bj40增程各版本区别

b 勾四零增程的标准版和进阶版啊，也就是低配和高配啊，到底买哪款性价比比较高？那接下来我们就来瑞评一下啊，就这个高配比低配多了哪些配置？ 第一个，尾门撑杆线位锁定什么意思啊？就是你的尾门有个大杆子啊，然后这个大杆子上带了个锁，就这么简单，意义不大啊。 我们给到一个 npc 啊啊，下一个啊，手机蓝牙钥匙，智能遥控。 哎呦，我这个东西憨爆了，必须给到一个憨啊憨爆了啊！我无数次没带钥匙出门啊！手机救了我兄弟们啊，憨爆了。

dj 四零增程现在一共有三个版本，千万别瞎选，先说一下其中的两款啊，指导价格分别是十七万九千八和十九万九千八，这两款呢，实际上除了配置以外啊，别的没有任何区别啊，包括它的纯电续航一百五十二公里，满油满电一千两百公里， 全系给你标配了内嵌式的防滚架，包括带大梁，还有座椅通风，座椅加热啊，以及双联大屏啊，五联屏这些配置都有。 至于最后一版本呢，就是咱们的原镜支架版，这个原镜支架版着重跟大家说一下，指导价格是二十万四千八，双十二点八英寸的显示屏升级到了双十五点六英寸的显示屏，然后整体的屏幕更大，科技感更强。 而且啊，既然是智驾版本，肯定是有更不一样的地方，就是它的整体的一个智驾性能，包括记忆泊车啊，以及咱们的这个高速的紧急避让，以及呃，紧急制动，转向辅助等等，这些功能都很多，所以说啊，每个版本都有每个版本都有每个版本不同的特点，千万要选好。 最后提醒大家一下啊， bj 四零增程的三个版本都有提前预热车辆的这么一个功能啊，尤其是在北方开的朋友，这点你完全不用担心，我是孟老师，关注我，带你玩转北京越野！

b 勾四零增程现在版本这么多，到底应该怎么选？那么这期我谈一下我的推荐啊大家你们可以作为参考，大家在选车这个问题上，你们很疑惑呀，啊，像，特别是像咱们现在不像之前了，之前只有标准版呐，进阶版只有两款，那么现在又新增了咱们原镜，还有咱们这个标准 l 版 啊，现在一起现在是四个版本了，所以说大家是不是不知道如何去选择，很多人问我怎么去给你们推荐，如果我给大家推荐你们想要配置高的就选金杰版啊，如果想要性价比最高，就选标准版，其实那个大屏版，嗯，大屏的标准跟正常的标准去比的话，其实标准版的配置是最适合咱们的， 因为你巨幕屏的那个标准版他下降了一些配置啊，这个买过的兄弟们都知道，你们大家可以去对比一下，进阶版也是配置最高最全的一个啊，也是最推荐大家一个，你比如像像咱们这个启动键，你可以去设置一些东西啊，包括一些他独有的副驾的女王座椅这些，所有的这些配置， 进阶版是最全的，然后性价比最高的就是标准版，其实很简单，兄弟们，大家如果说你们没提车的想要去参考，我的建议给到大家，然后咱们可以参考一下评论区，咱们这些车主 也会告诉大家如何去选择咱们这个全新 b o 四零增程的一个版本，记得关注再走哦。

北京 b 勾四零，这个是 b 勾四零 e 增程式的进阶版，新车是幺九九八，原版原漆行驶了一万五千公里， 这个车比老款的好像要高要大很多呀，并且非常的科技与前沿。原版原漆试乘试驾的展销车，这轮胎一万五千公里， 大轮毂纯电续航一百五十多，满油满电是一千左右。这台车是双电机四驱 进阶版高配哈，五百四十度的影像，原车的电动踏板，方向盘加热，自动远近光灯，燕飞立式的音箱，座椅的通风加热， 有舒适进入这个功能，方向盘都电动调节的，这车门好看，无边框车门，流背的后视镜，全景的大天窗，这老款新款天壤之别了， acc 自适应巡航，方向盘也带加热的。 后排的座椅，这台车是真皮的哈，你像这个标准版低配呢，它是假皮，真皮的也非常柔软， 后备箱还带这个露营的拓展电源两个呢。这台车出去玩露营或者长途的，自驾去西藏啊，去新疆啊，应该是非常的不错，而且它增程式也比较省油，双电机的四驱呢，更是没得说了， 准新车原版原漆四 s 店的试乘试驾车，副驾驶带这个女王座驾，后排座椅你给他放倒，放充气床，主驾开车，副驾弄成那种女王的座驾，腿托可以抬起来，还带这个零重力的座椅， 太棒了。幺九九八，每个地区的政策不一样，我们这个是十五点八，不易。

