v9x长城汽车啥时候上市

那今天我们快速的来解读一下卫牌全新旗舰 suv v 九 x， 这款被魏董事长寄予厚望的豪华车型，曝光信息呢已经很全面了，我们根据已有的信息来分析一下这台车的各种亮点。首先明确一下定位， v 九 x 是 卫牌基于桂圆 s 高端平台打造的首款量产车， 官方的定位是 ai 豪华六座旗舰 suv， 一 月二十八号正式定名，预计是二零二六年上半年上市，预售的价格大概是五十万的区间，用来对标理想的 l 九、问界的 m 九、吉克九 x 这些九系的旗舰，那定位会比现在的南山车型更高，是未排冲击高端市场的战略级产品。 先说外观，从剪影和假想图来看，他就是一台很有气场的大 suv， 方正稳重偏东方豪华设计风格，前脸有贯穿的灯带，发光的尾标，车顶呢带有激光雷达，整体一看就知道这是台旗舰。 再说平台，重点就在这里了， v 九 x 用的是桂圆 s 平台，你可以理解成这是长城最先进最灵活的造车底子，它支持油混动叉混纯电啊，拓展性非常强。桂圆对于长城来说不是只为当下，而是面向未来所做的技术平台， 动力这块也是旗舰配置，从以曝光的信息来看， v 九 x 走的是 hifi 叉混加八百伏的电气架构，在 加六 c 的 快充这条路线啊，零百预计的话是四秒级别，长城在动力这块的技术储备还是相当值得信任的。再就是纯电估计也是三百公里往上走，市区呢，能当做电车来用，中国续航的话肯定是一千公里往上走， 那二零二六年双腔空学肯定是标配，那官方也确认了会搭载大角度的后轮转向，转弯半径为五点一米，那么这对于这么大一个车来说会灵活很多。 智能化是二零二六年的竞争核心，那么 v 九 x 作为旗舰，肯定也会有高阶的辅助驾驶软硬件支持。之前长城就表示过，二零二六年的话，自驾层面会用激光雷达加大模型啊，目标是更拟人更有预判的城区或者是高速领航辅助驾驶 座舱层面的话， a i o s 加大模型，他们能做到更懂人。而且既是啊会看情绪，那举个例子，如果你累了晕车了，他能主动的去帮你调节空调座椅和香氛。 如果你现在在看理想 l 九问界 m 九这一档车，我觉得卫派的 v 九 x 是 一款很值得你等等看的车型，你可以理解成它就是卫派把最强技术全压上桌的一台旗舰 suv。

新年刚过，打响全尺寸 suv 大 战，第一枪的竟然是长城卫排 v 九 x。 今年新能源大型 suv 市场竞争加巨，新车一个接一个，三月份小鹏 gx 领跑 d 幺九尊贵 suv， 四月份蔚来 es 九大众 id 九、五月理想 l 九，七月小米昆仑 suv， 各大车企仍然在密集产品投放，市场存量不异加聚，这种情况下未排 v 九 x 高调出场，可以说是对自己产品力有非常高的自信。这个以自家创始人名字命名的品牌，之前打算听网友的意见选代言人，结果呼声最高的竟然还是卫建军本人，这种网友车主的信任是多少钱都买不来的。 前段时间长城的新平台归原发布， v 九 x 将是他推出的首个大型 suv， 搭载二点零 t 发动机，四档混动专用变速箱、八百伏高压平台、六 c 超充的超级嗨波混动架构。外观方面贯穿的行车灯如果不做设计，远远的看只会让人觉得是一辆理想。 各家车企都是这个样子，但是 v 九 x 中间这个发光悬浮车标简直就是点睛之笔，一下子就把 v 九 x 辨识度凸显出来了。 左右两侧的灯带有可能是自驾小蓝灯，带有激光雷达，肯定有城区智能驾驶。这次长城还专门强调了座舱 ai 智能体，具体表现如何，后续给大家测试，采用了双色车身，实体机械门把手，这个必须点赞。 车尾最帅的是这个，自驾小蓝灯和车灯融合在一起，大家看看像不像钢铁侠？让我们一起来期待一下正式的发布会吧！

