大鹅改坎普教程

当我在期待杰特 pp 和美丽达瑞克多新品更新时，没想到还有高手，这网传的卡普 ace 三代真的是太六了啊。前有品牌借鉴皮纳，网友取名为雷纳，那这个讹里讹气的是不是得叫他讹普啊？ 真的是应了那句话啊，不会研发还不会抄作业吗？把好的东西好的设计，哎，直接拿过来一拼凑，这样直接省了一大笔的设计费用。 不得不说中国人还是更懂中国人，有些品牌他就不研究产品，他只研究消费者，看消费者喜欢什么就弄个什么出来。你就看这个吧，酷似大哥 s 五的车架造型，配个酷似梅花 y e r s 的 车吧。这还有吹风动的必要吗？ 快不快的还重要吗？我倒是希望啊品牌，你出一个裸碳的涂装，而且那个 logo 最好弄成拉丝银的，就是一抠就能掉的那种，这样就省得有些人买回去重新做涂装了。大家都省事， 要么你就学学人家雷纳，出一个无标的版本，反正都是借鉴嘛，同行，好的地方你也借鉴一下。最后也是希望这些品牌大卖啊，你就品吧。

哇，兄弟，你这个是新款坎普吧？我靠，好帅啊。 哎，这个是大鹅。哎。什么大鹅呀，不就 c 开头的吗？你看这管形，不就是那个新款坎普吗？ 这个是威斯巴车。哎呦，我管你这那的，我本来还想叫你一起骑车，骑个坎普屌的不得了。卧槽，真的无语了，等着。哎，你别走，骑个坎普这么屌呢。真的是，哎哎哎，还想打人啊。啊，干嘛呀你。

这两天全网热度最高的车一定莫过于坎普的新发布的 ace 三，其讨论的热点一度超过了刚刚发布的四代 pp 以及五代的 rikto， 甚至很多网友戏称坎普变成坎鹅。为什么会引发这么大的争议呢？那是因为 坎普 ace 三的外形跟奢华路 s 五过分相似，甚至有网友可以把它俩的车架完全叠合在一起。 我之前也发了一条视频，开玩笑说可以花最少的钱买一个国产的 s 五。玩笑归玩笑，很多人让我评论一下这个事情，如果我站在坎普的角度，那坎普的这一个策略是完全没有太大问题的，借鉴目前最优秀的车价， 尽量跟他做的相似，同时一个非常低廉的价格卖给消费者，这个可以非常快速的打开 自己品牌的销量。其实购买坎普 ace 三的消费者其实也不会在意别人嘲笑他说，哎，你怎么骑个呃跟 s 五差不多的车价，就好比你已经吃泡面了，你不会在意别人说你吃的不够健康。 品牌能够快速的打开市场，能够赚到钱，消费者也能够欣然接受，花最少的钱体验最激进的空气动力学车架的设计。 本来说这是一个双赢的一个选择，何乐而不为呢？但是如果要拔高到品牌的战略以及格局来说，坎普的这一操作无疑是会让更多的外国消费者以及外国品牌对国内的产品嗤之以鼻。 对于这些年国产品牌的努力，甚至很多国产品牌不遗余力花很多的钱走向国际舞台去展示中国的产品，而坎普的这一操作无疑是给他们来了一个重拳出击， 一下子把好不容易建立起的好感度以及印象一下子拉到了解放前。重新回到中国制造只能是低端山寨。站在品牌存活与发展的角度，盘古的这一策略没有任何问题， 但是也不能为了自身的发展，忘却作为一个民族品牌自身所要承担的责任，否则这跟吃人血馒头没有什么区别。特别是在近几年，国产品牌做的越来越好，越来越能够被国外的消费者去接受，也能在国际的舞台上有所表现。 虽然说好的设计都是心有灵犀，很多国内的品牌的设计也有相似的地方，但是这种见解我觉得应该是有一个度，适可而止。 最后呢，我也希望坎普能够越做越好，有更多原创的设计，早一天也能够登上国际的舞台。至于其他的国产品牌，我也希望引以为戒。 作为一个自行车行业的从业者，我知道其实自行车的科技含量并没有太高，整体的设计结构也并不是太复杂， 有的时候这种抄袭与借鉴更多的是对自我产品设计的不自信。希望有一天，中国的车架品牌也能像轮组品牌一样百花齐放，遥遥领先。