兄弟们，街头圆梦挑战啊，咱们做了快一年的时间了啊，在这印象当中的话，咱们体验过很多很多有意思的车，也看到过人和车之间的那些故事，讲实话啊，让我深有感触。那今天呢，就聊聊我的车啊，就是这台 bj 四零远近之行。 在当初啊，我买它的时候，讲实话我也犹豫啊，因为呢，在这个价格啊，方盒子越野车里面真的有很多选择，你比方太七什么的都还不错， 各有千秋。那最后我为什么选择这台 b j 四零缘尽致行，那今天呢，就我买车当时我比较在意的几个点啊，咱们就展开聊聊。像我们这个行业，买车啊，不光要考虑家庭使用，还得考虑工作场景。所以我买车的第一个要求啊，就是有足够的通过性，哪都能去。 你像上次呢，我们去郊区拍素材啊，遇到一段连续的坑洼路面，一般车肯定过不去，但是我这台 b 勾四零圆镜之行啊，它的接近角跟离去角是三十八度跟三十七度，再看这个啊，二百三十毫米的离地间隙，可以轻松通过，完全不刮底盘， 就这个通过性啊，在同级别车里面，我可以说妥妥的。第一题。对了，如果当时开泰七的话呢，呃，应该就会比较危险，因为它毕竟是二五五杠六十二幺九的窄胎，不仅抓地力不足啊，原厂还没有备胎。你像真的这种前不着村后不着店地方的话，如果爆胎了啊，真的，我 住的地方都没有。你看我这台 b g 四零圆径智行，原厂就配了二七五杠五五 r 二零的宽台，不仅接触面积大，还配了全尺寸的备胎，这跑户外心里面才踏实不是吗？再有呢，就是考虑这个越野车的硬实力了， 作为一台越野车，这个越野的能力强弱这一点很重要，我当时呢就是做足了功课。这台车呢使用的是非承载式车身， 里面还内置的金属防滚架，安全性那是妥妥没问题，再配上全时四驱跟三把差速锁，可以瞬间完成锁止，让动力分配到有附着力那个轮胎上，不用额外操作，一脚油门就可以轻松脱轨。 这要是换那种没有差速锁的车，就只能原地打滑喊救援了。更别提啊，这车呢，还有十一种驾驶模式，像什么标准啊，经济啊，舒适啊，雪地啊，穿越啊，沙地泥地，岩石涉水应有尽有，什么样的路咱就选择什么样的模式，你看我这现在目前就是雪地啊，咱们就打开这个雪地模式， 会自动挂上高速四驱起步，完全不打滑，所以实际用下来确实让越野轻松了不少。而其他方盒子越野车呢，就七八种基础模式，一遇到复杂路况就有点力不 从心了，反而让我觉得他们不是真正的越野车，他们是披着伪越野车的城市 suv 了。行了，说到这肯定有兄弟就问了啊，这台车就只能越野吗？我的回答是，当然不是了啊。 虽然 b g 四零原镜智行定位是一台硬派越野，但是现在像目前很火的双十五点六英寸的大屏，零重力的座椅，还有智能辅助驾驶，那都是有的，真正的做到了可乘可也就这一点上啊，我给个好评，还是那句老话，我可以不用，但你不能没有。 更让我放心的是啊，这个 b j 四零原净制型，还有烧一赔一的售后保障，这政策我还是在越野车上头一次听说，它什么意思啊，就是咱这车呢，因为增程系统质量问题导致的车辆热失控从而毁坏的啊，厂家一比一赔你一个新车， 就连什么购置税呀，上牌费呀，保险都赔给你，这政策听着扣，反正我是因为这个而种草了。然后啊，咱们再聊聊这车的用车成本，但有些用户问了啊，说你都开越野车了，你考虑什么用车成本呢？它如果能够兼顾的话，那不是更香的吗？毕竟谁家钱也不是大风刮来 的。我这台 b g 四零原径智行，用的是四十点三千瓦的三元锂电池，加上一点五 t 的 发动机，综合续航一千两百多公里。百 百公里油耗啊，一点三三升，我平时去郊外拍摄什么的，来回大几百公里啊，油费成本就几十块钱啊，比同级越野车真的便宜多了。就这一点，兄弟们，你们肯定很惊讶了。当然，说到这啊，我就不得不提它这个超牛的增程器了，不仅省油，而且在高海拔的严苛环境进行爬坡超车也是轻松拿捏。 更离谱的是啊，他还能上天，对，你没听错，就是字面意思，上天前段时间刷爆全网的博影 t 幺四零零重载无人机啊，就是使用这款增程器，而且呢， b j 四零还荣获了二零二五年中国汽车质量奖，这一切都证明了啊，我买这辆 b j 四零增程， 买对了，咱都买越野车了，谁不希望咱越野车哪都能去？如果你现在购买的话， b j 四零增程远近智行版还有限时的，换新价才十九点四八万，比什么泰七便宜一点二万，而且增程可以上绿牌，享受购置税减免的政策。我只能说啊，花更少的钱买更大的电池，更长的续航以及更硬核的越野车， 这不香吗？况且呢，都是现车，不用等付钱就直接提车。最后呢，总结一下啊，你买一辆四零增程的，等于买了一辆豹五加胎漆。如果你和我一样心里面始终装着山河湖海，不满足城市里转悠，那这台 b j 四零原净智行就是你更靠谱的硬派 伙伴，他在真正的越野能力、长途续航和户外可玩性上优势很明显，年末上绿牌，越野必选销冠 b j 四零增程。好了，本期的自用车分享就到这了，希望能给屏幕前的小伙伴们买越野车一点小帮助。那咱们本期结束，下期再会！

