三菱凌云2电梯门锁与光电如何调整

分享一下三零零 pro 警盗编码器配置如何进行警盗自学习操作。首先我们将电梯护到最底层， 电梯到达底层后，我们将主板上的 set 一 调为五， set 零调为三，进入，从下往上则 set 零应该调为四。 按下 s w 一， 进入该模式七段码闪烁并显示当前楼层 s w 上下可以选择自学习的起始楼层，再次按下 s w 一， 此时可以开始楼层自学习。 来到轿厢侧，此时电梯会变为门常开状态，我们按住当前楼层加开门键 即可进入平成精度调整状态。假设轿厢偏低，我们可以通过按住开门键来增加轿厢上移的偏移制。然后按住关门键加当前楼层，电梯会立即执行本次设置的偏移距离单位为毫米。 等待电梯执行完当前设置的偏移距离后，会立即重新开门。再次观察轿厢与承载是否齐平，如果没有问题，则按住开门键加按两次关门键，将当前楼层数据写入主板，同时超重箱面板按钮 将自动切换为下一层，点亮登记该楼层，同时按住关门按钮，电梯将自动运行至下一个楼层。 到达楼层后，电梯将立即开门。同样的方法，按住当前楼层加开门键进入平层精度调整状态。假设当前楼层轿厢偏高，则按住关门按钮来下移偏移距离， 同样按住当前楼层加关门按钮来执行本次操作。 等待电梯执行完毕后重新开门。再次观察轿厢与承站是否齐平，如果没有问题，只要按住开门键加双击两次关门键来保存此楼层数据， 同样超重箱面板按钮会自动点亮下一个楼层，我们选中此楼层，加按住关门按钮，电机会自动前往下一个楼层。因为平台没有实体轿厢，所以看起来不够直观，但是现场的操作方法是一样的， 这里每层的设定方法也一样，所以我们直接跳过，节省时间。 好直接来到最后一层，设定完毕，操纵箱将显示 f， 表示自学习完成， 主板切断码也显示 f， 此时我们将 s w 往下跟 s w 二往上，同时按住三秒保存此楼层数据，主板将显示 ff， 表示自学习完成。 随后我们将 set 一 调回零， set 零调回八， s w 一 往下按一下退出楼层。自学习模式成功退出后，我们将电梯断电重启，或者按下主板的 r s t 复位，则警告自学习完成， 测试一下运行。

电梯反复开关门就是不走？别急，一分钟教你锁定故障点。主板指示灯，看一下四十一号门回路指示灯不亮，问题在门锁万用表测量记四、轿门回路点轿门有电，再测量 r、 d、 e 插件厅门输出有电反馈没电，确认厅门回路断了， 打检修断电短接听门后送电上轿顶，随便选一层断开门锁。如果上一层有电，故障就在下端逐层往下查，找到有电与没电的交界处时，问题就在这一层。找到故障点后，先拍即停听门就没电了， 接线也就不会被电了。回机房断电，拔掉短接线送电故障排除，电梯恢复正常运行。门回路排查其实很简单，简单的逻辑和方法比瞎跑快很多。

