钛3闪充版和老款对比

十五点三八万到十六点九八万，风筝爆胎三的闪充版正式上市了。闪充版比老款升级了什么？又减配了什么？为什么说可不只是用上二代刀片电池那么简单呢？ 这样子，罗布朗第一时间帮你详细的对比和拆解一波。我们先看增加的配置啊。第一，自然是二代刀片电池了，闪充版的充电速度比老款快了一倍都不止，老款百分之三十充到百分之九十七只要九分钟了。 同时，闪充版太三上用的这款闪充电池容量也比老款要大了一些，老款是六十五度和七十三度高低配， 新款闪充版呢，是直接标配七十五度了。当然，跟充电速度密切相关的电机闪充版也有明显的提升，闪充版的后电机功率来到了两百四十千瓦，比老款的功率都是要大了不少的。 第三呢，就是老款无人机版本部分配置的下方，比如方向盘加热，比如抬头显示，这下闪充版都给配备了，应该说不是换块电池那么简单了。当然啊，也有简配。第一，闪充版的天神之眼从老款的三部版本简配为了双目。第二开始呢，就是更多成本上的取舍了， 比如啊，老款有的可开启式全景天窗在闪充版上变成了不可开启式的天幕。比如老款免费赠送的加充装，闪充版这里就不给送了， 而是给了十八个月的免费闪充权益。再比如，老款的悬架前后仰角都是用的铝合金，在闪充版这里就变成了铸铁的材质， 前悬架的支臂也从老款的一体式变成了闪充版的焊接式。虽然呢，老款后驱 out 版本，也就是后驱高配版本，有的蒂瓦力音响冰箱在闪充的后驱版上也给剪掉了， 所以啊，综合来看，有升级也有降级，可以说新老款各有不同的取向，考虑到新老款会同时售卖后驱的闪充版和老款四驱 max 版本，同样价格的话，你会怎么选？ 又或者等等，二十到二十五万的钛七锁定乐购乐钛七四月正式上市的时候，我也会详细拆解它的增配和减配。

闪充版的泰山即将在三月十三号发布，不知道各位小伙伴有没有关注？从预售价来看，闪充版的顶配是十八万，比现款的十六点三八万呢要贵了一点五万， 如果再算上现款的裸车优惠啊，购置税等等，差不多要贵了两万。所以说呢，发布后到底是买老款还是买新款，以及新款上市价格多少才算合理啊？一个视频呢，告诉你全部。首先我们说一下这个两万贵在哪里，一共有六个区别， 第一个，老款呢是一代刀片，新款是二代刀片，电池续航呢，差了六十公里，然后充电时长差了接四到五倍。 第二个，老款的电机总功率是三百一十千瓦，然后新款电机总功率是三百七十五千瓦，差了六十五千瓦。第三个呢，老款选配 hud， 新款标配十二寸的 hud， 从此啊， hud 呢，在方程报上面再也不是奢侈品了。 第四个，老款是手动的前备箱，新款呢，改为电动的前备箱。第五个老款是天幕，然后新款呢，改为天窗加上遮阳帘了。第六个，闪充的权益昨天已经算过了，一年差不多是五千块钱的电费。 首先呢，比亚迪确实是优化了不少，之前被诟病的，比如泰系上面最热门的 hud， 以及天窗加上遮阳帘这些，可见啊，比亚迪的产品经理呢，还是在干活的，但是这个定价两万，我不知道市场是怎么拍出来的， hud 的 成本我们就算它一千到两千吧。然后呢，其他呢，都是小优化， 那么一代刀片电池换二代刀片电池，电机的功率增加肯定是不止一点五万的，如果正式上市啊，真的是十八万落地啊，那真的是遭老罪了，我都怀疑啊，新款能不能卖出去。但是呢，方程报啊，每次都是这样预售价啊，给个非常高的价格，然后呢，上市呢，直接拉低到网友的期待值。 我呢，是很怀疑方程报是不是挖了小米的市场营销人员，简直和小米的定价策略是一模一样。 所以啊，这次泰泰三的闪充版顶配，网友期待值大概是多少呢？我个人觉得十六点九八万元，理由有两条。第一，定价太高呢，泰七 ev 的 盖板就不好定价了， 如果泰七 ev 的 定价，这个盖板定价在十七万左右，很有可能就会抢顶配泰三的客户，因为四驱和空间你总要选一个，但我觉得空间是更香的。 第二，泰山的所有车主都适用的闪充，五千块钱电费，二代刀片电池啊，对于有加充的车主呢，就并不是特别适用，所以说去掉五千，也就是十六点四八万元和泰山的现款十六点三八万元价格呢。拉平 保价增配，是比亚迪最有性价比的一个策略。如果比亚迪定更高的价格，那我觉得各位可以直接抢老款了，因为新款上市的老款必定会清库降价，一代刀片就是产一台少一台，就像去年质价版上市了之后，老款的非质价反而清仓更快了，那是一个道理。 当然，如果你已经买了泰山老款的话，千万别学网上那些车主，想尽办法去全损，不如买一个五年的出行无忧，无忧，服务兜底。如果你不清楚为什么，请查看我的个人主页第一条视频，你就明白真相。

