汕德卡风扇轴承更换教程

检查空调与安装配件是否齐全。 二、拆除原车面板，拆除原车天窗四个装饰孔及螺丝。打开原车面板，剪开黑色扎带并拆除水管， 拆除原车面板线路并移走面板。三、打开原车天窗，拆除螺丝， 拔掉原车自带的升降天窗接头，用胶布捆绑原车插头，以免误触漏电。打开天窗，为了方便后续安装，用电钻把原车顶上的八个孔扩大开孔效果如图。 将天窗周围擦拭干净，沿着天窗贴上防水海绵条，将海绵条重合后进行四十五度角斜切，用力粘贴，提升防水效果。 沿着海绵条外圈内圈顶部打上玻璃防水胶， 切口处需加大剂量，防止渗水漏水。七、安装螺帽用八厘内六角披头和大螺帽安装一号孔， 用六厘内六角披头和小螺帽安装七号孔， 孔位如图所示。 八、运送空调至底部， 按照这样装出八个同样的螺丝，配合垫片线位柱对准对应孔位进行安装。拧紧螺杆，八个螺杆安装效果如图。 接着安装四个双头螺杆四个双头螺杆安装效果如图。用角磨机切割内饰板，切割效果如图。接着将原车的照明灯安装到内饰板，连接好照明灯的电线， 然后将内饰板对准位置安装上去，配合垫片装饰帽，拧紧双头螺丝， 安装完成。连接电源线到电瓶处，电源线严禁随意加长，如有特殊情况需要加长，则需接驳同一规格的线束连接到原车电瓶的正负极上。 注册歌谷空调电子保修卡，具体操作可以看看如何注册电子保修卡的视频。驾驶舱内进行空调的开机测试， 歌谷注册空调 v 二八善德卡安装完成。

慢桥的周头出现这种情况，把外壳给它换掉，没有劲了，卡不住，你看正常的这个踩不下去。好家伙，来自我们沧州的一辆山德卡，二手活保养完跑了多少公里？嗯，不知道，因为是个二手车， 保养过是肯定的，这个一看就能看出来。而且呢，换过轴承，轴承呢？还是两套高仿的 周头，咱们先拽下来，先把 abs 圈、防身圈全部给它拆掉。还是老规矩，哪个轮对应的地方拆下来，上的时候不能乱，必须原装备给它装回去。有道理， 下一步把卡黄全部拆掉，这四个周头有两个是漏油的，对角的方向， 下一步，然后咱们把里口的轴承全部投出来，框架废废了，然后咱们再上压力机，把轴承单元全部压出来，压出来还有毛病，第二个毛病就是葫芦头算了，已经卡不住轴承的外套了， 然后轴承这个掉亮片，这套是最完美的，油点划痕不严重，这一套一层小铁膜也是油黑了，等于是什么情况呢？漏油的两个坏了，掉亮片了。 先把这两套不坏的搞个洗水擦，然后用咱们压油的神器注满黄油掉亮片，这两套就直接打废品了。然后咱们再给他保养两套 专用工具，先把油封给他排好排到底，然后葫芦头坏的这个咱们给他换个壳。咱们的宗旨就是什么呢？周头哪块坏了咱们就换哪块， 壳坏了换壳，轴承坏了换轴承，没有总成，最后一步就是扣坏了，还得给修个扣，换个母。目前为止，两套轴承，一个葫芦头，外壳修了一个扣，换了一个母，这活不错，又增加 gdp 了。 轴头对好了，然后垫也搁好了，梭母咱们再拿手给它拧上劲，半轴面擦干净。那最后一步还是公斤扳子，轻轻架，嘎嘚一下送一下。

你就说这轴承是不是旧货吧，现在米都没有下锅的了，没办法，哈哈哈哈，咱黄花的卡友驱动轮免维护保养开始。大哥这个车五十三万公里，第二次保养了， 风炮一响，黄金万两啊，上我这宝轮的老板们都发财，这两天感冒了，嗓音不太好啊，我这系统都识别不出来了。 保养轮这个活必须仔细，而且要找专业的维修点，轮毂全搞下来，让我们看一下轴承。 大哥这个第一次就旧货了，里怀的两盘轴承都多少的有点高温啊，轴承的颜色已经变了，往下压的时候也特别丝滑， 很轻松的就下来了，劲头都没怎么使。轴承的划痕很严重啊！轴承和外套分离开，让我们仔细的瞅一瞅， 没别的毛病，就是划痕多啊，黄油还挺好，大哥这第二次跑了二十五万左右，所以嘛，没办法救啊！进入洗吹擦环节， 轴管的螺母扣有点伤，我们也给它解决了，葫芦头全部搞好，在沧州修车记得找大志，没毛病，嘎嘚一下完活了，注意细节。

