26款赛科龙rt250改进了什么

兄弟们，全网首台绝影中配色的新款 r t 二五零我拿到了实拍试驾，给大家分享一下。这一次赛克龙推出的绝影中配色，配上 r t 二五零，有损前脸造型以及整体的运动车身姿态，颜值提升不止一个档次啊！大家觉得呢？同时这套哑光烤漆配有金属粉和珠光粉， 汽车工艺加持之下，即便是阴天实拍同样质感很高啊！兄弟们，二七二五零定位城市小钢炮，轴距短仅为一千四百毫米，配合低重心、高刚度的轮毂，车架设计，操控性能非常高。加上叉勾三幺零全球动力平台最大功率十九点五个千瓦的动力表现，上市以来其整体性能颇受用户的青睐， 实际的不错市场口碑也证明了这种兼顾城市通勤又能够运动跑三的车型定位，符合当下踏板用户的实际用车需求。当然，实用性肯定也是大家考虑的重点。 r t 二五零给到了十二点五升的大容积油箱，另外还有支持手动调节的高峰档 除雾空间上，尽管这是一台短轴距的踏板车型，但是座筒依然可以放全盔甲杂物，其他的手动驻车可调节的流 脚带、腰托的宽体坐垫等等细节都在体现这台车的实用性表现。致敬版除了多出了 t f t 仪表、胎压监测等功能之外，还配置有机于毫米波雷达而来的盲区监测，同时行车记录仪还有哨兵监测功能，主打的就是智慧科技、实用安全。

动力配置双双到位！就在刚刚，在科隆突然发布了 r t 二五零绝影尊马年限定色，其中一万四千九百九十九元的起售价看上去的确让人心动不已。值得一提的是，与此前风格不同，这次全新发布的绝影尊配色，据称整个灵感源自曹操胯下坐骑绝影，以此来贴合马年主题， 尤其外部所采用的哑光金属烤漆，质感高级细腻，视觉效果凌厉干裂，还是颇为精致。不过想要选择绝影棕配色，还需要在指导价的基础之上加两百元。而相比外观样式，该车最大亮点还是来自动力和配置， 比如该车直接搭载的是赛科隆旗下经典 x q 三幺零动力平台，熟悉的朋友可能早就知道，该引擎曾在多款车型中九经验证，目前最大功率十九点五千瓦，风阻扭矩二十四点五牛米， 不光动力数据在同级里更为突出，而且这台发动机还加了平衡轴，整体运转更加细腻。在该车在配置方面也是相当到位，比如该车致敬版不仅带有毫米波雷达， 支持 sw 起步预警、 r c w 碰撞预警以及 l c a 变道辅助，更关键的是它还带有前摄和哨兵模式，不管骑行还是驻车都能随时预警并录制周围状态。另外，该车所配备的 t f t 液晶屏不仅支持胎压显示，同时还接入了全新的 t c s， 也都是通通标配， 智能化配置位居同级顶流。值得一提的是， r t 二五零整车主打轻便灵活、运动化操控，比如该车轴距仅为一千四百毫米，尤其在匹配龙骨式车架以及一百七十一公斤超轻车身，面对市区通勤，窄路穿梭更加从容。目前该车分为两个版本，其中运动版售价为一万四千九百九十九起， 而高配致敬版则售价为一万六千九百九十九元。其中再叠加三月份全新活动，性价比再度提升。比如直接购车不仅会给你免费保养三次，还会给你一套铝合金尾箱和一组保险杠，尤其五年五万公里延保和两年紧急救援，让你后期用车更加安心。那么感兴趣的朋友，我建议你先找机会试驾一番，亲自看看该车到底如何。

二零二六款赛克龙 r t 二五零正式上市，一万四千九百九十九元的售价，性价比如何呢？岳母华，最近咱们这个国产品牌的踏板车又开始发力了， 那我们也知道这个赛克龙呢，是咱们国产做这个踏板车非常不错的一个品牌，那最近呢，它发售了二零二六款的 r t 二五零这款车， 那其实这款车呢，我们整体从外形上面来看的话，是非常的运动的，而且呢整个的这种高级感还是提升的比较多的。那这款车呢，最近二零二六年的最新款，一万四千九百九十九元的售价，大家觉得性价比到底如何呢？