比亚迪ev450调表教程

现在这台车就是比亚迪的海报零六纯电 ev 版，很多朋友说不知道这些功能是做什么用的啊，今天给大家介绍一下，它的雨刮是在左边的摇杆这边啊，这样拧就是打开雨刮，雨刮就会刮。 车的大灯是在哪啊？有的朋友说不知道大灯，大灯是在车里边设置，嗯，一会给大家讲， 然后这个呢是自驾的一些系统，然后在你行驶过程中这样打开，这就是往上一拨，就是在自驾，然后这些这个是条和前车的保持一个距离的按键，然后这些复位啊，设定什么的， 这个是限速啊，你可以把车速调一下，这个是感知雷达，就是感知车周边的一个三六零的开关，一按这个键，这不屏上就会显示三六零，这个键呢是调节仪表盘的信息显示啊，在我按的过程中呢，它就会显示， 哎，最近用电量啊，平均电量啊，还有这个胎压呀啊。然后这些显示这个键呢就是一个信号电，你可以给他设置一个， 就是按它会打开什么的按键，然后右边的方向盘是一个，这个是语音控制，你一按它就不用叫你好小迪了啊。然后这也是那个信号键，这个是音量加减啊，往上，然后上一曲下一曲的这个按键， 然后这个是接打电话的，就是手机蓝牙连接了以后你可以连电话，哎，来电话了挂电话什么的按它，然后这个是返回键，就是也是调节仪表盘的哎， 就是一些信息，然后再就这边有几个按键啊，这个是启动键，就是上车踩刹车按它就会启动起来，熄火也是按它， 然后这个是呃模式，这个是是一个滚动的，当你滚动的时候，这边什么雪地模式、舒适模式、经济模式都会滚动，然后停在哪里他就会在哪个模式上。这边是双闪啊，按它一下车就会打开双闪，然后这个按键就是支架里边的 动泊车入位，当你按下它以后，你再找车位的时候，按下它以后，你就可以去寻找车位了啊，找到车位你自己停不进去，它会自动识别，会帮你把车停好，停在车位里边，这个功能非常棒啊，适合新手不会停车的。 然后这个还有个回馈，这个回馈是一个动能回收的意思，也是在仪表盘显示啊，较大回馈，再一按就是标准回馈， 这个就是在你行驶的过程中，他往回回电回收，动能较大回馈的话，他会带一点拖拽感啊，正常标准回馈你感知就会少一些。然后这边就是一个音量键了 啊，往上滑就是音量调大，往下滑就是音量降低，如果按一下屏幕就会关掉啊，车辆也会静音，当你不想用屏幕的时候，只想让它显示时间，就这样按压一下就可以了， 再按一下，再按一下就会回来，然后再就侧面这些键哈。这个是锁车折叠后视镜，按这个一下，外边后视镜会锁上来，再按一下就会弹开， 然后这个是调后视镜的，我们按到这个键，这个灯亮是调左边的镜片啊，当你按上就是镜片的会动哎。当你按到这个的话，就是你再调那四个键。转向键就是副驾驶的镜片的动，然后然后再按， 然后再按一下这个就关了，然后这是锁车键，解锁键，这样一按车内的锁就关了，然后这个四个车窗升降玻璃，然后这个是锁上，这个灯亮了，其他的驾驶位啊，或者副驾驶，其他的副驾驶或者后边两个车窗他们，嗯， 按这个键就不好使了，只有你主驾可以控制这些，这样就是后边如果有小孩子的话，可以锁死他，防止他们自己打开受到危险。阿亮以后会每天更新汽车使用功能和汽车小知识，感谢大家给个关注。

大家好，这是一台比亚迪元一八款的，花了二十五万公里，现在报的故障码是它的有一个电池采用有异常，现在我们就要拆包，把盖子打开看一下，是看一下是哪里的线拉断了，我们给他，跟其他车也是一样，也是软连接， 修排线的话是很快的，半天时间就可以拿车。比亚迪要特殊点，比亚迪它是打，把它胶铲干净，然后打胶， 把胶打好，打好之后用夹住给它夹紧，最好是放一个晚上，因为它在胶十二个小时左右才干的了 比亚，比亚迪的话就是今天修车，明天早上拿车就可以了。电压采集异常，刚才那一包这款一八年的比亚迪原要把这个码全部拆掉，这个维修开关要拔掉， 总正总负，还有低压限速，车主描述的故障就是充电充到百分之 九十，有时候充到百分之八十就跳枪充不了，开车也是他这个电量在百分之五十六十的时候就会报一个一位受限加一个乌龟灯，限速了关掉钥匙再启动，他又好了，又又可以真正正常行驶， 然后到店检查他这个踩样故障，现在上面就全部拆完了，然后还有根，还有一根大铁线啊，现在可以拆下面了，这个比亚迪圆的现在就弄好了，大家看一下，现在在采集数据，数据的很漂亮，全部都有零点零五毫伏， 非常好，这个温度也没有异常，现在就可以把里面全部装好，然后打胶用夹住，夹一个晚上，明天早上就可以交车了。

