影响力，中国的经济贸易推向欧亚整个大陆。 而且我们不仅在伊朗这个地方，可以通过小阿西亚半岛，可以通过中亚进入欧洲，我们还可以向西通过埃及进到非洲。 当然那个地方呢，以后肯定是要有这么一条路过去的，有可能不好说，可不可能会跟埃及在， 所以是运河带进入地中海的出口，架一座桥梁，或者搞一个地下 隧道，海底隧道进到埃及，从埃及进入北非，然后再往整个非洲拓展这个红光蓝图不管怎么样，实际上都证明了一点，美国 正在失去他过去的海洋霸权时期给他构建的海洋霸权这个体系，将会因我们的路路的铁路也好，公路也好， 将把它打破。亚洲和欧洲陆陆的联通是终结美国海洋霸权的关键的战略，是手段，也是战略方法。那这一点 我们现在应该清楚的认识到，美国他是绝不会让我们顺利的实现路路大通道的这个联通的战略目的的，他一定要想方设法找各种理由和借口 把他扼杀掉，这样他才能够保证他的海洋霸权。否则几十年来他构建起来的海洋霸权， 那那一切的咽喉要底，对于我们来说，都将因为一带一路的联通而让他彻底失去战略核心价值，这就是这一次美国心心念念要 各组伊朗的关键的战略要点，那他非动这下不可，不动伊朗，他认为伊朗是不会服的，那么这一次动了，结果又怎么样呢？伊朗仍然不屈服， 这就弄得美国现在起虎难下，非常难受，所以美国下一步 肯定不会就此罢手，也不会甘心，他还会想出各种理由，找出各种借口继续打压伊朗， 继续在中东扼住我们的一带一路的欧亚路路桥的 这个目标，他一定要继续打下去，肯定要把它彻底切断，他才会收手，那我们静观其变。