卡友们，开工了开工了！今天啊，咱扁鹊养车山东中心店又接待了一辆老朋友重汽的金标山德卡 g 七 s， 车主大哥这一进门就爽快的要了一套发动机保养套餐，那咱啊必须得安排明白！废话不多说，直接下地沟开干来，镜头拉近先放旧机油哗哗往下淌。虽然看着不算脏，但卡友们记住了啊，保养周期到了， 该换就得换，等看出机油变质再换，那可就真晚了，到时候拿大修发动机的钱可比保养肉疼多了。趁放机油的功夫，咱不耽误事转个腚上来啊！收拾滤芯 这车啊用的是潍柴发动机，不过滤芯还是机滤柴滤油水分离器的三件套位置啊，也都在发动机的侧面或后面倒置安装的，不用钻地沟卷着身子折腾，伸手就够着，这设计咱多少啊，得给设计师点个赞！那换完滤芯 就给发动机上硬踩！这车的保养套餐里咱备的有壳牌和汉格斯特两个品牌的机油规格，全是十 w 杠四零的长效机油，无论是抗磨性、高温稳定性那都是当当的，老卡友们都认，今天这款潍柴发动机 直接用壳牌的就行，三十六升满满当当加进去保养，一次能跑个八到十万公里，这性价比主打一个实在。机油加完，咱先稍等两分钟，让机油啊稳稳回落，再把机油尺检查来 家人们看看啊，液位正好在中刻度上下，不多不少，完美拿捏那至此，这台善德卡 g 七 s 的 发动机保养就完美收工了！

这是一套适用于重汽慢发动机国六系列的发动机前端的配件，这个叫高压油泵的 pto 总成，重汽的头号是杠六幺六八， 这个是风扇拖架总成，重汽的头号是杠六幺二九。目前不管你是国五、国六油车还是汽车，全部更新成这一种了，这一点挺好，方便以后大家购买配件了。 然后这是前端的垫子，这个是前端的中间齿轮，然后这个是曲轴前端齿轮，还有中间格套端轴卡黄，安排给客户打包发货。

驾驶员的噩梦，修理工的福音，号称一台好车毁一台变速箱的典范，七千五百六，搭配东沃自动挡，修一台少一台，一切全是缘分。行驶二十多万公里，婴儿牌离合器果然还是不负众望， 拆下来基本上说都有惊喜，压盘里边是卡的死死的，离合器分离不好，基本上说挂挡挂不上档，挂上档不加门，车都想往前跑，典型的现象， 东风商务车原厂的分离轴承，原厂的离合器片原装原版全部安排到位。修一台少一台，一切全是缘分！来，大哥， 德国博士提供的，开个红包来平安福，今天给他挂上，祝二零二六红红火火，马到成功！

今天给大家装的是一款圣德卡的新车啊， 这款车跟豪沃的装法大概是差不多的，先用这个给它搞开，等一下就新的北斗就装在这边， 这个原车上面的北斗就是用这种东西把它给它拆下来的，先用塞进去，把它也塞进去， 两边插火之后就给它拔下来就可以了，如果刀这么拔拔不下来的话，可以用手从这里往后推一下就拿下来了。这个它原车的机器给它拿下来之后就是它的电是从这边接的啊，就接根，这边是这个是电源的插头， 插头拔下来之后就是搞这两根线，这根 红色的是右边这根接的是正极，左边这根接的是负极，正负极给它接好以后，这个插头一定不要忘记给它插回去， 很多很多车的这个插头不给他插回去的话，它会限速，车子会限速的， 天线和流量卡都给它装好以后就直接给它塞进去，然后固定就可以了。 这个机器固定的话，我还是喜欢用这个螺丝来固定它，因为它这样看着也不是特别明显， 而且它固定的也比较紧，后面拆卸也方便，如果用那个双面胶的话，它后面拆比较难拆，或者有的有的它粘的不紧的话，它会掉下来。

这是一个神奇的故障，看这里是灯，两头都是测量的接地端看一下啊，神奇不？发动机啊，前面是动力箱啊，哪来的电？ 现在测量发动机和水箱，神奇不？