捷途旅行者解压流程

捷途领者是二十个月的方盒子，销冠非常的火啊，从江南水乡到新疆赛里木湖都有他的身影。今天啊，和我一块体验进阶版车型，搭载华为乾坤之家 a d s 四的旅行者 c d m， 看看他的能力是不是更强了。 旅行者 c d m 它的外形是足够抢眼的，号称芜湖小卫士啊，你花二十万就能开出百万级卫士的状态，是不是非常过瘾呢？ 搭载华为乾坤智驾往这看啊，激光雷达，这是不一样的，华为的智能辅助驾驶那就是头子，这没有什么可争议的啊。 搭载的华为乾坤智驾 a d s 四，对于我们用户有什么好处呢？首先就是安全，还有就是更便捷， 在安全方面，不管是 a、 e、 b 刹停还是紧急避让，白天晚上如果遇到一些突发的障碍物，会很好的保护我们，也保护行人，毕竟啊，这款车还拉着我们的家人呢，我们出行的安全要有最大的保障，捷途旅行者的使命就是带着我们游遍祖国的大河山， 中国这么大，开长途那都是家常便饭。有了华为乾坤支架的辅助高速领航哎，更安全更轻松，开个一千公里跟没有一样。 自动泊车这个功能是非常实用的啊啊，我们如果是走一些小的停车场啊，或者是比较窄比较暗的停车场，那就直接让他自己泊入就 ok 了。 现在我们这个停车场确实没车啊，但是可以给大家展示一下选车位啊，哎，选中间这个车位，开始泊入， ok， 哎，自动泊车了啊，他提示咱们要注意环境安全，你看看，很到位啊， ok， 哎，是不是非常的简练，有了华为乾坤支架 a d s 的 辅助，安全有保证了，开长途更加轻松了。旅行者 c d m， 它的底子是越野 suv， 不 管是玩沙漠还是逃雪， 它的能力非常强，主要还是底盘和四驱，这也就是很多用户喜欢旅行者的基础原因。它的四驱能力非常的简便而且可靠，全自动智能四驱，七加 x 模式，雪地、泥地、沙地、岩石啊，各种路况各种选择， 我们小白也完全不用担心啊，一键 x 就 能玩起来捷途。旅行者 c d m， 它的动力优势呢，也是相当强悍的一点，五 t 混动专用发动机，搭配三电机，动力随叫随到。我们普通用户不玩越野，有这块四十三点二度大电池， 城市通勤可以完全用电，两百公里轻松拿下。还有啊，往这来，六点六千瓦外放电，这是行业最大的， 我们玩露营直接就用电自由了。搭载华为乾坤支架 a b s， 我 们的出行安全更有保证了，开张图更省心了。本身啊，旅行者的底盘，四驱就是它的优势。怎么样，这辆旅行者 c d m 动心了没？

和大灯一起闪，看啊，车友们，看这对两百瓦的灯啊，控制方式怎么控制的？来来车里边这看一下控制方式就配了我们专车专用的这个飞机档把开关。看， 这个有六路啊，打开这一路就亮了，五路能承受这个灯的功率就是四百八十瓦，你们就以为就只是一个开关的功能吗？不是的啊，看好啊， 我这个金属按钮是带爆闪的，看它是可以闪的啊，可以闪的只有闪了吗？还不是关了这个灯，长按六秒啊， 一二三四五六，把我们五路打开，你看灯不亮吧，它可以随着大灯开关和大灯一起闪，看啊看，看到前面了吗？ 这个功能和大灯同步一起闪，你打开开关了，但是灯不亮，可是他可以和大灯这样一块闪的，这个爆闪功能是不是好使很多了？然后我们再关掉它，长按六秒， 一二三四五六，然后我们打开啊，灯就亮了，哎，关闭它，这功能是有很多的，我们飞机档把开关。

捷途车主注意了，都说我们捷途旅行者是八种驾驶模式，其实的话它是九种驾驶模式，这边的话中央扶手上方这是咱的驾驶模式，但是咱旁边这还有一个乳型模式， 很多车主不知道这个乳型模式如何开启，如何使用的乳型模式，打开以后我们不需要踩油门，也不需要踩刹车，它是靠怠速行驶的，如果大家需要出去玩的话，跑山路、爬坡、越野的话，咱可以打开这个乳型模式，如果您正常行驶的话， 你想打开这个模式，它是打开不了的，那么如何开启它？我们把驾驶模式调成延时模式或者泥沙模式， 同时 esp 是 已经关闭掉了，我们再把档位挂到 d 档或者是 m 档，然后我们再打开蠕行模式，可以看一下仪表盘，上面已经显示出来了，大家还有什么想要了解的，点击头像私信。

别愁露营没地方做饭啦，今天这种模式你一定没见过，看这边储物格挂钩杯架，这边还有一个网兜，嗯， 就这么一下，汽水就打开了。进入火锅，这里有一个二百二十伏的内放电插口，粉丝先吃。不行不行，这个门不小心会上了，多危险， 锁上了怎么换都不会关。那吃完了去哪休息啊？ 噔噔，以前露营不是累成狗就是饿肚子，现在有了它，睡醒就能吃，吃完就能跑，爽爽爽，晚安。