今天咱们就来看一看啊。 首先呢，呃，该车属于一个年代的一个升级款，那会有两个版本，分别是运动版和致敬版 啊，两者主要的这个配置组合呢，略有一些差距，其中的这个呃标准版有无钥匙启动，然后呢有双通道的 a b s， 加上 t c s， 包括 t box 的 啊这种系统，那致敬版呢，多了这个盲区监测 啊，然后支持哨兵模式的行车记录仪模式，然后呢又多了这个胎压监测， tft 的 液晶仪表，包括背光把手的开关，那你看是不是多了一些比较 怎么说实用性，包括高级感和科技感比较强烈的这些啊，配置在上面那，那其实从这个外观层面来看的话呢，呃，就造型而言，二零二六款的这个 r t 二五零呢，全系没有 大的一种明显的变化，还是延续了原来老款的这种运动啊，经典的一种造型，那但是会有呢全新的配色和专属的这种叫做绝影棕的一个涂装， 那所以区别二零二五款，那大家一看哦，你骑的这个车是这种什么绝影棕这种棕色的，那在老款上面是没有这种配色的，那而且呢该色系在不同的光线下能够呈现出完全不同的这种漆面的这种光的这种感觉， 那从官方的这种信息上面来看呢，新款的 r t r 五零专属色系呢，呃，以这个中国古代的叫做十大名马绝影为灵感，那也打造出战马这种什么限定的一种配色啊，达到这种强光下疯狂疯狂毕露的这种感觉， 那动力上面呢？呃，这台车搭载的是，呃比较成熟的总成叫做 x q 三幺零， 那内值有平衡轴拥有啊，正震动低，然后呢运转比较平顺的这种特点。与此同时呢，该引擎呢数值和实际的这种性能也是不差的，其中最大的功率是能达到十九点五千瓦，那最大的扭矩是二十四点五牛米 啊，那另外需要补充的是呢，该车的这个电喷系统为博士的电喷系统，那油箱容积是十二点六升， 那所采用的是高强度的轮毂，车架那涂层呢？还会呃有这种什么啊？比较这个看起来这种，嗯，漆面也做的非常不错，高级感十足，那配置层面还会有半热绒的轮胎啊，然后侧置架的熄火啊，啊，致敬版所配套的盲区监控的这种，呃科技感还是什么？支持 起步御预警，包括变道辅助，后方碰撞预警三大功能。所以说他的这个智能啊，并非是只是配置而已，还有什么货真价实的，比如说这种，呃，使用时候的啊，这种科技感的一种体现啊。那并且该车还支持五年五万公里的一个保修 好。那大家觉得赛克龙的 r t 二五零一万四千九百九十九元的售价性价比如何呢？欢迎大家一起沟通交流关于摩托车的行车知识，我们下期见，拜拜。

来吧，兄弟们，每年开春都是扎堆儿发布新车型的时候，那赛克龙当然也没闲着，二零二六款的 r t 二五零现在也到店了，这台车呢，其实最大的亮点就是今年新 增了一个叫做绝影棕的一个配色啊，非常的漂亮，非常的低调。那再给大家重新介绍一下这台车，赛克龙的 r t 二五零低配的是幺四九九九，高配的是全套的安全配置，比如说双模到的 abs t c s t 全网，还有 呃，后边的红绿灯雷达啊，这个带有碰撞预警啊，盲区监测呀，包括哨兵模式，这个也全部给安排上了，这个就是高配的给大家带来的，而且呢，现在购车还能够享受到一个价值一千元的福利， 比如像铝合金尾箱啊，保养啊，后杠啊等等等等全部给安排上，所以这样的集安全、智能、动力为一体的二五零踏板，现在一万六千九百九十九元，喜欢的朋友赶快过来找我来谈。

