最近这轮油价涨的确实有点狠,接近一百二十美元了,很多人都关注到了油价还会不会涨高,油价还会持续多久。但我想说,真正值得关注的,很可能根本不是油价本身,而是历史上 每一次油价这么剧烈的上涨,最后改变的都不只是价格,真正改写的是啥?是各个国家对能源安全的理解, 是资产往哪投,产业怎么重组,技术路线怎么选,它影响太大了。所以针对这次事件,我不想只聊油价还能涨到什么地方,我更想聊一个更严重的问题, 就石油微机会怎么影响能源产业的格局。当新一轮石油危机的这种孽再出现的时候,中国的新能源会不会迎来一个新的机会窗口?哎,我先带你回顾一下这个历史上几次比较主要的石油危机, 以及呢,危机之后能源行业发生了什么样的变化。我们先看一下上个世纪七十年代那两次石油危机,当时全球不少经济体,包括日本、美国和欧洲都遭遇了严重的衰退和智障的这种冲击。 那么这次危机带来的第一层变化就是所有石油进口国都突然间意识到一个问题,就能源这个事不能完全交给国际市场去赌博。国际能源署就在一九七三年到一九七四年那次能源危机之后成立的 核心目标啊,就是帮助工业化国家协调应对石油供应中断。也正是从这之后啊,战略石油储备什么九十天库存的这种思想,包括应急协调机制, 才真正走上了历史舞台。中国呀,虽然不是 i e a 的 成员,但这几年呢,其实一直在扩大我们的战略石油储备。那不少机构就分析说,中国目前的原有储备啊,大约能相当于三个月的进口量,而且这新一轮的五年规划仍然非常明确的提出来了,要继续扩大战略石油储备。 但是七十年代那两次石油危机,真正深刻的地方还不是储油,而是让全世界开始系统性的想办法减少依赖中东的石油。哎,你会看到,非中东地区的油气开发开始明显加快,海洋石油开始走向历史舞台的中央。欧洲北海的大油田,包括北美的墨西哥湾的油田, 都是那个时候开始并且大规模迎来开发的。那不仅仅是石油啊,核电、天然气也是从那个时候开始加速的。大家都知道法国是核大国吧,那什么时候就开始呢?就是在石油危机之后,法国后来长期维持高比例核电,本质上就是那一代石油安全逻辑的延续。 还有一个非常值得讲的变化就是汽车。很多人今天讲起日本汽车崛起,我们很容易看到说制造业竞争力强,其实我们忽略了一个很关键的背景,就是油价冲击改变了全球消费者对汽车的偏好。 第二次石油危机之后,小汽车开始在全球范围内受到关注,而日本车凭借着什么省油,对效率高赢得了消费者的青睐。 一九八零年,日本汽车出口量达到五百九十七万辆,创下了当时的历史新高啊,创下了当时的历史高位啊!换句话说,日本经济啊,省油车的这种全球崛起, 其实就是在石油危机之后被大大加速的。总之啊,七十年代这两次石油危机之后,世界学会了三件事,先留后手,再找替代,最后啊,从需求侧减少依赖。 你再往后看,第三次,一九九零年的海湾战争。那为什么这次冲击没有像七十年代把全球经济打的那么狼狈啊?很大程度上就是因为前两次危机之后,这个制度已经长出来了。国际联属的官方资料就显示,一九九一年海湾战争就是他第一次真正启动集体应急行动。 也就是说,第三次石油危机的关键意义不是价格冲击,而是它验证了一件事,就是能源安全不能只依靠资源本身,还得靠库存协调和 应急机制。那么前两次危机让世界开始补短板,第三次危机就让世界第一次把这套制度真正跑通了。那第四次就是二零零八年高油价冲击, 这一次跟七十年代不一样,此前呢,很多历史油价的冲击,那主要是中断。那么到二零零七年,二零零八年啊,这一轮是价格上涨,全球的这种强需求撞上了停滞的供给,是需求把价格一路给顶上去了。这一年油价一度冲到了一百四十七美元,随后又随着金融危机迅速跌下去了。 可是价格虽然下来了,但是很多东西并没有退回原点,因为二零零八年之后,全球其实走出来两条很重要的路,一条呢,是美国烟油革命啊,开始加速高油价,让非常贵油漆的经济性被重新评估。那第二条呢,就是很多国家开始认真的把钱投向新能源, 节能改造、电网升级和地碳技术。也就是说,第四次石油危机,让世界第一次更加清楚的看到过度的依赖单一的化石能源,那不只是安全问题, 也是成本问题、波动问题和宏观经济问题。那么这回对中国的影响我觉得可能是最大的。之前呢,石油危机发生的时候,中国还不怎么进口石油呢,所以影响没那么大。那到了二零零八年,中国已经是石油进口大国了,可以说第一次体会到了这个油价上涨带来的切肤之痛。后来啊,我们大力发展新能源, 搞新能源汽车,我认为跟这次事件都有紧密的关系。那再往后呢,就是二零二二年的俄乌冲突,那这回不仅油价飙升了,涨到一百三十九美元美头,欧洲的天然气和电价也遭遇到了飙涨啊,在一些国家,一度电最高差不多要九块钱人民币。 所以欧洲后来为什么那么坚定的推动这个欧盟能源载电计划的计划,不是突然的理想主义了,而是被现实逼出来的。那么二零二一年到二零二四年, 欧盟的风电跟光伏累计装机提高了百分之五十八,三年,大约替代了三百八十一立方的天然气。