最近有好多客户问五 h 查验后退运的事,今天把整个流程捋一遍,每一步该干什么说清楚。第一步呢,就是收到退运通知,五 h 查验没过,海关会发一张单子,叫做退运通知。从收到那天起, 你有三十天的时间把货弄出美国,超期不处理,货物就归海关处理了,销毁或者拍卖,钱货两空。第二步呢,先订舱再申请。这是很多人搞错的地方。退运不是说你想退就能退,得先找船公司订舱券,证明你这批货有船可走,然后才能拿着这个订舱券去跟海关申请退运。 没有定舱确认,海关是不受理的。第三步,提交退运申请,定舱确认拿到手,就可以向港口海关提交退运申请了,要准备的材料有,原进口式的曝光单、五 h 材料,那张通知书,定舱确认,也就是船公司给你的那个 booking 退运说明,说清楚。为什么退运交上去之后呢?海关审批一般是三到五天会给答复,第 第四天海关可能还会看一眼。最近批了之后,海关可能会要求再查一次货,主要看你退和当初申报的是不是一样,有没有夹带东西,如果被抽中,配合开箱检查就行,查完没问题,海关就会在系统里放行。 第五步,装船走人。放行之后呢,在规定的时间内把货装上船,开出美国。记住,离境必须是海关给的,期限内,一般是批了之后的十五到三十天,走完之后留好提单,还有海关盖章的离境证明,后面可能会用得上。 第六步,货去哪呢?货物离开美国后,两条路退回国内,如果货没拆过,没用过出口,一年内可以申请免税进来,省钱,但对文件要求严格,时效四十五天到六十天退到香港。如果货需要返工换标签,或者说国内不好进,先放香港,香港手续简单,保税仓内可以随便折腾, 折腾完了还能再发到美国,就是费用比直接回国还要高一些。最后给几点提醒,第一呢,记住顺序,先订餐后申请,没有订餐券海关不批。第二呢,别耗时间,三十天倒计时从收到通知就开始了,港口费一天一天都在涨。 第三呢,材料备齐,原记孔单子五 h 查验、订餐券退运说明,一样都别少。第四,想好去拿,要省钱就走国内,要灵活就走香港或还想再卖美国,香港更方便。好,今天这些就够用了,下期再聊。
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一种一种美国海关五 h 查验全面收紧,大量柜子直接被退运,五 h 到底是在查什么呀?我们做美协的朋友们很多都在问,最近这个五 h 查验啊,到底怎么回事?我们有没有受到影响?那今天呢,我们就跟大家聊一聊这个五 h 到底是什么回事。 首先呢跟大家说五 h 是 美国海关的一个茶叶类型,这个茶叶类型呢,其实在我们行业里面呢,是相当于是风险比较高的。美国这一次从二月份开始,这一次的大规模的茶叶,其实市场上有很多朋友都需要共同面对一个大问题, 但这个终点是这样子的,我要去查货,而是查文件跟进货的资质。美国在一月底的时候正式成立的一个快速文件的小组,这个小组的名字叫 kdr 啊,专门就盯着查通关资料的,那查什么呢?第一个是查申报是真不真实的,第二个查后描述,第三个查报应的全链条的真实性,而且这个茶叶是这样的,一般的情况下就直接就失去了进口的资质,就会面临到直接退运。 那么核心的一个进口商的真实性跟贸易的真实性,我们这几年常见的清官呢,用的就是填三年的一个税号,这个税号注册起来是相对比较容易的。那现在这些这一批部门,此刻在我们去查验的时候呢,就会有一个问题,进口商是不是在真实的啊?