海狮06ev尾部怎样改

所以在电控方面呢，他一定是有变化的，老款车型用的是 i g p t 六点零的有机硅，然后新款车型呢，肯定是用了碳化硅， 搭载了第二代刀片电池以及闪充技术的。二零二六款海狮零六 ev 实车已经是到店了，那老规矩，我们今天就来看一下它的底盘跟老款之间会有什么区别，又会有哪些升级的点呢？首先我们先来看一下 海狮零六 ev， 它整体的底盘平整度呢，还是跟以往一样，都是那么的 ok， 那 这个跟老款呢是没有什么变化的，而且新款车型呢，它也是基于一平台三点零 evo 架构打造，也会有这个 c to b 电池车身一体化技术，那整个车身的一个扭转强度呢？跟以往一样也是三万牛米以上哈。然后 我们再来看一下前方这个位置啊，那么这里的话会有一块啊，原厂的一个护板包覆，然后呢这一块的话是那种，呃，不是塑料护板的，然后呢它是一些复合材料，然后这一块护板最主要的一个作用的话，那么还是平整底盘，然后呢降低风阻，因为降低了风阻以后，它的这个能耗 哦，它会下降的哈。然后新车的话，它是基于八百伏的电器架构去打造的，那么这个跟老款呢，是没有什么太大的差别的，也没有出现我们之前所说的那个什么九百伏或者是一千伏的一个架构啊，那么当然呢，在三电系统上面会有一些区别，待会我们再细细给它去讲。 我们先来看一下它前悬挂的部分，前悬挂呢采用了双球节脉搏讯的一个结构设计，那它的这个下前控制力以及下控制力呢，都是采用的一个铸铁的材料，那么跟老款呢也是没什么变化，然后呢 羊角以及转向节的部分的话也是铸铁的，那没有呃，就大家说的会不会有那个变成了旅游金之类的哈，然后这边话是一个单活塞的刹车卡钳，那前悬挂部分呢，就这么多。然后呢在前面这里话跟老款呢他也是一样的会有一个全框式的副驾驶，应该说 海狮零六 e v 前后都配有全框式的副车架，那么全框式副车架呢，它能够让整个底盘的结构强度提升百分之三十以上，这样子呢，其实也是有助于啊车辆的一个操控以及它的一个稳定性的哈。然后的话在呃我们来到这里 第二个重点就是他的一个电池包，新款车型的纯电箱里程呢对应呢是六百零五公里，还有七百一十公里，然后我们现在这一台呢是七百一十公里的顶配版本。电池包的容量的话有两个，一个是六十九度，一个呢是八十二点七度，这个就是一个八十二点七度的一个电池包，那这一块呢就是所谓的第二代的刀片电池， 那我刚刚说的就是细节方面会有变化呢，就是我们从侧面上面可以看到，相较于老款那个七十八度的电池，其实新款车型这里 它的电池包呢会有稍稍的有一点点的凸出来，有可能呢是因为啊一代的刀片跟二代刀片呢，它的能量密度上面，应该说海狮零六 e b 这台车，它所搭载的这个刀片电池能量密度上面呢，并没有什么太多的变化，导致了就是它会有一点点的突出，在电池包的表面呢，会有一块原厂的复合材料的护板，那么它是以金属为基点的 厚度呢大概是三毫米左右，当然呢还是那句话，如果说各位有需要的，你可以后面再去加装那个铝合金护板都没有问题，那么这个就是它的一个电池包，然后呢电池包的话就是二代的导电电池呢，它在安全性，能量密度， 充电的速度以及呢它的使用寿命上面呢，相对于第一代的导电电池来说，其实都是有不小的一个提升了，但这里呢就不给他去过多的细讲了哈，因为在前面这里， 后面这里呢是一个十二合一的啊电驱总成，然后呢这个是两百七十千瓦的电机。新款车型的话，它会有两个不同的定义版本，一个呢是两百四千瓦，一个是两百七十千瓦， 顶配版本呢是两百七的，对应的老款车型呢分别是一百七跟一百八，所以在电机方面呢，它的功率呢是有提升的，然后它的这个呃零百加速呢分别是六点八，六点八秒，还有七点二秒，然后这个是七点二秒的哈， 然后呃怎么说呢，就是这个电机的话，那么它也是一个两万转的一个电机，但是极速呢从老款的一百八升级到了两百一，这是第一个升级点，然后第二个升级点， 老款车型的话，它在电控方面的话，那么跟新款车型肯定有区别的，因为老款车型它用的是一个功率相对说比较小的一个电机啊，然后新款车型用上了一个大电机以后，再匹配上这样的一个二代的 w 电池，再加上闪充这样的技术，所以在电控方面呢，它一定是有变化的，老款车型用的是 igbt 六点零的有机硅，然后新款车型呢，肯定是用了碳化硅，至于说这个碳化硅是一千伏的还是一千二百伏的，那么要等到后面去查资料才知道了。然后我们再来看一下后面的这个悬挂部分，那后悬挂部分呢，它跟呃老款车型也没什么改变，然后呢，它依旧是一个五连杆的悬挂，我们数一数一二 三四五，那这个是没有任何的变化了，包括呃转向节以及羊角的材料呢，它也是铸铁的哈，那么它的结构强度完全是没有问题。那么 海狮零六 e v 七上市到现在为止呢，那大家对于它的这个操控性也好，稳定性好，都是得到了一致的好评的。另外的话，我们可以看到哈，嗯，螺旋弹簧以及 减震器呢，做了一个筒簧分离的一个结构，那讲过很多次这样的一个结构呢，有利于提升它的这个操控上限，以及的话会减少对内部后备箱空间的一个侵占哈。 另外的话，我们的这个二六款的还是零六 ev 呢，它是全系标配了有云点 c 智能阻尼车身控制系统的，并且呢是带上了这个道路预瞄，它能够扫描前方十五米的一个路面，那这一点的话，相对于老款来说是有升级的，因为老款的那个车型呢，它并没有带，那么如果说是加上了这个预瞄以后呢？我觉得才是一套完整的云点 c， 因为 它可以通过育苗去呃，做一个提前的一个调整，而不是说我的车到了那个坑洼路面再去做一个调整。啊。好，关于海狮零六 e v 底盘方面还有其他问题的可以在评论区留言。