欧盟二零三零年可再生能源的目标已经提高到了百分之四十二点五,并争取达到百分之四十五,那么现在欧盟接近一半的电力已经来自可再生能源了。 那如果把时间拉长来看,你会发现,历史上每一次大的石油冲击,最后啊,都会逼着石油进口国做同样几件事,第一个留后手,第二个就做多样化,第三呢,就是加快替代。也就说危机一来,大家会突然的意识到,真正便宜的能源 不只是账面价格低,而是关键时候不会被别人一把掐住脖子的能源。这个逻辑啊,七十年代是这样,今天也是如此。 所以说到最后啊,其实我想说,石油危机从来都不只是一次简单的价格波动,它本质上就是一次能源安全的再教育。那么按照这个思路,这次石油危机接下来会给我们带来什么样的影响呢?我觉得至少是两层机会值得关注。第一层呢,就是国内的新能源体系会被重新赋予更强的 能源安全资产的这样的一个属性。以后你再看风光大基地储能电动车啊,什么零碳园区工业电气化,那不能只把它理解成绿色转型项目,他们同时也是在降低中国对外部油气价格和地源风险暴露的这种技术设施。说的更直接一点,他们就是把原来暴露在国际能源市场里面的 不确定成本,慢慢的转变各可控的本地的电力成本。那中国最新的五年规划也已经把扩大战略石油储备,保持原有的稳产,推动国内石油消费到二零三零年之后,建顶写到了方案里了,而支撑这个变化的重要力量之一就是交通的电动化。 第二层呢,就是中国新能源企业出海可能迎来新一轮的安全性需求,未来真正有需求的不一定只有欧洲,凡是那些高度依赖能源进口的,又担心未来被油漆价格反复交易的国家,都会认真的想,我能不能用一套本地化的新能源系统来减少 外部有序的依赖。而对中国企业来讲,更大的机会可能不只是卖总件,卖电池,卖单品,而是卖整套的能源安全解决方案,光伏储能逆变器,充电设备,包括微网能源管理啊,电动化的交通,再加上工程交付和本地运营, 这是一整套能源替代方案。说到这啊,可能有人会问,那说接下来我应该怎么把握出海机会呢?哎,就在今年的四月份,我们会去东南亚把当地的新能源市场做深度调研。我们安排了一场中国跟东盟 清洁能源的合作交流峰会,会和印尼的能源部、经济部的人员,包括印尼当地的企业,中国在印尼的企业啊,这进行交流,考察当地的新能源项目,调研怎么在印尼做新能源项目。我们还会去泰国调研怎么在当地做公商业的 能源项目,中国的新能源企业怎么出海?呃,我们去调研的不是简简单单去参观啊,而是深度的考察学习,把海外市场怎么开发,项目怎么落地,风险怎么规避,尽量的一次性的看透,并且和当地的各种机构啊,企业的核心负责人 要建立联系。我们去年已经去了非洲调研啊,跟着去的企业现在已经有三家在当地开始落地了。所以呢,今年我们还会继续啊,去东南亚、欧洲的地方去调研。那如果你想四月份跟我们一起去东南亚调研,欢迎联系我。
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开课,今天我们说油价疯涨,如果油价持续暴涨,对我们将会有哪些影响?我可以毫不夸张的说,如果中东的局势继续进行下去,那全世界的普通人都将为这场战争被迫交一笔巨额的隐形费用。不要以为你不开车、不加油就影响不到你, 我实话告诉你,这场以能源为切口,以战争为推动工具的全球性通胀,将会深刻的影响全球老百姓口袋里的财富,也会从根源上颠覆整个世界的格局。为什么我这样讲,今天我将从经济基础、历史教训、现实应对方案三个角度来深度解析这个问题。先说第一个角度, 石油对经济领域的重大冲击。根据最新的数据,三月九日开盘,国际油价一度暴涨百分之二十,突破了一百美元美桶的大关,这是自俄乌冲突以来,国际油价首次突破如此高位。受国际市场波动的影响, 我国九十二号汽油即将重回七点五元时代,九十五号汽油也即将重回八元时代,一场席卷全球的能源危机正在快速形成。不要以为你没买车,不加油就不会对你造成冲击。石油被称为工业、血液和经济的大动脉, 它不仅是一种能源,还是重要的工业原材料。我们的交通物流、农业、工业生产,几乎所有的活动都严重依赖石油制品。 一旦油价暴涨,那我们穿的衣服,吃的粮食,手上的玩具,菜篮子里的车厘子,刷短视频的手机,这些东西价格全都会跟着上涨。还有塑料、化纤、橡胶、涂料、化肥、医药、化妆品等工业品领域,成本和价格体系也会受到显著的冲击。 我可以毫不夸张的说,这不是简单的加油多花钱的问题,而是一场席卷全球的巨额通胀税正在降临。不要以为我在危言耸听,历史上我们曾遇到过类似的局面。第二个角度, 历史的教训。一九七三年,第四次中东战争爆发,阿拉伯主要产油国对外进行了石油禁运,国际油价在极短的时间之内就从三点零一美元每桶暴涨到了十一点六五美元每桶,价格几乎翻了三倍以上。 当国际油价暴涨,很快就给美国人的生活带来了巨大的冲击。首先是能源短缺带来的生活不便。当时美国街头的加油站随处可见无油的告示,很多开车族看着已经见底的空油箱,在寒风中叹气。