方正茂泰三闪充版正式上市了，哪个版本性价比最高？相比起现款车型有什么升级变化？溢价有多少？值不值得加钱购买？ ok， 保姆级导购教程 光速给大家安排上。跟比亚迪前两天的其他闪充版有所不同啊，就是泰三的闪充版类似于之前的加推版，现款在售的车型继续正常卖，然后这次新增了两个闪充版跟现款同堂销售，所以这个策略还是比较稳妥的。你觉得新款闪充版跟现款同堂销售？所以咱们今天就一起来看看这个闪充版 到底是什么情况。老规矩，先来过一下权益啊，整体来说没惊喜，无功无过，十八个月的闪充权益置换补贴本品六千，差品四千，然后剩下的质保、流量、金融自行看图不再追溯了，而且跟其他闪充版一样，给了充电权益就不送加充装了，哎，如果觉得不爽没关系，非闪充版还是正常送这个七千瓦的加充装的 好。我们先来看这个十五点三八万的六二零后驱闪充版，先给大家提前剧透一下啊，它的功能输赢配置跟在售的 max 版本基本上是差不多的，那当然还是会有一些细微的区别变化，咱们讲完之后再给大家补充。 车长四六零五，宽度一米九，高度一米七二，轴距两千七百四十五毫米，单电机后驱，最大功率两百四十千瓦三百零五牛米，后摆时间七点三秒，搭载一块七十五点六度的二代锂川体的刀片电池， c t c 纯电续航里程六百二十公里， 快充时间大家耳熟能详，百分之十到百分之七十的充电时间，五分钟，百分之十到百分之九十七九分钟，支持六千瓦的移动外放电。夜日前双休节，麦弗逊后五连杆的独立悬挂，标配云眼 c， 车身阻尼控制，支持云眼的预瞄，并且支持 tpc 高速爆胎稳定控制。轮 胎规格方面，胎宽二三五，轮毂是十八寸工龄配置方面，标配全景天幕，带有电动遮阳帘，隐藏式电动门把手，前排座椅的电动调节，支持通风加热，方向盘加热， 五十瓦的手机无线充电、前排双层夹胶隔音玻璃，后排隐私玻璃，八个扬声器的音响系统，十五点六英寸的中控大屏，八点八英寸的全液晶仪表，十二英寸的 h o d 抬头显示，七个安全气囊，天神 g i c 底排料的一百的高阶辅助驾驶啊，然后以及相关联的高阶泊车和主动安全装备，那当然什么自动大灯、自动雨刷、电动折叠后视镜之类的也都有啊， 不再展开多说，那其实就像咱们前面讲的，它整体的配置水平跟现在的 max 版本基本上是差不多的，但是额外多了方向盘加热和 h o d 台显。 同时相比起两驱 max 呢，它还多了云眼 c， 那 相比起四驱 max， 它除了少了四驱，那自然也就少了相关的这些越野模式，乳型模式等等。那此外还有一个变化呢，就是由之前的可开启的全景天窗变成了不可开启的全景天幕。 那当然，这波比亚迪的闪充版在天行之眼 c 上的一些小减配，由三部摄像头变成双目，由五个毫米波变成三个，在泰山的闪充版上也同样适用， 当然还有人说这个泰山在悬架用料上进行了减配，那实际上呢？这个后边的阳角由铝制变成了钢制，但这会不会是因为更大功率的后电机带来的结构强度上的荣誉和增强？这个阿森暂时不敢往下定论，大家先自行衡量好再往下看。追加一点六万元来到了四驱闪充版， 首先增加了一个一百三十五千瓦两百牛米的前电机系统，综合功率来到了三百七十五千瓦五百零五牛米，后排时间缩短到了四点七秒，电池包容量不变，纯电续航里程变成了五百六十五公里 工龄。配置方法，增加了前四活塞的固定式刹车卡钳和打孔的刹车盘，前后刹车卡钳的途中也都变成了红色，还增加了双模双小齿的助力转向。车内的二百二十伏交流充电插座，轮胎宽度升级到二四五，轮毂为十九寸，还增加了前备箱的电动开合。 主驾驶有六向升级至八向，副驾驶由四向升级至六向的电动调节，还增加前排座椅的四向电动腰撑、前排座椅的记忆，副驾驶座椅的腿托、前排的升降背托、智能冷暖冰箱、十四个扬声器的地瓦雷音响、风神豹专属的麦克风和手电筒 以及外后视镜的记忆。四驱车型，那自然也少不了相关的泥地、沙地、山地模式以及相关联的智能扭矩控制、地形识别等这些功能。 那所以可以看到闪充四驱版的整体配置跟之前的凹串版是差不多的，只不过它跟那个两驱版本一样，也是多了方向盘加热和抬线，还多了前排座椅记忆。 另外这次两个闪充版都可以花九千九百元选装天神之眼 b d 拍料的三百的高级辅助驾驶，那这样他就拥有了激光雷达的硬件和城市的全场景 n v。 好， 那咱们先来讲这次闪充版车系内的一个版本推荐。其实就俩版本啊，很难有啥明确的定论， 主要还是看你买这台车的一个需求和使用场景，那就是城区通勤代步，偶尔跑跑这个小长途啊。想买一个精致有范儿点的纯电 suv， 那 后驱版就完全足够了，配置水平也不低，并且纯电续航里程超过了六百公里，充电速度那更是行业内的顶尖水平。 如果是预算充足，对动力有更高的要求，甚至说真的，有时候啊，节假日周末走一些复杂路况，那四驱版本贵一点，六万元的差价，你简单算一下， 你加一个前电机和相关联的这些越野功能，扭矩控制值个八千块钱，轮毂尺寸升级值个一千五，刹车卡钳升级值个两千，地瓦的音响升级值个三千，智能冷暖冰箱值个两千，电动开合的前备箱值个一千五，我整体算的比较保守，对吧？那就这样， 总体加起来肯定也是超过一万六的差价。所以要不要上四驱版，那真的就看个人预算和需求了。那各位不妨评论区留言一下，这俩版本你更偏向于哪个？那至于大家关注的问题啊，比老款车型贵多少钱？要不要买闪充版？我们拿闪充的后驱版和二五款的五零幺后驱 max 再进行一个对比， 那指导价贵了一万四。首先三电方面大幅度升级，电池包由六十五升级到七十五度，再加上电耗的优化，长了一百二十公里，电机由一百六十千瓦升级到二百四十千瓦， 百公里加速源由七秒九缩短到七秒三，我觉得这一部分三点的升级最起码值个一万二吧，对吧？再加上还多了云点 c 台显这两个大件配置，还有方向盘加热，对于北方用户也很实用。好，就算带上咱们刚才说的一些小减配，你单看这一万四的指导价，太三的闪充版可以说是比亚迪这波闪充车型里边价格最有诚意的， 或者换句话说，你要为闪充买单的溢价是最小的。但是现在还要面临一个问题，就是非闪充版的泰山终端优惠可以轻松来到一万二甚至一万五甚至更多，那所以你要这么算的话，闪充版现在的差价还是太大了。不过这不是比亚迪的问题，还是咱们之前说过，这就是市场的一个自然规律，并且后期啊，这个泰山的销售重心肯定还会转移到闪充版上。 所以目前的购买建议就是，如果你着急用车啊，那现款车型优惠更大，落地明显要便宜一大截子，还是更推荐大家买现款车型的，我们比较推荐大家上五零幺四驱迈克和五零幺的四驱奥创， 那如果不着急，能等一等，闪充版的中央优惠肯定也会慢慢同步过来的，再加上闪充网络的快速铺垫，哎，如果你真的想买闪充版，稍微等个半年或者大几个月，或许会是更好的选择。 ok， 那 本期泰山闪充版保时捷就给大家讲到这里。

