n 三八五 c 的 仪表功能按键给大家来做一个介绍啊。先看一下仪表上,仪表上这个是 p 的, 我们行驶的时候这个会出来速度,这里呢是一个档位的加减哈,一二三档一共三个档位,一档前面还有一个档位是助力推行, 就是我们推着车子走的时候可以不费力气啊,往前走不用费劲,这个地方是行驶的公里数,这个地方是电量,这个地方是时间,这里是功率。导航投屏的话这里是显示导航,然后你听歌的话也是显示歌词啊,歌都在这里显示, 然后右边第二个接来,这个地方最右边是关闭大灯,中间是一个手动大灯,最左边是自动大灯,自动大灯就是天黑了它就自动亮,天亮了哎,它就自动灭。 这个是呃开关机键啊,你上车的时候或者是解锁密码的时候,我们长按它开机,长按它关机啊,然后呢? p 档解锁, p 档也是按这个键,双击它可以开启这个安卓锁啊,电子安卓锁的开关,然后这个是双闪, 打开双闪再按一下他就自动关闭。然后这边呢这个是多媒体键,如果这个地方连蓝牙的话哈来电话了,我们短按一下,他是接听,长按他是挂断电话或者是切换歌曲,都是用多媒体键来切换。然后这个是远近光灯或者是超车灯啊,然后这个是转向灯, 他也是自动归位的,我们深按一下也可以归位,而这个是喇叭定速巡航啊,长按定速巡航,长期以这个同样的速度,就是不扭,不扭转把它也能够啊, 这个速度前行,用短按一下,比如说坡道驻车,我们在上坡等红绿灯的时候,他会进入坡道驻车的模式,就是坡道上停车,他不溜车、不滑车。好了,还有什么不明白的在评论区告诉我。
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如果今年只能换一辆电摩,那就选九号 n 三八五 c, 九号 n 三八五 c, 这应该是你能买到九号里性价比最高的电摩了。九号 n 三八五 c 作为去年某东六幺八的销量总冠军,全系列一千多万人的选择,你有什么理由不选择它? 它搭载的是一台一千二百瓦高性能无刷电机,峰值功率可以达到两千三百瓦,起步加速非常干脆。同时它配合 f o c 矢量控制系统,动力输出会更加显性平顺,既保证了加速感,也兼顾了日常骑行的舒适性。 最重要的是,这台车还加入了动能回收系统,在减速或者滑行的时候,可以把部分动能转化为电能回收,一定程度上提升续航表现,同时也能减少刹车磨损。 尤其是它的价格仅四千出头,裸车不带电池也就三千多,这个价格对传统的电动车厂商来说简直就是降维打击。 在配置方面,九号一直也是电动车行业里做智能化最激进的品牌之一,支持 app 互联、无钥匙解锁、 ota 升级、定位防盗等智能功能,这些在同价位车型里其实并不常见。 很多传统品牌的电动车,四五千价位依然还是传统机械钥匙,但九号已经把智能化做成了标配,虽然它配备的是七十二伏二十二安时的铅酸电池, 官方续航仅有六十七公里,但是他的电池仓够大,这就给后期升级留下了非常充足的空间。很多玩家都会选择把它升级为锂电系统,比如一些长条款的软包电池组,基本都可以轻松放进去, 尤其是这种比较热门的全新 s k 七十七点七长条形电芯,能量密度更高,性价比也非常不错,通过飞觉新能源升级锂电方案之后,续航两百公里以上都不是梦。