二零二五款北京越野 b j 四零增程最新落地，成交价出炉，个人推荐您选择热门配置进阶版，今天来看详细配置，即需要多少预算才能落地。 四米七九的车长，两米七六的轴距。内饰配备十二点八英寸中控大连屏、高通枭龙八幺五五智能芯片、五十瓦无线充电。 主动安全配置有 l 二级驾驶辅助、主动刹车、前后防碰撞预警、侧翻预警、疲劳驾驶提示、五种驾驶模式，切换低速四驱系统、中央差速器所指功能、后桥差速锁、 蠕行模式、坦克转弯、自动泊车、前排座椅通风加热按摩、二百五十六色车内氛围灯等豪华科技配置。 动力搭载一点五 t 高效增程器与前后双电机，综合功率四百零三千瓦，峰值扭矩六百五十五牛米零百，加速仅五点五秒。采用中创新行四十点三度三元锂电池， 纯电续航一百五十二千米，综合续航达一千二百千米。本款指导价十九点九八万，目前下浮二点五万。由于各地区降幅力度不同，感兴趣的点击左下角懂车帝链接，可免费查看当地最高优惠补贴详情， 加保险、上牌等费用。新车落地在十八万左右，价格合适，非常值得入手。

大家更青睐于哪一款？欢迎评论区告诉我。大家好，我是全网车圈最听话的董事长。增程和探险家到底应该怎么选？今天我把两台车都带来了海拉尔，看看谁能击中大家的心窝。先说动力系统， bj 四零增程采用的是增升器加双电机组合，零百加速可以做到约五点五秒，综合续航一千两百千米， 还支持纯电、混动和燃油多种模式。 bj 四零探险家采用的是经典的二点零 t 汽油动力加八 a t 变速箱组合，是传统燃油越野车的经典表达。 增程版呢，更适合日常通行加周末越野的综合场景，探险家更适合追求纯粹越野机械体验的玩家。在外观设计上，两者都保留了 b j 四零硬派家族的设计语言，方正的轮廓、经典的五孔隔山 以及力量感， b j 四零增程融入了新时代的设计元素，更显科技感与现代感。而 b j 四零探险家则用大家熟悉的经典造型传达纯正越野基因。舒适性上呢，增程版整体更强调现代驾乘的体验，科技五连屏女王副驾， 同时还有圆镜智行的超强驾驶辅助，在座舱科技感、静密性上都有明显提升。探险家相较于前代也有明显的提升，前排座椅的通风加热 以及主驾的十项电子调节都做到了全系标配，再加上八幺五五芯片上车和十五点六英寸大屏，让经典也焕发出科技新生。增城是未来硬派越野的科技派，探险家是传统硬派越野的情怀派，大家更青睐于哪一款？又是努力涨粉的一天？