沉浸式体验泰山闪充版后驱，阿川还不知道多少钱，非祖传钥匙忘开了哈哈哈，敲敲铁皮听听声 这里有储物格，都是软包材料，没有钢琴烤漆帮你摸了双层加胶隔音玻璃， 这是疲劳检测，这是 h u d 方向盘手动调节， 传统拨杆转向灯，机械按钮都好评， 五十万快充，清脆的换挡把，特色战斗机按钮好评 这里开灯眼睛盒里有植绒 轮眉，硬塑料好评 方承豹的内饰，没有钢琴烤漆，越野把手好评！ 全景天幕，不是天窗， 关门声沉闷， 空间确实不大，主包一米八， 隐藏小挂钩， 大天幕不压抑 闪充在不在？我在 这里开后备箱，这是侧开门， 角度很大，这是隐藏空间， 不是我空间呢？后排四六放倒， 没有电动门，小书包开关阻尼感超强， 承重三公斤， 铰链的加强闪充的尾标， 这是祖传开机盖， 这是潮流开机盖 开口展示 前备箱比较小， 下方工具箱空间 这里加玻璃水 bgm 起， 这是小彩蛋，懂的都懂，哈哈哈！

这车衣潮不潮？这小书包显不显眼？泰森，你要拿这个考验年轻人，哪个年轻人能经得住这样的考验？ 问你九分钟能干啥？泰森闪充版能把七十五点六度的电池充饱，十五点三八万的起售价格，大家觉得是高了还是低了？发布会刚结束，抓紧加班出一期新鲜的。虽然闪充版的价格略有上调，但是核心的三电系统也确实看到了升级， 最主要的还是闪充和第二代刀片电池的上车，让这款方腾豹 a 级纯电 suv 也拥有了五分钟，从百分之十充到百分之七十九分钟，从百分之十充到百分之九十七，极寒环境下百分之二十充到百分之九十七也只多三分钟的能力，这是闪充满泰山最大的进步。 新车共有两个版本，六百二十千米后驱。闪充版搭载的是后置二百四十千瓦的电机，其最大扭矩是三百零五牛，比相较于老款的一百六十千瓦电机，在动力表现上是有明显进步的。零百加速在七点四秒左右，电池组用的是七十五点六千瓦时的第二代多片电池，是最新的电池热管理二点零系统， 保证了电池的温控和循环寿命，所以大家不用担心闪充伤电池。相较于第一代得配电池，第二代电池率减标准还提高了，有了这个兜底，买回来大家可以随便充。四驱版车型是五百六十五千米版本，售价是十六点九八万，其前电机是一百三十五千瓦的，后电机是二百四十千瓦的， 零百加速直接拉到了四点九秒，电池组也是七十五点六千瓦时的，电池度数是一样的，闪充时间也是一样的，两车价格差了一点六万。配置上，四驱太三闪充版多了智能全地形识别、智能扭矩控制系统、智能电四驱， 车内二百二十伏交流放电、十四个调离音响、专属手电筒、麦克风、智能冷暖冰箱等这些配置，详细的可以看图，这些配置贵了一万，我个人感觉是值得。其他的像天神之眼 c 支架、主动育苗加圆眼 c、 高速爆胎版型 h u d 等都是标配，并且两车都支持选装天神之眼 b。 外观上的变化最显著的是车尾增加了闪充标识，泰山的字样也重新进行了设计，充电口的位置快脉冲互换了一下。四驱版车型的轮毂增加了这款黑色 中控大屏的黑边相较于老款窄了很多，视觉效果变好了。车身尺寸上还是车长四米六零五，轴距是两米七四五，与老款车型保持了一致。 前备箱容积还是一百五十一升，后备箱空间也很不错，还有个二十八升的小书包。底盘悬架没有变化，还是前双秋节麦弗逊后五连杆。 以上就是闪充版泰山的一些变化。最后，我们还是来分析一下两个版本应该咋选。首先，买新不买旧是肯定的了，因为泰山闪充版的三年系统得到了大幅度的强化，第二代多片电池和闪充权益，新款和老款相比 更像是增加了两个顶配车型，我个人建议是咬咬牙也得上闪充版。其次，两驱和四驱怎么选？如果你只是市区代步，或者说是偶尔跑跑高速，那两驱版本车型性价比更高，虽 然它是防滑的车型，但你还真忍心拿它去越野吗？如果你是山路或者乡村泥泞道路较多的，预算也比较充足的，那四驱车顶配肯定是拓客能力更强的。 关于闪充版泰三，我们就说这些，大家如果还有疑问，可以在评论区交流，本人力求全面工程中款，如有不妥之处，还请补充指正，认可的记得点赞加关注！

