粉丝8225获赞22.4万

本田脉冲启动无反应,拆掉坐垫,拉一下线圈就可以启动。用万能表测一下线圈有没有损坏啊,万能表打到两百 o 五档,线圈的正常电阻是零点三 o 到三 o 左右, 测量了这三条线之后都是一点四,一点五左右,这个是正常的,没有损坏,但是线圈这个是坏掉了,那怎么测不出来呢? 本田通病就是这款本田锐翼幺幺零,它是砸尖、短路、热摔、硬组织,测不出来的。直接更换线圈前过程,认定奇迹的时刻。拆掉边条, 拆掉磁电机覆盖的四个螺丝,拆掉磁电机风扇的三个螺丝,拆掉磁电机十七号的螺丝,用专用的工具把磁电机调出来。 拆掉线签的三个螺丝,拆掉固定线签的两个螺丝,拆掉固定后尾的一个螺丝那六角的。 取下线圈,把全新的线圈安装上去,锁上线签的三个螺丝和脉冲的一个螺丝,锁上固定线签的两个螺丝和铁片。装上磁电机的盖子, 装上垫片,锁上十七号的螺丝。把手紧插上线圈的插头和脉冲启动的插头,接下来试一下,看一下能不能一把着 完美解决,轻松到账五百五,关注我,修车不花冤枉钱,魔衣九哥来救场!

我要为广大的五羊本田用户吐槽一下这个车,这个型号的车叫五羊本田的锐意幺幺零杠六, 通病呢非常多,首先是用了三年以后的车,最大的通病就是 ecu 的插头容易烧脓烧坏,然后造成难启动,半路容易熄火, 怠速也不稳定,很多的问题出现,这就是五羊本田的锐意幺幺零杠六, 现在这辆车呢,跑了两万公里左右,然后呢也是同样出现了半路熄火,然后启动 用困难的问题通病。以上说那些通病呢,暂时已经解决了,就是呢,不知道的用多久又会出现,现在呢,车主说慢慢起步的时候有抖动的情况,我们来给他保养一下。离合器, 锐意幺幺零拆离合 最需要的套筒,后面的是十九号,前面的是二十二, 经检查呢,他这个离合器磨损的比较严重,才才两万多公里就磨成这个样子了, 这个呢算是磨损的比较严重了,应该他跑的山路比较多,用车的环境也特别恶劣, 这些粉全部是磨出来的,多厚?一层一层粉这里还有,怪不得起步那么跳 那么陡。 车主说呢,离合片先不换他那就处理一下,给他用着先吧。 这种弹簧呢是一边长一边短的,长的勾是在这边。 这种普利猪呢, 是有正反面的,看见没有, 有正反面补力珠的,怎样安装都是这样子,安装 这个方向全部是这个方向,不要搞错哦。 经常有老铁问我,这个最大的螺丝是用多少号套筒的,这是用三十九号,其实很多小排量的踏板车呢,都 是用三十九号。 大家知道这个后离合器为什么那么小吗?这个就是五羊本田公司的简配版, 也就是输水减配。后面的后离合片和小公主一百的尺寸呢,其实是几乎是一样的, 就没有以前优越幺幺零杠二那种优越那么大,所以就造成他不够不够耐用, 虽然离合片磨损的比较厉害了,但是经过保养用起来还比较丝滑的。