有的加油站排队的汽车长达一公里,加一次油需要等待好几个小时。 为了应对石油不足的困境,美国政府进行了各种管制,高速公路被限速到五十英里每小时,办公区域的供暖系统被严格控温,不允许超过十八摄氏度,这导致很多美国家庭只能在归宿通行和寒冷中度过了一个难熬的冬天。然后是生活成本的急剧上升, 三个月石油价格翻了三倍,导致美国的汽油、电力、取暖等基本生活开支大幅上升,就连食品和工业领域也出现了明显的价格上涨。当时的美国物价一天一个样,美国人的收入上涨速度完全跟不上物价的涨幅。 美联储为了应对快速出现的恶性通胀而被迫进行疯狂加息,这又导致美国大量企业因为融资成本过高而停工倒闭,美国的年轻群体失业率一度达到了惊人的百分之十六点一。 更魔幻的是,当劳动者认为未来物价还会继续上涨时,他们会要求企业进一步提高工资,而企业在提高了工资之后,为了维持利润,又只能继续提高商品的价格。这导致美国的经济 发展陷入到了工资和物价螺旋的恶性循环。普通人越是要求加工资,他手上的钱的实际购买力就越是不断贬值,最后导致美国出现了较为严重的恶性通胀。 这就是能源危机对普通人财富洗劫的典型案例。看到这里,我知道有人要说了,如果中东战争对美国会有这么大的冲击,那美国政客为什么还要挑起这次的中东战争?原因很简单,因为获利的是美国的政客和资本,而承担压力的却是美国的普通老百姓,他们本就不是 利益共同体。当大量美国普通人在抱怨加不起油,买不起工业品的时候,美国华尔街的大楼里,那些能源巨头却在庆祝股价的飞速上涨。全球上亿甚至是十亿人的生活上涨成本最后会转变成他们的家族财富,让他们的资产规模再度突破到一个离谱的数字。 于是,我们会看到一个离谱的现象,一边是美国底层人越来越穷,连油都加不起,另一边却是资本集团财富再创新高。美国的经济数据蒸蒸日上,当资本和政客们大赢特赢, 美国的底层人却在斩杀线上大输特殊,这种反差鲜明的社会割裂,就是资本主义国家的基本特征。而且你不要以为美国资本收割的只是美国的底层,这次美国之所以制造能源危机,他还有另一个重要的目的,那就是收割全球的避险资产。 当日韩股市不断暴跌,大量财富持续外逃的时候,黄金和美元却在不断上涨,这背后隐藏着美国的真正目的,那就是通过战争的方式来让美元变成全球石油结算的刚需, 延缓美元霸权崩塌的时间。因为很简单的道理,全球有百分之二十一的石油要从霍尔木兹海峡运出, 其中绝大多数都要通过美元结算。现在战争爆发导致油价暴涨,大家为了维持国家的基本运行,那就只能拿出更多的美元去国际上购买石油。当各国对美元的需求变大了,就会进一步强化石油美元的基本逻辑。在这样的情况,华尔街就实现了两头通杀的战略目的, 他们一边通过售卖高价石油大赚了一笔,另一边又通过强化美元石油的绑定而稳固了美元的地位。而全世界所有依赖石油的国家都在为美国制造的能源危机而付出成本,这就是美国最初的真实意图。那面对这样的情况,我们如何做才能破局呢? 第三大角度,现实应对方案。我们的国家早就预料到了三张应对底牌,第一张底牌是能源的独立自主。截至二零二五年底, 中国的石油总储备量已经接近二十亿桶,这些石油足以支撑中国在外部通道完全断绝的情况下,维持一百一十到一百四十天左右的社会运行。如果一百四十天之后还是没有石油输入怎么办呢?我们会启动对国内油田的紧急开采。 席卷全球的页岩油革命不仅成就的是美国,我们中国也是世界页岩油储备大国,全球有十分之一的页岩油在我们这里,在关键时刻,这会成为我们最大的底气。 而且我们还在陆地上打通了能源输送管道,在中亚,在俄罗斯,在缅甸,源源不断的有石油通过陆地通道流入华夏大地, 美国人根本就不可能完全切断我们的能源通道。更重要的是,我们的新能源转型已经取得了显著的成绩。二零二五年,中国的风电光伏合计装机数量已经历史性的超过了火电。根据新华社的报导, 目前我国全社会用电量中,绿电占比接近四成,差不多我们每用十度电,其中就有四度是绿电。按照这种局势再发展几年,我们会完全摆脱对石油的依赖, 成为人类历史上史无前例的清洁能源大国。第二张底牌是绕开美元进行贸易结算。华尔街不是想用石油美元来收割全球财富吗?那行,我们就直接绕开美元,用人民币进行结算。 为了方便大家理解,我做一个形象的比喻,以前大家买石油做贸易都要用美元结算,这就像我们下高速只能从美国的收费站出去一样, 必须被他们剥削一笔。现在我们提出了人民币跨境支付系统和多边央行数字货币桥这两个新的出路,这就相当于在高速路口新开了一个收费站一样。以后各国做贸易就可以不用走美国那边,而可以直接和我们进行贸易。比如说我们和中东的产油国约定, 你们给我石油,我们给你人民币或者工业品。你可以直接用石油换我们的冰箱、洗衣机、无人机,也可以拿着人民币来我们的上海直接兑换黄金。 总之,只要能绕开美元结算怎么都行。当我们打造了这套石油、人民币、黄金的结算体系的时候,美国人就没办法通过石油美元的绑定来收割我们的财富。 