新款泰山已经到店，然后我们今天带各位看一下新款泰山有哪些变化。首先从外观来看哈，整体的设计和现款是保持一致的，而且车身尺寸也没有变化，它最大的变化是在尾部，再看到方成豹的 logo 已经变成熏黑的，那么下面就是我们哎， 这个变化最大的啊，闪充标识说明他支持闪充技术，那往右的话也可以看到泰山的这个尾标啊，也变成了黑色的设计，下面有我们的天神之眼 c 的 蓝标标识， 可以看到现款泰山的全景天窗改成了全景天幕，是不可开启的，但是呢，还是给大家保留了电动遮阳帘。泰山闪充版最大的变化应该是在续航上面，那我们可以从铭牌的位置啊看一下我们具体的电池度数是多少， 那么可以看得到哈，我们的电池度数是算过哈，是在七十五点六度电，那么同时这里可以看得到哈，我们的电机功率是两百四十千瓦，相较于现款车型来说，泰山的这个单电机的功率要比之前一百六十千瓦要高的。那接下来我们看一下新款泰山的内饰有哪些变化。 首先映入眼帘的是这个双拼撞色啊，熊猫色的内饰设计哈，和我们的现款车型泰森来说哈，纯色还是有一些不同的，当然啊，大家也不要遗憾，因为我们的纯色也依旧保留了可选择的这个呃，权限。 简单去看一下这次两驱版的一个配置啊，首先两驱版是有一个抬显的，这个放在现款车型是要来到顶配无人机版才有的， 那么驾驶员的疲劳监测、分心监测也有，八点八英寸液晶仪表，多功能方向盘，而且这一次的这个方向盘是带加热功能的啊，两驱版本带加热，你品你细品啊，来，中控车机呢，给到十五点六没有变化，下方依旧是五十瓦的单充电哈，没有给到双充，这个有点小遗憾 呃，飞机喇叭和水晶按键没有缺失，你看到哈这个地方没有旋钮，也就是他不带冰箱的。主驾给到六向电动调节，副驾给到四向，主副驾也是有通风加热，三十一色氛围灯。同时我们也帮大家去测了一下，这台车是有八个扬声器的，目前是原厂的音响啊，这就是简单的一个两驱版的一个配置哈，其实整体和我们现款的车型差别不会特别大。 那我们可以看一下轮毂啊，泰山的闪充版的这个轮毂其实和我们现款的轮毂长得是一模一样的轮毂样式，而且尺寸二三五，胎宽六零，胎壁和十八寸的尺寸也是一样的，包括他用的品牌也是朝阳的，所以说整体没变。那么悬架结构呢，它采用的是依旧是前双球头麦普逊，配合上五连杆的独立悬架，但是这台车是有云眼 c 智能阻尼车身控制系统的。 好，那我们最后简单总结一下咱们泰山闪充版现在的一些情况，首先续航升级啊，然后第二就是电机功率也做了提升，还有就是这台车在原有泰山非常好的配置的基础上哈又增加了排险对吧？然后方向盘加热等等一些实用性的配置。那么大家觉得十三号晚上泰山上市的价格会是多少？评论区讨论一下。

刚参加完方传报闪充版泰三的发布会，连夜呢给大家整理出了新版泰三和老版到底有哪些区别，究竟闪充版值不值得购买？首先啊，闪充版泰三只有两个版本，一个是后驱六百二十五公里的，一个是四驱五百六十五公里的，分别是十五点三八万和十六点九八万， 光看这个价格啊，差距不是特别大，要是我的话，无脑选择四驱版的乐趣和安全性，后驱是永远都无法比的。 后驱版虽然增配了一些设置，但是价格相比于老款确实提高了不少，性价比方面真的不如四驱版闪充。那我们来看一下这个顶配的四驱版啊。首先就是没有无人机了，这是把钱都花在刀刃上了，当初无人机版它确实还是挺贵的，相比于老款四驱 out 增加了车内的二百二十伏放电插座， 这个功能还是特别实用的啊，尤其适合户外露营的，在车内休息的时候呢，避免从车外接线的尴尬。然后呢，增加了主驾座椅记忆，还有这个副驾的腿托功能，说实话啊，防尘炮还是听劝的车友想要的，这回全都给配齐了，而且新增了车内驾驶员分心，还有疲劳监测，安全配置直接给你拉满了。 车机系统呢也进行了大更新，界面更加清晰了，而且可以实现车机对讲的功能，乐趣十足呀。最重要的是，这一次你还可以加价一个 w 选中天生之眼 b 激光雷达版，你算一笔账啊，十六点九八万元，加上一万，只要十七点九八就可以拿下天生之眼 b 的 系统，还有闪充的电池，这价格太有吸引力了吧， 不到十八万元啊，这简直就是绝配的选择，去年四驱 ultra 可是卖到了十六点三，配置和电池都远低于新版本，两者价格呢又差不多，是不是有一些人感觉到背刺了呀， 这次共同发布呢，还有泰山的紫色版和造型独特的 nova 车衣。另外呢，泰山小书包拉花也上线了长城，价格那是相当的便宜啊，便宜到我都心动了。那这一次泰山的价格配置是否也打动你了呢？

方舟包太仓闪充版对比老款都有哪些变化，哪个配置最值得购买？我觉得两驱版是最值得购买的，因为它只比老款两驱的顶配贵了四千块钱，但是却多了超过十度电，多了一百一十九公里巡航，而且还多了八百伏的平台。 当然最重要的是多了比亚迪产生的功能，电机的马力多了一百零八匹零百，加速快了零点六秒多了方向加热和抬头显示，天窗由原来的可开启变成了不可开启的天幕，取消了日间型的灯和冰箱，原来的时速扬声器的地瓦雷音响改成了 普通的八扬声器，前后的羊角由原来的铝合金换成了铸铁的材质，更加的结实耐用，但是会增加一部分的黄沙质量。 这么比要下来放什么泰山闪充版两驱，他所增加的这四千块钱多的这些功能和减去的那些配置，我觉得还是非常超值的。再看放什么泰山四驱版的闪充版，他比起老款贵了六千块钱，电池容量只增加了二点六度，但是充电的续航却增加了六十四公里，所以百公里电耗大幅度 降低。多了比亚迪闪充的功能，电机多了八十八匹的马力，离买加速快了零点二秒，多了方向盘加热和 i u d 天窗变天幕多了座椅记忆，主副驾的调节更多了，还多了外后视镜记忆和倒车自动下翻，最后就是取消了日行灯羊角原来的铝合金换成的铸铁材质。 总结下来这六千块钱我觉得也是超值的，但是没有像那两驱的闪充钱的，四驱的话就风眼油人了。