兄弟们，我身后这台是比亚迪的海豹零六 ev， 很多老板都在问为什么海豹零六 ev 需要安装三件套，今天一条视频告诉大家，海豹零六 ev 它是后置后驱车，它电机在后面呢，那么现在所在的这个位置是海豹零六 ev 的 前机舱，它 底下非常多的线路以及管道，像我们原厂的护板，虽然说它有一定的防护能力，但是它防护能力其实并不够强的，而铝镁合金材质安装进去之后可以去起到一个更加好的防护效果。其次我们再把目光移到这 位置，是我们海报零六 ev 的 一个电池的位置，像我们的电池包，虽然说它采用的是 c to b 电池，车身一体化本身就一定的防护效果，但是这种材质它相对起来防护能力并不如铝镁合金。 像我们现在所指的这个位置，就是有一些刮蹭过的痕迹，但如果说加装咱们铝镁合金护板呢，那么我们这位置就完全不用担心了。 那么再到后面就是我们海豹零六 ev 的 后电机了，后电机那么我们这时候安装一个好的护板，可以也避免这种像我们这种刮蹭之类的。各位兄弟们还有什么不太清楚的，欢迎来直播间问咱们。

六款海狮零六 e v 三月五号正式上市，目前呢有几点改变，一条视频我来告诉大家。 首先第一点，前备箱的开启方式变了，我们可以从左侧的摄像头区域开启，还可以敲击两次前备箱，虽然不是电动的，但这个开启方式真的非常实用。 第二点，车尾贴着闪充标志，意味着这款车升级的高压平台支持照网闪充，青春版充电速度大幅度提升。 三点纯电续航有六百二十公里，七百一十公里，一共四个版本可以选装激光雷达的版本 全系配备天神之眼 c 的 高阶智能驾驶辅助系统，副驾增加了腿托，主驾增加了十点式座椅按摩。那么本次的海狮零六 ev 主要升级的是平台续航以及一些基础的配置上， 大家可以给我点点关注，三月五号正式上市之后，点下方的链接找我获取详细的价格和配置。

嗨，四零六车友们，你们晚上用车的时候要到后备箱找东西，是不是感觉后面很暗？建议大家装一个这个后备箱灯条啊， 非常的好用，亮度非常非常亮，找东西一点都不费力，给大家看一下效果，已经很多车友在我推荐下装了，效果非常好， 看一下 非常的亮堂，里面有什么东西都能看得到，包括我这个箱子里面拿东西都能看得到的。 有没有喜欢的，关门 自动关闭，开门就自动打开。

二零二六款海狮零六 ev 闪充版实车到店了，今天带大家一睹为快，总共有四个版本，六百二十公里的领航版和远航版，几百一十公里的旗舰版和远航旗舰版由原来的一三点零 evo 平台升级成了一四点零平台， 这款是顶配的远航旗舰版。首先外观方面，外观和尺寸没有改变，新增了一个流光萤的车身色。前脸部分新增了一个功能，只要敲两下前备箱就打开啦。还有一个打开方式就是按一下这个按钮， 这样大大提高了前备箱的使用率。大隐藏式的门把手，十九寸的轮毂，后排隐私玻璃，后尾门，这里有比亚迪 ev 闪充标识。主驾驶有十点式的按摩记忆座椅功能，副驾驶多了一个腿托，十二个单拿音响， who 七幺 d 以及驾驶员疲劳监测。 十五点六英寸的中控屏新增了智能防晕车功能，香氛舒缓魔方传声筒，可以车外传声，冷暖冰箱，全景天幕。大家觉得这辆车售价多少合适呢？评论区告诉我。

我们海狮零六的后备箱储物盒啊，我真的要好好夸一下，像我们后备箱下沉空间这么大，但是放个东西却显得特别乱，行车还容易产生异响， 所以很有必要安装一套后备箱储物盒。随车工具都开模了，专属位置，中间这个隔层放上去还能提高空间利用率。 ev 的 车友如果单独装一个，下层的可以选择一个这样的盖板，宛如原车自带一样。上面一层的 ev 和 dmi 都可以安装，分区收纳起来整齐有序，物品摆放凌乱的问题就能很好的解决。 下层是这种毛毡材质的，容易藏污纳垢，不好打理，有个液体渗漏，还容易发霉发臭。一个储物盒就能解决这个问题， 用毛巾擦一下，或者用水冲洗一下就很干净。联通下层还能当做一个隐私储物区，移动隔板收到卡槽里长一点的物品也能轻松收纳，盖上盖板后严丝合缝，还能起到支撑的作用。这么实用的储物盒，快给自己爱车安排上吧！