是在实际运营的,这其实就是一个很大的问题了, 那么他查验的类型包括电话号码能不能打通,邮箱,是不是能够正常接收邮件,还有一个政治会面临到一个叫视频去面谈核实真实身份的问题, 那么我们可以肯定的一点呢,后续呢,这一次这种类型的茶叶会越来越严格,我给我们的朋友以及我们的电商朋友们三个建议。第一个建议呢,必须用真实的啊,进口商啊,像市场上有一些口说一口价的那种,所 谓的那种进口商呢,我们还是要多留一个心眼啊,这第一个,第二个就是跨境电商的卖家呢,如果有资质的话,可以自己去注册一些税号,自己来掌握,那未来还有一种方式叫续个棒,续个棒是以发货人的身份就去申请的进口资质, 可以有效的规避一些进口商。最后我认为是最重要的就是要尽可能的去做到真实合理的一个申报。这个点其实是目前 v h 查验也是一个重灾区,比如说啊,申报价值过于偏离正常的真实价值,这个会更容易的引起 v h 的 查验。 总之今年为止查验呢,是我们今年上半年每线的一个白天鹅事件,可能也是一个重点事件,我希望大家少踩坑,少退运,关注我后续的海关的政策有变动呢,我会第一时间跟大家去讲解,也会输出我自己的观点啊,帮你稳稳的出货,少踩坑,不退运。

五 h 查验它主要是查申报文件的真实性与一致性,它和以往的传统查验呢,还是不一样的,可以理解为它是先文献再视查。如果说被标记为五 h 的 话,它主要会对装箱单、发票、进口商信息以及磅进行一个核查, 核查获值是否合理,品名是否精确,资质资料是否齐全等。如果说是没有问题的话,就会标记为五癌,等待放行。如果说有问题的话,呃,大概率只能或说会被退运。 像以往的传统查验,他还有补件啊,补资料的机会,这个的话他基本上是没有机会的。五 h 查验为什么会突然爆发呢?他的账户锁是一个一千一百二十亿美元的关税差额事件,二五年中国对美国出口的一个数据,与美国的海关记录存在一个一千一百二十亿美元的一个差距, 所以也是有不少运单通过低报漏税进入美国的美国。它为了弥补这个漏洞呢,先是成立了一个快速文件审核部门,同时升级了 a、 c、 e 系统,对所有进口美国的文件进行一个全量自动的筛查。目前我了解到的是有几千条柜子都被退运了。那么目前有什么解决方法呢?第一个就是确保货质、品名、资料一致,避免低报、漏报、 虚报。第二个就是建议多店铺或高货值的卖家呃分账户购买报。第三个就是建议用真实的收件人信息进行清关。第四个就是优先选择清关能力强的会员公司,避免低价陷阱。

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相信大家都有印象啊,三月九号那一天,咱们货代圈、卖家圈的朋友圈全部被一件事情给刷屏了,深圳十家头部物流企业联合发布了一份跨境合规畅阅书。先说这个起因啊,这件事不是什么凭空来的,从二零二六年的一月份开始,美国海关呢, 就查的特别严,专门盯着双清包税里的虚假贸易啊,虚假进口商,大量货柜就被强制的退运了,更严重的是已经启动刑事化执法,违规不仅亏钱,还可能被刑事追责。 再说这份创业的核心啊,他呼吁整个行业别再低价内卷侥幸通关,赶紧转向合规的经营,让卖家自己去办理做 i o r 的 法定进口商, 走单票单清的模式,说这是用小投入换通关的确定性。但是这几天呢,我行业里面也出现了很多不同的声音,说这根本不是单纯的合规创意,就是头部物流企业的转型宣言。 第一个呢,是就是为了规避自己的清官风险。第二个呢,就是借合规的这个浪潮,淘汰掉那些呃,因为成本的成本的中小物流商。三是呢,把部分的通关风险转移给卖家去。 我必须说一句啊,合规肯定是大趋势,但这份畅议书的争议真的也很大,后面我会逐条放出行业内的真实的一些反驳的理由,帮大家看清楚这件事的全貌。也欢迎大家评论区提出一些不一样的意见或者想法,互同有误。

