安福县兴桥科目三全过程教学

吉安市科目三想一把过，要学会总结，共六项关键，一是简单的灯光考试。二是起步打挂松。三是转弯变道超车操作规范。四是经过特定区域点刹减速。五是加减档和直线行驶，控好油门速度。六是靠边停车找三十公分。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯，在没有路灯或照明不良的情况下行驶超车， 在有路灯的道路上行驶，通过急弯 临时停车。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光， 请起步继续完成考试。

下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯。 夜间没有路灯照明不良的条件下行驶。 夜间在照明良好的道路上行驶，夜间超越前方车辆， 夜间直行通过路口。夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。

同学们大家好，现在我们来给同学们看一下一号线的公交车站，前面就是我们加油站掉头的地方，掉头完之后回来啊。 走到这里的地方有一个公交车站，位置还是在原来的位置，只是牌子变小了，他再也不是以前的双 p 字母了。记得要点刹车通过哦，没有语音播报。

嗯，这个红绿灯你要记住哈，一个红绿灯左转的，三号线的左转的红绿灯。一个红绿灯可以过两台考试车。好，现在跟着过，跟着过的时候 第二台车要点一下刹再过走，大胆的走起来，点一下刹。嗯，肩膀平住斑马线就要打九十。走啊走啊，一起走啊，不能走太远，走太远了。打的话他会说，你骑呀，中心线左转弯会扣十分的啊，看到没，你们还不赶紧快一点，要不时间都不够了。 看到没有，嗯，你太慢了，你拖的时间太久了。嗯，转到右边那条道去，右边？对，嗯，打多一点点， 很多人在这个三号线的左转弯被扣分了，挤压中心线左转弯。

史上最牛的科目三考试学员诞生了！一名女学员参加科目三考试，直接让驾校里所有的监考人员都陷入了崩溃。 考试刚开始啊，他前面所有的项目都进行的十分的顺利，可到最后一项靠边停车，却意外遇到了阻拦， 一辆大货车恰好挡住了他路过停车的路线。大家呢都清楚啊，考试中途呢，是允许停车等待的，于是女学员便停下车，等着货车车主回来挪车。 毕竟呢，已经到了最后一步了，眼看着就能完成考试，换做谁呢，谁也不愿意在这个关键的环节挂科。女学员呢，坦言，这是他第五次参加科目三考试了，要是这次再不过，那就只能重新报名缴费了。 就这样呢，女学员开启了漫长的等待，同车的教练以及远在监控室的工作人员不停的劝他放弃，女学员始终不甘心， 他从下午四点一直等到了晚上七点，整整三个小时后，大货车终于离开了，女学员呢，也顺利的通过了科目三考试。如果你遇到这样的问题，你会选择放弃吗？

压中线右转弯到底有没有责任？前车先是向左靠，然后再向右转弯，与其同车道后方直行后车相撞，前车认为前车已经开启右转向灯，因转弯半径较小才压着中线右转，应该按照追尾认定后车全责。 后车认为前车向左变向，以为他只左转打出了转向灯，而且已经空出后车前行路线，所以应该按照变道认定前侧全折。本主判比较认可前车的说法，前车虽然先向左行驶，但已经减速并开启右转向灯，足以说明要右转， 此时前车是有优先通行权的，同时前车已经驶离原车道，给后车的判断造成影响，也存在过错。所以责任认定比较倾向后车承担主要责任，前车承担次要责任。各位判官有何意见，咱们评论区见。