那这个就是目前海狮零六新款相对于老款就说做了一些调整的东西，第一个就充电盖的锁止功能， 锁车状态下充电盖依然可以打开。第二个车机的一个储存从以前的两百五十六个 g 变成了一百二十八个 g。 第三个随车工具 减少了打气泵、补胎液以及一点七千瓦的便携式充电器，智能辅助驾驶。硬件方面，摄像头从以前的十二个变成了十一个，三目 变成了现在的三个，前一后二。那以上呢，就是 海狮零六 ev 新款相比老款减配的几个点呢？不知道有没有各位在意的哈？现在我们给大家讲的是海狮零六 ev 新款相比老款有哪些减配的地方？从外到内，第一个就是锁止功能，如果说你买老款这个充电盖你整车上锁过后他是打不开的，但是如果你买的是新款，那不好意思， 那你车停在那里，你锁车了耶，充电盖给给给，人家按开了 锁止功能减配。但这个我们之前在王朝网的各个车型上面，包括海洋网的这个海报，零六 tmi 我 都有在给大家讲这个东西在减在减，那现在它新出的车就减掉了呗， 你说这个差一个什么呢？其实应该就是一个电机吗？一个所指的一个电机，一个传感器，仅此而已，但新款就是没有了 好吧，然后那再就是车机，车机也给你减配了，我们刚刚就给大家讲了，如果说买老款呢，是给你提供到两百五十六 g 的 一个车机的一个规格，你买新款的话呢是一百二十八 g， 那 内存少了一半，但是你说这个东西影不影响呢？ 对于绝大多数人来讲，这个确实不咋影响，因为车技不像手机，你要装那么多的东西。但是这里我也要吐槽一下， 你给一百二十八 g， ok， 没问题，系统我用臃肿两个字来讲又不合适，但是系统因为他预制的一些硬预制的一些软件，再包括他的一个这个，这个自带的一些软件还蛮吃内存的。 你比如说新车，我们一打开嘛，我来给你们打开看嘛。你看新车哈，我给你们看的。我，有有，有时候有点惊讶，你说一般手机的系统的话呢？给他做十个多 g， 多少 g？ 等一下，他还没有反应过来， 看嘛，可用的只有四十八 g 了，你以为是占用四十八 g 啊？一百二十八 g 的 车机， 他的一些什么呢？他系统本身占了一些内存，对不对？你还要涉及到，呃，这个，这个，这个，就预装软件，你就只剩四十八 g 了啊。我们看一个老款，这是新款的，就说有一些调整的地方，给大家讲明白哈，给大家讲明白。对， 你看嘛，这是实打实的，老款是两百五十六 g， 这个不来假的。那老，老款这，但这老款，这个，你看老款的系统占用 老款二百五十六 g 的 一个规格可用，还剩一百一百五十五，那也占了一百个 g 了，也不少。那你，你看什么东西占的多？ 呃，应用才占一点五五个 g， 那 他的这个系统，系统有点难。我，我真的，我没有见过这系统，系统占这个老版本的占了九十五个 g。 天菩萨，他九十五个系统给你占了九十五个 g， 我， 真的，我 离线地图占的比较多，是吧？这个是实打实的第二个减配点嘛，那内存从两百五十六 g 给你变成了一百二十八 g， 好， 然后第三个后备箱的随车工具， 随车工具也给你减配了，那这个时候我就不得不再去把老款的随车工具给你们拿过来做一个简单的对比， 有调整，比如说有缩减的地方，我会给大家讲，哎，这个是这个是老款的哈，不是新款的哈。 那些什么快捷使用说明这些我们就不讲来老款，现在老款在这个地方，老款也有个布袋子，新款就只有一个袋。 看看啊，但这个高配的才有这个香氛，只有顶配的才有其他的内存卡有，送了你一个 六十四 g 的 行车记录仪，内存卡六十四 g 比以前好多了，最开始比亚迪都送八个 g 的 三角警示牌，反光背心，还有一个拖车钩，这就是你新款的随车工具了，那对比老款少了什么呢？首先 打气泵没有了，那补胎液没有了，还有一个这个，这是啥？