霍尔木兹海峡封闭中国会没油加吗

虽然伊朗石油的出口大幅是到中国，但是中国的石油进口当中只有百分之十三是来自伊朗，所以其实就算霍尔木斯海峡完全封锁的话，对中国印象吗？说打击最大的是哪些国家的地区呢？首先日本， 其实韩国，日本的石油百分之九十几是依靠从波斯湾运来的石油，规定是伊朗，因为波斯湾这个沙达勒不是波斯洋国家，波斯湾世界游戏资源这个最丰富的国家，这个世界上石油供应的相当一部分是从波斯湾出来的啊，中国是世界最大的石油进口， 我们的能源需要大概有一半就是石油，有一半是需要进口的，但是另一半里面呢？相当于一部分是从俄罗斯来的，这个是不用理想。呃，西班牙我觉得态度是最鲜明的，其他物种国家我觉得是因为宗教的那么一个原因，所以他们在表面上跟美国一致的站在一起的。但是我们注意法国工作，法国第一次选 他要把自己的核武器跟欧洲其他国家来分享，那很明显就不要美国的核保护伞。伊朗被卷入战争的话，对欧洲的冲击是远远大于对亚洲，也远远大于对美国的冲击，所以欧洲人在乌克兰战争没有结束的情况下，他们已经要做一个新的准备，肯定有大批的伊朗难民要涌到欧洲来。

很多人一听到霍尔木兹海峡被关，就忍不住担心，这条全球著名的石油咽喉，会不会让我们国内出现石油紧缺加不上油的情况。其实不用过度恐慌， 从真实数据来看，中国并不会因此陷入大面积石油短缺，只是会面临油价上涨、成本增加等现实影响。其实我们国家早就默默建起了一座超级石油粮仓， 今天就用大白话跟大家聊聊霍尔木兹海峡就算真关闭，中国油够不够用？我们每天每年到底能存多少油？中国的储油实力到底有多恐怖？先给大家看一组最直观最硬核的数据，看看中国到底有多能存。 按照最新的实际数据，中国平时平均每天往储备库里存四十三万桶石油。别觉得四十三万桶这个数字没概念，我给你换算一下， 一桶石油约等于一百五十九升，四十三万桶就是六千八百多万升。一辆普通家用车油箱大概五十升，我们一天存的油能给一百三十六多万辆家用车加满一箱。换算到一整年，每天四十三万桶乘三百六十五天，约等于一点五七亿桶。 也就是说，我们一年轻轻松松就能存下一点五亿桶以上的石油。这还只是平时正常囤油，如果遇到国际油价便宜适合抄底的时候，我们的囤油速度还会直接拉满。 在油价低位的高峰期，中国一天就能狂存两百六十七万桶石油，一个月就能存下近八千万桶，这个速度在全球都没几个国家能比。按照二零二六年的规划，我们的存油力度还会继续加大，每天稳定存七十三万桶，一年就能新增二点六六亿桶。 简单说，中国现在就是全球最能存油的国家之一，而且越存越多，越存越稳。这么疯狂的存油，现在到底存了多少？ 目前中国战略储备加商业库存加起来已经达到十三到十四点七亿桶，足够全国正常使用一百一十到一百四十天，远远超过国际能源署要求的九十天安全线。这意味着什么？ 就算霍尔木兹海峡彻底关闭，所有中东油都暂时过不来。光靠我们自己存的油，全国汽车工厂交通正常运转，撑三四个月完全没问题。 这还只是储备油，再加上国内油田增产，新能源替代，撑的时间还能更长。现在中国总的储油容量已经超过二十亿桶，到二零二六年底有望冲到二十三点九亿桶， 这个规模有多夸张？对比一下就知道。美国的战略石油储备大约三点七亿桶，我们的储备能力是美国的六倍以上。全球陆上储油设施里，中国一家就占了百分之三十一，美国只有百分之十一，日本百分之八。说我们是全球第一石油仓库一点不夸张。 这些油都存在哪？不是随便找个空地放着？我们在舟山、镇海、大连、新疆、甘肃等地建了一个又一个巨型储油基地，有的是巨大的地上油罐，有的是安全隐蔽的地下岩穴、山体岩洞， 不怕天灾，不怕意外，平时默默囤油，关键时刻就是守护国家的能源盾牌。可能有人会问，存这么多油值得吗？太值得了，国际油价说涨就涨，地区冲突说打就打，只有握在自己手里的油才最靠谱。 我们低价时多存，高价时少买，既能省钱又能保安全。一旦出现极端情况，国家可以随时投放储备油，稳定国内油价，保证老百姓正常加油，工厂正常开工，社会正常运转。对比一下就更明白， 很多发达国家高度依赖中东，石油储备又少，一旦海峡出事，立刻油价飞涨，供应紧张。而中国靠着多样化进口通道、超大规模石油储备，强大的调控能力，早就把风险压到了最低。

