海狮06哨兵模式一晚上耗多少电

比亚迪这闪充都看了吧，牛逼吗？但是我劝你冷静， 就为什么劝你冷静？咱们呀，今天就拿海狮零六二六款这个新上的闪充的第一个车型来给你们解读一下。哎，新老款怎么选？没闪充的跟有闪充的我怎么选，你就知道闪充它是不是合适了，嘿嘿， 来了，独家购买建议咱还是放在最后，因为咱们得有理有据，所以咱们先开始看老款啊，老款五百二十公里的六十五度电， 六百零五公里的七十八度电，那老款六百零五已经到了它的续航的极限了，同时老款能做到一个准三 c， 那 这个 c 其实就说的是充电的倍率，那老款三 c 其实已经不差了，那咱们再看新款啊，二六款起步就是六百二十公里的续航，就已经比原来老款最长的都要长了，但是 七十五点六度电，也就是说我跑的更长了，我吃的还更少了，所以这就是二代刀片电池带来的最显著的一个变化，就是我能量密度增加了，我的热管理做的更好了。再说顶配能达到七百一十公里的续航，然后八十二点七度电，当然了，这个跟老款一样，还都只有单电机版本， 所以它的能耗会做的不错，而且新款是五 c 的 超充对吧？那五 c 超充一下就比三 c 强了很多，那是不是我们就应该为这些东西买单呢？咱们看价格啊，我就举中配的例子，因为老款中配六零五那个卖的是最好的， 官方指导价十五万三千八，这就是我们之间小伙伴看的最多的这个款。现在啊，北京优惠个一个 w 起步不成问题，甚至有一点多的，当然一点多可能会捆绑一些其他的东西，这个你都懂啊，你懂我意思吗？ solo， 那新款十五点九九到十七点九九，也就是说十五点九九会对应六百二续航的标配，那么如果这个干到十四万多，这个预售之后，那肯定会便宜啊，也就十五万多，对不对？十五万多的这个十四万多的老款中配 其实没差多少钱，那你说怎么选？咱接着往下看，稍待给你们说一下外观，内饰啊，外观这一块几乎跟老款没差别，最大的差别就是在主驾那一侧 轮眉的上面多了一个前备箱的开关按键，同时现在也支持了在车外哎，敲击前机盖子就能把前备箱打开。那这个我真的觉得非常实用，因为我的萤火虫就没有。而且啊，咱们再看看内饰，内饰的话基本上跟老款没啥变化， 依然是比较简约，其实比王朝版我觉得好看多了。那关键呢啊，咱们说说新款提升了什么？首先二代刀片，我特想把这个划成重点，为什么？其实这就是新款的话，那这次小改款我认为根本就没有人看， 所以这个才是比亚迪最核心的体现，就是技术，就我是一个攻克男，这就是我最优秀的地方。所以二代刀片电池能带来的就是动力更强了，电耗更低了，充电速度更快了。那咱们看看啊，老款的动力参数一百七十千瓦，一百八十千瓦，现在直接干到二百四二百七了，这个就相当于一个一点五 t， 哎，给你升级成一点八 t 了，然后油耗还没涨， 那第二个就是对外放电升级到了六千瓦，那这个我认为没有特别大的一个意义。然后新增流光银的配色很常规。最后一个就是能选天之眼 b 了，也就是说我这车带激光雷达了，所以这个东西我认为理论上算优点，因为我可以更好，但是我也得多花钱了，所以这个东西不能算完全的优点。我觉得笛子制驾花钱这事反而是个缺陷， 烦死了。咱们再来说点，真的就是都简配什么了。第一个，充电盖的那个锁纸，也就是说我这个车如果我锁着的状态，这个充电盖也是可以打开的，我觉得有可能是为安全考虑，但是我觉得有点画蛇添足了。然后第二个就是前面那个三目摄像头， 少了一目，等于从二郎神变成凡人了，但人家说了这使用起来没什么太大区别，那你说没什么区别折腾什么劲呢？ 三个充电桩不送了。第四个，车机里边的内存从二百五十六 g 变成了一百二十八 g， 是 因为现在内存条贵了吗？然后最后一个后备箱底下那个槽里通常都会放多电源枪、补胎液等等一些工具，不好意思，新款也没有了， 所以这些东西我们也问了一下相关人士，再掐上自己行业经验，我们算了一下啊，保守估计这些东西应该两千来块钱，所以你可以理解成这里边啊，再得减一个，两千块钱是我认为新款它值的一个价格。说的是啊， 很常规的啊。最后咱们还是说购买建议，就不好好听掰你牙那种。首先第一个说一万遍了，你千万别着急，尤 其是我六月份要下指标的那种。我就不明白为什么我现在非要叫定一个呢？你告诉我现在定一个有什么好处？我现在定一个原价，然后等到七月份，八月份我买车的时候没准优惠好几千了，你是疯了吗？有钱没得花，你给我不行吗？所以这一点给我们带来的启示就是一定要等它的最终价格，我们拿到了这个最终的上市价格再去对比老款， 比如老款现在可能优惠一万多，那新款上市之后又减了几千块钱，我个人认为如果新老款优惠幅度能超过一点五个 w， 我 觉得可以考虑老款， 那再说第二点，千万别信销售说什么。哎，这车上了火，缺车不可能，现在中国我觉得没有几个缺车的车，电车里边啊，我觉得也就 i 六 es 八有可能会缺点，剩下的你只要想买， 肯定能想办法让你把车买着。结合在北京来说，就千万不要被销售的饥饿营销所吓怕了。如果您是二五年指标的话，我建议可以在四月和五月去下手，这会也不会一分钱优惠没有。那咱们再说一下闪充这事， 不是因为我是一个未来的车主，我就说闪充如何，而是我们现在呢，看到了行业现状，就是大家现在没有太多的噱头了。其实闪充我认为目前还算个噱头，因为现在没有那么多的砖。兄弟，你看未来这个换电这些东西是用了多少年才铺出来的？但是现在 基建确实发展的好，但是闪充砖需要的条件还是很苛刻的，所以即使你现在买了五 c 甚至六 c 的， 这比亚迪的车不是你到哪都能充的了的， 所以我认为你一定要等一等。闪充很诱人，但是现实就是它的砖很少，而且未来现在第一代的 es 八依然能用现在的换件展，但是老的比亚迪的车主你是用不了闪充的，所以技术的迭代一定会倍次一部分人， 所以我认为闪充好，但是我们都要把它看的更远一些。那最后一个就是笛子支架要加钱这事， 华为支架要加钱，说实在的我心里都不是非常认可。所以请问如果笛子的支架上激光雷达也要花一万多，你觉得我能接受吗？也就是说现在顶配我要上激光雷达，我又加一万，十九万我买一个比亚迪， 怎么说呢，买个小米速七也就是二十多一点吧，我觉得不太妙啊。所以啊，归根结底就一句话，你要在北京实在掌握不好这个时机火候，或者你怕被套路，我帮你加他们。

开了一万三千公里的海狮零六 ev 领航 pro 版，它的能耗怎么样呢？ 带大家看一下。现在能耗是十五点五的能耗，就是每一百公里的能耗是十五点五度电， 然后我这个车的电池度数是七十八点三度电，然后算下来的话，四驱行驶的话能开到五百二十公里这样子，这是真实的续航里程， 但是如果跑高速的话，这个续航可能就会差一点了，四百四百公里左右，最近春节回来的时候试了一下，充满电到跑完四百公里左右，那这个车到底值不值得买呢？经过这一万三千公里的 测试啊，个人是非常推荐的，现在我当时买的是两年免息五成首付车子，非常值得购买， 加上现在最新款出来的还是零六 ev， 也上了这个，呃，超级闪充，五分钟就可以充好，九分钟可以充饱，如果再给我一次机会的话，我宁愿买最新款的这个闪充还是零六 ev， 但是没办法，现在已经提车了， 等以后换车再考虑吧，新车现在也比较优惠，建议在 观望。还是零六一位这款车的车友可以直接下手了，为什么呢？因为他由原来的呃两年免息五成首付升级成了这个三成首付， 三年免息，非常非常的划算，而且还有这个七年的超低息月供，甚至是零首付提车，直接就把车给提回家了。月供 月供怎么说呢，每天一杯的咖啡的钱二十二十几块钱，不到三十块就可以把这个车开回家。希望我我们海狮零六的车友越来越多，在路上能看到越来越多的海狮零六的车子。

马上计时九分钟，看看能不能充到九十七。今年是二零二六年，你感性现在的电车充电技术已经做到了五分钟充好，九分钟充饱，说实话我也不太相信啊，但比亚迪确实是做到了。这条视频呢，咱们就来线下门店实测感受一下，一探究竟。走着 实测闪充装之前，咱们先来看一下这款二零二六年新款海狮零六 e v。 这是一台中型纯电 suv， 属于是一个标准的家用大五座， 后排的空间特别宽敞，坐三个人都不带挤的。二六年新款海狮零六一杯一共有四款车型，价格是从十五万九千九起，分为两个续航版本，一个是六百零五，一个是七百一。纯电续航， 全系二代刀片电池加闪充，从百分之十充到百分之九十七，只需要九分钟，开这个车跑高速不会再有续航焦虑了。比亚迪五月一号之前一千座高速闪充装上线，现在咱们就来看一下比亚迪新款海狮零六 ev 都升级了哪些配置。首先四个配置都可选装，激光雷达，支持城 市 o v， 支持电解锁。前备箱空间完全够用，跟后备箱呢，可以达到一个干湿分离， 在主驾驶的这个位置也有一个按钮可以解锁前备箱。在车的尾部还增加了这样一个闪充标识，现在下定赠送十八个月的免费充电无限度数。这边还有智驾的一个小蓝灯，太嚣张了， 增加了主驾驶开门的小窗提醒，防止开门伤上车感受一下全新的 delete 六点零车机，比二五款更快更丝滑，还增加了前排的座椅按摩，一共三档可调，已经开始按了点这个位置还有五种模式随便选， 力度还可以。副驾这里还增加了一个腿托，这女王副驾躺着太舒服了，单拿音箱，冷暖冰箱，抬头显示方向盘加热，就是你能想象到的功能，这台车都有，哦，对了，还有沙发。接下来重点来了，咱们先看一下闪充装，他这个枪啊，哎，特别的轻，还可以 拉过来，有轨道。 ok， 现在是百分之十一的电，我们只加速不减急，马上计时九分钟，看看能不能充到九十七。 ok， 充电中，开始计时。 哇，这是充电速度？对啊，你看现在充电一分钟已经充到一百五十四公里了。我，天呐，我才反应过来，这个是，这就是电量 兄弟们见证奇迹的时刻啊，他这个玩意三月五号才出来，我，上面显示八分五十秒了。我，我这点了，点了早十秒钟， 九分九分九十六点五，然后按着看他自己的九十七，八分五十七秒，续航六百九十二，狠呐，太狠了，我的妈，见证了奇迹啊，真的太夸张了，一个字，绝！刚刚呢，就是咱们本条视频的重头戏，看完感觉怎么样？我，感觉不必多说啊，给比亚迪点个赞吧！