便携式的充电枪没有了， 随车工具有简配，好吧，就剪掉了一样两样三样，剪掉了三个电动打气泵，补胎液，还有我们的便携式充电枪。那如果非得还说的话呢，还有一个充电桩， 老款的话呢，全部都送七千瓦的家用充电桩，带三十米的线以及一个基础的安装服务，新款呢就没有了，但你这个你说他算不算减配？我觉得也不算，这个东西你自己买的话呢，大概是一千五左右， 他虽然没有给你送充电桩，但是你买的这个是什么呢？是闪充版本，各位老板，是闪充版本，他送了你什么呢？本来最开始的时候还是零六，以为只送一年的。只送一年啊，也就十二个月的这个闪充的一个权益， 结果嘛，他看到送奥叉 ev， 哎呀，要送十八个月对吧？他在预售的时候多送半个月。海森零六 ev 就 改了吗？也改成什么呢？十八个月了，所以他没有给你送家用充电桩，但是给你送了一年半的闪充权益。 但如果说你要装家用充电桩的朋友呢？那你就要自己掏钱买，我建议上咸鱼，就其他车主有些转让的，同样的，那你在官网上面，你七千瓦这个同样的权益要一千五百九十九，但送你的这个闪充，你说能不能大于呢？我觉得包大于一千五百九十九， 那你一块三一度电，你想一下对不对？但这个系数有些朋友说，哎，送多少度啊？ 有没有额度限制？目前细则没出。唯一一个注意的是什么呢？如果说你买闪充的车，您要享受到这个十八个月的闪充权益，您必须要通过 app 或者小程序上面下单才可以，你如果到店里面去，他通过线下给你录入的这个不算 好吧？然后还有没有减配的？硬件上还有来过来，到前面去， 看到这个摄像头没有推进双目摄像头，那我们再看老款三目摄像头，然后你看不到的还有毫米波雷达， 老款是五颗，前面三颗，后面两颗，新款的话呢，少了两颗角雷达。那这个其实我们之前就有在给大家讲， 你会发现老款的海狮零六 ev， 他的天神之眼 c， 全称是天神之眼 c， 辅助驾驶三木板，但是现在你看新款海狮零六 ev， 他 描述辅这个天神之眼 c 是 天神之眼 c， 辅助驾驶没有三木板。但凡是你去看比亚迪的这个详情页，他没有提及到三木的，除了捡了一颗摄像头以外，还少了两颗脚雷达， 这是实话，但这个算不算减配？相对于我们自身而言，你拿老款做对比，它是减配，但是你说它的功能有没有缺失，没有功能我照常用，而且 还更丝滑，这个其实就是什么呢？二零二五年，比亚迪推出了全民智驾，那那个时候呢？我们要大家都说，嗯，比亚迪的智能辅助驾驶起步的较晚行不行？ 那可能当初为了让这一套辅助驾驶能用好用，快速跟上这个时代，前期我们是有更多的一个硬件堆砌的，但再往后面走呢？我们卖了一年，卖了两百五十六万辆车，每天产生的辅助驾驶里程高达一点六亿每公里。 量变就引起了质变，因为我们有了全球最庞大的一个数据，我们有近五千人的辅助驾驶工程师，我们也有大量的一个资金投入。 量变引起质变，所以我花更少的硬件，我同样也能实现以前的功能，甚至是超越。 但即便如此，我剪了过后，我依然属于行业的标准，就我以前我高于行业标准，我要多两颗毫米波，多一个这个什么呢？摄像头。但现在我剪了过后，我就跟这个价位的其他车型的基本保持一致 好吗？但是这个你要知道，你要知道你自己心里有杆秤就行了，你不要跟我犟哎，那算不算，我说了对比我们自己算，但对比行业我们不算， 好吧，你自己自己去评估。那这个就是目前海狮零六新款，相对于老款就说做了一些调整的东西， 第一个就充电盖的锁止功能，锁车状态下充电盖依然可以打开。第二个车机的一个储存从以前的两百五十六个 g 变成了一百二十八个 g。 第三个随车工具 减少了打气泵，补胎液以及一点七千瓦的便携式充电器，智能辅助驾驶。硬件方面，摄像头从以前的十二个变成了十一个，三目 变成了现在的三个，前一后二。那以上呢，就是 海狮零六一位新款相比老款简配的几个点呢？不知道有没有各位在意的哈。