伊朗要是真把霍尔木兹海峡给封了，中国原油进口肯定会挨一记重拳。但不用慌，咱们早就不是当年那个一掐脖子就喘不过气的状态了。我们已经建起一套高储备加多来源加路上通道的铁三角防御体系， 就算那边短期内乱成一锅粥，我们也能趁热喝了。先说可能带来的冲击，二零二五年，中国原油进口总量约五点七八亿吨，平均每天一千一百六十万桶， 其中通过霍尔木兹海峡的中东原油占比在百分之四十左右，一旦海峡彻底封锁，短期供应缺口可能高达五百万桶美日，国内油价、通胀、物流成本都会跟着暴涨，制造业和民生压力不小，但是中国已经提前上保险了。 首先是超级储备缓冲，我国近几年原油进口不断加码，二零二五年低油价窗口期更是疯狂抄底囤油，再加上低碳转型取得实质进展， 目前我国燃油车保有量二点九二亿辆，比上年微增百分之零点一，即将转入下降拐点。二零二五年，我国成品油消费量三点九三亿吨，比上年减少百分之四点一。 随着清洁能源占比快速提升，用油压力也逐渐减小。以目前来看，就算完全断供，中东海运部分 现有库存也能撑三到四个月以上，远超国际能源数九十天安全降。二零二四年中， 中国原油进口国排名前五位的是俄罗斯、沙特、马来西亚、伊拉克和阿曼，进口量占比分别为百分之十九点六、百分之十四、百分之十二点五、百分之十二和百分之七点五，非中东来源合力拉高，从单一依赖转向多点开花已成事实。 俄罗斯加、巴西加非洲加美洲来源已成为第二梯队，绕开霍尔木兹的风险路径越来越多。最后是路上通道，鸡蛋不放在一个篮子里。中俄原有管道年输能力已经达到三千到四千五百万吨。中缅管道虽利用率波动，但路上总管道加铁路进口占比也已提升到百分之十五到百分之二十左右。 巴西、非洲原油可经好望角，长途绕行，避开霍尔木兹和马六甲。成本高是高，但关键时刻能顶上。他们那个海狭窄，但我们的路宽啊。另外，中医贸易中人民币结算比例持续上升， 再加上隐蔽船队、转手贸易等灵活玩法，伊朗的油依然可以有。所以朋友，遇到这种新闻别太恐慌，只要你不因为这些消息在股市上吃亏，那基本就不会有啥影响的。

喂，您好，我们知道伊朗封闭霍尔木斯海峡会对中国造成一定的冲击，那您觉得企业从自身出发应该做好什么样的应对？应该做好在松东和非洲的这些资源的 在世界的各方的发放，也就说最简单的在海峡过程当中已经有几手游轮在战争当中出现了意外，那相信作为中东和非洲更多的和中国有商品连接的更多的是石油， 那可能国内的石油近期我们也看到有几次的联系涨价，那这也就意味着可能将来中国的石油在供给上会有一些新的改变，可能，呃，供给都切紧了， 可能价格上涨啊，或者是要通过其他渠道再去构建一些适合我们自身国内消费的更多产品， 以后做生意的时候会避开和先手战乱一点的国家，那肯定的了，这一次每一这样的战争，那么对行业对企业还是会有很大的影响。 作为企业你要有稳定的这种经营环境来说，那就很困难了，肯定从企业和社会的发展，一定是要国际稳定，在家国内的稳定和保障，那么企业经济社会才会得到更好的发展。人民币的这个贬值可能这 仅此中东，非洲这一带的这个战争波动，可能应该影响还不会太大，但是如果持续下去，肯定会有很大的影响。

新闻都看了吧，霍尔木兹海峡封锁，油价暴涨，这条航道最窄处仅三十九公里，但是全球每五桶油就有一桶走。这里简单总结就是，短期封锁，油价暴涨，通胀抬头，运费暴涨，我们衣食住行都要多花钱，长期封锁供应断供，经济衰退将会重演一九七零年代石油危机。 我们国内油价调整时间是三月九号，但是现在因为局势动荡，原油每天都在涨，还有五个工作日的统计，计算以后油价到底涨多少谁也不知道，十块钱一升的汽油我可不想再加了。

