武威科三电车最新考试全过程

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请根据语音播报的驾驶场景，在语音播报完成后五秒内完成相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯， 夜间同方向近距离跟车行驶 进入照明良好道路。 夜间超越前方车 辆，夜间通过急弯。 夜间路边临时停车。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请根据语音播报的驾驶场景，在语音播报完成后五秒内完成相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯， 夜间通过有信号灯路口 进入照明良好道路。 夜间与机动车会车， 夜间通过拱桥， 夜间路边临时停车。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请根据语音播报的驾驶场景，在语音播报完成后五秒内完成相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯 进入照明不良道路。 夜间同方向近距离跟车行驶。 夜间通过坡路， 夜间通过急弯 进入照明良好道路。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请根据语音播报的驾驶场景，在语音播报完成后五秒内完成相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯。 夜间与机动车会车。 夜间通过拱桥， 夜间超越前方车辆， 夜间同方向近距离跟车行驶 进入照明良好道路。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请根据语音播报的驾驶场景，在语音播报完成后五秒内完成相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯， 夜间超越前方车辆， 夜间同方向近距离跟车行驶， 进入照明良好道路。 夜间通过急弯。 夜间同方向近距离跟车行驶。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请根据语音播报的驾驶场景，在语音播报完成后五秒内完成相应的灯光操作。 将要进行夜间行驶，请打开前照灯， 夜间同方向近距离跟车行驶， 进入照明良好道路， 进入照明不良道路。 夜间通过急 弯，夜间路边临时停车。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯 会车 通过路口 超车 通过有交通信号灯控制的路口转弯， 通过人行横道， 通过没有交通信号灯控制的路口转弯。 夜间进入无照明道路。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光后起步。

请开启前照灯， 同方向近距离跟车行驶， 夜间通过无信号灯路口。 夜间与机动车会车、 路边临时停车。 夜间超越前方车辆。 夜间在无照明的道路上行驶， 夜间通过有信号灯路口， 夜间通过急弯。 模拟夜间灯光使用。考试结束，请在关闭所有灯光后起步。 请起步！

科目三考试别练太多，会四个细节就够了，别练太复杂，会这四个细节就够了。难点一，档位与速度不符档位和速度在科目三才开始接触，练车时间又短， 而换挡又是科目三必考的项目。在考试时，很多学员经常会出现档位与速度不符合的情况，所以在平时练车时可以针对这块多去操作。 上路前先自己在车里记档位，熟练每个档位的换挡位置，掌握好车辆档位与速度匹配值，在换挡时扫一眼仪表盘，大概知道速度在什么区间值，避免长时间档位与速度不符。 难点二，直线行驶跑偏虽然很多学员在开始练习科目二的时候，教练会让学员开直线，但是在训练场，距离较短的直线跟实际道路上的长距离直线是不一样的。 直线行驶技巧是把视线放远到一百五十米处，发现有跑偏时，及时微调方向盘， 不要弧度过大。平时要养成左手为主右手为辅的握方向盘习惯，避免换挡时方向盘抛偏。 难点三，停车超过三十公分最后一个项目需要靠边停车，在三十公分没有概念，导致停车距离路边太远， 建议选定一个看点修边线的方法，多次练习掌握车距，毕竟这个要靠感觉去停车，教练只能教你方法，具体怎么操作还得自己来。 以看雨刷器最高点为例，看雨刷器最高点与路沿重合，慢慢靠边停车后，测量一下边距，看一下怎么调整比较好。 难点四，心态上害怕开车路边看到行人过马路很慌，对面看到车开过来也很慌，路口遇到红灯停车也停的手忙脚乱。解决这个问题，第一就是不用加油时把右脚须放到刹车上， 注意了，不是让你真的随时点刹车，而是让你心里放心一点，起码有危险时可以随时停车。第二就是请充分相信你的教练，他是唯一知道你不会开车还敢坐在你旁边的人，学车的时候他会保证你的安全。