我们海狮零六的后备箱储物盒啊，我真的要好好夸一下，像我们后备箱下层空间这么大，但是放个东西却显得特别乱，行车还容易产生异响，所以很有必要安装一套后备箱储物盒。 随车工具都开模了，专属位置中间这个隔层放上去还能提高空间利用率。 ev 的 车友如果单独装一个下层呢？ 选择一个这样的盖板，宛如原车自带一样。上面一层的 e v 和 d m i 都可以安装，分区收纳起来整齐有序，物品摆放凌乱的问题就能很好的解决。下层是这种毛毡材质的，容易藏污纳垢，不好打理，有个液体渗漏，还容易发霉发臭。一个储物盒就能解决这个问题， 用毛巾擦一下，或者用水冲洗一下就很干净。联通下层还能当做一个隐私储物区，移动隔板收到卡槽里长一点的物品也能轻松收纳，盖上盖板后严丝合缝，还能起到支撑的作用。这么实用的储物格，快给自己爱车安排上吧！

二零二六款海狮零六 ev 到店，今天一条视频带你详细讲解。首先新款的海狮零六 ev 升级的四个点在于，第一闪充技术的下放，第二纯电续航的提升，第三和平台的升级，还有第四支架表现的升级。 那我们眼前所看的这一台，它是一个七百一十公里的远航旗舰版本，那新款的海狮零六 ev 总共分为四个版本，分别是六百二十公里的领航旗舰的顶配。 新款海狮零六 ev 的 外观和老款保持一致，车长四八幺零，车宽一九二零，车高一六七五，轴距依旧是二八二零，基本上没有什么变化，但是全新的外观会有一个全新的配色叫流光萤， 同时呢，内饰的耀夜黑会变成一个叫暮色蓝的内饰，因为我们这一台它所采用的是天神之眼 c 的 版本，它没有去选装到天神之眼 c 的 一些功能， 自动泊车下车、泊入高快领航哨兵模式，远程监控千里眼以及即将开通的城区记忆领航。众所周知，大家都知道海狮零六 ev 是 有前备箱的，那么它可以这么开， 敲击它就可以自动打开它的前备箱，但是前备箱依旧是这种手动带液压的，它并没有采用到我们的电动后前备箱。 那与此同时还有一种打开方式，大家在工信部上面的报道都能看到，在这个位置他会有个小按钮，轻轻的一点， 那前备箱他同样也可以去弹起。那相较于之前前备箱的开关，在车内那前备箱的一些使用率会比之前要高很多，包括上方也会有一些隔音棉，包括内饰的里面的空间，前备箱的空间大概是在一百四十二升，也能够去放下一些更大的一些东西。 来到车侧，海狮零六 ev 的 轮胎依旧是十九英寸的胎，十九英寸的胎宽，二三五的胎宽，五五的扁平比和十九英寸的轮胎尺寸，同时轮胎依旧是赛轮或者是朝阳的品牌，和之前基本上保持一致。但是海狮零六 ev 之前所有的功能叫 tsc 高速爆胎稳定系统， 但是我们新款的海狮零六 ev 会给你升级到 tbc 高速爆胎稳行系统，包括这一台车型的云眼 c， 包括它的 c two b 车身电池一体化，海狮零六 ev 依旧是标配。 还有一些小细节方面，比如说这个半隐藏式的门把手依旧是保持的，还有我们的头顶上面的这种双层夹胶玻璃的大天幕也是有的，还有我整个后排以及 c 柱 d 柱之间的大天幕也是有的，还有我整个后风挡的玻璃依旧全系会给各位标配到隐私玻璃。 来到海狮零六 e v 的 后方，大家都知道之前因为带天神之眼 c， 所以 它的右侧会有天神之眼 c 小 蓝标的字样，但是这一台车型呢，因为它带了闪充，所以说左侧它会有闪充的字样， 那以便于新款和老款，大家可能只要看到车尾部有没有闪充这个标，你就能知道它到底是新款还是老款了，那这个天神之眼 c 的 小蓝标就会换成天神之眼 b 的 小红标， 包括这一台车型的闪充，也是今年比亚迪的着重发展的方向，那我们把后尾箱打开，电动后尾门同样也是标配，而且这个后尾门的材质呢，依旧是大家所俗称的塑料。然后这一台车型的随车工具变少了，现在只有了三脚架， 仿官背心，还有一个车载香薰功能，还有一个拖车钩，其他的工具是没有的，你可能得自行去购买，比如说你需要外放电插排，或者是你需要我们的随车充，那你可能得在官方商城上去买。 后尾箱的容积依旧是七百五十七升，把二排放倒之后，依旧是一千六百三十升的容积，那它整个的空间利用率和它的装载能力是没有变化的。内饰的变化基本上和之前保持一致，但是这一台车型的副驾 会给各位去升级了一个腿托，包括你们的副驾的舒适度会有提升，包括前排的两张座椅，同时会给各位配备到座椅的通风加热记忆，以及十点式的座椅按摩，这个相较于老款车型的话，也是各位比较需要的。坐进车内依旧是熟悉的配方， 因为我们这一台是顶配，所以它会有 dms 的 疲劳监测，蓝牙音箱， hvd 的 抬头显示，包括我们的冷暖可调的冰箱，手机，五十瓦的无线充电，包括怀档啊，还有它的 支架拨片，这些都是标配，包括我们的屏幕尺寸，前方的这一块是十点二五英寸，中间这一块是十五点六英寸，这些都是保持没变的，包括整个内饰的沉浸式氛围灯，这个应该也是只有顶配版本才会有。 其实我个人觉得海狮零六 ev 升级最大的点内饰在于这一台车型的车级，那它的内饰升级了，我们的六点零的 ui， 包括它会有环境感知啊，天神之眼的自动探测功能， 包括我们的云眼，它也会给各位配备到智能防晕车功能以及我们的香氛舒缓，因为这一台车型是顶配，所以它带了三种香味香薰。然后呢我们来到这一台车型还有一个很好玩的功能，在这魔方传话筒 下面给各位演示一下，他的车辆内置已经给各位去做了很多的一些声音了，而且你还可以去通过你的车内语音对外去喊话 公主请上车，前方车辆开不快，到慢车道上去， ok， 我 们再回到车内。其实我觉得这一台车型的中控，包括他整个的车机更趋向于我们的场景化以及家庭化，还有他的一些便捷功能，也确实是大家所需要的， 以及我们整个的流畅程度啊，包括车辆车机的芯片也都做了一些升级。总结一下全新的二零二六款海狮零六 ev， 第一点平台的升级，从之前的 e 平台三点零 evo 升级到了我们现在的 e 平台四点零。第二个呢就是它的电池电机电控方面，我们六百二十公里的续航，它所采用的电池包度数是七十五点六度电，并且搭载的是两百四十千瓦左右的电机， 那充电大约是三百千瓦左右，但能达到一个五 c 的 充电功率。那七百一十公里的版本呢？他给你配备的是八十二点七度的电池，同时给你换装的是两百七十千瓦的电机，并且我个人预测他的充电功率应该能达到五百千瓦左右， 也就是能做到二十分钟左右，差不多能把你的车直接给充满，那与此同时，这一次的电池包密度其实也是有提升的。以上就是海狮零六 ev 二六款的全部升级点，大家还有什么想问的问题以及有什么想了解的，都可以打在评论区。