朋友们，这个美伊开战，再次验证了我们中国高层在这个能源战略上是太有远见了。最近美伊战争是彻底的爆发了，这个霍尔木兹海峡呢，通行开始受到各种影响，全球的油价直接暴涨，这个世界各国的能源供应一下子就变得紧张的不行了。那么这个时候大家发现了一个问题，没有， 就是我们回过头去看，哎，我们中国高层这几年的战略眼光真的是太有远见了，因为过去的二十多年， 我们中国在这个能源的战略上进行了一系列的布局，那如今的这些布局应该说全都派上用场了。今天呢，我简单的把主要的布局呢做一个简单的梳理啊，我相信大家看完之后，都绝对会认为跟着我们高层的战略走，那心里一定是非常非常踏实的。 首先我讲第一个战略布局，那就是实现了石油进口的多样化，在这个石油的进口来源上，我们早就跳出了单一依赖中东的这条路径， 就以前咱们确实主要是靠中东进口石油的，但是呢，近十几年以来，我们一边呢是稳住中东的这个供应的来源，一边呢积极的发展其他方面的进口来源，比如说俄罗斯、非洲等等其他这个非中东进口地区。 所以现在呢，就是经过发展之后，我们整个的这个进口的结构呢，就变成了中东、俄罗斯、中亚、非洲、南美多条腿并进的这个格局，应该说抗风险的能力是提高了很多啊。那最近加拿大呢也准备向我们出口石油呢，根据国际能源署的统计，二零二五年我们原油进口 总量大概是五点七亿吨，那么还是全球最大的这个石油进口国，但是我们从中东进口的这个石油的比例呢，已经下降了百分之三十七左右。那么这就意味着说，就算中东这边彻底的乱了， 或尔母子海峡呢，会长时间的这个被锁死，那么咱们也不用特别慌张啊，因为我们还有其他的一帮这个供应来源呢，可以做一个保障，能够顶上去就是我们是不会出石油完全中断供应的这个风险的，这就是这个提前布局的一个底气啊， 是十几年前这个深谋远虑带来的结果。其实在这个当中呢，之前一直有人说我们跟大鹅开展的这种金贸合作也好，石油合作也好啊，有各种各样的说辞啊，但站到今天这个时间节点上，我们应该能够明白，历史的因素归历史的因素，但是在国际外交上， 国家当下的现实的利益是重于一切的。第二点就是咱们现在已经有庞大的石油战略储备了， 相当于我们给能源安全安装了一个保险柜。根据一些这个网上的公开数据统计啊，就是表明咱们现在整个国家的这个石油战略储备的总量，是能够覆盖国内二百天的这个消费需求的， 也就是说差不多能扛住七个月的时间。而且这个储备呢，它不是由单一的国家储备来提供，是国家的储备体系和各个企业的储备体系呢，一起来完成建设的，所以实际上是一个双保险。因此呢，就算国际油价持续暴涨啊，就算这个赫尔默兹海峡长时间不开通， 咱们这七个月里边是基本上可以不依赖进口，照样能够维持这个国内的能源供应和工业生产，包括这个老百姓的生活。那么有七个月的缓冲期，我们就能够从容的应对国际形势的变化，所以这部期呢，应该说走的是太妙太妙了。那第三点就是我们一直在大力的发展这个新能源， 实际上我们在能源这个领域里边早就开始切换赛道了，我们一直在降低对石化能源的依赖。那现在咱们中国呢，已经是全球新能源发电装机容量第一的国家， 我们的光伏呢，我们的风电呢，遍地都是，新能源汽车呢，更是走进了千家万户，渗透率还在不断的提高。那根据我们实物的规划，到二零三零年，就我们每年新增的这个 电的装机容量，主要是由光伏和风电来提供的啊，每年呢光伏风电新增的这个装机容量应该是在两亿千瓦左右。那大家想想，新能源汽车越来越普及整个交通领域，他就会降低对石油的依赖。 那么这个光伏风电啊，大力发展之后，就工业和居民的用电就有了更好的这种保障和替代，相当于是给我们的能源安全又提供了一道保险。 