小牛G2怎么改通用锂电池

国标电动车不换电机，不换控制器，如何把速度提到四十，续航还能直接翻倍？我们来看一下这是小牛 g 二的原装电池盒， 呃，我们只是更换内部的电芯，电池盒的外观及尺寸都不更改，主打的一个是酷似原装，哈哈哈，我们现在已经把电芯掏出来了，尺寸经过计算以后升级方案。在这 我们来看一下我们的升级方案啊，采用的是三元幺八六五零电芯，一共是十五串十四，并额额定电压五十五点五伏，总的容量是三十六点四安时，总的电量是二零二零点二， 基本上就是两千瓦时嘛，两度电接近他原来的这个总能量是九百六十瓦时不到一度电，所以从这个电量上来说是提升了一倍，那我们来看一下他的极速能提升多少。 原来的这个软结以后用过的都知道啊，能在三十三十一这样，那是对应的四十八伏额定电压，现在来到了五十五伏，充满电差不多是六十六十一二伏吧， 这个时候的级数接近四十，老铁也可以估计一下，最后我们来实测，看到底会不会翻车，然后总续航的话提升一倍， 如果原来二三十能跑到一个六十六十公里的话，这个升级完以后至少是一百二。看一下电芯， 二百一十克已经配对好了，采用的还是我们这个老演员创明的两千六百毫安时的坦克容量， 五 c 放电动力式的全新，我们一直都在使用，效果很不错的。 按照我们的这个方案，控制器和电机是否能正常工作，极速是否能达到四十，续航是否能翻倍？欢迎老铁关注看后续实测数据的视频，想要拍砖的评论区不要客气。

哈喽，各位朋友们大家好，这里是三星锂电，然后今天这期视频呢，我们教大家去制作一款四十八伏三十安时的小牛优家款的电动车电池，总共采用了是十三串六并七十八节电芯。 首先我们可以看到我们把电芯总共排成了一二三四五六七八九十，总共十三串，横着这个叫做串啊，然后我们竖着的这是并连，总共呢是十三串电池，然后六并，所以我们单节电池容量是五安时，然后整个电池容量就是三十安时，然后他算下来就是四十八伏三十安时的电池，这个电池的话，我们扣上上盖， 套上他的这个上支架之后，我们接下来就可以开始进行点焊了，我们点焊采用的涅槃是采用了这样六柄的这样一个涅槃。接下来我们就开始进行焊接。朋友们，首先我们把我们电池组的右边这第一串当做我们整个电池的总负极， 这个位置先留下，然后我们接着焊接背面 这块十串的电池。焊接完之后，我们接下来先焊接这个三串的电池，这两个是要折叠在一起的，先告诉大家 这两块电池我们已经分别分别点焊完成了，然后我们的这个总正极总负极采用纯液带去焊接， 我们的这个现在焊接的是总负极，用纯液带焊接，可以让他有更多的一个过流。这两块电池已经分别就完全点焊完成了。之后呢，由于我们要把电池进行折叠，所以把这两块电池通过这样的方式连接在一起，其实这是一个很明显的串联的连接方式啊， 我们把这两个电池串联在一起之后，接下来要进行一个折叠，那如果我们正常直接这样折叠过去的话，它一定会发生短路的现象，那我们先把这个层面上铺上一层我们的环氧板，平铺好这个环氧板之后呢，我们拿纤维胶带把它给粘在一起 之后，可以看到这块电池其实已经可以完全的折叠过来了，折叠过来之后，我们直接就把这两块电池连接在了一起，连接在一起之后呢，这样的话我们整个电池的高度，因为我们电池都是这样放的吗？我们整个电池这样的高度就会缩小，然后更有利于我们放到这个盒子里面，这就是锂电池排列组合的一些技巧。把保护板放在这样一个比较合理的位置， 这样的话我们其实可以去排列我们这个保护板的线束啊，我们的黑线是 b 零，然后依次呢是 b 零、 b 一、 b 二、 b 三， 这样的话直接可以看到我们的保本上本身啊，他是写了这个从 b 零到 b 十七呢，所以呢我们先用笔给大家画出来这个这个 b 零 b 级到底是怎么连接啊？