布加查用的 y 一 二 s 的 车把，温格高的 s 五合体，你说强不强？反正我觉得挺牛逼的，就像足球世界里把梅西和 c 罗买到了同一个球队，你说屌不屌？哈？哇，这几张图你看到了吧，堪破新车在香港的风动做测试的， 之前老有键盘车神质疑坎普的气动效果到底好不好说，你又没吹过风洞是吧？那我们这次来吹一下，据说成绩超级牛逼，看这造型就知道很厉害。车把是不是很像梅花的 y 一 二 s， 车头是不是很像大鹅的 s 五，看这个五筒是不是很像期待的马洞 牌子后叉是不是很像斯科特的废物。第一代 a c 一 r 五，我们那还有个 s 五，第一代的初代的 s 五，这是我个人收藏的十几年前的车。哇哦， 这就是康普的新品，本来我们是三月八号去广东参加康普新品发布的，有的经销商就提前剧透了，所以我们也跟着给大家发一下，按道理说，按照行业规则，应该是不要在官方发布这种信息之前提前发布这些的，是吧？哈哈，这新款车看起来是不是更， 你有网友把他拿这两个车来对比吗？这不就是一样的吗？哈哈，如果这个车上市只卖一万一千九百九十九和九千九百九十九，那肯定是会杀疯了。 最后我们再看一下这个车，太帅了。布加茶用的 y e r s 的 车把，温格高的 s 五合体，你说强不强？反正我觉得挺牛逼的，就像足球世界里把梅西和 c 罗买到了同一个球队，你说屌不屌？