二六款的荒城爆泰山闪充版即将上市，现在现车的话已经到店了，今天带大家体验一下这款车二六款跟二五款到底有哪些区别？首先尺寸方面来说跟二五款没有明显的区别，都是一样的，四千六百零五毫米的轴距的话，两千七百四十五毫米， 只是在一些细节地方，外观跟内饰进行了一些优化，主要变化还是在电池动力方面进行了升级。接下来我给大家一一介绍一下。首先第一点的话就是他这款车啊前备箱的一个进行了升级，接下来我给大家一个电动解锁， 电动解锁以后的话需要我们手动抬起和手动关闭，打开这个一百五十一升的一个前备箱。这个轮毂的样式啊也进行了一个优化，多出了三款新款的一个轮毂的样式，这个的话是一个黑化的处理，看起来比较运动。 下方啊增加了一个闪充的标识，也就是说荒城报泰山的闪充版全系的话配备了第二代刀片电池以及最新的闪充技术。同时的话 车的 logo 包括这边的一个泰山标识的话，都进行了一个黑化处理，大家可以看一下，很年轻很好看一点。之前的话这边在这边脉冲在右边，他现在的话也进行了一个调整， 主要就是这几点的一个外观变化。来到这款车的内饰啊，最明显的区别就是它整体的内饰配色有全新的升级，之前的话比如像现在是深色的 一个色的一个包裹，但是它现在是一个双拼色的一个包裹，比如像座椅的话，它是这种深蓝色的一个 藏青色的一个颜色，但是仪表的内饰板包括仪表台的话都是一个白色，以及顶棚的话都是一个白色。就是说我们现在进入这台车的车内啊，整体给人感觉比较舒心，居家的一个感觉，更加的有活力了一点好吧。其次的话这款车它是配备了一个 hud， 之前的话只有顶配才有 hud 抬头显示的，但是在现款车型上 全系都是一个标配了。同时的话 a 柱这个位置也增加了一个防疲劳驾驶的一个监测功能，大家平时跑高速的话可能有一定的安全作用啊。同时的话大家可以看一下方向盘这个位置啊，他增加了一个行车记录仪的一个记录功能，就是我们日常出游的时候，看到路边比较好看的风景，可以一键按下记录。当时的一个 呃，现场他的一个十五点六英寸中控屏啊，跟老款的尺寸是一致的，但是他主要变化就是他这个扁啊，更加的窄。同时的话他整体的一个 u r 界面啊，跟钛七的话现在保持一致了一点三点一的一个版本。它这款车的一个呃全景天幕啊，之前的话是一个全景的一个天窗，它是可以打开的，但是二六款的闪充版的话它是不支持打开的，就是一个全景的一个大天幕， 但是依旧保留了这种电动的遮阳帘的一个开启跟关闭，所以的话这一块实用性在夏季的话还是很方便的。基本上外观跟内饰二六款的一个升级变化就这么多，主要就是在动力电池以及它的电机功率方面有升级比较明显，首先的话电机功率，原来的后驱版它采用的是一百六十千瓦的一个 后驱电机，但新款的话已经升级到二百四十千瓦，嗯，四驱版本也就是双电机版本，从原来三百一十千瓦升级到现在三百七十五千瓦，最高零百加速可以做到四点四点九秒的一个动力水平，整体的提升还是非常明显的。呃。第二的话就是电池续航方面来说，它的电池包增加了很大， 他从原来的一个五百零一公里的一个续航，现在升级到了一个六百二十公里的一个续航，提升了一百一十九公里，他的提升还是非常明显的。第二点的话，他的一个四驱版本提升至五百六十五公里的一个纯电续航， 所以的话整体的一个变化还是比较大的。呃。并且搭载了第二代的一个多变电池，也支持闪充技术。闪充技术最近大家也听到他的 slogan 了，就是五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度的话 也只多三分钟的一个水平，并且目前买泰山的一个闪充版的话，还送一个一年的免费充电权益，折合人民币的话大概在五千元左右。在驾驶辅助方面来说， 二五款的话，它是除了入门版都是标配天神之眼 c 的， 二六款的话也是标配天神之眼 c， 除了进去版，但是除了进去版都可以选装一个激光雷达版，也就是天神之眼 b， 天籁之夜 b 的 话，它可以实现高快领航以及城区的一个辅助驾驶，同时的话自动泊车等功能都能实现了，所以的话大家如果对激光雷达比较在意的话，可以后期考虑选装激光雷达版，其实全新的一个泰山的一个闪充版的话，它的一个预售价格，后驱版的话十六万元，呃，四驱版的话达到十八万元， 比二五款整体的价格要更高了，但是我个人认为后期上市的话，价格应该会下调很多，所以的话应该会有一定的惊喜。如果你现在啊对价格比较敏感，预算又不够多的话，其实二五款的性价比啊，现在还比较高的，特别店内的优惠也是比较丰富的。 如果你比较在乎第二代刀片电池，它的闪充技术，并且还有它赠送一年的一个充电权益的话，其实 r 六款也是值得考虑的，根据自己的需求来进行选择还是比较合适的。特别是第二代电池，在功率、电池续航的方面都做了大的升级，其实升级的亮点还是比较多的。今天基本上的内容就分享这么多，大家喜欢的啊，点点关注。