大家好，我是加班弟，今天咱们按讲上海三菱电梯 n s 平台地门锁回路的维修，首先我们要对比一下 n s 和 nv 平台门锁回路的区别， nv 平台打检修的时候，门锁回路一气值会有电，而 n s 平台在打轿顶检修或机房紧念弄的时候，门锁回路都是没有电的，那么在这种情况下，在门锁回路没有电的情况下，我们应该如何去维修呢？ 那咱们一起来聊一聊。首先我们先对比一下啊， nv 平台和 n s 平台的图纸，这里我们举例，就按照对比一下七七八的图纸和幺二叉叉的图纸， 好的，我用，我们继续。现在你们看见的是一个泥鱼三按图纸就是七七八平台的图纸。我们先看一下安全回路右边的门锁，安全回路的电了，从七十九过来之后了了，直接就进入了紧急电动装置，也就意味着如果从教里打检修， 他的电还是可以从这里直接串到下面来，然后直接到七十八，然后进入七十八之后。进入七十八之后到了 s f 第二页，然后他就会顺着线路一直往下直接进入。踢门锁也又意味着只要不在机房打紧一变动 啊，那么门锁都是有电的，这就是七一八平台的。那么下面来看一下 d s 平台啊，我手上的这个就是零阶三，零阶三的这里换成了轿顶检修装置 啊，如果你打了轿顶检修，你必须按运行键和上勤或者下勤，然后这个垫才能进入下一阶段。进入下一阶段，进入七十八，摁进入七八 a， 进入第二页，进入第二页之后了，那打上七十八 a， 进入第二页之后，他会进入一个紧急电动装置， 然后进入紧急电动装置之后，他才会进入到第三页，门锁汇入 第三，他在南充这边，然后继续到门锁汇入这边来，这又是为什么啊？从图纸里面就可以看得出来， n s 平台不论是在打检修或者紧急电动的情况下，门锁汇入都是没有电的，只有你将慢车动起来之后，门锁才有电，而 nv 平台就不需要，他只需要啊，打紧急电动啊，打检修门锁就会一直有电 啊。那么如果在这种情况下，我们应该如何去午休门锁呢？那么我们下面就来一起探讨一下如何继续修 n s 平台的门锁。 好的，我这里画了一个简图，然后我们就以 d g a 简图群崩立下故障如何去午休。先介绍一下这个图啊， d s f 一 是出现 d s f r 是 回线， d s f 一 出一百二十五伏的电经过线路，经过门锁，然后一层一层往下到达地坑，再从地坑返回来，变成了 d s f r， 其实它们是一条线，如果是 n v 平台的话， 这里的信号就变着幺二零和幺二二，然后这个示意图就是这样，这里我们没有话了，本明确啊，大家知道就可以了，这个都是门锁 啊。另外再说一下这个故障点啊，这个故障点是在四楼和五楼中间，原电来里面有线断了，导致门锁不通。如果你使用外外秒通断档去测量门锁，去测量检验包的话，那是永远都测量不出来的，因为门锁到检验包这截永远都是通的，永远都是通的，不论是四楼的三楼还是二楼一楼，他都是通的。 所以这个时候使用外表通断档去测量门锁或者线包的话，容易误解啊。而且，嗯，使用外表通断档的话，它是具有一定局限性的，因为它测量的只有红黑表笔这节距，它如果线很长，嗯，它就不一定能测得到了。所以这边还是建议使用借地法或者借电。 好，我们现在说一下处理故障的方法，一共有一个前提，前提就是你能不能分辨出来哪一个是 d f 一， 哪个是 d s f 二， 如果你能够分辨出来 d s f 一， 它是一种处理方法，如果你分辨出来了，分辨不出来的话，那又是另外一种处理方法。那么我现在就以接地法，并且你可以分辨出来 d s f 一 应该如何去除泥。首先我们要去砌房打棚落，这是必须的，然后将 d s f 一 和 d s f 二同时剪断， 然后将 d s f 二全空， d s f 一 对地就直接接在控制柜的对地段子牌上，此时由于 d s f 一 接地，就会导致这整条线路全部接地啊，包括 d s f 二这条线也会接地。 然后呢，我们再从警道中去逐一测量门锁就可以，你哇挂一秒打在通断档，然后直接去测量门锁触点，对地测量，他如果对地啊，觉得，那么那这一节门锁应该就是通的啊，逐一往下测测，在五楼也是通的啊。故障点我们模拟在四楼和五楼中间，然后去四楼测，他肯定是不通的，因为中间断开了呀，四楼三楼、二楼肯定是不通的。 然后这个是矮楼层，如果是高楼层的话，就又是方法一样的，就直接到中间楼层，比如说我到三楼去测啊，它上面断了，我肯定这边也是对地不通，然后我们再往上找，然后我们找到五楼，哎，五楼一测，对地是通的，那么就在三楼和五楼中间，我们再测下第四楼，四楼还是不通，那么就是四五楼中间语句问题，这就是高楼层的处理方法。佩奇， 好的，现在我们来说一下接地法中的第二种方法，就是不能分辨哪一条线是 dsf 一， 哪一条线是 dsf 二，我们应该怎么处理呢？将 dsf 一 和 dsf 二同时接地，此时整条线路不论断与不断，它都是接地的。 然后呢，我们再去顶楼，六楼把门锁断开，就是用一个啊绝缘胶布将门锁贴起来，然后将门将顶楼断开，顶楼一旦断开，就是说明 dsf 一 这边就不接地了， 就是断点之后的这一节线路就不接地了，让此时你再去测门锁，然后测五楼的，他肯定也是不接地的，因为我六楼断开了，明白吧？五楼肯定是不接地的，四楼肯定是接地的，那么问题点就出源在四楼和五楼中间， 高层的处理方法也一样，到中间把顶部断开，到中间楼层去测量，不散楼去测量。由于 d、 s、 f、 r 现在接地了，那么散楼肯定是接地的，跟你是对地是通的，让我们再往上找，然再去五楼测五楼，由于六楼断开了，所以五楼肯定是不接地的，因为五楼中间有断点，五楼也是不接地的， 然后它的故障点就在五六和四度中间由四螺是接地的呀，因为 d s f 二此时接地为四螺，肯定是对地是通的，那么故障点在四螺和五螺中间，这个就是不能分辨 d s f 一 和 d s f 二的时候应该怎么去测量。 然后我们再说呀，接地法，接地法其实跟接地法差不多，只不过将啊接地换成了接地，我们就可以以为将 d s f 一 直接接到四二零的端子上去，然后这个就悬空 悬空。然后如果你不能分辨 d s f 一 和 d s f 二，你就需要将 d s f 一 和 d s f 二同时接入四二零的端子中，将两个线同时有电，然后将六股炉断开，然后就测电压就可以了。 其实两个方法啊，嗯，有很多相似处，就看你能不能分辨出来哪个是 d s f 一， 哪个是 d s f 二。如果你能分辨出来，那就简单一点，就直接将 d s f e 接地，或者接个四四二零的电也可以测量。为什么要分类？因为它俩是反的， 如果你将 d s f 二接就又接地，那么线路的话就是从这里它是反着的，就从这里开始往上，就会导致断点的前端是已有电的，后端是没有电或者不接地。如果你将 d s f 一 接地或者接到三二零里面去，那么断点的前端就是有电，后端是没电，但那样是反的， 所以就所以就要去区分一下 d s f 一 和 d s i f 二。因为从维修方面来说，一般都是从顶楼开始往下去排查， 因为技房永远都在上面，为了图方面肯定从顶楼开始进入，叫进入，进入就警告。 呃，维修方法就是这样，就是对这两种方法，接地和借电这两种方法也适用于就七七八平台的提的，但是七七八的平台它一直都有电，所以接地用的少， 借电就基本上不考虑了，因为它本身都有电，这个只适用于 a s 平台的处理方法。好的，今天视频就到这里了，谢谢。