海狮零六 d m r 一 七零续航满油满电挑战河北定州开到苏州，全程一千零七十五公里，能否开到？视频有点长，全程实测请耐心看完。两大一小加后备箱装满加全程高速加强质保，电加舒适模式。先说结论，虽然紧张点，但还算是挑战成功， 满油满电续航显示一千六百八十五公里。开始出发，从白天开到晚上， 跑了五百多公里时，续航显示剩余九百五十四公里，电量剩余百分之六十二油剩余百分之六十。 感觉问题不大，但是越往后续航的掉的越来越快，跑到九百五十五公里时，续航显示还能跑三百二十七公里， 电量剩余百分之四十五，油剩余百分之十六，油箱报警。最终在跑了一千零三十七公里时，续航显示还剩余一百三十公里，油几乎没有了。在最后一个服务区梅村服务区加油加了五十七升， 总结，剩余百分之二有百分之四十二电时，已经跑了一千零三十七公里，满油满电跑一千零七十五公里肯定是没问题的，所以本次挑战成功，综合油耗在五个左右， 五十七升油加百分之五十八的电跑了一千零三十七公里，性价比还是相当可以的，车友们觉得呢？来评论区聊聊。

冬天开纯电 suv， 从上海到东北的一天，我这个车是比亚迪的海狮零六二五款的，续航是六百零五公里，然后车上是两个人，加上后排座放倒了，全放上了行李箱，看一下充几次电能到家。总共的里程是一千七百公里， 是从上海到辽宁省朝阳市满电出发。冬天跑高速的这个电耗还是有点吓人的，最主要车上也是处于满载的状态，包括前备箱、后备箱都装满了。现在两点二十三， 一千零九十七公里，到天津十一个小时十七分钟，这个是第一次充电，在东台服务区，服务区上的电费还是挺贵的，晚上也要一块多功率，最高峰是一百三十八吧。我们的第一个目的地是天津，准备到天津去玩一圈， 这个是在高下高速充电的时候吃了一碗面，后来实在太困了，把后面腾了个空，在后面摔了一跤。在高速上跑的话，基本跑个两百七八十公里就要找充电桩了，因为你还要留个百分之十几甚至二十的电去。去往充电桩这个路上我们一般都是在高速下面充，告诉你们个秘密啊，电车真的很省油， 你知道吗？我们两点凌晨两点从上海出发，现在到了山东的滨州，总共开了八百五十公里，我们充了三次电，呃，第一次是在高速服务区充的，那个电费是一块一，一度我们充了六十块钱。 第二次是在一个高速服务区就下了高速的地方充的那个高速，那个价格是八毛九，我们充了五十块钱。第三次也是在下面充的，那个电费是五毛钱，我们充了二十五块钱，总共是充了一百三十五块钱的电费，然后现在跑了 八百多公里啊，所以说这个电车真的很省油，而且支架超级棒。对，最主要是支架就是不需要你去开，很省心。对，很省心 啊，很安全。我觉得也比较疲劳的时候，他也能提醒你，比如我们之前开油车的时候，别人开车的时候我都不敢睡，都是我自己开车的时候，我敢，我才敢眯一会，你知道吗？ 但是这个电车他会提醒你，你一睡觉他就提醒你，告你不要睡了。然后从上海到东北这一路只有到山东这个地段的时候，他们的电费是最便宜的，就白天都有三毛多钱的时候。在上海的电费一般都是晚上，便宜的时候就五毛左右。 嗯，但是到了东北以后总电价就很贵了，基本就最便宜的还要八九毛钱，这样如果白天的话都要一块钱左右了， 就跟高速的没差多少。这个小车是山东那边送快递的小车，最后估算了一下总共的费用，大概就两百多块钱的电费，不到三百块钱。开了一千七百公里啊，一千六百多公里，不到一千七。呃，只有一次是在高速上充的，其他都是在下面去充的这个电。 如果是开油车的话，嗯，小车小一点的车估计五毛钱一公里，一千六百公里也要八百块钱油钱了。但如果像大一点的车， suv 之类的啊，七八毛一公里还是很正常的，所以电车对比下来还是要还是比较省钱的。

比亚迪海洋网的海狮零六 ev 自打上市，就凭借着硬实力，实力圈粉啊，一百天破了十万台的销量，靠的全是车主实打实的认可。而三月五号，二零二六款全新换新登场，从主能续航再到智能舒适啊，全维度升级， 还是那个主打家庭和都市精英的纯电中型 suv， 它却把同级的用车体验又提了一档。 要这次最大升级，还得是续航上面，平时我们开的纯电，最愁的就是充电慢，续航慌。这台新车直接是把两个问题全部解决到位，全系搭载的比亚迪最新闪充技术， 百分之十到百分之七十只需要五分钟，咱们服务区啊，下车换两天的功夫，他能继续跑，就算是零下三十度低温，也比平时多三分钟时间，九分钟就能冲到百分之九十七，真正做到全场景快充，不挑环境。再配上啊最新的第二代刀片电池，最高纯电续航到七百一十公里， 日常通行一周一冲，跨城出游啊，闪充一次就够里程，焦虑啊，彻底说拜拜。 而且他能卖这么好，还有个原因，不管是自己开还是全家坐，舒服就是他的硬通货。 新车加了啊前排座椅记忆和按摩五种模式，三种力度跑长途啊，腰不酸背不累，副驾带电动腿托，老人小孩坐到都能找到舒服的姿态。再加上啊冷暖两用的车载冰箱，冷饮热饮保鲜都能够满足，出门带娃、露营野餐都特方便。 而两千八百二十毫米的轴距，这后排空间呀，超级的宽敞，一百四十二升的前备箱加七百五十七升的后备箱，放到座椅还能拓展至一千六百三十升 行李箱。婴儿车论装备啊，随便装三处的储物空间，手机、水杯、小物件各有归处，季节中全是贴心。在操控和智能这一块，也全是实用配置，全系标配了啊！雨碾 c 智能阻尼车身 还加了路面的预瞄功能，遇到井盖减速带啊，它能够自动的调悬架或颠簸路不颠急转弯啊，车身也很稳，五点五米的最小转弯半径，在城市里边 拐小弯停车都特灵活。这方面啊，它标配天之眼 c 辅助驾驶，它的高速领航、自动泊车啊，都能够搞定，还能选装天之眼五点零激光雷达加持下呀， 城市道路也能轻松辅助，红绿灯识别，环岛行驶都不在话下。 dlink 一 百智能座舱，还加了车外喊话、小气模式、语音控制、手机 nfc 钥匙这些实用配置，它都给你配齐了，操作简单，老人小孩也能轻松上手。 更实在的是啊，这个车有超一百七十件的全系标配，从智能辅助、舒适配置到安全功能，入门级是高配，不用格外啊！加钱选装二零二六款啊！海狮零七 ev 新增了 tbc 高速爆胎稳定系统， 时速一百四的情况下呀，爆胎能够毫秒级响应，把横向偏移控制到零点七五米以内， 车身高强度刚占比百分之七。八点七七个安全气囊加二十五项的主动安全配置，从变道倒车到开门呀，全场景帮你规避风险，收屏模式加千里眼，停车也能随时看车况，全家出行呢，更加的安心。 总的来说啊，二六六款的海狮零六 ev 不 玩花里胡哨的噱头，只把补能、续航、舒适、安全这些用车的核心啊需求做扎实。 不管是日常通勤、家庭出行还是周末呀，咱们出游，一台车就能满足所有的场景。三月五号起至三月三十一日，购车开票只能够享全套上市权益。选一台啊，靠谱实用的纯电 suv， 那 么这台咱们闭眼充就对了！