这样的话大家能够清楚一些，我们这个位置大家都知道我们是放的这个总负极吗？所以总负极的位置是 b 零零，对吧？也就是总负极，然后这个位置呢 b 一， 依次啊， 这个整体来讲呢，就相当于是一个十三寸的电池弯折了过来，所以这个顺序也是一样的啊，这个是从 b 十开始，然后这是我们一个总共的一个电池的顺序，大家去连接排线的时候可以参考我们的这样的一个排序，有请进来的话，我们就依据这个方式，我们去连接我们的电池保护板，我们把这个保护板的线已经裁剪完成了，接下来我们就直接让他与这个 我们的保护板和电池进行连接，看现在是 b 零，然后接下来连接 b 一 最后一条连接这个保护板的供电线， 看最后一条这个连接时会一定的火花，因为它现在已经给我们保护板开供电了，那这样的话呢，我们这饱满台线已经完成了，然后接下来一步就是让我们的这个保护板的这个总负极跟我们电池的这个总负极相连接，在前头按住 我们这个已经提前上锡了，所以直接这样把它融化了，把这个锡给融化了，直接就连接到我们这个插座上面。好，接下来呢我们这个电池基本上现在连接上我们这个蓝牙，可以看一下这个电池的情况，我先插入我们这个温控线 后，是这个蓝牙电量显示的排线。好，连接上之后，你看我们按一下，你可以看到我们这个现在是四十八点九伏，四十八点九伏电压。接下来呢我们去修正一下我们电池它本身的串数， 我们先在手机上打开我们的阳阳 bms app， 然后然后找到我们的 yy， 也就是阳阳的开头，阳阳宝版的开头啊，它的开头会 yy， 也就是连接到我们这个电池了，连接上电池之后，这个电池的一些参数可以看到我们现在有这个容量设置，容量设置成三十安时， 然后电池的串数呢？现在会是一个十三串，也已设置成我们的小牛系列，我们其实可以看到啊，他现在这个压差是零毫伏，就是我们这电池本身的，他这个 一致性是非常良好的，我们十三串电池基本上是没有任何的压差的啊，我们这个温度啊什么也能显示，然后这个那我们的数据基基本上已经调节好了，刚才我们发现这个电量显示他会有一个故障灯的显示吗？现在已经没有了，然后打开看他基本上会和我们这个蓝牙保护板上的数据同步。那我们把电池连接上接头选用的这个 s t 六零的接头，插上我们的这个协议线， 把蓝牙把蓝牙模块固定在一个位置，然后接下来把我们的电池跟还原板连接在一起， 现在我们这个还原板的包裹已经结束了，我们用这个纤维胶带把这个还原板重新加固一下，接着我们就直接对电池进行热缩， 第一层粘好，让我们再粘一层，接下来我们将这个镀银插头安装在我们的电池顶壳上，我们的这个协议线连接在外壳上， 接下来直接把我们的电池放到我们的壳子里面，在电池的四周放上我们的这个环正棉， 我们现在已经把这个电池的四面都包裹上了环正泡棉，然后直接把它放到我们的电池壳里，将电池放在里面固定好之后，装好我们顶盖的这个环氧板之后给它进行封胶处理，封胶的话会让我们的电池即便在进水的情况下也能保持干燥， 这个电池电量显示很正常的，所以我们这块电池组装就到此完成了，谢谢大家。如果大家有任何问题的话，欢迎在评论区提问、点赞、关注，谢谢大家！

