小鹏g7质量品控怎么样

都说一台车的底盘呢是三分靠用料，七分靠调教，哎，今天我就找来两台直接竞争对手的 纯电 suv 啊，一台是小鹏的 g 七，一台是全新的蓝图之一。哎，巧了，这两台车都是最低配啊，所以价格很接近，只相差六七千块。比一比它们的底盘结构用料，并且结合一系列的测试，看看 结构用料好的是不是真的体验就更好呢。先看小鹏七七的底盘啊，他们的护板我都拆下来了，如果没拆呢，整个底盘都是纯平的啊。小鹏七七前面这个服装架呢，他是钢制的冲压的啊，后期的，所以前面呢是有空荡荡的。这个地方呢是有悬吊一个空调压缩机啊，他是用绒性的连接四个连接电， 这个还挺好的。这车有一点设计不太好啊，就是副车架啊，跟后面这个电池包啊，几乎是纯平的，你看我手里面是一根直棒， 纯品啊，一般的车呢，都会在后座架这个地方呢做一根横梁吧，防止这十块的刮蹭，保护后面这个电池包啊，不要觉得这个东西没用，你看 巧了，后面那电池包被刮花了一大块，那如果这个地方有个横梁，说不定就能够避免了机器前旋的用双叉臂的啊，不到二十万，有这样的悬挂结构还是相当不错的。这个舒适性衬套啊，用的是液压的， 比橡胶衬套呢更好一些。轮胎啊，规格很一般的，他用的是玛吉斯，本来这个品牌就不咋样，他的胎宽只有二三五，一台二十万的纯电车两点五吨左右啊， 二三五的胎宽确实太窄了一点，所以他的制动距离就很一般。那我也做了一百到零的制动距离测试啊，连续测五次，最好的成绩 也超过了三十九米啊，有两三次基本上都是四十米以外了。好，再来看蓝图知音档啊，他前面这个副车架呢，跟机漆是一样的，也是冲压缸的形式啊，他也是后期嘛，前面也是空荡荡的 哎，不过他前面这空调压缩机呢，他外面呢，做了一层这个升学包，里面是海绵哎，这个地方还做的比那个机漆啊，他副车架跟电池包是纯平的，你看这个车， 他就稍微在副车架这个地方呢，往下做到凸下来一点啊，这样一定程度上是可以保护后面这个电池包的。那不过之音前悬挂啊，就不如 g 七了啊，他用的是麦弗逊式的，不过呢下摆臂呢，又是双层承压的，这点还不错啊， 羊角呢，也是铝合金的，减震器呢，也是软硬可调的。他这个轮胎呢，虽然是含钛的啊，也不是大牌子，但是他的胎宽明显比 g 七要宽一些，他是二五五的，所以很显然的，他的制动距离啊， 比 g 七要好不少。我也测五次啊，一百到零的这种距离基本上是三十六点几，三十七点几，就整体上要比 g 七短个 两米多三米的样子啊，这个差距还是比较明显。知音呢，很多地方呢，就是中规中矩的用很多高强度钢啊，他前面的防撞梁啊，后面的防撞梁啊，以及前面这个纵梁的前段呢，都是正常的钢的。而 g 七这边呢，不管是前面的防撞梁啊，以及他前面这个纵梁呢，全部是铝 铝合金的材料，那这样的话，对于重量上面，他明显轻量化会做的更好一些。那除了前面这个重量之外呢，我再举几个地方啊，比如说小分子七这个边梁，你看 全部是挤压铝的材料啊，之一呢，它的边梁呢，就是钢的。这小分子七呢，它后面一整块呢，都是用大压柱的形式，这样能够明显的 减轻质量。而知音呢，后面呢，它就是传统的抽压焊接的形式，这个机器不管是整个的车身尺寸呢，还是这个轴距呢，都有比知音也要大一圈，而重量 比它还要轻一些，它是两点五吨，它是两点五五吨，就是相差五十公斤呢，所以很多地方就体现在这个轻量化的材料方面。那这两台车的电池包下面的防护做的都是挺到位的啊， 就是下壳体在下面呢，都是高强度的钢板以及 pvc 的 喷涂，尤其那个知音呢，他们宣传他们最下面那层高强度钢板啊，达到了一千五百兆帕。这两台车都是锂酸铁锂电池，小明记七啊，标称电压呢，只有四百九十二点九伏，这 严格意义上来讲，这不是八百伏的。知音这个电池电压呢，明显更高一些，是五百八十七点七伏啊，这应该可以算上八百伏的。 我们也做了实际的充电测试啊，在一个超充装上面都以百分之二十充到百分之八十，小鹏逆袭用了十五分钟， 而 g e 呢，用了十七分钟， g e 充了五十二度的电耳机，七呢，只充了四十四度，就相差了八度，所以整体的充电的功率差不多。这两台车的后悬挂啊，全部是五连杆啊， 但是材料有一些差别，比如说这个知音呢，所有的材料全部是钢的，要么是铸铁的，你看这几根连杆，全部是钢的，而这个羊角呢，就是普通的铸铁的哎，为什么前面是铝合金的，后面搞个铸铁的呢？而机器这个后悬挂呢，这几个连杆呢，都是钢的，而他的羊角呢，就是铝合金。 理论上来讲啊，用了很多铝合金，减轻黄下质量啊，对于操控性更好一些，包括前面双叉臂的悬挂。但是当你真正的开起来啊，这个阶梯明显的舒适性更多一些啊，我也做了 像连续的绕桩以及抛跳的测试啊，从画面中可以看得出，在连续快速的绕桩的时候，你看知音车身基本上是没什么晃动的，而小分阶梯 这种悬架就比较软，晃动就比较的明显了。两台车这抛跳的时候啊，也能够看得出区别啊，他们都是以同样的速度啊， 他的运动模式啊，舒适模式分别都是啊，两台车的后轮都有离地，但是再仔细看呢， 知音的车身姿态呢，确实要比 g 七更好一些，所以从这些测试可以看得出来啊，这个小混 g 七确实呢调教更偏向舒适性多一些。我也做了他们这两台车高速车内的噪音测试，差别还是挺大的啊，在时速一百左右呢， g 七只有六十五左右， 而蓝图之音呢，已经达到六十八左右了，当速度达到一百二十公里的时候呢，机器在六十八左右，而之音呢，已经上到七十左右了。所以这两台车在高速时候呢，车内的噪音相差两三分贝还是比较大的啊。这两台车虽然尺寸呢价格都差不多，但是 它的结构材料以及调教差别还是挺大的明显的 g 七呢，更偏向于舒适性多一些，而蓝图之音呢，更偏向于操控性多一些。那就看你需要什么了。