大家好，我是今日比亚迪品牌推荐官康信心，接下来由我为大家介绍一下咱们新款的车型如何切换 h e v 与 e v 里程的里程数。老款车型呢，大家都知道在这个位置可以按键就可以来调节咱们这个总里 程和 e v 里程的一个切换，但是新款的车型因为它是变成一个雨刮器了嘛，所以说咱们是在大屏上点击小车，然后点击 车辆设置，点击仪表，在这里就可以清楚的看到咱们每个里程的一个显示数据了，会看咱们的里程数就知道怎么去做保养了。因为咱们的首保是按照 sev 里程达到五千公里，或者是购车日期满六个月来做首保，等 咱们做完首保之后呢，是按照 sev 里程一万公里或者是总里程两万公里，时间是一年来做保养，这样的话就可以按照时间去做保养，不会担心逾期了，买比亚迪找康信心。

这个月牌的比亚迪汉指定有点说法，老铁看中一台二一年的比亚迪汉二手车，商表显六万八千公里，但我们实际查出来，这台车在二十年的八月就有三十一万六千公里，到现在的里程已经到了五十万九千五百公里，足足调摆了四十多万公里，官方续航六百零五， 目前剩余续航四百四十一，电池健康度掉到百分之八十，并且给老铁压价七万七千八。 幸好老铁在入手之前查了一下，因为调表跟不调表的价格至少差两万左右。这又是一个典型的弊客案例，有需要查询和评估的老铁点赞关注必录，以备不时之需。

买车就买比亚迪啊，比亚迪是全球最顶尖的车企，新能源汽车的领军人物，他的车在整个亚洲乃至全球那都是遥遥领先，他的技术无人能及啊。 然后他要是如果在行业内说他是第二，那绝对没人敢说第一，而且比亚迪全球销量排行榜第一位。这台车啊是在二手车上那边买的，才开三天就出毛病了，关键的是四十多万的总里程被人家调表调了十几万公里， 然后现在坏掉了。问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了。然后那些网络喷子别乱喷了，四十多万公里的车，别说工业垃圾，到时候找你事情好干活。又一台从福建漳州开过来的比亚迪秦 pro， 二零一九款的。然后车子的故障是只能用油不能用电，仪表提示 e v 功能受限， 电脑的故障报严重漏电故障。问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了。问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了。我们来给他修一下 这个模组，漏电一百三十六伏，这一块对铁壳漏电一百三十六伏，问题不大。干活修好了，开始盖盖子 好了，从福建过来的比亚迪秦动力电池装上了。好了，比亚迪秦 pro 该修的修了，该装的装了，现在已经搞定了，大哥拍了，开了好几百公里过来了， e v h e v e v。 正常切换，挂 d 档起步好了，车子正常行驶，仪表不提示任何故障，维修搞定收工。

到店维修台，二零一五款的比亚迪唐混动新能源汽车，然后车子的故障是只能用油不能用电，仪表提示 e v 功能受限， e v 功能受限，然后电脑读故障报变速箱电机直接挡，硬件失效，问题不大，小毛病，铁棍捣捣锤子敲敲就行了。干活， 到店维修台，混动比亚迪唐变速箱问题不大，开始干活。好了，比亚迪唐变速箱现在已经落下来了，等一下我们给他修一下比亚迪的变速箱，这个好修的，吊起来打一顿就行了。已经吊起来了，干活，比亚迪唐变速箱正在维修中， 比亚迪唐变速箱现在已经修好了，正在安装。我们这边现场维修，现场教学啊，都是过来学的， 你拿伞了，哈哈哈，装好，是前面掀起来地方，前面好。比亚迪唐变速箱维修搞定，准备装起来。 好，比亚迪唐变速箱已经装上去了。好了，比亚迪唐变速箱该修的修了，该装的装了，现在已经好了，仪表现在不提示任何故障， h e v e v e v e v 都能正常切换， 挂 d 档，请将档位切换至 p 档位。好， e v 模式正常工作，维修搞定收工。