科目三考试，心态不好的，各种紧张的，教练教你五招缓解紧张的好办法，总有一招适合你，先点赞收藏！第一，有部分学员的紧张是对考场的路线和考试流程不 熟，这种情况我们该怎么办？准备一支笔和一个本子，多看考场考试流程的视频，从考场起点到终点，每一段路我需要做什么，该做什么都要记录的一清二楚，并且反反复复的练习，当你路线都熟悉了，科目三自然而然就通过。 第二，科目三考试时，自己是压力大，很多学员怕考砸了怕丢人，还有学员万一挂了，是没有时间和精力补考，而且很多驾校补考一次要花很多很多的费用。教练告诉你，越是这样想，越容易挂在细节上，你可以尝试换一个思路。考试时我享受考试的过程，我把考试当做是一次语音播报的练车，语音怎么播报，我就怎么 能过，过不能过，下次再来，只有放得开，才有好心态，脑子才清醒，顺其自然，一把过三。在考试中，你可能觉得有细节做的不够完美，以为会扣分，导致接下来没有办法集中注意力，只要安全员没有喊你停车，说明你还是合格的，你就大胆的 开。考试中有可能会出现特殊情况，有很多学员直接蒙了，突然窜出一辆电动车，社会车辆突然变道你车前，学员都会不自觉错误的打方向盘躲避， 或者突然踩刹车减速，这几种都是正常反应，但对科目三考试都是错的。简单做法是，踩离合，踩刹车，先停车，确认安全了重新挂一档起步，只要不停在人行横道上，都是合格的。第四，有学员紧张不是自身原因，而是源于外界的压 力。约上考试，同学朋友家人都会跟你说，老师加油，等你考过了怎么怎么样，等你的好消息。简单的问候无形中会给你很大的压力。考试本来就慌，加上朋友的压力，考试更慌。教练偷偷告诉你，你约考试了，不要和别人讲，考 过去再告诉别人，没考过你不说，没人知道，这样也不会影响到你的心态。第五，学员考试前一天一定一定要休息好，睡眠不好会有什么后果呢？一定是疲劳驾驶，脑子反应会慢半拍，左脚不听使唤。如果考试前一天没有休息好，那么你前面所有努力都白费了，记住了吗？祝大家考试顺利，逢考必过！

哈喽，大家好，今天给大家讲一下比亚迪啊，比亚迪到底怎么停车？咱们比亚迪呢，只有二十多档， n 是 空档， d 是 前进档， 只有这些操作没有 p 的 啊。咱们车着的时候，停车的时候首先把 d 档回倒 n 档，你看这样 d 档回倒 n 档时候提着手刹，这样有个启动和停止按一下，这样车就熄火了。

各位学员朋友们，科三考试上车后的准备工作可千万别马虎，这直接关系到你能不能顺利开始考试哦。绕车检查完成后，咱们就要上车了， 首先调整座椅，让自己坐的舒服，脚能轻松踩到踏板，手能自然握住方向盘，然后系好安全带，这可是保命的，也是考试的基本要求。 准备工作都做好了，接下来就是启动发动机，这里要注意，手动挡的车一定要先确认是空挡再点火， 自动挡的车呢，要挂到 p 档，同时踩住刹车才能打火。要是开的是新能源车，启动后记得看一下转速表，时针离开零位了才说明启动成功。 发动机启动后，车辆就会开始播报灯光考试的语音指令了，这时候一定要集中注意力，听清楚指令再操作灯光。记住这些步骤，科三起步就成功了一半，你们平时练习的时候，这些细节都注意到了吗？