长城的大九系 suv 终于来了，一月二十八日，卫建军正式官宣了卫牌全新车型 v 九 x。 这一命名颇有深意， v 代表高端，九象征大气优雅的车身姿态， x 则寓意无限可能。 这也说明卫牌将正式进入高端豪华市场，并将在这一领域进行全新的探索。虽说这次并没发布官图， 但伪装车的气质是藏不住的。 b 九 x 的 车标与前脸灯组融为一体，既彰显尊贵仪式感，又融入了东方美学的大气优雅，就像魏总说的，大气干 立起来了。 v 九 x 基于归元平台首个高端技术系列归元 s 平台打造，该平台以活字印刷术为灵感，通过硬件接口标准化、软件功能标签化、 ai 原声化实现功能的高度灵活组合，真正拓展出车辆的无限可能。 从贵源 s 平台的首款车型到 ai 豪华六座旗舰的定位为排， v 九 x 正以原子化能力重新书写豪华规则。这是一次技术的集结，更是一场关于豪华认知的刷新。 那么问题来了，这台车会不会颠覆今年九系 suv 市场的格局？咱们不妨拭目以待。

兄弟们，二零二六年选车，怎么样才可以买到一台在开了两三年以后都能体验依旧在线的车型？我今天刚刚去看了卫排最新要推出的 旗舰 suv v 九 x， 我 觉得它真的代表了这种传统车气，在内卷之后的两种冷静思考的结果，说不定能够帮你避 开选车的误区。第一个也是最戳我的，从对配置回归到用户真正的需求，说白了就是从吃饱到吃好的一个转变。那我现在把 v 九 x 的 硬件配置列在屏幕上，哎，你乍一看会不会觉得有点缺乏了新鲜感？ 的确，现在的混动 suv 已经卷风了，个个都说要大电池，好像电池越大越厉害，但是如果一味的盲目只是在增加电池，只会增加车辆的车重。咱们真正要的 不是大电池，而是长续航。那 v 九 x c b n 对 于高配车型，它确实有这个八十度大电池，但是它没有光取堆电池。重点是在归原 s 平台的 high four 结构上， 四档的 d h t 变速箱不仅对于发动机有用，对于电机同样有用。那这台车低速可以加速更快，跑高速还能够更省电，在你不需要四驱的时候，后桥还能够通过机械离合完全断开， 不会因为后桥的同步电机增加额外的能耗。再加上这台车全系都会有热泵系统，就能够让它的续航真的做到非常的扎实。还有就是这个二点零 t 的 加 high four 的 动力，动力强，平顺或许只是表象，真正的优势我觉得是安全如鱼， 高速亏电爬坡，二点零 t 的 发动机的大功率在那摆着，不太容易出现失速的情况，那在你需要出去露营，原地发电电量又比较低的时候，充电速度也可以更快。 而且啊，咱们说的再极端一点就是对于 hifi 这个机械结构，哪怕有一套系统出现了问题，这台车实际上也是能够继续开的。那么接着来说说第二个思考。关于长期体验这一边， 现在的豪华 suv 其实除了卷动力，拼的就是冰箱、彩电、大沙发，那这些硬件其实在先在我们的供应商体系下，差别都不是非常大，真正能拉开差距的是在软件上，而这个背后其实最重要最关键的就是全站自研和 ai 的 能力， 好的软硬结合才能将功能发挥到极致。那对于 v 九 x 座舱，其实我们来说，通俗点就是以前或许是你下指令他执行，未来可以变成他直接猜你的需求。 那再来说说智能之外，对于大沙发的舒适型这边其实也是有非常多细节前提的，就比如上下车这件事， v 九 x 虽然也有着空气悬架着电动的踏板，但是他们非常贴心的在 a 柱内侧设计了上车的门拉手， 更加贴心的是在后排他们还设计了两组门拉手，上边是给老人抓着的，下边是给小孩拽着的，让上车更加的便利。 像这种细节还有非常的多，比如这台车全车六格侧窗全部有着物理遮阳帘， 并且手机的无线充电板还被第一次放置在了门把手上，那这些东西可能是无法被写进配置表的，但只有当你用过之后，才知道什么叫真正的懂生活。 当然既然已经说到这了，最后呀，必须说一句，如果你在这会正在看大型的豪华六座 suv， 千万不要着急入手，因为就在今年的 四月份到来的北京车展上，会有非常多这个类型的产品上市，那对于我们的自主品牌来说，后发优势就摆在这，所以如果你也看好哪台车，可以在评论区留言讨论。