今天郑重的给大家道个歉,说声对不起,为什么给大家道歉呢?首先呢, 我们粉丝既然选择九号了,那九号电动车像 m 八五和 n 三八五这两款车不知道该怎么选, 那我作为九号的一个营销人员,是不是我的一个错误?那我今天就深度解剖一下 m 八五和 n 三八五这两款车到底区别在哪个地方?首先我们大家可以看到两款车的一个外观, m 系列比较有战斗风格啊,棱角的一个设计, 外观看着比较时尚,对吧?比较有战斗风格。肌肉男,那我们 a 三系列呢?它整体看着比较圆润一些, 那有的粉丝会问, n 三是不是就是 n 的 不一样,它和原来我们的一个老 n 系列它不是同类的啊,不是同类。首先给大家讲一下重点,那这两款车电池它是不一样的啊, m 八五 c 它的电池是一个七十二伏二十三那个电池,我们 n 三系列装的是一个七十二伏二十四安那个碳晶电池。 那有的粉丝会问了,碳晶电池是不是比这个电池要好一些呢?我给大家说一下啊,碳晶电池他也是铅酸电池啊,你像市面上的有那种石墨烯电池,他里面没有石墨烯黑金电池,他没有金子,他通称都是铅酸电池。那电池该如何选呢?记着有一点啊,电池越大 他就跑的越远,电池越重他就跑的越远,那电池呢?使用的寿命对吧?铅酸电池一般都是在三年到五年左右, 那这个电池只要你想跑的远,你就要选大电池。那这两款车也可以装到七二三五或者七二三八啊,都可以,你像这两款车电机都是一千两百瓦的,都可以达到一个一百公里以上啊,七二三五或者七二三八的, 他两款车的电机也是一样大的,都是一千两百瓦的一个电机啊,最主要区别在哪个地方啊? m 系列他的大灯没有 n 三系列的一个大灯亮,他亮度会更高一些,对吧?他是一个矩阵式的一个大灯。另外再一点呢,他两款车的一个仪表也是不一样的啊, n 三系列他的一个仪表带有手机投屏、导航啊,接听电话都可以,但是他没有外置的一个音响。 那我们 m 系列它只是简单的一个速度,对吧?电量和它的一个时间显示啊,它两款车的一个仪表是不一样的啊。另外我们 n 三系列它带有 tcs 防侧滑功能,那我们 m 系列它是没有的。再一点呢,它两款车的 轮胎也是不一样大的啊,我们 n 三系列他的后轮胎是一个三点五杠幺零的,我们 m 八五 c, 他 这个轮胎是三点零杠幺零的,所以相比来说,我们 m 系 n 三系列的一个轮胎更宽一些。那我们 n 三系列这个前轮胎也是不一样。来,我们可以看一下他的一个宽度,对吧?来,我们 看我们那个 m 系列, m 系列他们那个轮胎是一个七零杠九零杠幺二的。那我们 n 三系列的一个轮胎是一个八零杠九零杠幺二的轮胎。另外他两款车的一个碟刹也是不一样的,我们 n 三系列的一个碟刹盘,他做的是一个二百二的一个大碟刹盘。 那我们 m 系列的碟刹盘,他做的是一个一百八的一个碟刹盘,对吧?这两款车的区别主要在这个地方。

这一台车呢是 n 三八五 c, 咱们来看一下它的仪表以及仪表上的按键的一些功能啊。首先这个凹凸键呢,长按它会开机,有密码的,车长按这个可以密码开机, 开机以后画面是这个样的啊,这是开机,这是开机的一个画面,因为这个是我们自己骑的车,上面有一个膜,看不太清啊,扣了一个仪表的膜, 然后这个是双闪啊,这个双闪大家都知道,是吧?然后再按一下,它可以消除,然后这个是光感大灯,右边的话它是关掉啊,中间是手动的大灯,你可以手动开关。然后最左边这个 a 呢是自动的大灯啊,它预 就是天黑了它会自动亮,天亮了它会自动关啊,加减档呢,第一个是加减档位速度的一个档位啊,左边第一个键,这里是多媒体键哈,如果是我们听歌的时候,或者是 骑行中来电话了啊,这个地方会显示我们按一下会接听电话。切割都是按多媒体键啊,这个是远近光灯啊,这个超车灯,转向灯啊,它也是自动归位的, 如果是深按的话,它就会关掉啊,这个是喇叭,这个是定速巡航,定速巡航有几个隐藏功能啊,我们就是以这个速度一直骑行的话,我们可以按一下,它会一直以这个速度骑行。第二个呢,停车的时候我们按一下定速巡航键,它会进入一个哎, 他会进入一个坡道驻车的一个模式哈,就是 h 的 啊, h 的 坡道驻车的模式,他会不滑车,不溜车,停的稳稳的。然后如果是我们长按他,他会进入倒车啊,倒车模式,这样的话,我们拧电门这个车是往回倒的。还有什么需要了解的,打在评论区吧。