那是跟了我五年的员工小印啊，就算上今年也有四年没有回家过年了，他老是说男人一定要逼自己一把嘛，我觉得他这几年挺辛苦和付出的，我打算奖励他一台车，先不跟他讲，我看看他什么反应啊，哎，可可，你叫我过来干嘛？是这样，我最近呢在琢磨想换一台硬派的 suv， 但是呢，我卡在的 b 勾四零增程，远景之行，还有帆船报，泰奇这两款热门车型赛，因为他们俩常年霸占热销榜单嘛，所以说太难选了，让你来帮我参谋参谋嘛。那我也不懂啊，你没关系，我带你两款车体验一下，你喜欢哪台咱就买哪台，你买车要我喜欢干嘛呀，真是的，先不说这个，先看车吧。 首先我们来看一下两台车的一个外观呢， b 勾四零增程远景之系啊，经典的方盒子造型，近两米车高，一比一的超方正宽高扁四 g， 彰显他的强大气场。 我们再来看一下帆船包，泰七同样是硬派的方盒子造型，小书包更是硬派造型的点睛之笔了。可能是因为车身高度原因啊，两车放在一起呢，略感泰七不如 b 勾四零，真诚圆镜自行大气的选车的颜值啊很重要，但是是否实用呢，还是得看内在啊。 泰系呢，它采用的是承载式的，车身的话，跟轿车是一样的，在公路行驶的舒适性啊，非常好。 b 勾四零增程远近自如啊，这就是非承载式的车身了，也就是带大梁的，它的抗扭干度的话极高啊，在面对交叉轴炮弹坑这种极端的路况时，车身呢，不会轻易的变形扭曲，更能征服让路， 如果你大部分时间呢，在城市里开的话，偶尔去郊游啊，泰系很香。如果你还有户外的越野呢，长途穿越等恶劣的用车环境的需求，带大梁才是底气。 b 勾四零增程远近之行的话，则是把技能点啊，他点在了越野脱困上，他配备的是三把差速锁和智能电控全时四驱。三把锁的好处是呢，就是当你在野外啊，遇到单轮甚至说双轮悬空时呢，他能够强行把动力啊分配给仍有抓地力的轮胎，这就是脱困的一个强力保障。 而电控全时四驱系统呢，就像超强大脑，能实时的感知我们路面的行为变化，精准的分配动力，让三把锁发挥啊最大威力。 听着却专业。那遇到陡坡呢？论通过性而言哦， b 勾四零增程远近之行的话，更显得硬气一些，它拥有百分百的一个攀爬能力，可以挑战 四十五度的一个陡坡，这种在同级别硬派 suv 属于非常高的级别了。相比于太七的话， b 勾四零增程远近之行呢，可适配更多的一个极端的用车场景了， 环境适应性的话，会更加的突出。安全呢，也是豪华的保障，没有安全都是空谈。咱们看一下两台车安全方面的一个表现啊， b 勾四零增程远近自行呢，搭载的是内嵌式的金属反滚架，从 a 柱的话，他直接啊贯穿到车顶，形成了一体化的一个保护结构，百分之七十九点八的高强度干车身，再加上呢，北京越野独创的电磁包的三重防护，还拿到了六维电的安全认证， 从安全标准上提升到一个新的高度。翻层爆太极的车身啊，采用是七横九重的高光性龙式的结构呢，遭遇到碰撞的时候呢，就像打太极一样 吸收冲击，分散能量，高强度杆占比啊，百分之七十八点四，侧面的门槛呢，为六宫格的旅行的切入式结构，确保在成员餐在一般的碰撞时候保持完整。 而自餐方面啊，就 b 勾四零圆镜自行呢，双十五点六英寸大屏，搭配的是肖龙八幺五五的芯片，操作丝滑，还有远近 ai 的 情感交互， carplay 的 无缝连接，还有全新的一个高德导航，红绿灯独秒，还有绿波的车速引导呢，超实用。 翻成包胎漆呢，制成了全系是标配的十五点六英寸的一个可旋转的中控屏，十点二五英寸的一个液晶仪表，再加上二十六英寸的一个抬头显示，它可以实现啊 三屏联动的一个体验。搭载是枭龙八幺五五的芯片，车机响应顺畅，其余的助手的话接入了大模型，支持的话连续对话。自驾方面呢， b 勾四零增程远近自习啊，搭载的是远近智能架构，纯四驱的一个越野车型呢，二十六个高精度的传感器，加上地平线的芯片， 还是同级啊，带高快 n o a 的 一个硬派 suv 功能，开启后啊，高速上自动上下闸道，智能的判断，超车全都是从容应对的，还 有一键贴边记忆，泊车加速，防雾踩这些使用的功能啊，表现实测下来是稳定的。翻成豹泰奇呢，中低配它搭载是 d plus 一 百的自驾系统，它是属于实用型的 l 二级， 它配备的是二十九个高精度的传感器，可实现高速的 moa， 还有拨档换道，还有自动泊车这些核心功能，贴合日常的需求。两台车也聊完了，小叶 喜欢哪台车？你啊，要是我肯定选择 b 勾四零增程，远近之行吧，行，它都划算，我相当于拥有一辆城市 suv 加一辆硬派越野车，日常通行户外撒欢。那不都拿捏吗？没有想到的话，你还是挺会选的，知道吗？ b 勾四零增程车型啊，自去年四月份上市以来呢，累计交户量的话已经超过三万台了，还连续十个月领跑增程越野销量版，没有想到，你的话是不是提前做过功课啊？那没有，那我喜欢也没用。不，你买车吧。 其实是这样的，我是为你买的，我来买单，为我买的。真的假的？你不会开玩笑吧，你跟了我五年了吧，你这么新款我也得犒劳犒劳你啊。你好，你们店里的话， b 勾四零增程原定自行现车，有吗？有的，先生，那快上车。