兄弟们，方晨报台三闪充版刚刚上市，哪个版本性价比最高？和老款对比有什么变化？哪个版本又值得购买呢？今天给大家一个视频讲清楚。首先我们来看一下闪充版发布后的价格区间，老款售价在十三点三八万元至十七点七八万元，而新款的价格两驱为十五点三八万元和四驱十六点九八万元。 两驱版本比老款四驱 max 一 致，四驱版比老款四驱 out 贵了六千元，低于十七点七八万元的无人机版本， 其实大家都知道无人机版本已经解绑了，这里放出价格也是为了更好的给大家展示这个价格区间。可以说从价格上看，原材料的涨价，闪充的溢价在泰山上面是有体现，但是并不多， 这个价格放在这个区间内属于情理之中，我们老车主也不会觉得有明显的后背阵痛的感觉。而这个价格不少兄弟也已经提前猜到，具体的配置我在这里就不过多赘述，之前已经对老款和新款的台三都有过配置上的介绍，不清楚还可以去找我主页的相关视频看一看。那我在这里主要再讲一下两个版本的不同和对现款的区别。 新款四驱比两驱多了一点六万元，增加了带压缩机的冰箱，十四个扬声器的地喇叭、音响、话筒、手电，还有四驱这一套技术配置，包括 i t s 智能全地形识别、四活塞前定钳加前打孔刹车盘， 轮毂从十八英寸升级到了十九英寸，增加了主驾八向、副驾六向，电动调节前排座椅及前排座椅四向腰撑副驾腿托，车内二百二十伏的交流电插座， 我个人感觉增加一点六万元能够得到这些豪华感配置还是挺值的。好，那再来对比一下，老款两驱闪充版比五百零一公里老款多了近一百二十公里续航，四驱版增加了近六十五公里续航。全新的车漆颜色和内饰颜色 增加了第二代刀片电池闪充技术，百分之十到百分之九十七仅需九分钟，十分钟能够补能三百公里以上零下三十度，温度百分之二十到百分之九十七仅需十二分钟。动力方面，后续电机提升到了二百四十千瓦，四驱综合功率也来到了三百七十五千瓦，比起老款都有进步。 同时新款全系标配云脸 c 驾驶员监测、方向盘加热、十二英寸的抬头显示以及全景天幕和可从车外开启的前备箱。并且新款增加了新的车 g u i 和系统升级，拥有防晕功能，车外语音等这些细节就不再赘述，支持选装。天神之眼币 在权益方面没有过多精细，但是核心点就是本品置换六千元，他品置换四千元的补贴以及十八个月的闪充权益。新款不送家用充电桩，而老款仍然赠送。 好，说完配置变化，再来说一说哪个版本性价比最高，哪个版本最值得购买。我个人认为如果是我们日常家用，家中充电不方便，想拥有更快的充电体验和更长的续航，对四驱越野以及更豪华的舒适配置不是那么在意，也不追求极致的音乐体验， 那我个人推荐两驱六百二十公里闪充版城市代步配置齐全，完全可以直接上。如果你是一个经常周边游，小越野，想体验一下刺激感，那你可以上四驱五百六十五公里的版本也不会错， 我个人是四驱车，主动力和驾驶感受肯定是没有问题。那在新版本和老版本里面怎么选？新版本刚上市，虽然在整个系列价格区间内啊，属于中规中矩，但是老款的终端优惠有的地方已经达到了一点五万甚至是两万了，加上购置税七千元左右，这个价格差还是比较大的。如果想要马上拿到车 就是家用，对闪充呢，和城市领航又无感，偶尔有个高快领航就可以了，要的就是性价比，那老款也是不错的选择。好吧，今天就这样，拜拜。

好了，兄弟们，我们这个泰山的新款造娃闪充版已经正式到店了，这是到店的第一台，然后门口的这有一个板车，大概还有大概个几十台正在卸车，那么今天大家给看一下，初步看下有什么不一样，因为这个车还没上市，好吧， 拍视频的时候还没有上市，那么给大家看下有什么不一样的？首先的话就是外观这边，外观这边就是这个是低配的啊，两驱的，之前两驱版本是需要从里面去扣的啊，这个只需要一个按钮 按一下就可以了，他是电动弹开，但是呢开启方式还是手动，好吧，还是手动，只不过是把里边的按钮改成这个电动的 啊，这个是两驱的低配好吧，这个是外观的，前面的不一样，后面不一样的地方就是我们把这有一个闪充的一个 e v 标，看到没有？在这里，然后呢，他的这个泰山这个泰字看到没有？这是变得不一样了，看到这很精致的，写的啥呀？这， 然后再看这个 ev 啊，这个这，这个是不一样的，这个初步看了一下啊，初步看，因为这车刚到不到五分钟，我就赶紧给大家拍视频了，然后内部的话，这个配色感觉和以前不一样啊，方向盘和这个门板是一个颜色，但是座椅是黑色的 啊，这个是这个车这个内部的一个状态，我们坐前看一看哦，这个两驱，这个两驱低配啊，兄弟们，这两驱低配的有抬头显示啊，我们看我坐的位置能不能看到啊？呃，可能是没有开，我看一下 啊，屏幕比以前的边要窄了，更细腻一点，显示肉眼可见的细腻了一点啊，两驱低配是哎，两驱低配哦，这是没有冰箱的啊。你好小芳，我在打开抬头显示， 好嘞， h u d 已经开启了哦，开启了，看到没有？兄弟们啊？我肉眼可以看清楚，大概在这里啊，看到没？ 肉眼看很清楚啊，因为这个手机拍的话会有点频闪，挺良心的，这配置的一个添加，然后我看到还有一个变化，就是什么呢？就除了电池加大了，加了一个灶瓦闪充啊，支持那边那个灶瓦闪充了啊，支持这个东西了， 然后呢另外的话就是续航变长了，再一个的话就是我们内部还有一个变化，就是这个天窗啊，他没有了，他只是做了一个天幕。那我打开给大家看一下，他是一个， 我看一下看到没有？他是整块玻璃的啊，就跟特斯拉那一种呢，就是不可开启的天窗了对吧？之前是双片式的可开启。哇，这好大啊，我去 啊，这真大了好多呀，这个大家看到没？我开了广角啊，这这个就这么大，我去，这这可以，这可以，那天窗本来没啥用对吧？有这个天幕挺好的，挺好的，这是百分百遮阳帘。 好吧，我们再有什么变化大家可以关注一下我们的一个发布会，这具体就是目前我发现的这些，呃，不一样的地方。好吧，改变总体来讲的话不是很大，主要对他的扇电啊，电机电池做了一个很大的升级。好，兄弟们，今天到这里。

加四千块钱，电机从一百六十千瓦升级成二百四十千瓦，续航从五百零一公里提高一百一十九公里升级为六百二十公里。最关键的是还有二代刀片电池，闪充五分钟充到百分之七十九分钟干到百分之九十七，你要不要加这个四千块钱？ 不管各位加不加钱，反正我一个今年过年前刚买了泰山的朋友心都碎了，他叫我不要说话，还有拉黑我的冲动，因为他的泰山还没有满月， 每天看我发这闪充版，泰山掐死我的心都有了。泰山六百二十公里后驱闪充版只比老款十四点九八万的五百零一公里后驱奥特版贵了四千块钱，四驱版也差不多。 十六点九八万的五百六十五公里四驱闪充版，比老款十六点三八万的五百零一公里四驱奥特版贵了六千块钱。双电机从三百一十千瓦提升至三百七十五千瓦，续航提升了六十四公里。 除了上面的闪充续航动力有巨大升级，其他的配置升级也不小。有比亚迪车系里面非常珍贵的 h u d 两个闪充版，这是全系标配的十二英寸，另外还多了一百四十公里每小时的高速爆胎，稳行 加全景天幕加被骂了很久的电动前备箱也终于来了，不过最香的肯定还是送十八个月的免费闪充，一年半的免费闪充，按照你一年跑一万五千公里来算，起码要值个五千块钱，前期还是其次，电车车主免费白嫖充电的感觉，那种爽感，试过的都知道。最后强烈建议大家买闪充版，如果预算够， 一定要选充天生自眼币，因为现在几乎可以肯定，大概半年之后，比亚迪又要在天生自眼上来个大火，据说升级程度不亚于这次的二代高配电池和闪充技术，如果不选装，估计到时候就只能干瞪眼了。 快三，作为目前比亚迪全系你能买到的价格最低的闪充车型，说是二零二六年最值得买的 a 级精品 suv， 一 点也不过分。十五万左右入手这么个六百左右续航的闪充 suv， 既有个性又毫无续航焦虑，老车主也不用苦了，只能说是早买早享受，晚买想王炸！