我们海狮零六的后备箱储物盒啊，我真的要好好夸一下！像我们后备箱下沉空间这么大，但是放个东西却显得特别乱，行车还容易产生异响， 所以很有必要安装一套后备箱储物盒。随车工具都开模了，专属位置，中间这个隔层放上去还能提高空间利用率。 ev 的 车友如果单独装一个，下层的可以选择一个这样的盖板，宛如原车自带一样。上面一层的 ev 和 dmi 都可以安装，分区收纳起来整齐有序，物品摆放凌乱的问题就能很好的解决。 下层是这种毛毡材质的，容易藏污纳垢，不好打理，有个液体渗漏还容易发霉发臭。一个储物盒就能解决这个问题， 用毛巾擦一下，或者用水冲洗一下就很干净。联通下层还能当做一个隐私储物区，移动隔板，收到卡槽里长一点的物品也能轻松收纳。盖上盖板后严丝合缝，还能起到支撑的作用。这么实用的储物盒，快给自己爱车安排上吧！ 海狮零六后备箱的储物盒真的是太实用了，也不担心盖板会被压断了。 没有安装前，你的后备箱是不是也这样杂乱不堪？眼前这款海石零六专用储物盒就能完美解决。我是 e v 的， 有个下沉空间，随车工具都有对应位置安放，还有一个分隔板，分层储物更加整洁。上层的 e v 和 d m i 都能使用，活动隔板，还可根据物品长短随意调整。 联通款的下方物品拿放也很方便，增加了多个接触面，有效支撑盖板，盖上盖板后严丝合缝。需要的车友视频左下角，给爱车安排上吧！

今天开着我的海狮零六出门了，嘿嘿嘿，接到四 s 店的通知，专门过来给爱车装电池和电机护板了，到店之后师傅超麻利，直接把车开上升降机了，嘿嘿嘿，终于能好好看看底盘真面目喽，平整度也太绝了吧！ 师傅转身就把电池护板、电机护板都给拿过来了，都是专门适配海狮零六 ev 的， 尺寸刚刚好，太贴心了！接着就开始安装了， 师傅手法超专业，每一步都仔仔细细的，边边角角都贴合的严丝合缝，一点都不马虎， 嘿嘿嘿。装的时候还顺便好好看了看底盘的悬架，前后都是多连杆结构，看着就很扎实，不愧是海石零六，底盘这块做工真的很顶，嘿嘿嘿，电池和电机可是电车的核心宝贝， 装上护板瞬间安全感拉满，以后出门走烂路过坑啊跑远路再也不用小心翼翼了，嘿嘿嘿。