今天带大家实测小米预期和小鹏 g 七都是面向年轻家庭 suv， 那 到底哪款更适合你呢？张叔团队带你实测 看下，大家比较关心的就是后排的一个空间的距离啊，然后呢，我本人是幺七五，我助理呢是幺六零，我们先看一下这个距离啊，有一拳，两拳哎，三拳啊，腿部这个距离，然后头部呢，大概是有一拳哎，有一拳半的一个距离，这边女生做的空间，我看一下 大概四拳的程度，好，我们现在来到了那个小米预期的这个后排空间啊，大家可以看到啊，腿部的这个距离呢，一二 哎，差不多有三拳啊，然后头部距离呢，连一拳都不大啊，相当于半拳。还有一个亮点就是它这个后排座椅呢，是可以电动调节的哎，怎么躺在后面呢，是相对比较舒服的，这女生的空间会大一点，大概正好两拳的距离，坐着 也是相对舒适的。咱们实话实说啊，就是小鹏的这个整个的后排空间是显得更宽敞，一下就是你坐三个成年人是完全不拥挤的。那后排这个配置上呢，小米在后排这三个座位呢，它只是有这个加热功能啊， 而小鹏的大家可以看一下啊，后排他三个座位呢，都是有这个加热以及通风按摩的这个功能的啊。那好，咱们再来看看这个整个车的后备箱啊，咱们话不多说，直接上一货来跟我来两个二十四寸的行李箱，再加一个婴儿车，再加一个登机箱啊，全部能够装下，而且还有这么多空间， 我坐在后面还有这么大的距离，那我们再看一下小米预期的这个后备箱空间状态啊，常规状态下大家可以看到它是可以放两个大箱再加一个登机箱， 然后婴儿车呢折叠之后呢，哎，也是可以放进去的。后备箱这下面呢有个盖板啊，盖板打开之后呢也是可以放许多一些不常用的杂物。小米御青的前备箱呢，也是一大亮点啊，可以轻松的放下一个二十四寸的行李箱。来看这边啊， 这个地方呢有一个这个储物盒啊，打开之后呢里面哎放一些水呀，或者是放一些零食什么的，哎，放置三四瓶水是比较轻松的。还有一大亮点来看这里， 小米预期在后排的错背下面啊，做了一个这样的一个收纳空间啊，里面放些纸巾什么的也是非常方便的。 那目前这两台车他前面都是配了两个这个无线充的，包括这个杯架也是很深放在里面呢，哎，轻易也不会摇晃。 还有呢就是大家特别关注这个后排做一个放倒的情况了啊，我给大家演示一下看，就全部放倒了，那这样的话就是秒变成一个移动的一个录音床了啊，如果说想要在这个车里过夜呢，就要买一个相对应尺寸的一个床垫，这个呢就看各位需求了， 那小鹏近期这台车呢，也是支持这个语音来控制后备箱的，我给大家演示一下，你好小屁打开后备箱 哎，后备箱呢这个时候呢就缓缓的打开了，那也是能够满足我们日常所需的，那拿这个卡片呢，靠近他哎，三秒钟，他这个前备箱就能自己开开。 现在呢我们先来测一下这两台车的这个防晒指数啊，首先呢是小鹏机器的，我们先看一下这个室外的这个紫外线啊， 哦，现在室外的这个紫外线达到了七百零一啊，还是很高的。好，我们现在再来看下这个车里的，车里几乎是没有，只有二。好，那我们现在在小米预期的车里啊，我们老规矩，先看一下这个外面的紫外线， 好，可以看到吗？现在是六百五十五。好，车里的现在可以看到吗？是三，那我们现在在两台车内进行一个静音测试，我们首先呢，现在这个小米预期里面呢，现在测一下户外的这个音乐， 对将近七十。好，那我们现在把窗户摇起来， 哎，降到了五十，我们来测一下小冯继续这台车的一个进行测试，还是老规矩，先到侧半边，哦，好，现在是达到了，也是七十，我们现在把窗户摇起来， 哇，居然到了四十五公里，那好，咱们来第三部分啊，我们看一下这个整车的制驾，大家都知道啊，带娃开升啊，安全可是太重要了。小鹏技情呢，它是有这个 ai 指示啊，再加这个同龄芯片，它就是对于这个路况的识别呢，它是非常灵敏的，如果说遇到这个强行加塞的，可提供一定必要辅助， 然后包括开长途，然后也能解放我们的双脚。那小米预期呢，搭载的是一个基础的这个 acc， 自适应的一个巡航，堵车呀，高速的这个场景是完全够用的，它跟车这个距离呢，也是哎，不远不近，非常适中，不会说频繁这个加减速，家人呢，宝宝坐在后排呢，也不容易晕车。 然后我们再次来说一下他这两个车的这个自动泊车功能啊，小米预期呢和这个小鹏近期这两台车他都是支持自动泊车的，包括识别这个地面，这个车位啊，非常的快，这对于刚拿驾照的这个小猪来说，哎，是非常友好的。然后呢，再说一下后排这个娱乐功能啊，小米呢，他是后排是有这个小屏的， 这款小屏呢，它只能控制什么座椅啊，音乐啊。