小牛fs怎么改屏保

兄弟们几天没给大家更新视频了，很多朋友私信我说是 n s c t 和 f s c t 两款车该怎么去选择，今天一期视频告诉大家，这两款车都是三千多那么一零零的价格， 再看它的外观，一款是我们的 f s c t 就是 一个机甲的一个造型，然后另外的话是 n s c t 一个方正款的一个造型。这两款车的前轮轮胎都是一个八零九零杠幺二的一个真空胎， 后轮的话是一个三点零杠幺零的一个真空胎。 f s c t 前后双离合的一个配置，搭载了一个四点三寸的 t f t 彩色仪表，支持自定义壁纸，自定义音效， 还有蓝牙音响。 n s c t 是 一个前碟后鼓的状态，搭载了是一个五寸的 led 的 一个彩色仪表。然后另外的话，这款车还搭载了一个行业首创的离心钻把。这两款车都是一个一千两百瓦的高效电机， 极速都在五十五码以上，同样搭载的都有 t c s 防侧滑功能。这两款车的踏板空间都很大，都能轻松的放下一个外卖箱，而且这两款车的坐等空间也很大，都能轻松的放下两个半亏。但是 f s c t 的 电商空间还是比较大的， 都能轻松的放下一个七二一百五十安的大单体，就这两款三千多的一个价位，还要什么自行车，闭着眼睛冲。

很多小伙伴质疑我们的 fsc 这么便宜到底能不能升级？电瓶？到底配的屏幕是不是 tft 彩屏？到底有没有弹射模式？那今天我们加一组三十二的电瓶看一下 啊，三十二安的一个电瓶已经完全装进去了，这个不用质疑，能装得下，能升级，我们的屏幕确实是 t f t 彩屏啊，而且的话也有魔术旋转按钮，可以进行这个车机调教，看一下啊！ 还有我们的一个更加惊喜的，它还给你带这个动能回收、电子刹车、 abs、 防抱死，全部都有，最最重要的来了，它到底带不带弹射？看见没有？带不带？给大家弹一个！

两分钟告诉你改同款小牛 f s 风速需要多少费用！前轮部分， pt 前避震车厘，乌 f n 零三一刹车盘，车厘，乌 f c c 五四零 g t 卡钳。这一次联名。前轮，古瑞祖马油管，万赞轮胎，三星柱和轴承， 摩羯定制三星柱进风压力轴承。车把部分， b b 龙头底座，欧老师车把，多米诺手把套，车立屋 f f 一 零七上泵。这次联名。后视镜和现档外观部分， 这次量产坐垫即将开售，这次折叠后脚踏未来造物编称，整车定制喷漆两千元定制宽体暂不开售。后轮部分， s 码 d 五神式平叉，全顺十四寸三千瓦电机，朝阳轮胎， p t 后避震，车立屋 fn 零三一刹车盘，车立屋 f c c 九八四卡钳，瑞族马油管。电控部分， 宁德大单体电池，格瑞特调 p 四零零控制器。

我把这个代码放到了我们的评论区啊，今天一个视频教大家升级完电瓶之后怎么调教容量。首先在你的一个应用商店下载一个这个蓝牙助手，第二步，打开电动车的一个电源， 找到这个啊，有魔术旋转按钮的话，旋转它啊，如果没有魔术旋转按钮的话，长按加号键，把它调教出来这个电池状态， 打开我们的蓝牙助手，找到这个车辆的一个蓝牙，然后点击链接，然后点开第三个，然后把这个一串代码输入到我们下方，忘了 我不把手机拍拍这个代码发送的时候，我们连接到激活的一个状态，会更加好连接啊，如果没有激活它不太好连接，就一直点发送就可以了， 如果这个容量跟我们的百分比电量显示如果变化了，说明调教好了啊，我把这个容量计算方法放在评论区，点开可以看一下。

走一辆三千七百九十九到手 f s c t 看一下配置，前后双碟刹，我们装了六块电瓶，看一下屏幕是不是 t f t 彩屏 魔术旋转按钮，我们进行车机调教会比较方便一点啊。而且的话，它这款车机互联方面跟我们风速是一样的， tcs 体感启动、陡坡缓降、助力推车等等， 电子刹车，防抱死都能回收省电。全部都有啊，来吧，少量现货啊。