春节假期已经过完了，我相信有不少人还沉浸在幸福的假期生活当中，但身体早已经开始上岗搬砖了，其实呢，这就是成年人的生活，也是成年人的责任。对于十五万级的车来说也是如此啊， 不仅要能适应拥堵的城市通勤，同时也要满载着欢声笑语的全家出行。所以呢，今天咱们就来看看深蓝 s 零七和比亚迪海狮零六 ev 这两台车谁更适合你？ 两台车呢，都在十五到十七万这个价格区间，但是呢，目前深蓝四零七呢是有购置税补贴，同时也有超级置换礼包以及限时的新年开工红包的一个优惠政策的。那叠加完这些优惠之后，深蓝四零七的顶配车型的价格呢，能做到十五点九九万， 回归到十五万级纯电车型的核心竞争力上，在我看来呢，其实就是两件事，第一呢就是续航水平，第二呢就是智能化，恰逢这两点啊，也是这两台车的卖点。深蓝 s 零七呢，全系搭载了华为乾坤的辅助驾驶，海狮零六 ev 呢，搭载了天神之眼的辅助驾驶， 续航方面呢，深蓝 s 零七最大续航六百三十公里，其实是要略高于海狮零六 ev 的 六百零五公里。至于说这两台车到底该选谁，那下面咱们废话不多说，直接看外观， 深蓝 s 零七和海狮零六 ev 的 级别尺寸参数给你们打在公屏上了啊，其实这两台车的外观设计风格呀， 可以说是完全相反啊。咱们首先看一下海狮零六 ev 啊，这台车呢，走的是一个圆润饱满的路线，注重的就是一个老少通吃啊， 看上去呢就是一种非常稳的感觉，那相比之下呢，深蓝 s 零七会年轻了不少，两千九百毫米的超长轴距，不仅比海狮零六 ev 要更长一些， 同时呢也弥补了因为级别在外观上带来的劣势，而且也兼顾了乘坐的一个舒适性，毕竟乘坐舒适性才是这个价位车型需要的刚需。相比之下呢，我会觉得深蓝 s 零七的外观设计啊，更具新意一些， 宽底的车身搭配，恰到好处的一个车身比例，让他看上去呢就很符合年轻人内心的那种激情，毕竟现在的生活啊，真的是太需要点活力了。 首先出厂的呢是海狮零六 ev， 这台车呢是搭载了云眼 c 的 底盘系统，简单点说啊，就是 当路况好的时候，那这台车的减震呢，会变得硬一些，提供一些支撑性，当路况不好的时候呢，减震器的阻尼也会调整，让底盘柔软一下，乘坐起来会更加舒适，那实际开起来的感觉呢？其实啊，这套云眼 c 真的 没有那么的惊艳，我觉得呀，它的硬件是够的，但是调教可能有点过于保守了。 总结一下海狮零六 ev 的 驾驶感受啊，就是没有什么明显的优点，但是呢，你也挑不出什么毛病来。我觉得呢，比亚迪算是把家用车给玩的明明白白了，毕竟驾驶乐趣这件事放到家用车身上真的不是那么的重要。 轮到 s 零七出场了，那深蓝 s 零七呢，也是一台家用车，但是呢，瞬间打脸啊，这台车呢还是能够兼顾一定的驾驶乐趣的。值得提的就是这台车在不同驾驶模式下，它的区别还是比较大的， 我个人呢是比较喜欢放到经济驾驶模式下啊，这个模式下呢，电门呢，虽然没有那么灵敏，但是呢很跟脚踩起来呢，是那种自然吸气发动机限性的加速感觉，而且呢也会给你很强这台车动力储 备的一个感受啊。这底盘方面呢，这台车是搭载了 f s d 的 可变悬挂以及 h r s 的 液压回弹止动系统，那可以说这套组合拳一出啊，那就是提升整个底盘质感的一个核心了啊，那路面情况好的时候呢，减震器会变硬， 一共更好的一个支撑性，能保证一个操控性。那路面变差的时候呢，减震器会变柔软呢，保证一定的舒适性。总的来说呢，这套悬挂系统啊，就是融合了运动型车的操控以及豪华 suv 的 舒适啊。那至于说这个 h r s， 大家可能不太明白，我简单给大家举一个例子啊， 其实这套系统的核心呢，就是拉住车身的，当我们过减速带的时候呢，车身可能会有一些多余的晃动，那有了这套 h r s 的 系统呢， 那可以说整个车身过减速带就是砰砰两下啊，没有拖泥带水的感觉，总的来说呢，就是不晕不晃也不累啊。简单总结下，深蓝 s 零七的底盘，那就是比海狮零六呢会更有路感一些，无论是对于年轻人还是家用，那这台车的底盘都会更合适。 辅助驾驶方面呢，咱们这两台车呀，都是有高速领航功能的，也就是说在日常的环路上使用都是没有任何问题的，那海狮零六 ev 呢，它是搭载了天神之眼 c 的 一套辅助驾驶系统，这套辅助驾驶系统啊，我觉得你就当做一套基础的 l 二级辅助驾驶，就 是完全没有任何问题的，因为它和智能化还是有点差距的，毕竟它的整体调教风格呢，还是有些保守的啊。尤其是在城市通勤的环境下，天神 g i c 仅有一个基础的 l c c 功能，若想进一步完善城市体验，则需要单独花钱选装。 相比之下呢，深蓝 s 零七全系标配了华为乾坤辅助驾驶系统，这套系统啊，有着大量的用户数据积累，同时呢，辅助驾驶的累计里程啊，也超过了七十六亿公里，总 总的来说呢，就是重刹率更低，通行效率更高，反应也会更快啊，让你日常使用起来呢，也会更加的放松一些啊。而且在面对城区道路时啊，相较于海狮零楼 e v 深蓝 s 零七不仅支持拨杆换道辅助，而且在通过路口前呢，也可以智能的判断正确的车道，并自动完成变道这个动作， 哪怕是面对施工障碍物，他也有着跨车道避让的能力。要我说呢，对于这个价位的车型来说，城市通勤才是他们的主战场， 那海狮零六呢，即便是高配车型，也很难获得深蓝 s 零七这样的辅助驾驶的一个体感啊。还有一点呢，就是你结合上这两台车的裸车价格来看，那其实深蓝 s 零七这套辅助驾驶系统啊，基本就等于是一个白送的状态了。 那动态表现聊完了，下面呢，咱们就该聊聊他们的续航水平了，废话不多说，咱们直接看结果， 这次跑续航呢，咱们尽可能的贴近于日常的用车生活场景呢，初驶状态下，这两台车的电量呢都是百分之八十一，我们将行驶一百公里左右，这其中呢包含了环路以及 城区的通勤，尽可能模拟大家日常上下班的一个场景啊。说一下测试条件啊，这次呢，咱们测试的时候，北京的室外环境温度呢是两度左右，还是比较冷的，因为刚下完雪啊， 空调呢，我们会调到二十二度，风力呢会调到一档风啊，驾驶模式呢统一为经济模式。那下面呢，咱们就出发看看这两台车的电耗表现究竟如何。 跑完这一百公里呢，那深蓝 s 零七的表显电耗呢是 十四点三每百公里啊，那海狮零六 ev 的 表显电耗呢是十四点四度电每百公里，可以说这两台车的续航水平还 相差不大的，这么看下来啊，即便是这两台车的入门版本，那他们的续航能力啊，依旧能够轻松的满足我们日常的使用。电池方面呢，海狮零六 ev 使用了自家的刀片电池，那深蓝 s 零七呢，使用了金钟罩电池，所以说在电池安全性这件事上啊，大家是可以放心的了啊。 配置方面呢，先表扬一下两台车啊，因为两台车在主被动安全配置上呢，做的还是比较到位的，可以说是基本拉满了。 海狮零六呢，在被动安全方面呢，是有前排中间的气囊以及防侧翻系统。深蓝 s 零七在主动安全方面呢，搭载了全为防碰撞系统 c a s 四点零这个系统呢支持二十项的主动安全功能，能有效的提升日常行车的一个安全性。 车内配置方面呢，除了常规的座椅通风加热这两天车都是具备的之外啊，那深蓝 s 零七呢，还多了前排的零重力座椅， 那什么是零重力啊，就是可以把你身体的压力分散在座椅的各处，让你长时间坐呢，也不会觉得身体某一个位置疲劳，就像是太空一样漂浮的感觉。配合上座椅的按摩功能呢，真的是让你结束一天疲劳工作之后坐进车内啊，那就是分分钟回血了。 其次啊，就是听歌的感受其实也是不一样的，那深蓝四零七呢，是有二十个扬声器的，十二个扬声器，那除了扬声器数量会更占优势之外呢， 还有呢，就是这个杜比的全景音响了，这个全景打开之后啊，你甚至能听到哪个乐器在什么位置去演奏啊，沉浸式感受完全不是一个级别的。除 此之外呢，就是车机了，车机呢，这台车是搭载了高空枭龙的八二九五芯片，那八二九五的芯片在车规芯片里也属于是第一梯队的了。除了呢操作导航会更加顺滑，同时呢切换应用什么的也完全不会卡，非常非常的丝滑，搭配上五十五英寸的 a r h u d， 可以 把 导航的画面呢直接投到 h u d 上，大幅降低了你日常开车看屏幕的这个安全隐患啊，也是提升安全性的一种操作。再说回驾驶方面的配置，像是我们日常高频使用的三百六十度全景影像，透明底盘，全速域自适应巡航，对外放电，这两台车呢，都是具备的， 基础功能呢，还是比较扎实的，值得表扬啊。那除此之外啊，深蓝四零七还有一个隐藏技能，那就是车侧的盲区影像了，你想想新手开车最怕什么？ 最怕的就是并线的时候盲区会有车，其次呢就是窄路会车的时候蹭到轮毂或者是车身，那有了这个功能之后啊，当你遇见这些情况的时候呢，车侧的画面呢，会被放大到中间这块屏幕里，让你更好的观察到车身周围的一个情况，从而大大避免了日常剐蹭的风险。 l 二级辅助驾驶，这两台车都是具备的，不过深蓝 s 零七装配的这套华为乾坤 a d s 四 se 的 含金量我想大家心里应该都有数，高速呢能放心用，城区呢能跟车泊车呢能自己停，那海狮零六要想获得相同的辅助驾驶体验，可能加钱它也是没有办法去达到的了。 综合来看，这两台车现在的配置状态以及他们的裸车价格，那现在入手深蓝 s 零七呢，还是一个比较赚的选择啊。综合来看，这两台车的基础配置都是比较优秀的，但是要论日常使用的品质感， 以及坐进去的舒适，以及开起来的从容，还有堵车时候的省心，那明显深蓝 s 零七会更胜一筹。 最后呢，给大家总结一下这两台车啊。首先呢，咱们说一下配置， 配置上深蓝 s 零七明显会更胜一筹，那在驾驶这方面呢，这两台车呢，是各有各的风格，也是各有各的优势，那在辅助驾驶方面呢，深蓝 s 零七搭载的华为乾坤辅助驾驶可以说是优势明显了，续航水平更是相差不大。 如果你要问我选谁，其实两台车都是好车，说不到买的问题，在我看来呢，如果您要选择海狮零六 ev 的 话， 再观望观望，毕竟新款车型刚刚上市，而且价格相对于老款还贵了五千元。如果您选择深蓝 s 零七，我觉得不用等了，政策呢，真的是足够多，而且足够全面， 除了最高一万九千三百零八元的国补贺岁礼，至高七千元的购置福运礼之外，还有五千元的超级置换礼，以及三千元的以旧换新礼，再加上限时三千块的开工红包， 算下来啊， s 零七全系的裸车价格最低已经能做到十四万出头了。而且如果您想分期购车的话呢，现在深蓝 s 零七呢，也是提供了一个十二万七年带超低息的一个福利日供呢，只需要四十一元，要我说呢，就是早买早享受，何乐而不为呢？