嘿，各位观众朋友们好，这可能是全网第一只 ace 三代的实车视频，那我们也可以叫他卡威洛。那先暂且不提外观上的争议，我们先来看看从这款车上我们能看到哪些细节。那首先在车架的设计上的话呢， 毫无争议的，它确实非常像 solo 的 s 五的架型，但我们如果仔细去看的话呢，实际上他们还是有很多 地方的不同的，比如说礼馆的角度，还有下面这个轮毂位置的处理还是有很多不同的。那包括我也问到了坎普官方的这个车型的设计师啊，他们也是一脸无辜的表示啊，真的有这么像吗？可是几何数据都完全不一样， 但是这个既然都已经设计成了这样，那我们就不妨啊，忽略掉这个事情，来看一些其他有没有什么有意思的事情。接下来我们来看前叉外置舵管，但是它的设计方式的话呢，啊，并不像 啊，这个梅花的 ys 一 样，它是反调的，而是还是从上面去进行调进。那既然谈到了梅花，我们就不得不提这个车把了，那它真的是非常非常的相似， 那排除掉呃，非常和梅花的高度相似之外，他还有没有什么其他有趣的地方呢？当然是有的，那比如说坎普这一次终于在自己的一体把上面做了一个比较大的外扩，那之前坎普一体把的外扩外撇程度都是非常小的， 我们在使用夏宝威冲刺的时候，总会觉得有一些怪怪的不舒服的地方，那这个我们就要好了非常多。那另外的话呢，就是这次的一体把它的 reach 值也要高了不少，那对于我这种喜欢平路巡航的车手来说，那在使用这样的 t t 姿势的话呢，会有一个更好更舒服的一个感觉，那大家可以看到它这个地方是有一个暴露出来的螺丝，但是官方人员已经表示了啊，说这个东西后期会有相应的胶塞，包括这个东西它都是临时的三 d 打印件的处理，后期都会有更好的方向去替换掉。目前的话呢，这是一辆 嗯样车，也就是啊做出来作为一个展示的车辆，那这次的呃坎普 ace 三代啊，或者我们叫它坎威尔都可以。 那它的配置的话呢，一共是分成三个，目前我们看到这个的话呢，就是幺零五七幺七零的配置，那这款车型的售价的话呢，是一万两千九百九十九。那网上的话呢，还有 u t 版和 da 的 版本，那他们除了配置上的区别的话呢，在轮毂还有车架的 材质上都是有区别的，因为坎普从上一代的 a c e 二代开始，就已经开始有了普模和高模，也就是低模量版本和高模量版本的区别，那这次也是一样的，幺零五版本的话呢，用的就是普模的为动力 t 八百的基材，而往上的 u t 和 da 的 话呢，这是用到了，注意啊，一定是动力的 啊， t 一 千级别的探步区作为步枪，那重量的话呢，会更轻，那强度的话呢，会更高一些。那这就是关于这款车的一些小细节， 那除了这些之外的话，呃，我们再来说一些很难看到的，比如说，哎，坎普终于在这个统轴感和车架做了一个齐平的设计，让他有了更好的气动性，但是不得不说啊，这款样车的话呢，这个边缘的喷漆处理还是会有一些粗糙的，那他们表示实车的话呢，就不会再出现这样的情况了。那 碟片方面的话， a c 二代之前后面是只能用原装的幺六零的碟片，但是我们这一次可以看到它已经可以去兼容幺四零的碟片了，我们只要把这个转换器 去给拆下来，它就可以直接使用幺四零的碟片。那另外方面的话，尾勾的话呢，也是换成了 u d h 的 尾勾。那坎普的话呢，终于是顺应上了国际一线品牌的这个潮流，但是我们可以在车架这个地方看到，那坎普还是预留了一个 机械的过线开孔，也就是说这款车将来我们不排除它会有机械套件版本的出现。 那在压盘的选择方面的话呢，坎普也知道自己的气动车型啊，肯定的压盘会选择相大一些，是五二三六，那后面的飞轮的话呢，是幺幺三四啊，坎普一直在综合车和气动车的压盘选择上还是会有一定区别的。那坐垫方面的话呢，这是一个， 我来看一下哦，这是一个碳碳轨的座垫，那坎普在一万两千九百九十九这个价位的车型上选择使用到一个碳轨的座垫，性价比还是非常高的，那加上这个价型， 不知道大家感不感兴趣，如果感兴趣的话呢，可以通过评论私信我。当然大家注意的一点就是，这毕竟还只是一辆样车，不是最终的试售车呃，所以说 在本月的月底我们能拿到第一辆实车的时候，我到时候会给大家做一些更详细也是嗯更清楚的评测视频来分享给大家。好，那我们视频最后我们来看一下这款车的头管的一个宽窄啊， 那啊对，大家可以这个地方看到，我们是设计了一个全新的 logo， 看起来要比之前的 logo 好 看不少。 还有一点很有趣的，轮毂的话呢，确定会搭载诺菲克碳纤维轮毂，但是不是 r 五，这个我就不太确定了。但轮胎方面我发现了很有趣的一个点啊，难道说康普又要顺应主流了吗？轮胎方面的话呢，是选择使用了马牌的 gptr 的 真空胎， 但是为了运输方面的话，我们可以看到原厂里面还是塞了一条 tpu 内胎的，那也就是说这款轮毂这款轮胎我们只需要购买回去啊，添加上质补液和一个真空气嘴 就可以去当成真空胎去使用的，真空胎毕竟还是眼下的一个主流吧。好吧，那本期非常潦草的一个啊，这款车其实我偷偷带到一个小角落的，大家可以看到周围非常偏僻啊， 没人察觉到，我把这款车偷偷带出来了，去给大家做一个视频前瞻。那如果有什么其他问题，欢迎在这个评论区或者私信去咨询我。好吧，那更详细的视频我们等到发布会之后再去给大家作为分享。呃，本期视频到此结束，我是论镜体育的小王，我们下期视频再见。