大家好，赶摩托待几秒，大姨夫又提新车了啊，这回提一个比较亲民的，最低配最窄版的小牛 f 叉风速，咱们先给他装一个试机电池啊，因为大电池我还没买，还是用我那个六零三零的一尾啊，先拆，看这线就看出来，我直接是买的一个空车啊，也特别好拆， 把这脚踏拆了之后装那电池就行啊。北京还没有卖这车的，我还是从廊坊买的，这车多加了一百多块钱的货，拉拉运费， 全长两根压条啊，取下这电池仓也是不小，这大电池仓真够大的，接第三方封装这种电池很简单啊，引出线一个正极一个负极，然后买一个 紧字口的转接头，也是正负极，正负极接好了两颗螺丝，然后拿胶带大概缠一下，因为我这还不是最终方案，先找一块电池试一下，整车电池仓放这个六零三零啊，特别的宽裕，这电池仓到底有多大，你看把这电池推到底，侧 面还剩这么多，正面还剩这么多，都能当一储物盒用啊，咱们一会简单的把这块填充一下啊，然后再把压板压上啊，这是临时用啊，后期我再想想我用哪个电池方案啊。 因为这 f 叉风速也不是什么新车了啊，所以谈不到评测啊，我只说说我提这车之后简单的一观感。首先车真是挺大的啊，大壳子不小，四千二百九十九买的空车啊，整体感受还是不错的，整体设计外观我还是比较喜欢，那二十四年的秋天其实就已经测过这车了啊，外观不错，我 特地选的这个紫色，这个颜色其他厂商用的也不是特别多啊，但是屏幕还行啊，四千多点，起码是个彩屏。 外壳的材质依然感觉不是特别好，这按钮特别松，其实最早一版的小牛 n 叉 t 就是 这问题啊，发现还是这样，可能是碍于成本问题吧，反正按钮倒是挺宽大的，但是这个质感确实稍微啊差一点， 整体感觉就是哪块都特别大，但是呢，感觉不那么细腻啊。你比如说这种螺丝啊，用的这种银色的螺丝，我不知道为什么不用那个黑色的螺丝。四千多的车，人家这个小的氛围灯效啊，也都加了，包括小牛前面这个灯效也都有啊，这些做的倒是还不错， 包括手把也是可调的啊，这点还行。嗯，接缝呢，还凑合吧。还凑合，但是板件的质感比较一般，相对来说啊，但可能四千多已经给你这么造型了，这么大的车壳了，我觉得也不能要求太多是吧， 包括后减震也是一红色，但这红色有点刺眼，就是因为他发粉。反正感觉都挺大的啊，这座桶也不小，这块是空开的位置啊，原厂带了一小盖板，我没加，但是你看这个 银色的螺丝就相对来说比较凸啊，一般只有在这个部分才用银色的螺丝呢啊，但是可能对于这车的价格来说，这些都不是太大的问题啊。 这小牛 f 叉风速，反正这个价格来说，动力确实挺猛的，尤其是起步前段的这块啊，我还是六零三零的电池呢，用 s 档啊，整体脚踏空间也不小啊，你看我装了一个露营车，装了一个档啊，空间还剩的挺多的呢， 但我也发现了一问题，这后视镜突出车白的太多了，我建议原厂能不能把后视镜杆设短一点，或者把它往回收一收。你看现在正常第一人称视角 看这后视镜老在这，我老得这样一下才能看出来后视镜。总来说这个车底子整体来说还行啊，因为这车壳挺宽大的，底仓也挺宽大的，适合你改，像什么前后减震啊这些我感觉都得动好多的细节这些部件的，我感觉 它可能原厂设计就是为了让你改的。现在原厂状态下只能说正常能骑，动力挺猛的。后续我也将对这辆车啊进行一个适合自己的改装加装啊。这里赶上 model 戴金表打一幅，感谢您的点赞关注！

