今天给大家讲解一下 f s、 c t 该如何操作。左边这个是定速巡航跟助力倒车,右边是双闪,中间这个是左右转向,下面这是喇叭,后面这个地方的话,往上扳是远光,往下按是超车灯, 然后右边这个是控制屏幕的旋钮,然后中间这个是开关灯,中间是日行灯,往最左边是夜行灯,然后这个长按可以开关机,双击可以开作图, 然后后面这个位置是弹射起步,记得收藏加关注哦!
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大家介绍一下小牛 f s 风速的按键功能以及怎么操作,这边是旋钮,是可以控制操作屏幕的,长按可以控进入控制界面,然后发到最下面是退出, 然后这边是加减档位,一共五个档位,最高档大师档,要手机连接之后才可以开启。这边是开关灯控制,最右边是近光灯,然后远光灯在后面这里按一下就可以开启。 最左最右边是关闭,这边长按是开关机,双击开住筒,这边是双闪,然后定速巡航以及助力倒车,下面是转向灯,再下面是喇叭。 仪表的话,左下角是电量,右下角是档位显示电量旁边还有一个续航显示,中间是时速,可以显示实时时速,右上角是时间, 这就是所有功能嘛。然后可以将前面这个板子拆下来,更换一个大挡风,记得收藏加关注哦!

好,今天带大家看一下小牛风速家族的新成员,这款 f s 小 风速,他的空车价格定在了三千档啊,算是入门版的第一款性能小钢炮,可以说入门尽满配,下面给大家过一下它的基础配置。好,下面我们一起来看一下这款车啊。他前面有一个巨大的挡风罩,是个透明的,下面一个会发光的牛标, 在前面板的左右两侧有两个风道,它这个是镂空的,这个设计还第一次见呢。和 f 叉同款的 led 日间行车灯,它的大灯是五颗小透镜组成的,它的点亮效果特别的好,回头给大家看一下它的灯光效果, 再往下三十一芯的前减震,十二寸的轮子,八零九零杠幺二的轮胎,二百二十毫米的碟盘,对置钢的卡钳。 再来看一下侧面啊,它的侧面看起来是非常小巧的,像 f 叉的缩小版,不过它比 f 叉改进了很多,像众望所归的斜踏板,这个踏板的角度特别的好,踩着十分的舒服。 还有一个比较长的平踏啊,这个平踏下面的电视仓也是非常大的,装个一百二十安以上的锂电是没啥问题的。座筒的机械开关挪到了座椅下方,再往下带感应的边撑,后面和 n 叉同款的折叠后脚踏, 再往后啊,它的后减震和车身的拉花做了撞色的处理,但是它是不可调的,后面电机十寸的额定一千五百瓦,峰值功率和极速则根据电池的大小而定,后轮胎是三点零杠十的。 再来看一下它的尾部啊,它的尾部和 f 叉的造型差不多,但是它的尾灯改进了,它的两个转向灯挪到了上面,这样以后你要改动后轮的话,这个转向灯就不会成为你的阻碍了,这也是众望所归,小牛还是听劝的啊, 手把按键部分还是小牛风速器一贯的风格,四点三英寸的仪表搭配这个魔术轮,该有的功能也都有了。 再往下一个挂钩,它是双储物盒的设计啊,左侧的储物盒是整车的充电口,右侧的储物盒呢是手机的 usb 充电口,他这个 a 口和 c 口都有啊 啊,这个给个好评,他这个坐垫十分有意思啊,他坐垫是比较长的,你别看车小,坐垫还是非常长的,而且坐上去十分的柔软 啊,即便你是带人的话,后面不装靠背,后面这个人也有足够的乘坐安全感。下面再来看一下他的坐桶空间,他的坐桶是二十七升的啊,整体来讲还可以,不算小,放一个大的半盔,下面还可以放充电器以及其他的一些小零碎啊,整体来讲是够用的。在坐桶后面这个地方是电子龙头锁的机械拉线啊, 他是挪到这里了,体验了这几天这台车的综合表现还是十分不错的,而且他三千多的空车价格,给那些预算不太多的外卖小哥,还有一些年轻的小车友又多了一种选择,接下来我也会对这台车进行全方位的测试,有感兴趣的小伙伴记得一键三连哦!好,今天就这样,我们下期再见,拜拜!