科三，模拟夜间灯光油车启动后播报灯光语音，电车通电后播报灯光语音，注意力要集中，先听清楚是什么场景，该场景用什么灯光，再看车辆仪表灯光显示，看需不需要操作，应该怎么操作，五秒内完成相应操作。 灯光要理解着记忆，不要死记，理解模拟每种实际场景为什么用相应的灯光去记忆单独的灯光。三个， 一个远光灯，无照明或照明不亮。道路行驶看不见的路，夜间用远光灯看的远，预判更早更安全。一个示廓灯，夜间临时停车，夜间临时停车只需要别人发现自己即可，不需要看远光灯、交替灯或者前照灯 来影响其他车辆正常行驶，所以用事故灯。一个关闭所有灯光，这个停止并操作即可。四个远近光交替急弯、坡路、拱桥超车， 这四个场景是容易发生危险，存在视野盲区和需要提醒其他司机和行人等的地方。夜间用远近光交替比按喇叭来的更直接，提示效果更好一些。 五个近光灯会车，近距离跟车照明良好。信号灯、路口转弯开启前照灯，前四个开近光灯更安全且够用，开启前照灯听指令操作即可。 至此，一共十二个灯光操作，一个远光灯，一个示廓灯，一个关闭所有灯光。四个远近光交替，五个近光灯，出错率最高的是会车和信号灯。路口转弯、 会车及车辆面对面行人正常驾驶，不影响对面司机视线和避免出现灯光交汇。盲区的正确灯光就是近光灯、信号灯、路口转弯 及红绿灯路口车辆都是面对面或者斜对面，不是十字路口，也是丁字路口，也是会车场景。其实转弯不是急弯，视线盲区好些， 所以在有信号灯路口转弯，再不影响对面司机视线和观察路口交通情况。的操作是使用近光灯明， 所以灯光如此考试如此学习，再到持证让路以后夜间相应场景正确使用相应灯光，安全系数大大提高。所以要以学以制，用心态去学习灯光的正确操作，事半功倍。

科目三考试项目里面包含了好多细节，每个细节出错基本都是扣一百分，一个转向灯没打就挂科了，一个刹车没踩就扣完了， 这么多琐碎的细节，最难做到万无一失。科目三的通过率比较低，和技术没多大关系，和细心程度和平时练车的习惯有关。如果你本身就有丢三落四、粗心大意的习惯，那么你科目三的通过率就肯定低。 今天驾考之友给学车的朋友们分享一个具体的操作方法，如果你学会了这个方法，科目三考过的成功率至少提高一倍。 这个方法就是学会看仪表盘的习惯，很多细节其实都写在了仪表盘上，我们现在就来说一下怎样看仪表盘。上车后，先观察仪表盘是不是没熄火， 我们先看左边的转速表，如果转速表是归零的状态，这个时候说明是熄火状态，包括行驶过程中判断发动机是否熄火状态。如果发动机在启动状态下二次启动要扣十分。启动发动机后，仪表盘发现转向灯闪烁， 说明转向灯没有复位。开启前照灯后，仪表盘显示远光灯标志，说明没有复位近光灯。第二，起步前，从仪表盘看安全带，起步直接扣一百分。 第三，右侧仪表盘看车门指示灯有没有亮，如果车门指示灯亮了，说明其中有个车门没关好，如果起步也是扣一百分的。第四，看速度表的手刹指示灯，如果手刹没放完，起步也是扣一百分的。 灯光模拟完成后，一定要记得关闭所有灯光，先打开左转向灯，从仪表盘上一目了然，不开左转向灯起步扣一百分的，这些都可以在仪表盘上看出来的， 所以养成一个观察仪表盘的习惯很重要，不注意的话，分分钟每一个项目都可以扣一百分。其次，在行驶过程中，也可以借助仪表盘显示数值完成加减档操作，升档或者减档都要借用仪表盘数值完成。通过仪表盘判断档位与车速是不是匹配。 在踩刹车的项目，也可以通过观看仪表盘路麻表数值，判断踩刹车的轻重、力度，防止踩刹车过重导致熄火。还有左右转弯、掉头、超车、变道、靠边停车等项目， 从仪表盘直观看到转向灯是不是在开启状态，这就是科三。注重细节，细节决定成败。如果你正在学车或者准备学车，感谢点赞加关注，驾考之友祝你逢考必过，早日拿证！