大家介绍一下小牛 f s 风速的按键功能以及怎么操作，这边是旋钮，是可以控制操作屏幕的，长按可以控进入控制界面，然后发到最下面是退出， 然后这边是加减档位，一共五个档位，最高档大师档，要手机连接之后才可以开启。这边是开关灯控制，最右边是近光灯，然后远光灯在后面这里按一下就可以开启。 最左最右边是关闭，这边长按是开关机，双击开住筒，这边是双闪，然后定速巡航以及助力倒车，下面是转向灯，再下面是喇叭。 仪表的话，左下角是电量，右下角是档位显示电量旁边还有一个续航显示，中间是时速，可以显示实时时速，右上角是时间， 这就是所有功能嘛。然后可以将前面这个板子拆下来，更换一个大挡风，记得收藏加关注哦！

ok 啊兄弟们，这台小牛的 f s 风速也是赶在年前完成了第一波的升级改造，这次的搭配平衡了外观还有舒适性。 后减震更换欧老师的 e t 叉 pro 三三零长度。制动系统方面呢，上泵用的就是欧老师的舒适啊，使用一段时间这个手感还是非常的细腻的。 前减震呢更换欧老师的 a s 二三十三星四百强，轮毂则用的是欧老师准备要出的 t 三七，搭配下来整车又协调又美观，使得这这台 f s 饱满了不少。

在乐平小牛电动车啊，三千多档就能拿下，什么样的车，带你们一睹为快。 就是这一款 f s c t 机，甲风造型，前后满盘大碟刹，还给你搭配了 t c s 防侧滑系统。我个人的话啊，超级喜欢这个灯光的设计， 高端车里面才配有的魔术人按钮，操控整辆车 额定一千两百瓦的电机，峰值功率可以达到两千五百二十瓦 座桶空间，平时放头盔雨衣不成问题。六只电瓶，续航的话也有七十公里五种骑行方式，这一款的话是电骑膜，最高时速五十码。 全屏导航怎么操作啊？首先的话我们小牛电动 app 点，点进去，然后的话这边有个投屏导航，然后啊这边的话呢，把它点进去，输入地址啊，像我这边的话，我就输入东湖了啊， 输入东湖照，然后点击出发，准备出发，全程三点五，然后你可以看一下呢，我们的屏幕上它全部显示了啊， 这就是全屏导航，我们的蓝牙音箱啊，往下面翻，这有个车辆设置，然后这边有个音效， 首先的话要把这个车载音箱打开，我现在是打开的状况啊，打开之后，然后喜欢听什么音乐啊，可以在里面选，比如我这个呢，给听一下 我们的自定义壁纸啊，首先的话也是 app 打开，然后往下面翻，有个车辆设置，这边的话啊，有个仪表， 仪表的话我因为我现在的话啊，是原始仪表，那么这个仪表的话点进去，然后这边有个添加个性壁纸，然后你喜欢什么图片啊，都可以填上去。那我这边的话随便先搞一个图片啊， 然后这样的话，确定确定的时候，然后上传保存， 然后大家可以看一下啊，我的壁纸就变成这样子了啊，壁纸的话啊，这个仪表亮度也是可以调的啊。

这一期我们来看一看随车导航怎么用蓝牙连接手机之后打开和平这里点开， 我来试一下啊。我们去西藏吧 布达拉宫，看能不能行， 出发显示导航距离过长。那我们去个幼儿园吧， later 这里就是导航的界面， 它这个是可以显示红绿灯的。

今天给大家看一下小牛风速 ct 这款车啊，有两个是没有的，一个是这个前挡，大家能看清吗？ 只有两块裸露的螺丝，然后我当时提车的时候， 老板也很诧异，说是这个怎么没有这个前小的挡风板， 在山给仓库确认了一下，确实是没有，然后我们俩又看着这个网上看的这个商品详情页，也发现这个地方就是两颗螺丝，还有一个没有的是什么呢？就是这个， 这个就是后踏板是没有的， 但是这个是有预留的两个孔位， 一个这一个 这两个是没有的，另外一个呢？关于这个插孔跟大家说一下，左侧这是充电插孔， 品质型的最新国标。右侧这个呢是一个一个 usb 跟一个 u s c 机充电的， 然后它的钥匙孔是在这。