ok， 铁子们今天来分享一个行业中已经不是秘密的秘密，三菱的驱动板升级，刚好今天收到了一块现场寄过来的驱动板，型号为七八三， 同样需要升级的还有另外两款，七八零和七八幺，一共三种型号。升级驱动板前我们需要先准备一个莱迪斯的烧炉工装， 或者三菱专用的那款也可以，效果是一样的。然后准备好烧录软件以及烧录程序，如果这些都没有，可以后台私信我。 准备好这些就可以开始烧录了。首先在板子上的勾五一，针角上共一个五伏电源，正负极在板上有标注，中间角悬空即可。 然后勾踢 ag 的 烧路口，像我这样对着肚包线上的菱角定义，一对一插上即可。给反着上电， led 灯点亮，硬件这边的烧录条件就全部准备好了。来到电脑，我们开始安装烧录软件， 这里铁子们对着我的操作步骤来就好，如果遇到什么问题可以后台私信我。 好，这里烧录软件安装完成后，我们来到左上角，这里有个绿色的扫描键，我们点击它，我们对下面扫描出来的结果进行一个双击， 然后在弹出的界面框内，我们选择此驱动版对应的升级程序。选择好以后，我们点击界面上的。 ok， 回到页面左上角，点击 go 烧录开始 等待一会，当扫描结果后面显示 pass， 代表烧录成功。好了，现在这块老演员又可以回去愉快的工作了。

