比亚迪e9胎压监测灯亮怎么消除

今天我这个车正好胎压灯亮了，我说正好把这个胎压灯，今天说一说。好多人可能对这个胎压灯不太理解，我们简单说一下它这个原理。 呃，咱们胎压监测系统其实是有两类的，你像大众车他爱用的呢，就是这个叫间接式胎压检测。还有一种呢，就是直接式的，它可以在仪表里边直接显示你轮胎的气压， 这样的话，你要一一旦缺气的话，他马上会提醒你，你缺了多少他都可以看到啊。这种的呢，他肯定是最好的，但是大众呢，他这个他没有选用那种的，因可能是因为出于成本考虑吧， 他选的是这种间接式的胎压检测，这种呢，他就没有那个胎压的那种显示了，他只给你报一个胎压灯，但是有的稍微好一点车他可以报报，告诉你哪个轮缺气了啊？像我们这个就只能报这个胎压灯，那这个胎压灯亮了以后怎么办呢？ 啊？我先给你简单说一下他这个间接式胎压检测的一个原理。呃，其实他这个原理呢也非常简单。 呃，因为我们轮胎在充气，正常行驶的过程，他橡胶吗？他本身就有这种收缩的一种性质， 如果你充好气，那他那个橡胶呢？呃，在正常气压状况下，他是一个，他是一个比较大的一个这种状态，如果说一旦轮胎缺气以后呢，他这个橡胶他肯定会往回缩，这类似于我们那个气球啊， 他就会一缩，缩完以后呢，他轮胎的直径呢就会变小。那么我们四个轮在车上，因为每个轮呢，他都有轮子传感器， 这个轮子传感器会检测到我们这个缺气的，这个车轮呢，他就会转的比较快，他一旦感觉知道有一个轮转的快的时候，他就会知道啊，你这个轮胎可能是缺气了，这时候呢他就会给你点亮这个报警灯，他是这么个原理， 所以说他这种间接式的胎压检测，他是没有办法检测那种快速的漏气的，就是很快马上就把气漏完，他因为他还没有反应过来，他必须得是这种慢漏气。呃， 需要一点时间啊，然后他才会检测到这个我们实测过，大概在需要二十公里左右的路程，他可以检测到这个漏气，现在灯已经亮了，那我们现在去要去检查检查一下，看到底是哪个轮缺气了。 现在这个是右前轮，看它的气压已经变成了一点八八，因为我平时打气都是打到二点五八的，所以说这个是肯定是缺气了，现在我们要首先把它要打起来， 现在这个气已经打好了。呃，咱们这种间接式的呢，你光打好气还不行，一会还得还得到车里再重新设置一下，马上我们到车里， 现在我们已经打好气了，但是你看这个灯它还在亮，如果你是直接式的它就不亮了，但是我们间接式的它还在亮。那这时候怎么办呢？看这啊，这个就是胎压复位灯， 我这个车在这个位置，有的车呢，可能它在杂物箱里头，帕萨特它在杂物箱里头，还有些车呢，在中控导屏，呃，中控导航里边，这个屏幕里边去设置啊，这个长按两秒就可以了，我们把它按住， 看这个灯就灭了啊，这时候呢就可以了，他就会重新对这个轮速进行一个学习， 学习完了以后他又他又存好，如果说你再漏气的话，呃，他就会又去检测你这个轮速。对，快了慢了他去检测。但一定要注意的是，你看我这个车他缺气了，缺气你不能单纯的只去补气就行，因为缺气你得找到他的原因，你像我这个，他就是 轮胎扎了钉子了，那一会呢，我就去把它补一下就可以了。所以说不能说单纯说一看灯亮我就补气，补气我就复位，这个也是不合适的，一定要把它的故障点找到，处理到故障点，这才可以。

比亚迪唐胎压出现了数值不显示，而且胎压黄灯一直在持续闪烁，这个顾客去某 s 店被告知需要花一到两千块钱更换全部的传感器，通过视频啊刷到咱们，咱们可以进行单独的更换胎压内部的电池来解决这个问题， 现在已经更换完毕，来咱们看一眼，现在比亚迪唐胎压数值啊均已显示在仪表，如果您的车也有胎压数值不显示，或者啊胎压灯一直持续报警啊，别着急，盲目的换传感器总成魏师傅这里都能精准维修，精准判断问题。

上一个视频我们给大家介绍了胎压传感器这个小部件电子产品，那么胎压传感器怎么样在轮胎上进行匹配，怎么样编程呢？今天我们给大家介绍一个设备工具，那就是铁将军的胎压传感器匹配仪， 嗯，就这么个小仪器，别看它是一个特别简单的一个仪器，其实它的功能还是很全的，很强大的。 你像我们通常情况下，我们左右轮需要调位置的时候，我们的胎压传感器也需要跟着调整，要不然我们显示屏上的仪表盘的显示就是错误的，所以在轮胎对调的时候，我们这个小工具仪器就起到作用了。 另外一种就是我们胎压灯亮的时候，胎压灯报警了，也是需要更换胎压传感器，需要进行匹配更换啊，那所以这几个情况下，我们这个仪器都是能够解决的，这也是修理厂必备的一个小设备。那修理厂老板你们有这个设备吗？能帮客户解决问题吗？

各位师傅们，车子刹停之后，仪表盘会亮起胎压故障灯，很多师傅补完胎发现这个灯还一直亮着，这是为什么呢？其实很简单，胎压系统没有复位，接下来我给大家演示一下胎压的复位流程。 首先打开我们车机，点击左下角有个车辆的小标志，然后点击我们车辆健康标志，点进去后有一个检修标志，点开检修，这边有一个胎压复位，点击复位之后，胎压灯就会自动熄灭，复位就会完成了。

如何把胎压显示给它？放在仪表盘上，方向盘右侧的这个菜单键连续点两下， 仪表盘出现这几个小点点我们就可以调了。调节方式就是上下滑动滚轮，看见没滑到胎压，这个滚轮我们垂直给他按下去，这个胎压显示就来到了 仪表盘的左侧了。找到仪表盘上的好处就是正对我们的视线，我们可以时刻去关注胎压，这样看的就比较直观高了，我们可以用电子充气泵给它 放到标准胎压，胎压低了我们用电子充气泵给他补上去，这样的话我们四个轮胎的胎压比较接近，那四个轮胎的胎压都是标准胎压，而且胎压都接近轮胎，磨损的就比较慢，跑高速也相对比较安全，不会出现因为胎压过高过低爆胎这种情况。

好多师傅常常遇到下面这个问题，轮胎在路上扎了钉子之后啊，呃，补完胎结果还是在仪表上面显示有一个胎压报警提醒。那今天我们来演示一下如何处理这个问题。 启动车辆之后，我们点开车辆设置这个地方哦，我们选择车辆健康，在车辆健康里面分别有智能保养、检修和车辆信息选择检修出现胎压和用户手册这两个界面。我们选择胎压复位 啊，在确保轮胎气压符合标准值的前提下啊，点击确定，那胎压复位就进行中，现在显示就胎压复位已经成功，那仪表上面的胎压报警灯就会消失。

每一个胎压传感器都逃脱不了的命运，胎压传感器没电，它内部是这样的，一个驱动芯片，一个电池，只要这个电池没电了，咱们的胎压会报警，仪表不显示胎压数据。在咱们这是不用更换这个传感器总成的，只需要更换里面的电池就可以解决此问题。 总的来说，咱们这个原装的驱动芯片传输数据更稳定，咱们更换电池不但能为你省钱，还能保留原车的品质，咱。