邪念之眸获取攻略

亏是之谋，一命速通。刚开始我们是跟随母亲一起朝圣的小女孩，因为有利可图，沿途的村庄都会热情的招待我们。然而穷山恶水之地总会有傀儡，一些不法之徒盯上我们，半夜闯进旅店谋财害命，任由我们在门口挣扎求救，附近的村民都无动于衷，最终惨遭杀害，深埋于地下， 张开第三只眼开好的进入副本开局。本想大闹一场，怎料这些歹民不知从哪弄来个极品法器， 直接给我们镇压在地窖里了。每年这些村民都会抓一个无辜小女孩，用于加固我们的封印。别慌宝宝，这些村民做事一点都不周密，你看这不，有个外界的大学生无意间发现了此处，大学生见小女孩太过可怜，于是偷摸将人给救出来了。那么好，封印已经解除，直接发动机能让村头水库发大水淹没整个村子， 谁通打一把谁输啊！看得出来，技能虽然有一点强势，但蓝号同样也是出奇的高，这把我们得谨慎出手了。不过也别慌宝宝，我们有一项被动技能，就是可以在任意缝隙中窥视他人， 凡是跟我们对视者都将降低散置。眼前的这个男人不久前曾带着女友来我们地盘春游，那作为一名恶鬼，自然不会放过他，直接在缝隙中猛猛窥视他。几天下去，给小伙折磨的感觉肾都虚了不少。但小伙也挺聪明，躲在家里不出来，将能封上的缝隙全封上。别慌宝宝，你看这不，他漏了一个。 最终小伙散职耗尽，选择了跳楼重开。不久后，身为记者的女主来到了现场，他本来是做后勤工作的，由于人手不足才替补上场，第一天上班他也是认真负责。为了彻底弄清小伙的死， 女主只身一人来到公寓调查，在这里碰巧遇到了小伙的女友，俩人在公寓里唠上嗑了，真是一点都不尊重我们。既如此，直接一个电话将女主支走，随后拧开水龙头，本着节约水源的原则，女人将水龙头关掉，殊不知我们正从下水口的眼里窥视着她， 就这样，女人被当场吓得精神崩溃，送进了医院疗养。不久后，女主来看望女人，得知她之所以会变成这样，全部都是因为之前曾去过我们地盘。于是为了解开诅咒，隔天女主就带着她的大冤种男友来到村子附近调查。曾经的村子经过洪水的洗礼，早已不复存在。 俩人来之前，先是在附近找了家旅馆住下，本来店家还十分热情，但一听到他们要去六步卡当场变动，表示要去这个地方，就不要在他们旅馆住了。都如此警告他们了，二人还是没当回事，嘴上说不去，身体倒很诚实。最终经过一番跋山涉水，二人终于来到了目的地。既然闯入我们地盘，就不要怪我们了， 直接现身对二人进行标记，无论他们跑到哪里，我们都可以随时随地在附近窥视他们。你看你俩非得来争，到了你们又不乐意，跑得比兔子还快啊。不过在针对他们之前，我们先将上一个闯入我们地盘的女人解决掉，他该不会以为躲在医院里就安全了吧， 直接在头顶通风口狠狠的窥视他，看给女人吓得鞋都没穿，跑出了医院。既如此，直接召唤一辆大货车， 这一幕恰好被来看望他的男女主所看到，二人先前还有些侥幸心理，这下总算是感受到了危机，为了不连累女主，男友将自己反锁在家里，真是好男人啊！不过你俩都中了诅咒，这么做的目的是什么呢？直接在屋里狠狠惊吓男友， 我们本想惊吓他几波便将其处决，怎料这家伙也是个狠人，直接拿筷子给自己眼睛戳瞎了，我勒个无法选中，可恶啊，让这小子钻到空子了！ 另一边的女主凭借着主角光环找到了最初的那个大学生，取得了封印我们的极品法器。别慌宝宝，我们直接先下手为强，发动幻术，将他拉入幻境，让他感受一下我们所经历的痛苦。怎料这一波操作非但没有降低他的丧志，反而让他同情起我们的过往了。心地善良的女主带着极品法器来到我们地盘， 打算用爱感化我们，真是太感动了，但是你能不能先把手里的家伙放下？既如此，我们直接变回天真小女孩的模样，冲他微笑，让他误以为自己感化我了。随后等他将法器放在地下掉以轻心的时候，直接川剧变脸黑手，这下你不牛逼了吧！

口碑炸裂，现实销量却拉垮！如果说现在有哪辆车还在执着驾驶感这三个字，很多人第一个想到的肯定是马自达，本该在全球横着走的他，为什么到了中国市场却慢慢沦为边缘角色？闲话不多说，每天一辆车，今天我们来聊聊马自达昂克赛拉。 时间回到二十一世纪初，那时候的汽车市场基本是花冠、捷达这些耐用省心的家用车，可这时候的马自达想的却不是怎么把车做的更像工具， 而是能不能在保证实用的前提下，让普通人也能开出一点驾驶乐趣。转眼到了二零零三年，第一代马自达三登场，基于马自达与福特、沃尔沃联合开发的 c 一 平台打造，当年同级里 它的转向手感和车头响应就已经很能打，高刚性车身配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来明显比同级更灵活。 