听说了吗?跨境圈都炸锅了,美国海关五 h 查验升级,好多柜子直接被退运。那我就跟大家讲一下,他这个五 h 到底查什么? 怎么去避坑?怎么应对?做美线的朋友一定要把这个视频看完。就是美国海关呢,他出了一个超高风险的查验类型,五 h 查验,二月初我已经讲过一次,但是很多同行卖家呢,又中招了。所以呢,我们重新捋一遍。 其实原因很简单,五 h 部门呢,他专门成立了一个 fast doc review 快 速文件审核组,他不查户,他就查文件,重点是查你申报真不真实户,描述对不对?还有资料齐不齐全, 一旦文件不过关,不扣货,不整改,直接退运。这不是个别情况,它是整个行业面临的一个大问题。 那他到底是为啥呢?核心就一个,查进口商的真实性。咱这几年清官基本上都在用那个考察钉棒,就是说在美国成立一家贸易公司, 再用贸易公司去申请进口商的这个棒,然后用这个棒子来清官,现在为止,他就死磕这个。你的进口商有没有真实法人邮箱,是不是真实有效的,甚至会视屏面谈去核实 这家好多柜子直接被退运,而且可以肯定他后面只会越来越严。那具体有哪些解决方案呢?首先第一点,一定要用真实收货人扛三年,你别用随便买的那种虚假公司。 第二,跨境卖家的尽量自己注册这个泵,自己掌控,未来海关监管仓清关一定是大趋势。第三,目前芯片棒相对安全,因为芯片棒它相对于我是发货人, 我要进口到美国,我用发货人的身份去申请一个进口棒,这种清官他被认定为是真实的,但他贸易的真实性呢?是另外一个九 h, 就是 你的货物描述准不准确,申报符不符合标准,有没有采用正规的海关编码,这是另外一个话题。 还有就是呢,高风险货物单独开 boss 账户,其次优先选择拥有自行企管行,精通美海关法规以及要求的物流商。总之呢,我一直查验,绝对是今年上半年美县的重中之重。 关注我后续海关政策的主要有变动,我第一时间跟大家同步,帮你稳稳出货,少踩坑!

五 h 出触发了以后,是不是可以无条件的就把你的货全部扣住?极端情况毁,他认为你存在严重欺诈,那我现在要 hold 你 的这个东西目前我还没特别出现过,如果说这个处理不当的话,可能会通过五 h 触发到就倒查,然后会影响到 input record 实际的这个法人的出入境,所以现在不能混用帮, 坚决不能。在这个形势下呢,就是会出现两种声音啊,一个是大家说你在美国不是有自己的公司吗?我这边有一票货呢,确实是现在目前我们的这个 很急,他不会告诉你说你这个货是出现了这种问题啊,他可能会有一种很委婉的方式说,原来这个收货人不要这个货了,你可不可以帮我先把这个货买进去?对,我给你钱,你买进去之后我们再到时候卖了之后再给你钱。老外的公司就中招了。现在目前在这方面这么严苛啊,他就会把里面所运的货物的 所有的东西全部跟你这个叫进口商所关联上,这里面有任何的不合规的东西,那么这进口商他以后的货受影响都是百分之百的事情。所以说这个包呢,不能随意去借用给别人,自己作为进口商,那一定是仅限我自己的货, 你像咱们传统的像这个像美社啊, a 家的货用 a 家的抬头, b 家的货用 b 家抬头,都说非常清爽的,那么在之前的这种省事全部混用一个棒的吗?对,就会出问题。 所以萍乡公司要特别注意北漂号单分开清,用实际的收获人去做这个清官。