比亚迪，晚上我们需要在车上睡觉的时候呢，需要打开露营模式。打开露营模式之前呢，我们需要先打开空调，因为现在冬天室外温度是四度， 打开空调设置好温度，设置好风量，要记得打开外循环，然后就直接可以打开露营模式了。你好，小迪晚上好，打开露营模式。 好的，录音模式已开启。打开录音模式之后呢，他外边的近光灯、行车灯，包括里边的氛围灯他都是没有关掉的，这个时候是因为我们没有锁车，我们只要把车锁掉，车锁上， 哎，把这个车锁上，你看锁上之后他的近光灯、远光近光灯、日行灯还有这个氛围灯都会关掉。 如果我们在锁车的时候直接呼叫小迪打开录音模式，他这些灯光也是自动关掉的，然后这里可以把场景音效也关掉，然后就直接可以熄屏了。你好，小迪晚上好，熄屏， 好的，你看整个车内他就没有灯光了，然后到第二天醒来的时候直接呼叫小迪退出录音模式就可以了。你好，小迪晚上好，退出录音模式。已为您关闭录音模式。

二、六款海狮零六 ev 买哪个配置划算？每个配置有什么区别？管家级导购教程给大家安排上。首先是价格和上市权益，二、六款海狮零六 ev 一 共四个配置可选， 六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版和七百一十公里远航旗舰版，指导价格分别为十五万九千九十六万八千九、十六万八千九和十七万九千九。上市权益提供了四重好礼，第一个换新礼， 最低支持零首付，最长可以做五年的低息贷，首付百分之五十起呢，可以做一个两年免息。遗憾的是呢，不像老款有那种七年低息三年免息的政策， 置换补贴非比亚迪品牌四千元，比亚迪同品牌五千元。第二个闪充礼，三月三十一日前下定有送到十八个月的免费闪充权益。第三个 无忧理，整车六年十五万公里的质保，三店终身质保，首任车主依旧是一年不超过三万公里。 再就是可以购买一年三万或者说两年六万公里的延保服务，这个玩意要花钱的也能算权益啊？有点没搞懂哈。第四个，智联理， 嗯，两年的免费车 g 流量，每个月呢是五个 g， 两年的免费云服务，远程车控功能，还有一个两年的免费一口紧急救援。 整体来看呢，这个权益比较常规，其实在我的印象里面，比亚迪王朝或者说海洋网的车型上市权益也好，预售权益也好，都没有特别惊艳的。这一次呢，他的这个十八个月的免费闪充权益还可以，但这个其实也是一个权益的交换，因为 没有赠送家用的充电桩，那也就是说让你去闪充，你如果自己要加加充的话呢，需要自己掏钱买那 七千瓦的家用充电桩，三十米的一个线缆以及一个基础的安装服务，这个权益比亚迪官网要卖到一千五百元左右，自己在海鲜市场上面去买啊，大概车主转让的在一千元左右，那实在不行看一下能不能和四 s 店那边拉扯一下， 那接着我们来聊这个车的大件配置，那这四个配置的大件配置都是通用的，所以呢，嗯，后面我们才会讲这个配置拆分。这几个大件配置呢，我个人认为也是一台车的重中之重，我们必须要关注的。 车身尺寸方面，车长四米八一，车宽一米九二，车高幺六七五，轴距两米八二，最小的转弯半径呢五点五五米，定位中型的纯电 suv， 和老款的尺寸是没有区别的。轮胎规格这里呢有一点点变化， 二三五的胎宽，五五的扁平比，十九寸这样的一个尺寸，老款的轮胎扁平比是五零，他是五五，胎壁厚一点过后呢，那在面对一些颠簸路段的时候呢，他有着更好的滤震效果， 还有就是他的这个扁平比的增加呀，我觉得是为了就说稍微抬高一点点底盘，这个车前面的最小离地间隙相较于老款呢，其实是没有变化的，大概是十八公分多一些，但电池包至少目前全网到的这个七百一十公里的版本， 电池包的离地高度相比老款是要矮一点的，现在呢是十九到二十公分这样的一个水准， 车身的外观颜色呢，给大家提供了六个颜色可以选，雪域白、暖阳白、云海灰、海域青、苍烟色以及新增的流光银。内饰颜色呢，有两个啊，灰白色，还有一个呢就是蓝色，深蓝色， 之前嘛是黑色，那可能他觉得黑色太沉闷就给他替代掉了。平台方面依旧是搭载的一三点零 evo 平台，全系都是八百伏的架构 悬架结构，前双球头麦弗逊后五连杆的独立悬架，再匹配 c 二 b 车身电池一体化的技术，嗯，和老款是一模一样的，然后像连杆啊，羊角啊，转向节这些也依旧是钢制或者说铸铁材质。 底盘科技方面全系标配云点 c 智能阻尼车身控制系统，这个云点 c 呢，它是支持预瞄功能的，预瞄功能呢，其实就是利用这个辅助驾驶的摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个勘测扫描，比如说有一个减速带有坑洼， 它提前扫描到了就可以对这个减震做一定的调整，过去的时候呢，就没有那么的颠。 还全系标配了智能防晕车模式啊，结合动力、制动、底盘、空调箱分等多个维度啊，减少晕车的概率。 tpc 高速爆胎稳行系统也是全系标配，时速一百四十公里每小时以内发生单边车轮的爆胎，它可以通过它强大的电控程序以及车身稳定控制系统，让你不偏移当前车道， 能够平稳的停下来，甚至还能做一些变线动作。电机 两百四十千瓦或者说两百七十千瓦的电机，对应六百零五公里和七百一十公里， 全部都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转三百零五流米的一个扭矩，零百加速分别为六点八秒和七点二秒，极速呢，两百一十公里每小时。这个电机呢，他 是一个功能电机，所以你别看他数值很大，但他不是单纯的为了这个动力性能而生，他还要考虑到就说做一些，就你充电的时候做一些负用声压这样的一个用途。 电池包呢，搭载的是比亚迪全新的二代刀片电池，六十九度电和八十二点七度电。这个电池呢，安全性非常的高，高于国标， 准确来说是高于国标很多倍啊，在部分测试，比如说那个底部的撞击上面呢，是高于了国标的十倍，在热扩散方面呢，是高于国标的四倍。在针刺那，那国标是要求快充 三百次过后嘛，进行针刺，那他是闪充五百次过后，在高电量的情况下针刺啊，所以安全性做的非常好。那这个电池呢，最大的一个亮点还是他的闪充， 五分钟，百分之十到百分之七十九分钟，百分之十到百分之九十七，即便在零下三十度的极寒状态下，百分之二十冲到百分之九十七也仅需十二分钟。 那有些朋友又会担心了，那你这个闪充啊，会不会影响到这个电池的寿命？那要么说人家叫二代刀片电池呢？他通过材料结构、系统多维度 的一个优化，那包括他有说到什么，呃，减少内阻啊，避免导热呀，反正就各种各样的，那就闪充和寿命是兼得的，这个您不用担心，为此呢，还 单独给质保政策做了一个加满，整体提升百分之二点五，能量密度呢依旧还是一百四十瓦时每千克左右。 电控方面搭载的是高压的碳化硅模块，那知道老款呢，它用的是比亚迪第六代的 i g b t 嘛，嗯，用了高压的碳化硅模块过后呢，那它的电耗是相比于第六代 i g b t 有 着明显的一个降低的。 嗯，很多朋友他可能还不知道 i g p d 和碳化硅是什么哈，简单一点来讲呢，就是转换开关，因为你电池包里面的电是直流电嘛，但是你的电机呢，又是交流电机，那直流转交流，交流转直流就需要一个东西来转换 碳化硅呢，那就是不二之选，比 i g b t 的 成本要贵两到三倍啊，但是转换过程中的损耗啊，包括它的过压能力，过流能力都要更好一点。聊完的平台和山店接着来说安全，毕竟安全才是最大的豪华。 凯斯零六 e v 呢，是基于新一代的安全标准打造，龙式的车身架构，百分之七十八点六的高强度钢，超百分之二十的热成型钢，车顶的一个承重可以做到九点九吨。车内呢标配了七个安全气囊， 车身的流转刚度更是因为它有 c to b 车身电池一体化的技术嘛，能够做到四万牛米。前面呢，防撞梁的一个覆盖度接近于百分之八十， 又是一个象鼻梁的一个结构啊，在发生碰撞过后啊，它的这个受力导啊，做的都是非常 ok 的。 那再结合前面我们说的电池安全，那 这个车的安全性你不用有任何的担心，智能辅助驾驶方面全系标配的是天神之眼 c 辅助驾驶， 十一个摄像头，三颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n 或者说地平线的增程六做的一个混用， 然后全系都可以加九千九百元选装天神之眼 b。 那 在天神之眼 c 的 基础上呢，要多一个激光雷达，这个激光雷达的限速呢？大概率还是一百二十八限，供应商呢，来源于核赛或者说速腾巨创。那因为多了一个激光雷达嘛，那 多了扫描的一个功能，那它的辅助驾驶的芯片呢？也升级到了英伟达的欧润 x， 相比天神之眼 c 的 这个芯片，算力是一个翻倍的提升，在功能上面呢，要多出一个城区的领航功能。那至于很多朋友问我这个 天神之眼币到底要不要去加这个，我看你怎么去理解我的建议，是不是不满 就比亚迪现在的天神之眼 b， 五点零我个人觉得是非常丝滑的，你可以去王朝或者海洋找一个五点零的车去试一试。那因为比亚迪 可能很多朋友觉得他起步比较晚啊，比如说二五年全年质价，但是呢，二五年他卖了两百五十六万辆车， 每天产生的智能辅助驾驶高达一点六亿公里，平均下来每台车大概一天有六十多公里的辅助驾驶里程。有了这么大的一个数据，他还有近五千人的研发工程师团队，就针对这个辅助驾驶的，再加上大量的一个资金投入， 那我个人的一个体验的话呢，我觉得是非常棒的，那就看你们自己去试那，嗯，看和谁比 那华为的智驾大家都知道是非常优秀的一个存在，那在我们方晨豹豹五上面硬件加软件要三万七，特斯拉的 fsd 要卖到六万四，那如果你这样对比的话呢，我们的这个九千九百块钱其实还算便宜的啊。 然后呢就要开始聊我们这个车的一个详细的配置了， 这个车表面是四个配置，但实际上呢，他六百零五公里的领航和七百一十公里的远航配置是一模一样的，六百零五公里的旗舰和七百一十公里的远航旗舰配置又是一模一样的。所以我们就先讲低配，再讲高配。从前到后，从车头开始 第一个配置， 车外的前备箱解锁功能，因为这个车呢它还是有一个一百四十二升的超大前备箱的，以前呢它可能只能在车内打开，降低了它的就说 使用频次嘛，因为不够方便。现在呢新增了车外的一个解锁功能，全系标配 led 的 远近光灯，那都是自动的，自动的一个远近光灯的切换，下面 a g s 的 主动进气格栅全系标配哈，自己试情况进行打开。嗯和关闭目的呢是为了更好的辅助散热，更好的降低风阻的。 再来到侧面，后视镜是自动折叠的，上面呢有 nfc 嘛，代表它支持 nfc 车钥匙，还有就是手机的远程控车，这些都是有的。 后视镜呢也是有一个记忆功能的，然后上面这个地方还有一个 bsd 的 盲区监测功能，这个主要后面有车就会上说提醒你 主副驾门把手上的微动开关，半隐藏式的一个门把手，然后玻璃前挡风，包括我们的这个前排都是给大家采用的这种双层夹胶的隔音玻璃哈，四门车窗玻璃，一键升降。 