漂亮，干的漂亮！坎普兄弟们，这张图都刷到了吧！坎普直接致敬加拿大鹅，搞出了一个英雄所见略同的设计，加拿大这个鹅要好几万， 坎普只要一万多块，把大鹅按在地上狠狠的摩擦，前有致敬保时捷，后有对标法拉利，现在还有坎普顿大鹅直接弯道超车， 据说这玩意还去吹了个风洞，要我说纯属多余，还不如价格再优惠个百八十块，你就说万一你们的风洞数据不理想， 让真正的大鹅脸往哪搁？作为一个东北的店老板，我非常喜欢大鹅，谢谢你们让我一万多块钱就能吃上大鹅啊，不是能卖上大鹅，粉丝们点赞预定哈！

康普的发布会现在到现场了，看一下这一堆车价，康普的当家车价， s r 九各种各样的涂装，来看一下，这是整车售价 啊，这是我们总代，林总太帅了他。然后还有这个是 t t 车，看一下 ace t t da 套件啊，这是老的 ace 二代。 然后还有可以看一下这个旅行车做的非常有态度的一台旅行车，很多的货架，非常多货架，然后啊碳纤维的车架， g r x， 这是店面，然后还有很多平坝公路，还有这边也有挺多非常多车滑车啊，你们最感兴趣的就是砍歪了大额的车架，然后梅花的把主全部都有 一台解决 solo 加狂纳狗的车，然后还有银色，这边还有很多也是拳头产品， s r 五， s r 五有很多款式涂装非常多，汉堡做涂装真的非常好哦，传统的圈上的车我们一样保留了，来看这应该是雷灯， 非常多的款式，新款的雷灯涂装非常漂亮哦。还有看看车队，我们的老朋友东莞的小猪车队。

国产气动之王坎普 a c 三代大战加拿大气动之王 solo s 五，到底谁才是气动之王？首先第一轮坎普 a c 三代叫坎普 a c 三代， solo s 五不叫坎普 a c 三代，所以这一局坎普 a c 三代省。第二轮 solo s 五加起来有 九个字母，念起来非常繁琐，而坎普 a c 三代念起来更加的简洁，咋读咋舒服，所以说这一局坎普 a c 三代省。第三局 vio s 五配件价格昂贵，根本不亲民，砍谱 ac 三代配件价格低廉，咋用咋舒服，所以这一局砍谱 ac 三代省。第四局砍谱 ac 三代万元级别就能拿到顶级的气动配置享受， 而 sidewall s 五动辄十几万的溢价，在性价比这方面，砍谱 ac 三代直接把 sidewall s 五按在地上使劲摩擦，所以这一局砍谱 ac 三代 胜。第五局坎普 ace 三代有幺零五 u t d a 三个版本，适合休闲、竞技、长途等不同的场景应用，而 sidewall s 五十几万的价格只能适合专业赛事，所以说这一局坎普 ace 三代 胜。第六局 sidewall s 五有顶级的气动设计和职业化的赛事套件，但坎普的 ace 三代也有全新的气动设计，花小钱就能有大品牌的体验，在性价比这方面再一次的给 sidewall s 五进行碾压，这一局坎普的 ace 三代胜！

上次捡到，花了几百块在海鲜市场淘了个公路车，因为原厂的长辫太丑了，想给他改个手辫，于是在网上订了套手辫。 嗯，是想拿到车店里面让师傅改的，但是前后问了迪卡龙还有杰安特他们都不肯不肯改，没办法只能自己动手了。稍微的看了一下这个走线，嗯， 感觉应该不是很难。呃，第一步，先把掌边和这个刹车先拆下来，但是这个梯子实在是有点紧啊，工具也不是很齐全， 原车吧的话偏细。嗯，然后这个手臂端上去的话是有点松， 那个客服，客服说手电的话没什么问题。嗯，那只能说缠几圈胶带。 整体的话拆的差不多了，现在就装刹车线和变速线， 调完刹车整理一下限速就可以。长发带。