上次发完哨兵模式使用教程，大家提了很多问题，今天我来逐一解答。标准版和进阶版的哨兵有什么不同？ 四零增程的标准版和进阶版硬件有差别，所以后台实现哨兵功能的机制不同，但为了方便大家使用，使用方法完全一样，使用感受也没有差别。 开启哨兵模式太费电了，怎么破？四零增程的哨兵上岗，车身摄像头实时监控，耗电是客观事实，一晚按时小时左右计算，用电约四度。 想要合理省电，大家要用好禁用地点功能。在有监控的安全区域，可以关闭车辆的哨兵模式，避免重复记录浪费资源。 什么样的行为会被记录为高风险？四零增程是根据车辆感受到的震动强度判断风险等级的，所以车辆撞击、用力捶打等行为，震动明显会被记录为高风险。通常的路过轻敲车窗、拉车门，不会触发高风险预警。 四零燃油版为什么没有哨兵模式？哨兵模式需要大电量支持，燃油车型的电瓶是无法提供长时间稳定的供电的，所以无法实现哨兵功能。 为什么不能手机远程查看哨兵影像？手机远程查看哨兵影像的功能涉及车机、算力、存储网络等软硬件功能，目前这代产品平台无法支持，北京越野在研的新平台已经设计此类功能，未来会陆续投放。 关于哨兵模式，你还有什么疑问，欢迎留言交流转发点赞加关注，玩转越野不迷路！

大家好，我是北京越野的蜈蚣。很多粉丝经常会把四零增程的纯电优先和强制纯电功能搞混淆，今天一分钟我给大家讲清楚，四零增程的转盘上是我们最常用的三种能量模式，包括了 油电混合、燃油优先和纯电优先。我特别推荐大家使用纯电优先模式，在这种模式下啊，我们的电量最低会用到百分之二十左右，它既保证了我们 用车的经济性，又保证了我们车辆不会过度的放电。很多粉丝啊也经常问，为什么我明明用了纯电优先模式，增程器还会启动，这就是优先两个字的意义，在车辆需要的时候，增程器还是会启动的，比如说我们猛给一点油，需要更强的动力，那可不，增程器就启 动了。也比如说我们在寒冷的环境下，增程器启动也能辅助我们加温。所以在纯电优先的模式下，增程器的起 是车辆的一个智能决策的过程，他并不会为你带来过多的油耗负担，大家不用担心。所以我很推荐大家使用 纯电优先模式。强制纯电顾名思义就是必须用电，可以在我们车机大屏里启动，这样操作，打开车辆设置，打开能量中心，强制纯电可以打开，车辆的增程器就不会随意的启动了，最低会把我们的电能用到百分之十左右，用到个位数的一个状态， 充分压榨我们车辆电能的一个功能。所以强制纯电模式是一个特殊的能量模式，我不建议大家长期使用这个模式。这期视频就到这里，关注我，带你解锁更多用车知识！