电子的儿童锁啊，这个其实蛮方便的，就比如你带小孩的话呢，不像传统的可能需要在后门上面去拨那个童锁，这个的话呢，你直接电子就可以进行一个操控。音响呢，给大家配的是八扬声器的音响，那也是比亚迪自己的，也不不能称之为 低音。前排后排各四个氛围灯，那是一个多色的氛围灯， 那接着我们来到内饰，给大家做一个第一人称的视角。座椅呢，给大家采用的都是皮质的座椅，十一层的一个结构啊，整体还是比较舒适的。主副驾的座椅记忆，主副驾的座椅通风加热，这个都是标配， 主驾六向电动调节，副驾四向电动座椅调节， 切个广角给大家哈，那方向盘呢，是一个电容式的四伏式多功能方向盘，常规的按键，这边呢就是我们的智能辅助驾驶的跟车距离啊，速度的调节，功能选项，三百六十度的全景影像， 这边就是切割呀，语音助手啊，菜单选项，这些智能辅助驾驶的支架拨片，自动雨刮，自动感应的啊， 怀档这样的一个设计，十点二五寸的液晶仪表盘，那会可以显示这个地图啊，包括周边环境的模拟。 s r 车机 采用的是 dink 一 百的车机系统，高通霄龙七七八 g 的 六纳米五 g 芯片，十二加一百二十八 g 的 运存支持六点零的 ui 啊，六点零的 ui 界面要更加的简洁，那包括它的二级菜单呢，使用起来也要更加的流畅一点。 但如果说你选装了天神之眼 b 过后，它的车机就升级到了 dink 一 百五的车机，芯片呢是 第九千四纳米的五 g 芯片，运行内存也来到了十六个 g， 那 相对于这个 d n k 一 百的车技是 性能上有翻倍的提升的。而且以后他如果说有一些新功能的话呢，比如说现在六点零的 u i， 以后有什么七点零的 u i， 八点零的 u i， 那 他是会优先推送到这个呃， d n k 一 百五的车机的哈。 呃，空调，双温区的一个空调，也就说你主驾跟副驾是可以就说自己设置温度的，比如说你要吹的冷一点对吧？副驾他要吹的稍微没那么冷，单独调节自动恒温这样的一个空调。 然后就是像行车记录仪，包括哨兵模式这些都是全系标配的，还有就是这个魔方的传声筒，是吧， 他自己预设了一些语音呢，也就车内你点了过后，车外他是可以听到的，但这样大家听不到，比如说到时候你可以，但也可以自己录音，速度提不起来的开到慢车道上去，哈哈哈，有点意思，给他关了啊。 然后手机五十瓦的一个无线充电，带风冷散热的，这个是有的，这些呢就是一些传统的按键，有自动驻车呀，自动泊车呀，双闪啊，启动啊，但启动基本上用不上，因为这个车呢有有那个智能上下电的功能， 能量回馈的力度啊，到这个是前挡风玻璃出雾，把一些常规的按键给大家放到了这个地方， 那后视镜是手动防炫目的眼镜盒，阅读灯，触摸式的，主副驾啊，都带这个化妆镜啊，也带这个化妆灯， ok， 那 我们接着再到后面去看一下，哦，对了，这个下面它有那个 type c 的， 呃，充电接口以及 usb 的 充电接口，中间呢是插那个内省卡的行车记录仪的。内省卡这边呢，它有一个十二伏的点烟器接口，油门踏板是一个风情式的哈， 那这个座椅呢，它还带一个这个迎宾功能啊，我刚开门的时候没有给大家演示到，看一下后排 后排当这个这个主驾的座椅我调的比较靠后啊，空间的话呢，最好是大家实地去进行一个感受，两米八二的一个轴距，后排的这个靠背它是支持两档可调的啊，我们我们来给大家展示一下，那我这边这一个 是处于最直的状态，然后这边呢是处于最躺的一个状态，这里我个人觉得应该是有个三四度的一个可调可调的一个范围吧，中间是一个扶手杯架，后排的空调出风口， 然后包括 usb 的 充电接口以及 type c 的 充电接口，那后排的这个空调出风口不只是这里有哈，我没记错的话呢，这个地方也是有的，对，左边右边他还有一个吹角的出风口， 然后安全带呢，全车呢都是有一个这个预警限力式的一个安全带，然后还有全车的一个安全带未系提醒， 包括这些地方还有一些小挂钩的啊，然后天幕全系标配，但他的这个天幕呢是带电动遮阳帘的， 都可以打开，可以自己进行一个控制，再来到后尾。诶，后尾的这个造型是吧，贯穿式的尾灯等没咋变化。 b y d 的 logo 这个地方呢，有一个这个闪充的标识。后尾门的材质呢，依旧采用的是长波纤的 pp 材料啊，这个我之前就给大家讲过，它是为了减重，但它的这个减重呢，减的是配重，因为这个车它是后驱嘛，那你像 dmi 的 版本， 它是前驱，它后尾门就用的是铁的。按理来讲呢，同一个车型它是没有必要做两种材质不同的尾门的。那这个里面的话呢，它其实是有 那个就是说一些骨架嘛，因为尾门的安全呢，他不是单独的去看你的那个蒙皮，更多的还是要看里面的一个这个结构啊。那后面的雨刮是隐藏式的 空间呢？这后备箱空间呢，做的大概是我没记错的话，应该七七百多升，七百五十九升， 支持一个下沉啊，二级的一个空间嘛。然后这个下面呢，还有一个储物的一个空间，大概四十多升吧。随车工具呢？那没有什么随车工具，就是像反光背心，三角警示牌，拖车钩， 行车记录仪的内存卡和一个小夹子，再就是一些使用手册呀，随车清单之类的。 然后第二排座椅放倒过后呢，它的这个空间可以拓展到一千六百三十升。来吧，给大家瞅一眼， 还是挺大的，但是你说扑倒当床呢，还是不是特别完美，因为这个镜绳不是特别的长，你像我这个一米七的身高， 一米七的身高，我的头如果只算只算这个什么呢？只算这个靠背的话呢，我的头是枕不上的 啊。那也就说你真的有这种露营要在车里睡觉的这种场景呢？我建议是去买那种延长版，把主副驾的座椅给他往前移，呃，把那个锚点呢，就是固定在主副驾的座椅上面。那这样的话呢，你说睡个一米九啊一米八的都是没有问题的哈。 这个的话呢，就是六百零五公里低配和七百一十公里低配的配置了啊，少说了一个，就是这个六千瓦的 对外放电啊，这个差点忘记给大家讲了，但是也没有送那个什么呢，也没有送那个呃，外放电的插排需要自己购买。整体来看这个 六百零五公里的低配和七百一十公里的低配配置就已经完全够用了。如果你一直在关注还是零零零六 e v 这个配置，其实是有一种熟悉的感觉的，他和 老款六百零五公里的中配的配置基本上是一样的，但是呢要多一个这个主副驾的座椅记忆。所以对于绝大多数人而言，我觉得 你看六百零五公里的低配或者说七百一十公里的低配就完全够用了。那接着我们来讲，六百零五公里的高配和七百一十公里的高配 相比于这两个低配要多哪些东西啊？都是同样的配置差异，在外观上面没有任何的区别，但是两个高配呢，你在解锁的时候 他有这种动态迎宾，就说前后的灯光有一个足迹点亮，足迹熄灭，这种感觉，这叫什么？这叫仪式感。然后轮毂呢也换成了低风阻的轮毂样式，但是轮胎 型号啊，规格是没有变的，依旧是赛轮或者说那个朝阳的轮胎。 主要的差异呢，还是在内在啊，比如说音响升级为了单拿音响，十二扬声器，一个中音，四个高音，四个低音，两个环绕音，以及后备箱的中低音，那音质相对而言要更悦耳一点点。 门上面呢，也要多这个门槛，上面这种金属条，这个主要是彰显质感嘛，因为这个 但也有一些实用性，因为你的这个门槛的话呢，它是塑料的吗？时间久了吗？它有一些划痕呢？或者说发白，那有了这个门槛条呢，能杜绝，但这个你也可以自己买一个去贴。再就是这个座椅的配置啊， 主驾从六项电动调节升级为八项，要多一个这个大腿腿部的调节，副驾呢，哎，要多一个这个书享座椅啊， 我当时调的是位置二。书讲座椅呢，其实就是多一个这个下面多一个腿托。但是比较可惜的是呢，它不像那个宋奥拓 ev 一 样，宋奥拓 ev 直接能做一个什么呢？大床模式什么？哎，我贴个广角， 什么叫大床模式呢？这个靠背都只都能完全放倒，但它这个不行啊，是吧？ 然后就是主驾副驾呢，要多出一个四向的腰部支撑 啊，包括这个按摩，刚刚我们也讲了，只有两个高配才有我们的这个按摩，然后冰箱也是要多出来的，压缩机的冰箱支持零下六度到零上五十度的一个制冷制热的调节， 然后这里台显，哎，给你们放大一点，看一下这个台显的效果，哎，放大过后有点慌哈， 这个台显其实整体来讲它显示的内容还是比较丰富的哈，二十六寸这样的一个尺寸，然后再就是香氛， 那如果说您是那个两个高配车型的话呢，它是有送这个香氛的，但这个是耗材哈，以后用完呢，你需要自己去买。然后氛围灯，哎， 要多一个副驾面板的氛围灯，这个它主要能起到一些交互，那比如说副驾它要下车，那后面有个车，除了那个后视镜的盲区监测会闪烁，语音会提醒以外，这个氛围灯呢，还会变成什么呢？还会变成红色。再就是 后视镜呢，变成手动防眩目的啊，就不需要你自己用手扳那一下，后面有远光射里的话呢，你也不用担心。 那以上的话呢，就是六百零五公里高配和七百一十公里高配相较于两个低配多出来的一些配置呢？那怎么去选呢？那表面四个配置其实就只有两个配置嘛，你首先确定续航， 然后再选高低配，那我个人认为哈，你参考老款嘛，老款还是零零六 ev， 卖的最多的就是六百零五公里的中配，那么新款 那我刚都讲了，它的配置和老款六百零五公里是一样的，然后还要多做一记一，绝大多数人选择低配就已经足够了。 至于高配，你说他多的这些东西值不值，那我觉得也是值的，但他更多的是舒享进阶，能够提升我们的用车体验。那比如，哎，我解锁的时候，这个灯光有一个动态迎宾有仪式感，那开车的时候 我有座椅按摩是吧？我往前面看，有抬头显示，不用低头看仪表，我的音响又是单拿的，听着悦耳的音乐，再从我的 车载冰箱里面拿出来一瓶冰可乐，副驾呢，也可以舒享，把这个小腿给他拖一拖。那这个，呃，你说值不值一万呢？他肯定是值哎，但他们的差价又不是一万，那比如说六百零五公里之间呢？差价是九千七百一十公里的之间呢？ 之间他们的差价又是一万一。舒适进阶的配置能够提升我们的用车体验，但这些都不是刚需。看每个人的消费，就说价值观，消费观，我个人觉得六百零五公里的低配和七百一十公里的低配绝对是主销配置， 那六百零五公里和七百一十公里又该怎么选呢？对吧？那你说都买低配，都买低配，一个卖十五万九千九，一个卖十六万八千九，差价是多少？九千块钱？九千块钱。所刚刚讲的这些配置都是一样的，唯独的一个差异化就是 十三点十三度多电，十三点六度电，那如果你算八千块钱一度电，这个十三点六度电 就已经超过九千的价值了，而且这个电池呢，是后期不能加装的， 看你怎么去理解吧。那我个人认为，如果你在六百零五公里和七百一十公里中间，你但凡是在纠结犹豫，那我建议你买七百一十公里，好吧，但六百零五公里 他也是完全够用了的，这个你放心，因为毕竟的话呢，现在他充电也快嘛。对绝大多数人的一个通勤来讲，你在市区打一个八折，那还有四百公里，六八四十八，四百八十公里，你换算一下你的一个通勤，那我觉得六百零五公里也能用。 好吧，那以上就是我个人关于新款海狮零六 ev 给大家做的一个配置分析了，大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