这几天自行车圈里边最大的一个事就应该是砍普这个 ace 系列的点造了吧。去大鹅啊，不是啊，不砍普 s 五是吧？ 然后这个宽前叉，哎，再看这个造型啊，我去，看完以后我就一个感觉，我才是走在车圈前面那个，来给大家看一下。我去，这是我之前骑的 java 的 不拉档大宽前叉，当时大家都怀疑这个设计，我买了我骑了。再看我现在的车， jar 的 维多利亚是不是这个造型，是不是双座管设计啊？明年是不是大家都开始整这个玩意了呢？啊？我去，我才是那个时代弄潮儿。

时间来到了二三年的十二月三号，坎普的 a c e 价格也来到了一七九九九元，也就是一万八千块， 坎普的价格卖到了一万八千块钱，那让我们看看他是怎么做到的。这台车是最新版本的凯坎普 ace 七千 pro pu 珍 pu 白色的 他，超清版的，他们官方微信公众号说这个车架标称是 t 幺幺零零的，这个地方我再跟大家解释一下，他是局部补强位置用的 t 幺幺零零，原先是去年 对去年，后来也是快晚期的时候升级到了 t 八百，现在飙升了 t 一千。他车架前前插和座管和三件套 还用标称的是 t 七百，那我们可以认为车价是 t 七百，加上部分 t 一千补墙。那这么说呢？有什么证据呢？这台车的官方声明，七点六公斤，我们实测这台四十四尺码的，我们实测重量是七点五四公斤， 嗯，四十四尺码也是后来今年新推出的一个小尺码，因为很多女生哭着喊着要白色四十四尺码的胯高要求是七十二厘米，实际等效水平是五四百九十八点五， 就相当于五零的车。之前我在科普视频中讲过，不管什么车，再小的车，它的实际等效水平也基本上就是四九和五零，在水平方向上我们没有办法搞得更短，这是七百 c 轮径这个决定的，那么能够影响你能不能 祈祷他对于最小身高的限制主要是跨高要求。再重复一遍，这台四十四尺码的跨高要求是七十二厘米， ok， 他之所以不断的价格上涨和他零售价在往上跑，是要有足够的产品力支撑 他的用料，他的做工，他的涂装，他的重量，他最后达到的效果要支撑他的继续维持。很火爆，一车难求的局面，那坎普显然是做到了。 还有一个就是轮子，这个轮子他不是一般的波浪轮，他用九玉的，这成本相对高一点，因为九玉是台资品牌中算是 大众情人，物美价廉的。其实跟坎普自己的品牌定位也是很像的，这个大白轮上面写着 noataic sonic， 四五五零申诉，四 五是这个波浪谷底的高度，五菱是这个波浪浮条位置高端的这个高度。前轮也一样，也是四五五零偶遇的经典的。这个轮组挺不错的。套件反而成了这台车最不亮点的亮点， 它采用了西马诺七幺七零电子变速，现在用这个的太多了，但是这台车也有不同，什么不同呢？首先看碟片，它 比别的国产那几个品牌那性价比狂车品牌，它采用了 rt 七幺碟片，这个就是货真价实的喜马拉多新款幺零五碟片。第二再看亮点， 他这个链条也是希玛诺的七系列的链条。对，你没看错，他就是用了整套的希玛诺，不是大套，是整套。 还有一个亮点，他的坐垫用了七乘九碳纤导轨的坐垫，而且他找到了 给他贴牌的供货商，现在也打这个 l u c e 的标了，也就是他的副厂品牌。所以这一年 a c 七千经历了什么？ a c 七千 pro 经历了什么？他经历了很多很多，包括 这个地方脖子的稳定性， uci 的认证，车价升级到部分 t 八百到 t 一千，然后给了喜马诺全套的还有九玉的轮组，看一下这个细节，这个轮组是带消水孔的， 带消水孔就是说在下雨天或者雨天比赛或者洗车之后，进水之后通过高速离心力，这个水能够从这排出。下面这个 cos 写 很搞笑，这个不用看，他这个大部分还是一些常规性的警告，建议买车之后把这个黑色的标签贴撕掉。所以这台车呢，就是你记住几个关键数据，就是七点五四公斤，这个四十四尺码的很漂亮的涂装，他这个为什么贵呢？他这个是 金色的，抛光拉丝的，这个很精致，非常漂亮的。这个 logo 从不同的 角度看，有一定的变色效果，但有点暗，金色是很好看的。一台车关键的数据就是七点，呃，七点五四公斤，七幺七零全套不是大套，包括碟片链条也是喜马诺的碳纤维的坐垫， 还有九玉四五五零的波浪白轮，那还有 t p u 内胎这些小细节，这也是透重力气。 这台车很轻，那个跨高友好推荐，小个子七十二厘米，身高一七零以下，你看看自己，只要跨高够，他就是一台很漂亮的， 依然可以称得上是高性价比的神车。现在坎普这个美誉度和值得拥敦的打卡的效果已经好过了很多老牌的台湾品牌和刚比他早进入国内市场的国产品牌 具有打卡效应。之后产品质量又过硬，配置不断更新，这个让我们看到了二零二三年十二月份的坎普的最新的 ac 七千 pro 给你带来了这些，现在的问题是你是不是能够买到它？

