吉利缤瑞1.0t发动机拆装详细步骤

客户问我，他的发动机是不是装错了，他说他的车上点火系统是领克的，进气系统是领克的， 发动机机架是领克的，皮带系统是领克的， 发电机也是领克的，缸体也是领克标，怎么吉利车上全是领克标呀？有没有哪位大神知道评论区告诉他？

这个车搁同行拿出来偷来的，同行说要发动机大修，咱检查一下这个车到底是因为啥导致的，看一下这个车报的啥故障码，报的是 p 零零幺六，来听一下这个发动机的声音到底是啥样的。 这个正时确实是调尺了，比较松，是因为这个正时皮带老化拉长了，还是建议大家各位车主五到六万公里更换一下这个正时皮带，避免发动机拉缸。

吉利缤瑞一点零 t 三缸发动机油泡的真实皮带，看一下真实的记号， 进气土轮轴位置点不要对着这个上面啊。对，这个可以单调再做一个记号，小心他跑偏。后面也是一样，排气土轮轴也一样， 曲轴位置也有 安排， 这车必须得在五千公里换机油，要不然的话就会。

这是一台吉利缤瑞一点四 t 的， 这车发动机动力不足，跑高速没什么劲。发动机没有故障码。齐总 在吗在吗？ 现在路是一切正常，提速没问题。

讲一下这台缤瑞一点零 t 三缸机啊，皮带掉毛，爆机油压力锅底，看机油泵上边滤网糊挺的啊，这可不是油腻啊，这都是皮带掉下来的毛，然后这个机油泵拆装是有位置的，正时点位都有啊， 然后再就是需要注意的是这两个滤网，这两个滤网啊，要拆出来的啊，背面清洗一下，要不然还容易爆故障。 这是皮带那个胀气跟多轮，这三件套必须换纯原厂的啊，要不然品牌的使不住，掉毛掉的更严重啊。带高的三件套，这就是正时点位的问题啊，这 这有点，这有点，下方这个是装机油泵的啊，到时候能看出来这有两个点，然后这是正时皮带的点位啊， 这款车还有那个本田一点零啊，都需要定时定点的去保养啊，这样子才能用的时间更长一点。