小鹏季青呢，它的后排也是有这个独立这个屏幕的，那除了我刚刚说到这个调节这个座椅啊，空调以外呢，它还可以看什么电视动画片，可以给宝宝提供一个很好的一个娱乐。那好，最后呢，我们来分别驾驶这两台车，亲自体验一下。 那小米预期呢，它这个天际屏的科技感呢，也是非常的强啊，很炫啊，就是三屏的一个分蓝设计，然后导航呀，驾驶这个数据也是一目了然啊， 自由调节这卡片的位置，满足一个个性化的需求。那白天的这个亮度呢，也是完全可以看得清的，不影响驾驶。那这个小鹏季青啊，他这个 h u d 啊，就台前再加 ar 的 结合呢，它亮度是足够的啊，然后即使说你在这个强光下，也是能够看清的，然后变道啊，转弯呀，这个 ar 的 箭头呢，指示也是非常明显，就是我不用再低头去看屏幕，驾驶呢，也就相对来说更安全 啊，带娃开车少分心嘛。那小米预期啊，他这个路感呢，就相对来说更安全啊，但如果说过一些碎石路啊，或者是减速带哎，就有那种明显的震感。 小鹏汽车它这个底盘的调教呢，也是更偏向于这种舒适型的，就是它过滤颠簸的能力哎，更强过这个减速带呢，也相对柔和啊，后排乘坐这种体验感肯定更好了，带老人孩子长途呢，就是更加稳的。 好，那我们再来看一下，大家比较关心这个动能回收的问题啊，我们用这个挂件来测试啊，小米预期呢，他这个动能回收的这个力度是可以调节的，弱档之下呢，他这个挂件的这个摇晃呢，很小，不容易晕车。小鹏近期这台车他的回收力度呢，我看上之后是相对来说我觉得是比较现形的啊，就即使他是开那个强回收挂件呢，也是不会这个剧烈晃动， 这两台车对晕车体质呢，都相对来说比较友好。咱们再看一下这两台车的这个能耗方面的表现啊，小米预期呢，城区是十二点二度，然后高速呢是十七点二度，小鹏 g 七加呢是城区是十二点七度，高速上呢是十八点九度，这两台车的能耗差别呢，不是很大，日常通行呢都是比较省钱的。 好，我们再来说下续航方面啊，小鹏 g 七加呢，纯电 c r g c 工况下是四百三十公里啊，日常通行是完全够用的， 如果说是综合续航，它能来到一千七百零四公里啊，所以说你跑长途完全不需要焦虑。那小米预期呢，官方 crtc 呢是八百三十五公里，实测满电下来是五百八十三公里，那同时日常呢，通勤也就四十公里，一周呢，就充一次电， 安全够用。那好，之后我们来总结一下啊，小鹏 g 七家这款车呢，看中的是一个宽敞的一个后排空间，以及它舒适的底盘，还有这个智能辅助驾驶啊，如果说你是经常跑长途的，家里有这个老人和孩子的，这款车啊，增程续航呢是无焦虑 的。那小米预期这款车呢，就是更加是偏向于科技感啊，日常通勤为主，然后追求这种快充速度和便利配置的， 当然了，纯电用车成本更低嘛。那这两台车呢，都是带娃家庭的一个好选择啊，大家可以根据自己的一个用车场景进行选择就好了。评论区来告诉我，你更喜欢哪款呢？

小鹏 g 七二手车卖的竟然比新车还好，这你敢相信吗？我打油它给我爆它 跟新车六万块钱的差价，就注定了这个车在二手车市场非常的吃香。来盘点一下我身后这三台小鹏 g 七现在三月份的二手车行情，首先这三台都是同一个配置， 二零二五款的小鹏 g 七，七百零二的 max 版没有三个图灵芯片那一个。然后这台车还选了二十寸的轮毂，是一个比基尼的轮胎，二五十五 rs 的 一个尺寸。小鹏 g 七这个车很多人的争议点还是比较强烈的， 喜欢的确实很喜欢，不喜欢的可能会比较排斥，有人说它的外观不太好看，或者说它的外观小气 啥的，我听到很多很多这种声音，网络上没赢过线下这辆车没输过销量。现在小鹏 g t 的 二手车卖的比 g 六还好，今天咱们就盘点一下为什么这个车二手车市场卖那么好。首先第一个点，性价比确实高，现在十五万这个区间， 你能找得到比它更强的产品的车吗？应该没有了这个尺寸和这个产品的定位，首先大轮毂有 c d c， 可变阻尼的悬架也有，再其次一个点就是一个超大号的 a r h u d， 也有这种科技感和智能和以及它的智驾都是这个价位来讲都是吊打的级别，双层夹胶，无边框的玻璃 氛围灯，无线充电，两边五十瓦的，而且前排最有通风加热按摩都是有，非常的舒适。还有就是它的后排空间巨大 啊，记住我的用值是巨大无比，单论空间来讲比小鹏巨九还要大，因为我现在自己在开着小鹏巨九，后排的小桌板也有，而且后排的小屏 幕也有，还有一个更重要一个点，买电车最看重的三电，这辆车也是很牛逼，五 c 的 小鹏超充电池百分之十到百分之八十的快充区间仅仅需要十二分钟左右，所以充电一次通勤一个礼拜，他就是能达到牛逼， 各种舒适性也好，各种啥也可能二十多万出点头。这个新车价格区间你有很多选择，但是准新车几千公里的现在十五万左右，你的选择确实不多，有这个价位选择可能产品力没得好，这个就导致了二手车卖的比新车还好， 当然我们也希望他新车卖的越来越好，这样才会二手车的保有量啊，以它的流通性只会更高。咱们这一台三千多公里，四千多公里，这台五千公里， 三台车的车况都是一手车原版原漆，没有任何出现，没有任何瑕疵。现在三个车咱们都是卖一个价格 一十五万，一千八百元，这个价格包你上牌，包你过户一张身份证，包你上广州牌跟深圳牌。关注我，每天带你看更多小鹏二手车的最新行情。