小牛 fs 四千出头，一点点就可以让你直接拥有它，汽车同级别的仪表盘，也支持全民导航，更换壁纸，手机来电，并且还有魔术轮，旋转按钮， 超车灯都是应有尽有。 tcs 防侧滑，加长加宽的坐垫，支撑性、柔软性都是相当的不错。这样的 fs 您心动了没有？

本期以这台车为案例，从五千到两万的正确升级搭配顺序，如果你偶尔要跑小短途之类旅行的话，直接换一组七十六伏一百四十安的锂电，保守可以开个两百八十公里左右，如果没有续航要求的情况下，直接更换一个 p 四零零控制器即可，破百，速度也可以搭配大电池一起使用更佳。五千多的预算可以考虑这样搭配，这样一来就有了续航和动力了。 速度和续航有了之后，那下一步就是刹车制动和减震舒适性了。这是前卡钳，市面上比较多玩家用的，这是后卡钳品牌的话可以自行搜索，减震的话我们以国产比较知名的品牌来选择，以普遍用的比较多的来推荐。当这些已经搭配完之后，预算就来到万把块了，搭配完大概就是这样子了， 是不是和原车非常接近呢？如果这个搭配都满足不了你的话，那就继续全面升级吧。建议暂停截图，配件清单 全部搞定，最后再贴一个膜， 请看最终对比样子。

hello， 各位网友大家好，现在的话带大家看我们小牛最新款四千档王炸产品 f x 风速的一个实车拍摄视频，我们废话不多说，直接上重点， 然后我们这次出样的话是我们最顶配的一个车型，可以大家明显看到我们是选配的一个原厂的一个大风档，选装这个原厂大风档之后的话，可以说整车的外观会更帅气，而且还多了一个可以点亮的小牛 logo， 像我们普通的这个车型，可以带大家看一下 他这块面板的话，如果说你不进行一个选配，就是一个黑色的壳子，然后加一个呃不可以发光的一个 logo， 像选装我们这个大红打之后都是可以的。然后我们直接简单看一下外观，过完外观之后，然后我接着带大家看我们三大件和核心配置， 像我们 fx 风速这款车的话，可以说是一个缩小版的 fx 风速，我们号称小风速，像动力续航，屏幕各方面可以说都是拉满的，我们可以直接看到我们这个手控界面， 后视镜，菱形的一个后视镜，然后包括我们的这个屏幕的话，也是一个 fx 风速四点三英 寸的控制，然后手控的话也是 fx 风速同款手控，支持转向灯自动回位。 我们这个 n f c 仪表的话是做了一个位置上的一个更新，可以看到我们 n f c 仪表是改到上方了，然后格子也是有所变化，整体来讲的话，这个手控和中控方面我感觉是很有高级感。然后我们可以看一下这个储物斗，是做了一个 双侧的储物斗，空间可以说是大大增加，然后前方这里的话是一个镂空的设计，然后这边的话就是我们的一个充电口和手机充电口，然后我们简单看一下踏板，踏板的话也可以说是非常巨大的，这样说还增加了一个额外的斜踏，像之前有很多网友吐槽我们说什么 fx 没有斜踏， 好，我们这次直接给起你了。然后可以看到我们这次的话，后轮我们直接上重点 电机的话是一个十寸两千瓦的一个电机啊，然后我们这个电机的话，他如果说他是有两种工作状态，如果说我们装 七十二伏二十安的一个电池的话，他就是因为二十安的电池放电不够吗？他会锁一个功率相当于十寸，然后一千五百瓦电机极速大概是在五十七五十八左右，如果说我们装七十二伏三十二安以上的铅酸电池，可以完全解锁我们一个最高的一个 完全你状态它就是一个标准的十寸两千瓦电机，然后极速是可以来到七十加左右的，可以说是非常暴力。然后我们的这个卡钳自动直接来看前轮的话是一个二二零的一个刹车盘，后轮是幺八零前后双碟刹，然后 轮胎后轮的话是一个十寸的轮胎，前轮的话是一个十二寸。然后带大家再看一下我们这次一个重点的升级 大灯方面，大灯的话号称号称啊，小牛原厂目前最亮的一个大灯，可以看到它是一个四透镜大灯，现在是一个近光灯状态，给大家开一下我们这个远光灯， 可以明显看到啊，远光灯其实还有两个的，四透镜的一个大灯，小牛原厂最亮大灯拿回去直接不用改，不用改，我也晚上试过，效果真的是非常强。然后大家如果说还有其他想看的方面，像电磁舱之类的，下期我再单独出一个视频，因为 视频时间那样的话会太长了。大家看一下这个座桶空间，你像我这里放了很多杂物，给大家实际看一下吧，像我什么充电器啊，什么后视镜的盒子啊，杂七杂八的放了很多，然后还是可以放的下， 依旧是空间巨大。而且这块这个车的话，电池仓我给简单给大家说一下，电池仓也是非常大的，像我们铅酸电池的话，最大可以去到七二三八， 然后如果说装锂电的话，因为它是一个长方形的电池仓，大概是这里到这里，然后空间的话是比较大，然后是最大可以上到七二幺五零的锂电，可以说第三方升级的一个潜力也是非常大。 呃，大家如果说还有什么其他想看的方面，呃，就是说有例如什么电池仓尺寸啊，或者控制器的一些详细参数，可以在评论区私信我们。