电商物流公司是呼吁我们要让每个收获人用自己的真实的抬头和杠的时候,其实他们做回去了萍乡公司的事情, 又慢慢回到一个合规划的一个过程。对对对,就可以理解为在疫情那个时候,美国确实需要更多的物资进来,他就偏离了一下他的这个产业原则,然后导致现在目前的这个现状。 是的,那在现在目前他可能认为我的库存也好,供应链也好,相对较稳定,我可以又回归到以前那种正规的方式,当然也跟他的这个收官税这件事有直接关系。并且我觉得他的系统是升级了 ace 系 统,因为我们其实一直收到 ace 系统的这个通知,你们能看到很多我们看不到的东西吧?对,其实在去年的九月份,我做过一条美国海关对于是 cosine 以及聘名 ms 上面就是一个非常严格的验证码。嗯,你看他九月到今年年初做了这个 事情,说明它的系统早就准备好,它是有一个预期给到你的,包括 m s 里面它的一个收货人。嗯,比如说你的 cosine 一个地址很模糊,他就直接给你个六 h, 所以 port c b p 就是 抓这个东西已经用人工非常严格,那在系统化的话,那肯定含概率更高了。那现在目前 isf 跟 ams 现在发送方仍然是不是 同一个?有的时候 ams 是 这家,比方说订舱的发的,嗯,然后 ams 可能是货代自己发的,那这种情况的话,不匹配是不是也容易跳,也会影响到,包括你没有收到这个匹, 有可能会收到一个罚金单,一般目前是这样的,就是 m s 邮订舱方法 and i c b 的 时候,邮进口商有的时候也可以委托订舱方去做申报。那我建议其实用一方来做比较好,因为它的这个时间把控度更高,你们那系统是不是两个都可以同时做?完全可以, 那其实我觉得这个以后 m s s f 应该是一方发数据源是最安全的。是的,你发完马上就看到匹配了,包括之前聊到五 a 出问题,那客户也问我是不是一定我 提交了清官我才知道这个五 h, 他 可能知道我这个是有违规问题的,客户自己都比较清楚了,他觉得我收到五 h 我 就立马 退运,为了减少这个损失嘛,我们也考虑过,包括我们也问过那么一小部分,你还没提交清官就申报时候他就已经出五 h 了,那我们系统第一时间就会给到你这个位置。我知道我这票有问题,我直接退运,不让你查验了,也不要去付额外的这些费用了。

听说了吗?这刚开工,跨境圈都已经炸开锅了,美国海关五 h 茶宴升级,好多柜子直接被退运。那这个五 h 茶宴到底是什么?如何避开?怎么应对? 做美线的?哈,一定要耐心看完。首先要知道五 h 茶宴它是什么?我把它发在屏幕上, 其实就是美国海关出了一个超高风险的查验类型。五 h 查验从今年二月份开始,好多卖家陆续中招,主要集中在美西的长滩、洛杉矶两大港口。 呃,他也是。 cbp 针对中国出口柜的定向管制,成立了快速文件审核小组,他不查货就查文件, 看你的申报是否真实,货物描述是否正确,资料是否齐全。一、单文件不合格,不整改,不扣货,直接就退运。这可不是单一方面的杀,一定候,这是整个行业都要面临的问题, 甚至整个欧洲以后也会效仿这样。那为啥会这样做呢?因为美国法典它有相关规定,它可以查你进口商是否真实, 申报,价值是否超低。进口商这一块,主要看你的法人是否真实存在,邮箱是否真实有效,甚至有时候还会视频或者当面去核实。那么如何避免呢? 一、一方面提供的资料要真实,选择靠谱的货代公司。二、一定要选择清官能力强的物流商。 三、快速停止低申报,虚申报,用正确的 hs 拼命,要正确,资质要完整。关注我,以后行业有啥风吹草动,第一时间给您同步,让您稳稳出货,少踩坑!