小牛 f 叉风速 f 叉 t 直上,黄白双色的透镜大灯也是装好了,还是用回这个牌子的, 没错,还是石蓝的 f 叉第三代黄光板。先来开个枪看看啊,那拿在手上的分量啊,感觉并没有很沉啊,不算特别的坠手啊,称了一下重量也有个七百九十克左右,不到两斤。那这次黄光板他是这样子的啊,近光的部分有黄光跟白光,黄光是三十五瓦,白光是七十瓦, 远光的部分呢,只有白光啊,一百一十瓦的功率。那看到灯壳的周围啊,是有做了一圈这种软胶的软垫吧,应该是用来跟车壳的灯框之间做一个缓冲 防水的这种作用的。反过来底部呢,可以看到是有两个小风扇的,用来散热。那顶部呢,也有两个小天窗啊,应该是跟下面的两个风扇呢做对流的效果的热量会更好的排出去。这是第三代啊,差不多三分之二的做对流的效果的,热量会更好的排出去。这是第三个风扇的这一整 块底座呢,是用了铝合金的,以及这个支架呢也是用了金属的。那话不多说,赶紧上车试试看吧,我现在是装在老款的 f 叉配上面呢,整个 f 叉系列车头部分呢,其实都是一样的,所以这款灯呢都是可以直上的。 拆壳的部分我就快速略过吧。有很多博主已经分享过拆壳的教程了,不过要提醒一下大家,螺丝要记好数量跟位置啊,因为拆下来的螺丝还是非常多的,我装好后发现了啊, 怎么还多了七八颗螺丝出来呀,现在也不知道哪里是少拧的螺丝啊,所以大家还是先系好吧,那安装好后啊,看看这款灯的实际效果吧,白光的部分亮度大家可以自己先看看了,七十瓦的这个效果,我这边看起来是没有任何问题的,明暗的分割也做的特别好啊,切线很 nice, 出路的面积大概在三条车道左右吧,光型也很舒服啊,不发散还是很 ok 的。 黄光的话,呜呜看起来也非常可以啊,黄光的切线呢,也能做的十分的犀利,这一点是比较少见的啊。那站在车的对面来看的话呢,这个黄光的晃眼程度啊,我这边看起来还能接受啊,比很多 不带切线的射灯要好很多,但是不是一点都不晃眼呢。那倒也未必啊,我们尽量还是在恶劣的雨雾天气下去开启黄光就好了。 远光的情况啊,中间看起来还是不错的,不过两侧的话呢,就并没有带到很多远光的覆盖啊。远光来说的话呢,就中规中矩吧,在调节灯角度方面呢,也相当的方便了,直接拧着颗螺丝呢,就可以做到灯光的高低 调节。最后总结一下这只石蓝的大灯啊,在众多的 f 叉直上大灯来说的话呢,我个人认为它的售价是对得起它的亮度跟效果的,无论是白光还是黄光的切线呢,都做得非常好啊,整体还是非常的实在的啊。


这一期我们来看一看随车导航怎么用蓝牙连接手机之后打开和平这里点开, 我来试一下啊。我们去西藏吧 布达拉宫,看能不能行, 出发显示导航距离过长。那我们去个幼儿园吧, later 这里就是导航的界面, 它这个是可以显示红绿灯的。


