买中配汽车给了低配怎么办
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01:39查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，有很多车友问我，汉 l e v 低配和中配他到底差了什么？你更推荐哪款？今天一个视频来告诉你。首先呢映入眼帘的就是这个 h u d， 我觉得特别好用， 来吧，兄弟们，现在我们来到了这个试版这个位置，低配呢，他是三 d 打印的那种塑料的，然后咱们的这个是竹木的，特别的高档，看到没？ 然后第三个，第三个区别就是这两块氛围灯，兄弟们，这两个氛围灯就是低配只有一个， 然后这个是第四处冷暖冰箱，特别的好用，低配是没有的，你看兄弟们，现在这个水已经很热乎了， 很热乎了，现在我我这里开的是制热，现在来到了第五处，单拿音响就是低配只有十二个，然后中配是十六个，声效更好一些。 现在我们来到了后排，低配这个地方的屏幕是他是没有的。第七点，低配他是没有后排座椅加热按摩的，这个我觉得咱们作为家庭的首选车吗？这个后面一定要有 啊，这里也就是最后一点了，这是第八点，轮胎。中配是标配的米其林，然后低配可能是普利司通啊，加通啊，或者是米其林是随机的，哪个库存多就用哪个。
04:40查看AI文稿AI文稿买车选择高配还是低配？那借着我真实的用车环境分享给你，如果对于你买车有帮助，记得帮我点亮一个免费的小红心，一是记不住可以点个收藏，那我这台车的话是中配，中配跟低配差了一万块钱，差了七大配置。我们从外说到内， 那第一个的话就是这个轮毂，一个是十七寸的，低配是十六寸的，轮毂上面大一寸之后呢，除了视觉效果上面确实要好看一点，但是从真实的用车场景上面来说没有作用， 说轮毂越大，抓定性越稳，我开过十六寸，跟十七寸没啥区别，咱们非职业赛车手是感受不到的。那并且换轮胎的时候我查了一下，十七寸比十六寸的话单条要贵到两百多，四条轮胎换完的情况下要多多换， 花一千块钱。那其次的话就是无钥匙进入，这个功能对我来说还是比较有用的，因为我很少把钥匙挂在腰上，然后每次只要人跟车在一米范围以内，按一下门上面的按钮就可以了，四个门都有，每次上车的时候啊，会方便不少， 如果没有这个功能，你每次都得把钥匙掏出来，然后按一下才能打开车门，有时候手上拎东西啊，确实是存在不方便。第三个就是这个全景的天窗， 这个全景天窗我这台是打不开的哈，但是有一个遮阳帘，那全景天窗跟没有全景天窗我个人觉得反正一年没有开几次，夏天热的要死也不敢开，所以这个全景天窗基本上没啥作用，有时候还担心这个顶上掉东西，把这个玻璃给砸坏了。第四 这个的话就是这个真皮座椅，真皮座椅的话现在的话基本上都是可以进行加装的，原厂的也好，跟这个自己加装的选一个好一点的皮质其实也是效果是一样的。 那真皮座椅的话还是有一点作用的，有时候打扫车内啊，确实方便不少。那缺点吗？夏天的话是烫屁股，冬天的话也会凉飕飕的。 第五个的话就是电动座椅，电动座椅的话基本上没有啥用途，基本上都是一个人开车前后上下调动的，这个概率特别低。 然后现在的电动座椅也是支持加装的，其实买个低配加装一个也可以。第六个的话就是这个座椅加热，座椅加热这个功能的话，在广东啊，那真真的是鸡肋，如果真的是很想把它换成一个座椅通风，但是 座椅通风要买到顶配才有的。那座椅加热其实没啥作用，真的是在这边等冬天也就那么几天， 那回到北方城市，座椅加热可能有一点的作用，但是座椅加热热的也很慢，所以说座椅加热这个功能其实蛮鸡肋的哈。个人觉得最后一个的话就是这个定速巡航，定速巡航基本上一年也用不到几次，反正这个 因为上高速的少，加上春节的时候上高速的时候车又多，定速巡航也是用不起来，并且用了还担心打瞌睡，所以定速巡航基本上也没有用过。 总结一下，这七大配置贵了一万块钱，其实这个里面也只有两个配置我用上了，其他的我基本上都没有怎么用过。一个就是无钥匙进入，无钥匙进入 觉得还是比较方便的。那很多人说可以加装，但是加装那种就是没有按钮的这种啊，然后车泥钥匙一米以内那车就开了的这种啊，他的故障率啊，我问了一下，还是比较高的，所以也是不建议去加装这个，当然你说没有这个功能，那能不能用也能用。 那再就是真皮座椅，这个是可以加装的，选一套好一点的皮质改装一下，其实也跟原装的也差不多的。那反正我个人觉得其实在买这种类型的车的话，我可能会更多考虑这种低配。 嗯，确实要省上不少钱，然后自己再改一个真皮座椅，那要是每天掏一下，总比花这一万块钱强，那如果卖车的时候肯定会省很多钱，这是因为收车贩子不会因为你买的一个高配给你 多出价。如果说你打算买一台车长期持有哈，那可以选择中高配，特别是某一些配置啊，是低配上面，呃，没有的，并且是加装不了的，并且对于你是有需求的，还是根据自身需求来的， 那从省钱的角度来说，一定是买低配，但是从自身需求上面来说，根据自身的选择来定。好吧，那关注健康聊车，交一个懂车的朋友。
1029健康聊车
01:49查看AI文稿AI文稿海鸥低配和中配售价差的五千块钱，具体体现在哪些配置上？今天给大家总结五点，给要买车的友友们一个参考。第一点差别就体现在轮毂上， 低配的轮毂是铁的，我们可以用吸铁石验证一下。外包的是一个塑料的壳，中配则是采用的铝合金材质，两者在材质和造型上都有一定的区别。第二点差别就在轮胎上，低配轮胎整体尺寸要比中配的小， 主要差异体现在轮胎宽度、轮胎扁平比和轮网尺寸，那么轮胎的宽度越大，抓地力和稳定性也就越强。轮胎扁平比的意思就是轮胎断面高度占宽度的百分比， 扁平比高的轮胎舒适度高，扁平比低的轮胎灵敏度更加，这个指标看两者各有好处。轮网这个词比较专业，我们可以简单视同为轮毂的尺寸。第三 差别体现在方向盘上，低配是塑料材质，中配是皮质，低配方向盘只能上下调节，中配可以上下前后调节。第四个差别点就是低配没有无线充电，中配有无线充电。第五个差别点就是低配是卤素灯，灯光发黄，没有日间行车灯。 中配则是 led 灯，有日间行车灯，我们是自行改装了 led 大灯。简单来讲，影响我们平时驾驶感受的主要是灯上的区别，我们是自己花了几百块钱换了 led 大灯，其他的几点影响不大。 低配轮胎安全性还是可以的。无线充电有一点气馁，十五瓦的功率充电慢，车友普遍反应手机容易发烫。 方向盘大家可以安排自己喜欢的方向盘套，轮毂外壳刺坏了，只需要更换外包，塑料壳成本比较低，综合考虑的话还是建议大家入手低配，自己改装下来只需要几百块钱，省下来的几千块钱用来加装自己喜欢的内饰不香吗？
2205希希的比亚迪海鸥
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