五 h 茶叶被退运三十天的倒计时怎么救?今天就把实操流程说透,最近太多客户问了,货到了美国,五 h 茶叶没过,一张退运通知下来,人直接就蒙了,今天就把每一步该干什么说清楚,保住货,少亏钱。第一步呢,收到通知三十天倒计时就开始, 海关发的那张单子叫做退运通知,从收到那天起,你只有三十天,超期不处理,货就不是你的了,海关直接消费或者拍卖,钱货两空。第二步,先定商后申请。这是最关键的流程,很多人他搞反了,不是先找海关申请, 而是先找船公司订舱,拿到退运通知,证明你这批货有船可走,有舱可装,然后才能拿着这个去跟海关申请退运。没有订舱确认,海关是不受理的,时间就这么一天一天耗没了。第三天,提交材料,等海关批订舱确认拿到手,马上准备这几样资料, 原进口时的曝光单。五 h 茶叶那张通知书,订舱确认也是船公司给你的那个 s o 退运说明,说清楚为什么退运, 交上去之后,海关审核一般一到三天。第四步,海关可能还会看一眼,退运批了之后呢,海关会要求再查一次你的货,主要看你退的货跟当初申报的是不是一样,有没有夹带东西,不配合开柜检查,查完没问题,海关就会在系统里放行。第五步,装船离境, 拿到离境证明,放行之后,在规定的时间内把货装上船,开出美国。记住,离境必须是海关给的,期限内一般是批了之后的十五到三十天,走完之后一定要拿到海关盖章的离境证明,后面退关税、核销都可能需要用。第六步,货去哪呢?货物离开美国后两条路, 第一就是退回国内,如果货没拆过,没用过出口,一年内可以申请免税。缺点是文件要求严格,时效四十五天到六十天退到香港。如果货需要返工换标签,或者说国内不好进,先放香港,香港保税仓内可以随便折腾, 折腾完之后还能再发美国。缺点就是费用比直接回国内高。我们能够帮你做什么呢?第一呢,帮你抢十天三十天的倒计时,每一步都不能错,我们帮你对接船公司,加急订舱,准备海关材料,一天都不浪费。第二,帮你选对路,你的货适合退到国内还是退到香港,我们帮你算账,选成本最低, 后续最顺的那条路。第三,帮你搞定文件,原进口单子,退运说明、离境证明我们帮你捋顺,确保海关一次过。第四,帮你要回关税,符合条件情况下,已交的关税可以申请退回,这部分我们帮你追。

美国海关五 h 查验升高,很多柜子被直接退运,那我今天给大家分享一下,这个五 h 到底是查了什么?怎么去规避,怎么去应对? 二月初开始,美国海关聘请了二十多名有丰富物流经验的华人来支援 cpb 部门, 原因很简单,这个部门不查货,只查一个低申报,还有一个借用泵清关。不同港口码头的查验程度是不一样的,一旦被跳五 h 查验,就会出现两种情况,第一种是让你提交资料 来验证这个进口商的真实性,第二种就是直接退运,甚至有一些会没收获利。这将是今年开年以来美县货代遇到的一个特大难题,那他到底为啥?为的就是来查进口商的真实性? 这几年货代都是用那个三国泵来清关,这个问题就是严查进口商有无真实法人邮箱是不是真实有效,甚至会电联或者邮件去核实 所提交的联系人信息。具体方案有哪些呢?第一,不管是货代还是卖家,一定要用真实的收货人进口商去清关,不要用那些虚拟的进口商去清关。首先 进口商的注册地址一定要是真实的,不要用那种挂靠在一个办公室地址,或者是几十个公司挂靠在一个办公室地址的 bo, 因为这种就会被海关判认为虚拟进口商。 另外还要有真实的电话,还有邮件地址,这些都是要海关能联系的到的, 这些都是要真实可靠,而且是合规的去做。第二,为什么会引起五 h 查验验证进口商的真实性?归根到底就是一个申报过质的问题, 所以我们就要合规合理真实的去申报,不要因为资料申报不符引起不必要的问题导致查验。