闪充版的泰山十三号正式公布上市，那价格呢？我们不清楚，但是现在啊，四 s 店已经有实车了，那这款车外观和配置到底如何呢？我们一起来看一下泰山闪充版啊，这个已经是现货了，可以看一下。呃，最清晰的记忆就是它的标整个都变成黑色的，然后下侧呢有一个闪充的标识， 然后呢可以看一下，基本上呢后备箱是没有什么大变化的，然后呢有说底盘有变化，可以看一眼啊， 底盘结构确实不一样了，变成铸铁的了，原来是全铝的，这是内饰啊，这个颜色应该是个新的吧，白色配黑色的这个座椅，然后还是飞机档，呃，看这边的话是没有什么变化的， 这是个低配的，低配的车型，然后续航这应该会增配了，续航的话咱们看一下啊，看一下车的配置有什么变化没有 系统的话有一个车外声音，这可以看到可以有一个车外外放，然后它这个系统不一样了，你看它的系统跟咱们界面不太一样，然后呢这个应用市场里天生之眼 这是个什么系统？搭载的这个辅助驾驶可以看一下，辅助驾驶灯，安全辅助驾驶系统是不一样了啊。 link， 一 点零的， 嗯，自动驻车，坡降制动回馈，驾驶感知灵敏度，手持电话提醒的也就在前面带这个监测的地面适中， 你看它跟咱们现有这个泰山呢，呃，还是有区别的，盲区检测，开门提醒，这些都是有的，呃，车身稳定，坡降这些都是有的。

方承豹泰山闪充版正式上市，起售价十五万三千八，将搭载比亚迪第二代刀片电池，一分钟带你看懂方承豹泰山闪充版上市发布会，我只说重点， 泰山闪充版常温状态下充电测试电量从百分之十充到百分之七十，用了四分五十九秒。电量从百分之十充到百分之九十七，用了八分四十五秒。在零下二十度充电测试电量从百分之二十充到百分之九十七，用了十分四十七秒。 续航方面，后驱版 c l t c 续航里程为六百二十公里，四驱版 c l t c 续航里程为五百六十五公里，而且电芯给到了终身质保，闪充版车主有一年免费充电权益。推出全新车色星辰紫，推出全新内饰颜色蓝灰双拼，并且推出了全新的官方潮改车衣，车尾小书包也推出了潮改方案， 推出了联名限定主题车衣。车辆采用前双球节麦弗逊加后五连杆独立悬架结构，配备云脸 c g r 主动预瞄功能，采用天神之眼 b 辅助驾驶激光版，并且配备了智能辅助驾驶小蓝灯。接下来就是大家最关心的车辆版本以及价格方面啊，五百六十五公里四驱闪充版十六万九千八， 六百二十公里后驱闪充版十五万三千八，每个版本具体的功能配置我放在这里，大家有需要可以截图进行保存。 方承豹泰七 ev 闪充版今天只开放了预定预售，价格为二十二万到二十五万，车辆将于四月份正式上市。以上就是本场发布会所有的关键内容，你们觉得比亚迪方承豹泰三闪充版的价格怎么样？评论区一起聊一聊吧！

防城豹胎三已经正式上市了，您觉得价格怎么样？我来给大家做一个简单的分析，刚刚上市的价格呢是十五点三八万和十六点九八万，有很多小伙伴觉得这个价格偏贵，觉得性价比不高，那么我给大家做一个简单的分析，您看觉得对不对？ 六百二十公里续航，售价十五点三八万，原本五零幺续航的有三个版本，最低配十三点三八万，中配十三点九八万，后来又增加了一个凹凸版本十四点九八万，四驱十五点三八万。 方承豹泰山卖的最好的配置有两个，第一个十五点三八万的四驱版，第二个十三点九八万的 max 版本十四点九八万。这个配置为什么销量不高？因为除了有电动 前备箱一个配置亮点之外，在续航、充电、动力、驱动形式上没有任何优势。 而这一次你只需要增加四千块钱的预算，保留电动前备箱的同时，还给你增加一百二十公里纯续航，用的是二代 w 电池，充电速度更快，无疑是性价比最高的配置。 如果说你对于续航没有要求，没有长途没有充电的需求，那么有加充我们直接可以选择四驱版，现在也有优惠。第二个四驱， 这一次的四驱是五百六十五公里，之前的版本是五百零一四驱版的十六点九八万，为什么定价在这个价位原有两点，第一个，原本配置比较不错的拥有电动前备胎的版本，原价售价是十六点三八万， 现在你的预算要增加六千块钱的话，可以增加六十公里续航的同时，还可以增加快充四驱的性能，要比之前要更好一些，如果说喜欢性能的小伙伴可以直接入手这个配置，而老款还有一个配置叫十七万七千八的这个无人机版 其实根本就没卖几台，现在你可以在这个基础上少花八千块钱，拥有更长的续航啊。这一次的四驱版相比之前的四驱版本，同配置的情况下，它的性价比也是非常高的。关注主播，给大家分享更多比亚迪的新车型。