魏建军一番诚恳道歉，不仅化解了疑情，更让魏牌 v 九 x 收获了空前的热度。三月九日，这台旗舰的 suv 将会迎来美鞋鉴赏会，那这台车现在实车行驶前的姿态已经可以看到了，可以说姿态优雅大气，气场十足。 这台车的尺寸也将超过问界 m 九，另外双拼色的设计尽显豪华，他是基于硅业 s 平台打造的，定位 ai， 定位 ai 豪华六座旗舰 suv， 直面极客九 x、 问界 m 九、理想 l 九等热门九系列车型， 长城以硬核实力入敌高端市场。而这台车搭载的技术也是相当先进的，有二点零 t 插混系统，配备八百伏的架构和六 c 的 超充，加上双枪避式空旋后轮转向， 还有激光雷达，以 ai 智能体产品实力直接对标四十五万到五十万级别。懂车帝、热门新能源车都在这里，再也不用为了买车熬夜做功课了。 威牌 v 九 x 坚固豪华质感，以顶尖科技动态表现，以配置水准直接拉满，最终的售价估计应该会有惊喜，大家不妨来猜一猜，他最终的定价会在多少钱？

相信这两天大家都被卫排卫九 x 海报的事儿刷屏了，抄袭就是抄袭，官方自己也承认了，没什么好辩的。但后续的处理倒是让人多看了两眼。董事长卫建军自己录了个视频，直接说，出现了这样的问题，责任主要在 我这个代言人，审核把关不严，我向路虎道歉，向原版海报的设计师道歉，也向信任我的网友朋友们道歉， 品牌负责人也同步出来担责。这样的态度其实在圈里是不太常见的，一般遇到这种事，要么能处理，要么法务函警告，而长城却选择了直面质疑、认错下架，充分的证明了卫建军的担当和诚恳。不过道歉归道歉，车到底怎么样，还得看产品本身。 明天三月九号晚上六点，卫建军要在央视做一场直播，专门讲这台卫九 x 的 设计造型逻辑和原创来源。 既然出了争议，不躲不藏，干脆把设计思路摊开来给你看。这本身就是个态度，但设计只是开始，后续能不能把品质靠谱四个字做实，才是真正考验人的地方。毕竟用户买旗舰买的不是情绪，是放心。 明天的直播正好可以借这个机会重新审视这台车本身。卫排卫九 x 定位是 ai 豪华六座旗舰设计，到底有没有自己的东西，品质能不能对得起旗舰二字，我们拭目以待。

炸了炸了啊！响哥的朋友圈炸开锅了！长城高管朋友圈密集发声，二月二十八日，魏总领衔新品发布，长城要有大动作！ 秉承字越少事越大的行业惯例，竟然连我这种卧底长城内部多年的新闻爱好者，事前竟然毫不知情，反倒是啊，更激发了我猎奇的心里。我给大家盲猜一波啊！长城坦克品牌总谷雨坤年前透露，会上一款全新的豪华车型，但我敢肯定的，二十八日上的肯定不是坦克机。 即使七百的进步翻天覆地，也是全新的。年行换贷款，故弄玄虚，一向不是长城一贯打直球的风格，所以也不会是任何一款已 经上市的车型。逢九必贵，有没有可能是坦克九百呢？坦克作为长城旗下国民级豪华车代表，怎么会没有九百的产品规划？加上长城保密工作一向严谨，向来袭击在毫无征兆的情况下发布新品比 比比皆是。但是九百和七百定位重叠，即使九百定位再高端啊，也不至于同时挖七百发布和 v 九 x 的 潜在市场。老魏说，藏千年祥瑞于行，东方贵气于心，既满足高端到离谱，且符合人无我有的中国心。 莫非是长城大 v 八环保国产制造业巅峰的中国心大 v 八？难道大 v 八真的要上市了吗？ 那就是说， v 八超跑也真的要来了？牛尾又有新客人了吗？还不点点关注我是理想再见门！