大家好,我是美国海关律师 ceo, 我 们绿色和报关行专门做美国海关相关的事务。今天我们聊一个物流人最怕但又最容易被忽略的点, 美国清关的 entry 报关类型选错或填错会发生什么?很多人以为清关就是交资料、打税号、放行,但在美国, entry 不是 一个形式,它是一个法律上的路径选择。你走哪一条路径, 决定了这票货后面要不要交保证金,能不能先放行,后补资料能不能再存,能不能退运,以及一旦出事你会承担什么级别的责任。你看到的只是一个 mg type 的 数字,但它背后是一整套合规逻辑。一、 最常见三类,看起来简单,实际上差很远。先说最常见的三种。第一种,临沂正式消费类。这通常是商业货 价值比较高、文件链要求更完整的路径。很多后续补资料、抽查追溯的问题往往从这里开始, 尤其当货物涉及品牌、产地、材料、成分、用途或者合规法规敏感点的时候。第二种是一、非正式简化路径。很多人觉得这是更快更简单,但要记住,简化不等于风险小。 如果你的货本身敏感或者信息链不稳,走简化路径反而容易触发系统的逻辑冲突。 比如价值、品名、用途、申报主体之间不匹配,然后就会出现卡放型、补材料,甚至直接转成更严格审查。第三种,八十六 section 三二一低值电商。这是这几年增长最快,也是误区最多的类型。 很多快进电商觉得反正八百美金以下就轻松。但现实是,越是快通道,系统对数据一致性越敏感,他对你是谁货,是谁的货,到底是什么?是不是拆单?是不是规避? 是不是重复异常模式?这类逻辑非常敏感,一旦系统判定你像在绕规则,他不是跟你慢慢谈,可能直接就是 hold xm, 甚至扣货。 二、特殊类型它不是更高级,而是更容易踩坑。接下来讲几个物流人经常碰到但又容易误用的 entry 场景。一百二十一、保税仓 warehouse 很多人以为这是先放进去慢慢想办法,但保税仓的核心不是拖时间,而是你进入、存放、后续出仓的每一步都有可追溯练。如果你前段 entry 信息不干净,或者你后段计划不清晰, 保鲜仓反而可能变成仓储费滚雪球,加货一直出不来。二二三,临时进口 t i b 这类很常见,展会维修测试样品 听起来很美好,先进去用完再出去。但它真正的风险点在于,你必须从一开始就能解释清楚为什么是临时,怎么证明会出去,出去的链条是什么。如果中途商业模式变了, 客户说不退了,或者货被你用掉了,那后果就可能变成补税、法管,甚至被认定为规避路径。三零六、 f t z 自贸区路径很多企业喜欢 f t z, 因为它听起来像税务优化, 但在实物里, fdc 更像一个合规系统工程。不是你把货放进去就省税,而是你能不能把货物留单正、留合规、留三条线,长期跑顺。跑不顺的时候,往往不是省不省税,而是能不能出区,能不能转消费,能不能解释差异。 三、安全没做好最典型的三种后果,物流人的痛点我把大家最常遇到的后果分成三类,你一听就知道是哪种噩梦。 后果一,或被扣, hold exam 或被扣时,最折磨人的不是扣本身,而是你根本不知道卡在谁那里。 需要时审核要多久补什么才算够。这时候很多团队会疯狂补材料,但越补越乱,反而制造新的矛盾点。后果二,补税加利息加追溯。 很多企业的预算只算官税,但没算后续纠错成本。一旦安置数据链有问题,后面可能不仅是补税,还会贷出利息、罚款,甚至更广范围的审查。你以为是一票货的问题,结果变成一个账户,一个供应链的问题。 后果三,莫说放弃,被迫退运最伤当货卡到一定程度,很多人会走向退运,但退运在美国不是一句我不要了那么简单,他通常需要你把货权保管、责任、承运安排、 出口转运链条以及责任豁免这些问题一次性讲清楚。否则你会遇到货出不去,仓库不给,承运人不接,责任没人背,最后就是放弃处理,损失更大。