小牛NX风速版速度怎么调48v

什么安昌风速，同样是用六十伏的放电，别人都可以正常显示电这个电量，你的这里不显示电量，而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码，就是因为这个车他是一个七十二伏的，你用六十伏的放电，你就让老板把这个车调成六十伏的 啊，不需要去换控制器啊，只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊，两分钟就调好了，非常简单。

座桶安装完毕之后，我们就可以通电进行调试了，使用 app 连上控制器蓝牙后，我们先来到参数调节，找到电压参数，在这里选择你的电池电压，我的车是七十二伏，就直接选择七十二伏保存即可。 接着我们来到自学习页面，首先我们要确认我们车辆是否有打起大撑，打起大撑之后，我们直接点击开始自学习即可。点击我已确认电机已悬空， 这时候电机就会进行空转，我们需要确认电机是正转还是反转，像是我这种就是反转，需要在四十五秒的时候啊，点击切换方向， 点击完切换方向之后，车轮会停下，然后切为正转， 这个时候我们就可以等待自学骑完成即可，然后页面上会显示自学骑成功，这样我们自学骑就搞定了。

今天教大家如何自己动手更换控制器，我的这台小牛 n 叉风速版更换完控制器之后，极速基本上就破百了，今天我更换的是 a u s i 的 v 一 千控制器，可以看到体积非常的小，可以完美直上我们的车型。工具的话，我们需要一个风炮加十号的套筒， 还有一个手枪钻，如果没有电动工具的话，我们可以使用梅花起子十号的套筒加上梅花内六角扳手。九号和小牛的车型都是双击这个屁键，打开我们的座筒，打开座筒后，我们用十号套筒拆除前后共四颗十号螺丝。 取出座筒的时候呢，我们需要注意，像九号前面是有座筒感应和座筒灯的限速的，然后小牛的充电口是在这里，所以他的后面是有一个插头的，我们需要把这个插头给拔掉， 如果我们的电池过空开的话，我们记得把空开推到 off 上，如果我们的电池没有过空开，那我们就去连接蚂蚁保护板，把放电关闭掉，或者是用安德森 qs 十接口去接到我们控制器上的话，我们只需要把这个插头给拔掉就可以了。 接下来我们拆掉两颗内六角螺丝，我们可以先把这个往外一拉，拉出来一点，拉出来一点 就可以拿下来了，我先可以把这个螺丝松下来，松一点螺丝，这个这根线就可以拔出来。我们先用一个 t 二五的梅花内六角把正负极拆下来， 包括右边，因为挡住了内六角，所以我们把这个插头先拔掉，插头的话就捏一下就行了，捏一下这边的一个卡扣。 接下来我们使用内六角工具把控制器拆下来，接下来我们把三根象限拆除，可以看到原厂控制器的放流是六十五万，理论上六十五万的放流是可以达到八十左右的极速的， 我之前没上去，大概率可能是跟固件版本有关，大家如果也遇到同样的急速上不去，可以把自己的固件版本升级一下，或者干脆就和我一样直接更换一个控制器都是可以的。原厂控制器的位置固定的比较刁端，所以我使用潘驴科技的风扇，正好把控制器的位置也做一个调整。 安装的方法也非常的简单，把原本上面的两颗螺丝拆除，然后固定好我们的风扇位置。风扇的电源是从我们尾灯截取的，我们只需要在后侧找到一个小皮带子，里面就是尾灯的线束，只需要将线束对插即可，对插好之后我们还把它放回原本的小包里面， 接下来我们把控制器固定在这个风扇上，两颗螺丝就行了，然后上面的 u v w 三个字母的话，我们就按照黄绿蓝来进行接线，然后正负极就是正负接线就可以 接好，正负极上线之后我们来插线束，小年线束上面是做了标注的啊，四八五的，然后 还有护耳线，这个的话是等我们换第三方电机的时候使用的一个护耳接口，让我们线束接好，然后我们把它给呃收在里面，收纳好线束，首尾绑一绑，走一走 就可以把坐桶放回去。接下来我们装好坐桶就完成安装过程了，然后我们来开始自学习， 接下来就是自学习和数据调餐，我们先进入小程序搜索 a u s i， 可以 看到下面的这个玉城商贸啊，这就是一家的，我们点进这个粉色的， 进入小程序之后，我们点击左上角这个橙色的来进行蓝牙连接，当这个图标由橙色变为绿色的时候，说明连接成功了。接下来我们点击下方的自学习，点击下一步， 继续点击下一步，点击完之后我们不需要做任何操作，等待他的自学习就可以了。 电机会有一点声音，电机开始自学习的时候是会有一点点声音的，这个不需要管他，过一会电机就会开始空转，不用管他是正转还是反转，等一会我们的控制器参数里面都可以进行调整， 转一会他就完成自学习了，我们点完成，然后对他的一些参数进行设置，我们先简单的拧一下转把，看看后侧电机是正转还是反转，反转的话，我们一会在控制器里面把电机数据调整一下，他就反过来了， 我们选择电机参数，然后这边有一个电机旋转方向，我们把它点击一下，他就反转了，记得保存一下。接下来我们再转动一下转把，看一下电机的转向是否正确， 可以看到他正转了，那就完成了电机反转的一个操作。接下来对控制器的其他参数进行一个调整，可以看到他对玩家模式也是进行保留了，像九号和小牛，我们可以对动力输出进行调整，仪表协议的话，我们选择对应的车型就可以了， 仪表速度先不要设置，一会我们再讲电机参数里面的极对数，如果是小牛 n 叉风速的话，建议把它设置成三十。接下来就是母线上线的一个调整了， 象限我们可以设置为三百六到四百都可以，母线我们可以设置到一百二到一百五，也可以默认设置母线一百二，象限三百六。 下面的氮气母线的话可以设置成一百五，氮气象限设置到四百。这样在我们打开弹射模式的时候，他的输出会比我们日常模式会更快一点。 接下来的话我们还需要设置的可能就只有弱磁了，像功能选项里面，我们可以根据自己的需求去进行设置，弱磁电流的话，我们其实可以按照他的最佳值进行设置就可以了。这个计算的方式和我们之前是不一样的， 因为这里我的弱磁当时调错了，所以其实极速测下来应该有一百多一点，而且起步有微微的翘头感，已经非常足够了。 一会去跑几单，看看这个电机会不会像 m 五一样，稍微跑一会就过热。控制器的后台会一直去推送新固件，大家可以及时更新。 好的好的，去跑单了，大家有什么问题可以留言在评论区，骑帅不骑快，我是小张，拜了个拜！

