海员0-4值班辛苦吗

已封号， 大家出去注意安全就行了啊，先配快手啊，今天姑娘你还是继续跟那个小黑去对着梅迪联合， 反正你们就是还是 累了就睡觉，醒了就微笑， 嗯哼哼哼， 爸爸上下班。

年入三十万，二副摸鱼教程。我去，兄弟们，天塌了，昨天洗的袜子还没干。这值班也不能不穿袜子呀， 只能把昨天的臭袜子再穿一遍了。 嗯啊，够够够。我们是早上的六点靠的码头啊，所以这早上靠完码头之后回来睡了一个回笼觉，刚起来，午饭也赶不上吃了，赶紧下去接班。现在在日本的末街就是门市港，刚才那个工头说， 呃，夹板上少几个锁具啊，我们这会到手间仓去给他找一下。 let's go。 这全都是锁具，就这还不够，还要再去找这个港装的空箱子特别多哎，这个就是我们的手间仓哎，进去找一下锁具， 我还不知道他锁具在哪放着，应该是在这个木头箱子里边。 对对，有中间锁，就这个啊，这个叫额颈锁，他要二十个，我们拿二十个，一个两个， 十九个，二十个，哎，拿了这么多哎，我们给给他送过去，一会我最多只能拿四个哎。 先给他拿外边来。哈喽， okay oh oh okay okay okay i put here okay come on come on i need twenty twenty yes， okay。 把手间舱的门关一下，哎哎，帮他拿一拿，这样咱是个好人呐。哦， 因为我们这个港啊是临时加的，在这个港装的都是二十尺的一些小箱子，所以说因为它一个大柜的话四个角嘛，四个角就用四个锁，但是它变成两个小柜的话它就是八个角，所以它用的锁可能就比平时要多一点啊， 你看像这个锁的话他就是卡在里面。挺好啊，他们已经拿完了，拿完了我们就回去，回去 今天天气啊还是非常不错的。刚干完活啊，这会已经冒汗了。看啊，他们已经把那个锁给放在那个舱盖上的孔洞里面了，然后箱子装上来之后就坐在这个锁里面，然后就卡死了，这个箱子就不会坏， ok？ 哎呦，进来休息一会啊，这个午报还没有发，这会已经一点多了，快两点了啊，然后赶紧把午报发一下。 这个港我们要压水二百六十吨，我们要把鸭仔的仓还有管系给它全部打开，然后点启动就 ok 了。我们再上甲板转一圈，还是一个调在作业啊，带大家看一下风景， 看他这边啊，靠，这个车，这个车上面有个驾驶员看到没拉过来，然后放在那里，然后再用那个钓把他给钓到我们船上。 pull the cargo in there， only if only change that cargo to uh cargo no problem no problem yeah yeah yeah， thank you thank you thank you。 刚才那个工头说啊，要把甲板上的货给换到仓里去啊， 已经问过大富了，大富也同意了，所以跟他讲了一下来 a b 肚子疼去上厕所啊，咱们站梯口帮他看会梯子。 哇，好甜，太甜了，这个里面全部是那种 大粒的草莓颗粒就有点太甜了。哎，满分十分的话只能给个五分， 太甜了跟太咸了我都吃不了。这个缸只装不卸，现在就两个钓，一个在十八，一个在三十二，这两个应该马上就完货了。 ok ok 啊，然后压载水的话两百六十吨，压完了交给你了啊。下班了下班了，我们 回房间稍微休息一会啊，等会看大厨做什么好吃的。凉拌猪蹄，想吃多少吃多少啊。红白豆腐炖羊杂，还有一个炒茼蒿。 这还有一个羊肉汤啊，还有蒸香肠。兄弟们开吃了啊，万事不急，先喝口汤， 来点胡椒粉，这样的大厨你给打几分爽。蒸香肠啊，再吃个炒金螺，吃完了再来块哈密瓜。行，兄弟们展示完毕啊。那我要专心吃饭，我们下期视频见。拜拜。