我一直对重庆的车企呢，会有一点点意见啊，我会觉得重庆的车企啊，太热衷于做性价比之车了啊，沉迷于做一个价格屠夫，把所有的好钢都用在刀刃上， 刀疤刀背啊，是一点好钢都不用。所以你会发现，重庆车企做的产品，它核心的部分基本上都没有问题，甚至是龙头， 甚至有些技术呢，都是整个摩托车企业里面可以说是第一次啊，把它带入国内啊，比如说电子悬挂了啊，比如说之前的航空雷达，比如说一些其他的这种比较新的配置，重庆车企呢，往往都是最先使用的。而且呢， 宗生和无极作为国内养活了可以说是山大半壁江山的，这样的企业，他的技术实力也是毋庸置疑的。 但是呢，你热衷于做性价比产品，就代表一件事情，既然动力部分不能缩水，安全部分不能缩水，甚至配置部分也给的很好，有一个地方你一定是要节约成本的， 就是它的外形，前几年呢，外形还做的都很迷，这两年呢，外形的设计是上来了，但是你也发现了，它的质感依然没有上去啊，我觉得这这是这台车可能目前我看到它最大最大的一个吐槽的点就是外形设计其实也不错， 但缺乏一些质感啊，我们可以看一下有些地方，比如说最明显的啊，也是最直接的就是这个排气管，当然啊，这个排气管首先第一感觉是比较大，哈哈，比较大，大的有点突兀， 为什么呢？因为这是相对于它的车型来对比的，因为二五零 r t， 二五零它其实是一台二五零 cc 的 踏板， 但是你可以看他整车的尺寸，他其实是一台幺五零 cc 的 尺寸，所以呢，你又有一个大的发动机，你有更大的排气量，那你势必排气一定会更大一点啊，你要满足回压的要求，排放的要求，你要满足噪音消减的要求，所以他排气管呢， 就看上去有点大了，尤其是在这个角度，你会发现车的左右两侧啊，就这个点不对称，所以我觉得排气呢，如果说能做成这种窄型的或者这种扁型的，那我觉得就会协调很多，整个车的质感就会上升一个一个阶层， 因为你车上去看起来没有不协调的地方。其次就是他一些外观覆盖件的使用，首先是漆水， 汽水肯定是比不上这个神秘的一些广东企业了，他避重就轻，或者说这个让自己 的短板不至于过于暴露。所以他使用到了这种哑光漆啊，颜色也不是很鲜艳，因为鲜艳的颜色呢，要这种亮光漆才好看一点，而且呢，你可以发现整车覆盖漆面的位置也相对来说会比较少一点啊，他不像某些广东车漆哇，整车都是亮晶晶不灵的漆， 它的大面积的位置呢，都用到这种黑色的塑料来覆盖，虽然说它的表面呢，给你做了一些颗粒，做了一些纹路啊，来表现出一些质感，但是呢，这种质感，这种塑料的东西啊，它始终就会 怎么说呢，就会不是很高级，尤其是当你在上面踩踏了一些灰尘以后，就看起来让人会比较难受了啊，所以这点就会有些问题，包括呢一些设计的小细节方面，我明显看出来 是没有办法拿出更好的方案了，或者说在现有的预算条件下只能做成这样了。比如说像这个仪表这个位置，它的两边有大量的空白啊，我不知道为什么要这样做，因为我觉得与其这样，你不如直接做一个支架，把这个仪表单独织在这个位置， 你周围做了这么一圈啊，这样的一个塑料套子，我不知道这个设计的核心是在什么位置啊，反而呢， 让人看起来就觉得有多余了，他没有任何的功能性，哼，也没有任何的灯光可以显示，他就在这个位置，给你放了这样一个很大的视板啊，无形的感觉增加了这样一个显示的这样一个感官面积，感觉这显示器很大一样，但实际上只有中间的一块是亮的， 所以啊，这些特点在这个车上就特别的明显啊。那么这就带来一个结果，就是你这台车骑到马路上，可能不会有人因为看到这台车好好看，是什么车，我想去买它，我打听一下，照张照片，它不会这样， 只有骑了或者用了，你才能知道这台车的核心优势在什么地方，所以在这呢，我也给我们重庆的车企不能说提个建议啊，我也没有这个资格，我希望作为一个车友啊，作为一个喜欢了摩托车很长时间的人， 可以学一下浙江车企或者说广东车企，把外形的质感做上来啊，因为某个电动车车企的老板曾经说过，外形是第一产品力，这个在现在的社会啊，是绝对的，你看我们重庆这些地方那么多的网红打卡点，他无非就是一次性的景点，但是为什么那么多人去呢？ 因为它能够出片，能够让人感官愉悦，这是非常重要的啊。把外形的质感提起来，这台车呢，我觉得会在销量上上一个很大的档次啊，当然价格也不要变是最好的，想想办法好不好。