二零二六年一月二十八日，长城汽车董事长魏建军亲自为旗下的高端品牌卫排新车揭幕，定名 v 九 x， 并赋予其 ai 豪华六座旗舰的定位。他一句让保定人心中的大气杆立了起来，瞬间点燃了公众对这款旗舰 suv 的 好奇和期待。 顾名思义， v 九 x 首先这是台大车，其车长呢超过五点三米，轴距呢接近三点一米，提供是六座宽敞布局，车型特别气派，不仅大，更追求聪明。作为品牌技术及大成者， v 九 x 基于长城全新的归原平台研发， 号称呢是从底层就是一个 ai 原声平台。那么具体看来呢，它的聪明是体现在两个方面的， 第一呢是跑得远且快，搭载二点零 t 插电混动系统，纯电续航呢能超过四百公里，并且支持八百伏超快充，充电五分钟即可增加约两百公里的续航，零百公里加速呢，仅需四点四秒。二是看得懂，学得会。 车内搭载名为双 v l a 大 模型的 ai 系统，既能实现高阶智能驾驶，也能学习车主习惯自动调节座舱的一个设置。车顶的激光雷达和全车二十七个传感器是它感知世界的眼睛。 尤为引人注目的呢是其设计细节，车头除了未排新标，还特别镲刻了 party 字样。而发光的悬浮车标设计灵感呢，正是来源于保定直立总统属 前的一个旗杆，这不仅仅是技术展示，更是一次升值本土文化的情感表达。据新呢，卫牌 v 九 x 预计售价是在三十五到四十五万元之间，将直接挑战理想 l 九、问界 m 九等热门车型， 它无疑承载着长城汽车冲击高端市场的强烈决心，最终能否凭借 ai 豪华的新概念成功破局，值得持续关注。

不能有任何的辩解，在这里呢，我向路虎道歉，向原版海报的设计师道歉，也向信任我的网友朋友们道歉。

一台重磅新车真的要来了！三月九日，卫排即将上市的 ai 豪华六座旗舰卫排 v 九 x 在 保定做了一场主题叫利奇的造型美学全球首秀直播。 而且这次直播还有一个很大的看点，卫建军第一次以卫排 v 九 x 代言人的身份亮相，他和欧阳下单以及长城汽车设计师许凌风从保定直立总督署的大旗杆聊起，讲的其实是一件事，中国豪华品牌 该怎么把这面旗立起来？而卫牌 v 九 x 本身确实也有旗舰该有的气场，外观上， 车身比例非常舒展，整体设计很大气，一眼看过去就是那种五十万级豪华 suv 该有的气势。再看内饰，整体设计很有质感，用料和细节都很讲究，再加上六座布局，既有家庭出行的舒适，也有旗舰级的豪华感。 所以这场直播为什么叫立旗？某种意义上，就是想用卫牌 v 九 x 立起中国豪华 suv 的 一面旗。

三月九日，卫排即将上市的 ai 豪华六座旗舰卫排 v 九 x 于保定开展了一场主题名为利奇的造型美学全球首秀直播。 卫建军首次以卫排 v 九 x 代言人身份亮相直播，并与众多嘉宾从保定直立总督署大习甘的精神图腾聊起，系统讲述了卫排 v 九 x 设计中的东方经典美学。 可以说，卫牌 v 九 x 不 盲从、不跟风，从中国古建筑艺术品中吸取灵感，打造出克制且内敛的高级感，是从东方经典美学中孕育出的豪华。

你们觉得五米三以上的旗舰 suv， 它的动力应该是什么？纯电、插混？增程？或者是燃油？ 二零二六年是中国旗舰 suv 斗法的时代，据统计可能有二十六款中大型的 suv， 每台车都有自己的想法，不管别家怎么想，长城呢？第一个否定的是增程，长城汽车打死不做增程。 今年年初，长城发布了归元平台，这个平台可以造的车型是从跑车到越野皮卡，动力类型也可全面覆盖，除了纯电插混、燃油甚至清电池都可以兼容，就没有增程。一月二十八日，魏牌官宣了今年要发布的豪华六座旗舰 suv， 基于长城归元平台打造的 这台全新旗舰 v 九。那这台车的优势是什么呢？ b 九 x 做了全球最大的八十度电池的插混，八百伏高压架构跟六 c 超重组成的插混方案，这套组合在全球都很少见，满电亏电都能做到四秒加速，同时还能兼顾续航的能耗，解决了插混性能和稳定性不能兼容的老问题，不是一般的增程车型都可以做到的。 底盘是前双叉臂后多连杆，这个配置对旗舰来说是肯定需要的，双枪空旋， etc， 还有后轮转向，这都是让驾乘更舒适的配置。值得说一下的是，执行器跟算法都是全站字眼。 现在的国产品牌是把更多的软件开发放在了自己的手上，好处就是可以在相同的硬件条件上调出自己的风格， 这对长城这种需要开发越野、皮卡等小众车型的车企来说就非常重要。手拿把赚智能化，长城最近也很努力，这块反正没有不能落后各家车企目前的差异性也不是很明显。还有很多人还吐槽长城车型的命名，咖啡系列、大狗系列，要么太不接地气了，要么太接地气了。 这次为牌告别了咖啡的命名体系，从拿铁栏山高山切换到字母加数字系列，不整，花里胡哨的东西 一目了然的。 v 九 x 的 v 应该是 suv， 九就是旗舰车型，后续还有七八等车型。去年长城的销量进入前十，今年未排先发了 v 九 x 的 旗舰的产品，看来今年还是想往上购一购的。大家觉得这次旗舰车型的命名改了一下，会不会也能够有一个逆天改命的结局呢？