新款的海狮零六 ev 有 哪些升级变化？点一条视频给你讲明白这一款纯电动车型。首先我们肯定是要来聊一聊它的平台和三电， 平台方面依旧搭载的是一三点零依我平台，有点可惜哈，这一次发布会没有发布新的平台，全系呢都是八百伏的架构，但他的这个八百伏呢，在所有的八百伏里面我觉得算非常强的那种，这个等下我们结合三电大家就可以理解的到。 悬架结构方面呢，和老款一样，依旧是前双球头的麦弗逊，后五连杆的独立悬架结构， 再匹配比亚迪的看家本领， c two b 车身电池一体化的技术，这个是没有变化的。在底盘科技方面呢有所升级， 云脸 c 智能阻尼车身控制系统，老款就已经做到了全系标配，新款也是如此。在此基础之上，新款还要多出育苗功能，也就是利用天神之眼的辅助驾驶摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个实时的勘测扫描， 比如前面有一个井盖，前面有个减速带或者说坑洼，他提前扫描到了，就可以对这个减震提前做出一些调整，让您过去的那一项没有那么的颠，提升驾乘人员的舒适性， 还要多一个智能防晕车的模式，这个主要是通过动力制动、底盘、 空调、香氛等多个维度改善，或者说减少晕车的概率，这个不知道有没有晕车的朋友啊，或者说家人有没有晕车的，可以带他去试乘试驾感受一下，看看有没有这么神奇。 接着我们再来看三电电机方面，先说老款，老款还是零六 ev， 五百二十公里版本搭载的是八合一的一百七十千瓦电机，转速是一万六千转，零百加速呢， 七点五秒，极速一百八十五公里每小时。老款六百零五公里版本搭载的是十二合一的一百八十千瓦电机，转速呢是两万转零百加速七点七秒极速也是一百八十五公里每小时。到新款车里呢， 全系都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转功率，比较夸张， 六百零五公里两百四十千瓦，七百一十公里两百七十千瓦。那首先就是带来动力方面的提升嘛，零百加速六点八秒的七点二秒，极速呢也来到了两百一十公里每小时。 那其实看这个电机功率这个数字是蛮大的，但在动力方面的提升呢， 又没有想象的那么大，这个是为什么呢？主要是因为这个电机它不是一个单纯的动力电机，它是一个功能电机，因为它还要为这个充电做一些负用声压， 那所以是一个功能电机啊，嗯，也不要觉得，哎，那为什么，哎，是不是零百加速，为什么不可以做五点几秒功能电机？但整体来讲的话呢，动力还是有所升级的，技术维度呢，他也是有所升级的 电池，那升级非常的大。二代的刀片电池啊，那二代就这么就这么出来了。二代刀片电池有哪些升级点呢？第一个那就是充电速度，五分钟充好 百分之十，冲到百分之七十九分钟，冲饱百分十，冲到百分之九十七，即便在零下三十度的情况下，百分之二十到百分之九十七也仅需要十二分钟，那作为对比呢，老款， 老款的充电可以做到三 c 的 一个倍率，六百零五公里的版本呢，他除了三 c 还要多出全场景脉冲自加热，智能声流末端快充技术，那你即便如此，你不要四十来分钟吗？ 你在东北地区的话呢，充满不得要一两个小时吗？一个多小时吗？那新款这个在充电速度上面是有一个明显的提升的。第二个升级点呢，就是安全，那如果说 老款的海狮零六 ev， 它的电池符合新国标，那新款的也就这个二代刀片电池，它则是高于新国标，无论是针刺还是热扩散还是底部撞击，都是在高于新国标很多倍的情况下通过了测试。 第三个呢就是寿命，那它通过嗯，优化材料结构，系统多个维度提升了它的寿命， 最直观的就是质保做了一个加码，整体提升了百分之二点五。第四个密度，这个我的 感知我说过不强，他说的提升了百分之五，但是就以海狮零六一为新老款为例，他们的电池包密度都是一百四十瓦时每千克， 那但是毕竟是二代，他的这个成本也好，或者说他的一些安全呢，充电速度都是实打实的提升的。同时呢，外放电，老款是三点三千瓦的外放电，新款呢直接就做到了六千瓦的外放电。 电控方面，老款采用的是比亚迪自研的第六代 i g b t 电控，而新款呢，直接升级了高压的碳化硅模块，其实 i g b t 也好，碳化硅也好，它们的功能都是一样的，就有点像一个转换开关，要做的工作呢是交流转直流直流转交流。碳化硅的成本呢，要比 i g b t 至少要贵出两到三倍，但是呢，它的一个 过压能力，过流能力，包括在转换过程中的损耗相比 iggbt 都要好一些，那能够降低电耗，提升性能。 聊完的平台和三电，接着我们要来说一说它的配置上的提升，那或者说体验上的一些提升。第一个我给到这个轮胎， 哎，轮胎有什么提升？扁平比，胎宽依旧是二三五，尺寸依旧是十九寸，但是他的这个扁平比从老款的五零变成了五五， 这是什么呢？就是他的这个轮胎要更厚一点。厚一点的轮胎呢，他的减震效果会更好啊，走一些坑洼路面时候呢，立正效果也会更好一点点， 还要多出一个，你看这个按钮，按一下前备箱解锁了。那除了这个按钮开启以外呢，我们还可以 敲击前备箱，依旧是一百四十二升，还是蛮大的，能够装得下去一个五。但这一次呢，比较遗憾的是呢，他没有给到电动前备箱，哎，也没有给到，比如说像这样给一个电吸， 这个在海报零吉利上面哈高配车型它就有这个电气的功能。不过呢相比于老款，老款是需要从车内打开的， 那新款给到了车外的一个开启方式，没有电动，但也能够增加我们的这个便捷性，提升前备箱的一个利用率。那接着我们再到车内看一下它有哪些升级变化点。切，一个第一人称的视角。 那首先就是这个座椅，这个座椅呢看起来和老款是没有区别的，但是呢，老款的这个座椅他是十层的一个结构，而新款呢，是十一层的一个结构，也就说结构做了一些优化升级，那坐起来呢，要更加的舒适。 再就是座椅记忆，老款海狮零六 e v 全系都没有座椅记忆被大家吐槽，而新款呢，直接给各位做到了全系标配，而且主副驾都带。 再就是这个座椅按摩，老款的海狮零六 ev 你 买到最高配是没有的，而新款的海狮零六 ev 呢，像六百零五公里的高配和七百一十公里的高配，有了我们主副驾的座椅按摩，包括副驾还要多出我们的四项腰部支撑， 以及我们的一个舒享座椅，多了这个腿托啊，这个就是它的舒享座椅啊，坐坐上去还蛮舒服的哈。 再就是这个车机，那可以看到它的这个车机的 ui 是 有所升级的，升级的六点零的 ui， 那 包括像什么呢？嗯， 中控屏上有这个 sr 的 一个模拟二级菜单的，这个界面也要更加的就直观嘛。啊， 六点零的这个 ui 看起来还是蛮舒服的哈，那基本上以上就是它的一些升级变化点呢？ 啊，不对，是它的升级点，但它还有些变化点，比如你像外观新增的流光银的配色，内饰呢，以前是黑色和灰白色两种嘛，新款的话呢，它就把黑色取消掉了，那取而代之的呢，是一个蓝色内饰啊，因为黑色它可能觉得太沉闷了嘛。 那再包括这个按键，这些地方其实也是有一些细微调整的，比如这个双闪和我们的这个自动泊车的按钮做了一个互换，说的是更符合人体工学，包括以前的这个音量滚轮，现在呢，它都是这种拨杆式的 啊，要更加的方便吧。但这个音量滚轮在哪里去了呢？这个是一个自动驻车，这边是模式的一个切换， 那反正细微的一些调整嘛。好了，那以上的话呢，就是海狮零六 ev 的 一些升级变化点呢？大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言，下一期呢，我们来讲一讲它的减配点。