撕一个核心判断,这票货 到底属于低风险快通,还是高风险强合规?我给大家一个实物上的判断框架,不是操作步骤,是思路。如果你的货满足下面任意一种情况, 你就不要用快通思维去做安全产品信息容易被质疑。材质用途、品牌产地成分不稳定,价值结构复杂,组合销售赠品、返利 拆单、关联交易合规属性敏感。某些地区产地劳动合规强监管,品类 供应链链条长,多国转运第三,国家工文件经手太多,买卖关系不清,谁是进口商,谁赋税谁承担责任,含糊,你越是觉得可以糊弄过去,越容易在系统里被抓住逻辑漏洞。 美国清官系统很多时候不是人盯人,而是系统盯逻辑,逻辑不通就会触发更强的审查链条。 五、最后一句,别等出事才补救,因为补救最贵。我见过太多企业,前期为了省一点点清官成本, 后面被扣货补材料,仓储费,律师费,客户赔,最后算下来是前期的几十倍。 entry 是 你整个美国合规的第一张牌,他不是报一次关就结束,而是你后续能不能解释, 能不能纠错,能不能把钱拿回来,甚至能不能把货救出来的起点。如果你们现在正在遇到货被扣放,行不了,要退运, 要转第三国或者 entry 类型资料链存在争议,你可以私信我描述一下货物类型和当前卡点,我可以帮你判断风险结构和下一步应该怎么合规划。推荐。

最近有太多客户问五 h 查验的事,今天不讲推运,讲一个更关键的问题,什么样的情况会触发五 h? 哪些坑踩的必会被查?把五 h 的 触发逻辑查一遍,全是实操干货。第一就是五 h 到底是什么? 五 h 是 a c 系统的一个处置状态代码,全称叫做入境处理扣流。它不是传统意义上的开柜查货,而是由美国海关新成立的快速文件审查部门主导的先文审后实查的机制。 海关会对商业发票、装箱单、参单、进口商资质共的信息进行逐项核对,如果文件审核通过,状态会转为尾喽 货物放心,如果发现疑点就转入开箱实查。第二,五 h 查什么?五 h 的 核查重点是什么?根据 c b p 的 执法指引,五 h 查验主要查这五个方面,第一就是申报信息的真实性与一致性,品名、海关编码、原产地、货值数量必须和实物对得上。 第二,单证数据的匹配度,商业发票、装箱单、提单、仓单这四个单子的信息必须完全一致,任何一个自动的出入都可能被系统拦截。第三就是进口商的资质与泵的有效期, i o r 是 不是真实经营的主体,泵是不是有效的,收货人信息是不是能够核实。第四,产品合规认证是否齐全, 电子产品有没有 f c c, 儿童产品有没有 c p c, 食品药品有没有 fda 的 注册,木质包装有没有熏蒸标识? 第五就是有无低报、瞒报、模糊,申报品名是不是笼统写电子产品配件货值是不是明显低于市场均价?这些都是高风险。第三,四大高危场景,踩一个就容易被盯上。结合近期查验的案例,以下四类操作是五 h 查验的高频触发点。 第一就是超低申报,这是目前最常见的触发原因,部分货代为了压低价格,恶意低报货值,海关系统会通过大数据比对同类商品的市场均价, 申报的价值与市场价的明显偏差,会直接触发系统预警。第二就是品名模糊,把货物笼统申报为配件、电子产品、礼品,现在行不通了。 c p p 要求品名必须具体到材质、用途、型号,比如说女士百分之一百的纯棉 t 恤,带蓝牙功能的无线耳机。 第三,进口商资质,易货人蹦失效。借用他人的蹦清光,收货人的信息无法核实,这些都是属于进口商资质存疑,一旦被查,基本上没有申诉的空间。 合规认证缺失带电产品、儿童用品、仿制品若缺少 fda 或者 cpsc 等认证,木质包装、无熏蒸标识,均属高风险项。同柜货物中若有一票货被认定为不合规整柜的货物,可能会一并退运。 第四,借蹦青光,三月一日起正式违规。这里要特别强调一点,三月一日起借用他人的蹦青光已经被明确为违规。