三月九号坎普新品发布会，今天你于大爷半夜带你了解所有的坎普车型改动。 坎普鹅，坎普鹅就是我面前这款车啊，幺零五的电变全碳，整车只有七点一公斤，而且价格只要你一万两千九百九十九，这个价格你心动了没有？ 这个金色呢，是咱们的 u t 店面版本，同样还有咱们的 da 店面版本，就是这个台黑色的啊，它是一个裸碳的工艺，而且它更轻，只要六点八公斤，我们 s r 九的车架组颜色绝对是你现在能看到最全最全的一次， 这九款颜色啊，都在这了，带大家捋一下看一下。 谁能想到坎普的 ace 七千 pro， 既然价格能达到万元以内啊，整车全碳幺零五的机械变二十四速双 u 的 自动系统，价格只要你九千九百九十九，四个颜色选，而且每个颜色都非常的好看。 侃普的 ace 即将迎来爆款，就是我面前的这款车，整车全碳搭配的电变，价格只要你八千九百九十九啊！ 侃普的 s 二七刚出的时候它就一车难求，现在价格居然迎来了六千九百九十九，而且还是给你搭配着电变啊， 碳价的车架组，给你搭配的碳纤维的车把做管，给你搭配着麦金的电变二十四速双油电自动系统。我们的 sr 五啊，一代神车，他迎来了 四千九百九十九价格，但是他给你搭配着咱们麦金的 p e s 电变二十四速啊，同样给你搭配着咱们碳纤维的一体式车把，还有咱们碳纤维的前叉双油碟自动二十四速。 期待已久的冒险者五代，他终于来了啊，迎来了特别大的改变，就光是十三束的套件你听说过，但是你看谁用过他对不对？ 牙盘，给你用的封闭式牙盘，搭配的碳纤维的前叉，价格只要你三千四百九十九九九的平码刮车，他来了，给你搭配的电变你敢信？三千块钱价位给你上！电变啊，就是我们坎普的 g x 三百啊， 搭配的碳纤维的前叉，还有咱们的麦金的 p e s 电变双油碟自动，三千块价位首选。