今天陈静是给业门的 f s 更换一个新座包，首先打开座桶，拿出工具，然后用炮筒拆下原车的坐垫，拆下原车的荷叶，装到我们的新座垫上，别忘记还有座垫锁， 对好位置 搞定。

昨天有位外地车友打电话过来问我，他现在正在骑的是小牛 f s 风速，正在使用的呢，是换电平台的七十二伏换电。他问我，这个车子用换电到底需不需要加计量模块，需不需要切换电压？那我们今天就好好唠一下啊，小牛的千川车 用换电到底需不需要计量模块？以我们的 f 叉风速和 n 叉风速距离，这两个车子呢， 你用换电的情况下，也可以加计量模块，也可以不用加计量模块，因为换电的电量呢，它是通过换电的小程序去查看的。其实这两个车子呢，如果你用换电的情况下，是完全没必要去装计量模块的， 除非说你装大单体。要长期使用这一组电池的情况下，你要长期看它的数据体现在仪表上面的百分比，对吧。 那这种情况，你可以装我们的计量模块，再回到 f s 风速这个车子。 f s 风速这个车子呢，它原厂是配了铅酸计量模块的，它装七二二零的电池，或者或者刷七二二零的代码啊，它是解锁不了我们原厂的 巅峰性能啊，也就是完整性能。如果你要用换电想要弹射模式的话，那么你就要刷七二三五的代码， 刷七二三五的代码呢，这样就能解锁弹射模式。带回到刚刚另外一个问题， f s 风速这个车子装换电需不需要装计量模块？其实小李个人觉得这个车子装换电的情况下，是完全不需要装计量模块的， 因为这个车子呢，它原先是自带铅酸 bms 模块的。老牛原厂的铅酸计量模块呢，最大是支持四至五安时的模拟， 也就是说你的换电在五十安时以下，其实都可以通过刷七二四五的铅酸代码进去进行模拟。假如说你的是七二三零啊，你可以刷七二二六七二三五或者刷七二三五的代码也可以。 如果你是七二四零或者七二四二七二四五的换电，那么你就可以刷七二四五，七二三八的容量代码进去进行模拟就 ok 了。其实完全不用特别纠结这个换电需不需要加电路模块换电的情况下，我们每块电池换的电压啊，这个电池的 好坏程度都不一样，所以说是不推荐加计量模块的。来吧，做个小总结，如果你是用换电小牛原厂的车子，他是带铅酸计量模块，其实是可以不用额外加我们的计量模块的，通过刷容量代码来实现仪表进行模拟， 来达到他的电量接近换电的百分比。长期用一组大单体的情况下，我推荐你还是加一个计量模块，因为这样呢，比如说现在出的比较智能的第三方，能绑定第三方保护板 并实时同步到我们仪表的那种计量模块的话，那肯定还是相对要舒服一点的。这期内容就到这里，我是小李，我在巴黎桥路店等你。