咱这个大哥从哪过来的？嗯，甘肃武威。武威过来的啊，我记得你是在我们家报名的。对对啊，科一简单吗？简单简单啊，然后现在科一过来，来练科目三啊。来，接下来咱开始 就是说检验一下你的技术。好吧，来，绕车一周啊。先绕车一周。好， 他在我们家报的名啊，科一科四科二科三全部给他搞定，总共八千八。 右后方有学员通过。大哥是五 v 的。 好像是左前方有学员通过。 上车以后调整座椅系安全带啊 来，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯，来转两下，打开近光灯。 夜间在没有路灯或照明不良的情况下行驶，往前推远光灯， 夜间超越前方车辆来远近交替闪三次。 夜间在有路灯的道路上行驶，近光灯不要动。 夜间通过急弯坡路远近交替闪三次。 路边临时停车，往回拧一下示廓灯加双闪。 模拟夜间考试完成。请关闭所有灯光，关掉所有的灯光。 请起步继续完成考试。来，左转灯，挂一档，松手刹，方向盘往左打四十五度，轻抬离合，起步慢一点，避免熄火。 好，来离合松完来，踩油换二档。起步已完成。踩离合换二档。好，油门松掉， 前方人行横道有行人通过，来离合踩到底，停换一档。 行人已通过 来抬离合开始走 好，踩油换二档。来踩油换三档。匀速踩油换三档。 与机动车会车轻点刹车，左右观望， 会车结束 来带点油，踩油匀速一点， 轻点刹车，停离合踩到底，停换一档。我刚让你踩油的目的就是让红灯结束之前过去，结果你是踩一下就松了。 还有你在踩油的过程中不要踩的太松啊。来，慢抬离合，慢慢走， 刹车松掉 好来，匀速踩油 好，换二档，来，踩油，换三档。 公交站牌轻点刹车，注意观望好，来，踩油， 直线行驶踩油 好，油门松掉，踩油特别猛，你踩慢一点，轻踩油，匀速踩油，结束直线行驶。 前方请变更车道，左转灯三秒钟之后，左侧没有车，方向盘往左打四十五度， 好，关掉转向灯。 前方请选择合适地点掉头。左转灯轻点刹车，左右观望来，减二档， 好，方向盘往左打一圈，多打九十度，进入中间车道两边的边线不要压好来，踩油，踩油换三档，踩油换三档。 请进行加减档位操作。匀速慢慢往下压，慢慢踩油，踩油 慢慢往下压，你看再踩好，换四档，四档行驶五秒钟之后来咱们减三档， 油门松掉，减二档， 好，松，掉 慢一点，不要着急不要慌，前方路口直行。 来，轻点刹车，左右观望好， 来，踩油，换三档。先踩油好，换三档。 技术很不错。第一次练科目三嘛，技术很不错嘛。来，带点油啊， 好， 经过学校区域。轻点刹车，左右观望，来，右转向灯打开三秒钟之后，右侧没有车变更，车道变过来。来，关掉转向灯 来减二档。 前方路口右转，右转灯打开， 轻点刹车，左右观望，走， 往右打半圈，进入右侧车道不能压线，左那边你进的那个是人行横道。来，左转灯打开，三秒钟之后，左侧没有车，方向盘往左打四十五度， 车辆摆正了以后来，关掉转向灯，好，踩油，换三档，踩油太狠了， 来，踩油，你不要一脚干到底，它挨到上头，慢慢往下压来，慢慢往下压， 好减二档。 前方请选择合适地点掉头。左转灯打开 来，轻点刹车，左右观望，点一下，走走，松掉 来，往左打死，进入最右侧车道，好回 啊，带点油， 请超越前方车辆。左转向灯打开三秒钟之后左侧没有车打四十五度， 车身摆正了以后，好，关掉转向灯。来，右转向灯打开 啊，好，来，关掉转向 灯， 来，右转向灯打开， 轻点刹车，左右观望。 走 来，方向盘往右打半圈，进入最右侧车道， 走 公交站牌，轻点刹车，左右观望， 请靠边停车。右转向灯打开，三秒钟之后来离合踩到底，开始停边，不要点刹车，往方向盘往右 往左往左停，回空档拉手刹，关掉转向灯，熄火。 成绩合格请回中心打印成绩单。下车时请注意左后方来车 技术啥都好着呢。就是因为你没练过车啊，你像刚才靠边停车，你打了立马，你是不是想停车来着？刚才，嗯，如果你刚才停了车，离边线超过五十厘米扣一百， 他是靠边停车的，标准是三十厘米以内不扣分，三十到五十扣十分，五十以外扣一百。压线还是一百，知道吧。啊，技术挺好的，但。