长城又要放大招了，卫牌的 v 九 x 豪华大六座 suv 即将就要上市了，我们先看一下这个外观啊，优雅大气又内敛，看上去非常的大，一点三米的车长，比现在市面上的 m 九跟 l 九还要长二点零， t 的 发动机，八百伏的高压平台， 六 c 的 快充，还有什么大电池，后轮转向。智能方面呢？大的来是 v l a 的 智能模型，对标的是五十万级的豪华大六座 suv。 智能方面，长城造的车咱就不用说了，就俩字形容就扎实。 我们来看看卫排 ceo 造车两条线，看看他是怎么说的。造车吧，跟别的车企比起来，放飞程度还不够，这个就比较克制，我们坚持两条线啊，一条是底线，造车的底线是安全的底线，这条线是不能 突破的，而且我们的安全底线非常高，以安全为第一药物的一种底线。另外一个呢，就是我们基于我们三十五年的造车经验，以及我们 软硬件的全站的这种自研能力，我们的生态能力，打造的基于未来软件定义汽车全 ai 化的 全智能体化的一个车辆。我们这个就是底线和上限这两条线看到了没？就这两条线，第一条线呢是安全作为底线，第二条线呢是智能化作为上限，有了这两条线，他不火是不可能的。

二零二六年，九系 suv 市场将更加热闹，二月七日，卫排 v 九 x 官途正式发布，新车定位豪华智能大六座旗舰 suv， 是 基于长城汽车归元 s 平台打造的首款车型。从小蓝灯不难看出，这款车具备高阶智能辅助驾驶能力。 发光悬浮车标灵感源自保定总督署门前的旗杆，车身侧面采用机械门把手，不盲目求新，安全有保障。 值得一提的是，会排 v 九 x 车身尺寸为五千两百九十九两千零二十五一千八百二十五毫米，轴距长达三米一五，整体规格远超同级，是目前面世的最大尺寸的九系 suv。 动力方面，新车使用二点零 t 发动机、 四档混动专用变速箱、八百伏高压架构以及六 c 超充零百加速四秒级，不管满电还是亏电，性能与节能极致与从容，在卫牌 v 九 x 上体现得淋漓尽致。

二月七日，卫牌 v 九 x 官图正式发布，那这款基于长城汽车归元 s 平台打造的首款车型，以东方美学为骨， ai 智能为魂，树立起五十万加级豪华旗舰 suv 的 新标杆， 重新定义高端出行的新体验。新车以东方经典建筑美学为核心设计的新体验。新车以东方经典建筑美学为不凡的独特感知。 发光悬浮车标融合东方文化底蕴，机械门把手兼顾豪华与安全，在设计曲筒的当下尽显高原创性。 五千二百九十九毫米的车身尺寸，搭配三千一百五十毫米的超长轴距，带来跃级空间体验。六座布局精准，契合高端商务与家庭出行需求。智能层面，未排 v 九 x 搭载汽车领域首个原生 ai 智能体 司机小魏与小魏同学分工协同，前者深耕辅助驾驶，拥有防御性驾驶、 c o t 思维链推理等高阶能力，那后者重构座舱交互，实现识人记事、知冷暖的主动关怀，让智能从工具升级为贴心伙伴。 硬核实力上，归元 s 平台的全站自研技术，为新车赋能全球唯一的超级 h 混动架构，实现四秒级的零百加速与六 c 超充高效补能 节能性能两不误。全自研大角度后轮转向、 b 式双腔空气悬架等全明星底盘配置，让全尺寸 suv 拥有灵活操控， 全速域、全路况皆能带来顶级的行驶品质。从东方美学的匠心设计，到 ai 智能的全面革新， 再到全战自研的硬核技术，未排 v 九 x 以科技、品质、安全三大核心实力，成为五十万加级市场中最能打的大九系旗舰，也为高净值用户带来了豪华的出行更优解。