秦ev450灯一闪一闪怎么办

小伙伴的帝豪 e v 四五零车载屏幕闪屏，看抖音上有个老哥判断是这个 mos 管坏了 t t 上买了同型号的原件，只要六角八分钱，换上拯救一下。 换好了，本来以为是非常简单的一次修复，结果测试失败了，还是闪，看来不是这么简单的事，那好，接着拆。网上学习了一下 lcd 屏幕的结构和显示原理，推断出这种情况要么是背光驱动问题， 要么是背光灯出问题。拆开一看，是有一颗灯不亮了，反馈给驱动芯片的信号有误，坏了一个芯片隔一百米秒重启一次，所以才会一闪一闪。由于买不到同款的灯带，换上两组同电压的 led 灯组， 亮是亮住了，但是这两组灯显然功率小，直接烧冒烟了，只好换下一个方案，换一组带驱动的背光灯，放弃原来的驱动， 修好了这个真的费了不少脑细胞。

维修一台吉利的导航主机，故障现象呢是闪屏的故障，遇到这样的故障呢，只要是触摸好用，功能好用，我们就直接去检查它的背光驱动部分， 知道了故障点，在背光的驱动部分，我们就要分离这个屏幕，分离屏幕呢，不需要拆主机，只需要拆解这个屏幕上的固定螺丝，然后沿着这个缝隙卡位向上翘，就可以将屏幕分离。 那拆掉主机以后呢，我们就要在电路板上找一下哪一部分的电路是我们的背光升压部分，看到这个电容及这个电感，我们就可以看出这一部分的电路是我们的背光灯带的升压部分。 那这条排线呢，就是负责我们背光灯的电源传送以及信号反馈的排线，其他两条排线呢负责我们的逻辑显示以及触摸。 我们拿到电子放大镜下来看一下背光驱动部分的电路组成，主芯片呢是一个八八六幺 q 一 颗呢开关管，一个电感二极管电容。 重点来说一下这个元气垫，这个元气垫呢其实是一个电杆，好多人呢量它是导通的，误以为是电容，其实不是的，这个是一个电杆啊，不要误判了， 那好多博主呢，讲到这个闪屏故障的维修呢，只说这一块地方呢，容易出故障，但是他不说是哪个元气垫容易出故障， 那这个电路最容易出故障的两个原件呢，第一个就是我们的开关管，第二个就是我们的电源芯片，当然还有灯条灯珠损坏的，更换掉损坏的原件就能解决问题，非常的简单。 修好的主机呢，我们拿到车上来试一下屏幕呢，可以点亮来看一下倒车影像， 也可以正常显示，说明我们的屏幕呢已经修好。那小伙伴们可能会问我的这个是哪里坏了，我告诉大家我的这个是背光灯条坏了，如果你在维修中遇到相应的问题，可以联系我。

一七年比亚迪秦开起来速度开快点，踩下刹车会一冲一冲的。好，我们看一下仪表提示， 请检查 esp 系统，然后会亮一下防滑灯， ev 功能受限，我们读一下故障码 全变，故障信号丢失，接下来维修控制器，我们现在测一下波形， 这路是没问题啊，成功搞定。

今天又到店一台抖音粉丝的比亚迪秦 e v。 啊，它这个日行灯转向灯都没有了，看到没有？看它转向灯是打开的啊，但这边是不亮灯的， 不要说能不能过年省啊，就是平常用起来开车也是不安全的。所以今天过来来看我们怎么操作啊，等一下搞好之后展示效果。我们来看一下啊，这个光源刷成这样啊，再看里面 灯条，看到没有烧焦了，你说怎么可能还有灯呢？ ok 啊，已经换好啊，还有双闪灯，你把大灯关一下 啊。对，这样就更亮一点。 ok 了，收工了。

又是一台充电跳箱的新能源汽车啊，这是比亚迪秦 e v 车主反馈了，就是充电到百分之六十左右的时候会跳枪，就无法再充电了。到店经过我们师傅检查发现就是这个电池模组采集故障导致的，我们可以看他原来的连接是这种 硬的铝牌，在电池包充电的过程中，电池膨胀之后，拉扯到这些硬牌的接触点就接触不良，没法正常的采集到这些电芯的电压。 gms 就 让电池包终止了 你的输入。现在呢，我们只需要将这些接触不良硬的这些连接线换成这种软的这种连接线就可以解决问题。第四方新能源专注新能源汽车三电维修，如果您的新能源汽车 也有这种充电跳箱，行驶中亮乌龟灯、亮动力电池包故障灯，可以点击视频左下角联系我们，我们在全国有几十家连锁门店，可以为您提供就近的维修和咨询服务。