大家好啊，今天带大家体验一下海狮零六 ev 的 车机，我们先看下拉菜单里边左上角的位置是调节音量和亮度，有媒体的音量、导航的音量、语音的音量、电话的音量、中控屏的亮度、仪表的亮度。 然后右侧这一块四个按键，主要是网络连接、蓝牙、无线移动数据热点，再向右有静音键，熄屏， 按任何一个位置解除熄屏。我们再看这个情景模式，有哨兵模式，哨兵模式就类似于监控模式，用车周遭的摄像头对车周围的情况进行监控。 这块可以设置一个保电量，因为它是需要耗电的，比如我们可以保电百分之三十五电量到百分之三十五的时候，他会退出这个模式。 宝宝模式，开启这个模式之后，儿童锁车窗锁会被打开，进入后排车窗调节，播放儿童歌曲，关闭天窗遮阳帘，这块还可以调节多媒体的音量，宠物关怀， 打开这个模式之后会开启空调锁车自动升窗、多媒体音量、静音钥匙锁车自动退电。我们再来看这个擦屏模式，这个模式比较人性化，就是你打开这个模式，可以用湿巾来擦拭屏幕，不会误触碰，然后长按三秒退出 露营模式，打开模式后默认直行屏幕进入露营模式。屏保锁车后关闭室内灯，锁车后关闭车外灯，锁车后关闭氛围灯，关闭所有车窗，关闭天窗遮阳帘。 洗车模式，打开模式后默认执行关闭所有车窗，开启电子儿童锁车窗锁，关闭后背门，自动洗车，进入驻车雷达。我们再来看这个桌面模式，有壁纸模式， 有地图模式，下方这块有运输模式，车辆运输的时候可以打开这个模式， 这块是调节系统深浅模式的深色模式，浅色模式 自动模式，这块是座椅加热通风，座椅通风，座椅加热能量回馈强度，也就是动能回收有较大 和标准两档。无线充电这块有一个五十瓦的无线快充，带通风散热电除霜就是后风挡和后视镜的除霜。斗篷缓降这块我们还可以自定义，将下方的这些快捷图标和上方的快捷图标做一个换位。 我们再来看主页这一块，这块是主题的切换桌面风格，在这块也可以直接切换 下方这块快捷控制卡片，四门车锁，车机互联导航， 它这个快捷控制卡片也是可以自定义的，可以添加，其他的服务卡片或者应用都可以自定义添加的。 下方这一块可以控制空调中控，这只有一个空调的快捷控制按键，就是前风挡的除雾 空调，这一块有空调的开关，空调的运行模式自动手动 a c， 最快降温，前风挡的除雾，后风挡和后视镜的除霜，内外循环通风，空调的温度可以分控，也可以统一控制， 这块控制风向风速。咱们再看设置，里边可以设置空调的自动模式，经济舒适 遥控开启空调运行时间，十分钟，十五分钟，二十分钟，二十五分钟，三十分钟，就是你遥控开启空调时，他会有一个运行时间，在这块我们可以设置，还可以设置驻车自动内循环、隧道内自动内循环、蓝牙通话自动降低风速， 空调智控辅助空调智控辅助联动开启时，空调智能控制整车辅助加热系统，实现座舱内快速升温降温，提高人体舒适性。 这块是设置，咱们最后说座椅加热，座椅通风，这块是灯光自动位置灯，近光灯，关闭后雾灯。日行灯。这块是桌面分屏， 有一些应用支持桌面分屏，在这块，比如说我们可以进行车控，这块也不影响应用的显示， 这块有一些自定义的按键，四门车锁、后备箱全车关窗、全开车窗，日行灯儿童锁。我们再看应用中心车辆影像，车辆影像不支持三百六十度的拖拽，有四个视角 窄路辅助，过窄路的时候可以用这个影像，前轮的视角，中间的视角，后轮的视角。这块还有一个放大显示 影像可以设置触发设置低速转向联动，当 d 档车速低于十五公里时，抬起转向灯将激活全景影像，车速大于三十公里时退出车身影像，车身的颜色可以切换。 这块是泊车辅助智能语音助理智慧聆听，这个智慧聆听就是不区分语速，哪怕你有思考停顿的时间也没有问题。导航到硕果时代，打开空调播放音乐， 空调已帮你打开，一起享受音乐。当前媒体音量较小，已调大至六，有这些要去哪个呢？第一个好的 已为你开启北斗高清导航服务，准备出发！快捷指令快捷指令这一块你可以对语音说，看星星场景， 他就会回复你，一闪一闪亮晶晶，然后遮阳帘会全开，屏幕亮度调到十。午休场景需要发出午休场景的指令， 然后主驾的温度就会调到二十六度，前排的风量调为两档，前排的风向吹玻璃全部车窗全关，音乐关闭，音乐屏幕亮度调为十。当然你也可以自己创建快捷指令，添加触发条件，你可以对语音说静音 添加指令，门窗全部车窗全关， 这样我们就创建了一个快捷指令静音模式， 如果我对语音助手说静音模式，他就会关闭所有车窗。 静音模式 多车畅连，这个功能是针对比亚迪车友的，所有比亚迪的车型有一个邀请码，可以添加好友，然后就可以用语音助手通信联络，然后这块队伍可以组建队伍 加入队伍。我的攻略还可以让语音助手帮你规划一个攻略帮我规划一个抚州的三天游玩攻略 抚州三天两夜深度由攻略历史文化与自然风光融合之旅备一文化探索上午王安石纪念馆免费北诵改革家王安石的故里参观日程提醒，你可以让语音助手帮你设置备忘录 语音技能，语音可以控制地图媒体拨控、空调控制车辆控制蓝牙电话系统操作生活服务、离线指令多意图识别，跨音区继承跨音区继承你比如说空调，主驾想要调到二十五度，副驾说我也要，那么副驾的温度也会调到二十五度。 语音设置这一块个性化里边我们可以设置播报音色，有九种的播报音色。唤醒词也可以自定义，应答语可以自定义回复模式、标准模式、简洁模式有两种， 唤醒和对话。你可以语音唤醒，也可以实体按键唤醒乘客位置权限，副驾左后排、右后排连续对话时长可以设置十秒、二十秒、三十秒、六十秒，也可以关闭 车辆影像。使用语音，就是你打开三六零全景影像，也可以使用语音。默认的应用，你可以设置默认的地图、默认唤醒的音乐、 默认的有声节目、默认的新闻、默认的 k 歌。服务管理、语音服务隐私功能，这块可以设置哪些功能，可以获取你的语音 智慧？充电就是预约充电，你可以在电费比较低的时候预约充电。行车记录仪在这块你可以抓拍照片， 也可以设置设置是否录音，以及设置碰撞灵敏度低中高也可以删除记录与数据。 云撵模式云撵模式提供不同的悬架风格，带来不同的驾驶体验。舒适悬架阻尼较软，提升驾驶的舒适性。运动悬架阻尼标准，兼顾驾驶的舒适性和操控性。 云点模式可以设置舒适运动、舒适控制脚弱适中脚强。转向助力模式，舒适运动制动助力模式、舒适运动。蓝牙电话应用市场， 比亚迪的应用市场应用还是比较丰富的，你可以把它想象成一个安卓的大 pad 就 可以了， 微信、抖音、优酷、 qq 浏览器、 斗地主都有，还可以更新应用，卸载应用主题音乐。 使用工具，相册文件管理器、用户手册、故障上报哨兵模式，刚才说过了，它就是一个监控模式。车生活小程序是授权支付宝的， 这个功能还是比较人性化的，可以停车助手，附近的停车场优惠充电优惠洗车， 它比较方便一点。是什么呢？你绑定车牌之后，它可以在停车场里边自动缴费了，还可以交违章罚款。加油全民 k 歌车载 etc， 我 们不用额外的买 etc 硬件了， 这块就是一些第三方应用了，手机互联这一块支持卡 link 和嗨卡。最后我们来看设置这一块常用功能，能量回馈强度标准较大 氛围灯，氛围灯的亮度，氛围灯的颜色，氛围灯动态多色彩有三种模式设置，氛围灯音乐律动有四种模式设置， 仪表里程信息长显总里程里程一里程二也可以里程清零。续航里程显示模式标准动态 标准里程基于综合工况测试结果的里程显示动态里程基于电池可用电量与当前平均能耗计算所得的预估里程的显示。制动助力模式、舒适运动充电口、电锁防盗 常用模块。音响可以设置音效，嗨嗨、房间、舞台、现场等响度均衡器 可以自定义调节。还有九种的预设模式，声场平衡，可以随意的拖拽这个声场。 智能提醒，可以设置这个播报的音量。安全提醒播报 可以设置这个播报的内容。车辆启动或退电失败时提示语，驻车制动未解除提示语，行车车门未关提示语，安全带未系提示语， c p 档离车警告提示语，钥匙电量低提示语，未检测的钥匙提示语， 夜间行车开灯提示语，请勿遗落手机提示语，导航音压低媒体音， 就是开着导航的时候会压低多媒体的音量。智能语音设置，刚才设置过了，提示音，后排安全带报警音系统按键音。 车辆提示音源标准或者品牌，品牌音源围绕品牌形象，结合车型、产品特点，精心打造的声音，做到视觉与听觉的和谐统一。 车辆提示音的音量还可以调节低、中、高屏幕、中控屏的亮度。屏幕保护可以设置时钟。 屏保样式有六种，屏保样式深浅模式，浅色深色。自动桌面选择有壁纸桌面、地图桌面。 自动分屏，刚才说过了，有些应用支持分屏。仪表仪表盘的亮度刚才在这个常用模块里也说过了。灯光，车内灯光氛围灯刚才说过了， 氛围灯设置，氛围灯夜间行驶亮度减弱，车外灯光关闭自动位置灯近光灯刚才也说过了， 大灯高度调节可以调节自适应前照灯就是自适应远近光。智能 logo 迎宾灯光智能迎宾灯这块会打出 logo 来。回家照明延时时间可以设置离家照明延时 都可以设置时间。再看这个门窗与锁车门后尾门的高度可以调节车窗锁车自动升窗、雨天自动关窗、长按钥匙闭锁关窗长按钥匙解锁开窗 长安微动开关闭锁关窗长安微动开关解锁开窗车锁可以设置行车自动落锁。声音刚才都调节过了 能量能量管理里边能量回馈强度标准较大，就是动能回收的力度。充电以放电智慧充电，刚才说过了， 充电口电锁防盗充电预热就是你快充电的时候，你打开这个功能，它会对电池进行一个预热，等充电的时候，充电的速度会达到最快， 电池温度达到适宜温度范围后，功能自动关闭，下次使用时需重新开启充电时，该功能不能开启充电温度智能预设 本功能在导航目的地为快充站时，可提前进行电池温度智能调节，减少充电时间。本功能会根据当前导航信息、电池温度等，在保证车辆续航里程可达到快充站的前提下，自动调节电池温度至适宜区间。本功能在电池温度调节启动后，会增加一定的电耗， 能耗就是当前的能耗信息。驾驶智能辅助行车辅助、陡坡缓降、驾驶控制、 转向助力模式舒适运动自动助力模式舒适运动电子稳定程序可以关，但最好保持开启自动驻车。 auto hold 熟使用车智能上下电，打开智能上下电之后，不用摁启动停止键， 上车踩刹车挂档就走，下车锁车自动断电、后视镜外后视镜自动折叠自动雨刮、 座舱感知驾驶员监测辅助低灵敏标准高灵敏疲劳驾驶提醒、分心驾驶提醒、手持打电话提醒。儿童一流检测标准延时确定是否将儿童一流检测提醒延迟五分钟，发出 儿童遗留检测儿童遗留检测系统车辆下电关门后，当系统检测到车内有遗留儿，同时会触发弹窗、车灯闪烁、喇叭鸣笛等方式进行报警，提示周边行人，该报警可通过解锁车门或打开任意车门取消。 depilot 就是 辅助驾驶，有自适应巡航、车道巡航辅助、领航辅助。我们先看自适应巡航 限速控制可以关闭手动确认系统控速，系统控速就是根据导航和这个警示标识来控速。 限速控制的准确性受到导航、交通标志的形状、颜色、背景等因素的影响，可能存在误识别的情况，驾驶员应当时刻保持警惕，以免发生意外情况。 目标车速偏移值，你可以设置数值，具体的多少公里也可以设置百分比，你比如说超速百分之二十不违章，但它这块只能设置超速百分之十。 驾驶辅助指示灯就是智能辅助小蓝灯。驾驶辅助提示模式简洁详细， 驾驶辅助节能开启后将关闭驾驶辅助、行车记录仪、录像及拍照等相关功能，可节省部分能耗。再看这个车道巡航辅助，这个时候就支持拨杆变道了，可以设置重拨触发或者重拨或轻拨都可以触发 限速控制。和之前一样，驾驶辅助指示灯、驾驶辅助节能都和之前一样。领航辅助就是可以自主变道了。激活模式也有两种模式，重拨、重拨或轻拨。 目标车速偏移值同样可以设置，这块多了一个通行效率优先。打开这个模式，它整体的反应会比较敏捷一点。驾驶辅助指示灯、驾驶辅助提示模式、驾驶辅助节能都和之前一样。 安全辅助，前方横向碰撞，关闭提醒提醒加制动。前向碰撞提醒，关闭 较晚适中较早自动紧急制动，监测前方有碰撞风险辅助进行制动， 后方横向碰撞，关闭提醒提醒加制动。后向碰撞提醒监测后方逼进障碍物，有碰撞风险时进行提醒。倒车的时候可以用到盲区监测，关闭视觉，视觉加声音。 开门安全提醒，停车时监测后方盲区开门，有碰撞风险时进行提醒。弯道超速提醒，进入弯道前或处在弯道中，车速过快时进行提醒。临车靠近避让。车速大于六十公里时，存在侧向碰撞风险时，辅助避让 车道偏离辅助关闭方向盘震动加纠偏。泊车辅助可以打开倒车雷达以及侧边距离提醒。 delete 主要是网络连接有蓝牙无线网络、个人热点、移动数据的开关。车机互联。 远程设置远程位置，定位服务开启时打开远程位置，可以在手机 app 上查看车辆位置信息。千里眼控制的是哨兵模式，你在 app 上可以观看车辆周围的情况。 通用时驱时制语言输入法版本、系统版本，智能保养，保养时间、保养里程自己可以设置。 检修前雨刮、检修后雨刮、检修电子驻车拖车模式， 这就是海狮零六 ev 的 车级体验。