大家好，我是常师傅，近期大家应该在网上都刷到的一个有争议的车架，就是坎普的那个新出的一个车架，他那个碟灶 那个车架我看过了，呃，有网友啊，就是把他的那个平面图平移到 skylo s 五上面啊， 几乎是一模一样，然后包他那个车把的话呢，是异形车把，是 y e r s 的， 就对很多网友对这个争议很大，我今天来聊聊我的看法。中国一向来的很多东西抄袭也抄习惯了，就是从我们 公路车火热的那在二三年，二二年，二三年开始，二四年，二五年啊，很多新出的品牌也好，或者说新出的一些自行车方面的产品也好，几乎都有抄袭的一些东西。那大家其实对这个东西已经见怪不怪了， 只是这次说句实话啊，太一模一样了，就好歹加一点自己的东西，就我对这个东西的看法，你说中国自行车如果说想要进步啊，你光抄袭是没有用的。嗯，怎么说呢， 我们其实已经很简单了，因为外国人他是摸着石头过河去做设计，那中国人其实很简单，那你就摸着外国人过河就行了吗？是不是有前车之鉴的吗？我们介建议的话，其实已经省了很多设计费用，一些弯路，而且再加上 这个自行车 uci 它认证的这个规则之内啊，很多自行车它的关键部位啊，或者说是造型啊，几乎都有相同的地方。 那，那因为自行车就这么点东西啊，是不是？那我们只要在这个 u c i 的 规则之内啊，去设计，去改造，加一些自己的东西也行，是不是？你又不可能设计出花来，但是呢，市场上面我觉得还是会认可的，为什么呢？很多消费者会给他买单。 嗯，因为这个东西成绩啊，大家不用去担心了，也已经有有过成绩了，那无非就是后续等到上市的时候呢， 消费者只会就怀疑他的贫困问题，如果说后续上市的话呢，他的贫困没问题啊。呃，质量没问题，我相信有很多车友会为他买单的，但前提是他的价格是比较划算的，因为这个东西怎么说呢，我是理解 接受，但是不认可。那为什么理解呢？给你们举个例子啊，就比如说班里面同学有成绩好，有成绩坏的，那有一些同学呢，他就是为了抄作业，你这种东西呢？怎么说呢？虽然说不好， 但是呢不影响他毕业是不是那甚甚至我们换个角度去考虑啊，像这种不安分的同学，他以后可能走入社会上之后，他可能更圆滑，他混的会更好， 你包括像坦普这个车子一样的，那我省去了多少的设计费用啊？我把它缝合一下，弄一弄，改一改，然后呢？市场认可度又高，价格又便宜 啊，绝大多数的一些学生党啊，大学生啊，或者说是一些年轻人啊，喜欢我就买他，说不定他的销量会更好。是不是再举个例子，像那种，我像那个，我不是药神翻拍的那个，我不是药神啊，正品药吃垮了，吃的家破人亡了，房子也吃没了啊， 你这个药到底好不好？假不假他们不知道吗？是不是你说这个车子光看他这个造型和设计，那成绩方面大家就不用去考虑了，那现在唯一考虑的就是质量性问题， 是不是和价格性问题？如果说一切都 ok 的 情况之下，那你说很多人年轻人去买它有什么关系呢？而且他又不是山寨的，他好歹也是一个品牌，虽然说这个品牌是超的。 那好了，我理解接受，但是不认同为不是？为什么不认同呢？中国经济发展多少带点自己的东西吧那。呃，不排斥，但是呢，你多一点自己的，因为这个东西其实已经习惯你不做，有别人去做，市场就是这个样子，中国的资本市场就是这个样子。 呃，说到底我还是希望中国的自行车品牌能有点自己的设计在里面，当然，呃，也希望坎普的这个车子能大卖，哈哈哈。

太让我震惊了，这个车子哦，三张照片又把这辆自行车推上了热搜，我不敢说康普是自行车造的最好的，但是我敢说他们绝对是最懂市场的。康普 ace 三代还没有发布，这几张测试吹风动的照片就把人的胃口吊的满满的。 有人说它的车架像 se 五一体，把像梅花的 y 一 r s。 来，我来放大图片给你们看细节哦， 但是这都不重要，因为说实话，大额梅花我消费不起，但是康普不一样哦，他不嫌我穷，这车价格出来哦，绝对会很惊喜的，预估是大额梅花的三分之一左右吧， 我从康普的 ace 一 代骑到了二代，这款三代我看了又蠢蠢欲动哦，骑大额梅花的人可能看不上骑康普的哦，康普骑习惯的人啊，也不会高溢价去买这两个品牌。康普给了我一个机会去体验这一类车子， 呃，据我了解，它有三个版本，呃，幺零五电变、 u t 电变， da 电变。你们猜猜这个车子定价会在多少？对这辆车子有什么看法呢？