真没想到小牛又出了一个 f s 风速,那外观看像瘦身版的 f x 风速,配色方面的话更年轻活力。裸车三千多价位,细节质感感觉还不错,那像前后碟刹, t f t 彩屏都配齐, 车头两侧还有风道设计,有点意思啊。这次大灯有做了一些升级,之前我不是一直吐槽小牛,蜡烛灯终于有改善,那远光也是很亮,还有之前我吐槽 f x 牌照位置的这个转向灯也上移了,这样看着会比较协调一点。 那小牛还是非常听劝的,那虽然说瘦身的一圈踏板空间还是很大的,也是有斜脚踏设计,它是有做这种内凹的, 但是个人感觉还是比较窄,那如果穿比较宽的鞋就没办法贴合,那如果穿板鞋啊或者帆布鞋是会比较贴合。这次 f s 的 坐桶空间也是非常大, 开合角度也很大,是可以放下小一点的四分之三,亏我这个 xl 的 可能会卡到那七零三角,我给大家展示一下。座高还是很友好的,不是很挑人,矮个子的话也可以轻松的驾驭。那高个子的话其实踏板的腿部空间也是非常充足的,总体来说是根本不挑人的。 那骑行感受我也是简单分享一下,其实操控是比较灵活,我骑是表显最高五十五的级数,那提速感觉在同价位算是第一梯队的,舒适性中规中矩,比较推荐是城市通行代步。 最后总结一下, f s 风速三千多入门的售价比较年轻有活力的外形,整体做工细节也是不错的,还有不错的动力,我觉得非常适合那些预算不足的年轻人。

音响的位置是在这里,这期视频介绍大家如何使用车载蓝牙音响,先说要点,就一个要点,就是你的手机两个蓝牙都需要跟车子连上, 这个自己检查一下,然后我们来说步骤,第一步呢,你得是主账号,然后你的手机的蓝牙 看到没有?这两个蓝牙是必须联系上的,下面这个是车机的蓝牙,上面这个是音响的蓝牙, 都连接上之后,我们进入到小牛的 app 音效, 打开车载音响模式,这个时候我们就可以使用车载蓝牙音响,我们试一下 音箱的位置是在这里。

前两天预测说四月份有很多新车要上市啊,但现在三月份还没过呢,有很多小伙伴就沉不住气了啊,说手里面没车,想换辆车来过渡,那如果是过渡车的话呢,我还是非常推荐这种啊便宜的小车,作为过渡车型, 尤其是这台小风速,我是非常推荐的,最近我也一直用它来跑外卖,今天就给大家来做一个总结吧,虽然它的名字叫小风速,其实这台车它并不小啊,只是给大家的错觉而已。你看到它的坐垫非常的长,可以说是风速系列最长的坐垫了, 你带人的话他一点都不觉得拥挤,而且踏板也不短,还有一个斜踏板,坐上去的话还是非常舒展的啊。 然后电机呢,它也是看着小,一千五百瓦的,之前我们也测过它动力其实不弱,装上锂电零到五十的加速呢,六秒多可以说,毕竟三千瓦的水平了,极速也可以到七十 啊,即便你装了千兆电池,它的极速也可以有六十五以上,而且它非常的灵活,这几天送外卖,在车流中穿梭,可以说游刃有余。再来看一下智能化小啊,便宜就给他阉割了。这个四点三英寸的 全彩液晶仪表,该有的功能也都有了,魔术轮的操作跟以前也是一样的长,按呼出二级菜单去调节一些功能 也是非常方便的。还有这台车的灯光效果在小牛车里面也是数一数二的,感兴趣的小伙伴也可以翻看一下之前灯光效果的视频,可以说这台车在三千档价位里面是非常全能的一台小车了。现在空车三七九九的价格,如果你手里面刚好有一块电池的话,这台车 作为一个过渡车型是非常合适的,如果你后期不想用了,卖二手的话,他也折不了多少钱,如果不卖的话,给家里人用,他也不会因为坐姿太高或者动力太猛啊,家里人驾驭不住 啊。本期关于选车思路以及这台 f s 小 风速的总结就给大家分享这么多啊,有什么问题评论区留言,我们下期再见,拜拜!


今天给大家看一下 f 叉和 f s 的 灯光对比,左边这辆是 f 叉风速,右边这辆是 f s c t, 这一辆是 f s c t 的 灯光亮 度,然后这一辆是 f 叉的灯光亮度。 记得收藏加关注哦!

这个灯够亮吗?小牛 f 叉系列直上大灯,手靠近可以感受到很热的热源,近光八十瓦,远光一百三十五瓦。看这个铺路效果怎么样?我们风雨无阻, 无惧白天黑夜,被照的跟白天一样亮,再也不怕晚上看不清路了。