今天来分享的是比亚迪秦 e v 的 中控屏一直卡在开机界面，反复重启的一个维修按钮，来自广东珠海的粉丝朋友寄过来的， 经过通电测试发现一直卡在这个开机界面附近，系统时间等久一点，他又会闪一下黑屏，又进入这个开机界面卡住，准备拆机。 数据芯片就在这个屏蔽罩底下，需要把屏蔽罩剪开才能看得到。 ok， 芯片已经贴下来了， 读取原织布芯片数据，发现寿命已近，需要更换芯片 later。 ok， 经过更换芯片重新输入数据啊，现在已经完美修复， 非常 nice！ 准备全面装回，打包发走专业录音。

大家好，又是我小鹏，今天带大家验一台车，看一下有什么事故。我们首先看一下这个车的出厂日期，看一下铭牌， 这名牌是二二年七月份出厂啊，这台车是二二年八月份上牌的，比亚迪秦 e v 四百五十续航的。我们首先打开机舱盖，看一下前方有什么事故， 带大家怎么看一台事故车是怎么看的啊？首先我们看一下这台车十六万多公里， 看一下打开机舱之后啊，看一下前面叶子板，看一下它的螺丝有没有拆卸， 像这个就是有拆卸有修复了，我们看一下他是换旧件呢还是拆出来钣金喷漆，我们就拿漆膜仪打一下 八百多，说明这个车是有钣金喷漆哦，钣金喷漆过，然后看一下螺丝 机盖，螺丝是有明显的拆卸痕迹，说明这个车前面啊被这个机盖是变形了，要拆下来喷漆。钣金啊，看一下这个原厂标有没有了， 应该是换了一个那个拆车键或者换新的，我们打一下漆膜仪就知道了。一百多说明呢，这个应该是换了一个副厂键，然后看一下这边这边有没有拆卸，这个明显也有被拆卸过了， 我们看一下他是换换件还是钣金喷漆，这个也是有钣金喷漆的，这个车也是这一面呢，是钣金喷漆的。 来看一下下面这个大梁，看有没有变形，你这明显有修复，是不是这个结构件大梁看到没有明显的生锈，有拆卸调整了一个痕迹，他撞进来了，要拉出来，拉出来那他就有这个折旧， 我也起生锈了，这边也同样也一样哦，这个就是在第三方检测认定的一个一台重大事故车， 我们看一下这个电机有没有挨哦，电机，电控这些是没有被拆卸啊，你看这个原厂这个标记还是在的， 其他都没有拆拆的，拆卸看这个风扇就懂了。风扇看一下，这是二二年七月哦，这个也没被换，这没有被换掉。看一下这边这个门，看一下有没有钣金喷漆， 这边是正常的，看一下有没有拆卸。是不是换了旧厂件或者副厂的拆车件， 你看一下螺丝都没有动。这边这个门没锁，然后我们看一下这边有没有打个漆膜仪， 也是正常数值，看一下有没有拆卸痕迹，也是没有拆卸哦， 这两个门都没有问题，我看一下车顶有没有哎，正常一百多。 a b c 柱也看一下， 正常，看一下尾盖有没有更换，都是没有拆卸痕迹，原厂标志还在啊。车架号 这边看一下这边也没有问题啊，没有拆卸说明呢。这个车呢后面没有没有很大的问题， 看一下后尾板，后面备胎槽还是原厂家哦，非常丝滑的，摸一下这里滑滑的不卡手啊。然后看一下这边这个门，打一下后面的叶子板， 也是正常数值，看一下这个门螺丝也没有拆卸。这边 打个漆膜仪看一下这边 正常数值 没有问题，看一下这个主驾门有没有挨 正常数值，看一下有没有换件， 没有都是非常好的说明。四个门没有钣金喷漆没有更换，后尾盖也一样。 这台车呢，总体来说就是主要的发生事故是在前方哦，前方 左右叶子板啊，喷漆，钣金机盖更换，还有大梁修复， 点点关注，后期带大家验更多车！

今天呢，我们来修一个比亚迪秦 plus e v 的 一个小毛病啊，小屏幕不亮。我们现在开始维修比亚迪秦 plus e v 的 故障现象啊，这个小仪表它不亮啊，我们这个拆掉了，我们现在准备换新屏幕，这个是新屏幕啊，新屏幕我们给它装上去啊。 ok， 启动， 然后调屏幕灯光明暗啊。比亚迪秦 plus e v 这个小屏幕已经更换完成了。比亚迪秦 plus e v 这个小屏幕啊已经装好了，已经显示的很亮很亮了啊，有问题解决了，拍过照就完成。