哈喽，大家好，今天给大家讲一下比亚迪如何正确起步啊。首先比亚迪熄火的状态，在 n 档和手刹提起的状态啊，咱们首先看右脚踩着刹车， 然后在这里一键启动，这样车就是着了，你看，然后这是 n 档，挂入 d 档，放下手刹，轻踩刹车给油，这样就起步了。

在科目三直线行驶中，方向盘都摆正了，为什么车辆还是会跑偏？其实要想保持车辆直线行驶，不仅要摆正方向盘，还要做到以下四点，第一，提前准备，直线行驶前就要及时换好档位，控制合适速度，使车辆行驶在道路中间。第二，看远，固近 视线，放远余光，兼顾车头，提前预知车辆的变化情况，尽早做出判断。第三，早调轻调，发现车辆有跑偏的趋势，尽早的微调方向盘，幅度不能过大，力度要小，遵循早调、轻调、微调的原则， 切记不要等车辆明显偏离后才开始调整。第四，控制速度，确保速度与档位匹配，且不要超过规定范围，保持匀速即可。平时练车时候需多加注意，勤加练习，多思考。关注驾考之友，祝你拿证无忧！

考科三的前一天，一定要记住这三个不要，如果你想了，肯定会影响你的通过率。那到底是哪三个不要呢？我们在评论区留下，逢考必过，祝你考试顺顺利利，一路绿灯！ 第一，不要多想。每个学员到了考试前一天都会胡思乱想，担心考试过程中可能出现各种状况， 比如考试时会不会突然有车冲出来，结果晚上一直想这些睡不着，严重影响第二天的状态。要知道这些事情都是小概率事件，没那么容易发生，所以我们不要过多去想。第二，不要多讨论。 考试当天在候考大厅讨论已经没有任何意义，如果你一直和别人讨论哪里容易出错，哪里容易挂科，这样反而会干扰自己和他人的正常情绪， 本来就已经很紧张了。而且每个人练习的方式都有所不同，比如靠边停车，每个教练教的方法可能不一样，如果你听别人说他的方法更好用，就想在考试时直接用他的方法， 可你想过没有？如果没有实际验证和练习，突然换方法操作，结果可想而知。所以考试当天不要多讨论， 一来影响考试心态，二来即便别人的方法好，你没反复练习过，千万别直接套用听，和自己操作完全是两回事。 第三，不要放弃，不管怎么样，都要勇敢面对第二天的考试，不要这里怕挂科，那里怕挂科，大不了就是挂，对不对？他不像高考那样，可能一辈子只有一次的机会，考不过就没法上大学，考驾照有很多次机会，就算挂科也不会对我们造成很大影响，无非是再考一次， 就像人生中一次小小的挫折，科目三挂一次是很不起眼的一件小事，所以就算挂科也不要害怕，不要放弃，拿证不过是迟早的事， 我们不要放弃，相信自己一定能行。最后祝你们考试时都有一个良好的心态，考试过程中也没有突发状况出现，最后的最后同样祝你们能够逢考必过。