为什么从二零二五年到二零二六年,人民币在全球的支付金额在不断暴涨?因为大量的国家对美元不再信任,转而选择持有更稳定、更有前途的人民币。毕竟持有人民币可以购买全球百分之九十以上的工业品,百分之三十五点五的天然气, 百分之四十的石油小麦和大豆,百分之五十的大米、金砖国家数据,这就是人民币逆风突围最大的底气。第三张底牌是广交朋友,分散风险。我们在南美修公路、建港口,我们在非洲修工厂、搞基建, 我们和东盟、欧盟进行了规模庞大的贸易,这不只是为了赚钱,更是在把全球经济体和我们深度绑定在一起。当世界各国和我们有了共同的利益方向,一旦有一天美国人想要掀桌子翻脸,比如说要彻底切断我们的外部贸易渠道, 斩断我们的能源供应,那他挑战的将是大半个地球的利益。当美国人在打贸易战,在搞单边主义的时候,我们却在继续推行国际化和人类利益共同体, 既是在贯彻得道多助、失道寡助的基本原则,也是在用合纵连横的方式去破解美国的围追堵截。国际政治看似复杂,其实道理也很简单。教员当年说的清清楚楚,所谓政治,就是把我们的人搞的多多的,把敌人搞的少少的。 只要我们坚持这条道路,就能最大程度的化解地缘冲突的压力。我们既要看清国际局势对自身钱包的实际影响,也不必过度杞人忧天,要始终相信国家一定会为我们找到最稳妥的出路。

加油站的油价都破九了,普通人还能扛多久?中国是全球最大石油进口国,百分之七十五的石油靠国外买,其中一半来自中东,百分之四十二必须经过霍尔木兹海峡,现在海峡被伊朗关了,油价飙到一百美元以上是大概率事件。但我要告诉你,真正可怕的从来不是油价本身,而 而是油价上涨背后那条看不见的成本导链,它像一根绞索,正在慢慢勒紧每个普通人的脖子。咱们可以来算笔账,九十二号汽油如果涨到九块,你家用车一个月油费多花八十块?一年一千块听起来不多,但网约车司机呢?他们一个月可能多花三百块,而平台不会给他们涨单价。 货运司机呢,一箱油几百升,涨二毛就是好几百。这部分成本最终会变成你收到的快递费,超市里的菜价,外卖的配送费。你以为油价只隔车主?错,他是无差别攻击, 割的是所有参与现代经济的人。而更狠的是航空,中东领空关闭,国际航班大面积改道,燃油成本飙升,机票价格跟着疯涨。你今年还想出国旅游?想多了,连国内航班的燃油附加费都要上调, 这才是真正的人在家中坐账单天上来。而且涨的不止油价,还有菜价。因为物流运输靠柴油,冷链靠柴油,而柴油是原油炼出来的。但这不是终点。化肥、农药、 塑料薄膜这些农业生产的核心物资,全是石油衍生品。油价涨百分之二十,化肥可能涨百分之三十,农药跟着涨,然后传播到饲料,传播到猪肉,传播到你早餐吃的那个肉包子。据数据显示,中国硫磺进口依赖度接近百分之五十,而中东是全球主要硫磺出口地。 硫磺是磷肥的核心原料,磷肥涨了,农民种地成本就涨了,农民不会亏本卖粮。所以最终一定是终端消费者买单。你以为是菜贩子在黑心想多赚钱?不是?石油定价体系再重新分配财富,从底层劳动者手中向上游资本转移。原油不只是燃料,它是现代工业的母乳。 你穿的化纤衣服用的塑料袋、轮胎、洗发水、洗衣液、化妆品,全是石油变的。油价没涨百分之十,下游化工品的成本传导可能在百分之二十以上, 因为中间还要叠加物流、仓储、渠道商的层层加价。这意味着什么?意味着你的生活成本正在经历一场寂寞的通货膨胀。它不像房价那样显眼,但它是渗透式的,你买的每一样东西都在悄悄变贵,而你的工资没涨。这种温水煮青蛙式的购买力缩水,比明面上的油价上涨可怕十倍。但最狠的杀招,是与我们贴近的财富转移游戏。 油价危机一来,黄金飙涨,很多人第一反应是乱世买黄金。为什么?因为黄金是唯一不看任何人脸色的硬通货。 你想打仗了?局势乱了,那些发行纸币的政府会不会因为军费开支太大,偷偷多印钱?印多了,你手里的钱是不是就毛了?而黄金呢?它埋在地下挖出来要成本,全球就那么多, 不需要看美联储的脸色,也不需要看总统的推特。所以,当危机来临,那些聪明人第一反应就是把纸币换成一堆沉甸甸,谁都认得黄金,这叫辟邪。不是赌他能涨多少,而是怕手里的钱变得不值钱。再说股票,股市跌,是因为股市交易的从来不是现在,而是未来。你想,油价从七十多美元飙到一百美元, 对大多数公司来说,这意味着什么?意味着货还是那些货,但利润被生生啃掉一大块,利润少了股, 股价凭什么涨?在这种情况下,一群聪明人开始教你对冲风险。买黄金 etf、 买游戏基金,买军工股票看起来没错,但你想过没有?能玩这些的人,本来就有闲钱投资。而真正的普通人,是那些连车都舍不得开,菜都要挑打折买的人,他们哪来的本金去对冲? 所以,油价危机本质上是一场财富在分配,有资产的人通过金融市场获利,没资产的人通过生活成本上升被收割,贫富差距在这一刻被剧烈放大。而大多数人只会抱怨加油站太黑,根本没意识到游戏规则本身就不公平。那国家呢?国家当然有底牌。我国战略石油储备十一点三亿桶,构成七十四天中 公额管道,每年输送一点零八亿吨原油,占进口量百分之二十,完全不受海峡影响。