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对看一台满身锈迹的卡特挖机急速驶来,这一次他要救援的则是一台侧翻在路边的渣土车。其实从现场的情况来分析的话,救援这样一台侧翻渣土车应该不会很难,但谁也不曾想,救援过程让人崩溃。这边能看到赶到现场的挖机,首先就是清理渣土车车厢里的渣土。 与此同时,为保证救援能一次性成功,救援队还找来一台出口的国产徐工压路机帮忙。其实根据目前现场的救援力量来说,救援一台侧翻的渣土车绰绰有余。而很快,挖机开始在侧翻渣土车一侧开挖,这一步 是想要在扶正渣土车时,其能有一个着地的空间, 不得不说,这一步还是十分细心的。等一切准备工作差不多后,挖机开始用铲斗抵住渣土车车厢发力推,而压路机则相对应提供辅助力。 不难发现,第一阶段的救援十分成功,但救援队并没有心急吃热豆腐,反而是又找来了一台推土机进行帮忙。至于为什么不用压路机继续救援,我也不是很清楚,有没有了解的朋友可以在评论区里说一下。 这边推土机把尾部的绳索固定完成后,挖机同样利用之前的方式推动,而推土机则加大马力将渣土车往外拉。 还真别说,效果十分显著,被困渣土车成功被拽动了一大步,接下来继续拉拽, 果然,几番拉扯之下,这台被困渣土车成功被救援了上来。虽然渣土车的前保险杠在刚才拉车的过程中遭遇变形,但看着应该问题不大,那么现在问题来了,如果这次救援满分是十分的话,屏幕前的老司机们能给打多少分呢?

老铁们,这是卡特 d 幺幺 t, 这是小松四七五杠五大型推土机,他们都是一百零几吨的推土机,他们的设计原理有什么不同之处? 卡特的驱动尺是三角形拖链式,小松的是平移式推动尺,那这两种驱动方式哪一种可以最大发挥出他的扭矩和马力呢? 大家打在评论区,我们来讨论一下。再来看小松的马达是平面式的,更节省空间,那看到小松三十七是比较整洁的,有三条软管,那看到卡特的三十七马达是四十五度形式的, 他的前面管路布局比较多,那对比小松,他存在了一个弊端,对,就是刚才我让我们小妹妹讲的,为什么他这个地方会出现弊端呢?照比小松,那我们来想一下,散热器在散热的时候,这个风扇是往哪里吹?风是不是往外吹? 那往外吹的话,我们这些短路都在哪里呢?都在风扇的外端,那我就会形成什么呢?就会形成短路,全部在这个地方形成风化,对不对?这道理大家都懂,那散热器一般情况下,你像挖掘机,还有其他的工程机械设备,他的散热器前端一般很少有东西,而且他还会形成什么 呢?你的风阻对不对?你有两个弊端,第一个是对于这些 件的,还有这里有个小分配阀,还有这些管路的加速风化,加速老化,然后你的风阻呢?你想想你这个地方,你本来就是要 搞这个风阻,就是散热速度快,那你现在出现这种情况,那这形成两大弊端,这是卡特的幺幺,照比小松的设计原理,它的弊端,这是一个大家看到这是卡特的发动机下部, 然后呢这是传送轴连轴器,然后后面呢是分动箱,分动箱来驱动它的驱动齿,这个呢就是相当于是分动箱来驱动,用发动机的马力来驱动这个,呃,这个动力, 那我们看到卡特的这个大的变速箱有这么大,就是从整个的后尾部,整个的一个变速箱来给到这里啊,然后它上面呢这是一个变速箱油的循环泵的,你看这个是变速箱油的循环泵的 这个后面一个尾盖,相当于是保养的时候比较便利,比较方便啊。再我们再来看小松的, 当我们看到小松的变速箱在哪里呢?在这里小松的变速箱在这个整个的油箱下面,这个柴油箱的下面,首先它上面保养是不可能的,它基本上就是在换变速箱油的时候是在下面,但是这样就会形成什么呢?换变速箱油的时候比较困难 啊,形成这种一个情况,所以这是小松的这个推土机的一个缺点,对于保养上来讲,这是这个缺点不算大。那我们知道还有一个推土机比较知名的是谁呢?就是利博海尔的推土机,那利博海尔的推土机我会把图纸放在这里,大家可以看到他的这个 这个驱动方式是没有变速箱的,他是由发动机带动这个液压泵,用液压去驱动这个液压马达,然后四台液压马达同时给分别 一边两个驱动马达来给这个推土机提供动力。讲完驱动方式,那我们再来讲他的使用工况的时候,尾勾的这个方向,大家看到 这个尾钩的轴距,看啊他是从这个位置,那我们离我们的这个驱动下的这个这个这个紧胀紧轮的这个位置大约还有一米的这个位置,然后呢 他的这个重心呢更靠后,那他去下这个尾钩的时候,比如说去做松土,呃这个破碎这个岩石层面的时候,他的这个力度重心更重。 那我们再来看这里的配重,从前面看还有就是我们看到他的配重,他的配重的长度,还有就是他的这个体积以及重量 啊更大一些,然后呢这个尾钩呢长度也长,那正所谓就是一寸长一寸强,然后就是还有就是配重压的稳,还有底盘基本是靠后,所以说他的这个呃从发动机的马力和这个小风的马力,还有就是这个车的 这个设计的重心点和小松。咱们再来看一下小松的,小松的呢我们看到 他的这个驱动尺,这个对比卡特的他的驱动尺这个尾部要照比这个小松的这个尾钩油缸的这个重心点要长出将近一米, 然后呢他就会形成他的就是他的尾钩会更稳更有劲,然后呢从而更长,他的这个下探的尾钩的长度也长,所以他的这个 呃卡特的尾钩要比小松的这个优点来的更明显一些。还有就是我们的配重,我们来看一下这个配重,配重呢他又配的是相当于是他的尾钩的长度以及这个 呃配重的比例是应该是比较协调,但是最大的这个后尾钩的 这个破碎的能力,我个人感觉应该是卡特更强一些。那大家有没有知道这两个车型它的对比是 什么样?大家打在评论区我们来看一下,那下面我们就会进行对这台车和这台车的全车管路 做一个更换,那在更换全车管路的时候,我们需要什么有新奇的地方继续为大家分享。关注雷腾,雷腾专业工程机械液压软管,因为专注所以专业,雷腾专业挖机油管三十八年。