n 三八五 c 就是 目前九号最具有性价比的车,这段时间被问及最多的问题就是 n 三八五 c 和 m 八五 c 到底有什么区别?先说结论, n 三八五 c 全方位碾压 m 八五 c, 在 目前两辆车终端售价只相差三百块的情况下,我们看一下 n 三八五 c 相较 m 八五 c 都有哪些升级。 先看一下外观,这可能是不了解 n 三的客户唯一能看出的区别,但在我看来,外观或许是这两辆车最无法拉开差距的选项。两辆车前轮 m 八五 c 用的是七零七零九零十二寸的轮胎,刹车盘的尺寸是一百八十毫米, n 三八五 c 用的是八零九零杠十二的轮胎,然后刹车盘的尺寸明显是有增大的。看到了吧,这个是二二零的刹车盘,所以它的制动力和轮胎都得到了提升。 不光是前轮进行了升级,后轮也一样, m 八五 c 是 三点零的轮胎, n 三八五 c 的 前轮,呃,这他的手把会更高,骑行三角会更舒适。 灯光方面, n 三八五 c 的 前照灯使用了 a l c 全镜光幕技术,灯光铺路更宽更均匀,并且近光灯带切线。 来到第一视角, m 八五 c 屏幕是九号经典的复显仪表,这个就不多讲了。 n 三八五 c 的 屏幕进行了升级,我们找一个试驾车的屏幕点亮看一下。 n 三八五 c 的 屏幕升级成了这样,除了传统的信息显示以外,他还多了一块多功能屏, 上面显示电机的功率,电机运行功率,还还有气温以及信号一些显示,还支持来电提醒、多媒体音乐以及恶劣天气提醒 功能不多,但很实用,整体的 ui 界面看起来也很舒服。 n 三八五 c 还升级了九号的三点零智能系统控制器,增加了后轮 tc、 坡道驻车、陡坡缓降、一键倒车等功能。 n 三八五 c 的 电池也是由 m 八五 c 的 呃,一年质保,现在换成了三年质保的九号碳晶电池,所以 n 三八五 c 的 保值率也得到了更大的提升。所以如果是你的话,这两辆车你会怎么选?

别买错了,九号最被低估的就是它, n 三八五 c 才是被严重低估的黑马。提到 n 三,我们总是会想到 n 三七零 c, 因为 n 三七零 c 比较便宜,按 n 三七零 c 标配六十伏电池,续航三四十公里,电机只有八百瓦, 三八五 c 搭配一千二百瓦电机,动力方面更强大,可以投屏导航,可以切换这样的地图,也可以切换这样的地图,搭配的是七十二伏二十三的长续航电池。就算 n 三七零 c 搭配的和 n 三八五 c 一 样的电池,价格方面只比 n 三八五 c 少三百,而且动力还没有 n 三八五 c 那 么强。 所以说你想要动力就选 n 三八五 c, 如果说是跑外卖,电视舱可以装得下市面上任何的换电,续航无限。

别乱买九号,三千到四千档位,闭眼充这两台 n 三七零 c 和 n 三八五 c 九号,性价比双王。先来看看 n 三七零 c, 六十伏二十安电池,八百瓦电机,前后双碟刹带 tcs, 续航五十公里左右,六十伏七十二伏电池都可以装,三千四百九九买九号 n 三七零 c 真是性价比炸了,日常通勤可以选择七十二伏电池,外卖可以用换电。 再来看看 n 三八五 c, 同样前后双叠插,搭配一千二百瓦电机,七十二伏二十三安的大电池,动力更强,续航更远。官方售价四千二百九十九,预算三千多,直接买 n 三七零 c 九号 n 系列,这两台车最值得买!

九号 n 三八五 c 还值得购买吗?我相信不少小伙伴都听说今年会出新车型,那二五款九号 n 三八五 c 还值得选择吗?还是继续等新款出来?我来先说说我的看法,大概五月中旬, 新款 m 三和 n 一 那个外观我真的是一言难尽,虽然说动力配置是跟上去了,但是外观设计真的不在我的审美当中,拿 m 三来说,外观有点像机械师,也带有 m 五的风格在里面,这个外观我是真的欣赏不过来,车尾的一个设计,后轮太空了点吧, 怎么个设计还倒退了,我个人觉得还没有老款 m 三的好看。再来说说安逸这款车型,外观都没有九号的风格了,有关注的小伙伴都应该看过宣传图,简直拉爆了,反正我是欣赏不过来,除非送我。所以说九号 n 三八五 c 还是很值得购买的, 虽然说整体动力配置和仪表屏幕差了点,但考虑到后期都是要升级的,所以也就没什么大问题,毕竟四千档这个价位在这里还是上皇牌的,我觉得二零二六年还可以继续选择它,你们觉得呢?

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