新能源车在拼命替代燃油车,就是在降低石油依赖。 这些布局很牛,但问题是,他们缓冲的是国家能源安全,不是你的生活成本图。国家能保你不缺油,但保不了油价不涨。国家能保产业链不断,但保不了你的菜价不升, 是两个层面的问题,很多人混为一谈,所以要么盲目乐观,要么过度恐慌。所以,当下最好的策略是短期认怂,长期看好。认怂不是消极,是承认个体在宏大蓄势中的渺小, 不做无谓的对抗。看好不是盲目,是相信国家层面的破局正在发生,这不是自我安慰的鸡汤,油价会回落的,海峡会重新开放的。但每一次危机都会在普通人身上留下痕迹,可能是少存的一笔钱,可能是推迟了一个计划, 可能是某个月多出来的焦虑,这些痕迹累积起来,就是一代人的集体记忆。而我们能做的,就是在每一次风暴中保持清醒,不被恐慌驱使,不被贪婪诱导,不被虚假的 逆袭蓄势欺骗,认清自己是谁,认清游戏规则,然后在这个规则里尽量活得体面一点。这就是普通人面对油价暴涨的真正生存法则,清醒的计算,理性的应对,然后在历史的夹缝里守住自己的小日子。

你这两天是不是很不能理解,为什么这两天的油价跟坐过山车一样,国际油价一天暴跌近百分之十二,创下近年来最大的单日跌幅。而就在几天前,他还因为霍尔木兹海峡的一声炮响, 一度冲破美统一百一十美元的大关。很多人慌了,这能源市场的行情一天一个样,到底什么时候是个头啊? 这场影响全球经济的能源危机,到底谁能够独善其身?今天我不想跟你聊中东的局势,石油的涨跌,而是想告诉大家,油价越疯,中国越稳,为什么敢这么说?你们有没有发现, 油价的每一次飙升,表面上是传统能源的狂欢,实际上都是在给新能源时代吹响一次冲锋的号角。很多人可能不知道,我们国家虽然地大物博,但我们的石油超过百分之七十都要靠进口, 而这其中呢?超过六十的进口石油都要经过霍尔木兹海峡和马六甲海峡, 这些进口的石油有大概百分之七十都消耗在了交通领域。这意味着什么? 意味着万一这条油路堵塞了,那我们的汽车、隐形货物等等都可能要面临断粮的风险。如何实现能源的自主可控?这是一个大国崛起过程当中,面对能源安全的一道必答题。 那么这道答题我们是怎么回答的?难道只能被动的看宗东的脸色吗?当然不是, 我们从十几年前开始就在下一盘很大的棋,那就是布局新能源。那个时候很多人看不懂,觉得是烧钱, 但就在近期有价剧烈的同时,比亚迪发布了一项新技能,第二代刀片电池和闪充技术。搭载这项技术的车辆,充电五分钟,就能从百分之十跑到百分之七十。 伙伴们,五分钟是什么概念?是你去加油站加个油的时间,是你去便利店买瓶水的时间。你可能会说,这不就是充电变得更快了吗?有什么了不起的? 了不起的地方在于它解决了不能体验的痛点。过去充电很慢,北方冬天呢,充电难,低温环境下续航还会缩水。所以呢,当充电速度真正实现对加油的平替,新能源汽车普及的最后一道心理防线就被彻底攻破了。 这意味着,当电车真正成为运输主力,我们每年需要进口的那几吨原油有了被规模替代化的可能。这不仅仅是商业上的胜利, 更是一场关乎国家能源自身的翻身仗。更深远的影响是,新能源除了让我们有底气摆脱石油的依赖,甚至还能让我们在这个科技爆发的未来走得更稳更远。 为什么这么说?答案就是 a r。 最近,英伟大的黄仁勋发了一篇署名长文,他提出了一个 a r 的 五层蛋糕理论,最底层是什么?不是芯片,不是算法,而是能源。他说,芯片负责把能源高效地转化为计算能力, 但 a r 模型越来越大,算力需求爆炸式增长, 谁掌握了低成本的电力,谁就掌握了 ar 时代的入场券。而在这个领域,我们呢,无疑有着得天独厚的优势。除了有全球最完善的光伏产业链,生产着全球百分之八十以上的太阳能电磁板,我们还有全球领先的特高压输电技术, 能把西部的清洁能源瞬间输送到东部沿海的 ar 数据中心。更重要的是,我们正在用 ar 反哺新能源。国家能源集团推出的情缘大模型,能精准地预测风电厂每一台风机的故障, 能把检修效率提升至百分之九十五。远景天气气象大模型能把风和光的预测误差降到最低,让不稳定的绿电变得可控。这是一套完美的互促循环, 绿电来支撑 ar 发展, ar 赋能绿电生产。所以,为什么我们说油价越疯,中国就越稳? 这场由地权政治引发的能源危机,真正的赢家是谁?不是那些守着油田坐地起价的产油国,因为资源总有枯竭的时候。真正的赢家是那些手里有技术、能够定义未来能源体系的国家和企业。你会发现,所谓的大国重器, 不仅是航母和火箭,还是让每一个普通家庭不再为油价涨跌而心惊又跳的技术底气和能力。这两天,油价每一次跳动,其实都在提醒我们,依赖化石能源的时代 正在进入倒计时,而中国已经提前换道,这场关乎未来的能源赛道,我们跑在了最前面。