集装箱船靠港后，船员都要忙什么？一起来感受吧！你觉得靠港值班和航行值班哪个更累？

朋友们，看看这艘集装箱船的容量如何，但这一排的集装箱在高的时候能堆放二十五层，这还只是其中一排，在船的主夹板上面，一共有二十四排。 今天就让我们走进这艘能装载两万个标准集装箱的半轮，来探寻海员们的独特生活。看看这条长廊的长度有多长，每天机舱的海员就要通过这里去机舱的，因为船的长度就达到了三百九十九点九八米。 每天去鸡汤值班的时候是要提前十五分钟到达的，因为要和上个班值班的海员做交接，加快速度行进，可不能耽误值班的，因为到了鸡汤以后还要巡检设备。 机舱的海员每天要这样来回四次，这就像是进行了一场海上的马拉松，这条长长的通道冲了我们机舱海 天然的健身步道。兄弟们已经快跑到了，终于看到前面的入口。在鸡汤值班的时候是每四个小时一个班，船上的值班时间是三班倒的值四个小时，休息八个小时，下班了到驾驶台看看风景，一天的工作结束。

货轮海员的工作强度怎么样？货轮海员每天工作八个小时，轮班制上四小时，休息八小时，再上四小时，没有体力劳作。目前 货轮都实行了机械、电机业或电脑自动化，很多船员还配有自动舵和无人直手机舱，比陆地上大多数工作轻松。船员只负责驾驶日常值班、日常船只保养 设备日常维修和维护、开关仓和船泊靠里码头操作等工作。货物装卸和船泊定期维修等劳动大的动作分别由码头和船厂工人负责。

今天聊一聊船员济公的日常工作。首先船上的工作环境不好，首先是机舱温度高， 常年保持在三十多度以上，温度高的时候能达到四十二三度，然后造成比较大，因为船脖上有很多机械，运转起来声音很大，然后就是有油烟味， 船舵主机好，腹肌好，烧的都是重燃油，他们通常要加热到一百多度，所以说油位比较大， 当然也不是长期在一直在这个工作环境之内。船上有疾控室，正常来讲是在疾控室值班的，但是平时值班过程中要协助轮机员做设备维护保养工作，要搞卫生，要巡班。 机务室内的温度相对比较舒服，保持在二十多度，但是外边是温度会比较高，造成会非常大。 然后日常工作就是值班，呃，巡班，然后协助轮机员做维护保养工作，通常是跟机械油 这些打交道，然后的话值班的话是三个机工轮流值班，一天八小时，干四休八， 其中一个值零到四，另外一个四到八，最后一个值八到十二，零到四的话就是凌晨零点到凌晨四点，然后中午十二点到下午四点，然后四到八，八到十二，以此类推，干四休八，所以说最长的休息时间也就是八小时，单次 每天休息两次，累积是十六小时休息。然后谈一谈收入，现在 资历济公的话，就是跑过几年船之后，资历济公话通常远洋散货的话在一千六百美元一个月，然后有部分伙 伙食费或者劳费，然后综合收入能达到一千七百美元，这是临近年关，工资会涨了一些，像去年的话，大概是年收入，就是月收入有一千六百美元左右吧，今年能涨一点， 反正一年按八个月算的话就是八万，然后在家休息个三四个月，大致上就是这么个情况，说高也不算高，说低也还可以，反正养家糊口也算是够了， 但是确实是在船上特别枯燥无聊，然后也确实是有这个生病然后受伤的这种可能。

攻击他最薄弱的地方。你除夕值班？我叫张秀敏，是一个零零后，这是我第一次除夕值班。是的，主任，春节要加强重点职业关注。没问题，主任，我就喜欢值班，不喜欢过节。 一只马龙。 哈喽，好的，今天是除夕。什么？领导，除夕给压岁红包的事情居然要发生在我身上了吗？红包红包红包，这个给你。 这是尊姐重点工作，您就做好落实。 嗯，好的。爸妈，我在单位值班呢，今天过节事情多。啥？吃年夜饭了没有？别人手碎，我们 守护这片海。请在公共环路里靠右航微片，以船与前船保持距离，立即检查设备。宁波交管提醒你保持高频手听。祝你新春快乐，一路平安！谢谢交管老师，也祝你们新春快乐啊！ 三百六十五天乘以二十四小时不打烊是我们 vts 的硬核浪漫，愿平安成为你我最好的年夜饭。我在宁波 vts 祝大家新春安康，航程万里！