呃，这车我已经开了五六天了，以前我也是做过销售的。呃，今天我也来介绍一下这辆车吧。呃，这款车是全新的小鹏 g 七二零二六款的。呃，它前面还是采用了小鹏的前脸设计， 他这里有个主动进气隔山，但你开车的话他会自动开启的啊，这个轮毂呢，我选用了二十英寸的胸黑轮毂。呃，加了六千，今年的小鹏 g 七，他选黑色的话，他必须要加这个轮毂。 这个车长呢有接近五米四四九幺八，车宽的话有接近两米 啊，车高的话幺六五五，轴距的话大概接近三米吧。再给你看它的外观，我这个是黑武士套装， 再给你们介绍它一下，它这里有个无边框，那个倒车键，你们看一下， 这里有个智能辅助驾驶，有个蓝灯的，当你开起来的时候再开开的蓝灯，这些都摄像头一个两个，它是包含三百六十度环绕以下， 这两个后视镜啊，倒车雷达都有， 再给你们看一下车里吧。 今天我发现了一个很神奇的问题啊，它这个车牌，它能显示在这个车子上面。嗯，这个是十六点五英寸的屏幕， 这里搭配了一个八十七英寸的抬头显示，这里搭配了一个九英寸的流媒体后视镜，它是可以调节的，方向是可以调节的。这边呢搭搭配了一个八英寸的那个娱乐屏。 前面这边呢搭配了一个化妆化妆镜，他这个是磁吸的，他只能直接贴上去的，不用搬。可以，这边也应该有一个啊，也是磁吸的 小盆锯锯，这边采用的一个超纤绒，相当于 model y 的 一个级皮绒，颜色是一样的，他这个启动方式跟奔驰一样的，那个启动方式，拨杆启动的。 这里是一个无边框的车门。 呃，这里是个原木的一个氛围灯，它它有两百多种颜色，两百五十六种，这里搭配了两个充电器，无线充电的。 哇，这里的空间也是非常的大，这下面的空间， 这里底下可以放点纸巾，它这里应该有磁吸功能的，可以吸在那里面去的。 这里有个香薰的系统，三个香薰的给你们看一下。嘣，它是可以可以调节的， 后边这个被我关掉了，留一点后视镜。他这手套现在是也是电动开启的 空调，而他这个四个座椅呢，他都是有通风加热跟按摩功能的，按摩那个强度他是自己可以调的。他这有个香薰系统，这你可以调强度，可以调调的慢一点，因为他用的比较快，有可能 四个位置的座椅加热通风按摩。这里有个强度调节的，你根据自己需要疲劳的话自己调节一下。 这里有个摄摄像头，是监控你疲劳度的。嗯，他出去的时候也有个迎宾的模式，他按的话那个座椅会自动调动的， 它这个的话还有那个电吸门的效果，它会自动关的，还有个电吸门的效果， 再给你们看一下后排啊，这里就是我前面说的一个娱乐屏，我把它关掉了，这里有个小桌板，它是可以打开的， 到时候可以调节角度的，到时候可以放个平板电脑，可以玩游戏也行，看书也行， 给它关掉，这边可以打开。哎呀，这里有个超充的，这里是放背架的。哇，这里面塑料的 全景天窗， 再给你们看一下它的后排的， 它也可电动的，也可手动的，后排开启，这是它的空间， 它这个座椅它是手动调节的，没有电动的，这是可以吐槽一下的，然后再给你们看一下后背 应该一饼八，弹下去应该是没什么问题的。电动 小盆 g 七。另外一个可以吐槽的地方就是它这个前辈箱，它要手动打开，它不能电动的打开，在这里 它是按两下它就能开了，幸亏它采用的是液压，而不是那种像别的车一样有个支撑板的，它是液压的，前面的空间也不怎么大，但是听说能水洗， 就偶尔放一下吧。这个是不怎么适合女生吧，女生这种不习惯太重了有可能。

小鹏居七，你们知道这车当时有多火吗？评论区有太多兄弟想让我测一下这款小鹏的居七了，谁让咱们是哥们呢，你们想看咱就测，足足花了我三百多大洋。 二五款小鹏居七超长续航 out 版，新车售价二十多，这台车跑的是小三万公里，在二级市场的售价在十六七左右，比老款居六的保值率稍高一点，这下老车主不用哭晕在厕所了。再看数据， 官方 c l t c 七百零五公里续航，配八十点八度电池加八百伏高压平台，宣传说续航扎实，充电飞快，今天咱们就测一下他，看一下这台 g 七高速的真实续航，有东西 看一下，车辆已经充满电了，标准续航是六百七十六，动态续航是五百五十七，看来今天又是一场硬仗啊！来，我们看一下室外气温二十一度，空调二十三度，驾驶模式舒适，我们早去早回， go go go！ 小鹏这车怎么感觉越来越好开了，一款比一款好开，提速犹如德芙巧克力般丝滑。都说新势力车型呢，是新车主尝鲜，老车主买单，不知道买了 g 六的车主有没有后悔。这台车呢？是介于 g 六和 g 九中间，比 g 六更偏于家用缺点吗？ g 七要多花点超能力， 那你要说 g 七和 g 九之间是什么车型呢？ g 开始上高速了，咱们在市区跑了是二十一公里，表显目前剩余是六百五十三公里，掉了是二十三公里，目前一切正常。狙击刚发布的时候宣称跑长途不焦虑，标配八百伏高压平台，五 c 快 充七百零二续航，硬生生的把高端三电技术打成了亲民价，但不知道八百伏 平台的加持是真能提升续航，还是用来营销充电快，那我得测一下才知道这是什么玩意，勾机。 