就之前也有人说，我们不管是发展风电光伏还是新能源汽车啊，是付出了这个不少代价的，包括这个补贴的代价，包括内卷的代价呀，包括这个重复建设啊等等等等。 但是现在咱们回过头一看啊，就说从提高我们国家能源安全战略的角度来看，就之前付出的这些代价其实是非常值得的，大家说是不是这个道理 就总结一下，就我们中国呢，是靠三条腿构建的一个立体的能源安全的保障体系，一是靠这种多样化的石油进口来解决别人卡我们脖子的问题。第二呢，是靠完善的这种石油战略储备，能够守住经济和民生的基本盘。 三是呢，通过大力发展新能源，我们开拓了一条新的这个能源赛道。所以回顾我们这些年的历史啊，这三条道路都不是这个临时性的措施，是过去二十多年 国家和高层啊，一步一个脚印，系统规划坚定不移的长期执行的结果。说实在的，现在大家都看到国际形势越来越不稳定啊，这个供应链中断的风险是越来越大，能源呀，能不能稳定的供应，直接关系到我们的工业生产和我们的经济运行， 所以我们过去的这三步棋，可以说在很大程度上是解决了这个风险的。那这一次每一战争爆发之后呢，再次引发了全球的能源危机啊，也再次的验证呢，就是我们国家的能源战略，它的前瞻性和它的正确性。所以回头看我们来时的路， 我们不得不佩服我们的高层，他们的高瞻远瞩，我们不得不庆幸啊，就是这部能源的大棋走的是实在是太好了。 那么最后在这里呢，也想说一点观点啊，就是过去呢，总有人啊，包括我们一些专家学者，就是对我们政府的各种产业规划有各种各样的看法，挑毛病呢？找细节呢？说各种的不合理，尤其说政府干预太多， 就是这些批评呢？这些建议呢？我觉得正确的、理性的本身都是可以去探讨、可以去听的，它有助于完善这个政策的制定和执行。但是我们走到今天，我们也需要明白一个道理，就是很多专家学者在关注具体微观问题的时候，其实不能够忽略 在这个产业政策和产业规划的背后对国家和民族的一些重大意义和战略布局。就是国家的很多产业规划，它不是传统的经济规律、经济理论以及这个简单的经济数字或者短期的效应可以去衡量的， 它可能是涉及到科技自主、能源安全、产业链的稳定以及国家未来整体竞争力的这种全局性的考虑和安排。就是换句话来说，书生可以是书生，专家可以是专家。但是领导 就书生和专家呢，他们看到更多的是理论的问题、局部的问题、眼前的利益。而领导可能看到 的是更全局的、更长期的、更加能够牵动国家发展命运的大方向和大命题。就这两者本身他没有什么冲突。但如果说我们只用一些这个专家和学者的这个眼光去衡量国家的政策、国家的战略， 我觉得是容易低估了这个顶层设计的长远战略价值。这就是我们在看待我们的经济政策，看待我们的产业规划的时候啊， 我觉得还是要保持理性，保持变阵主义的思想，同时呢要更要有方向感和格局感。那如果能够明白这一点的话，哎，我觉得我们在讨论这些问题的时候，才不会被理论所困扰， 不会被这个表象所迷惑，也才能够真正的理解这些政策这些规划，它的现实意义和长期的深渊价值。就这次的美意冲突爆发之后，不就是一个很好的证明吗？大家说我说的有没有道理啊？欢迎在这个评论区讨论留言。

能过霍尔布斯海峡的游轮要么是中国的，要么是伊朗的啊。大家好，我是东龙。多家媒体聚焦美国以色列联合对伊朗发动空袭之后，全球能源运输的状态啊。目前霍尔布斯海峡实际上属于封闭状态， 伊朗袭击了与美国、以色列、西方相关的十多艘邮轮，所以目前看呢，全球能源市场正在受到前所未有的冲击。呃，油价涨了百分之十五啊， 呃，今后随着呃对以伊朗作战行动的持续，呃，百分之十五应该不是上限，所以全球能源市场的严重冲击远未到达顶点时刻。 目前看在后面彩霞已经拥堵了几百条游轮啊，但是目前能够自由通行的游轮 只有中国游轮和伊朗游轮，也说明呢，伊朗方面啊，对于中国的正义态度表现出欣赏和赞同啊。的确在 哎，美国以色列联合对伊朗发动军事行动以后，我们国家啊，态度非常的明确啊。