哎，我们小牛电动车上面的这么多的功能按键，它的具体作用是干什么用的呢？ 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键，这是呢我们简单我们先点按一下，我们屏幕会变成一个 a， 这时候呢我们进入的助力推行模式啊，这个按键呢，我们在这个界面的时候呢，我们长按的话， 哎，我们屏幕会出现二，这就是助力倒车，我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能，然后呢我们再点一下啊 a， 去掉之后呢，这是我们正常的这个速度，同样的我们再点击一下的话，我们就进入的循环定速，定速巡航模式。 我们第二个功能按键，就像汽车上一样，是一个双闪，我们打开之后呢，我们的左右转向灯就会同时亮啊， 下面呢是左转和右转啊，我们的这款车呢，我们的一个方向具有自动回位功能，就像汽车一样，当我们这个打过转向灯，转过弯之后呢，他这个转向灯会自动会会关掉，最下面呢是一个喇叭开关， 现在我们看到右手边的，首先呢这个是我们小牛的魔术轮，它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据，导航信息，蓝牙音乐，手机来电，胎压，包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊，同样呢还有我们这个 长按，往下长按的话就进入到我们车机的呃，这个主要参数设置，像 驾驶模式都能回收，电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊，以及这个自动自动 p 档变成感应驻车，还有自动龙头锁，自动驻车，驾驶模式，记忆助力倒车等等等等啊，陡坡缓降， t c s 啊，所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊，非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢？就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢，我们点加的话啊，就是说我们这个调节，我们这个驾驶模式，点减的话 啊，就是说他们有一共有五个档位可以选择啊，这是我们的大灯开关，下面呢就是我们的启动键，那在我们左手后方呢，也有一个按键，这个是 往往回，往回摁的话，他是闪会车灯，如果是往外推的话，他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊，这个是赛道模式啊，就是我们俗称的氮气加速，在我们这个加速的过程中 啊，我们长按这个右前方的这个按键，此刻呢会激活这个氮气加速模式，它这个提速感，推背感会非常明显。小牛电动车，更多更有趣， 呃，更好玩的，期待你的加入，小牛的车主和准车主都可以进店体验。

这小牛 f 叉的风速版呢，我已经从广东东莞骑回了四川南充啊，但是呢在跋山涉水的时候，尤其是在翻山越岭的时候，这个八十的速度直接就掉到了四五十，这个动力呢也有一点点不够，虽然说我给他配了一个非对称的原的七十二伏一百的电池，让他充满一次电可以跑两百多公里，但是呢 在爬山尤其是跑长途的时候，这个动力呢还是有一点点不够的，原因就在于它的控制器，所以呢我又花了几百块钱在网上 弄了一个控制器回来，那咱们现在给他装上看看效果怎么样。我们先来看一看换空之前的速度到底是多少啊，大家看到了吧，换空之前的速度也就是一个八十度的速度啊，空转那落地呢，也基本上能跑个八十，我们换完这个控制器之后，我们再看一看它的速度能够达到多少， 做桶拿这个 p 四百的给他放上去啊， 拆下来了，这个呢就是小牛 f 叉的原厂控制器啊，就这么小一个，这个控制器呢还被装在一些 n 叉风速以及 n 叉 t 一 些其他的一些小牛的车上面，大大的限制了它这个 三千瓦电机的这个原厂速度。那咱们看看现在把这个控制器换完之后，它的速度能够跑到多少，别眨眼睛啊，我们来看看直接用弹射模式啊，走 之前八十的速度，现在直接飙到了一百五，看到了吧，这就是换空之后的这样一个动力啊，咱们找个机会在落地之后看他能够跑多快。