呃，大家好，我们泰山的闪充版已经到店了啊，看一下前脸，最大的区别是这里他这个 电动前备箱变成了电动电机开启，手动电电机开启那个开关，然后手动开启，然后空间是没有任何变化的， 就是需要手动关闭一下，我觉得这样设计会更合理，然后它里边会有一个开关，如果说你锁上以后，它电动前备箱是打不开的，那我们再来看一下后面。 先看外观啊，其实轮毂的话，因为这个是后驱版本，所以它轮毂没有任何的变化，然后再看一下后面，后面是这样的，它这个 logo， 泰山的 logo 不 在这边，这全是熏黑的，这里是防尘帽，下面会带一个闪充的标志。 看一下，然后这边是泰山 e v 都是熏黑的啊。然后这个天生之眼打开后备箱看一下后备箱的话应该没什么变化，这个是后驱的，他现在是没有地瓦雷，地瓦雷已经减配掉了，这个价格我觉得不会超过十六万的， 我们进车内看一下，首先最大的应用脸的变化是这个天窗变成天幕了，然后它是有遮阳帘的 啊，看一下，然后呢，因为是后驱的闪充版，然后呢它是没有这个冰箱取消掉了，所以我说它的价格应该在十五万左右， 这个其他的配置没有什么变化，然后这个系统是最新的系统，就是跟我们的这个太七的天之眼 b 那 个天五点零一样的系统，都是五点零了，然后应该是会更好用的 系统是没什么变化，大概的话就这几个变化，还有就是这里加了一个抬头显示，包括方向盘加热也有的，方向盘加热也可以看到，我可以帮你来演示一下方向盘加热。 前排是有方向盘加热的，没有通风，通风加热都有的，没有按摩啊，基本上就是这几个变化，其他的话没有什么明显的，我能看出来变化最大的就是这几个区别，然后这里就变成一个是开灯，一个变成这个， 这样连了现在没有天窗的按键。如果说大家感兴趣，对泰森的这个闪充版感兴趣，想了解其他的更多细节可以跟我说，我这边可以帮大家拍个视频啊，或者大家解答一下。

就在刚刚，方正茂泰山闪充版正式上市，十五点三八万和十六点九八万两个价。做一名专业的汽车工程师，我能分享的不只是配置堆了多少，更能讲清楚其中的玄机。先看一个有意思的点啊，后驱版是六百二十公里的续航，四驱版反而只有五百六十五公里， 差了五十五公里。这不是技术做不到啊，是取舍。四驱版多了前电机，多了 i e t s 地形识别，整车质量上去了，续航自然就下来了，但换来的是报时掉头和现车助手这类硬派功能。 防尘爆在堵，买四驱的人愿意用续航换通过性。再看充电啊，搭载了上周刚刚发布的比亚迪闪充技术，实测从百分之十到百分之九十起，仅用了八分四十五秒，配合规划的两万座闪充站，可以说几乎没有补能焦虑啊。而且跟送 auto 一 样，免费充电权益十八个月 智能驾驶也分了两个档儿。天人之眼 c 是 标配，可以实现自动泊车和高速的 na。 天人之眼 b 选装，这是城区 na， 这说明工程团队很清楚，不是所有人都愿意为激光雷达买单，把选择权交给用户，比硬塞高阶支架更理性。 底盘是双球节麦弗逊加后五连杆儿，配了 c t b 结构，这套组合拳的优点就是扭转缸度高，电池包不用单独做外壳，缺点是维修经济性。 c t b 一 旦撞了电池，换起来可不便宜啊。最后说标配逻辑啊， 通风加热、双层玻璃、主动育苗的云点 c 二百二十伏放电全系都有。这其实是降低了 s k u 提升产线效率的做法，对用户来说省心了，对工厂来说也省事了。总的来说，泰山是用三电技术打底，用配置差异做区隔，想省钱的拿后驱，想要硬货的上四驱。你们怎么看这套打法呢？咱们评论区聊聊吧。

方城豹泰山闪充版啊，刚刚上市了，一共就两款车型，还是比较的清爽的啊，两驱的十五万三千八，四驱的是六万九千八，但是他这次呢，搭载了第二代刀片电池以后啊，有了闪充技术以后啊，他这个电池组也是变大的，所以他的纯电续航里程也是增加的， 两驱版本现在纯电续航里程到了五百六十五公里，所以这是非常大的一个升级哎，闪充再配合上它 更加长的续航的话，其实长途来说闪充版会更加的合适。那这次呢，他的老版本的车型啊，依然是保持在销售的，你也可以选择呃，之前的老款的车型的， 那么从指导价来对比的话，闪充版啊，确实呃价格还是非常非常的香的，但是老款车型啊，大家知道在市场中呢是有一定的优惠的，所以大家根据自己的需求啊来选择。那今天的发布会的整体给我的感觉，这个泰山确实非常非常的潮啊。 品牌调性上面啊，有些像 smart mini 和大众的甲壳虫的整体外观设计以及内饰部分呢，它是跟之前的一样的，它这次会增加了一个新橙子的新的配色，包括内饰的颜色啊，也是有一个增加的， 整体还是这个机甲分车长呢，它算上后面那个小书包啊，四千六百零五毫米，去掉以后呢，差不多就四米五左右了。 车灯的尺寸确实不是特别的大，它是一台紧凑型 suv 的 定位哎，它也是考虑在城市里面使用的时候停车更方便啊。 轴距的话还是挺长的，两千七百四十五毫米，但它的车身尺寸不大，但是后排的空间其实是比较的宽敞的，比较利于第二排坐人啊，包括座椅的柔软程度还是非常的棒的。它这个后备箱啊，是一个侧开门 看一下，他这个后备箱就不是特别的大了，但是他这里面有下层啊，这就是他牺牲的部分啊，他车身尺寸不大，城市里面停车会比较方便，第二排的空间也比较的宽敞。泰山啊，还有一个就是他这个小书包，你看一样 还是非常能装的，有二十八升的容积，你看还有这个缓冲的啊，你说 这里有一个闪充的标识，五分钟就可以从百分之十充到百分之七十，十分钟就可以从百分之十充到百分之九十七啊，泰山，非常好的一个点啊，他的前辈箱哎，这一款是依然是手动的前辈箱啊，高配版本的他是电动的， 这个前辈箱真的非常实用的一个前辈箱，但是要配合上他的电动的前辈箱啊。 另外呢，呃，泰汽纯电版啊，闪充版也已经开启预售了，呃，整体价格会比他的插混版本稍微的高一些，刚才台上是说二十二万到二十五万啊，这个价格提供给大家参考。