呃，反对入侵啊，通过和平可以解决所有问题， 那如果这个态度被国际社会所接纳，双方多方谈判能够解决相关问题，但如果诉诸武力，高强度的进行作战行动，解决不了任何问题。能源啊，全球的命根子， 全球经济发展的动力，如果在冲突过程中油阀被关闭，全球发动机缓速运行，低速运行，这场战争所引发的连锁反应可不只是目前油价的上涨，有可能会从 本上改变中东格局啊。特别是伊朗声称如果自己的能源设施遭到了美国以色列的攻击，他将会用弹道导弹、无人机打击中东所有的能源设施，也标志着 现在的油阀效应只是冰山一角。如果下一步全世界的油管都在冲突过程中被损毁，这场战争对全球呃能源市场的冲击，包括地源政治的冲击，要远远超出想象。

霍尔木兹海峡能决定全球油价的最终走势吗？它能在短期内搅乱全球经济，但它决定不了油价的最终走向。这条最窄处仅几十公里的狭长水稻，承担着全球百分之二十的原油贸易， 百分之三十的液化天然气运输，中东绝大多数产油国的出口能源都必须从这里运往全球。 它的航道通断，直接决定了国际油价的短期走势，影响着每一个国家的工业生产、民生物价，甚至是全球地缘格局的走向。第一部分，不用真开火，一句话就能瘫痪航线。 就算有国家想绕开海峡修码头建管道也根本没用，因为伊朗的远程导弹几乎覆盖了这些设施， 想绕路根本不现实。而且不光是石油，天然气，化肥的运输也高度依赖这条航道，一旦断供，不光工厂停工，全球农业都会直接停摆，连锁反应根本挡不住。 而伊朗甚至不用真的炸船封海峡，只需要公开放话，会对过路船只开火，全球航运和保险市场就直接瘫痪了。 保险公司不敢接战争地带的保单，保费直接翻几十倍，邮轮老板就算出天价，也找不到愿意玩命的船员。船只能停在港口里， 不用物理封锁就已经形成了。事实上的航道停运，这种威慑足以让人不敢轻举妄动。第二部分，油价狂飙，通胀直接失控。这场危机的爆发比所有人预想的都要快。 二月二十七日，战争爆发前一天，国际批准原油价格还是每桶六十七美元，属于正常波动范围。短短九天，到三月六日， 油价直接冲到九十美元一桶，又过了一个周末，油价直接飙升到一百一十六美元，彻底超出了白宫所有的预案。 很多人没概念这个涨幅对普通人意味着什么，最直接的可能是汽车加油了，美国普通家庭加满一箱，价格多了近百分之六十五， 这还没完，石油是所有商品的基础成本，油价涨了，面包、电子产品、房租，所有物价都会跟着涨，通胀直接失控。 特朗普能赢下大选，核心就是选民骂拜登管不住物价，现在他自己掉进了能源陷阱里，通胀压不住，不光经济出问题， 自己的政治前途也直接悬了。第三部分，以色列炸油井，让全世界掏钱买单。这场油价失控的根源根本不是伊朗，而是美国最亲密的盟友。以色列对伊朗石油基础设施发动了大规模轰炸。逻辑很简单， 伊朗的战争经费全靠石油出口，炸了油井和炼油厂，就能断了伊朗的战争能力。但以色列算漏了最关键的一点，它是纯石油进口国，百分之九十五的原油靠外购，油价暴涨它也要承受代价。但在内塔尼亚湖眼里，所谓的生存威胁 全球油价，美国的经济底线重要的多。更要命的是，油价暴涨的代价是全球所有消费者一起承担。以色列只需要扛住短期阵痛， 相当于用全世界的钱包给他的军事行动买单。这就直接戳破了美以同盟最核心的裂痕。美国打伊朗，目标一直是换一个听话的政权，保住石油产能和出口稳定。 所以美国轰炸直打军事目标，绝对不碰油井，炼油厂，就怕炸烂了产能，油价彻底失控。但以色列的目标是彻底废掉伊朗的战争能力，根本不管油价会不会涨，直接往石油基础设施上炸， 完全打乱了美国的所有战略部署。很多人会问，就算伊朗的油井被炸了，对全球石油供应的冲击也有限，毕竟制裁之下，伊朗原油本来就进不了欧美正规市场。 为什么油价会疯成这样？答案很简单，市场怕的不是缺油，是看不到头的不确定性。以色列持续轰炸 伊朗，手里恢复石油出口换和平的谈判筹码就没了，他反而会把封锁霍尔木兹海峡当成唯一能逼全球施压以色列停火的武器。 