已经跑了一百二十公里了，表显还剩余五百零八公里，掉了是一百六十八公里，七折的水平。 目前能耗呢是十六点六，整体来说这个表现还是非常不错的，这还是选了二十寸的大轮，所以能耗也会相对高一些。就单论三遍，国产品牌内小鹏说第二，也没人敢说第一。你们距七七组跑高速，有没有能耗比这还低的截图发一下，看看。 小鹏造轿车的审美还是有两把刷子的，包括现在的 p 七加新款 p 七，即便是最初代的老款 p 七，放在现在那造型也是非常庞大，但是 suv 的 造型就 平平无奇了，像这台 g 七呢，我就有点欣赏不来。现在电量剩余百分之五十了，得折反了，你们看一下，我们跑了是两百一十六，表显掉的是三百三十六，你们说这续航都是被谁偷走的呀？八十度的电池，但是按照我之前跑了那么多车的经验，这台车应该能跑个四百五十公里， 这辆白骑了，这车你能不能给我争点气，坚持到达目的地，他竟然剩百分之五电量，他都不提醒我电量低 哦，他来了，纯电续航低，请及时充电。电量剩余百分之四，剩余续航二十七公里，离目的地还有二十公里，能不能到你们觉得呢？剩余百分之二了，可是我一点都不慌， 结束了，这台车充满电的续航是六百七十六公里，我们一共行驶了是四百四十一公里，但是还剩余五公里满电达成率是六点六折，这个表现满不满意？你们说的算，评论区留言吧。

这是于成东对传统豪华品牌的观点，在机械素质方面，我们远远超越，远远超越，超越了不止一代。在对标迈巴赫时，他说非常优秀的是吧啊，大家不要去嘲笑他。而这是何小鹏对传统品牌的看法。 虽然中国的汽车跟全球的汽车我认为还是有很大的差距，我们可能在某些点有一点优势，但还是有很多地方需要学习。向他们两种不同的态度，也收获了海外品牌截然不同的反馈。对老于 奔驰中国 ceo 亲自发声，变速箱被人为的打虎，并且刻意延时、方向盘回正等行为，才会呈现出在有些乱七八糟的事情中看到。而对小鹏，大众砸重金求合作，还用他的平台来开发新车。 而最近在小鹏拒弃制假，横传中国实则中，第二代 v l a 历经风沙雨雪，依旧稳定发挥，纯视觉方案一托大模型，实现精准高效判断。这下是小鹏对技术的清醒认知，承认差距是为了跨越差距。

哦，这这手动驾驶，试驾一下这个智能驾驶的，这个今天可以吗？得做题是吧？哇，这么这么复杂，这个题，这个选项也太多了吧。 n g p 已开启，我们这个就还是纯视觉的一个方案对吧？刚从门店出来就遇到了退出的情况，我这个还蛮危险的，这个大门就在路口，道路特别复杂，所以多花了一些时间，我们这个是一颗土林吗？ 此刻车内氛围很尴尬，主包尽力在找一些话题聊，就是两千两百五十成功汇入车道后就好了很多，本来主包以为小鹏的智驾也就那样，直到我们走到了小路，这边也比较复杂，这边是一个黄线，然后这边的话会有一些这个工人。对对对， 我们走到了一个菜市场的门口，有很多电瓶车和行人，路边停着的车缝中也会有鬼探头的现象，但没有出现，需要人工接管， 在频繁的刹停过程做的非常的柔和。接下来是主包亲自上场，因为前面支架表现不错，所以主包后视镜都没调，非技能，这咱得掐掉，不然有点有点违章， 我感觉我杀的都要比这个智能驾驶要急一点。对对对， n g p 已开启哦，现在就已经进入这个智能驾驶了，这里突然过来一个大哥，主包下意识踩刹车退出了智能驾驶一整个小路，然后包括前面那个行人 退出至手动驾驶，随后主包再次开启，小鹏加智能驾驶的刹车，真的很柔和，包括这一下，这个感觉真的是，就是驾龄很久而且对这个车很熟悉的人才能踩出这种 减速的感觉，那其实这样的这个体验和那个 pc 的 体验是一样的，是吗？接下来这一段路非常复杂，而且中间没有过接管这边 哇，人比较多，整体感觉非常舒适，没有急刹或者危险驾驶。 最后我们回到门店表演了一把离车泊位，还得让他，还得让他有点倔强的系统想让我们让开。 他是想往这边？应该是，嗯，但是我老婆更倔强，就要难为可怜的系统，那我就不让，他就不会倒车了吗？ 应该也会，但是他应该会多打几把这样子。嗯，后来系统应该妥协了，选择了另一种方案。哦，他最后选择还是对，应该还是要往那边，他应该也没想到有这么倔犟的人，他还想偷懒，哈哈哈。 而且他整个这个动态调整的这个我觉得还蛮好的，因为最早一批我觉得那个方向盘是猛打，就在里面，我觉得，对，然后现在这他是缓缓的，这批是 要么打方向，要么动油门刹车，对，对吧，他都是分开的。对，现在就是可以一边走一边打方向，这样的效率更高，也不容易伤到轮胎，而且累人感也会特别强。对对对， 最后总结本次试驾车行为，小鹏 g 七搭载三颗图灵芯片，小鹏 v l a 二点零，整体很流畅，特别是刹车和避让，没有一点的机械感。下一期我们讲 p 七的设计， 有疑问的地方可以评论区留言或者私信我们，下期见！即将发行。