挺好的，就是车身车身整个姿态比较高，坐的感觉也很高。前面这个越野车就是这个大机盖都能看见。试驾捷途旅行者第四期。 他就是，其实外观好看，比他后面方盒子嘛，也最近就这这之前流行的方盒子加个小书包对吧。对啊，前方有学校 要步行慢一点再掉个头。这新款有没有类似啊？只有那个 c m d 才有那个支架的吧。对，油车没有，油车都是 l 二副驾驶， l 二有那个自全速，那个自适应巡航这种 l 二的这种辅助驾驶。那就是只能在高快路嘛，就对吧，四号导航的情况。是的是的。嗯， cdm 对 吗？旅行者 cdm 上面有那个说是或者有那个华为的乾坤支架嘛？配置有吗？他们说是 就是有猎鹰，猎鹰是吧，拐弯 就是对女生来讲这这个方向盘可能会稍微有点快。嗯，我觉得还好。还好。是吧，刚才，刚才掉头的时候感觉有点那个， 我挺喜欢开方向盘大一点对吧，因为我觉得车车子虽然大的话但很高，视野比较好。对，视野是好开的。你开越野车以后你开 suv 你 就觉得开越野车开着舒服啊， 那跟轿车的体验更加不一样了。对，所以我们如果说平时带客户去车管所啊，试驾什么的。对，我就比较喜欢开这个越野车，出去 三百米处有闯红灯啊。运动模式好开。是运动模式好开，方向盘和那个底盘全都那个很灵敏。是的， 再连个档。 可以可以可以，很不错，我觉得刹车也比较灵敏。对，刹车挺好的。刚才试了只脚， 哎，但是有的人他觉得刹车太软了，有的他喜欢硬一点。那我就喜欢软的，不喜欢硬的，刹车脚感要自己去适应的。 对，因为我觉得刹车如果是硬的话，我总觉得我没踩实他啊，就我就还想往死里踩。有可能，你往你的力量可能相对男生来讲可能会弱一点， 所以我开这种的话，我觉得这种是刚刚好。刚刚好，对吧？硬的话我就可能要适应。对对对对，因为软了你觉得你自己能一脚踩到底。嗯， 而且他这个车也是两把锁的。两把锁的对，标配的嘛？好像是。呃，不是只有二点零 t， 二点零 t 是 四驱版的标配。对，嗯，还是有一个中央差速锁，包括一个后轮差速锁加多连杆的。这个蛮好的。蛮好的。对， 因为我们底盘的话他都是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。对的，选这个，这个底盘配置没问题。对，因为我们这车子他不带大梁。嗯，他不像坦克啊，这种硬派车型他是带大梁的，我们这个是。嗯，兼顾了城市的舒适。对，我们这还有一些 轻微的越野可以。对，我们这个整车是龙体式的一个车身，它外面的话是百分之八十的高强度。高啊，它扭矩能达到三万一扭米，就相当于你走一些烂路啊，或者一些遇到什么危险。其实这个车身它也不会容易变形的啊。对的对的。好 哇，发动机的轰鸣挺带感， 一百五十米处有违法拍照， 这个大车挡了。对，等一会再挂。好的，看下我运动模式调个头看看。哎，他这个都带影像的，就是三六零透明底盘，五百四十度的。这个是对像女生开的话他比较需要，像我就比较需要 增加安全系数嘛，对吧？多一些参考。嗯，因为如果说您车子快靠线，他会发出嘀嘀嘀的响提示你后面。对，这样配置挺高的。嗯，我看一下这个道， 哇，刚才后面像赛车一样的。哈哈哈，要调为标准吧，一百五十米处有违法拍照， 可玩性非常高。这辆车要动力有动力，要舒适有舒适。 关键第二排还是纯平的地台，我刚才去坐了一下。对，第二排就是他把那个座椅掀起来，然后放平，他是一个整平的，一个。对，可以放整平。对，然后就平时坐人的时候我说这个整个地地台下面他也是，那个也是平的，中间那个位置是的。嗯， 平的话你坐三个人他不会会稍微舒适一点。是的。

旅行者 c d m 搭载的是坦克掉头的模式，是应对极限越野路况的一个核心配置。狭窄的路段行驶中，当常规的转向无法满足我们同行需求时，先将车辆切换至越野巡航模式并保持开启，随后按下坦克转向分模式开关， 当方向盘打满至极限位置，即可激活该功能。系统会智能对应内侧后轮施加制动， 通过精准动力分配达速，缩短转弯半径，帮助车辆轻松穿越狭窄弯道等受限路况。这项功能不仅打破了直线路况下的一个转向直线，更能减少轮胎与地面的一个摩擦损耗， 提升越野过程当中行驶的稳定性与安全性，辅助驾驶员从容征服复杂的越野场景。