ok， 铁子们今天来继续分享一下三菱的凌云三应该如何去做称重。 首先我们将电梯切换为检修状态，将主板的 mod 一 调为零， mod 零调为一，然后检修运行，直到主板气断码。像我这样显示为零，则代表电梯当前已在警道中心点。 来到乘凉仪点，按设置进入菜单一，输入密码零九，按下返回状态灯闪烁表示进入调试模式，然后长按设置，进入菜单二，开始空载写入操作。 连续点按三次设置确认该乘凉仪输出的信号为模拟量，空载大约为零点五伏电压，半载二点五，满载四点五，其中零点五为出厂的默认偏置电压，可以在菜单五进行修改。 回到主板，将 set 一 调六， set 零调二，进入空载写入模式， 随后按下 sw 一， 主板将显示当前轿厢的实时称重数值。再次按下 sw 一， 七段码将闪烁一次，表示空载驶入成功。 重新回到称量仪，进入菜单三，开始半载驶入操作。此时轿厢内应该放入额定载重一半重量的砝码，同样再按三次设置确认。 因为测试平台没有实体叫嚣和重量，所以我这个零点五显示是不对的，现场应该为二点五左右。 将主板 set 一 调六， set 零调三，进入半载写入模式，随后再次按下 s w e 即可成功写入。因为我这个是测试平台，所以这一步我就省略了。 再次回到称量仪，进入菜单四，开始满载写入操作，窖箱内放入额定载重一样的重量， 现场的话，半载和满载只需要做其中一个，另外一个数据系统会根据你的半载乘以二或者满载除以二来自动计算得出。注意，满载时称量仪应显示四点五伏左右，我这个零点五伏是不对的。 再次将主板的 set 一 调六， set 零调五，进入满载自学习模式，同样再次按下 s、 w、 e 七段码，闪烁表示满载写入成功。 最后我们来调整一下超载动作精度，将 set 一 调为四，按下 sw 一， 随后调整 set 零的数值。再次按下 sw 一， 确认 set 零的调整范围为，一到 f 调整为零时，代表封秤 调整的数值，如果不闪烁，则代表为当前的设定值。在一到 f 的 范围内进行调整，直到轿厢内放入百分之一百一的重量时，电梯会进入超载状态。 调整为零时是封秤正常使用的时候，不可为零。设定完该数值后，我们将 set 一 调为零， set 零调为八， s w 一 往下按一下，退出写秤模式。 称重到这一步就做好了，别忘记将电梯切换回正常状态，测试一下运行。

今天帮小伙伴修一台三菱电梯，故障其实很简单，称重不准了，轿厢进去五六个人就超载，那么还有不会调称重的小伙伴，就来学习下如何操作吧。第一步，清空轿厢，然后开到井道中部位置， 将 monty 一 转到零， monty 零转到一，此时七段码显示的就是轿厢位置，如果是负的就往上开，开到显示零或负零就是到中间位置。 第二步，在称重合上输入密码以及清零步骤，按设置键一直按到零九，然后按下返回键，当指示灯闪烁时，密码输入步骤完成， 然后长按设置键，数字菜单会循环显示，当显示二十松开，接着连续按三次设置键，清零步骤完成。清零完成后，还需要将数据写入到 pe 版， 将赛特一转到六，赛特零转到二，然后 sw 一 往下按一次七段码显示当前秤值，接着再往下按一次，当显示不再闪烁，说明写入完成。空载值调好后，接下来做第三步，半载值写入。 首先将半载的砣马放入轿厢，并且开到井道中部位置，然后长按称重和设置键，选到三菜单时松手， 再按三次设置键，完成称重合上的操作。接着还是回到 pe 板上，将半载值写入，将 set 一 转到六， set 零转到三， s w e 往下按一次七段码，显示半载称值，然后再往下按一次，当显示不再闪烁，说明半载写入成功。那么称重调试步骤已经完成了。 这时候有小伙伴可能会问，满载不用做的吗？满载是可以不做的，设置了空载和半载后，满载值系统会自己计算，如果需要看称重值是否写入成功，可以将 money 一 转到零， money 零转到 d。 七段码显示的会是窖香当前秤值， sw 二往上按是显示空在秤值，往下按就是半在秤值。是不是很简单？小伙伴们学废了吗？