燃油车主挑战全场景辅助驾驶，今天申请出战的是小鹏 g 七的第二代 v l a 表现怎么样？走，咱们试试去， 我是一个燃油车主，马上要开着你进行辅助驾驶，你有信心吗？有超足信心呢！第二代 v l a 可以 在屏幕上直接滑动开启，这个车位还挺极限的。今天体验的道路有城市道路、上下夹道， 农村地域级难度，还有礼让行人的路段，基本上对他的考验可以说是非常全面了。你看他现在在如行，他也没有完全停下来，就是特别像一个之前的出租车司机，现在咱们上撒道啊，看一下他的表现，旁边车流量还是比较大的，变道非常的从容丝滑。 这旁边的这辆车其实有在压线，现在不管他碰到旁边的车在压线还是他要变道，他都会试探一下，然后慢慢的如行，没有说一下子就刹车。现在这个变道比以前还是 灵活太多，下快速路的判断也很精准，没有拖它和犹豫。调头怎么样来， 有点勇敢哦，你看他贴边贴的，没有杀停。对对对，通行效率还是比较高的啊。老司机老司机老司机又变道了，接下来走的道路是相对来说比较窄的，看一下他的表现， 看看往旁边打了一下方向，还是离行人比较远的，确保了行人的安全距离， 就保证了自己的通过效率。这前面有一辆电动车，对象有来车对象，车辆驶过后，他果断的超车了，不得不说他的胆子还挺大的，他为什么不自己按喇叭？在前面有非机动车时反应快， 基本符合老司机的开车风格，如果主动适当给行人或非机动车一下提示，会更安全一些。我其实现在觉得他比我开的好，因为我还喜欢深一脚浅一脚的，他整体开的还是比较平稳， 就我有可能把别人开除，但是他目前还好，提前很多就开始刹车，所以他就是整个停下来的速度还是比较平稳的。你看这边，他现在路也非常的窄， 平时我自己开的时候都觉得是一个还蛮危险的地方。我们现在开的是 城中村的道路，所以这边的道路环境还是比较复杂的，这个地方一会对他的挑战还是蛮残酷的。你看现在对象有来车，然后这边又挡着我们不让我们走，我们现在看他准备怎么弄。你看他 只要有机会，他就像一个老司机一样，真的是在进步。他左转弯，他只是想避开那个行人，那前面是有一个车停在那是吧？这个车又停又要到的，他要干嘛？看他怎么处理。 他打了左转向灯。我们的道路上总会遇到各种各样奇怪的人和车，对他本身的考验也挺大的。现在的道路就是又是有电瓶车又是有大卡车的，哎呦呦呦，旁边还停着车，就很极限，真的， 他还往外侧打了一把，哦，天呐，进来了，哈哈，好害怕哦哦哦， 我怎么办？来他，他现在他要手动通过我走，咋整啊，打个三六零。这边路况过于复杂，道路过于狭窄，车辆提示手动接管了，出于安全考虑，还是手动接管吧，难度还是太大了。这台小鹏 g 六搭载了两颗图灵 ai 芯片， 对比三颗图灵芯片的小鹏 p 七还是要逊色一些的，其实刚才那个应该是能过去的，如果是小鹏 p 七是不是就可以？这条路非常的窄，你看 他选择如行，然后让对方先过，他自己开都行。哦，来，有人你看他。哎， 他其实没有刹停，他就是缓慢的停了下来，所以整体的体感还是比较平顺的， 就我到现在都没有那种就是想要吐啊，或者是不舒服的体感。在我们江宁的这条路上有非常非常多的礼让行人的这个路牌我之前因为没有礼让行人也扣过分罚过钱， 我们现在来看他行不行，他到这边还是有刹车的这个动作的，你看让行人啊，风保住了，来，我们看他的马要变很多道才能过去啊， 还是连变了几道过来还是比较稳的哦。可以可以，比我厉害。来来来，看一下他自己进出炸机有没有问题。现在进炸机完全没问题， 机场要过炸机，看他能不能正常的过。 哦， 他怎么停下来了？在前面到红绿灯。哪里有红绿灯啊？前面那块他不是要直走，他能帮你解决很多，就是正常的行驶的路段，所以能让你休息还蛮久。现在我们走的是一个十字路口， 到处都有车，你看前面有个车停在这了，你看他怎么处理。直接绕行判断的还是比较准确的， 而且他犹豫的时间很短，基本上没什么犹豫，我觉得目前路上有标识线的他基本上大多数都能完成。现在右转道的行人还是比较多的，摩托车和行人电动车 跟旁边的车靠的很近， 你看前面有一辆车停在那，他很早就已经识别到，然后开始变道，而不是到靠近他的时候才猛踩刹车打方向。我们现在前面要上高架，再来看一下他在高架附近的表现， 现在变道对于他来说完全没有问题，下闸道了也没有什么难度，我现在觉得但凡有标识的对他来说都不成问题。我们现在要回四 s 店， 然后看他能不能掉头，你看他还往外打了一把，非常的老司机马上要过，看看他能不能平顺的进去。 正在通过闸机，请关注周边环境啊，冷的不行，实测完啊，给大家交个底。第二代 v l a 给人的感觉是越来越像老司机，在丝滑度和流畅度方面确实需要点赞，比如说我们刚刚遇到的那种城中村， 完全没有标识线，他可能会有点懵，这时候该接管的时候还得接管，如果满分是十分的话，你给他今天的表现打几分，咱们评论区见。