依据美国海关法,青光的唯一合法责任主体必须是实际货主, 非实际货主借用他人的泵清光,一旦被查,货物直接拒绝入境,没有补件的机会。五 h 查验爆发的核心诱因之一呢,就是此前的双清包税模式下的灰色操作。 货代使用买来的泵,共用税号为不同货主清光,导致货主的信息与 i o r 的 信息不符。最后给几点建议,第一呢,自查进口商资质,用自己的税号,自己的泵清光,这是底线,不是选择。第二,申报的信息要精准, 品名要写具体货值,实报实销,发票相当参当,三当一致。第三,合规认证要齐全,发货前确认产品有没有 fda、 fcc、 cbc 等必要的认证, 木质包装有没有熏蒸标识。第四,保留完整证据链,采购合同、付款凭证、曝光单等资料全程保留,以备不时之需。好,这个就是今天的解析,下期再聊。

做美国市场外贸的朋友们注意了,今天这条视频呢,一定要真真看,可能他关乎你的钱包和你的货权。美国海关近期 h s 查验全面加严,不少中国出口货柜因单证品名不符面临着退运。同时呢,幺二二条款百分之十的附加关税已经正式执行了, 为期是一百五十天。清关资料一定要再三核对,品名申报要素 h s 编码一定要一致,避免扣货、退运、额外罚款。建议出货前和货代确认最新的清关要求, 提前准备好合规的文件,降低风险出货,多一步核对,少踩坑,少亏钱。如果说你不知道清关的要求是什么,关注我,我来告诉你。

近期,美国海关五 h 查验成为跨境物流圈热词,那么到底什么是五 h? 五 h 是 美国海关 a m s a c e 系统中处置状态代码,全称 entry processing hold 核心式申报文件差异审查。简单说就是海关对报关资料进行穿透式深度审核。 为什么货物会遭到五 h 查验?部分货代以超低价揽货,清关时刻意低报货值、少缴税金,结果触发系统预警,直接五 h 扣留,核实后强制退运。此外,品名模糊、收货人不实、资质不全,同样会被系统自动捕获。 那么为什么五 h 查验会导致货物退运?根据美国法典第十九篇相关规定, c b p 可依法对货物拒绝入境。退运的法定原因包括,一、货物不符合美国法律准入要求。二、有合理迹象表明货物涉及强迫劳动生产。三、扣留后三十日内未完成裁定, 法律视为自动拒绝入境。那么卖家朋友如何破局?一、优先选择合规清关能力强的物流商。二、以发货柜密切跟踪状态。三、后续出货完整备案所有文件,特别注意敏感品类,提前备证。

朋友们,跨境圈最近炸锅了,你们听说了吗?美国海关五 h 查验突然升级了,好多柜子直接被退运, 太吓人了!做美信的朋友,这条消息你必须得听真的,下一个中招的搞不好就是你。这次我要去查验,跟以前完全不一样,海关专门搞了一个快速审核小组,重点来了,他们不查货就沾点。 第一,申报真不真实,货值有没有低报,品名有没有写模糊。第二点,进口商真不真实,那个 i o r 是 不是空壳?公司邮箱是不是真的能用? 第三点,蹦的真不真实,你是不是随便买的借壳清关?现在最狠的一点是,文件一旦不过关,海关不扣货,不给你整改机会,直接给你退运, 连补税的机会都没有。核心就是一句话,海关现在死磕进口商的真实性。以前很多人用康塞尼邦的借口清关,现在我要去专门查这个法人是谁, 能不能视频面谈一下,一查一个准,真的躲不掉。那咱们怎么避坑呢?我分享三条干货,给你一条,千万要用真实的收货人,别买假公司,迟早会爆雷。第二,尽量用自己 注册 boom, 尽量自己掌握进口的资质。第三点,实在不行我们就走 superboom 的 用发货人清官,目前看还是相对安全一些。五 h 茶叶绝对是今年上半年的重头戏,带有风吹草动,我立马告诉你,让你稳稳出货,少踩坑!