影响分析,国内成品油价格迎来了二零二六年的第四次调整,实现了三连涨,汽油、柴油每吨分别上涨一百七十五和一百七十块钱, 折算过后呢,九十二号、九十五号汽油以及零号柴油每升都会上涨一毛四到一毛五, 普通私家车每个月燃油成本会增加十块钱左右,物流重卡单月成本涨幅高达两百三十块。而为什么此时此刻会驱动油价上涨呢?最关键的第一条,地缘政治外移,每一谈判前夕,军事对峙升级,中东双航母部署 家具了,供应链紧张的担忧,国际原油创了六个月的价格新高,而机构预期呢,也非常的调整。高盛认为二六年四季度油价会涨到六十美元每桶,指出了 oec 的 库存低位以及二零二八年后长期看涨的趋势。从行业上面来讲,在消费侧 三年涨累计推高了出行成本,五十升的油箱加满现在要多加七块钱。而供应链呢,从供应链的角度来讲,国家发改委要求三桶油保障供应,严格查价格违法行为。从当下来看呢,未来的焦点关注市, 每一谈判的结果将决定了地源风险溢价是否会消退。国内下一个调价窗口是三月十号,或者 可能会继续延续现在的上升趋势。总之呢,是涨升一片,从黄金、长白银、长铜、铝、锡箔锡铝油啊这些有色长,最后呢是石油长,最后会轮到消费品普涨,那么铜涨就真的回来了。

你有没有这种感觉,每次国际油价一涨,国内油价紧跟其后,可国际一跌,国内却总是慢慢吞吞。今天就用一分钟讲清楚,为什么我们总觉得涨快跌慢。首先国内油价由三块组成,第一是原油和炼油成本占百分之四十五到百分之五十, 因为百分之七十的原油靠进口,所以这块受国际影响最大。第二是税费,这里面最关键的是消费税,每升固定一点五二元,雷打不动。 再加上增值税等其他税种,总税费能占到油价的百分之三十五到百分之四十八。这意味着国际油价再怎么跌,税这块基本不降,自然压缩了下调空间。 三是流通利润占不到百分之十,各地油价差异主要出在这。所以简单总结,国内油价之所以感觉跟涨不跟跌,不是因为油企想多赚,而是因为油价里有很大一部分是刚性的,税费锁死了下条底线。那你们那九十二号汽油现在多少钱?欢迎在评论区告诉我。

车主们请注意,今晚二十四点以前赶紧把油箱加满。伊朗未反击,美以军事行动于二月二十八号封锁霍尔木兹海峡,导致百分之九十四油轮停运。 受此影响,国际油价暴涨。三月九号二十四点,国内油价也将迎来年内最大幅度上调。预计九十二号汽油每升上涨零点三九元,九十五号汽油每升涨零点四二元。 以五十升油箱计算,加满九十二号汽油多花十九点五元,九十五号汽油多花二十点五元。本次油价上调也是二零二六年第四次连续上涨。

别以为油价上场跟你一点关系都没有啊,就算你不开车,也一样躲不掉。油价一涨九十,二号油每涨四毛钱,按五十升的油箱加满一箱油就多花二十块 钱,每月通勤一千公里就得多花五六十,跑网约车,开大货车的,一个月少赚上千块,你说你没车好,那总要买菜点外卖收快递吧,物流成本涨百分之十五到百分之二十,那 那么菜价、肉价、外卖费就全跟着涨,塑料、日化、化肥、农药全是石油做的,所以油价一涨,物价自然全线都往上顶,你手里的钱也就越来越不 值钱。但好消息是咱们国家有油价天花板,而且呢,还有石油储备,还有补贴土地,不会让这个物价乱涨。那么坏消息啊,就是接下来一段日子,出行贵,运费贵, 买菜贵,生活更贵,这也是躲不开的现实。所以啊,别再觉得战争离你很远,每一次油价的跳动都在影响你我的日子。如果油价再涨的话,你最先省的是什么钱?评论区告诉我。

今天我们要聊的是这个,最近油价飙升啊,毕竟一百二十美元每桶这个事情。嗯,对全球的经济,包括美元的地位,以及中国的能源和通胀带来了一些影响。是啊,这个也是最近大家很关注的一个话题,那我们就直接开始吧。行,首先咱们来说说就是油价飙升到一百二十美元这个事情啊,它背后的原因是什么? 然后它到底会怎么影响全球的通胀和经济增长?包括对资产配置会带来什么样的变化?这次油价涨到一百二十美元,主要还是因为地缘政治的风险影响了原油的供给。嗯,同时呢加上全球的流动性过剩带来的这种重新定价,所以 它是一个双重的冲击,因此在短期内它会让通胀明显的上升,经济增长受到压力。对,然后资产的价格也会出现比较大的波动。那根据一些机构的计算,比如说像摩根大通,他们就估计 全球的 gdp 可能会因此被拖累零点五到零点六个百分点,同时 cpi 会被拉高大概一个百分点左右。哎,如果油价持续的在高位运行,会给全球的经济结构带来哪些深层次的变化?如果油价一直居高不下的话, 首先会出现的就是需求被破坏,就是很多行业和消费者没有办法承受这么高的能源价格,那他们就会减少使用石油相关的产品。嗯,那另外一个呢,就是会加快各国去推动能源转型,寻找替代能源, 同时全球的供应链也会因此而收缩,并且更加区域化。好的,下面我们就来看看油价上涨带来的具体影响,就是这个油价上涨到底是怎么在各个行业之间传递的, 然后会对不同的行业会带来什么样不一样的变化。这油价上涨,它其实是会带动整个能源、化工物流到消费品这样的一个成本的上升。比如说布伦特原油突破一百一十六美元的时候,欧洲的 t t f 天然气,美国的天然气都跟着大幅的跳涨。 