瓦跟瓦片有什么区别

瓦跟瓦片电机最大的区别是什么？瓦片是不是更耗电呢？电机选瓦还是瓦片？今天一分钟把区别用料怎么选一次讲透。这里是第六感，车方，让其形更有质感。 首先两者最本质的区别就是，普通瓦电机瓷钢比较薄，是直的，贴合度一般，线圈铜线少，线精细， 散热一般，成本低。而瓦片电机瓷钢更厚，瓷钢是弧形的，更贴合轮毂，铜线更多更粗，散热更好。在同等电流下，瓦片电机能输出更大的功率，转化更高效，特别是在高速驾驶 和爬坡表现中尤为突出。动力、效率、耐用性都比瓦墙一大截， 当然价格也一样。如果你只是日常代步，短途通勤，对速度、动力没要求，瓦电机足够且性价比高。如果你想要起步猛，提速快， 爬坡有劲跑，长途常载人，追求性能的直接上瓦片电机。总结一句，通勤代步选瓦电机要玩车要动力，就选瓦片电机。关注我评论区，晒出你的电机！

五千五百瓦和三千瓦片，十寸还是十二寸，该怎么选？看完这个视频，你心中应该就会有答案。前几天从南宁组队骑车去海边看海鸥，全程一百五十公里，开了差不多一百公里，停下来休息，用手摸了一下几台车的电机，温度真的差别很大。 这黑色 mc 是 恶魔，十二寸四百五十拉五千五百瓦，温度感觉有七十度左右。 然后这台白色大牛，六百八十拉十寸，五千五百瓦片，温度也跟黑色 mg 差不多七十度。十寸电机不管是瓦还是瓦片都会很烫，冬天都这么烫，那夏天更不得了了。然后再来看看我的 mg， 八百九十拉五千瓦片， 温度差不多才四十五度左右。有人就会说你大功率，而且又有风键，当然不烫了。那么再来看看这台小牛，六八零拉三千瓦片，功率比我小，还没装风键，温度甚至感觉还比我的电机还低。 同样的路程，同样的速度，没有散热键，电机功率也大，差不差。瓦就是比瓦片烫，为什么会这样？因为瓦和瓦电机两者的做工不一样，差距在于能量的转化率。瓦片电机的定子绕线更饱和，槽更满，瓷钢弧面更贴合。 这构建了一个极其高效的磁场环境，电流通过时，几乎全部力量都在推动，转子旋转无效，发热被降到了最低。 而普通瓦电机磁场斜波多，内阻较大。这就好比在高速路上行驶时，一直半踩着刹车，很大一部分电能还没来得及转化成动力，就在内部摩擦和内耗中化为了热量， 这就是瓦比瓦片烫的原因。还有就是同样是瓦片，十寸为什么比十二寸更烫？那是因为十寸电机定子外壳小，相同热量下热量更难散出去，温度更容易堆高。同速度下十寸转速也更高，铜损铁损更大，发热也就更多，跑久了就容易退磁烧电机。 不过十寸的好处是提速比较快，价格也相对便宜，经常跑山跑长途，还是推荐瓦片机，而且跑高速瓦片比瓦还省电， 虽然瓦片比瓦贵，但是瓦片能给你带来更好的体验。买瓦电机前期是省钱了，但是后期觉得差点意思，换来换去还更费钱。改车最省钱的方式就是一步到位，所以你们会怎么选？

很多兄弟不知道瓦和瓦片电机的区别，今天给大家介绍一下他们有什么不一样。瓦的电机磁铁为直条，而且定子绕组的铜线比较少，所以在承受电流冲击的能力上会小很多。而瓦片电机的磁铁为半弯，定子绕组的铜线也比瓦电机多的多， 自然而然他的承受电流就更大。如果只需要日常代步，对电机要求不是很高的兄弟选择瓦电机就好了，他价格相对便宜，而且动力也足够，那对于喜欢暴力驾驶和使用大功率控制器的兄弟，直接选择瓦片电机就够了。