好，小伙伴们，今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊，后台也有很多小伙伴给我留言啊，想看下这个车子的极速表现啊，虽然也发布了这几天了，我们今天就看下它的一个极速表现啊，小伙伴们， 呃，先说一下测试条件啊，兄弟们，我本人的体重的话是一百二十斤啊，这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电，给大家看一下 啊，七二六零的换电啊，兄弟们，七二六零的换电啊，然后看这个极速表现 n 叉姿，这次这个风速版的话，后面姿态还挺好看的，他后面的话啊，挺高的，翘起来感觉啊，整体的姿态就是这个样子，你们看一下， 那我们就废话不多说了啊，开始准备工作好好，小伙伴们，我们准备工作也是做完了啊，电池也装上了， 测试的话肯定是要带这个全盔的，兄弟们，这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃，测试的话，我们以这个仪表的速度作为一个参考，以小镇马表的度数为准，以仪表速作为一个参考，全程的话大师加弹射啊，这会的话刚换完电，应该是百分之九十左右的电， 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好，废话不多说，我们直接开始吧。 好，小伙伴们，我们也是激烈测完了，给大家总结一下吧啊，这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊，我记得九月份那时候测的是 f 叉风速，测的最大是八十码，这个给大家看一下，我尽力了兄弟，虽然它仪表能上到八十多，但是它实际的速度来到了七十九点四码啊，这个极速你们说吧，怎么样？我尽力了，兄弟们 啊，我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度，这个样子还是比较冷的。嗯，如果温度再高一点，可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧，就这个样子了吧。 好了，小伙伴们，关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊，后期的话我会持续更新这个车子的一个测评，感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧，拜拜。

好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

这 boy 小 妞 f 叉风速时尚三五零控制器落地一百加韩式也有 原厂位直上哦，风能全保留，它这个巡航你只能在十五瓦以内，你是大车，嘿嘿，向几何推行过十五，超过十五还要超到二十才能简称。 今天我们来教大家给 n 叉风速安装素牛七二四五零，拆掉原车控制器之后，原车控制器的两个支架螺丝给它拆掉， 买吧啊，不取下原车控制器支架安装新的控制器支架固定在原车的两个螺丝孔位上， 我们可以看到我们的安装支架上面有两个固定螺丝啊，来调节我们 控制器的啊，这个距离的方便调节，让我们呢我们把控制器塞上去，然后拿出我们赠送的 m 六的螺丝，把这两颗螺丝固定上就完事。做我们的赠送的 m 六的螺丝啊 啊，小心一点，别掉下去了，给它固定上 是连接控制器上面的机器颜色，对人色黄绿蓝分别对接， 这个又是安装完成之后的一个效果。我党员车坐桶速牛三五零控制器如何自行更换？控制器正极和电池正极接一起，原厂负极和电池负极接一起， 然后三灯象线黄绿蓝 u v w 对 好就可以了，信号线对插直上。

小牛 m 叉风速或者是 f 叉，还是说二六款 a 一 四都是搭载三千瓦的电机，现在二六年的车性价比也是特别高啊。然后现在具体我们怎么去升级，以及去说去跑车或者是跑外卖也好， 那么接下来推荐的这几个东西都是说不需要大改，只需要小改。第一个就是我们的控制器 选择一个四五零或者是六八零的型号，因为后续如果有变动的话，你控制器是不需要更换的，那么我们第二个就是透镜，因为我们出去跑山或者是跑外卖，这个原厂的灯是比较暗的，所以我们就可以 去搞一个第三方的大灯，这个灯的话是一百二十多瓦左右，也是价格非常 不是。那既然到了这里控制器和后镜我们都升级了，那肯定我们卡也要升级，那么卡钳的话，我们就直接闭眼去选择布雷博。 为什么选择布雷蒙啊？国产和这个卡钳有什么区别？国产的卡钳材料其实和这个大差不差，它里面的活塞和油封都是有专利还有特殊涂层的，所以说这个我们行驶的话是非常 安全，其选择国产，那如果出现问题人家不一定会受理他，倒不如选择进口就安全。

像我们的这台 n 叉风速已经成功更换了我们的叉六零二 max， 今天给大家带来二百米无弱磁加速的一个测试，原厂电机七十二伏的电池，使用的控制器是我们的叉六零二 max， 开的数据是二百的母线，五百的象线无弱磁。 现在给大家带来我们的一个二百米的加速测试，封闭场地，带好专业护具，请勿模仿 我们。如弱磁进入二百米，测试已完全结束，速度显示是一百零三，各位小伙伴们对这个结果是否还满意？