好，看一下昨天这一箱电跑了多少啊？五百零一公里啊，有百分之九十的是走的高速，百分之十是低速啊，为什么我现在里程是到了六十九万八千三百三十三公里啊，为什么我的续航这么能打？ 那就是你要经常啊，给自己的电池做做均衡，特别是这个换季啊，从冬天换到春天的时候啊，还没给你的电池包做均衡的啊，自己在家里就可以把电放完了之后用超级慢充充满啊，就 ok 了。 那么有很多的人他不知道怎么把电放完啊，他有时候开的就剩个百分之十啊，百分之二十啊，百分之十几啊，怎么办呢？教你们一个方法啊，把空调左边开到最高，右边开到最低 啊，一个最低，一个最高，然后最大档位啊，像这样放电的功率就会特别的大啊，就很快就你就把你没有放完的电给他放完啊，这里一打开啊，基本上 就是这里到时候高的时候可以跑到一个五六千瓦啊，也就是说啊，一个小时可以放五五六度电啊，所以说就就挺快啊，为什么要一边热一边冷呢？因为你全部调热的话，你车内会很热吗？你全部调热的话又会很冷啊，当然你如果是在全部调热也行，把窗子打开啊，都可以。

如果你经常把比亚迪混动啊当油车盖，想省油就按这四个步骤进行设置。第一条就是把驾驶模式啊，全程锁定在 h e v， 不要用 e v 模式啊，直接保持油电混合模式就可以了。第二，保电设置 直接啊，强制保电到百分之三十到五十啊，不推荐 ai 能耗，因为智能保电的话啊，通常电量要到百分之二十五才会启动发动机， 低能量频繁启动的话啊，油耗反而更高。而强制保电能把电量稳定在高效区间，发动机只负责驱动和高效补电啊，开起来才更省油。第三啊，能量回馈 强制调节成较大下坡度滑行，减速时能多回收电量，从而减少燃油量的消耗。第四啊，就是要你要及时检查你的胎压啊，保持标准的胎压能够降低滚动的阻力，既省油，动力响应也比较快。

刚收回来一台二二年二月份的比亚迪秦 e v 四五零版，我们测试一下它的实际续航，在这之前先去检测一下它的电池健康度。好了，现在已经有显示了啊，电池健康度现在百分之八十四，百分之八十四。我们上路跑一下，现在是满电状态，续航四百五十公里，跑一圈看一下它的实际续航。 我们现在是往哪开的板桥？其实这车子这十几万公里啊，也不大可以跑到三百五，我感觉应该能跑的到。 我以前开网约车开了个荣威，他有人，他开，他开六点几个油，在我手里面开就没低于九个油的。跟你接单也有关系啊，你比如说我到了市区里面，他又出不来，你想有人同行跑出来了，他往郊区跑，他肯定省油啊，不就跟电池续航差不多吗？这个车子比如三百五， 我开跟你开相差四五十公里不也很正常吗？甚至他有人，他是接那种机场站，他就趴在机场那边等，油耗他肯定也低。 我们从南京邮车办出发到达南京丰迪四 s 店，总里程十七公里，显示续航还剩四百三十七，我现在把里程数清零， 我们测试一下它的实际续航。下面我们从南京丰迪往扬子江大道到内环北线，再到南京火车站，内环北线是不是会堵车？ 现在是十点一刻，我们到达南京火车站，开了二十六公里，想一想到了关中河龙池湖，三十七公里，预计三十四分钟。 现在十点五十二分我们到达六合龙池湖，三十七公里。回去了别走，跑一上午，我们九点十分出来跑，跑到十二点三个小时， 如果是跑大的话呢，都跑不到一百公里。中午十一点五十八分，我们总共开了一百四十公里，下午继续用这台车跑，测一下他后面的续航。 the next day， 那 现在这台车已经测试完了， c s l 五十九嘛，防区 m 四 s 五嘛，减掉五十九，三百九十一，两百九十八，加上之前的十七，三百一十五，再跑三百 一十五，除以三百九十六，转速率百分之八十，应该能跑到三十五。但是我们不建议把电光仪给我搞坏，剩个六十到七十公里就可以充电了。我们优胜半收回来的每台二手车都会去测试它的真实续航，确保交付出去的每台车续航都是真实可靠的。买车就选我们南京优胜半。