踏板无限连，越拍越缠绵，追风穿街巷，一季绝尘颠。各位观众，本期视频我要来拍二五零级别最卷的一台踏板，赛克龙 r t 二五零， 哎，好了好了好了，都这个价位了，还搞什么音乐渲染啊。赛克龙 r t 二五零的定位也非常清晰，这就是一台实实在在过日子的车型。其实过往我认为啊， 市区通行日常用来一台幺五零就足够了，多花的钱感觉没太大必要，但是赛格伦用他的产品逻辑告诉我们，谁让你多花钱了，就好比以前我们只能体验什么三六九啊这些项目， 但今天你刚一到店，人家告诉你，哎，六九九的，要不要体验一下？六九九要多花钱？算了吧，哎，没有六九九，现在给你打折到三六九，要不要体验一下？那还废什么话呀，不要说了，走，二楼去看看产品到底怎么样。 好的，我们首先来展示一下赛克龙 r t 二五零的脐橙三角啊，龙骨的踏板，我还是推荐大家从后面上车，要不然留下划痕啊，各方面感觉是有点难受的，像我这种强迫症啊，好哎， 我们跨上来把车掰直啊，那车辆的数据我们把它打在旁边，大家参照一下，我今天身高是幺七零，必然也是幺七零，饭后体重七十七公斤左右了，那坐上来把减震还能压下去一丢丢，大家看一下啊， 但是踏板车吗？这个数据是假的，因为坐垫这里往往要比挡车和跨级车要宽一点啊，那我双腿自然垂直的话，刚好可以做到全脚掌着地啊，如果我往后坐点要靠这个小靠背的话，那只有大半个脚掌着地了， 所以我觉得幺六五左右的长发男生骑上它应该也没有什么问题啊。呃，壮一点，幺六零应该也可以啊。幺六零，哎，壮一点这个身材果然是比较可爱了啊，大家看一下。那相反，如果您身材比较高大的话，幺六零，哎，壮一点这个身材果然是前踏， 腿部我感觉稍微就有点局促了啊，而且腰靠可能对你的骑行也会有一些干扰。这台车还是比较紧凑的，虽然它是一个二五零 c c 的， 但是为了市区穿梭这种灵活性，我觉得它体感上其实 更往幺五零那个级别靠啊，大家可以看一下。好，那主驾驶咱们就展示到这里，副驾驶给大家看一下。哎，这个车的大车我们先来展示一下啊。 好的，把车弄好哎啊，还行还行，比较轻巧啊，脚踏位置在这里啊，飞旋的脚踏好，我们副驾驶坐上来给大家看一下啊。嘿， ok， 大家看一下啊，大概就是这个样子，如果装个尾箱的话，还可以靠一下，扶一下扶手，谁要扶扶手当然要抱住我亲爱的，给给啦。哎呀，给给嘿嘿嘿，你今天又来看我了，我过去是三六九，但是我现在又变成六九九了，没想到吧，还是我哈哈哈哈， 好吧，秦人三角就展示到这里。 好的，我们来看一下赛克龙 r t 二五零的外观设计和细节配置。那我们拍的是高配的版本啊，就这个颜值，应该讲在赛克龙包含踏板和跨骑车里面都是名列前茅的， 虽然它的定价是比较亲民的，但是实物看起来啊，当然这个车轴距它是比较小的，作为一个二五零踏板，它看起来依然走的是比较精致和饱满的那种路线啊，就小小个大肉，看起来还挺壮实的。 我们先从车头部分看起啊，风挡的高度还不错啊，它是手动可以调节的，那调节完以后我们把旁边的这个旋钮拧紧就可以固定了啊。 车头部分啊，采用对称式的设计，视觉的重心和亮点的确是在这个大灯上啊，他们说仿生学，有点损的那种感觉啊，哎，你别说，这个角度还真是啊，等一下亮灯的效果我们给大家做一个展示，高配的话也是原厂自带行车记录仪， 它的转向灯也是融为一体的，就整个车头看起来一致性和立体感，我觉得做的还是比较好的啊。然后开机的动画大家看一下，还有一个灯语是吧，转向灯，大灯亮起 车头我觉得没毛病啊，整体观感应该是大家都喜欢的那种类型了啊。然后质感，其实我刚开始觉得这种啊亲民的价格可能一般，但实物看起来我觉得绝对对得起售价，甚至还有一点意外的惊喜啊。 