科目三实地道路驾驶考试除了对驾驶技术和考试规则要求外，心态也是决定考试成败的关键因素。做到以下四点，驾考只有助你轻松拿证。一、胆大自信科目三的考试环境通常是一个相对陌生和紧张的环境， 这容易引发我们的焦虑和紧张情绪。为了克服这种情绪，首先要保持良好的心理状态。我们充分相信自己已经具备了足够的能力和技能来应对考试。尽管可能会遇到一些困难或挑战，但只要我们保持自信，积极面对，就一定能够克服。 二、放松心态考试紧张是不可避免的，但是过度的紧张可能会影响正常发挥。因此，在考科目三时，我们应该学会放松心态， 深呼吸、放松肌肉、适当运动等方法，帮助我们减轻紧张情绪，消除焦虑感和过度恐惧感。只有保持心态平静，我们才能更好的应对考试。三、注重细节科目三考试注重细节和规范，因此在考试时我们需要注意每一个细节， 从上车准备到路线规划，从灯光模拟到变道超车，每个环节都需要我们严格按照要求操作， 只有注重细节才能避免犯错，提高考试通过率。四、提前预见科目三考试需要我们熟悉考试流程，要学会提前预判交通状况和道路变化，如前方红灯、转弯、减速等，做出相应的操作动作， 保证安全和流畅的行驶。遇到突发情况要保持冷静，灵活应对，根据情况采取适当的措施，做到心不慌、手不忙、脚不乱，相信自己能够成功通过考试。 综上所述，科目三，心理素质在驾驶技能考试中起着重要的作用。保持良好的心理状态，保持自信，放松心态，注重细节，积极沟通和保持耐心。只有这样，我们才能在考试中表现出色，顺利通过考试。 同时，这些心态和态度也是我们在日常生活中需要学习和提高的重要素质。通过不断努力和实践，我们可以让自己变得更加优秀和成功。驾考只有祝你好运连连，逢考必过！

哈喽，大家下午好啊。嗯，这两天我发现考试三号线的学员由接近于百分之四十到五十的人挂到了什么地方？挂到了调头的位置，所以我今天再来讲解一下这个三号线 是如何掉头的。大家看视频大家可以看，这是一个三号线的一个视频啊，这是一个起点是吧？这是一个视频，我跟大家说，主主要给大家说一下掉头这个位置啊， 咱们过来之后，咱们第一个是不是红绿灯右转过来，我们这块一定要驶入左侧车道，是不是驶入左侧车道，越过第一个箭头这段是公交站才点刹车，是不是靠着左侧车道我们走就完事了啊？左侧车道 大概到这个位置，宝宝掉头的位置，我们开始左转灯，然后直直走啊，直直走这条可不用往这边靠啊，往这边靠的话容易被考官踩刹车，你直 直直走就行了，我们走到这个中间的位置，虚线中间的位置啊，然后我们一调头，调头我们驶入到右侧车道啊，右侧车道一调头的时候，方向盘回正之后呢，他转向灯就回掉了， 回调转向灯之后，我们开启左转向灯，然后做一个自主变道，是不是看你的左后方有没有车，转向灯勾三秒，我们变更到继续变更到左侧车道做路口直行就可以，下面就路口左转了，这是目前就是说是 这个掉头方案最最优的一个方式啊。还有一种什么我们最近容易挂科，我给大家说为什么挂科？第一个就是我们在这个左侧车道行驶，掉头前左侧车道行驶，你在这个掉头的这个位置，如果说往右靠，这边如果有车， 安全员啊，考过以后立马就会踩刹车，一踩刹车直接挂科。还有一种原因是什么？因为我们现在这个位置在放锥形桶 啊，就是考试的回放追系统，所以你考试的过程中，如果你左侧车道这个掉头的过程中，是不是掉头的过程中，然后你就把方向过来了，过来了之后你掉头到这个位置啊，掉头到这个位置的时候，你已经驶入到右侧车道，是吧？但是已经你发现了没？已经越过这个双黄线了， 你的车头跟这个平齐之后，如果你直接驶入左侧车道的话，直接也是挂科的，一次变更两个车道，属于 啊，一次变更两个车道，这这个地方就是什么？除非就是你往左侧车道变更，除非就是你一直往前走，走到这个中间这个位置，你在这个位置，哎，车在这个位置的时候没有要个这个线。车在这个位置的时候，你可以直接驶入左侧车道， 但是你只要记住你的车头在这个位置的时候，你就不能直接转了，所以最优的方案，大家记住最优的方案就是继续过来之后，左侧车道过来的时候，走到中间的位置来转 过来，没有车，有车你就停车，是不是？一档一档掉头，没有车你二档直接点掉到右侧车道之后，完成一个自助变道。好吧，希望大家都可以逢考必过啊，拜拜。