比亚迪还是零六 ev 冬季续航实测终于给兄弟们安排上了，大连今天的气温是零下五度，正儿八经东侧，具备参考价值，请放心观看。首先，充满电表现，续航六百零五公里，设置经济模式，动能回收调到最强空调二十四度，无挡风，市区为主，高快为辅，尽可能缓解大家平时上下班的通行工况。 全程压着限速跑，平均时速四十公里每小时。众所周知，纯电车是速度越快能耗越高，我这平均速度开过车的应该都清楚，速度已经非常快了， 最终跑了一百零九公里，续航达成率百分之八十五点八。当然了，测试的媒体有很多，成绩有高有低，大家可以参考一下。按照表显，续航六百零五公里，以这样的开法，在零下五度的大年，实际续航应该在五百一十九公里， 这个成绩已经非常优秀了。依稀记得当年某平台东侧比亚迪的车续航达成率排名第一，很多人不服，随着三菱技术被大家了解的越来越多，才发现对比比亚迪，三菱的了解仅是冰山一角。就拿海狮零用 e v 来说，此次东侧有三点对大家买纯电车， 尤其是北方用户很重要。第一个，海狮零用 e v 能有百分之八十五点八的续航达成率，是充分利用了一匹点三点零 ev 的 技术优势， 实现了动力性能和综合效率的全面提升，像是标配热泵空调，有效降低能耗，以及搭载全球首创的十二合一智能电驱系统，结构更紧凑，能量转换效率更高。这就和发动机一样，同样的排量，有的发动机就是省油，有的发动机就是油老虎。重点是这个十二合一智能电驱，不仅效率高，动力还挺强， 零百加速仅需七点五秒。第二个纯电车到了冬季不仅能耗会变高，充电速度还会下降，所以纯电车到了冬季充电速度普遍会变慢。而海事零六 ev 则是使用了全域快充智能解决方案， 创新性的融合了智能脉冲自加热、智能深牛快充、智能末端快充三大快充黑科技。这个智能脉冲自加热以前说过，相当于人原地做俯卧撑，身体一会就发热了。智能脉冲自加热相当于给电池包加热， 即使在极寒的环境下，配合智能深牛快充和智能末端快充两个技术，冬季充电速度就有效提升了，从 s o c 百分之三十充至百分之八十，仅需十八分钟。第三个是我之前说过的比亚迪雪地模式，冬季用车安全也是重中之重， 还是零用，因为标配的雪地模式用的都说好。之前海鸥雪地模式爬坡已经证明过实力，它是通过优化施华工方向的牵引行驶操控特性，通过轮胎扭矩矢量控制 优化四轮抓地力，提升路面抓地力与稳定性，让东西行车更安全。我一直认为一辆车只有开启才知道是否值得购买。一辆纯电车的电驱、电控、电池技术 也只有在实际使用中才能感受到它背后技术的含金量，对这辆车感兴趣的或者有所质疑的，可以实际体验一下，同意的点赞关注！