那这个车安全配置方面算是它一个亮点，毫米波的雷达呀， a b s t c s 这些都是有配置的啊，轮胎配置啊，前十四后十三，前幺幺零的宽度啊，然后刹车啊，双活塞的印有赛克龙的 logo， 那 应该是国产的供应商了啊， 单碟的刹车盘，但是这个刹车我自己体验下来，因为它的车重只有一百七十公斤嘛，刹车制动效能还挺好的，轮圈一圈还做了一个体量的处理啊，感觉视觉上算是一个亮点，因为车整个都是深色系的嘛，轮圈做这样的处理我觉得有一个呼应的啊。 转到正面，我们从上方看起啊，这里是他无钥匙启动啊开关的地方，然后两边是他的前手套箱啊，右边的空间是比较小的，我们通过按压的方式可以打开，这里感觉只能放一个钥匙啊什么的东西啊，然后左边的看一下，左边打开的话，里面还有一个 usb 的 充电口啊， 可以放下手机啊，我们模拟的途中把手机直接藏在里面就可以了。盖板这里做了一个开孔啊，把线可以引导出来，也都是一些设计的小心思啊，这个盖板盒的时候大家多用点劲，不要联系啊，直接就可以了。油箱的加注口在这里啊，容量是十二点六升啊，油箱盖打开还有一个防掉的一个设置啊，挺实用的啊。 转到这边我们来看一下他脚踏位置啊，中置脚踏的位置我觉得还是可以的啊，我踩上来给大家看一下， 这个面积还可以，落足感还不错的啊。前置脚踏的话其实有点小，那未来如果你要想获得更好的落足感，可以考虑装一个护杠， 不过日常市区通勤的话，不摩旅我觉得不装护杠也没有什么问题啊，坐等空间来看一下啊。坐垫打开这边是脚链的连接啊，它可以立起来，我们取东西的时候就不用管它了，这个还是很方便的， 然后坐桶刚好可以放下一顶全盔啊，我这个是阿拉伊的纽，大家可以做一个参照啊，这边还有个小灯，我们在地库啊，拿个东西都很方便的，旁边还有一点空间，我放个雨衣啊或者手套， 实用性我就不用装尾箱了吗？我觉得能放下一顶全宽对于我这种只带全盔的人是一个非常必要的需求啊。 然后座椅坐垫舒适性我们看一下，主驾驶的面积还是比较大的，海绵天窗就比较吃身材了，你看他比较高的， 刚好可以把你屁股卡住，所以我觉得幺七五以内的人骑乘感觉应该都非常好，我坐这个车踩着前踏，屁股靠着长途那种舒适性也是不错的，如果你身材高大话， 可能后市场需要寻求一些改装，副驾驶的海绵填充也是比较厚实的啊，这个后货架的质感你别说还不错的，要不要装尾箱，那就根据我们实际需求来判断就好了啊，我们撑一下车扶一下啊， 这个车的质感做工啊，就除了中间这里啊，纯塑料的这个部分我觉得差点意思以外，剩下的整个漆面的处理啊，各方面 我觉得真的还是超出了我的预期的啊，你包括这个排气啊，你看这个漆面的感受设计，尾部我们从四十五度看上去是不都挺规整和好看的啊，轮毂提亮，视觉上还有一个呼应啊，不过我发现了一个邪恶的视角，大家看，嘿嘿嘿，好吧，这是我的恶趣味了。 后轮的配置大家看一下啊，他也是双活塞的刹车啊，这个车制动性能还真的是不错，等下动态部分我们跟大家做一个分享啊， 那减震，我觉得后减震实际上是有点软的，整车的悬架风格都是偏向舒适性那种，调教双层的挡泥瓦，这个车挡泥效果应该是不错的，大家可以看一下。尾部的造型比较方正，我还是挺喜欢的啊。高配带摄像头亮灯的效果，跟大家做一个展示。 好的，转到下方，我们来看一下发动机的部分啊，这个发动机也是一个很成熟的平台了啊， 单缸水冷四气门啊，实际排量二百四十七 cc， 他 有十九点五千瓦的最大功率，二十六点五匹的最大马力， 那最大扭矩是二十四点五牛米，在六千五百转的时候爆发，我今天体验下来，觉得这个发动机震动一直做的也不错，然后时速在一百以内，感觉都挺有劲的啊。 