哈哈哈哈哈哈昨晚龙大师今天带你看下这个小鹏的视角自驾，城市自驾究竟敢不敢驾？我一直不敢相信。视角自驾，我觉得这个激光雷达要安逸的多哦。这个视角自驾究竟咋用啊。走吧，试下子， 安全的还是要扎起。走嘛，我们开到城口去搞下子。我觉得这些地方没得啥难度呀。小屁小屁在呢，导航去南河体育中心，正在搜索。 我们去第几个。第一个准备出发，沿当前道路已升级至 ngp。 ngp 啊，这个时候就正儿八经的自动驾驶了，手还是磨拉远了。不敢相信这个东西。这个视角之下我始终感觉到起华为的激光雷达，它要差一截。我转弯弯了心里有点怕。哦 耶。这个东西等三秒冲得过去你不冲啊，安全可以哎，绿灯小黑走。哎，我觉得还要得。 小屁小屁请帮我向右变道。好的，即将向右变道变过去得不得跑到花台高去啊。哎哎哎哎哎，不对不对不对。 手感官直接松了。你可以完全松完啊，拍视频不允许的。看到没有绿灯了晓得起步，红灯晓得等灯还是要的。可以哦，你像上了班他妈累球的不得了。这个东西下班了把这个自动驾驶打开油门，不要你踩刹车不要你踩方向盘，稍微你把手摸到一下就可以了，看到没有，这个转弯这些还是多可以 的。 前面等灯有人只有一根道看没有，他好懂事实现在这里车跑到那里去，等去了来绿灯直接走，能识别。我们看前面两根道啊，他知不知道走哪根道看一下。 哎，晓得哟，啥事要的哟。这个时候有点上难度了上难度了，即将右转。 还没有啊，有个电动车他晓得绕一盘盘。哦，看到没得看到没得，刚刚有个电动车看到没有嘛，他晓得绕一盘盘的吧。牛逼，这前头跟那个啥的马上重新导。小屁小屁， 导航去绵阳市众腾汽车销售有限公司，准备出发后掉头进入主路，准备向左边道不走南路走南一点的给它上点强度来。 n g b 开起了 走。看见没有看见没有看见没有看见没有。哈哈哈哈。走哪根路你晓不晓得。可以可以可以晓得踩刹车啊，来这个时候 就像那个女司机一样不咋敢动。来来了来了来了，走起。哎，还晓得让一下。 哦哦，可以哦可以可以可以要得的，这些都复杂了。已经很复杂了，特别是刚刚那一段来即将右转走走起。 嘿嘿嘿，可以，关键是这个东西现在都这么便宜了， 四万都不到，十五万块钱还买啥子自行车，你说一天你开啥子。不管要那些东西开个毛线啊。开开这个东西还差远了嘛。来试下这个环岛试下这个环岛。来了，看见没有。来，自己来自己来行不行得不得行。 来来来，得不得行哦，还要往右甩一盘吗？你莽子啊。嘿嘿 嘿嘿嘿，得行的。值不值得到你说老实话，值得到值得到。值得到嘛是吧，公司员工一家买一个这个东西算求了。这么便宜？续航七百多公里，音响效果又好。小屁小屁，打开副驾座椅按摩 座椅按摩打开了，后排座椅按摩都有。小屁小屁，第二排座椅按摩打开了打开后排座椅通风，第二排座椅通风，打开了，后排座椅靠背都是电动调节的，你看有点安逸哦。这个真的有点安逸， 好爽哦，手机无数的无线充电，都是两打两空。老婆只要充啊。你要充啊，一起充。我也要得，八十，这个基本上算是正儿八经的达得到城市自驾了吗？可以吗？对不对？ 感觉这个东西要不要得嘛？指导价二十万五千八的顶配纯电驱，七百多公里选满了配置的几千公里，几个月的车子十四万都不到，十五万块钱，安不安逸嘛，要不要得嘛啊。

小鹏的第二段 vr， 他 在极端天气的测评当中，摄像头在雨天看的比人还要更清晰。这次有个小鹏七七，他做了一个长途测试，而且是直驾横穿中国五千公里，在这个路上他遇到了风沙大雨、大雪大雾，像这种极端的天气，如果说他就是一个正常人来开的话， 很难开很难开，但是 vea 二点零游刃有余，这恰恰也是再次验证纯视觉方案在极端场景下它的能力上限到底是有多高。但是现在还有人说纯视觉方案它就是比不过激光雷达，我真的不知道为什么现在还有人会有这么的认为，很难理解。

哈喽哈喽，大家好，我是俊，欢迎来到今天的机器的动态试驾呢。 今天广州外面是下着大雨啊，所以我们就直接把车开起来，然后在路上跟大家来简单的聊聊今天上午整个将近两个小时试驾的过程中，我对机器的一些心得和体验。那 总体来说机器的定位从整个上午的试驾来看是非常非常偏家用的，即使他这一次可能上了 呃自研的我们叫 d c c 的 呃可变的悬挂的系统，但是其实它表现出来的并不是像传统的，比如说像小米苏七，像阿伟塔那种比较偏运动的那种风格，其实并没有。在这台 机器上依然它的表现是以舒适、平稳或者是让前后排人都坐着舒服是最大的一个特征了。那它的具体表现在哪呢？就是它的整个 cdc 的 调教其实分为了五个档，那光舒适它都给了，比如说舒适，然后舒适加，然后包括标准运动，那其实在这几个档位之下，这台车的 表现其实并不会有一个很明显变化，就大家在百分之九十的屏幕上，他都不会有一个特别大的变化。那像我们现在刚刚是过了两个减速带，那我们现在的档位其实应该是在一个 啊，就是在运动模式下，其实大家可以看到它的反馈是比较干脆，比较直接的，但是它并不会像一些很多 c c c 配运动调教的车型，它会蹦蹦就两下，它其实并没有那么硬，它的整体的落下的感觉还是相当的比较软。然后现在我们这一段是一些碎石的落落，我们看我们把它调成舒适家，在 这两个模式的切换一下，其实你人的整体的体感是没有太多的差距，没有太多的变化的，所以这个还是整个机器在调料上的一个以往来说很大的一个不同吧。 那说到它家用的第二个点，就是它整个这一次的动力的平顺性上，做的非常非常的家用。即使是你在舒适模式下，还是在运动模式下，其实你踩下加速踏板，它的加速的反馈依然来的不是那么的凶猛。