我们海狮零六的后备箱储物盒啊，我真的要好好夸一下，像我们后备箱下沉空间这么大，但是放个东西却显得特别乱，行车还容易产生异响，所以很有必要安装一套后备箱储物盒。随车工具都开模了，专属位置，中间这个隔层放上去还能提高空间利用率。 ev 的 车友如果单独装一个，下层的 可以选择一个这样的盖板，宛如原车自带一样。上面一层的 ev 和 dmi 都可以安装，分区收纳起来整齐有序，物品摆放凌乱的问题就能很好的解决。下层是这种毛毡材质的，容易藏污纳垢，不好打理，有个液体渗漏还容易发霉发臭。一个储物盒就能解决这个问题， 用毛巾擦一下，或者用水冲洗一下就很干净。联通下层还能当做一个隐私储物区，移动隔板收到卡槽里长一点的物品也能轻松收纳，盖上盖板后严丝合缝，还能起到支撑的作用。这么实用的储物盒，快给自己爱车安排上吧！我们海石零六的后备箱储物盒啊，我真的要好好夸一下，像我们后备箱。

海狮零六的后备箱储物盒啊，我真的要好好夸一下，像我们后备箱下沉空间这么大，但是放个东西却显得特别乱，行车还容易产生异响，所以很有必要安装一套后备箱储物盒，随车工具都开磨了专属位置，中间这个隔层放上去还能提高空间利用。 ev 的 车友如果单独装一个下层的， 选择一个这样的盖板，宛如原车自带一样。上面一层的 ev 和 dmi 都可以安装，分区收纳起来整齐有序，物品摆放凌乱的问题就能很好的解决。下层是这种毛毡材质的，容易藏污纳垢，不好打理，有个液体渗漏还容易发霉发臭。一个储物盒就能解决这个问题， 用毛巾擦一下，或者用水冲洗一下就很干净。联通下层还能当做一个隐私储物区，移动隔板，收到卡槽里长一点的物品也能轻松收纳，盖上盖板后严丝合缝，还能起到支撑的作用。这么实用的储物盒，快给自己爱车安排上吧！ 海狮零六后备箱的储物盒真的是太实用了，完美收纳所有物品，放个重物躺两个人也不担心盖板会被压断了。 没有安装前，你的后备箱是不是也这样杂乱不堪？眼前这款海石零六专用储物盒就能完美解决。我是 e v 的， 有个下沉空间，随车工具都有对应位置安放，还有一个分隔板，分层储物更加整洁，上层的 e v 和 d m i 都能使用， 活动隔板还可根据物品长短随意调整。联通款的下方物品拿放也很方便，增加了多个接触面，有效支撑盖板，盖上盖板后严丝合缝，需要的车友视频左下角给爱车安排上吧！ 海狮零六的车主，十个有九个都会装上这款后备箱储物盒。我们原车后备箱这里只有细细的两条支撑，盖板上方躺个人放个重物，盖板很容易断裂。下方是这种毛毡材质的，特别容易藏污纳垢，不好打理，尤其有个液体撒到上面，时间久了还容易发霉发臭，所以很有必要装上这款后备箱储物盒 随车工具都有对应位置安放心增分隔板，增加储物空间，这个就是 ev 的 下沉空间，结实耐用，防水抗压，脏了也特别的好打理。这里可以放上隐私又好拿的物品， 因为上面升级了联通版，拿放更方便。装好后多个支撑点位给盖板提供支撑，使我们储物整洁又合理，不易晃动产生异响。移动隔板还可以根据物品长短随意调整空间。这么实用的后备箱储物盒，还没装的车友，左下角直接入手！

海狮零六后备箱的储物盒真的是太实用了，完美收纳所有物品，放个重物，躺两个人也不担心盖板会被压断了。 没有安装前，你的后备箱是不是也这样杂乱不堪？眼前这款海狮零六专用储物盒就能完美解决。我是依威的，有个下沉空间，随车工具都有对应位置安放，还有一个分隔板，分层储物更加整洁。上层的依威和 dmi 都能使用， 活动隔板还可根据物品长短随意调整。联通款的下方物品拿放也很方便，增加了多个接触面，有效支撑盖板，盖上盖板后严丝合缝。需要的车友视频左下角给爱车安排上吧！ 海狮零六的车主，十个有九个都会装上这款后备箱储物盒，我们原车后备箱这里只有细细的两条支撑盖板，上方躺个人，放个重物，盖板很容易断裂。下方是这种毛毡材质的，特别容易藏污纳垢，不好打理，尤其有个液体撒到上面，时间久了还容易发霉发臭，所以很有必要装上这款后备箱储物盒， 随车工具都有对应位置安放。心增分隔板，增加储物空间，这个就是 e v 的 下沉空间，结实耐用，防水抗压，脏了也特别的好打理。这里可以放上隐私又好拿的物品，因为上面升级了联通版，拿放更方便。 装好后多个支撑点位给盖板提供支撑，使我们储物整洁又合理，不易晃动产生异响。移动隔板还可以根据物品长短随意调整空间。这么实用的后备箱储物盒，还没装的车友，左下角直接入手 海狮零六后备箱的储物盒真的是太实用了，完美收纳所有物品，放个重物躺两个人也不担心盖板会被压断了。 没有安装前，你的后备箱是不是也这样杂乱不堪？眼前这款海狮零六专用储物盒就能完美解决。我是依威的，有个下沉空间，随车工具都有对应位置安放。还有一个分隔板，分层储物更加整洁， 上层的 ev 和 d m i 都能使用，活动隔板还可根据物品长短随意调整。联通款的下方物品拿放也很方便，增加了多个接触面，有效支撑盖板，盖上盖板后严丝合缝。需要的车友视频左下角，给爱车安排上吧！