市场已经看透了，这不是临时封锁，是伊朗可能会把封锁当成长期反制手段，这才是最恐怖的，油价自然直接上天。第四部分，美国手里的牌其实少的可怜。 第一招，喊沙特阿联酋增产，但这招完全没用，他们的石油全在海峡里面，航道封了，就算有再多产能，油也运不出来，甚至还会因为油卖不出去，储油罐装满，被迫关油井，引发更严重的供应危机。 第二招，暂停汽油税，释放战略石油储备。但这就是个创可贴，美国战略储备经过前几年的消耗早就处于低位，放出来的油顶多撑几天， 之后，油价只会反弹的更猛。第三招，美国政府出面给航运做担保，替船东承担风险。俄罗斯之前确实这么干成过，但这招在美国根本行不通， 就算政府敢兜底，船员也不愿意拿命去闯战区，连美国海军都不敢轻易进波斯湾，更别说手无寸铁的民用商船了。 唯一真正有效的办法就是美国管住以色列，让他立刻停止轰炸伊朗的石油设施。只要以色列停手，伊朗就没有理由长期封锁海峡， 市场的恐慌情绪会瞬间降温，油价自然会回落。但问题是，美国现在能不能管住以色列，要打一个巨大的问号。内塔尼亚胡的底气来自他对美国政治的拿捏，他知道美国两党都不敢轻易放弃以色列，就算他不听招呼， 美国也不敢真的断了军事援助和外交支持。而美国现在就陷入了最经典的死局，给盟友的承诺太满，盟友就敢肆无忌惮挑事，把你拖进战争。对盟友太冷淡， 又怕他倒向另一边，彻底丢掉中东的布局。现在油价从一百一十六美元回落到八十五美元，本质上是市场毒，以色列会听美国的最后通谍，暂时停手，但这只是脆弱的平衡， 只要以色列再炸一次伊朗的石油设施，油价会瞬间再次暴涨，这场危机只会比上一次更猛烈。说到底，霍尔木兹海峡的这场博弈，从来都不只是航道和石油的争夺，而是盟友绑架大国小国，搅动全球的地缘死局。 只要美乙的核心分歧不解决，只要伊朗的反制手段还在，全球能源的这颗雷就不会真正解除。

事实上啊，现在霍尔姆这海峡已处于关闭的状态，那通过有关方面的统计，游轮进出实际上已经是处于零的状态了，因为现在是周末，那可以预期在周一开盘的时候，我估计世界石油价格会剧烈的跳涨， 因为世界海用石油啊，百分之二十到三十要通过这个 home 这海峡，如果 home 这海峡长期处于封闭状态的话，那么对国际石油市场、能源市场，对国际大众商品市场，包括贵金属等等带来巨大的冲击。

us president trump set yesterday we will strike 20 times harder if iran does anything to stop the flow of oil within the strait of hormosh， meanwhile tahram blames us and israel's attacks for disruptions to shipping in the region international community is concerned about there might be a deadlock here and also a large amount of chinese oil imports are passing through this waterway， so what will china do if that kind of stoppage that lock happens in this critical waterway。 我想再次强调， 霍尔木斯海峡及其复制性水域是重要的国际货物和能源贸易的通道，维护这一地区的安全稳定符合国际社会各方的共同利益。 当务之急是有关各方立即停止军事行动，防止紧张事态进一步升级蔓延，防止地区的动荡给全球的经济发展造成更大的影响。