哈喽，旅行者，我之前发的关于 p 档和电子手刹的视频，有车友也问到熄火的流程到底是什么？首先，在平路上，我们怎么顺手怎么来都没问题的。我一般习惯停稳后直接按 p 档，然后熄火，电子手刹会自动拉起来， 甚至挂着 d 档直接熄火，他也会自动挂 p 档拉手刹。因为旅行者也是自带熄火自动驻车功能，所以这个都没什么问题。然后有一种情况就是车友问到了斜坡停车能不能直接挂 p 档熄火？也不是不可以，只是如果只挂 p 档，变速箱承受较大压力，长期使用可能导致磨损性能下降，而且下次起步时挂档困难，还会听到咔的一声响。 所以一般比较正确的操作方法，斜坡停车就先踩刹车挂 n 档，然后拉电子手刹，这时候松开脚刹，车已经稳住了，手刹是承担主要的制动力，最后再挂 p 档熄火，这样操作变速箱只需作为辅助保险，从而保护变速箱， 这样的双保险可以确保车辆在斜坡上安全停放，同时减少对变速箱的损害。好了，主页还有更多旅行者用车干货和精选用品，有需要的随时来看哦。

旅行者 c d m 搭载的坦克掉头模式是应对极限越野路况的核心配置。在狭窄路段行驶中，当常规转向无法满足同行需求时，先将车辆切换至越野巡航模式并保持开启，随后按下坦克转向模式开关， 将方向盘打满至极限位置即可激活该功能。系统会智能对内侧后轮施加制动， 通过精准动力分配大幅缩短转弯半径，帮助车辆轻松穿越狭窄弯道等受限路况。这项功能 不仅打破了极线路况下的转向局限，更能减少车轮与地面的摩擦损耗，提升越野过程中的行驶稳定性与安全性，助力驾驶员从容征服复杂越野场景。

啊，旅行的车友们，很多车友反馈就是啊，上车以后打着火，然后车机启动的非常慢，这个问题其实是可以调节的啊，下面教大家怎样去调节啊。首先找到我们车机点这个小车啊点进来，然后呢这边向下翻，翻到这边有个通用 啊通点进来以后，这边有一个系统啊，点这个系统下边有一个快速启动车机模式，把这个打开就可以了啊，这个模式打开它就属于一个休眠状态啊，下次你再上车直接打火，然后它就会直接啊开启，但是呢这个休眠状态的话 啊，你如果说长时间未使用超过三十个小时，它就会自动转换成我们的常规启动模式，因为如果长时间处于这个休眠状态的话，就容易导致电瓶亏电。

捷途车友们注意了，如果你经常跑长途，那么一定要打开车上这个功能，可以有效的缓解我们的驾驶疲劳。我们二六款的捷途旅行者在中控踏屏上打开我们的空调控制界面，这边有一个座椅，我们点击 可以看到我们主驾驶有座椅按摩功能，可以选择你想要的模式。 天气冷时，我们还可以点击方向盘加热和座椅加热通风功能，车上还有很多隐藏小功能，想了解什么，点击头像私信我呀！

今天真是太爽了，约了几个捷途车友，开着咱们的旅行者直奔海边沙滩，一到地方大家就按捺不住兴奋劲，直接把车开到沙滩上你追我赶，那感觉简 直有的在玩漂移，有的在沙滩上摆出各种造型拍照，还有的直接把后备箱打开，拿出零食饮料边吃边聊。看着咱们的旅行者在沙滩上那么给力，心里别提多， 这种和车友们一起撒欢的日子真的太解压了，下次咱们还得组织一次，去更远的地方，开着旅行者看更多的风景。

哈喽，新体旅行者的车友们，四个用好了能省心一大半的自动功能，一分钟全能明白。第一个，自动大灯，找到方向盘左边的拨杆，旋转到凹透模式， 通过前面的传感器自动控制大灯在夜晚隧道地下车库区开启或关闭，非常省事。第二个，自动雨刮，方向盘右侧拨杆关闭状态，向下是单次雨刮，向上一档是慢速连续雨刮，最上面是快速连续雨刮。 当档杆拨到凹凸档位，就是自动雨刮模式。这里的自动雨刮灵敏度也可以调节，自动雨刮会根据雨量调整快慢，让你更专注驾驶路况。虽然有时候他不是那么灵敏，但是长时间用下来，感觉还是自动比手动要方便很多。 第三个，自动空调，调整好温度，按下凹凸键后会自动控制出风量和吹风模式，保持车内恒温。夏季用车比较省事，开了自动空调后， ac 也会打开，所以在冬天要手动关闭掉，因为吹暖风的时候用不上它是空调压缩机智能除湿的。 第四个，自动驻车，打开后，在市区等红灯或短时停车时，深踩一脚刹车就可以激活，这时候可以松开右脚休息，因为行车电脑会帮我们踩住刹车，我们只需要轻点油门直接就可以走全程，不需要换挡，也不需要拉手刹。好了，关注我主页，有更多用车干货和精选用品，有需要随时来看哦！