发现大家对小牛 mt 二六这款车型的方案比较感兴趣，这一期我们就来给大家介绍一下这款车型它可以上哪些型号。视频中大家看到这台是铅酸版本，首先你要区分自己买到的型号是铅酸版还是锂电版，铅酸版它下面是有一个铅酸电池仓的，可以把我们的电池装在脚踏底下， 这是一个七二二三的千吨仓，底仓的话可以装七十四伏七十八安时和七十七伏七十八安时。同样如果你想玩低电压，也可以做五十二伏一百二十安时和五十二伏一百四十安时。我们再来看一下座桶里面的空间， 这是原厂的小电池。四八二四这个坐桶是二五款的，让我们来看一下二六款的一个区别。二六款的坐桶它这一部分是牺牲掉了，而我们二五款的是一个平的 座桶的话，可以直上四十八伏七十八安时和五十二伏六十安时。其他配置上面的区别我们就不过多讲解，我们主要是看它的一个装电池的一个尺寸差别， 如果你是老款的二六款以前的，包括二五款甚至以前的配置，这个尺寸它是可以上到七十二伏六十八安时或者是五十二伏一百安时无损之上，这就是我们 mt 二六的全套的一个方案。

各位老铁大家好，我是二牛，今天呢给大家分享一下小牛 n 叉风速版怎么去装大单体电池。然后呢，今天我提的是一台 abs 版的小牛 n 叉风速， 呃，几个数据吧，其实它俩的区别呢就是一个是毫米波雷达，一个是带着 abs， 然后前轮和后轮的这个 abs 齿圈，它都是四十八齿的后期啊，你们有想改装的可以参考一下这个数据。 然后今天选用的电池呢？是然然的，呃，七十二伏一百三十六安，跟我那台普通版的 n 叉风速啊，他是用的一样的电池。接下来我们就开干， 第一步，打开脚踏板和座桶，先往右转钥匙，打开脚踏板，然后往左转钥匙，打开座桶，打开座桶后有四颗螺丝，都是十个的啊，拿十个的套筒，然后打开， 然后取下座桶就可以。取下座桶的时候注意一下啊，这边这个原车充电口的线给它拔掉 就可以拿下来了。座桶拿掉之后还是一样的十个的套筒。把两边的脚蹬子拆掉， 接下来就是拆边条，这边一颗螺丝，然后这边一颗，这边一颗，这三颗螺丝给它拆掉。 拆它的时候注意一点啊，用撬板慢点撬，别把卡扣弄断了。螺丝拆完之后用这个撬板一点一点撬，慢慢撬， 撬板撬开之后哈就撬的撬成这样就行啊，你前面就别动它了， 然后看着吧，这有一颗小螺丝，然后这上面的螺丝全都拧掉，然后这边这边 这边啊这边这几个螺丝也都拆掉。这几颗螺丝拆完了之后注意看啊，这边这个 给它取掉，然后把这个扶手也拆了，拆完之后，然后注意看啊， 这边螺丝取了，然后这边是个卡扣，拿个螺丝刀稍微一顶，然后外边往外一拉就可以，底下也有一个， 这边这个也是一样的，拿完之后就是这个状态哈，然后注意看的是啊，你不用完全拿掉，稍微往上提一点看吧，这边还有颗螺丝，给它取掉，这个不影响哈。 两边螺丝取完了之后，这边螺丝都取完了，这个往上使劲一抬就可以了。这个 拆这个壳子的时候啊，这边是有个卡扣的，这个呢往里按，这边呢往外拉，他这样就取下来了，这边有个卡扣是插到这个洞里的，这个往里按，这个往外拉，看着吧，很轻松就拿下来了。 拿下来之后啊，这边的插口，这边线都给他拔掉 好， ok。 板子拿掉之后把这个拿掉，然后这边有几颗螺丝，然后这个衡量啊，这个可以不用拿了，然后把这几个衡量拿掉之后，这电池仓就出来了， 电池放进去之后，然后把这些地方恢复原位。 电池怼到头啊，前面直接顶到头也行，然后在两边用这种泡沫稍微给它塞一下，让它放到中间， 两边塞好之后把这个压条压上去啊，如果说你的电池把这个压条压上去之后有间隙的话，再用这个泡沫压在这上面， 这样啊，保险起见再压一个，这样会更稳，螺丝一定打紧，给它固定好，这个压完了之后把这个一样也压上去，这个鞋边在后面底下一样的哈，用这种泡沫给它垫好，这样压实。 这个压条压好之后，然后把它怎么装的，再怎么上，装好它 先不用把这个边盖给它扣上啊，先把底下扣好之后，别忘了这边还有一颗螺丝，这边还有颗螺丝，那边也是一样的，然后把这边四颗螺丝打好，这边螺丝打完之后卡完之后， 然后这个盖板就可以上了，还跟原来一样啊， 往回怼就行。