那很多的车型大家都知道，作为电车舒适模式下，拿 mona 来举例，标准状态下，它的 他是一个七秒级的加速的一个车型，那他踩下去以后，他的动力是没有来的那么凶狠的，或是来的没有那么灵敏，但他一旦切入到运动模式，你给加速踏板，他车马上就会往前走。但是在这台机器上非常非常的不一样，就你舒适模式下，比如我踩下去， 他开始慢慢的有动力，但是你调到运动模式，他依然是你踩下去，过了一秒以后，他才会给你反馈，才会有加速冲出去的感觉。有点像我们传统的涡轮车，我们说的涡轮直，或者是说像自吸的那些车型油车，那可能有一个我们所说的加速有一个限性的一个过程，那这是跟很多传统的 电车，或者说跟小红之前的不论是 g 六也好，还是 g 九也好，一个非常非常大的不同。所以从整个的悬挂调教加再加上它的转向，再加上它的动力，这台车都是为家庭服务的。呃，总体来说呢，因为没有是到图林新月版本，所以看起来机器的 就是我们说可以说的净化的点呢，没有那么的多，那主要是仅用在它的底盘以及它的车内的做工用料这些方面的一些改进吧， 所以包括 hud 的 加入，所以如果你对这台车感兴趣的话呢，马上应该就在店里都有试驾车了，大家可以去店里自己去感受一下，无论是 hud 是 不是适合你啊，都可以去试一试。然后包括机器的这个底盘，你觉得怎么样，我们大家都可以来一起探讨一下。然后有更多有意思的现代用车知识，欢迎关注我频道，我们下期视频不见不散，拜拜！

咱今天依旧给大家更新小鹏 g 七，这台车，一样二零二五年八月份首次登记上牌，安全行驶了两千九百公里，全车包含前后杠与原版原车漆，零出险公司户，一手车没有任何过户史， 这就是车况。讲完了，外观呢，这台是一个新月银，然后轮毂呢，选了一个双色拉丝的一个二寸大轮毂，同样配的米其林的高静音轮胎。呃，这就是这台车的外观，同样选了 电吸门啊，这就是外观的选，装了八十度的电池，完了是吧，后驱 啊，基本上就这些，那这台车跟之前呢，跟上一台车吧，有一个不同的点什么呢？咱们上上一台车，讲到了一个什么，小鹏最新的版本的系统，六点一的系统， v l a 二点零的辅助驾驶，这台车就是那个版本了，就是最强版本啊， 同样内饰也是一个灰白色的一个内饰，也非常的耐脏，而且还显得很干净。全车一样选择了一个纳帕皮，都是选装的方向盘的加热，四座的通风加热按摩啊，基本上因为顶配嘛，我觉得配置不用再多讲了， 都是这么个意思。然后着重现在先咱们看一下内饰的这个，我给大家讲一下这个辅助驾驶的版本更新哪些东西，我给大家着重讲一下这个六点一系统 v l a 二点零，目前这个车机有什么区别，首先这个屏幕上有一个自定义泊车了，之前是没有的， 然后把这个取消关掉它看一下哪，看一下设置，辅助驾驶版本在这 v l a 二点零， 这是咱们小朋友最最新的一个支架版本，满血的更新了很多项，其实很重要的一个点什么呢？增加了一个叫无导航 ng p 漫游，就是以前你要是想用这个车的自动驾驶，你首先需要给这车设定一个目的地， 然后你才可以开启支架。但是小鹏最新版本的 vr 二点零为什么厉害呢？ 就是你不需要开启你的目的地，你不需要设置导航信息，你就可以直接开启支架。支架的方式有几种呢？第一你挂上 d 档，完了前进，然后再往下拨一下。哦，好嘞，可以用 支架了。还有一个叫什么呢？激活方式叫什么？在你车挂着 p 档的同时，在车内屏幕上，车机上打开这个功能操作按键了以后，就可以直接在屏幕上开启自动驾驶，就自己车自己开，然后 任何的小路不分道路了。以前什么呢？只有在正规划线，然后在城市道路可以用，现在咱们这个好，在哪呢？乡间小路可以用啊，地库个别 ok， 没问题，可以用，然后 还可以自主的卖，没有目的的去找车位啊，你到了目的地以后，然后自己找车位自己停，这个功能也是 ok 的， 然后他有自己的思考能力，思考能力在厉害到什么程度呢？很多网上视频有，我觉得因为咱们毕竟是 呃是静态展示，没有动态，就是大家可以看一下这些媒体老师们给大家讲的有点点这个六点一的系统，这是小童目前最新的系统版本，咱把它加号导一下啊，六点一的系统 ok， 然后别的还有什么一样 卖价也是十七万多，全款价，咱们也没有套路，什么报个分期价什么的，没有那些东西。然后所有的小鹏的 g 七 auto， 二五款的 auto 版本都是可以去全国任何一家四 s 店 去升级第三颗图灵芯片。这车现在是已经装车，是两颗图灵，是管支架的。第三颗图灵芯片呢？是管什么管座舱的，全国任何一家小鹏四 s 店都可以预约安装第三颗图灵芯片。装上第三颗图灵芯片了以后呢？ 你的尾标 g 七，这个尾标下边会贴上一个凹叉标，这是二六款小鹏 g 七，你直接买凹叉版本都享受不了的待遇。这个尾标这个凹叉版本的尾标只有二五款的小鹏 g 七升级完第三颗图灵芯片以后才会有。 行了，废话说完了，就这些，咱们下一个视频给大家更新一个我最喜欢的配色，我觉得也是年轻人应该都能喜欢的一个配色。 ok， 就 这样吧，记得点赞加关注哦！