带不带人其实挺关键的，我觉得幺五零的踏板带人的体感，那和二五零比起来还是有一些差距的啊，那这个是我们带人后置的脚踏，飞旋的脚踏，我们通过按压的方式就可以打开了。 那如果你有经常带人的需求的话，现在内卷的形式下，二五零踏板已经来到，这样的售价其实可以根据这个需求多不多，频率多不多来进行选择啊。好的，那接下来我们看一下踏板的第一视角啊， 视角的整体风格还是比较规整的，中间还有一个赛克龙的 logo， 实际它的低配只要一万四啊，高配也只要一万六千多， 那这个质感传地上比我想象当中还是要好一些的，虽然是塑料，但是它并没有传递出来非常廉价的那种感受了啊，那我们通过画面来呈现的话，我相信大家多少也能感觉得到啊，然后按键模组这一块，基本上是跨骑的大排量车都爱用的这一套公模了啊，也是大颗粒触感回弹，我觉得还可以啊， 刹车的牛角是可以调节的，这边还带一个驻车的开关手刹吗？那我们坡道停车我觉得这都是实用性的一些配置了啊啊，传统的反光镜啊，这个车不是匹配了毫米多雷达吗？但是它的显示和 r t 五是不太一样的，它是显示在仪表里面的，因为这个反光镜离骑士是比较近的啊， 按键也是有背光的啊，夜间使用还是比较好的。那这一套相信大家也已经比较熟悉了啊啊，这边的牛角也是可以调节的啊，我觉得这都算是好评，虽然是入门级的车型，但是该有的其实都已经有了。那接下来看一下仪表啊。 ok， 我 们先通电啊，动画欣赏一下 赛克龙啊，其实坦率的讲啊，这块仪表在赛克龙的体系里面已经是比较好看了啊，刚才我们看到左右两边那个就是毫米波雷达的提示啊，那这个仪表的夜间模式啊，要比白天好看的多，他看起来会更肃静， 还不如把这个夜间模式直接设置默认模式就好了啊。然后车辆的一些信息都被布置在屏幕的左方啊，比如说胎压显示啊这些，然后高配的版本它还有盲区监测和行车记录仪啊，仪表的部分我觉得在太阳光显示也没有太大的问题，那接下来咱们就去骑车吧。 好的，我们来拍一下赛克隆 r t 二五零的动态体验视频啊，先打火，听个声音拧两把啊， 嘿嘿。呃，怠速的话当然还是有一些抖动的啊，可以通过反光镜来判断。手把要比坐垫底下明显一点啊。呃，不严重，不影响我驾驶踏板车嘛，基本上也都这个样子啊。好，那我们来看一下他多少转速结合啊。 呃，怠速的话大概是一千五一千六的转速啊，走。嗯，再看一下啊，差不多三千转，车子走起来了走。 好的，那我们开起来聊啊，其实 r t 二五零我已经骑了有个几十公里了，那聊这台车的时候不可避免 必须要提到价格，因为这两年摩托车确实很卷，而踏板又是几乎最卷的那个内幕了。现在 国产厂家对二五零的卷的办法就是卖幺五零的价格，哈哈，给你越级的体验，但是多出来的钱咱们都给你省掉，就是让你多看我二五零踏板一眼行不行，哈哈哈，所以现在真的是一个买房市场了。 然后我们先说一下整体的体验啊，赛克龙二五零虽然是一个二五零 cc 的 踏板，但实际上车身的尺寸、轴距还有。大家看我坐在这里啊，手把和我的位置，嗯，包括车辆这种灵活性、灵巧性，他其实很贴近一个幺五零踏板的，所以这台车风格上有一些运动踏板风格的那种营 造，我们把它拿来日常通行，走街走街穿巷是吧，依然是他非常擅长的一点了， 但同时在动力层面，那他要比幺五零给你更好的体验。这个发动机我自己体验下来啊，就五千多站，开个六七十是他非常甜点的一个状态。嗯， 在这个时候你有动力请求给一把油，车感觉还挺有劲的，同时整车的运行质感、震动这一块控制的是很曼妙的一个段状态。嗯，这台车还是偏重前中段发力，我自己骑下来在一百以后动力感受上就会弱下来，但是在一百以前 都是挺有劲的，所以满足我们日常骑行对比幺五零更好的爽感。 刹车啊。哦，这台车的刹车绝对算是一个亮点啊，车漆应该也有一定的贡献啊。 