两侧这个大壳扣上完了之后，里边的螺丝啊两颗螺丝给它打上，然后边条还是一样，按照原来的位置给它插回去， 然后插回去完了之后这边的螺丝啊都打好就行，一定不要忘了把这个塞回去啊，就在 这个这个洞里，壳子装完之后，把这个脚蹬子装上就 ok 了， 最后一个小横梁装的时候还是一样的，也给他用一个这种压在底下，这样会更稳，多重防护压紧，压实了电池这里头也就不会跑来跑去的，相当稳啊。 这些之后啊，把扶手装回去，装完这些之后，找一下原车的那个计量模块的插口，在这个位置，把这个插在计量模块上啊，这个也压在计量模块上， 这两个一个插口一个线压完了之后多了一根这个棕色棕色的线，然后给他接到原车的这个充电口 这个左下角这个眼，这是一个黑白的，黑白的这根线左下角，然后我用一个梯形的接线端子直接压到这个线上就行， 弄好之后把这个电池的充电线给它插上，然后这这根线插到计量模块这个口上，然后再把它固定好。这个棕色线我已经接好了啊， 这些都弄完之后插好之后，然后我是固定在这个位置，刚好这有个位置 这样，然后把这些线都捋好，一点也不影响 固定完了之后啊，这些线也都接好了，然后就是要接这个电源，这个需要拆这个控制器上， 嗯，空开，这，这是进，这是出，然后电池的那个正极接到这来哈，一定要过空开，然后负极就接到控制器的负极上，原车的这些线都保留着，都别动它。 拆这个控制器螺丝的时候注意一下它这个螺丝是这种梅花六角的，用这种 电源线负极哈压在控制器负极，这一定给它锁紧， 这样，然后正极跟原车的这个线一起压在这个地方， 这个电源线负极已经接到控制器负极上了。正极啊，跟原厂那根线一起接在空开的这一段啊，注意看哈他这个字，这一段是进底下，这就是出， 然后把这个他俩放在这压紧， 一定要检查好啊，有没有压紧，这边检查完压紧之后，这边也检查好，压紧，盖板扣上，然后他俩就可以插起来了哈。 接下来的工作就是把这些乱七八糟的线捋一捋，然后给它顺好了，该绑好的绑好，该固定的固定，这就 ok 了。 线都绑完了，也都捋好了，然后壳子还有那个脚踏板装上就 ok 了，把座桶装上就 ok 了， 踏板坐桶装上去了哈，他这个原厂的充电口在这，然后充电器插上去的话， 这个坐桶他没办法关上，会顶到坐桶，然后呢，他这个线口格在这呢， 我把那个电池的充电线充电口放在这个位置，然后用个扎带，然后绑在这一块，平时呢扣上，然后用充电的时候呢，把它拿下来，充电口漏在这，然后充电器插头直接插在这就 ok 了， 效果就是这么个效果啊，平时是这样的，然后需要用它的时候扣开，拿过来把这个盖子打开， 充电器插上去，把线这样绕着从这出来啊，不用的时候就把它盖上，然后把这个盖子盖回去就 ok 了。 好了兄弟们，车装完了，螺丝全都打好了，空开推上去，首次开机啊， 看着吗？零公里， 然后现在这个电量显示啊，需要校准一下，有专门的那个小程序， 然后这个电池用的是蚂蚁保护板啊，用 app 看一下，两边核对一下，然后校准一下就 ok 了，然后这是带充电动画的哈。 好了兄弟们，我这边干边拍视频，终于算是完成了，非常感谢大家的支持，希望我的视频能够帮助大家，我们下期再见。