亚洲的一些化工品,像 p x 乙烯一天之内就能涨百分之三到百分之五,然后国内的成品油价也在三月九号那一次迎来了今年最大幅度的上调。对, 也就是在这种情况下,能源和军工板块反而会受益,像美股的 x 美孚、雪佛龙,单日都能涨百分之五到百分之八。 同时 a 股的煤炭和油气也是走强的。嗯,但是呢,航空和物流还有消费相关的板块就会明显的受压,像波音、达美航空都是下跌的,包括 a 股里面的航空股和航运股都是领跌的。 油价的飙升对于不同国家的经济会带来什么样的冲击?尤其是能源出口国和能源进口国,他们会有什么样不一样的表现?对于那些主要靠出口能源的国家,比如说俄罗斯、沙特, 那他们就是直接受益的,因为油价每上涨十美元,沙特每年的石油收入就能多大概八十亿美元哦,所以他们的财政收入会明显的增加。 但是对于像日本、印度这种主要依赖能源进口的国家,他们的贸易逆差就会扩大。嗯,那印度的卢比甚至都跌到了历史新低,听起来就感觉好像是一些国家是赚的盆满钵满,但另外一些国家就是压力山大呀。没错, 而且像美国这样的国家,它其实也是很复杂的,因为虽然它是一个能源出口国,但是高油价会让它的通胀压力加大,然后经济增长预期减弱。对,那美联储就可能会放缓降息,甚至市场都已经把二零二六年的降息次数从六次下调到了只有两到三次, 同时十年期美债的利率也升到了百分之四点五以上,那欧洲央行也因为通胀的风险又开始释放加息的信号,嗯,所以就是全球的金融条件都在收紧。 确实,接着我们把话题深入一下啊,就是油价飙升对于美元霸权他到底是一个什么样的影响?其实很多人都在想,为什么油价一涨,美元就会跟着变强?这中间到底有什么样的内在联系?当油价大幅上涨的时候,全球的投资者会因为避险的需求而涌入美元资产, 所以这就直接推高了美元的汇率。比如说二零二六年三月九号,当油价快速冲高的时候,美元指数当天就跳涨了百分之一点二, 然后很多新兴市场的货币,比如巴西雷亚尔、阿根廷比索这些都对美元贬值了百分之一点五到百分之一。没错,再加上美国的通胀因为油价而上升之后,市场对于美联储降息的预期也会推迟,所以美欧之间的利差也会拉大, 这也进一步的支撑了美元的强势。那为什么说高油价反而在长期会削落?美元在全球能源贸易当中的主导地位是这样的,其实高油价会让新兴市场的国家 用美元进口能源的成本大大增加。嗯,那比如说像土耳其、埃及这些国家,他们的外债违约风险就会明显的上升, 所以他们就不得不去寻找其他的非美元的结算方式。这其实是在全球范围内加速去美元化的一个直接原因,看来就是很多国家都开始想要摆脱对美元的依赖了。你看现在产油国和进口国之间本币结算和货币互换的协议越来越多,比如说中国和沙特, 中国和俄罗斯之间的本币结算比例从二零二二年的百分之十五已经上升到了二零二六年的百分之三十五。嗯,然后印度和阿联酋也开始用卢比和迪拉姆来结算石油, 再加上美国经常把美元作为一个制裁的工具,反而让伊朗、委内瑞拉这些国家更积极的去推动用人民币或者欧元来进行石油交易。没错, 所以就是美元的这种唯一性的信誉正在逐渐的被侵蚀,然后短期的这种强势更让各国去主动的加速去美元化的进程。好的,那我们再来关注一下油价上涨对于中国经济的影响, 尤其是在进口成本、通胀和经济增长这几个方面会有什么样的变化。中国作为全球最大的石油进口国,我们的石油对外依存度是常年在百分之七十五左右的。嗯,所以油价每上涨十美元,我们每年进口石油就会多花大概两百亿美元。 那如果是一百二十美元的油价,二零二六年我们的进口成本就会超过四千亿美元,这要比二零二五年多出大概八百亿美元, 所以这对我们的外汇支出和贸易瞬差都会形成比较大的压力,看来这个进口成本的压力还是挺大的,那这个压力会怎么传递到我们国内的物价和经济增速上面呢?这个其实根据一些机构的测算,比如说油价上涨百分之十, 我们的 cpi 会被拉高零点一四个百分点,然后 ppi 会被拉高零点三到零点四个百分点。嗯,那如果油价是一百二十美元的话,我们的 ppi 可能会冲到百分之三点五, 但是因为猪肉价格和整体消费比较弱,所以我们全年的 cpi 还是可以控制在百分之二点五以内的,没错。然后经济增速方面的话,巴克莱他们有一个研究,就是说油价每上涨到一百美元, 我们的 gdp 增速会被拖累零点二个百分点,那如果是一百二十美元的话,可能会拖累零点三到零点四个百分点。对,同时工业企业和物流行业的成本也会明显的增加, 然后企业的利润空间会被进一步的压缩。明白了,那中国在面对高油价带来的能源安全挑战时,具体都采取了哪些措施来应对呢?我们一方面是在不断的推进进口多样化, 比如说二零二六年,我们从俄罗斯和巴西进口的石油已经占到了我们总进口量的百分之四十五,嗯,那从中东进口的就降到了百分之四十,这其实就降低了我们对霍尔木兹海峡这个关键通道的依赖。 然后另一方面我们的战略石油储备现在已经有大概一点二亿桶,可以满足我们一百零四天的进口需求。