投产三年后，全球销量就突破一百万台，也创下了马自达单车型最快破百万的记录。随后二零零六年，长安马自达引进国产，初期主推二点零升版本，也算是正式把运动型家轿这个概念带进了中国市场。但是二零零八年金融危机后，消费者开始更看重油耗和性价比。 这时候第二代马自达三取消了第一代的简洁风格，换上了更张扬的流动设计语言，那个标志性的笑脸前脸也就是在这时出现，配合柳叶型大灯， 流线型车身更具运动感。到了二零一一年，国内命名为星城，名字不算讨喜，但靠着独特的外观设计和依然在线的驾驶乐趣，仍然吸引不少年轻消费者买单，月销长期稳定在五到八千台。海外高性能版本则继续用二点三 t 发动机，成为当年同级里少见的前驱性能选项车型。而 到了第三代，马自达三十一平台改用全新 skyt 车身架构，实现轻量化与高刚性平衡。 动力上开始主打创驰蓝天技术路线，十三比一高压索比的自然吸气发动机，匹配六速手动和六 at， 动力不靠爆发而是限性跟脚，再加上混动设计专属的混动红车漆，流线型车身和长车头短车尾的造型，营造出一种蓄势待发的轿跑姿态。 昂克赛拉这个名字也在这代被彻底打响，国内一度月销破一点二万台，那时候的他虽然轴距加长了一些，但是空间表现在同级里依然偏紧凑，这个短板从这时就埋下了。到了二零一八年，第四代车型发布，混动二点零设计更强调简化美学， 线条干净利落，驾驶质感依旧在显，但市场环境已经变了，新能源崛起和智能配置内卷，消费者开始优先看空间配置和性价比， 但是昂克赛拉依旧坚持自然吸气和驾驶感，灵魂还在，但市场似乎已经不需要这种灵魂了。车身长度四米六六，轴距两米七二，提供一点五和二点零两款自吸发动机，没有配置涡轮，也没有 cvt 加持。 指导价八点九九到十四点一九万。销量较好的是二点零版本，优惠后落地大概十万出头。价格听着感觉确实挺香，但是呢，它不一定适合所有人， 那么我们今天就来看看他到底怎么样？先说亮点，第一眼吸引人的还是淋漓尽致的魂动美学。昂克萨拉的外观属于那种不过度张扬但是比例和光影很讲究的设计，长车头低姿态和紧凑的尾部结合，再加上车身侧面 s 型的腰线，让整台车哪怕停着不动也有一种蓄势待发的感觉。 夜晚点亮的极具辨识度的四原尾灯，看起来炯炯有神。对比轩逸朗逸的稳重路线，昂科赛拉的设计无疑是更能击中年轻人的审美，这也是很多人说他是十万级最好看轿车的原因。其次，真正人马合一的操控感受，如果你开过昂科赛拉，一定会对他的操控感深有体会。 虽然没有涡轮，但是创驰蓝天技术的二点零自吸发动机，加上六 at 变速箱，动力输出线性丝滑，彻底摆脱了涡轮机的迟质感。 底盘也是马自达的看家本领，整体调教偏运动，过弯时车身姿态收得住，路感反馈清晰，指哪打哪，配合 gvc 矢量控制系统加持，就算是新手也能很快找到节奏。现在这个价位还能给你明显参与感的车其实不多了。内饰同样走减法路线，没有一堆花里胡哨的大屏 按键，布局简单顺手，尽量减少对驾驶的干扰。车身用料也扎实，大量的软质包裹和细节都很精致，在同价位合资里 算比较扎实了。座椅的包裹支撑性恰到好处，无论时日常开还是跑高速，都能把人稳稳固定住。至于槽点方面，吐槽最多的就是后排空间，家用的话确实有点挤， 四米六六的车身长度和两米七二的轴距在紧凑型车里也是中下有水平了，长车头带来出色的操控，但是代价就是牺牲了空间。如果家用的话，也就是做做小孩的水平， 成年人稍微高点坐在后排说不上舒服，只能说压抑难受，又小又挤，对，它确实不适合家用，经常后排坐人的群体，反倒是更是一个小而美的家伙。其次，隔音表现不尽如人意，市区开着还好，要是上了高速明显会觉得吵过减速带和坑洼路面时，底盘反馈直接，并没有把这些震动给过滤掉。 原厂轮胎的胎噪也不小，再加上不厚的隔音材料，风噪和胎噪会一起进到车内，体感会比较明显。不过这点也不必苛责太多，隔壁的轩逸卡罗拉也没好到哪去。另外再说一点，同级不少车都在用扭力梁，但昂克赛拉算是少数把扭力梁调出运动感的，只是代价就是滤震没那么柔。最后总结一下， 昂克赛拉从诞生到现在，其实一直在做同一件事，在一台家用车里尽量保住驾驶感，喜欢的人一天都不想多开， 因为他从来就没想讨好所有人。那么问题来了，预算十万，你会不会为这份人马一体买单？评论区留下你的答案。好了，本期就到这里了，欢迎评论区讨论，这里是极速引擎，我们下期再见！