小牛 n t 铅酸锂电如何轻松省电吧，今天呢我们就实操给老铁们看一下，小牛 n t 如何快速的安装上一组锂电池，到底有多快速呢？大家都知道小牛 n t 的 电池仓是很 宽的，然后呢我们又可以少拆卸很多东西，不像一些老铁需要安装一些超尺寸的电池呢，需要把这个壳啊前面呢动不动的又要切又要割。装这台车呢就很简单了，安装第一件事呢，我们先把座筒给卸下来，座筒也就几颗钉而已，相信大家应该有手就行了。 然后呢我们再把它的一个踏板给它进行一个拆卸，它原来是有一个电池加固的一个铁啊，这时候呢就需要我们一个开口拧螺丝工具啊，把它拧下来，如果在我们安装的时候没有这个专用工 工具呢，我们也可以用一个钳子把它慢慢的拧下来，这时候呢我们把它的原厂的铅酸电池拿出来了以后，就会发现它的空间是非常的大，注意把它的原车铅酸线给包好，不要让它裸露在外面安装。像这种超宽电池仓，我们的安装也是简简单单啊， 轻轻松松呢就可以把它放进去了，放进去了以后呢，只要我们的电池不是超宽超高一点点呢也是可以解决的，这种电池的尺寸呢就十分的完美。老铁们可以看到这是一款改过控制器的小牛啊，这套安德森呢，我们就把它接在他的 控制器的正负极上面，我们一定要留意好原车这套安德森的线呢，一定要接上我们的空开进行的使用， 要是哪天我们控制器一炸呢，可能电池啊甚至保护板都有可能会连着一起炸，在我们插电之前呢，先把这空开给关掉啊，然后呢我们再直接给他对插，这时候呢是没有什么火花的， 一般呢我们安装其他这种九号小牛车型都需要装个模块对不对？但是这台车他就根本不需要，因为他原车呢就是 七十二伏的铅酸电池，可以看到的呢，上面显示的这电量也是挺准的。像这么简简单单的安装方式，如果是我们去到外面给别人进行装车呢，估计也要收个一百到两百块钱，这样子 我们呢就只需要轻轻松松的两个工具，就省下那么多手工费，不香吗？

今天给兄弟们更新一期小牛 n 叉风速版，更换七六八零锂电池详细的拆装视频过程，全新车膜都还没撕， 话不多说，直接开搞 拧钥匙这里就能开，直接卸下来 支架，接下来我们要把这个包围给卸了，这个卸了的话就可以把电池塞进去了，很简单， 这里面有个隐藏螺丝，摆一下就可以拆了。 隐藏螺丝这个边条也要把它开， 这里开始了，一刮就开了，这里面也是隐藏螺丝，把它卸了。这边也是一样的步骤，先把这个螺丝给打了， 然后用力把它掰出来就行了，能把它掰开了，这里有根两个线拔下就可以， 这样就拆出来这个踏板，等会要提起来的这几颗螺丝也要 现在就是我们拆完的效果，等会这里一提电池就可以下去了， 装配我们的八爪， 现在我们全新未激活的 n 叉风速双 u 已经接好线了，开机 成功，开机把它装回去， ok， n 叉小牛风速版安装内存完毕，一切正常， 咱们下期视频再见！

小牛 g 二，电动车不改电机不改控制器，如何提升速度和续航？第二部分我们在第一部分的视频里说过了，这个电池采用的是十五串十四并的组合方式，额额定电压五十五点五伏， 容量大概三十六安时。我们是通过提升额定电压的方式来改变电机的额定功率，以达到提升速度的效果。点焊电芯这部分比较简单，我们直接快进， 现在这就点焊好了，一个模块，如法炮制，点焊另外一个模块，呃，电芯的排列啊，在第一部分里头有一个图纸，有兴趣的可以翻一下第一部分的视频， 这是第二个模块，也点焊好了，看一下这个电芯啊，是创明两千六的三点六伏。 点焊电芯我们已经完成了，来看一下一共两个小的模块，接下来是焊接保护板，因为空间比较狭小，所以说我们用的这保护板尺寸也比较小。然后这是一个电量显示模块， 接下来就是给保护板焊接信号采集拍线 绝缘，我们采用的是一厚的青稞纸， 用止疼条引出总正负极 预埋温度传感器，即连接保护板， 检测电压，确定线虚没有问题，然后给保护板上电。我们已经连接保护板了，来看一下压差，零点零零九， 设置成十五串，各串都很均匀。接下来我们把电量显示模块给焊接上， 看一下这个接缝，说明我们电芯和电池盒的高度是完全没有问题的。 翻车了，翻车了，兄弟们，现在电池已经上车了，我们来看一下仪表，可以点亮，但是报故障码十一，这应该是一个高压的故障，现在电池是六十一伏，看来过六十伏电池就会报错。 呃。 p 档键可以切换，二档也可以切换，但是零转吧，电机不转看来还得改成十四串。还得出一个第三部分啊。