没错,所以这也给我们的能源安全加上了一道比较有力的保险。 确实,不过中国在政策端还采取了哪些具体的决策来应对这个高油价的冲击,然后再推动新能源转型,这方面又有哪些新的动作呢?针对高油价,我们的政策层也是 打出了一套组合拳,嗯,比如说我们的练场被要求暂停成品油的出口,优先保障国内的供应,然后国家发改委也起用了油价调控风险准备金, 来缓解下游企业的成本压力。没错,同时我们在新能源汽车的补贴上面,也是更多的向物流和公交这些领域进行倾斜,来加快交通领域的电动化。 所以这其实也是在保供稳价的同时,也在推动我们的能源转型。行,那我们最后一部分内容啊,是要展望一下油价的短期、中期、长期的走势会是怎么样的?然后会对全球的资产价格,包括能源格局会带来什么样的变化。短期来看的话, 其实未来的一到三个月,因为地源冲突的风险还没有消除,然后 opec plus 还在坚持减产,所以油价还是会在一百到一百二十美元这个区间高位震荡。对,那这个时候呢,我们会看到能源股会表现比较好,然后成长股会相对比较弱, 同时证券的收益会继续上行,美元也会维持一个强势。那如果我们把时间拉长到中期或者长期的话,会有哪些新的变化呢?中期的话就是六到十二个月, 如果地源冲突能够缓解的话,其实油价是有可能会回落到八十到九十美元的区间的。嗯,那这个时候全球的通胀压力会减轻,美联储也会开始降息,然后经济增长会逐步的恢复。 但如果我们看更长期的话,就是一到三年,其实高油价是会加速全球的能源转型的,对,那新能源和电动汽车的使用比例会越来越明显, 那人民币结算的份额也会持续的上升。了解了,面对油价的剧烈波动,中国在能源安全和经济稳定方面具体都有哪些应对的举措呢?中国其实主要还是围绕着稳增长、空通胀、保安全这三个核心的目标来进行应对的。嗯, 那比如说在短期我们会动用我们的战略储备,然后进行价格的调控来缓解冲击。那在中期的话,我们会进一步的拓展我们的石油进口渠道,比如说加强和巴西贵亚纳这些国家的合作。没错,那在长期的话,我们还是会大力的推动新能源的替代, 同时加快我们的一些基础设施的建设,比如说中俄原油管道的负线以及大型的储能基地这样的一些基础设施的建设,把外部的压力转化成我们转型的动力。所以今天我们其实梳理了油价大幅上涨之后对全球经济格局的冲击,包括对不同国家的影响, 然后也看到了中国在应对能源安全和转型方面的一些任性和决策。好了,那么这期内容咱们就到这里了。

哈喽,我是小刘,为你加油,家人们,油价呢,迎来了利好消息哈,最近这几天啊,分享油价,都在说油价上涨,油价大幅度上涨,但是呢,今天在这里给大家分享的是油价呀,大幅度的下跌了哈, 今天是三月十一日,三月十日国际油价布隆特跌了每桶十一点一六美元,收益每桶八十七点八六美元。 油价上涨,运输成本也增加了啊,导致呢,跟这些油价相关的也都在上涨,这些连带上涨,导致我们老百姓生活的成本呢,也在增加。 不过哈,家人们,现在油价呢,迎来了转机,最终是什么走势?还在看战争,战争呢,对我们这个影响呢,确实是挺大。所以呢,咱们后期想要了解油价的,还是要看我后期的作品,加油!

今天所有车主、物流从业者和股民一定要高度警惕!受中东地源冲突持续升级影响,国际油价短期暴涨超过百分之三十, 直接带动国内成品油迎来年内最大幅度上调。九十二号汽油每升上调近零点四元,五十升油箱加满将多支出近二十元,直接抬升居民出行成本。 从宏观层面看,油价持续上行将进一步推升全球通胀预期,直接延后美联储降息节奏,对全球资本市场形成明显压制。从产业导来看,物流运输、化工、纺织制造业成本同步上行, 企业利润端面临显著压力。资本市场上游气开采、油浮能源装备虽有事件驱动机会,但地源情绪波动极大,高位追高风险极具放大。操作上一定要坚持清仓应对,止低息不追高,规避情绪退潮带来的快速回撤。关注我,持续更新财经干货。

最近,国际油价上演过山车行情,盘中一度暴涨逼近一百二十美元美桶,随后又大幅跳水。中东紧张局势让全球能源供应充满不确定性,不少人担心油价上涨会影响生活。不过,多家海外机构和专家分析, 中国受冲击程度远小于亚洲多数国家,我国能源安全底气很足,二零二五年能源自给率达到百分之八十四点四,过去十年持续提升,国内油气产量双双创历史新高。战略石油储备充足,就算中东原油进口暂时中断储备也能弥补约六个月缺口。 同时,我们早已搭建多元化能源供给网络,中国企业在全球六十多个国家运营两百多个油气项目,进口渠道不单一。而且经过墨子海峡运输的油气占我国消费总量比例极低,抗风险能力大幅增强。更关键的是,新能源转型效果显著, 油气仅占我国电力结构的百分之四,新能源汽车销量占比过半,每天减少上百万桶。石油需求专家表示,中长期看 我国能保持石油供应稳定,这次地缘冲突也提醒我们要继续扩大进口来源,住老能源安全防线,老百姓的生活、用油、出行成本都会得到更稳妥的保障。海南青岛公司注册未划证办理记得找我呦!