abs， 后刹的 abs 感觉比较容易触发，我刚才捏的时候两把它都已经弹熟了啊。 看，这是一个预警啊，就是侧面有车或者后面有车的时候毫米波的雷达，但是它是显示在仪表上面的。这个我倒也能理解啊，因为反光镜，这个反光镜是比较靠近骑士的啊，所以看起来可能还没有仪表方便大家看，我从这个角度转一下的话 走，我现在是把风挡调的比较高的位置啊。呃，日常用没问题，但你要模拟的话，它的宽度并不是很好，大家看啊，这边其实还是会有风吹过来的 啊，如果要模拟的话可以考虑后期的一个改装啊。第二就是腿部这里，呃，我感觉还是有风可以吹到，你看这个造型，这里刚好少了一块为了做这种。呃，前脸比较运动，风格比较犀利这种造型啊。嗯，这两个就是我们长途模拟的话需要注意点的，带个护膝改一个大的风挡 到一百以前都挺有劲的，动力的上升也非常的迅疾，但是这个发动机啊，声音是有点大的，我趴低点给大家录，你听是吧。传动， 但是震动做的比较好，你看我从呃刚开始起步一直加到一百，整个车身的震动一直做的真的可以，我要不是专门为了体验的话，我感觉可以忽略这个问题， 所以很奇怪啊，这个发动机就是存在感很强，呱啦呱啦呱啦声音比较大，但是他一点也不震， 我们骑个一百左右，我感觉稳定性也还可以。我刚开始有点担心啊，因为这台车的轴距并没有很大， 实际体验感觉稳定性还可以。连续通过一下减速带啊，这种小的起伏没问题啊小的起伏没问题，我刚才过大的沟坎的话，你还是会感觉到后减震是有点有点软的都， 所以不太能支持你特别暴力的驾驶啊。厚剑当因为踏板这种结构嘛，黄下质量过大扣大砍的时候，大家心里要有一个预期了。 ok， 到路口我们刹一下车啊。哎呦 啊，这个车的制动性能绝对可以啊，你看毫米波又预警了，后面有辆车过来，所以这个安全配置还可以啊，这个东西挺实用的 哦。哎呀，你重刹的时候这个车刹车真可以，你看，哈哈哈，前减震还可以，前减震的支撑你看啊，我在重刹的时候他也没有过分的点头啊， 看油门焊死哈哈哈。所以这台车的感觉就是二五零的排量，幺五零的价格，幺五零的灵活性啊，二五零的动力 操控还挺好的。嗯，减震方面的话，如果要特别暴力的操驾可以考虑一下改装长途摩旅的话可以加大一下风挡。 嗯，高级感，比如说发动机这种声音差点意思，哈哈哈，杰克他的售价低配一万四千多，高配一万六，我感觉买不了吃亏，买不了上当呀。 那对于定位一台过日子的踏板，大家可能第一比较关注它的价格啊。这没问题，这台车的售价我觉得已经比较见底了，你说再有多么大的优惠，我感觉不太现实啊。那第二就是质量稳定性怎么样？那这台车所用的动力平台已经是比较成熟了， 反而我觉得不需要有太多的担心，而且大家也可以看真实车主的一些反馈嘛。 过去我是认为啊，日常用幺五零就够用了。嗯，这个观念也本身没有错，只是现在面临一个新的局面，内卷的市场行情下，二五零的踏板来到了，幺五零的售价你要不要选？哈哈哈，要想绝对经济适用，还是买幺五零， 要想获得更好更多的体验，就上二五零， 反正价格又差不多，你说呢？好的，那咱们本期视频就先聊到这里。

呃，大家好，这里是圣吉汽车，我们二零二六年呢，给你们推荐一款就说我们现在目前性价比会比较高的一个二五零终身赛科龙的 r t， 二五零这台车呢，就说是二六年当中，我就是在整个就说不管是二五年到二六年当中的一个二五零的一个性价比之王， 新车的价格呢是一万四千九百九十九到一万六千九百九十九的一个价格，它搭载了一个毫米波的一个雷达， 从我们的以往不要有用以往的眼光再去看一台摩托车，因为目前在摩托车的一个安全配置下，现在目前的赛科龙是国产品牌当中最先拥有用好美国雷达的车型。呃，如果说有喜欢二五零排量的 a、 d、 b 车型呢，那你不妨可以看一下这台车前脸呢，它经过了一些改变之后呢，所以说看起来是比较大气，然后整体一个线条感是比较饱满的，然后呢还有我们它的一个小的一些细节也给你们加加持，到现在目前它的一个 手刹这一块，他是带了一个驻车功能啊，就以往这种功能的很多车辆是没有的，从细节可以看出，一个车起对于就说我们的安全配置这一块是有多么的重要啊，如果说对于摩托车选择选择二五零排量的兄弟们可以来，不妨可以开来店里面做一个试驾，或者是感受一下他的一个骑行三角啊，我们这里是圣吉机车。