今天呢就教大家怎么换锂电池，自己接线啊，不用更换大线，能过大电流。咱们接线呢，首先要把座筒拆出来，这里两颗螺丝和这个位置两个螺丝就可以拿出来了，这个线不用拔，把座筒放在这里就行了，空开记得断掉， 如果你改了空气的话，一定要像这样接啊，首先呢电池的正极出来啊，一定要接空开，然后再接一根线接到这个空气上面，原厂有个空开线，这个红色的空开线跟这个接头接在一起，然后这边不要接其他的东西，空开的这个黄线就不用接了，包好 卷包好就放一边就行了。现在我们把电池的正负极接到控制上面了，这时候是开不了机的，这时候我们要把原厂控制器正负极的这两根线也接上，这是原来接空气上面的一个正负极啊，做一个点，你们一定要记住，这个锂电池线一定要压在最下面， 不然的话接触不良会发热，甚至会导致这个起火啊，螺丝一定要接紧，但是我们现在是没办法充电的，为什么？因为我们 百里店之后要换那个充电线，充电线的这个正负极也要接到空隙上面，原车的这个铅酸电瓶的这两根线呢就用不上了，用绝缘胶带把他们包好，然后就缠在里面就行了。接好线之后就是这样啊，充电线包括原车的正负极，还有电池的正负极 接在一起，电池的正极过到空开啊，记得不要忘记过到空开，然后再接到这个正极上，现在已经可以正常的开机了。 接这个线呢还是需要有一定的电路知识还有经验的，如果是真的一点都不懂的一个小白的话，建议还是你们拿去门店给别人弄吧，因为这个接错的话真的挺危险的。那么这期就是这样拜了个拜。

这个就是 n 叉 play 铅酸版的改成锂电池， 这是目前里面的一个情况， 这个线都是直接从铅酸两个头上接过来的，然后再接一个，这个头下面简单的垫了一下 两边，然后我们把锂电放进去，因为控制器没有断，它的放流还是比较小的， 这边这边要稍微切一点，虽然这个电池小，但是经常要拿出的话， 还是要留一点空间的。好，把锂电池装在这边，上边拿个泡沫固定一下，好顶到底， 把线接起来，空开一定要断开啊。好，然后我们另外一侧也垫一点缓冲的材料， 然后整理一下线束。 ok， 好， 然后上面也稍微垫一下缓冲的材料，哎，然后再垫一个这个，这个呢，其实我是觉得装了以后 遮挡了一下线束会美观一点，然后最后就把这个压条装上去，紧固一下螺丝，另外一侧， 嘿，好，这边就完成。然后把塑料盖板装上。嗯，塑料盖板的话有一个技巧，先斜插入 稍微压一下，这边压一下好，靠入，这个就是分叉的一个优势，然后 打开空开，好，拿出手套 好了电池就完成安装了。 好的。

锂电池上车之后需不需要更换其他的东西？如果你是在我们工作室购买的锂电池，那么我们都会好好的为你讲解一下。欢迎来到星洁店区，支持锂 电池定制。首先你是九号或者小牛的车型，这两个比正常的车型要麻烦一点，其他车都没有什么电池模块，而这两个车型都有，虽然他们出厂都配有电池模块，但只适合铅酸电池或者是原装电池。电池模块主要有控制电量显示和充电动画的作用，如果你不换的话，那么就看不到剩余的电量。像在我们工作室购买的锂电池 都会配有保护板，可以实时查看电池电量，这样就算不更换模块也是可以的。但是有一些车型不换的话可能会爆故障开不，所以保险一点建议还是要换掉。接下来就算换电池之后要不要换电机，换 控制器，说实话电池它只是增加续航而已，你换不换控制器或者电机跟电池没有太大的关系，但如果你原来是五个铅酸电池，也就是六十伏，结果买了七十二伏的电池，这时候才需要更换七十二伏的控制器，但是你原来是七十二伏的控制器，就不需要再更换。