在十五六万这个价位里面，比亚迪的海狮零六可以说是最具性价比的纯电 suv， 七十八度的电池，六百多公里的续航，靠谱的三代技术，而且还有夸张的大空间，但是唯独有一个点让人难以接受。欢迎来到超级玛丽的系列节目，每天一辆车，今天我们聊一下比亚迪海狮零六，车身长度四米八一，轴距两米八二，尺寸上看齐别克昂科威 plus 还有现代胜达这种燃油中型 suv， 但是售价却要更加便宜，指导价十四点三八万到十六点三八万，目前的主力销售型号是六百公里领航 pro 版，优惠的幅度大概在五到七千这个范围，实际的落地价在十六万左右。而在这个价位里面，海狮零六最大的特点就是 它的均衡性，无论是续航空间还是这两年流行的辅助驾驶，全都有非常能打的实力表现。首先从车辆的生产平台，三点零 evo 要比之前的宋 plus ev 更新一些，比如 如新平台带来的 c t p 技术，也就是电池和车身一体化，不仅能够提高车身的扭转刚度，而且对于抗挤压的能力也会更强，所以安全性会有很大的提高。除此之外，海狮零六全系都是后置后驱，布局更加运动，前后的重量分配也更加均衡，还有八百伏架构和全系标配的云眼 c 底盘， 翻译过来就是悬架的软硬可以调节，配合车身的传感器，实现类似磨胎底盘的部分功能。第二个亮点，超大的空间，两米八二的轴距，其实都快接近丰田的汉兰达了，所以海狮零六的内部空间丝毫不用担心，坐在前排的时候，无论是横线的宽度还是头顶的高度，都是一台中型 suv 该有的水平。 而后排的空间表现同样出色，无论是腿部空间还是满载五人情况下的横向空间，都不会觉得拥挤，并且后排的地台是纯平的，所以左右移动的时候 更加方便，家里有孩子的在后排活动也更加轻松。而储物空间方面，海狮零六的后备箱有七百五十七升的空间，就算不放到后排座椅也足够全家使用，再加上一百四十二升的前备箱空间，所以无论是宰人还是拉东西，海狮零六都能表现出 很高的实用性。亮点三，配置挺高，而且智能化的表现也很出色，全系标配五 g 的 车联网和低廉的车机系统，操作流畅，功能也比较齐全，像是语音控制、远程控制，还有手机遥控、移动车辆，这些都是比亚迪的优势项目。舒适性配置方面，有前排的座椅加热、座椅通风、手机无线充电和全系标配的热泵空调，关键是还保留了很多 实体按键，比如调节后视镜的按钮在司机的左手边触手可及，很多新能源都集成在大屏幕，上调又麻烦，效率又低。而保留这些按钮能 让你的操作更加轻松，不用盯着屏幕去点来点去。除此之外，还有天神之眼 c， 可以 支持高速和快速路的自主变道，车道保持自动跟车这些功能，跑长途可以省很多精力。至于槽点方面，首先就是这个前脸的设计有点挑战我们保守的审美，也是很多原本想买这个车，结果实在接受不了这个设计，无奈只能去选择别的车了。其实最大的原因还 是这个双层结构的灯组造型，看起来真的有那么一点点奇怪。当然，如果你看过实车会感觉其实还好，如果再选择一个深一点的颜色，会更加容易接受一些。总之外观设计方面确实是一个人一个口味，如果你能接受那就没什么问题，而无法接受的，你 怎么劝都没用。第二是少了电动的前备箱，这算是一个小遗憾，毕竟没有电动升起和关闭的话，每次都要用手去按压，但是引擎盖这个地方是最容易落灰的地方，所以有时候想用前备箱，但是又懒得去用，最终只能在里面放一些平时用不上的东西。 当然这个价位其他的车型也都没这项配置，所以出于成本方面也完全可以理解，如果后期能够自己改一下的话，那肯定要方便不少。 最后总结一下，买新能源车型，那么比亚迪肯定是首先考虑的品牌，这是很多人打心里的认可，无论是电池、电机还是电控，比亚迪在这些领域都 是有足够的技术积累的。而除了这些硬参数以外，在空间、智能化这些方面，海狮零六表现的也对得起这个价位，所以它是一台凑够了各种爆款因素的车型，也是一台足够实用的车型。唯独就是这个外观属于是能接受的，不用劝，接受不了的劝也没用。不知道各位老板们觉得 海狮零六这个外观好不好看呢？ ok， 其他关于这辆车的亮点和槽点，欢迎各位老板补充，如果有说错的地方，也欢迎大家纠正，感谢点赞，感谢关注，下期见！

十二月末啊，也给大家测了一下这续航啊啊，基本上我的续航能力还是能跑到三百，按我的使车使用车这个场景啊，能跑到三百， 一会你就能看着我那个那个拍照那个图啊，我就是从六百零五一直跑到啊，那个还剩百分之七的电，好像是还剩四十多公里， 呃，就完事了，但是我那个时跑了二百八十二公里，呃，剩了百分之七的电，我估计要是都跑空的话肯定是能上三百的，所以说现在的续航能力还是依然能达到三百啊，这个温度我们在东北齐齐哈尔市啊。

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

新款的海狮零六 ev 有 哪些减配点？一条视频给你讲明白，上一条视频我们说了升级点，很多朋友吐槽，你怎么不讲讲减配的？那好，我给你详细的来捋一捋。第一个减配的地方，智能辅助驾驶的硬件。先说老款，老款 搭载的智能辅助驾驶是天神之眼 c 辅助驾驶三部版，由十二个摄像头、五颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n， 或者说是地平线的增程六。而到了新款这里， 十二个摄像头变成了十一个，少了哪一个呢？这里前三部摄像头变成了双目摄像头还没有完， 毫米波雷达也从以前的五个变成了三个，少了两颗左右的小雷达。 其他的超声波雷达呀，呃，智能辅助驾驶的芯片呢，是没有变化的。那这个你说算不算减配？单从硬件上来讲，他确实算是，但是从软件上来讲是没有什么区别的，甚至他的这个体验 还要更好一点。那这是为什么呢？这个我觉得量变引起质变。二零二五年，比亚迪开启了全民智驾，那那个时候他可能为了让这一套辅助驾驶能快速的能用、好用， 他是做了一些硬件的一个堆砌的。但是一年过后，比亚迪在二零二五年智能辅助驾驶的车辆卖了两百五十六万辆，每天产生的辅助驾驶里程高达一点六亿公里， 可以说位居全球之最。再加上他有着近五千人的辅助驾驶研发团队以及大量的资金投入， 量变就引起了这个质变。当然这个东西呢，看大家怎么去理解，硬件上确实简单，但是如果我对比同级，你会发现大家都用的是双目摄像头， 有很多也都是三毫米波雷达的一个方案，所以这个东西怎么去理解呢？交给你们自己吧。那我说多了，你都说我在狡辩是吧？ ok， 第二个减配点，那这个我一点都不狡辩，这个是实打实的 充电盖的锁止功能，老款呢，你锁车过后这个充电盖是打不开的，但是新款你锁车过后他依然可以打开。 没有了这个锁止功能过后会有些什么样的情况发生呢？哎，别人给你把这个给你按开了，给你把这个充电盖给你给你掰了，往你的充电口里面放点奇奇怪怪的东西，但这种的话呢，他是比较极端的一个情况哈， 不过好就好在呢，我们有那个哨兵模式，直接就可以帮你守护着啊。 这个减配呢，就少了一个锁止的一个电机，我也搞不清楚比亚迪，而且这个充电盖锁止功能的减配呢，他从去年下半年 加推版车型开始就已经减配了，连比亚迪唐 d m i 这个功能都没了。那所以这减配了加装不了啊，各位，目前没有推出，市面上没有相应的加装方案，四 s 店他也没有第三个随车工具。 那我们来看一下新款海狮零六 ev 给你准备了哪些随车工具啊？挺贴心，给你整了一个小包，打开来看，三角警示牌，反光背心， 拖车钩。呃，这个是轮毂盖啊，夹了个轮毂上面的盖子的。六十四 g 的 行车记录仪，内存卡，高配车型呢？还要多一个，香氛 没了，少了哪些呢？我们来看老款 少了一个一点七千瓦的便携式充电枪，这个的话呢，充的比较慢，一个小时充个一度多电，但好就好在呢便携，找个十安的三孔插座就能充 电。动的打气泵接在点烟器上面的，给轮胎打气的也没有了补胎液，那比如说轮胎被钉子扎了，前不着村后不着店，做一个应急，这个和我们的打气泵是组合使用的。 就少了这三个东西，这三个东西你说值不值钱呢？一两百块钱，你自己去添置的话呢，还是要的，但新款的话呢，没有了， 还有就那个充电桩，很多朋友说也是减配，这个我倒觉得不算是，因为我觉得他是一个权益的转换，因为新款呢，他注重闪充，他没有给你送七千瓦的家用充电桩，但是呢，给你送的十八个月的闪充权益。 好吧，看大家怎么去理解那七千瓦的家用充电，在在官网上面买这一套权益带三十米的线以及基础的安装服务是一千五百块钱左右，在二手的海鲜市场上面呢，大概是在一千块钱左右。好吧，那如果你实在纠结，你看 你要买新款的朋友，你看销售能不能就是说送你一套。好吧，那接着我们说了第几个了？已经说了第四个了吗？那不重要，反正还有啊，车机， 车机有一个小小的减配的点，减配在哪个地方呢？就是他的内存，这个储存是多大哎，可用空间四十八 g。 主播，主播，你们这个是六十四 g 的 车机吗？那，那不是啊，我们这个是一百二十八 g。 那 为什么一百二十八 g 可用只有四十六 g 的 呢？因为他的这个离线地图啊，占了很大一部分 啊，还有一些预装的软件呢，包括系统占了一部分。那老款是多少呢？两百五十六 g， 这个少了一百二十八 g。 那 你说现在的这个内存涨价呀，运存在涨价呀，他也就是跟着在做一些减少，而且即便是新款加九千九百元，可以选天神之眼币嘛。选了天神之眼币过后，他的车机升级到了迪林克一百五， 芯片升级到了第九千的四纳米芯片，运存升级到了十六个 g， 他的这个内存据说都还是用的一百二十八 g 啊，那好了，那以上呢，就是这个新款海狮零六 ev， 我 目前发现的减配的一些地方了啊， 不知道其中有没有你特别在意的哈，大家还有什么问题呢？也欢迎各位评论区留言。