一万六千九百九十九元带毫米波雷达的两百五十踏板香不香？ b s d 盲区监测加 r c w 碰撞预警加 s r w 起步预警加 l c a 变道辅助，骑行更安心。 x q 三百一十水冷单缸发动机两百四十七 cc 排量十九点五千瓦动力，二十四点五牛顿迷扭矩超车无压力哨兵记录仪加 t box 车联网加胎压监测智能拉满 十二点六 l 油箱续航三百千米绝影宗限定涂装，超吸睛，多色可选，无钥匙启动加 usb 充电，现在入手正合适。

开春先选一台运动型二五零踏板，，那么一四九九九的赛克龙 rt 二五零会是大家绕不开的选择。。在动力方面，赛克龙 rt 二五零搭载的单缸水冷两百五十 cc 引擎，最大功率十九千瓦，最大扭矩二十四点五牛米。。 如果你对于数据没什么概念，通俗的理解就是这台车从零提速到一百，所用的时间幺五零踏板就只能跑到八十多。， 而且一百二十公里的极速也比幺五零踏板快了十几二十公里。。目前赛格龙 r t 二五零分为两个版本，，运动版售价幺四九九九，该版本标配无钥匙启动、双通道 a b s t c s t box 车联网系统。， 配置该有的都有。，幺六九九九的资金版则是直接把配置给拉满了，在运动版的基础上，增加了盲区监测、带哨兵模式的行车记录仪、胎压监测、 tft 仪表、背光手把，这些配置如果自己后期去加装的话。 两千也下不来。，车辆坐高七百五十毫米，准备质量一百七十一公斤，油箱容量十二点六升，轴距一千四百毫米。。这是一台容易上手且续航不错的二五零踏板，，而且到三月三十一号前，，这台车还会赠送三次保养铝合金尾箱、保险杠。 五年五万公里的延保，两年紧急救援，两年 t box 终端流量。。以上这些配件和服务都非常实用，那么这台车大家觉得怎么样呢？？欢迎在评论区交流。。

哈喽大家好，那今天的话呢，我们又来给大家推荐到另外一台踏板车喽，那就是我现在坐的这一辆咱们赛车龙的 r t 二五零， 然后咱们这台车的话呢，是一共有到两个版本哈，可以让大家来进行选择，那我们的一个运动版的话呢，是有到我们的编程熄火，无钥匙启动还有 t box， 那 我们的致敬版的话呢，会在这个的基础上给大家增加到我们的前后的行车记录仪，那包括我们的仪表的话呢，也是给大家升级到一个 t f t 的 仪表，那 盲区监测还有我们的个胎压检测的话呢，也是给到大家的这台车的一个发动机的话呢哈，是搭载了咱们赛克龙全球动力平台的一个叉 q 三幺零的一个单缸水冷发动机，那这台发动机的话呢，也是在咱们全球的一个消用量是超过了十五万台。 整车的外观的话呢，大家也是可以看到车身的话呢，会设计的比较紧凑小巧一些，那咱们再骑上去的话呢，也是操作起来会比较的灵活，那他的一个风格的话呢，是走的一个都市运动风的一个设计，那搭配的是咱们一个俯冲式的个前脸，会让整车的一个外观颜值的话呢，都会非常的高。 那最后的话呢，我们就给大家说一下他的一个座高，他是一个七五零那个非常友好的座高哈，我们一米六以上的话呢，都是可以去驾驭的住的，所以说哈，如果说我们有一些小个子或者是一些新手的话呢，这台车都是非常适合大家可以来选择的，那如果说你也喜欢的话呢？也是欢迎大家可以来后台留言到我们。