今天给大家分享一台三菱凌云二点七这几个破洞开关的用法。 零二其实在三菱电梯里算是不是特别稳定的一个电梯，咱们平时也是经常修，但是这个故障也就那么几个，如果都处理好了也不是特别爱坏， 咱们进入正题啊。首先是这个，这个波动开关咱们也是最常用的，头一个上面写的是 disw， 把它往上拨动，他一直朝上的时候就切断咱们电梯门机了，现在门机没电，任意怎么跑都不会开门，这个咱们用的比较多，然后往下往下一看，八十九可能没看到，这是咱们清故障 按钮，然后这个 dcb， 这个就是。第二这个咱们平时是用不了，啥 dcb， 往上呢是关门，往下是这个血肉的增高都基本上不怎么用。 然后就是这个 fwr， fwr， 嗯，咱们基本上也用不到，往上拨是允许闪屏写入，往下拨是 允许远程法报，然后中间这俩 sw 一和 sw 二这两个是，他们俩是一个组合开关，跟这个这几这四个小电源器配合使用的。再就是跟他这个 tcatca， 咱们用来小 满层的看，先把它朝上拨的时候，然后再拨动 sw 二，往上拨是电梯往顶层最顶层运行，往下拨是电梯往最顶层运， 然后 tc 如果朝下那个 mc 这边呢？咱们再拨这个 swr， 你摁着的时候电梯就运行了，你一松手电梯就不运行，就会就近停啊，这几个拨动开关功能就是这样。

同时有一台三零零零杠二的电梯，这两天老是报运行中急停故障，而且会关人，但是有时候他会自动恢复。 查看了一下故障代码，上面有五开头的、九开头的，还有一个八开头的，五开头的是发展检测八开头的要看一下是什么意思。 查故障，我们用 et 这个软件比较方便，打开 et a p p 选择查故障系统选择三零， 型号是凌云的，凌云高的户三代码是八幺二八幺二是开门运行， 就是说电梯在运行的时候会打开门，检查了所有的城门开关， 呃，检查的那个门刀和门球的位置，这些都没有问题，门刀不撞门球，并且交响低卡也不撞门球， 最后没办法来检查一下那个天门锁的回路线，后来再捡到最底坑的那个天门锁啊。接线盒里面发现这个线的老老化很严重，手指一碰那线就断掉了。 把线重新接好之后，电体恢复正常，没有出现故障了，这两天都比较正常了。

安装三菱编码器，这个左下面有两个缺口，安装的时候这两个螺丝要对好，对准那个缺口。 三菱凌云高的电梯更换编码器之后做需要做一个磁磁机整定， 现在编码器已经更换好了，拆编码器的时候这两个螺丝松掉，然后这个主上面有两个小螺丝，把螺丝松掉就可以拆出来了。 这种变毛枪安装很简单，下面看一下怎么做磁机整定。做磁机整定，把这个 set 一调到零， set 零调到 d 这个位置，按压这个 s w e， 按住变声锁主板显示 a d 了就可以了， 然后检修往下开， 记得关注再走哦。

复式打电梯的一个小技巧就就现实真实有效，你们可以去试试复式打电梯延长开门操作，按住当前楼层开门按钮三秒钟， ok， 然后要是如果在现实的话，这个关门键闪烁的话，那就代表延长延长开门口了，然后然后解决方，解决方法就是摁一下关门解决，摁一下关门就关门了， 就看一下这个，去二楼看一下好不好使。经过大家的聪明智慧，发现监控里的女乔并非真正的唐丽乔，究竟幕后真凶是谁？请继续收看吧！ 二楼到了，我出去看看，出去看看喽， 是能不能，然后再这种也能关了，这就是复式打印机烟窗开门操作。