都看到那个讹里讹气的那个坎普的 ace 三代嘛，就主播怎么评价是吧。 就是主播其实觉得那东西挺好的。主播其实挺喜欢那个东西的。主播希望他能出个无标款。那这样我就不用自己划漆，然后再找涂装在上面喷个 sky 标了，能省好大一笔钱，是不？还能发展我们拼多多贴标卖标的那个 销量我觉得挺好。出个无妖怪吗？然后有人说啊，小熊你太双标了，当时雷纳你就骂人家，你怎么怎么现在出出出出了个砍额你，你怎么就觉得好呢？其实是这个样子的。就是雷纳吧，就是因为 国探的皮纳就是他的销量很高，然后雷纳他不一定是自己的模具 或是做的，甚至于直直接可能是问债价场拿的那个懂吗？拿的债贷的债价的毛胚就直接 去卖了。但是砍额不一样呀，那人家都在那吹风弄了，而且肯定是自己的模具啊，是怎么？我教你们啊，其实做做做这种，哎，就就做这种就是好的设计都是相通的，就做这种抄袭吧。自行车上面直接 把原来的车买下来，然后三，然后三 d 扫描一下，然后模具就可以出来了。嗯，这就是为什么人家抠图把那个砍砍额直接一比一的能拖到 server 上面。其实 就是这个原因，人家就是用三 d 扫描做的模具，然后但是我跟你讲一，你们不要想着说就是花砍额的价格就能得到 s 五的体验，那是不可能的，因为一个车架好不好骑有五通光性啊，还有什么之类的。就是涉及到碳木排列， 但是小小的圆梦一下是吧？小小的圆梦一下还是可以的。然后说到价格问题啊，这个是我在我我互关好友 大大外交去哪看见的？就是你们就上面第一个 u t 的 价格就不用看了，你直接看幺零五的，你幺零五店面你算四千块钱，然后轮组的话，全新的这种标配碳轮你就算一千五，好吧？然后 这个车价的价格这么一滑下来，差不多全新的在七千五上左右，然后这个是零售价格，你知道吧？就就就可能成本的话还会再低一点， 然后如果来说的话，你按照套套件价格这么减，如果就是那什么 u t 啊，幺零五 da， 他 们车价的材质是一样的或者是轮，然后轮度是一样的，你们就直接买幺零五就行了，你们如果能接受那个车价，还不如卖七千五， 你们就可以无脑入，甚至于现在行情不好，如果他出来的时候不缺货，缺货的话肯定得原价买，不缺货跟老板米西米西，然后让他不说降价格吗？送给我，送到全套装备不过分吧？是不是？

来看看暴雨天的户外厨房做一顿饭到底有多艰难。今天我叔他朋友过来整个烧鹅，再炒几个小菜，给他们记一下， 先把鹅给淹，还有烧鹅五香盐，再来个烧鹅酱，高度五六，蒸七下，给点浓香，搞个伪章给他缝一遍， 给他打个信，给他看一下屏。 ok， 过了冷水，以免他出油哦。给他蛋糕晾晾干水分。下雨了，此时的我还没意识到事情的严重性， 我太难了，万万没想到我的窑被淹了。咦咦咦，但办法总比困难多，这个烧鹅是吃不成了，碗杆又放不下，我来改下刀做路鹅了， 给点生抽老抽，给他洗个澡，来个盐焗虾。 来，开始录鹅了， 给点蒜姜葱头，姜蒜头加入这个录鹅酱，到时候打平了倒里头加入开水， 给点大量桂皮香叶。八角。炒锅给它焖个三十分钟。 ok， 十五分钟了，把它翻个面，继续焖。花螺鸡煲， 螺蛳炒上台 炒花甲王。这颗骨已经熟了，来，先出锅， 收到龙头，转到这边来，一勺勺的浇上去，给它上色。 黄豆焖黄骨，鱼油条宝下酒成精，豇豆炒鱿鱼，牛肉炒墨馍， 小料汁喝一半， 喝点土泡哎！